JP3464086B2 - 記録装置における駆動伝達切換機構 - Google Patents

記録装置における駆動伝達切換機構

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JP3464086B2
JP3464086B2 JP32370995A JP32370995A JP3464086B2 JP 3464086 B2 JP3464086 B2 JP 3464086B2 JP 32370995 A JP32370995 A JP 32370995A JP 32370995 A JP32370995 A JP 32370995A JP 3464086 B2 JP3464086 B2 JP 3464086B2
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    • B41J2/1652—Cleaning of print head nozzles by driving a fluid through the nozzles to the outside thereof, e.g. by applying pressure to the inside or vacuum at the outside of the print head
    • B41J2/16523—Waste ink collection from caps or spittoons, e.g. by suction

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、インクジェットプ
リンタ、ファクシミリ等の記録装置における駆動伝達切
換機構に関し、特に、駆動源の駆動力を負圧発生手段に
伝達する状態と伝達しない状態とに切り換える駆動伝達
切換機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、インクジェットプリンタ等の
記録装置においては、インク液滴を噴射する印字ヘッド
の使用中に内部に気泡が発生したり、ノズル面にインク
液滴が付着することにより吐出不良を起こす。そこで、
この問題を解消し、良好な吐出状態に回復させるため
に、パージ装置と称されるメンテナンス装置を備えたも
のがある。このパージ装置は、印字ヘッドに吸引キャッ
プを被せて、ポンプにより負圧を発生させて印字ヘッド
の内部の不良インクを吸引したりするものである。そし
て、この負圧を発生するための手段の駆動源を、印字用
紙等の記録媒体を搬送するための駆動源と共用して、部
品点数の削減とコストダウンを図ることが知られてい
る。
【０００３】このように、負圧発生手段と記録媒体搬送
手段の駆動源を共用化した記録装置においては、負圧発
生手段を作動させるときに駆動源の駆動力を、該手段に
伝達し得る状態に駆動力の伝達を切り換える駆動伝達切
換機構が備えられている。この駆動伝達切換機構として
は、駆動源の駆動力が伝達された駆動力伝達ギヤが負圧
発生手段の駆動ギヤ（以下、これを負圧ギヤという）又
は記録媒体搬送手段の駆動ギヤ（以下、これを搬送ギヤ
という）と選択的に噛み合うことにより、これらの一方
又は双方に駆動力が伝達されるようにしたものが提案さ
れている。この駆動力伝達ギヤによる駆動力の負圧発生
手段への伝達は、印字ヘッドが搭載されたキャリッジ
が、記録装置に備えられる保護キャップによって印字ヘ
ッドがキャップされる位置（以下、キャッピングポジシ
ョンという）に来たときに、駆動力伝達ギヤを負圧ギヤ
に噛み合う位置へ移動させることにより行っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の駆動伝達切換機構においては、キャリッジ
がキャッピングポジションから他の位置に移動した場合
には、負圧発生手段の動作中であっても、駆動力伝達ギ
ヤが負圧ギヤから外れる。従って、キャリッジがキャッ
ピングポジションにあり、ノズルに対して回復動作が行
われている最中に電源が切られ、電源が切られている間
にユーザが手動でキャリッジをキャッピングポジション
以外の位置へ移動させた場合、回復動作が終了していな
いのに駆動力伝達ギヤが負圧ギヤから外れてしまうこと
になり、元の動作状態への復帰が困難となり、記録装置
の故障の原因となる。また、上記のような駆動伝達切換
機構が、複数色のインク滴を噴出する複数の印字ヘッド
を有したカラープリンタに備えられている場合であっ
て、一つのパージ装置により、各印字ヘッドのそれぞれ
のノズルに対して順次回復動作を行うとき、キャリッジ
は各印字ヘッドのノズルをパージ装置に対向する位置ま
で順次移動させなければならないため、このキャリッジ
の移動に伴って駆動力伝達ギヤが負圧ギヤから外れてし
まうことになり、全てのノズルに対してスムーズに回復
