JP3485152B2 - 物品収納装置 - Google Patents
物品収納装置Info
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- JP3485152B2 JP3485152B2 JP29983397A JP29983397A JP3485152B2 JP 3485152 B2 JP3485152 B2 JP 3485152B2 JP 29983397 A JP29983397 A JP 29983397A JP 29983397 A JP29983397 A JP 29983397A JP 3485152 B2 JP3485152 B2 JP 3485152B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、物品を載置する載
置台が、上下方向に間隔を隔てて複数段連結され、その
複数段の載置台のうちの最上段の載置台が昇降駆動され
るに伴って、前記複数段の載置台が、昇降用ガイド枠に
案内されて昇降するように構成されている物品収納装置
に関する。
置台が、上下方向に間隔を隔てて複数段連結され、その
複数段の載置台のうちの最上段の載置台が昇降駆動され
るに伴って、前記複数段の載置台が、昇降用ガイド枠に
案内されて昇降するように構成されている物品収納装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような構成の物品収納装置として
は、自転車を収納する立体駐輪装置や、各種の物品を収
納保管する立体式の収納装置などがあり、立体駐輪装置
を例にとると、従来、図１１に示すように、物品として
の自転車Ｂを載置する最上段の載置台１Ａを含む各載置
台１にそれぞれ遊転ローラ１３を有する被ガイド枠体８
が連結され、各被ガイド枠体８がそれぞれ連結具１２Ａ
で連結されて昇降用ガイド枠５に沿って案内されるよう
に構成されていた。
は、自転車を収納する立体駐輪装置や、各種の物品を収
納保管する立体式の収納装置などがあり、立体駐輪装置
を例にとると、従来、図１１に示すように、物品として
の自転車Ｂを載置する最上段の載置台１Ａを含む各載置
台１にそれぞれ遊転ローラ１３を有する被ガイド枠体８
が連結され、各被ガイド枠体８がそれぞれ連結具１２Ａ
で連結されて昇降用ガイド枠５に沿って案内されるよう
に構成されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記被ガイ
ド枠体８は、載置台１，１Ａを支持すると共に昇降用ガ
イド枠５に沿って案内されるために剛性を必要とし、ど
うしても重量的に重くなり、その重い被ガイド枠体８
が、各載置台１，１Ａにそれぞれ連結されていたため、
従来の装置においては、載置台１，１Ａ全体が重くな
り、載置台１，１Ａを昇降するのに大きな動力を必要と
する欠点があった。
ド枠体８は、載置台１，１Ａを支持すると共に昇降用ガ
イド枠５に沿って案内されるために剛性を必要とし、ど
うしても重量的に重くなり、その重い被ガイド枠体８
が、各載置台１，１Ａにそれぞれ連結されていたため、
従来の装置においては、載置台１，１Ａ全体が重くな
り、載置台１，１Ａを昇降するのに大きな動力を必要と
する欠点があった。
【０００４】本発明は、このような従来の欠点を改善す
るもので、その目的は、載置台全体の重量を極力軽く
し、それによって、載置台の昇降に要する動力の省エネ
ルギ化を図り、ランニングコストを低減することにあ
る。
るもので、その目的は、載置台全体の重量を極力軽く
し、それによって、載置台の昇降に要する動力の省エネ
ルギ化を図り、ランニングコストを低減することにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明によれば、上下方向に間隔を
隔てて複数段連結された載置台のうち、上下方向に隣接
する２つの載置台が、昇降用ガイド枠に沿って案内され
る被ガイド枠体によって互いに連結されて２つの載置台
を有する載置台構成体が形成されているので、２つの載
置台がひとつの被ガイド枠体を共有することになり、被
ガイド枠体の数を減らすことができ、被ガイド枠体に案
内用の遊転ローラを設ける場合には、遊転ローラの数も
