JP3491790B2

JP3491790B2 - 印字装置

Info

Publication number: JP3491790B2
Application number: JP00655896A
Authority: JP
Inventors: 達二今井; 俊夫杉浦; 貴俊竹本
Original assignee: Brother Industries Ltd
Current assignee: Brother Industries Ltd
Priority date: 1996-01-18
Filing date: 1996-01-18
Publication date: 2004-01-26
Anticipated expiration: 2016-01-18
Also published as: US5709488A; JPH09193520A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、インクリボンを用
いた印字装置に関し、特に、印字ヘッドの部分で生じて
いたインクリボンの皺を解消して、インクリボンの皺に
よるスジの入らない綺麗な印字を行うことができる印字
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、カット・シート態様の普通紙に、
所望の画情報や文字などを印字することができる印字装
置として、インクリボンを用いた熱転写式の印字装置が
ある。この熱転写式の印字装置は、例えば図４に示すよ
うに、主として給紙部４０と印字部５０とから構成され
ている。

【０００３】給紙部４０は、複数枚の記録用紙４１を積
層した状態で収容し得るペーパーカセット４２と、その
ペーパーカセット４２内の最上部に積層された記録用紙
４１のみを他の記録用紙４１から分離して、ペーパーカ
セット４２外へ送出する給紙ローラ４３とを備えてい
る。ペーパーカセット４２には、給紙ローラ４３の反対
側を軸としてペーパーカセット４２の底面に揺動可能に
軸支された下板４４と、その下板４４とペーパーカセッ
ト４２の底面との間のうち給紙ローラ４３側に設けられ
た圧接バネ４５とを備えている。下板４４はその上面に
ペーパーカセット４２に積層された記録用紙４１を載置
する。圧接バネ４５はこの下板４４を下方から上方に向
けて押圧するものであり、ペーパーカセット４２に積層
された記録用紙４１の最上部を給紙ローラ４３に圧接さ
せる働きをする。

【０００４】この給紙部４０と印字部５０との間であっ
て、給紙ローラ４３によりペーパーカセット４２から送
出された記録用紙４１の搬送路には、一対のレジストロ
ーラ４６，４６が回転可能に配設されている。この一対
のレジストローラ４６，４６は、給紙部４１から送出さ
れた記録用紙４１を、印字のタイミングを計りながら、
印字部５０まで搬送するためのものである。

【０００５】印字部５０は、端部に約１６００個の発熱
素子が直線上に配列された印字ヘッドとしてのサーマル
ヘッド５１と、フィルム状の基材の片面にインクがコー
ティングされたインクリボン５２と、回転可能に構成さ
れた円筒状のプラテン５３とを備えている。

【０００６】サーマルヘッド５１の裏面には、印字時に
発生する熱を逃がすための金属製の放熱板５４が取り付
けられており、更に、その裏面には、放熱板５４を下方
に押圧し、サーマルヘッド５１をプラテン５３に圧接さ
せるための圧接バネ５５の一端が当接されている。この
圧接バネ５５の他端はリボンガイド５６に当接されてい
る。リボンガイド５６は、側面視コ字状に形成された板
状体であり、コ字状の開口は下方に向けて、後述するヘ
ッドフレームに配設される。リボンガイド５６は、サー
マルヘッド５１を挟んで、インクリボン５２の搬送方向
の上流及び下流側にてそのインクリボン５２を上方から
下方に向けて押圧する。

【０００７】インクリボン５２は供給スプール５７及び
巻取スプール５８に巻回されている。両スプール５７，
５８の回転軸は、直線上に配列されたサーマルヘッド５
１の発熱素子と平行に設けられ、両スプール５７，５８
はサーマルヘッド５１を挟んで、供給スプール５７はイ
ンクリボン５２の搬送方向上流側に、巻取スプール５８
はその下流側に配設される。供給スプール５７は未使用
のインクリボン５２を巻回しており、供給スプール５７
に巻回されたインクリボン５２は、そのインクリボン５
２をサーマルヘッド５１と記録用紙４１との間に挟持す
るプラテン５３の回転により、サーマルヘッド５１とプ
ラテン５３との間に搬送されて印字に使用される。この
印字に使用されたインクリボン５２は、巻取スプール５
８まで搬送され巻き取られる。