作業を行うことが困難となっている。
【０００５】本発明は、上述した問題点を解決するため
になされたものであり、一旦、駆動力伝達ギヤと負圧ギ
ヤとが噛み合った後は、キャリッジの移動及び位置に関
係なく、メンテナンス動作の間、両ギヤを噛み合った状
態に保持し、駆動源の駆動力を負圧発生手段に伝達する
ことのできる記録装置における駆動伝達切換機構を提供
することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１に記載の発明に係る記録装置における駆動伝
達切換機構は、印字ヘッドのノズルを被覆する吸引キャ
ップ内に負圧を発生させるための負圧発生手段と、記録
媒体の搬送を行なうための記録媒体搬送手段と、負圧発
生手段及び記録媒体搬送手段を駆動するための駆動源と
を有する記録装置に備えられ、駆動源の駆動力を負圧発
生手段に伝達する状態と伝達しない状態とに切り換える
記録装置における駆動伝達切換機構であって、駆動源の
駆動力が伝達される駆動力伝達ギヤと、駆動力伝達ギヤ
から負圧発生手段に駆動源の駆動力を伝達する負圧ギヤ
と、駆動力伝達ギヤ及び負圧ギヤの少なくとも一方のギ
ヤを軸方向にスライド運動させて、他のギヤに対して噛
合する位置と離脱する位置とに切り換え可能とした駆動
伝達切換手段と、駆動伝達切換手段による一方のギヤの
噛合位置から離脱位置へのスライド運動、及び離脱位置
から噛合位置へのスライド運動を、負圧ギヤの特定の回
転位置においてのみ許容する許容手段とを備えたもので
ある。
【０００７】上記構成においては、駆動力伝達ギヤ及び
負圧ギヤのいずれかのギヤが、他の一方のギヤに対して
噛合又は離脱するために行うスライド運動は、負圧ギヤ
の特定の回転位置においてのみ許容されるので、一旦、
駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが噛み合って回転を始める
と、再度、負圧ギヤが特定の回転位置になるまでは、両
ギヤが離脱することがなくなる。従って、駆動源の駆動
力を負圧発生手段に伝達する状態を保持したまま、印字
ヘッドのメンテナンス作業に必要なキャリッジの移動等
を行うことができる。更に、記録装置の電源が切られて
いる間にユーザが手動で、キャリッジをキャッピングポ
ジション以外の位置へ移動させた場合でも、負圧発生手
段の動作が終了するまでは、駆動力伝達ギヤが負圧ギヤ
から外れないようにすることができるので、記録装置の
故障の原因を減らすことができる。
【０００８】また、請求項２に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構は、請求項１に記載の記録
装置における駆動伝達切換機構であって、許容手段は、
駆動力伝達ギヤに隣接する負圧ギヤの噛み歯側部に設け
られ且つその外周一部を切り欠いた形状の鍔部からなる
ものである。
【０００９】上記構成においては、駆動力伝達ギヤ及び
負圧ギヤのいずれかのギヤが、他の一方のギヤに対して
噛合又は離脱するために行うスライド運動は、負圧ギヤ
鍔部の切り欠いた形状の部分においてのみ可能となる。
駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが噛み合って回転を始める
と、両ギヤの回転中に上記スライド運動を行おうとして
も、負圧ギヤ鍔部により駆動力伝達ギヤの動きが抑制さ
れるので、両ギヤが離脱することがなくなり、噛み合っ
た状態を保持できる。
【００１０】また、請求項３に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構は、請求項２に記載の記録
装置における駆動伝達切換機構であって、駆動力伝達ギ
ヤは、スライド運動によって負圧ギヤの噛み歯から離脱
したとき、鍔部の切り欠き部分にとどまるものである。
【００１１】上記構成においては、駆動源の駆動力を記
録媒体搬送手段のみに伝達する場合、駆動力伝達ギヤは
負圧ギヤとの離脱時、負圧ギヤ鍔部の切り欠き部分に位
置するので、駆動力伝達ギヤは負圧ギヤの一部と重なっ
た状態にありながら負圧ギヤとは噛み合わず、負圧ギヤ
を回転させないようにすることができる。従って、駆動
力伝達ギヤを負圧ギヤにスムーズに噛合わせることがで
きるとともに、負圧ギヤから離脱し、あるいは噛合させ
るためのスライド運動に要する距離を短縮することもで
き、その分移動時間も短縮できる。
【００１２】また、請求項４に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構は、請求項１に記載の記録
装置における駆動伝達切換機構であって、許容手段は、
負圧ギヤと一体的に回転するように設けられ且つその外
周一部を切り欠いた形状の鍔部と、該鍔部に隣接して駆
動力伝達ギヤと一体的に回転するように設けられ且つ鍔