減らすことができる。そして、前記載置台構成体が、吊
り下げ具を介して吊り下げ支持されるものであるから、
上述の共有化によって減らした被ガイド枠体の代わりに
吊り下げ具が必要となるが、その吊り下げ具としては、
チェンやワイヤ、あるいは、簡単な構成の吊り下げ具な
ど、被ガイド枠体に較べて重量的に軽い吊り下げ具を用
いることができるので、載置台全体を軽くして昇降に要
する動力の省エネルギ化を図ってランニングコストを低
減することができる。
め、請求項１に記載の発明によれば、上下方向に間隔を
隔てて複数段連結された載置台のうち、上下方向に隣接
する２つの載置台が、昇降用ガイド枠に沿って案内され
る被ガイド枠体によって互いに連結されて２つの載置台
を有する載置台構成体が形成されているので、２つの載
置台がひとつの被ガイド枠体を共有することになり、被
ガイド枠体の数を減らすことができ、被ガイド枠体に案
内用の遊転ローラを設ける場合には、遊転ローラの数も
減らすことができる。そして、前記載置台構成体が、吊
り下げ具を介して吊り下げ支持されるものであるから、
上述の共有化によって減らした被ガイド枠体の代わりに
吊り下げ具が必要となるが、その吊り下げ具としては、
チェンやワイヤ、あるいは、簡単な構成の吊り下げ具な
ど、被ガイド枠体に較べて重量的に軽い吊り下げ具を用
いることができるので、載置台全体を軽くして昇降に要
する動力の省エネルギ化を図ってランニングコストを低
減することができる。
【０００６】 請求項２に記載の発明によれば、上下方
向に間隔を隔てて複数段連結された載置台のうち、上下
方向に隣接する２つの載置台が、昇降用ガイド枠に沿っ
て案内される被ガイド枠体によって互いに連結されて２
つの載置台を有する載置台構成体が形成されているの
で、２つの載置台がひとつの被ガイド枠体を共有するこ
とになり、被ガイド枠体の数を減らすことができ、被ガ
イド枠体に案内用の遊転ローラを設ける場合には、遊転
ローラの数も減らすことができる。そして、前記載置台
構成体が、吊り下げ具を介して吊り下げ支持されるもの
であるから、上述の共有化によって減らした被ガイド枠
体の代わりに吊り下げ具が必要となるが、その吊り下げ
具としては、チェンやワイヤ、あるいは、簡単な構成の
吊り下げ具など、被ガイド枠体に較べて重量的に軽い吊
り下げ具を用いることができるので、載置台全体を軽く
して昇降に要する動力の省エネルギ化を図ってランニン
グコストを低減することができる。また、最上段の載置
台に連結された被ガイド枠体に、前記載置台構成体の複
数個が、吊り下げ具を介して順次吊り下げ支持されるも
のであるから、載置台構成体の数が増えるほど相対的に
載置台全体の重量を軽くすることができ、一層ランニン
グコストの低減化を図ることができる。そして、各載置
台が、その直下方に位置する載置台に対する天井材とし
ても機能し、また、最上段の載置台に連結された被ガイ
ド枠体に、その最上段の載置台に対する天井板を取り付
けるものであるから、最上段の載置台にも天井が設けら
れることになり、収納装置そのものの汎用性も向上す
る。
向に間隔を隔てて複数段連結された載置台のうち、上下
方向に隣接する２つの載置台が、昇降用ガイド枠に沿っ
て案内される被ガイド枠体によって互いに連結されて２
つの載置台を有する載置台構成体が形成されているの
で、２つの載置台がひとつの被ガイド枠体を共有するこ
とになり、被ガイド枠体の数を減らすことができ、被ガ
イド枠体に案内用の遊転ローラを設ける場合には、遊転
ローラの数も減らすことができる。そして、前記載置台
構成体が、吊り下げ具を介して吊り下げ支持されるもの
であるから、上述の共有化によって減らした被ガイド枠
体の代わりに吊り下げ具が必要となるが、その吊り下げ
具としては、チェンやワイヤ、あるいは、簡単な構成の
吊り下げ具など、被ガイド枠体に較べて重量的に軽い吊
り下げ具を用いることができるので、載置台全体を軽く
して昇降に要する動力の省エネルギ化を図ってランニン
グコストを低減することができる。また、最上段の載置
台に連結された被ガイド枠体に、前記載置台構成体の複
数個が、吊り下げ具を介して順次吊り下げ支持されるも
のであるから、載置台構成体の数が増えるほど相対的に