【０００８】印字部５０のサーマルヘッド５１の下流側
であってインクリボン５２の搬送路の下方には、一対の
排紙ローラ５９，５９が配設されている。この排紙ロー
ラ５９，５９は、サーマルヘッド５１及びプラテン５３
間から排出された印字済みの記録用紙４１を印字装置の
外部に排出するためのものである。

【０００９】図５に、この印字装置の上面図を示す。な
お、この図５では、サーマルヘッド５１の放熱板５４を
押圧する圧接バネ５５、及び、プラテン５３が可視でき
るように、リボンガイド５６の一部を切断して図示して
いる。

【００１０】本体フレーム６０には４つの軸受６１ａ，
６１ｂ，６２ａ，６２ｂが設けられ、この軸受６１ａ，
６１ｂ，６２ａ，６２ｂに供給スプール５７及び巻取ス
プール５８の各軸部５７ａ，５７ｂ，５８ａ，５８ｂが
回転可能に軸支される。

【００１１】本体フレーム６０のうち、巻取スプール５
８側の一側（図５中左側）には、巻取駆動手段としての
インクリボン５２の巻取機構が設けられる。この巻取機
構は、サブフレーム６３に取着されたプラテン駆動用の
モータ６４と、巻取スプール５８の一側に設けられたギ
ヤ５８ｃに噛合されるギヤ６５ｅを含んだ滑りクラッチ
６５とから構成されている。

【００１２】この滑りクラッチ６５は、ギヤ６５ｅと一
体的に回転する一対のギヤプレート６５ｄの間にあっ
て、モータ６４のモータ軸６４ａに直結されたモータギ
ヤ６４ｂに噛合されるギヤ６５ａと、このギヤ６５ａの
側面に圧接する圧縮バネ６５ｂと、その圧縮バネ６５ｂ
に押圧される円板状のプレート６５ｃとからなり、ギヤ
６５ａとプレート６５ｃとは、それぞれギヤプレート６
５ｄに対して相対回転自由に支持されるとともに、圧縮
バネ６５ｂの弾発力によってギヤプレート６５ｄに圧接
されている。滑りクラッチ６５のギヤ６５ａが回転され
ると、その回転はギヤ６５ａに圧接しているギヤプレー
ト６５ｄあるいは圧縮バネ６５ｂを介してプレート６５
ｃに圧接しているギヤプレート６５ｄに伝達され、ギヤ
６５ｅが回転される。この滑りクラッチ６５は、回転の
際に、回転を妨げる所定以上のトルクを受けると、少な
くともギヤ６５ａとギヤプレート６５ｄとの間で滑りが
生じるので、常に一定のトルクでギヤ６５ｅを回転する
ことができる。即ち、プラテン５３の送り量よりも巻取
スプール５８の回転によってインクリボン５２を巻取ろ
うとする量の方がいつも多くなるようにモータ６４の回
転量を設定することにより、インクリボン５２の送り量
を制御するプラテン５３の回転に同期させて使用済みの
インクリボン５２をたるませることなく巻き取ることが
できる。よって、巻取スプール５８に巻き取られたイン
クリボン５２の量が多くなり、巻取スプール５８の太さ
が増しても、常に一定のトルクでインクリボン５２を巻
き取ることができる。

【００１３】一方、本体フレーム６０のうち、供給スプ
ール５７側の他側（図５中右側）には、インクリボン５
２に所定の張力を付与する張力付与手段としての張力付
与機構が設けられている。この張力付与機構は、供給ス
プール５７の他側に設けられたギヤ５７ｃに噛合される
ギヤ６６と、このギヤ６６と本体フレーム６０との間に
設けられた圧縮バネ６７と、圧縮バネ６７により本体フ
レーム６０から押し出されようとするギヤ６６を軸６９
上に止めておくために軸６９の端部に設けられたトメワ
６８とから構成されている。圧縮バネ６７はギヤ６６を
トメワ６８に押圧し、ギヤ６６に回転抵抗を付与する。
このギヤ６６は供給スプール５７のギヤ５７ｃに噛合さ
れるので、ギヤ６６に付与された回転抵抗は供給スプー
ル５７に与えられ、インクリボン５２に所定の張力が付
与される。