部の切り欠き部分に嵌合可能な円板状部とからものであ
る。
【００１３】上記構成においては、駆動力伝達ギヤと負
圧ギヤとがスライド運動により噛み合った後は、両ギヤ
の回転中にスライド運動を行おうとしても、負圧ギヤ側
鍔部の切り欠き部分が駆動力伝達ギヤ側の円板状部と嵌
合できる位置に回転してくるまではスライド運動が抑制
され、両ギヤが離脱することがなくなり、噛み合った状
態を保持できる。
【００１４】また、請求項５に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構は、請求項４に記載の記録
装置における駆動伝達切換機構であって、円板状部は、
駆動力伝達ギヤがスライド運動によって負圧ギヤの噛み
歯から離脱した時、鍔部の切り欠き部分に嵌合した状態
を維持するものである。
【００１５】上記構成においては、駆動力伝達ギヤがス
ライド運動によって負圧ギヤの噛み歯から離脱したと
き、円板状部は鍔部の切り欠き部分に嵌合した状態に維
持されるので、駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが離脱した
後は、負圧ギヤを正逆どちらの方向にも回転しないよう
にすることができる。
【００１６】また、請求項６に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構は、請求項１乃至請求項５
のいずれかに記載の記録装置における駆動伝達切換機構
であって、駆動伝達切換手段は、印字ヘッドを搭載した
キャリッジが印字領域外に移動するに伴って、駆動力伝
達ギヤ及び負圧ギヤの少なくとも一方のギヤを軸方向に
スライド運動させて、他のギヤに対して離脱した位置か
ら噛合する位置に切り換えるものである。
【００１７】上記構成においては、キャリッジが印字領
域外に移動してきた場合に駆動力伝達ギヤと負圧ギヤと
が噛合するので、印字ヘッドに対するメンテナンスを行
うための位置にキャリッジが移動してきた場合にのみ、
駆動源の駆動力を駆動力伝達ギヤから負圧ギヤへ伝達す
ることができる。
【００１８】また、請求項７に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構は、請求項１乃至請求項６
のいずれかに記載の記録装置における駆動伝達切換機構
であって、駆動伝達切換手段は、印字ヘッドを搭載した
キャリッジが、吸引キャップよりも更に外側に設けられ
た保護キャップによって印字ヘッドのノズルがキャップ
される位置まで移動したときに、駆動力伝達ギヤ及び負
圧ギヤの少なくとも一方のギヤを軸方向にスライド運動
させて、他のギヤに対して離脱した位置から噛合する位
置に切り換えるものである。
【００１９】上記構成においては、保護キャップによっ
て印字ヘッドがキャップされる位置までキャリッジが移
動してきた場合に駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが噛合す
るので、印字ヘッドに対するメンテナンスを行うための
位置にキャリッジが移動してきた場合にのみ、駆動源の
駆動力を駆動力伝達ギヤから負圧ギヤへ伝達することが
できる。
【００２０】また、請求項８に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構は、請求項１乃至請求項７
のいずれかに記載の記録装置における駆動伝達切換機構
であって、印字ヘッドを搭載したキャリッジには、異な
る色のインクを噴射する複数の印字ヘッドがキャリッジ
の移動方向に並べて搭載されているものである。
【００２１】上記構成においては、キャリッジに搭載さ
れた複数の印字ヘッドの各々のノズルに対して吸引キャ
ップによる吸引を行うためにキャリッジが印字領域方向
へ移動した場合でも、駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとは噛
み合った状態に保たれ、駆動源の駆動力が負圧発生手段
に伝達される状態が保持される。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例に係る駆
動伝達切換機構について図面を参照して説明する。図１
は駆動伝達切換機構を備えたカラーインクジェットプリ
ンタを示す斜視図である。このカラーインクジェットプ
リンタ（以下、プリンタという）について図１を参照し
て説明する。プリンタ１は、４色のインク（シアン、マ
ゼンタ、イエロー、ブラック）を印刷用紙等の記録媒体
（以下、印刷用紙Ｐという）上に噴射して印字を行うイ
ンクジェット式の印字ヘッド２を備え、この印字ヘッド
２は上記４色のインクの各々を噴射する４つのノズルを
備えており、印字時に直線的に往復駆動されるキャリッ
ジ３上に保持されている。印字ヘッド２はヘッドユニッ
ト４と一体に設けられており、このヘッドユニット４と