載置台全体の重量を軽くすることができ、一層ランニン
グコストの低減化を図ることができる。そして、各載置
台が、その直下方に位置する載置台に対する天井材とし
ても機能し、また、最上段の載置台に連結された被ガイ
ド枠体に、その最上段の載置台に対する天井板を取り付
けるものであるから、最上段の載置台にも天井が設けら
れることになり、収納装置そのものの汎用性も向上す
る。
【０００７】請求項３に記載の発明によれば、最上段の
載置台に連結された被ガイド枠体が、可撓性の索状体に
よって吊り下げ支持され、その索状体の昇降駆動によっ
て複数段の載置台が昇降するように構成されるものであ
るから、例えば、最上段の載置台を各種のリフタで昇降
させたり、最上段の載置台をラックとピニオンからなる
昇降装置で昇降させるものと比較して、昇降に要する構
造の簡素化を図ることができる。なお、索状体を昇降駆
動する具体的な構成としては、索状体用の巻き取りドラ
ムを設け、その巻き取りドラムによる索状体の巻き取り
と巻き戻しにより昇降させたり、複数段連結された載置
台の上方に回転ドラムを設け、その回転ドラムに索状体
を巻き掛けて、索状体の他端にバランスウエイトを取り
付けたり、索状体の他端に同じような構成の複数段の載
置台を連結し、回転ドラムの回転駆動により昇降させる
など、種々の構成を採用することができる。
載置台に連結された被ガイド枠体が、可撓性の索状体に
よって吊り下げ支持され、その索状体の昇降駆動によっ
て複数段の載置台が昇降するように構成されるものであ
るから、例えば、最上段の載置台を各種のリフタで昇降
させたり、最上段の載置台をラックとピニオンからなる
昇降装置で昇降させるものと比較して、昇降に要する構
造の簡素化を図ることができる。なお、索状体を昇降駆
動する具体的な構成としては、索状体用の巻き取りドラ
ムを設け、その巻き取りドラムによる索状体の巻き取り
と巻き戻しにより昇降させたり、複数段連結された載置
台の上方に回転ドラムを設け、その回転ドラムに索状体
を巻き掛けて、索状体の他端にバランスウエイトを取り
付けたり、索状体の他端に同じような構成の複数段の載
置台を連結し、回転ドラムの回転駆動により昇降させる
など、種々の構成を採用することができる。
【０００８】請求項４に記載の発明によれば、載置台に
載置する物品が二輪車であって、各載置台に二輪車を起
立姿勢で載置保持する二輪車用保持具が設けられている
ので、各載置台に対して起立姿勢で自転車や自動二輪車
などを載置収納することができるとともに、起立姿勢で
載置保持するものであるから、載置台に対する自転車な
どの出し入れも容易に行うことができる。
載置する物品が二輪車であって、各載置台に二輪車を起
立姿勢で載置保持する二輪車用保持具が設けられている
ので、各載置台に対して起立姿勢で自転車や自動二輪車
などを載置収納することができるとともに、起立姿勢で
載置保持するものであるから、載置台に対する自転車な
どの出し入れも容易に行うことができる。
【０００９】請求項５に記載の発明によれば、各載置台
が、被ガイド枠体に片持ち支持されているため、両持ち
支持に較べて構造が簡単で、比較的軽量の物品を収納し
たり、自転車などを収納する立体駐輪装置として最適な
収納装置を提供することができる。
が、被ガイド枠体に片持ち支持されているため、両持ち
支持に較べて構造が簡単で、比較的軽量の物品を収納し
たり、自転車などを収納する立体駐輪装置として最適な
収納装置を提供することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明による物品収納装置を立体
駐輪装置に適用した例を基に図面に基づいて説明する。
この立体駐輪装置は、図１に示すように、物品である二
輪車の一例としての自転車Ｂを収納保管するもので、屋
根を備えた建屋Ａ内に掘削形成されているピットＣ内
に、２基の昇降タワーＤが間隔を隔てて立設され、これ
らの昇降タワーＤには、自転車Ｂを起立姿勢で２台ずつ
載置支持する載置台１が上下方向に間隔を隔てて５段に
連結され、その５段連結された載置台１が、昇降タワー
Ｄ内において２基ずつ昇降操作自在に吊り下げ支持され
ている。前記建屋Ａには、自転車Ｂを出し入れする通路
２が、その床面を地面Ｇと略同じ高さレベルで設けら
