JP3487401B2 - 車両用シートのフットレスト装置 - Google Patents
車両用シートのフットレスト装置Info
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- JP3487401B2 JP3487401B2 JP24624597A JP24624597A JP3487401B2 JP 3487401 B2 JP3487401 B2 JP 3487401B2 JP 24624597 A JP24624597 A JP 24624597A JP 24624597 A JP24624597 A JP 24624597A JP 3487401 B2 JP3487401 B2 JP 3487401B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートのフッ
トレスト装置に関し、特に、前席のシートバックに取り
付けられるフットレスト装置に関する。
トレスト装置に関し、特に、前席のシートバックに取り
付けられるフットレスト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＲＶ車として使用されるバン型車等にお
いて、シート着座時の脚部をリラックスさせるために、
前席シートの後部に、後席シートに着座する乗員のため
のフットレスト装置を設けることが行われている。ま
た、自動車用シートのシートクッションの下方にはスペ
ースが少ないことから、フットレスト装置は、前端を中
心に回動してシートバックの背面に沿って収納される構
造がとられる。また、このような構造の場合、収納状態
でシートバックをリクライニングさせた際にフットレス
ト装置がシートバックと一体に回動するように、フット
レスト装置はシートバックに取り付けられる。その一例
を図１１に示す。図において、フットレスト装置は矩形
の踏み板２´を有し、これの一端を、前席シートＳＥＦ
のシートバックＳＥＦ１背面に図略のヒンジによって回
動可能に取り付けてある。ヒンジにはストッパが設けら
れて、実線で示すシートバックＳＥＦ１背面に沿った収
納位置から踏み板２´を下方へ回動させると、上記スト
ッパによって鎖線で示す使用位置で踏み板２´の回動が
規制され、位置決めされる。
いて、シート着座時の脚部をリラックスさせるために、
前席シートの後部に、後席シートに着座する乗員のため
のフットレスト装置を設けることが行われている。ま
た、自動車用シートのシートクッションの下方にはスペ
ースが少ないことから、フットレスト装置は、前端を中
心に回動してシートバックの背面に沿って収納される構
造がとられる。また、このような構造の場合、収納状態
でシートバックをリクライニングさせた際にフットレス
ト装置がシートバックと一体に回動するように、フット
レスト装置はシートバックに取り付けられる。その一例
を図１１に示す。図において、フットレスト装置は矩形
の踏み板２´を有し、これの一端を、前席シートＳＥＦ
のシートバックＳＥＦ１背面に図略のヒンジによって回
動可能に取り付けてある。ヒンジにはストッパが設けら
れて、実線で示すシートバックＳＥＦ１背面に沿った収
納位置から踏み板２´を下方へ回動させると、上記スト
ッパによって鎖線で示す使用位置で踏み板２´の回動が
規制され、位置決めされる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のフ
ットレスト装置では、前席シートＳＥＦのシートバック
ＳＥＦ１がリクライニング可能なものであると、シート
バックＳＥＦ１のリクライニングに伴って踏み板２´が
上下に姿勢を変え、適正な角度位置から外れるという問
題がある。
ットレスト装置では、前席シートＳＥＦのシートバック
ＳＥＦ１がリクライニング可能なものであると、シート
バックＳＥＦ１のリクライニングに伴って踏み板２´が
上下に姿勢を変え、適正な角度位置から外れるという問
題がある。
【０００４】そこで、本発明はこのような課題を解決す
るもので、前席シートのシートバックの傾斜角度に応じ
て踏み板を適正な角度位置に調整することが可能な車両
用シートのフットレスト装置を提供することを目的とす
る。
るもので、前席シートのシートバックの傾斜角度に応じ