共に、印字ヘッド２に４色のインクを供給するインクカ
ートリッジ５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄがキャリッジ３に着
脱自在に搭載される。キャリッジ３は、その前部がキャ
リッジ軸７に軸支され、このキャリッジ軸７に沿って移
動可能とされている。キャリッジ３の後部はガイドプレ
ート８上にスライド自在に支持されている。キャリッジ
３の往復移動は、キャリッジ（ＣＲ）モータ９によりベ
ルト１０を介して駆動される。
【００２３】印字ヘッド２と対面する位置にはプラテン
ローラ１１が設けられている。このプラテンローラ１１
は、ラインフィード（ＬＦ）モータ４０（図２参照）の
駆動力がプラテンギヤ１２により伝達されることで駆動
される。印刷用紙Ｐはプラテンローラ１１により印字ヘ
ッド２に対向する位置まで搬送され、印字が行われる。
プラテンローラ１１の側方には、パージ装置１５が設け
られている。印字ヘッド２は、その使用中に内部に気泡
が発生したり、吐出面上にインクの液滴が付着すること
により、吐出不良を起こすことがあるので、これを解消
し良好な吐出状態に回復させるためにパージ装置１５が
ある。また、このパージ装置１５は、印字ヘッド２ある
いはインクカートリッジ５ａ〜５ｄを変換した際にも駆
動され、カートリッジ内のインクが印字ヘッド２のノズ
ルまで円滑に供給されるように機能する。
【００２４】上記パージ装置１５について、さらに詳細
に説明する。パージ装置１５の前部にはキャップ（保護
キャップ）１６が設けられている。このキャップ１６
は、キャリッジ３がキャッピングポジションまで移動し
てきた時に印字ヘッド２のノズルを覆い、インクの乾燥
を防止するものである。キャップ１６の側方には吸引キ
ャップ２０が設けられている。吸引キャップ２０は、印
字ヘッド２のノズルが覆われている時、ポンプ１７が発
生させる負圧により、印字ヘッド２内部の気泡や不良イ
ンク等を吸引して印字ヘッド２を回復させるものであ
る。吸引された不良インクは貯留部１８へ送られる。吸
引キャップ２０の側方には、印字ヘッド２のノズルのワ
イピングを行うワイパ２１が設けられている。上記不良
インク等吸引作業、及びワイピング作業は印字ヘッド２
の４つのノズルについて、各々１つずつ行われる。ま
た、パージ装置１５は、ポンプカム２８（図６参照）が
１回転する間に、所要のメンテナンス動作（吸引ならび
にワイピング）を実行するように構成されており、その
駆動源として、上記ラインフィードモータ４０をプラテ
ンローラ１１と共用している。ラインフィードモータ４
０の駆動力のパージ装置１５への伝達は、キャリッジ３
の位置に応じて行われるものであり、パージ装置１５に
伝達される場合はポンプカムギヤ（ポンプカム２８を駆
動するために同カム２８と一体回転可能に設けられたギ
ヤ）２５によって伝達される。
【００２５】次に、本発明に係る駆動伝達切換機構であ
り、ラインフィードモータ４０の駆動力のパージ装置１
５への伝達を、キャリッジ３の位置に応じて切り換える
切換機構について図２及び図３を参照して説明する。図
２は切換機構を構成するギヤ群等を示す斜視図、図３は
切換機構３０を構成するギヤの一部、キャリッジ３、及
びパージ装置１５を示す側面図である。切換機構３０
は、ラインフィードモータ４０の駆動力を伝達し、軸方
向（矢印Ａ方向）への移動が可能な駆動力分配ギヤ（駆
動力伝達ギヤ）４１と、この駆動力分配ギヤ４１を軸方
向への移動のために押圧するアイドルキッカ４３と、駆
動力分配ギヤ４１を矢印Ａ右向き方向に付勢する圧縮バ
ネ４５とを有している。尚、図２は理解容易のために各
部品を分離して描いているが、実際には各部品は接近し
て配置されている。
【００２６】駆動力分配ギヤ４１は、ラインフィードモ
ータ４０の出力軸に取り付けられたモータギヤ４６と噛
み合う噛み歯４１ａ、プラテンローラ１１と同軸のプラ
テンギヤ１２と噛み合う噛み歯４１ｂ、ポンプカムギヤ
２５に駆動を伝達するパージギヤ（負圧ギヤ）４８と噛
み合う噛み歯４１ｃの３つの噛み歯を有している。噛み
歯４１ａとモータギヤ４６、噛み歯４１ｂとプラテンギ
ヤ１２、及びパージギヤ４８とポンプカムギヤ２５は常
時噛み合っており、噛み歯４１ｃとパージギヤ４８は、
キャリッジ３がキャッピング領域（後述）に進入した時
に噛み合うものである。
【００２７】アイドルキッカ４３は、キック部５０、バ
ネフック５１と共に、軸回りに回動可能に設けられたキ
ッカ軸５２に形成されており、キッカ軸５２の回動によ
り、実線で示す状態または２点鎖線で示す状態のいずれ
かをとる。バネフック５１には、引きバネ５３が掛けら
れており、引きバネ５３の弾縮力によりアイドルキッカ
４３等が実線の状態になるように付勢されている。そし
て引きバネ５３の弾縮力は圧縮バネ４５の弾拡力より強