れ、その通路２の壁には、隣合って昇降する２基の連結
された載置台１に対応して、利用者が自転車Ｂの出し入
れ時に、後述する磁気カードを挿入するカードリーダＨ
１などを備えた受付操作部Ｈが設けられている。
駐輪装置に適用した例を基に図面に基づいて説明する。
この立体駐輪装置は、図１に示すように、物品である二
輪車の一例としての自転車Ｂを収納保管するもので、屋
根を備えた建屋Ａ内に掘削形成されているピットＣ内
に、２基の昇降タワーＤが間隔を隔てて立設され、これ
らの昇降タワーＤには、自転車Ｂを起立姿勢で２台ずつ
載置支持する載置台１が上下方向に間隔を隔てて５段に
連結され、その５段連結された載置台１が、昇降タワー
Ｄ内において２基ずつ昇降操作自在に吊り下げ支持され
ている。前記建屋Ａには、自転車Ｂを出し入れする通路
２が、その床面を地面Ｇと略同じ高さレベルで設けら
れ、その通路２の壁には、隣合って昇降する２基の連結
された載置台１に対応して、利用者が自転車Ｂの出し入
れ時に、後述する磁気カードを挿入するカードリーダＨ
１などを備えた受付操作部Ｈが設けられている。
【００１１】各昇降タワーＤは、図２〜図５に示すよう
に、多数の支柱３とその支柱３を連結する中間支柱など
で櫓状に連結して構成され、背面側の支柱３どうしは横
フレーム４で連結され、１基の連結載置台１を昇降させ
る昇降スペースが左右両側に設けられている。そして、
載置台１が昇降する昇降スペースに対応して、載置台１
の昇降を案内する前後二本の昇降用ガイド枠５が、鉛直
方向に向けて昇降タワーＤに連結固定され、各昇降タワ
ーＤの通路２に面する部分には、各載置台１に対応して
通路２側から自転車Ｂを出し入れする出入口が設けら
れ、その出入口を開閉する手動式のスライド扉６が建屋
Ａ側に設けられている。各スライド扉６には、後述する
電磁式のロック装置Ｌが設けられ、このロック装置Ｌ
は、図外の制御装置Ｊから指令でロックが解除される
と、利用者がスライド扉６を隣合うスライド扉６に重な
るように人為的に開き操作して自転車Ｂを出し入れでき
るようになり、その出し入れが終了して利用者がスライ
ド扉６を閉じ操作すると、自動的にロック作動するよう
に構成されている。
に、多数の支柱３とその支柱３を連結する中間支柱など
で櫓状に連結して構成され、背面側の支柱３どうしは横
フレーム４で連結され、１基の連結載置台１を昇降させ
る昇降スペースが左右両側に設けられている。そして、
載置台１が昇降する昇降スペースに対応して、載置台１
の昇降を案内する前後二本の昇降用ガイド枠５が、鉛直
方向に向けて昇降タワーＤに連結固定され、各昇降タワ
ーＤの通路２に面する部分には、各載置台１に対応して
通路２側から自転車Ｂを出し入れする出入口が設けら
れ、その出入口を開閉する手動式のスライド扉６が建屋
Ａ側に設けられている。各スライド扉６には、後述する
電磁式のロック装置Ｌが設けられ、このロック装置Ｌ
は、図外の制御装置Ｊから指令でロックが解除される
と、利用者がスライド扉６を隣合うスライド扉６に重な
るように人為的に開き操作して自転車Ｂを出し入れでき
るようになり、その出し入れが終了して利用者がスライ
ド扉６を閉じ操作すると、自動的にロック作動するよう
に構成されている。
【００１２】各載置台１の床面には、２台の自転車Ｂを
起立姿勢で載置保持する二輪車用保持具７が設けられ、
出入口側から見て前後方向に向けて２台の自転車Ｂを収
納できるように構成され、かつ、各載置台１の床面が、
奥側ほど低くなる状態に傾斜されて、自転車Ｂを安定良
く収納できるように構成されている。このような構成の
載置台１が、上述したように５段に連結されているので
あるが、最上段の載置台１Ａには、前記昇降用ガイド枠
５によって案内される被ガイド枠体８が連結され、か
つ、その被ガイド枠体８には、最上段の載置台１Ａに対
する天井板９が取り付けられるとともに、索状体として
の前後２本のチェン１０が取り付けられて、その２本の
チェン１０によって吊り下げ支持されている。前記２本
のチェン１０の他端は、隣合う最上段の載置台１Ａの被
ガイド枠体８に取り付けられ、各チェン１０は、昇降タ
ワーＤの上部に設けられた駆動スプロケット１１に巻き
掛けられていて、駆動スプロケット１１を回転駆動する