【００１４】本体フレーム６０の供給スプール５７側の
端部には、サーマルヘッド５１を搭載したヘッドフレー
ム７０に固着された揺動軸７１ａ，７１ｂ（図６には一
方のみ図示、以下同じ）が軸支される。この揺動軸７１
ａ，７１ｂを揺動中心として、ヘッドフレーム７０は本
体フレーム６０に対して揺動可能にされている。ヘッド
フレーム７０の揺動軸７１ａ，７１ｂの反対側の端部に
は、係合手段としての係合レバー７２ａ，７２ｂが、そ
れぞれ軸７３ａ，７３ｂを回転中心として軸支される。
係合レバー７２ａ，７２ｂの下方先端にはＬ字型のロッ
ク部７２ｃ，７２ｄが設けられており、このロック部７
２ｃ，７２ｄが本体フレーム６０のロック部７４ａ，７
４ｂと係合することにより、ヘッドフレーム７０が本体
フレーム６０に上方から係合される。また、ヘッドフレ
ーム７０には前記したリボンガイド５６が配設されてい
る。リボンガイド５６は、ヘッドフレーム７０が本体フ
レーム６０に係合されると、インクリボン５２を上方か
ら押圧し、インクリボン５２に張力を与える。

【００１５】次に、図６及び図７を参照して、ヘッドフ
レーム７０を本体フレーム６０に係合させる場合の作用
について説明する。なお、図７では、説明のために本体
フレーム６０の一部を省略して図示している。

【００１６】ヘッドフレーム７０を上方に開放させた状
態で、本体フレーム６０の各軸受６１ａ，６１ｂ，６２
ａ，６２ｂに供給スプール５７及び巻取スプール５８の
各軸部５７ａ，５７ｂ，５８ａ，５８ｂをそれぞれ載置
し、インクリボン５２を本体フレーム６０に装着する。
この状態が図６に示される。この状態から係合レバー７
２ａ，７２ｂを押し下げると、揺動軸７１ａ，７１ｂを
回動中心としてヘッドフレーム７０が本体フレーム６０
側に回動される。回動が進むと係合レバー７２ａ，７２
ｂの傾斜部７２ｅ，７２ｆが本体フレーム６０のロック
部の上端７４ｃ，７４ｄに当接され、その後、更にヘッ
ドフレーム７０が回動されると、係合レバー７２ａ，７
２ｂはその傾斜部７２ｅ，７２ｆに沿って図６中の時計
方向に回転される。係合レバー７２ａ，７２ｂの回転と
ヘッドフレーム７０の下方への回動により、係合レバー
７２ａ，７２ｂのロック部７２ｃ，７２ｄ内に本体フレ
ーム６０のロック部７４ａ，７４ｂが収納され、両部材
が係合される。この状態が図７に示されている。

【００１７】ヘッドフレーム７０が本体フレーム６０に
係合された状態では、サーマルヘッド５１は圧接バネ５
５によりプラテン５３側に押圧されている。インクリボ
ン５２はサーマルヘッド５１とプラテン５３との間に狭
持され、更に、サーマルヘッド５１の上流及び下流側か
らヘッドフレーム７０に取着されたリボンガイド５６に
より上方から下方へ押圧される。

【００１８】なお、インクリボン５２を介してサーマル
ヘッド５１と圧着されるプラテン５３の一側（図５中左
側であって、巻取りスプール５８に駆動力が付与される
のと同じ側）には、図示しない歯車伝達機構を介してプ
ラテン駆動用のモータ６４の回転が伝達される被駆動歯
車が設けられており、サーマルヘッド５１と協働して記
録用紙４１への印字及びインクリボン５２と記録用紙４
１との搬送を行うようになっている。

【００１９】次に、この印字装置の印字の様子を図４を
参照して説明する。給紙部４０のペーパーカセット４２
に積層された記録用紙４１は、圧接バネ４５により下板
４４の一端が持ち上げられることにより、給紙ローラ４
３に当接される。この状態から給紙ローラ４３が回転さ
れると、最上部の記録用紙４１がペーパーカセット４２
から送出され、レジストローラ４６，４６に送られる。
レジストローラ４６，４６に送られた記録用紙４１は、
サーマルヘッド５１で行われる印字に同期するように、
このレジストローラ４６，４６でタイミングが調整され
て印字部５０へ送られる。