力である。また、キック部５０は、キャリッジ３の移動
範囲に突出する位置に設けられ、その初期状態は直立状
態に保たれている。キャリッジ３の下部にはリブ（係合
部）５４が形成されており、このリブ５４が、キャリッ
ジ３がキャッピング領域に移動してきた時にキック部５
０を蹴ることにより、アイドルキッカ４３が２点鎖線の
状態になるように構成されている。なお、上記アイドル
キッカ４３、圧縮バネ４５、キック部５０、バネフック
５１、キッカ軸５２、及び引きバネ５３により駆動伝達
切換手段が構成されている。
【００２８】次に、パージギヤ４８の形状について説明
する。図４（ａ）（ｂ）はパージギヤ４８を示す側面
図、（ｃ）は同斜視図である。パージギヤ４８の噛み歯
部分側部には鍔部４８ａが設けられている。この鍔部４
８ａは、パージギヤ４８が駆動力分配ギヤ４１に隣接す
る面の噛み歯側部にのみ設けられており、その一部には
切り欠き部４８ｂが設けられている。駆動力分配ギヤ４
１はパージギヤ４８と噛合せずに離脱している場合は、
切り欠き部４８ｂにとどまるように、適当なストッパ手
段を用いて移動量が調整されている。従って、アイドル
キッカ４３による、駆動力分配ギヤ４１がパージギヤ４
８と噛合または離脱するためのスライド運動は、この切
り欠き部４８ｂにおいて行われ、上記鍔部４８ａ及び切
り欠き部４８ｂは、スライド運動を許容する許容手段と
して機能する。
【００２９】上記構成において、キャリッジ３が印字領
域にある時は、アイドルキッカ４３は引きバネ５３の弾
縮力により付勢されて図２の実線の位置にある。このと
きアイドルキッカ４３は圧縮バネ４５による付勢に抗し
て、駆動力分配ギヤ４１を図２の矢印Ａ左方向に押して
いる。このため、噛み歯４１ｃとパージギヤ４８とは噛
み合わず、ポンプカムギヤ２５は駆動されない状態とな
っている。一方、キャリッジ３がキャッピング領域に進
入してきた時は、リブ５４がキック部５０を蹴り、アイ
ドルキッカ４３等が図２の２点鎖線の状態になるため、
駆動力分配ギヤ４１に対する引きバネ５３の付勢は解除
される。この時、駆動力分配ギヤ４１は圧縮バネ４５の
付勢により図２の矢印Ａ右方向に押され、噛み歯４１ｃ
がパージギヤ４８と噛み合う。このようにして、ポンプ
カムギヤ２５にラインフィードモータ４０の駆動力が伝
達可能とされ、ポンプ１７が駆動されてパージ装置１５
の吸引キャップ２０による吸引が行われる。
【００３０】次に、プラテンギヤ１２、ポンプカムギヤ
２５、駆動力分配ギヤ４１、モータギヤ４６、及びパー
ジギヤ４８の各ギヤ同士の噛み合わせについて説明す
る。図５（ａ）（ｂ）は上記各ギヤの噛み合わせを示す
概略側断面図である。駆動力分配ギヤ４１の噛み歯４１
ｃがパージギヤ４８の切り欠き部４８ｂにあり、パージ
ギヤ４８と噛み合っていない場合、駆動力分配ギヤ４１
の噛み歯４１ａとモータギヤ４６、噛み歯４１ｂとプラ
テンギヤ１２、及びパージギヤ４８とポンプカムギヤ２
５の各ギヤは噛み合っている（図５（ａ）参照）。駆動
力分配ギヤ４１の噛み歯４１ｃがパージギヤ４８と噛み
合った状態となった場合、駆動力分配ギヤ４１はパージ
ギヤ４８の方向へスライド運動するが、上記の各ギヤは
噛み合った状態が保たれる。
【００３１】次に、印字ヘッド２のノズルに対してメン
テナンスを行う場合におけるキャリッジ３、及び切換機
構３０の各部の動作について図６乃至図１８を参照して
説明する。図６はプリンタ１における、印字ヘッド２及
びキャリッジ３による印字領域及びキャッピング領域を
示す図、図７乃至図１８は印字ヘッド２のノズルに対し
てメンテナンスを行う場合のキャリッジ３、パージ装置
１５、及び切換機構３０の状態を示す図であり、（ａ）
はパージ装置１５とキャリッジ３及び印字ヘッド２の位
置関係を示す図、（ｂ）はキャリッジ３下部のリブ５４
とキック部５０の位置関係を示す図、（ｃ）はパージギ
ヤ４８と駆動力分配ギヤ４１との係合を示す図、（ｄ）
はパージギヤ４８、駆動力分配ギヤ４１、及びアイドル
キッカ４３の係合を示す図である。印字ヘッド２による
印字が行われている場合、キャリッジ３は、図６に示す
印字領域内で往復移動を繰り返す。実際の印字は、キャ
リッジ３が実線で示されている位置よりも左側でのみ行
われるもので、図に示すａの領域は、キャリッジ３が移
動方向を変えるために一時停止した時に、再び定速に達
するために必要な立ち上げ区間として設けられている。
なお、キャリッジ３の移動方向の寸法をできるだけ小さ
くするために、印字領域内にパージ装置１５が備えられ
ている。
【００３２】キャリッジ３がキャッピングポジション
（パージ動作位置よりも外側）に向かって（図で右方向
に向かって）移動し、キャッピング領域に進入すると、
キャリッジ３はキャップ１６の係止片１６ａに接触し、
キャッピングが開始される（図７参照）。この時、リブ