電動モータＭを正逆回転駆動することにより、２本のチ
ェン１０で吊り下げ支持された２基の連結載置台１が、
その一方を上昇させると他方が下降する状態で、一体的
に昇降させるように構成されている。
起立姿勢で載置保持する二輪車用保持具７が設けられ、
出入口側から見て前後方向に向けて２台の自転車Ｂを収
納できるように構成され、かつ、各載置台１の床面が、
奥側ほど低くなる状態に傾斜されて、自転車Ｂを安定良
く収納できるように構成されている。このような構成の
載置台１が、上述したように５段に連結されているので
あるが、最上段の載置台１Ａには、前記昇降用ガイド枠
５によって案内される被ガイド枠体８が連結され、か
つ、その被ガイド枠体８には、最上段の載置台１Ａに対
する天井板９が取り付けられるとともに、索状体として
の前後２本のチェン１０が取り付けられて、その２本の
チェン１０によって吊り下げ支持されている。前記２本
のチェン１０の他端は、隣合う最上段の載置台１Ａの被
ガイド枠体８に取り付けられ、各チェン１０は、昇降タ
ワーＤの上部に設けられた駆動スプロケット１１に巻き
掛けられていて、駆動スプロケット１１を回転駆動する
電動モータＭを正逆回転駆動することにより、２本のチ
ェン１０で吊り下げ支持された２基の連結載置台１が、
その一方を上昇させると他方が下降する状態で、一体的
に昇降させるように構成されている。
【００１３】図７に概略的に示したように、前記最上段
の載置台１Ａの下方に位置する２段目の載置台１と３段
目の載置台１とは、上述したと同じ被ガイド枠体８によ
って互いに連結固定されて、２つの載置台１を一体的に
有する載置台構成体１Ｂに形成されている。そして、そ
の載置台構成体１Ｂを形成する被ガイド枠体８とその上
方に位置する最上段の載置台１Ａに連結の被ガイド枠体
８とが、吊り下げ具としての２本のチェン１２で互いに
連結され、前記載置台構成体１Ｂ、換言すると、２段目
と３段目の載置台１が最上段の載置台１Ａにより吊り下
げ支持されている。同様に、４段目と５段目の載置台１
も被ガイド枠体８により互いに連結固定されて載置台構
成体１Ｂを形成し、その載置台構成体１Ｂの被ガイド枠
体８とその上方の載置台構成体１Ｂの被ガイド枠体８と
が、やはり、吊り下げ具としての２本のチェン１２で互
いに連結されている。
の載置台１Ａの下方に位置する２段目の載置台１と３段
目の載置台１とは、上述したと同じ被ガイド枠体８によ
って互いに連結固定されて、２つの載置台１を一体的に
有する載置台構成体１Ｂに形成されている。そして、そ
の載置台構成体１Ｂを形成する被ガイド枠体８とその上
方に位置する最上段の載置台１Ａに連結の被ガイド枠体
８とが、吊り下げ具としての２本のチェン１２で互いに
連結され、前記載置台構成体１Ｂ、換言すると、２段目
と３段目の載置台１が最上段の載置台１Ａにより吊り下
げ支持されている。同様に、４段目と５段目の載置台１
も被ガイド枠体８により互いに連結固定されて載置台構
成体１Ｂを形成し、その載置台構成体１Ｂの被ガイド枠
体８とその上方の載置台構成体１Ｂの被ガイド枠体８と
が、やはり、吊り下げ具としての２本のチェン１２で互
いに連結されている。
【００１４】要するに、最上段の載置台１Ａが被ガイド
枠体８を備えていて、かつ、２本のチェン１０を介して
駆動スプロケット１１と電動モータＭによって昇降駆動
されるように構成され、その最上段の載置台１Ａの下方
に、吊り下げ具としてのチェン１２を介して被ガイド枠
体８を備えた載置台構成体１Ｂ、つまり、２段目と３段
目の載置台１が吊り下げ支持され、さらに、その下方に
被ガイド枠体８を備えた載置台構成体１Ｂ、つまり、４
段目と５段目の載置台１が吊り下げ支持されている。そ
して、最上段の載置台１Ａは、載置収納する自転車Ｂに
対する横方向において、その被ガイド枠８によって片持
ち支持され、同様に、２段目と３段目の載置台１、およ
び、４段目と５段目の載置台１も、それぞれの載置台構
成体１Ｂを形成する被ガイド枠体８によって片持ち支持
されている。
枠体８を備えていて、かつ、２本のチェン１０を介して
駆動スプロケット１１と電動モータＭによって昇降駆動
されるように構成され、その最上段の載置台１Ａの下方
に、吊り下げ具としてのチェン１２を介して被ガイド枠