【００２０】印字部５０に送られた記録用紙４１は、サ
ーマルヘッド５１とプラテン５３との間にインクリボン
５２と共に狭持される。この状態でサーマルヘッド５１
が加熱されると、その加熱された部分のインクリボン５
２上のインクが溶融し、その溶融したインクが記録用紙
４１に転写されて、文字や画情報が記録用紙４１に印字
される。プラテン５３は、サーマルヘッド５１が印字デ
ータに基づいて加熱される印字タイミングに同期して記
録用紙４１を送るため、印字時に所定の速度で回転され
る。印字された記録用紙４１は、排紙ローラ５９，５９
に送られ、この排紙ローラ５９，５９により印字装置の
外部に排出される。

【００２１】図５を参照して、インクリボン５２の巻き
取りの様子を説明する。使用済みのインクリボン５２の
巻取のためにモータ６４が駆動されると、モータ軸６４
ａに直結されたモータギヤ６４ｂが回転し、滑りクラッ
チ６５のギヤ６５ａを回転させる。この回転はギヤ６５
ａからギヤプレート６５ｄに、あるいは、圧縮バネ６５
ｂ及びプレート６５ｃを介してギヤプレート６５ｄに伝
達され、ギヤ６５ｅが回転され、このギヤ６５ｅに噛合
する巻取スプール５８のギヤ５８ｃが回転される。その
結果、巻取スプール５８が回転されて、使用済みのイン
クリボン５２が巻き取られる。

【００２２】このときモータ６４の回転量は、巻取りス
プール５８の回転によってインクリボン５２を巻取ろう
とする量の方がプラテン５３の送り量よりもいつも若干
多くなるように設定されている。しかし、インクリボン
５２をプラテン５３の送り量よりも多く巻き取ろうとす
ると、滑りクラッチ６５の少なくともギヤ６５ａとギヤ
プレート６５ｄとの間で滑りが生じ、この結果、インク
リボン５２はプラテン５３の送り量と同じ量だけ常に一
定のトルクで巻取スプール５８に巻き取られる。よっ
て、巻取スプール５８の外径が、それまでに巻き取った
インクリボン５２の量により変化しても、常に一定量の
インクリボン５２が巻き取られる。

【００２３】一方、供給スプール５７はプラテン５３の
回転に伴ってインクリボン５２が繰り出されるとともに
回転されるが、供給スプール５７のギヤ５７ｃに噛合さ
れるギヤ６６が、圧縮バネ６７によりトメワ６８に押圧
されるので、供給スプール５７には所定の回転抵抗が与
えられる。このためインクリボン５２が繰り出されても
供給スプール５７が回転しすぎることがないので、イン
クリボン５２には常に所定の張力が与えられた状態で繰
り出しが行われる。

【００２４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように構成された従来の印字装置では、インクリボン５
２の巻取機構は巻取スプール５８の一側に設けられ、張
力付与機構は供給スプール５７の他側に設けられてい
る。このためインクリボン５２に付与される張力は、巻
取機構のある一側の方が、張力付与機構のある他側より
大きくなってしまう。故に、インクリボン５２の両側
（図５中の左右）に張力の差が発生し、その結果、イン
クリボン５２に皺が生じていた。このインクリボン５２
の皺がサーマルヘッド５１の部分で生じると、この皺の
模様が記録用紙４１に印字されてしまうという問題点が
あった。

【００２５】これに対して、インクリボン５２の巻取機
構及び張力付与機構を、それぞれ巻取スプール５８及び
供給スプール５７の両側に設けることも考えられる。し
かし、このように両機構を各２づつ設ければ、インクリ
ボン５２の張力差は解消されるものの、大幅なコストア
ップになってしまうという問題点があった。

【００２６】本発明は上述した問題点を解決するために
なされたものであり、大幅なコストアップを避けつつ、
印字ヘッドの部分で生じていたインクリボンの皺を解消
して、インクリボンの皺によるスジの入らない綺麗な印
字を行うことができる印字装置を提供することを目的と
している。