５４はキック部５０に接触する。さらにキャリッジ３
が、図８の右方向に移動し、キャリッジ３の移動可能範
囲の終点まで達すると、キャップ１６による印字ヘッド
２（２ａ乃至２ｄ）へのキャッピングが終了する。この
時、リブ５４はキック部５０を蹴って、アイドルキッカ
４３を、図８で時計回りに回動させるので、駆動力分配
ギヤ４１はアイドルキッカ４３による付勢から開放され
る。これにより、噛み歯４１ｃは圧縮バネ４５の弾拡力
により図の右方向に移動し、パージギヤ４８と噛み合う
（図８参照）。
【００３３】噛み歯４１ｃがパージギヤ４８と噛み合う
と、駆動力分配ギヤ４１からの駆動力がパージギヤ４８
に伝えられ、パージギヤ４８は切り欠き部４８ｂが噛み
歯４１ｃに対応した位置（パージホームポジション）か
ら反時計回りに回転する（図９参照）。そして約４５度
回転した時点で、印字ヘッド２ａのノズルの吸引を行な
うために、キャリッジ３は、印字ヘッド２ａのノズル
を、図１０の矢印方向へ移動させる。このとき、リブ５
４はキック部５０から離れるため、噛み歯４１ｃはアイ
ドルキッカ４３によって付勢されることになるが、噛み
歯４１ｃはパージギヤ４８の鍔部４８ａに当たるため、
噛み歯４１ｃはパージギヤ４８と噛み合った状態に保た
れる（図１０参照）。従って、キャリッジ３は再び印字
領域内に移動しているが、駆動力分配ギヤ４１からは依
然としてパージギヤ４８に駆動力が伝えられることにな
り、パージ装置１５の駆動が可能となっている。
【００３４】キャリッジ３が上記位置まで移動すると、
パージギヤ４８が約２７０度回転する間に、印字ヘッド
２ａのノズルに対して、吸引キャップ２０を前進させ、
吸引ポンプの作動により吸引を行い（図１１（ａ−１）
参照）、吸引後に吸引キャップ２０を後退させるかわり
にワイパ２１を前進させ、キャリッジ３を印字ヘッド２
ａのワイピングに必要な距離Ｌだけ移動させてワイピン
グを行い（図１１（ａ−２）（ａ−３）参照）、ワイピ
ング終了後はワイパ２１を後退させる（図１１（ａ−
４）参照）、という一連の動作を行う。
【００３５】上記動作の終了後、キャリッジ３は、印字
領域の最も左側に位置するフラッシングポジション（印
字ヘッド２ａ乃至２ｄの各ノズルがフラッシング用吐出
インク吸収体１００に対向する位置）まで移動し、印字
ヘッド２ａのノズルのフラッシングが行われる（図１２
参照）。フラッシング動作が終了すると、キャリッジ３
はキャッピングポジションへ戻る（図１３参照）。これ
により、リブ５４がキック部５０を蹴り、噛み歯４１ｃ
はアイドルキッカ４３による付勢から開放されるので、
その後、切り欠き部４８ｂが噛み歯４１ｃの位置にきて
も、パージギヤ４８は噛み歯４１ｃに噛み合った状態に
保たれる。
【００３６】キャリッジ３は、パージギヤ４８が図１３
に示す状態から約９０度回転して、切り欠き部４８ｂが
再度、右側約４５度の位置に達するまで、キャッピング
ポジションにとどまり（図１４参照）、パージギヤ４８
が約４５度の位置に達すると、次は印字ヘッド２ｂのノ
ズルに対して、吸引、ワイピング、フラッシングの動作
を行なうために、印字領域側（図１５の矢印方向）へ移
動する。この時も上記と同様に、アイドルキッカ４３に
より噛み歯４１ｃが付勢されても、噛み歯４１ｃはパー
ジギヤ４８と噛み合った状態に保たれる（図１５参
照）。そして、上記と同様に、印字ヘッド２ｂのノズル
に対する吸引等の一連の動作が終了すると、キャリッジ
３はキャッピングポジションへ戻る（図１６参照）。
【００３７】この後、さらに、印字ヘッド２ｃ，２ｄの
各ノズルに対しても同様の動作が行われた後、キャリッ
ジ３はキャッピングポジションに移動し、その後、パー
ジギヤ４８は初期状態、即ち、切り欠き部４８ｂが噛み
歯４１ｃに対応する状態に戻り、印字ヘッド２ａ乃至２
ｄに対するメンテナンスが終了する（図１７参照）。こ
の状態で印字ヘッド２ａ乃至２ｄには、保護キャップ１
６によりキャッピングが行われる。メンテナンス終了
後、印字を開始する場合、キャリッジ３が印字領域方向
へ、図１８に示す位置まで移動すると、噛み歯４１ｃは
切り欠き部４８ｂにおいてスライド運動する。従って、
両ギヤは離脱して噛み合いが外れ、パージ装置１５は駆
動されなくなる。印字が開始されると、印字が終了する
までは、キャリッジ３は、図１８に示す位置よりも右方
向には移動しないため、パージ装置１５が駆動されるこ
とはない。
【００３８】次に、切換機構３０の他の実施例について
説明する。図１９は駆動力分配ギヤ４１及びパージギヤ
４８の他の構成例、及び他の各ギヤとの噛み合わせを示
す図であり、（ａ）はパージギヤ４８が駆動力分配ギヤ
４１の噛み歯４１ｃから離脱している状態を示す概略側
断面図、（ｂ）はパージギヤ４８が駆動力分配ギヤ４１
の噛み歯４１ｃと噛み合った状態を示す概略側断面図、