体８を備えた載置台構成体１Ｂ、つまり、２段目と３段
目の載置台１が吊り下げ支持され、さらに、その下方に
被ガイド枠体８を備えた載置台構成体１Ｂ、つまり、４
段目と５段目の載置台１が吊り下げ支持されている。そ
して、最上段の載置台１Ａは、載置収納する自転車Ｂに
対する横方向において、その被ガイド枠８によって片持
ち支持され、同様に、２段目と３段目の載置台１、およ
び、４段目と５段目の載置台１も、それぞれの載置台構
成体１Ｂを形成する被ガイド枠体８によって片持ち支持
されている。
【００１５】さらに、最上段の載置台１Ａに連結された
被ガイド枠体８と各載置台構成体１Ｂの被ガイド枠体８
には、図６に示すように、昇降用ガイド枠５に接触して
転動する多数の遊転ローラ１３が上下に設けられてい
て、各被ガイド枠体８が、前後方向と左右方向との揺れ
を規制された状態で、昇降用ガイド枠体５に案内されて
昇降するように構成され、最上段の載置台１Ａを含む各
載置台１の周りには、適宜、壁板などが取り付けられて
いる。
被ガイド枠体８と各載置台構成体１Ｂの被ガイド枠体８
には、図６に示すように、昇降用ガイド枠５に接触して
転動する多数の遊転ローラ１３が上下に設けられてい
て、各被ガイド枠体８が、前後方向と左右方向との揺れ
を規制された状態で、昇降用ガイド枠体５に案内されて
昇降するように構成され、最上段の載置台１Ａを含む各
載置台１の周りには、適宜、壁板などが取り付けられて
いる。
【００１６】次に、図８の制御ブロック図と図９のフロ
ーチャートとを参照しながら立体駐輪装置の作動を説明
する。利用者には、予め磁気カードが交付されていて、
その磁気カードにはその利用者が利用する載置台１など
を指示するコードが記録され、制御装置Ｊは、磁気カー
ドで指示された載置台１を通路２に選択的に移動させる
べく電動モータＭの作動を制御する。つまり、利用する
載置台１に対応する受付操作部ＨのカードリーダＨ１に
磁気カードを挿入すると、制御装置Ｊは、そのカードリ
ーダＨ１で読み取ったコードと、指示された載置台１の
現在の昇降位置を検出する図外の昇降位置センサＳ１の
検出結果とに基づいて電動モータＭを駆動し、指示され
た載置台１を通路２と同じ高さ位置に停止させる昇降制
御を実行し、かつ、スライド扉６を開き操作できるよう
にロック装置Ｌのロックを解除する。そして、利用者が
自転車Ｂの出し入れを終え、スライド扉６が閉じられた
ことを開閉検知センサＳ２が検出すると、ロック装置Ｌ
をロック作動させ、カードリーダＨ１から磁気カードを
排出して利用者に返却するように構成されている。
ーチャートとを参照しながら立体駐輪装置の作動を説明
する。利用者には、予め磁気カードが交付されていて、
その磁気カードにはその利用者が利用する載置台１など
を指示するコードが記録され、制御装置Ｊは、磁気カー
ドで指示された載置台１を通路２に選択的に移動させる
べく電動モータＭの作動を制御する。つまり、利用する
載置台１に対応する受付操作部ＨのカードリーダＨ１に
磁気カードを挿入すると、制御装置Ｊは、そのカードリ
ーダＨ１で読み取ったコードと、指示された載置台１の
現在の昇降位置を検出する図外の昇降位置センサＳ１の
検出結果とに基づいて電動モータＭを駆動し、指示され
た載置台１を通路２と同じ高さ位置に停止させる昇降制
御を実行し、かつ、スライド扉６を開き操作できるよう
にロック装置Ｌのロックを解除する。そして、利用者が
自転車Ｂの出し入れを終え、スライド扉６が閉じられた
ことを開閉検知センサＳ２が検出すると、ロック装置Ｌ
をロック作動させ、カードリーダＨ１から磁気カードを
排出して利用者に返却するように構成されている。
【００１７】〔別実施形態〕
（１）先の実施形態においては、最上段の載置台１Ａ以
外の２段目と３段目などの載置台１を載置台構成体１Ｂ
とした例を示したが、最上段と２段目の載置台によって
載置台構成体１Ｂを形成して実施することもできる。そ
の実施形態を示したのが図１０で、最上段の載置台１と
２段目の載置台１とが遊転ローラ１３を有する被ガイド
枠体８で互いに連結されて載置台構成体１Ｂが形成さ
れ、その載置台構成体１Ｂの被ガイド枠体８に索状体と
してのチェン１０が連結されている。そして、そのチェ
ン１０によって各載置台１が昇降するように連結されて