【００２７】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、請求項１記載の印字装置は、インクリボンと、その
インクリボンを巻回する供給スプールと、その供給スプ
ールから供給され印字に使用されたインクリボンを巻取
る巻取スプールと、その巻取スプールを回転駆動させる
ための駆動力を該巻取スプールの一側に付与する巻取駆
動手段と、前記インクリボンに張力を与えるため、前記
巻取駆動手段により駆動力が付与される一側の反対側で
あって前記供給スプールの他側に回転抵抗を付与する張
力付与手段と、前記インクリボンを用いて記録媒体上に
印字を行う印字ヘッドとを備え、更に前記供給スプール
及び巻取スプールを回転可能に軸支する本体フレーム
と、その本体フレームに軸着され、前記印字ヘッドを搭
載するヘッドフレームと、そのヘッドフレームに取着さ
れ、そのヘッドフレームを前記本体フレームに上方から
係合させる係合手段と、前記ヘッドフレームに配設さ
れ、前記印字ヘッドに対して前記インクリボンの搬送方
向の上流及び下流から前記インクリボンを上方から押圧
し、そのインクリボンの搬送路を案内するリボンガイド
とを備え、前記係合手段と前記本体フレームとの係合部
は、前記張力付与手段により回転抵抗が付与される他側
の方が前記巻取駆動手段により駆動力が付与される一側
の方より下方に位置することにより、前記供給スプール
から前記巻取スプールまでのインクリボンの搬送軌跡は
前記他側の方が前記一側の方より搬送距離が長くされ
て、前記インクリボンの張力が前記印字ヘッドの両側に
おいて均等とされている。

【００２８】上記の構成を有する請求項１記載の印字装
置によれば、供給スプール及び巻取スプールは共にイン
クリボンを巻回し、両スプールは印字ヘッドを挟むよう
にして、供給スプールはインクリボンの搬送方向上流側
に、巻取スプールはその下流側に配置されている。巻取
スプールの一側に巻取駆動手段から駆動力が付与される
と、巻取スプールが回転駆動され、供給スプールから供
給され印字ヘッドで印字に使用されたインクリボンが巻
き取られる。供給スプールの他側には張力付与手段によ
り回転抵抗が付与されているので、所定の張力が与えら
れた状態で未使用のインクリボンが繰り出される。

【００２９】また、本体フレームはインクリボンを巻回
した供給スプール及び巻取スプールを軸支しており、ヘ
ッドフレームは、係合手段により、この本体フレームに
上方から係合される。ヘッドフレームにはリボンガイド
が配設され、インクリボンはこのリボンガイドにより印
字ヘッドの上流及び下流にて上方から押圧される。係合
手段と本体フレームとの係合部は、駆動力の付与される
一側の方より回転抵抗の付与される他側の方が下方に位
置されているので、インクリボンの搬送距離は一側の方
より他側の方が長くなり、その他側の方に大きな張力が
与えられる。従って、インクリボンの張力を印字ヘッド
の両側において略均等にすることができるので、インク
リボンに付与される張力の差によりインクリボンに生じ
ていた皺は印字ヘッドの部分で解消され、インクリボン
の皺によるスジ等の入らない綺麗な印字を行うことがで
きる。

【００３０】

【００３１】

【００３２】

【００３３】請求項２記載の印字装置は、請求項１記載
の印字装置において、前記印字ヘッドは前記巻取スプー
ル及び供給スプールと平行な直線上に配列されたサーマ
ルヘッドで構成され、前記係合手段は前記ヘッドフレー
ムに軸着され、前記本体フレームの下方からその本体フ
レームに係合される係合レバーで構成されており、更
に、前記張力付与手段により回転抵抗が付与される他側
のうち、前記係合レバーと前記本体フレームとの間には
スペーサを備えている。

【００３４】よって、請求項２記載の印字装置によれ
ば、このスペーサの厚さだけ、本体フレームと係合レバ
ーとの係合部は、他側の方が一側の方より下方に位置さ
れる。従って、インクリボンの搬送距離は一側の方より
他側の方が長くなり、大きな張力を与えることができる
ので、インクリボンの張力を印字ヘッドの両側において
略均等にすることができる。