て踏み板を適正な角度位置に調整することが可能な車両
用シートのフットレスト装置を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本第１発明では、後席シート（ＳＥＢ）に着座した
乗員の足を載せる踏み板（２）の前端を、任意角度位置
に回動支持可能な支持手段（ＳＡ，ＳＢ）により、前席
シート（ＳＥＦ）のシートバックフレーム（Ｆ）に結合
し、支持手段（ＳＡ，ＳＢ）を、踏み板（２）をその前
端を中心として回動可能とすベく踏み板（２）に設けら
れた回転軸（４）と、内周面が回転軸（４）の外周面に
圧接するように回転軸（４）に嵌装されるとともに、一
端がシートバックフレーム（Ｆ）側に固定され、回転軸
（４）が巻回方向と逆方向へ回転することを許容すると
ともに、回転軸（４）が巻回方向と同方向へ回転するこ
とを摩擦力で規制するコイルバネ（５）と、踏み板
（２）を最上位置へ回動させた時にコイルバネ（５）の
他端を押圧してコイルバネ（５）を拡径変形させ、踏み
板（２）が最下位置へ回動するまで拡径変形状態を保持
させる変形保持手段（６，７）とで構成し、踏み板が最
下位置へ至った時に変形保持手段（６，７）による保持
が解消されるようにする。
め、本第１発明では、後席シート（ＳＥＢ）に着座した
乗員の足を載せる踏み板（２）の前端を、任意角度位置
に回動支持可能な支持手段（ＳＡ，ＳＢ）により、前席
シート（ＳＥＦ）のシートバックフレーム（Ｆ）に結合
し、支持手段（ＳＡ，ＳＢ）を、踏み板（２）をその前
端を中心として回動可能とすベく踏み板（２）に設けら
れた回転軸（４）と、内周面が回転軸（４）の外周面に
圧接するように回転軸（４）に嵌装されるとともに、一
端がシートバックフレーム（Ｆ）側に固定され、回転軸
（４）が巻回方向と逆方向へ回転することを許容すると
ともに、回転軸（４）が巻回方向と同方向へ回転するこ
とを摩擦力で規制するコイルバネ（５）と、踏み板
（２）を最上位置へ回動させた時にコイルバネ（５）の
他端を押圧してコイルバネ（５）を拡径変形させ、踏み
板（２）が最下位置へ回動するまで拡径変形状態を保持
させる変形保持手段（６，７）とで構成し、踏み板が最
下位置へ至った時に変形保持手段（６，７）による保持
が解消されるようにする。
【０００６】本第１発明において、前席シートのシート
バックフレームの傾斜角度が変化すると、これに伴って
踏み板の姿勢が変化する。そこで、踏み板を一旦最上位
置へ回動させると変形保持手段によりコイルバネが拡径
変形させられ、回転軸が自由に回転可能となって踏み板
を最下位置へ回動させることができる。踏み板が最下位
置へ回動すると変形保持手段による保持が解消されてコ
イルバネは原形に復帰しようとする。ここで、踏み板を
上方へ回動させる際の回転軸の回転方向を、コイルバネ
の巻回方向とは逆方向に設定しておくと、踏み板を最下
位置へ回動させた後は、踏み板を上方へ回動させること
はできるが、下方への回動は規制される。そこで、踏み
板を上方へ所望の角度位置まで回動させ再調整すると、
後席乗員の足を載せても踏み板は当該所望の角度位置で
保持される。
バックフレームの傾斜角度が変化すると、これに伴って
踏み板の姿勢が変化する。そこで、踏み板を一旦最上位
置へ回動させると変形保持手段によりコイルバネが拡径
変形させられ、回転軸が自由に回転可能となって踏み板
を最下位置へ回動させることができる。踏み板が最下位
置へ回動すると変形保持手段による保持が解消されてコ
イルバネは原形に復帰しようとする。ここで、踏み板を
上方へ回動させる際の回転軸の回転方向を、コイルバネ
の巻回方向とは逆方向に設定しておくと、踏み板を最下
位置へ回動させた後は、踏み板を上方へ回動させること
はできるが、下方への回動は規制される。そこで、踏み
板を上方へ所望の角度位置まで回動させ再調整すると、
後席乗員の足を載せても踏み板は当該所望の角度位置で
保持される。
【０００７】
【０００８】
【０００９】本第２発明では、支持手段（ＳＡ，ＳＢ）
に、踏み板（２）の過度な下方回動を阻止するストッパ
（１２）を設ける。これにより、所望の角度位置にある
踏み板に過度な荷重が印加して摩擦力に抗して回転軸が
回転しても、ストッパによって、踏み板が必要以上に下
方へ回動することは避けられる。