（ｃ）はパージギヤ４８の鍔部４８ｄと駆動力分配ギヤ
４１の円板状部４１ｄとが嵌合している状態を示す概略
斜視図である。
【００３９】この実施例においては、パージギヤ４８
は、駆動力分配ギヤ４１の噛み歯４１ｃと噛み合うため
の噛み歯４８ｃと、パージギヤ４８と一体的に回転する
ように噛み歯４８ｃの軸方向外側に設けられ、かつ、そ
の外周の一部に切り欠き部４８ｅを形成した円板状の鍔
部４８ｄとからなる。駆動力分配ギヤ４１には、鍔部４
８ｄに隣接し、駆動力分配ギヤ４１と一体的に回転する
ように設けられた円板状部４１ｄが設けられている。以
上の構成において、パージギヤ４８と駆動力分配ギヤ４
１とが離脱している場合、円板状部４１ｄは鍔部４８ｄ
の切り欠き部４８ｅに嵌合した状態となっている。駆動
力分配ギヤ４１がパージギヤ４８方向にスライド運動
し、パージギヤ４８の噛み歯４８ｃと駆動力分配ギヤ４
１の噛み歯４１ｃが噛み合うと、円板状部４１ｄは鍔部
４８ｄの切り欠き部４８ｅから離脱する。この状態で、
モータギヤ４６が回転駆動されると駆動力分配ギヤ４１
及びパージギヤ４８が回転し、鍔部４８ｄもパージギヤ
４８と一体的に回転する。
【００４０】ここで、パージギヤ４８及び鍔部４８ｄの
回転中は、切り欠き部４８ｅが円板状部４１ｄに対応す
る位置にないため、駆動力分配ギヤ４１がスライド運動
できず、パージギヤ４８及び鍔部４８ｄが約３６０度回
転し、切り欠き部４８ｅが初期状態の位置に戻るまで
は、パージギヤ４８の噛み歯４８ｃと駆動力分配ギヤ４
１の噛み歯４１ｃが離脱することはできない。よって、
この状態において、キャリッジ３が印字領域に移動し
て、アイドルキッカ４３による付勢が駆動力分配ギヤ４
１に加わっても、切り欠き部４８ｅが初期状態の位置に
戻るまでは、噛み歯４８ｃと噛み歯４１ｃとは離脱でき
ない。従って、上記図６乃至図１８に示したのと同様に
して、印字ヘッド２ａ乃至２ｄに対してメンテナンスを
行うことができる。
【００４１】切換機構３０のさらに他の実施例について
説明する。図２０は駆動力分配ギヤ４１及びパージギヤ
４８の他の構成例、及び他の各ギヤとの噛み合わせを示
す図であり、（ａ）はパージギヤ４８が駆動力分配ギヤ
４１の噛み歯４１ｃから離脱している状態を示す概略側
断面図、（ｂ）はパージギヤ４８が駆動力分配ギヤ４１
の噛み歯４１ｃと噛み合った状態を示す概略側断面図、
（ｃ）はパージギヤ４８の鍔部４８ｇと駆動力分配ギヤ
４１の円板状部４１ｅとが嵌合している状態を示す概略
斜視図である。
【００４２】この実施例においては、パージギヤ４８
は、駆動力分配ギヤ４１の噛み歯４１ｃと噛み合うため
の噛み歯４８ｆと、噛み歯４８ｆの軸方向内側、即ち、
駆動力分配ギヤ４１の噛み歯４１ｃに近い位置に、パー
ジギヤ４８と一体的に回転するように設けられ、その外
周の一部を切り欠いた円板状の鍔部４８ｇとからなる。
駆動力分配ギヤ４１には、鍔部４８ｇに隣接し、駆動力
分配ギヤ４１と一体的に回転するように設けられた円板
状部４１ｅが設けられている。以上の構成において、パ
ージギヤ４８と駆動力分配ギヤ４１とが離脱している場
合、円板状部４１ｅは鍔部４８ｇの切り欠き部４８ｈに
嵌合した状態となっている。駆動力分配ギヤ４１がパー
ジギヤ４８方向にスライド運動すると、円板状部４１ｅ
は鍔部４８ｇの切り欠き部４８ｈから離脱し、パージギ
ヤ４８の噛み歯４８ｆと駆動力分配ギヤ４１の噛み歯４
１ｃが噛み合う。この状態で、モータギヤ４６が回転駆
動されると駆動力分配ギヤ４１及びパージギヤ４８が回
転し、鍔部４８ｇもパージギヤ４８と一体的に回転す
る。
【００４３】ここで、パージギヤ４８及び鍔部４８ｇの
回転中は、切り欠き部４８ｈが円板状部４１ｅに対応す
る位置にないため、駆動力分配ギヤ４１がスライド運動
できず、パージギヤ４８及び鍔部４８ｇが約３６０度回
転し、切り欠き部４８ｈが初期状態の位置に戻るまで
は、パージギヤ４８の噛み歯４８ｆと駆動力分配ギヤ４
１の噛み歯４１ｃが離脱することはできない。よって、
この状態において、キャリッジ３が印字領域に移動し
て、アイドルキッカ４３による付勢が駆動力分配ギヤ４
１に加わっても、切り欠き部４８ｈが初期状態の位置に
戻るまでは、噛み歯４８ｆと噛み歯４１ｃとは離脱でき
ない。従って、上記図６乃至図１８に示したのと同様に
して、印字ヘッド２ａ乃至２ｄに対してメンテナンスを
行うことができる。
【００４４】次に、プリンタ１の制御系について説明す
る。図２１はプリンタ１のシステム構成を示すブロック
図である。プリンタ１は、プリントすべき印字データを
出力するホストコンピュータ６２と、このホストコンピ
ュータ６２からインタフェイス６３を介して受信した印
字データに基づいて印字動作を制御し、プリンタ１全体
の制御を司るＣＰＵ（制御手段）６６、作業に必要なプ
ログラムを記憶しているＲＯＭ６７、及びホストコンピ