【００３５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例について
図１乃至図３を参照して説明する。本実施例の印字装置
の構成は、先に従来技術で説明したものとほぼ同一であ
るので、同一の部材には同一の番号を付し、その説明は
省略する。なお、図１乃至図３では、説明のために本体
フレーム６０の一部を省略して図示している。

【００３６】図１に本実施例の印字装置の側面図を示
す。本実施例の印字装置では、本体フレーム６０のロッ
ク部７４ａ，７４ｂのうちの一方のロック部７４ａの下
側に、厚さ０．３ｍｍのスペーサ１０が貼付されてい
る。このスペーサ１０は、他方のロック部７４ｂ、即
ち、巻取機構の設けられた一側には貼付されず、張力付
与機構の設けられた他側のみに貼付される。よって、ヘ
ッドフレーム７０を本体フレーム６０に係合させた場合
には、一側と他側との間でその係合位置に上下差が生じ
る。即ち、スペーサ１０の貼付された他側の係合位置の
方が、スペーサ１０の貼付されない一側の係合位置より
も下方に位置されるのである。

【００３７】ヘッドフレーム７０は本体フレーム６０に
上方から係合され、しかも、ヘッドフレーム７０にはイ
ンクリボン５２を上方から押圧するリボンガイド５６が
配設されている。よって、本体フレーム６０と係合レバ
ー７２との係合位置が下方にされると、その分、リボン
ガイド５６によりインクリボン５２は、下方まで押圧さ
れ、インクリボン５２の搬送距離が長くされる。つま
り、係合位置を下方にすることにより、インクリボン５
２に、より大きな張力を付与することができる。

【００３８】図２及び図３に、このヘッドフレーム７０
が本体フレーム６０に係合された状態を示した図が示さ
れている。図２は張力付与機構の設けられた他側から見
た側面図であり、図３は巻取機構の設けられた一側から
見た側面図である。

【００３９】図３では、一側の方のリボンガイド５６の
最下端を示すラインＱはプラテン５３の中心よりやや下
方に位置しているが、図２では、他側の方のリボンガイ
ド５６の最下端を示すラインＰはプラテン５３の下方に
位置している。インクリボン５２は、スペーサ１０の設
けられた他側の方が、リボンガイド５６によって、より
強く押圧され、搬送距離が長くされている。即ち、イン
クリボン５２の他側の方には、一側の方に比べて大きな
張力が付与されている。

【００４０】前記したように従来技術で説明した印字装
置では、インクリボン５２に付与される張力は、巻取機
構のある一側の方が張力付与機構のある他側の方に比べ
て大きかったので、インクリボン５２に皺が生じてい
た。しかし、本実施例のように本体フレーム６０の他側
のロック部７４ａにスペーサ１０を貼付することによ
り、インクリボン５２の他側の張力を大きくして、イン
クリボン５２の張力を両側において均等にすることがで
きる。その結果、インクリボン５２に生じていた皺を解
消し、綺麗な印字を行うことができる。

【００４１】また、本実施例では、このようにスペーサ
１０を本体フレーム６０の一方のロック部７４ａに貼付
するだけなので、巻取機構や張力付与機構を更に各１づ
つ追加する場合に比べて、格段に安価に実現でき、大幅
なコストアップを避けることができる。更に、張力の調
整はスペーサ１０の厚さを変更するだけで可能となるの
で、容易に行うことができる。

【００４２】以上、一実施例に基づき本発明を説明した
が、本発明は上記実施例に何ら限定されるものではな
く、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形
が可能であることは容易に推察できるものである。

【００４３】例えば、本実施例では本体フレーム６０の
ロック部７４ａにスペーサ１０を貼付したが、これを係
合レバー７２ａのロック部７２ｃに貼付してもよい。こ
の場合にも前記した実施例と同様の効果が得られる。ま
た、両係合レバー７２ａ，７２ｂの形状を変えて、他側
における係合レバー７２ａのロック部７２ｃの位置が、
一側における係合レバー７２ｂのロック部７２ｄの位置
より上方になるように構成してもよい。