に、踏み板（２）の過度な下方回動を阻止するストッパ
（１２）を設ける。これにより、所望の角度位置にある
踏み板に過度な荷重が印加して摩擦力に抗して回転軸が
回転しても、ストッパによって、踏み板が必要以上に下
方へ回動することは避けられる。
【００１０】なお、上記カッコ内の符号は、後述する実
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。
施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１には本発明のフットレスト装
置を背後（図の手前側）に一体に設けた車両シートのシ
ートバックフレームＦを示す。シートバックフレームＦ
の門型をなす外枠Ｆ１の左右の下端部にはそれぞれ支持
ブラケット１，１が固着され、これら支持ブラケット
１，１間に後方へ向けて厚肉矩形板状の踏み板２が配設
されている。
置を背後（図の手前側）に一体に設けた車両シートのシ
ートバックフレームＦを示す。シートバックフレームＦ
の門型をなす外枠Ｆ１の左右の下端部にはそれぞれ支持
ブラケット１，１が固着され、これら支持ブラケット
１，１間に後方へ向けて厚肉矩形板状の踏み板２が配設
されている。
【００１２】一方の支持ブラケット部ＳＡの分解斜視図
を図２に示し、その一部断面側面図を図３に示す。踏み
板２に内設されたＵ字形（図１参照）のパイプフレーム
２１の前端はＬ字形断面をなすステー３（図２）に固着
されている。当該ステー３の縦壁には円形の取付穴３１
が設けられ、ステー３は取付穴３１を回転軸４の外周に
嵌着してこれに固定されている（図３）。回転軸４は一
定幅の鞘体４１内に回転自在に貫設されており、鞘体４
１は支持ブラケット１の板面に設けた円形の保持穴１１
内に挿入されて固定されている。
を図２に示し、その一部断面側面図を図３に示す。踏み
板２に内設されたＵ字形（図１参照）のパイプフレーム
２１の前端はＬ字形断面をなすステー３（図２）に固着
されている。当該ステー３の縦壁には円形の取付穴３１
が設けられ、ステー３は取付穴３１を回転軸４の外周に
嵌着してこれに固定されている（図３）。回転軸４は一
定幅の鞘体４１内に回転自在に貫設されており、鞘体４
１は支持ブラケット１の板面に設けた円形の保持穴１１
内に挿入されて固定されている。
【００１３】支持ブラケット１は板材をＬ字形に屈曲さ
せたもので（図２）、そのコーナ部の上縁は逆向きのＬ
字形に切り起こしてストッパ部１２としてある。鞘体４
１を貫通した回転軸４にはコイルバネ５が嵌装してある
（図３）。このコイルバネ５は一定幅の偏平線条を筒状
に巻回したもので、原形の状態でその内径が上記回転軸
４の外径よりも若干小さく形成されている。上記コイル
バネ５の両端５１，５２は外方へ屈曲させられ、一端５
１は、板材を鞍形に成形した抑え片１３（図２）の中央
凹所１３１内に位置して、この抑え片１３によって支持
ブラケット１の板面に固定されている。
せたもので（図２）、そのコーナ部の上縁は逆向きのＬ
字形に切り起こしてストッパ部１２としてある。鞘体４
１を貫通した回転軸４にはコイルバネ５が嵌装してある
（図３）。このコイルバネ５は一定幅の偏平線条を筒状
に巻回したもので、原形の状態でその内径が上記回転軸
４の外径よりも若干小さく形成されている。上記コイル
バネ５の両端５１，５２は外方へ屈曲させられ、一端５
１は、板材を鞍形に成形した抑え片１３（図２）の中央
凹所１３１内に位置して、この抑え片１３によって支持
ブラケット１の板面に固定されている。
【００１４】コイルバネ５の他端５２に近い位置に変形
保持手段を構成する操作部材６が位置しており、この操
作部材６は支持台６１上に直立姿勢で回転可能に設けら
れている。すなわち、図４に示すように、支持台６１は
板材をコ字形に屈曲成形したもので、両脚部の先端を折
り返した平板フランジ部６１１，６１２で支持ブラケッ
ト１の板面に固着される。操作部材６はブロック体で、
側面には凹所６２が形成され、この凹所６２に上下から
開口する各貫通孔６３（一つのみ図示）内に、頭部６４
１を有する軸部材６４が挿通されて、その先端は支持台
６１の頂部に形成された開口６１３内に挿入されて支持
ブラケット１にカシメ固定されている（図３）。支持台