いるのであり、かかる構成においては、チェン１０が、
請求項１に記載の吊り下げ具を兼用することになり、必
要に応じて、最上段の載置台１上に適宜柱などを介して
天井板を取り付けたり、チェン１０に天井板を取り付け
ることもできる。
外の２段目と３段目などの載置台１を載置台構成体１Ｂ
とした例を示したが、最上段と２段目の載置台によって
載置台構成体１Ｂを形成して実施することもできる。そ
の実施形態を示したのが図１０で、最上段の載置台１と
２段目の載置台１とが遊転ローラ１３を有する被ガイド
枠体８で互いに連結されて載置台構成体１Ｂが形成さ
れ、その載置台構成体１Ｂの被ガイド枠体８に索状体と
してのチェン１０が連結されている。そして、そのチェ
ン１０によって各載置台１が昇降するように連結されて
いるのであり、かかる構成においては、チェン１０が、
請求項１に記載の吊り下げ具を兼用することになり、必
要に応じて、最上段の載置台１上に適宜柱などを介して
天井板を取り付けたり、チェン１０に天井板を取り付け
ることもできる。
【００１８】（２）最上段の載置台１Ａを昇降駆動する
構成としては、チェン１０による昇降駆動以外にも、種
々の構成を採用することができ、先に述べたようにラッ
クとピニオンからなる昇降装置を用いたり、各種のリフ
タによって最上段の載置台１Ａを昇降駆動するようにし
て実施することもできる。
構成としては、チェン１０による昇降駆動以外にも、種
々の構成を採用することができ、先に述べたようにラッ
クとピニオンからなる昇降装置を用いたり、各種のリフ
タによって最上段の載置台１Ａを昇降駆動するようにし
て実施することもできる。
【００１９】（３）被ガイド枠体８に対して載置台１，
１Ａを片持ち支持させる構成を示したが、必ずしも片持
ち支持に限るものではなく、一対の被ガイド枠体に対し
て載置台１，１Ａを両持ち支持させて実施することもで
きる。
１Ａを片持ち支持させる構成を示したが、必ずしも片持
ち支持に限るものではなく、一対の被ガイド枠体に対し
て載置台１，１Ａを両持ち支持させて実施することもで
きる。
【００２０】（４）物品収納装置の一例として自転車Ｂ
などの二輪車を収納保管する立体駐輪装置を示したが、
自転車Ｂや自動二輪車などに限らず、各種の物品を収納
保管する種々の収納装置にも適用可能であり、また、載
置台１，１Ａの段数については、特に５段に限らずに種
々変更可能である。
などの二輪車を収納保管する立体駐輪装置を示したが、
自転車Ｂや自動二輪車などに限らず、各種の物品を収納
保管する種々の収納装置にも適用可能であり、また、載
置台１，１Ａの段数については、特に５段に限らずに種
々変更可能である。
【図１】立体駐輪装置の縦断側面図
【図２】立体駐輪装置の一部切欠き斜視図
【図３】立体駐輪装置の要部の側面図
【図４】立体駐輪装置の要部の正面図
【図５】立体駐輪装置の要部の平面図
【図６】立体駐輪装置の要部の斜視図
【図７】立体駐輪装置の要部の概略側面図
【図８】制御ブロック図
【図９】フローチャート
【図１０】立体駐輪装置の別の実施形態を示す要部の概
略側面図
略側面図
【図１１】立体駐輪装置の従来例を示す要部の概略側面
図
図
１ 載置台
１Ａ 最上段の載置台
１Ｂ 載置台構成体
５ 昇降用ガイド枠
７ 二輪車用保持具
８ 被ガイド枠体
１０ 吊り下げ具兼用の索状体
１２ 吊り下げ具
Ｂ 物品としての二輪車
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E04H 6/18 602,613
E04H 6/06,6/12
Claims (5)
- 【請求項１】 物品を載置する載置台が、上下方向に間
隔を隔てて複数段連結され、その複数段の載置台のうち
の最上段の載置台が昇降駆動されるに伴って、前記複数
段の載置台が、昇降用ガイド枠に案内されて昇降するよ
うに構成されている物品収納装置であって、 前記載置台のうちの上下方向に隣接する２つの載置台
が、前記昇降用ガイド枠に沿って案内される被ガイド枠
体の上端部と下端部とに支持されて互いに連結されて２
つの載置台を有する載置台構成体が複数個形成され、そ
れら複数個の前記載置台構成体が、吊り下げ具を介して