【００４４】更に、本体フレーム６０のロック部７４
ａ，７４ｂの位置を、他側のロック部７４ａが一側のロ
ック部７４ｂより下方に位置するように構成してもよ
い。リボンガイド５６の先端部を、一側の方より他側の
方が下方に位置するように、傾斜させて形成してもよ
い。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したことから明かなように、本
発明の印字装置によれば、インクリボンの一側と他側と
における搬送軌跡を異ならせるのみの極く簡単な構成に
よって、インクリボンの張力が印字ヘッドの両側におい
て略均等となるようにすることができるので、張力の差
により生じていたインクリボンの皺は、印字ヘッドの部
分で解消される。このため本発明の印字装置では、イン
クリボンの皺によるスジ等の入らない綺麗な印字を行う
ことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の印字装置のヘッドフレームを本体フ
レームに係合させる状態を示した側面図である。

【図２】ヘッドフレームを本体フレームに係合させた状
態の張力付与機構のある他側を示した側面図である。

【図３】ヘッドフレームを本体フレームに係合させた状
態の巻取機構のある一側を示した側面図である。

【図４】従来の印字装置の要部の構成を示した構成図で
ある。

【図５】従来の印字装置の本体フレーム及びヘッドフレ
ームの構成を示した上面図である。

【図６】従来の印字装置において、ヘッドフレームを本
体フレームに対して開放させた状態を示した側面図であ
る。

【図７】従来の印字装置において、ヘッドフレームを本
体フレームに係合させた状態を示した側面図である。

【符号の説明】

１０スペーサ５１印字ヘッドとしてのサーマルヘッド５２インクリボン５６リボンガイド５７供給スプール５８巻取スプール６０本体フレーム６４巻取駆動手段の一部としてのモータ６５巻取駆動手段の一部としての滑りクラッチ６６張力付与手段の一部としてのギヤ６７張力付与手段の一部としての圧縮バネ６８張力付与手段の一部としてのトメワ７０ヘッドフレーム７２ａ，７２ｂ係合手段としての係合レバー７２ｃ，７２ｄ係合レバーのロック部７４ａ，７４ｂ本体フレームのロック部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平２−143881（ＪＰ，Ａ) 特開平５−301355（ＪＰ，Ａ) 特開平５−301407（ＪＰ，Ａ) 特開昭61−266278（ＪＰ，Ａ) 特開平４−232087（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B41J 17/30 B41J 17/02 B41J 17/24 B41J 35/04 B41J 35/08

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】インクリボンと、そのインクリボンを巻
回する供給スプールと、その供給スプールから供給され
印字に使用されたインクリボンを巻取る巻取スプール
と、その巻取スプールを回転駆動させるための駆動力を
該巻取スプールの一側に付与する巻取駆動手段と、前記
インクリボンに張力を与えるため、前記巻取駆動手段に
より駆動力が付与される一側の反対側であって前記供給
スプールの他側に回転抵抗を付与する張力付与手段と、
前記インクリボンを用いて記録媒体上に印字を行う印字
ヘッドとを備えた印字装置において、前記供給スプール及び巻取スプールを回転可能に軸支す
る本体フレームと、その本体フレームに軸着され、前記印字ヘッドを搭載す
るヘッドフレームと、そのヘッドフレームに取着され、そのヘッドフレームを
前記本体フレームに上方から係合させる係合手段と、前記ヘッドフレームに配設され、前記印字ヘッドに対し
て前記インクリボンの搬送方向の上流及び下流から前記
インクリボンを上方から押圧し、そのインクリボンの搬
送路を案内するリボンガイドとを備え、前記係合手段と前記本体フレームとの係合部は、前記張
力付与手段により回転抵抗が付与される他側の方が前記
巻取駆動手段により駆動力が付与される一側の方より下
方に位置することにより、前記供給スプールから前記巻
取スプールまでのインクリボンの搬送軌跡は前記他側の
方が前記一側の方より搬送距離が長くされて、前記イン
クリボンの張力が前記印字ヘッドの両側において均等と
されていることを特徴とする印字装置。
【請求項２】前記印字ヘッドは前記巻取スプール及び
供給スプールと平行な直線上に配列されたサーマルヘッ
ドで構成され、前記係合手段は前記ヘッドフレームに軸
着され、前記本体フレームの下方からその本体フレーム
に係合される係合レバーで構成され、前記張力付与手段により回転抵抗が付与される他側のう
ち、前記係合レバーと前記本体フレームとの間にはスペ
ーサが設けられることを特徴とする請求項１記載の印字
装置。