６１の頂部の側縁は上方へ屈曲延出させられてバネ係止
部６１４となっている。
保持手段を構成する操作部材６が位置しており、この操
作部材６は支持台６１上に直立姿勢で回転可能に設けら
れている。すなわち、図４に示すように、支持台６１は
板材をコ字形に屈曲成形したもので、両脚部の先端を折
り返した平板フランジ部６１１，６１２で支持ブラケッ
ト１の板面に固着される。操作部材６はブロック体で、
側面には凹所６２が形成され、この凹所６２に上下から
開口する各貫通孔６３（一つのみ図示）内に、頭部６４
１を有する軸部材６４が挿通されて、その先端は支持台
６１の頂部に形成された開口６１３内に挿入されて支持
ブラケット１にカシメ固定されている（図３）。支持台
６１の頂部の側縁は上方へ屈曲延出させられてバネ係止
部６１４となっている。
【００１５】操作部材６の凹所６２内を貫通する軸部材
６４の周囲には小型のコイルバネ６５が配設され、当該
コイルバネ６５は一端が上記バネ係止部６１４に係止さ
れるとともに、他端は凹所６２の内壁に係止され、これ
により、操作部材６は後述するように軸部材６４回りに
回転付勢されている。なお、操作部材６の頂面には、上
記凹所６２の存在する半部とは反対側の半部にピン６６
が設けられている。
６４の周囲には小型のコイルバネ６５が配設され、当該
コイルバネ６５は一端が上記バネ係止部６１４に係止さ
れるとともに、他端は凹所６２の内壁に係止され、これ
により、操作部材６は後述するように軸部材６４回りに
回転付勢されている。なお、操作部材６の頂面には、上
記凹所６２の存在する半部とは反対側の半部にピン６６
が設けられている。
【００１６】コイルバネ５より露出した回転軸４の先端
４２には変形保持手段を構成するカム板７が中心開口７
１によって嵌着されて（図２、図３）、回転軸４と一体
に回転する。カム板７の外周には周方向の二箇所に突出
部７２，７３が形成され、後述するようにピン６６に当
接して操作部材６を回動させる。コイルバネ５、操作部
材６、カム板７等は支持ブラケット１の外側面に覆着さ
れるカバー８（図２）によって覆われている。なお、他
方の支持ブラケット部ＳＢ（図１）も上記のものと対称
形状になるだけで構造は全く同一である。そして、左右
の支持ブラケット部ＳＡ，ＳＢの、各回転軸４の矩形と
した内端４３同士は連結バー２２により結合されている
（図１、図２）。
４２には変形保持手段を構成するカム板７が中心開口７
１によって嵌着されて（図２、図３）、回転軸４と一体
に回転する。カム板７の外周には周方向の二箇所に突出
部７２，７３が形成され、後述するようにピン６６に当
接して操作部材６を回動させる。コイルバネ５、操作部
材６、カム板７等は支持ブラケット１の外側面に覆着さ
れるカバー８（図２）によって覆われている。なお、他
方の支持ブラケット部ＳＢ（図１）も上記のものと対称
形状になるだけで構造は全く同一である。そして、左右
の支持ブラケット部ＳＡ，ＳＢの、各回転軸４の矩形と
した内端４３同士は連結バー２２により結合されている
（図１、図２）。
【００１７】図５は、踏み板２すなわちステー３がシー
トバックフレームＦに沿う直立姿勢にある時の、支持ブ
ラケット部ＳＢを外方から見た側面図である。この状態
では、操作部材６のピン６６にカム板７の突出部７２が
当たって、操作部材６をコイルバネ６５のバネ力に抗し
て軸部材６４回りに図５の時計方向へ回動させており、
操作部材６の一側面はコイルバネ５の一端５２に当接し
てこれを押圧し、コイルバネ５をその径が大きくなるよ
うに変形させている。これにより、回転軸４の外周とコ
イルバネ５の内周との間に隙が生じ、回転軸５は自由に
回転可能となる。したがって、図６に示すように、シー
トバックフレームＦから離れる下方へステー３（踏み板
２）を回動させることができる。この間、操作部材６の
一側面はコイルバネ５の一端５２に圧接した状態にある
から、図のようにピン６６から突出部７２が外れても、
操作部材６は初期の姿勢を保ち、踏み板２の下方回動が
保証される。
トバックフレームＦに沿う直立姿勢にある時の、支持ブ
ラケット部ＳＢを外方から見た側面図である。この状態
では、操作部材６のピン６６にカム板７の突出部７２が
当たって、操作部材６をコイルバネ６５のバネ力に抗し