順次吊り下げ支持されている物品収納装置。 - 【請求項２】 物品を載置する載置台が、上下方向に間
隔を隔てて複数段連結され、その複数段の載置台のうち
の最上段の載置台が昇降駆動されるに伴って、前記複数
段の載置台が、昇降用ガイド枠に案内されて昇降するよ
うに構成されている物品収納装置であって、 前記最上段の載置台の下方に連結される前記載置台のう
ちの上下方向に隣接する２つの載置台が、前記昇降用ガ
イド枠に沿って案内される被ガイド枠体の上端部と下端
部とに支持されて互いに連結されて２つの載置台を有す
る載置台構成体が複数個形成され、 前記最上段の載置台
に連結された被ガイド枠体に、前記載置台構成体の複数
個が、吊り下げ具を介して順次吊り下げ支持され、か
つ、前記最上段の載置台に連結された被ガイド枠体に、
その最上段の載置台に対する天井板が取り付けられてい
る物品収納装置。 - 【請求項３】 前記最上段の載置台に連結された被ガイ
ド枠体が、可撓性の索状体によって吊り下げ支持され、
その索状体の昇降駆動によって複数段の載置台が昇降す
るように構成されている請求項２に記載の物品収納装
置。 - 【請求項４】 前記物品が二輪車であって、各載置台に
二輪車を起立姿勢で載置保持する二輪車用保持具が設け
られている請求項１〜３のいずれか１項に記載の物品収
納装置。 - 【請求項５】 前記各載置台が、被ガイド枠体に片持ち
支持されている請求項１〜４のいずれか１項に記載の物
品収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29983397A JP3485152B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 物品収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29983397A JP3485152B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 物品収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11131845A JPH11131845A (ja) | 1999-05-18 |
| JP3485152B2 true JP3485152B2 (ja) | 2004-01-13 |
Family
ID=17877485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29983397A Expired - Fee Related JP3485152B2 (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 物品収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3485152B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5773165B2 (ja) * | 2012-03-05 | 2015-09-02 | 株式会社ダイフク | 垂直回動型駐輪設備 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3021557U (ja) | 1995-08-10 | 1996-02-27 | 和男 川本 | 立体駐輪場 |
-
1997
- 1997-10-31 JP JP29983397A patent/JP3485152B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3021557U (ja) | 1995-08-10 | 1996-02-27 | 和男 川本 | 立体駐輪場 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11131845A (ja) | 1999-05-18 |
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Legal Events
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