て軸部材６４回りに図５の時計方向へ回動させており、
操作部材６の一側面はコイルバネ５の一端５２に当接し
てこれを押圧し、コイルバネ５をその径が大きくなるよ
うに変形させている。これにより、回転軸４の外周とコ
イルバネ５の内周との間に隙が生じ、回転軸５は自由に
回転可能となる。したがって、図６に示すように、シー
トバックフレームＦから離れる下方へステー３（踏み板
２）を回動させることができる。この間、操作部材６の
一側面はコイルバネ５の一端５２に圧接した状態にある
から、図のようにピン６６から突出部７２が外れても、
操作部材６は初期の姿勢を保ち、踏み板２の下方回動が
保証される。
【００１８】ステー３（踏み板２）がさらに下方へ回動
すると、カム板突出部７３の傾斜面をなす先端が操作部
材６のピン６６に当接して、操作部材６を軸部材６４回
りに図６の反時計方向へ押しやる。これにより、操作部
材６の一側面がコイルバネ５の一端５２から外れ、コイ
ルバネ６５のバネ力によって図７に示すように、バネ係
止部６１４に他側面が当接して下向き姿勢になるまで操
作部材６が反時計方向へ回動する。この状態では、コイ
ルバネ５は原形に復しようとする力で、その内周面が回
転軸４の外周面に圧接して、摩擦力によって回転軸４の
それ以上の時計方向回転を阻止する。したがって、ステ
ー３（踏み板２）は図７に示す最下位置で止まる。
すると、カム板突出部７３の傾斜面をなす先端が操作部
材６のピン６６に当接して、操作部材６を軸部材６４回
りに図６の反時計方向へ押しやる。これにより、操作部
材６の一側面がコイルバネ５の一端５２から外れ、コイ
ルバネ６５のバネ力によって図７に示すように、バネ係
止部６１４に他側面が当接して下向き姿勢になるまで操
作部材６が反時計方向へ回動する。この状態では、コイ
ルバネ５は原形に復しようとする力で、その内周面が回
転軸４の外周面に圧接して、摩擦力によって回転軸４の
それ以上の時計方向回転を阻止する。したがって、ステ
ー３（踏み板２）は図７に示す最下位置で止まる。
【００１９】ステー３（踏み板２）を所望の角度位置に
する場合には、踏み板２を上方へ回動させる。この時回
転軸４は反時計方向へ回転しようとするが、この回転
は、回転軸４の外周に接するコイルバネ５を摩擦力によ
り拡径変形させるものであるから、コイルバネ５の内周
面との間に生じる摩擦力は軽減され、踏み板２は自由に
上方の所望角度位置まで回動する（図８）。この所望角
度位置にて踏み板２を下方へ回動させようとしても、こ
の回転は、回転軸４の外周に接するコイルバネ５を摩擦
力により縮径変形させるものであるから、コイルバネ５
の内周面との間に生じる摩擦力が大きくなり規制され
る。したがって、乗員の足を載せても踏み板２は確実に
位置決めされる。
する場合には、踏み板２を上方へ回動させる。この時回
転軸４は反時計方向へ回転しようとするが、この回転
は、回転軸４の外周に接するコイルバネ５を摩擦力によ
り拡径変形させるものであるから、コイルバネ５の内周
面との間に生じる摩擦力は軽減され、踏み板２は自由に
上方の所望角度位置まで回動する（図８）。この所望角
度位置にて踏み板２を下方へ回動させようとしても、こ
の回転は、回転軸４の外周に接するコイルバネ５を摩擦
力により縮径変形させるものであるから、コイルバネ５
の内周面との間に生じる摩擦力が大きくなり規制され
る。したがって、乗員の足を載せても踏み板２は確実に
位置決めされる。
【００２０】なお、所望角度位置にある踏み板２に過度
の荷重が印加すると、コイルバネ５の内周面との間に生
じる摩擦力に打ち勝って回転軸４が時計方向へ回転して
しまい、カム板７の突出部７３が操作部材６のピン６６
に当接してカム板７または支持台６１が変形してしま
う。そこで、この場合には図９に示すように、ステー３
の基端外周縁３２が支持ブラケット１のストッパ部１２
に当接して、踏み板２の過度な下方回動が規制される。
の荷重が印加すると、コイルバネ５の内周面との間に生
じる摩擦力に打ち勝って回転軸４が時計方向へ回転して
しまい、カム板７の突出部７３が操作部材６のピン６６
に当接してカム板７または支持台６１が変形してしま
う。そこで、この場合には図９に示すように、ステー３
の基端外周縁３２が支持ブラケット１のストッパ部１２
に当接して、踏み板２の過度な下方回動が規制される。
【００２１】シートバックフレームＦの傾斜角度が変化
し、これに伴って踏み板２が所望角度位置から外れた場
合には、踏み板２すなわちステー３をシートバックフレ
ームＦに沿う直立姿勢に戻す（図５の状態）。この過程
で、カム板７の突出部７２がピン６６に当接して、コイ
ルバネ６５のバネ力に抗して操作部材６を時計回転さ
せ、その一側面をコイルバネ５の一端５２に押圧当接さ
せる。これにより、コイルバネ５が再び拡径変形して、
ステー３（踏み板２）が下方へ回動可能となる。そこ
で、踏み板２を最下位置（図７の状態）まで回動させた
後、再び所望角度位置へ上方回動させる。
し、これに伴って踏み板２が所望角度位置から外れた場
合には、踏み板２すなわちステー３をシートバックフレ
ームＦに沿う直立姿勢に戻す（図５の状態）。この過程
で、カム板７の突出部７２がピン６６に当接して、コイ
ルバネ６５のバネ力に抗して操作部材６を時計回転さ
せ、その一側面をコイルバネ５の一端５２に押圧当接さ
せる。これにより、コイルバネ５が再び拡径変形して、
ステー３（踏み板２）が下方へ回動可能となる。そこ
で、踏み板２を最下位置（図７の状態）まで回動させた
後、再び所望角度位置へ上方回動させる。
【００２２】このように、本実施形態のフットレスト装
置では、シートバックフレームＦの傾斜角度が変化して
も、その都度、無断階で踏み板２の角度位置を再調整で
きるから、図１０に示すように、前席シートＳＥＦのシ
ートバックＳＥＦ１の傾斜角度に応じて、後席シートＳ
ＥＢの乗員にとって常に最適な角度位置に踏み板２を設
定することができる。
置では、シートバックフレームＦの傾斜角度が変化して
も、その都度、無断階で踏み板２の角度位置を再調整で
きるから、図１０に示すように、前席シートＳＥＦのシ
ートバックＳＥＦ１の傾斜角度に応じて、後席シートＳ
ＥＢの乗員にとって常に最適な角度位置に踏み板２を設
定することができる。
【００２３】
【発明の効果】以上のように、本発明の車両用シートの
フットレスト装置によれば、前席シートのシートバック
の傾斜角度に応じて踏み板を適正な角度位置に調整する
ことができる。
フットレスト装置によれば、前席シートのシートバック
の傾斜角度に応じて踏み板を適正な角度位置に調整する
ことができる。
【図１】本発明の一実施形態を示す、フットレスト装置
を備えたシートバックフレームの後方斜視図である。
を備えたシートバックフレームの後方斜視図である。
【図２】支持ブラケット部の分解斜視図で、図１におけ
るＡ部の分解斜視図である。
るＡ部の分解斜視図である。
【図３】支持ブラケット部の一部断面側面図である。
【図４】操作部材設置部の分解斜視図である。
【図５】支持ブラケット部を外方より見た正面図であ
る。
る。
【図６】支持ブラケット部を外方より見た正面図であ
る。
る。
【図７】支持ブラケット部を外方より見た正面図であ
る。
る。
【図８】支持ブラケット部を外方より見た正面図であ
る。
る。
【図９】支持ブラケット部を外方より見た正面図であ
る。
る。
【図１０】フットレスト装置の使用状況を示す概略側面
図である。
図である。
【図１１】従来のフットレスト装置を備えた車両シート
の後方斜視図である。
の後方斜視図である。
Ｆ…シートバックフレーム、ＳＡ，ＳＢ…支持手段（支
持ブラケット部）、ＳＥＦ…前席シート、ＳＥＢ…後席
シート、１…支持ブラケット、１２…ストッパ部（スト
ッパ）、２…踏み板、４…回転軸、５…コイルバネ、６
…操作部材（変形保持手段）、７…カム板（変形保持手
段）。
持ブラケット部）、ＳＥＦ…前席シート、ＳＥＢ…後席
シート、１…支持ブラケット、１２…ストッパ部（スト
ッパ）、２…踏み板、４…回転軸、５…コイルバネ、６
…操作部材（変形保持手段）、７…カム板（変形保持手
段）。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 西内 秀浩
神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目10番地
日本発条株式会社内
(56)参考文献 実開 平５−15853（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭60−54813（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60N 3/06
A47C 7/50
Claims (2)
- 【請求項１】 後席シートに着座した乗員の足を載せる
踏み板の前端を、任意角度位置に回動支持可能な支持手
段により、前席シートのシートバックフレームに結合
し、前記支持手段を、踏み板をその前端を中心として回
動可能とすベく踏み板に設けられた回転軸と、内周面が
回転軸の外周面に圧接するように回転軸に嵌装されると
ともに、一端がシートバックフレーム側に固定され、回
転軸が巻回方向と逆方向へ回転することを許容するとと
もに、回転軸が巻回方向と同方向へ回転することを摩擦
力で規制するコイルバネと、踏み板を最上位置へ回動さ
せた時にコイルバネの他端を押圧して当該コイルバネを
拡径変形させ、踏み板が最下位置へ回動するまで拡径変
形状態を保持させる変形保持手段とで構成し、踏み板が
最下位置へ至った時に変形保持手段による保持が解消さ
れるようにしたことを特徴とする車両用シートのフット
レスト装置。 - 【請求項２】 前記支持手段に、踏み板の過度な下方回
動を阻止するストッパを設けた請求項１に記載の車両用
シートのフットレスト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24624597A JP3487401B2 (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | 車両用シートのフットレスト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24624597A JP3487401B2 (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | 車両用シートのフットレスト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1159252A JPH1159252A (ja) | 1999-03-02 |
| JP3487401B2 true JP3487401B2 (ja) | 2004-01-19 |
Family
ID=17145672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24624597A Expired - Fee Related JP3487401B2 (ja) | 1997-08-26 | 1997-08-26 | 車両用シートのフットレスト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3487401B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100796943B1 (ko) | 2007-03-27 | 2008-01-22 | 정해광 | 차량용 보조 쿠션 |
| JP5138256B2 (ja) * | 2007-03-28 | 2013-02-06 | トヨタ紡織株式会社 | フットレスト |
| KR101042308B1 (ko) | 2009-07-23 | 2011-06-17 | 현대다이모스(주) | 뒷좌석 승객용 풋레스트 장치 |
| JP5767001B2 (ja) * | 2011-04-08 | 2015-08-19 | 備前発条株式会社 | オットマン装置 |
| JP5734066B2 (ja) * | 2011-04-12 | 2015-06-10 | 備前発条株式会社 | オットマン装置 |
| CN111002888B (zh) * | 2019-12-26 | 2021-08-13 | 延锋安道拓座椅有限公司 | 一种电动脚蹬结构 |
-
1997
- 1997-08-26 JP JP24624597A patent/JP3487401B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1159252A (ja) | 1999-03-02 |
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