ュータ６２から受信した印字データ等が一時的に格納さ
れるＲＡＭ６８が備えられている。ＣＰＵ６６には、外
部指令を入力するための操作パネル６９が接続されてい
る。
【００４５】さらに、プリンタ１は、印字ヘッド２、キ
ャリッジ３、印刷用紙を搬送する紙送り機構７０、及び
パージ装置１５を備えている。印字ヘッド２はヘッド駆
動回路７１を介してＣＰＵ６６により、その動作が制御
される。キャリッジ３も、ＣＰＵ６６の制御により、Ｃ
Ｒ（キャリッジ）駆動回路７２を介してキャリッジ（Ｃ
Ｒ）モータ９が駆動されることで、その動作を行う。
【００４６】紙送り機構７０及びパージ装置１５は、Ｌ
Ｆ（ラインフィード）駆動回路７４を介したＣＰＵ６６
の制御によってラインフィード（ＬＦ）モータ４０が駆
動されることで動作する。紙送り機構７０及びパージ装
置１５は、上述の通り、切換機構３０により、その駆動
源となるＬＦモータ４０を共用している。これらキャリ
ッジ３、パージ装置１５の各動作、及び紙送り機構７０
による搬送される印刷用紙Ｐの位置は、ＣＲ位置センサ
７７、パージＨＰ（ホームポジション）センサ７８、及
びＰＥ（ペーパエンプティ）センサ７９によって検知さ
れる。検知されたデータは、ＣＲ位置カウンタ、ＬＦ位
置カウンタ、及びパージ位置カウンタからなるカウンタ
部８０を介してＣＰＵ６６に送信され、キャリッジ３、
パージ装置１５、及び紙送り機構７０の各動作の制御基
準となる。
【００４７】このように、本実施例の切換機構３０によ
れば、キャリッジ３がキャッピング領域へ進入し、駆動
力分配ギヤ４１とパージギヤ４８とが噛み合って回転を
始めた後は、キャリッジ３が印字領域側へ移動してアイ
ドルキッカ４３による付勢が駆動力分配ギヤ４１に加わ
っても、パージギヤ４８の鍔部４８ａが噛み歯４１ｃの
スライド運動を抑制するので、パージギヤ４８と噛み歯
４１ｃとは噛み合った状態が保たれる。従って、ＬＦモ
ータ４０からの駆動力はパージ装置１５に伝達されるの
で、キャリッジ３の位置に係わらず、吸引キャップ２０
による印字ヘッド２のノズルに対する吸引動作が可能と
なる。また、印字ヘッド２のノズルに対するメンテナン
ス動作はパージギヤ４８が一回転（実質的な動作は約２
７０度回転）することで終了するように設定し、かつ、
各ノズルのメンテナンスが終了する度にキャリッジ３が
キャッピングポジションに戻るように設定すれば、カラ
ープリンタの場合のように、印字ヘッド２のノズルが複
数あり、その各々のノズルに対してメンテナンスを行う
ためにキャリッジ３がキャッピング領域と印字領域とを
移動しなければならない場合でも、全てのノズルに対す
るメンテナンスが終了するまでパージギヤ４８と噛み歯
４１ｃとを噛み合った状態に保っておくことができる。
【００４８】なお、本発明は上記実施例構成に限られず
種々の変形が可能である。例えば、上記実施例では、圧
縮バネ４５の弾拡力により駆動力分配ギヤ４１が、パー
ジギヤ４８の方向にスライド運動するものとしている
が、パージギヤ４８が駆動力分配ギヤ４１の方向へ移動
する構成としてもよい。また、上記実施例では、プラテ
ンローラ１１と同軸のプラテンギヤ１２は、常時、駆動
力分配ギヤ４１の噛み歯４１ｂと噛み合うものとしてい
るが、噛み歯４１ｃがパージギヤ４８と噛み合っている
時には、噛み歯４１ｂから離脱するものとしてもよい。
【００４９】また、上記実施例では、印字ヘッド２ａ乃
至２ｄの全てのノズルに対して上記メンテナンス動作を
行うものとしているが、印字ヘッド２ａ乃至２ｄの内
の、１つ乃至３つの任意のノズルに対してのみ上記メン
テナンス動作を行うものとしてもよい。また、上記メン
テナンス動作においては、印字ヘッド２ａ乃至２ｄの内
の１のノズルに対して、吸引キャップ２０による吸引、
ワイパ２１によるワイピング、及びフラッシングを続け
て行い、この一連の動作の終了後、他の１のノズルに対
してこの一連の動作を順次行うものとしているが、印字
ヘッド２ａ乃至２ｄの各ノズルに対して、上記吸引及び
ワイピング動作のみを行った後、印字ヘッド２ａ乃至２
ｄの各ノズルのフラッシングを行うものとしてもよい。
【００５０】
【発明の効果】以上のように請求項１に記載の発明に係
る記録装置における駆動伝達切換機構によれば、駆動力
伝達ギヤ及び負圧ギヤのいずれかのギヤが、他の一方の
ギヤに対して噛合又は離脱するために行うスライド運動
は、負圧ギヤの特定の回転位置においてのみ許容される
ので、一旦、駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが噛み合った
後は、負圧ギヤが回転し、特定の回転位置が再度駆動力
伝達ギヤに対応する位置にくるまでは、両ギヤが離脱す
ることがなくなる。従って、駆動源の駆動力を負圧発生
手段に伝達する状態を保持したまま、印字ヘッドのメン
テナンス作業に必要なキャリッジの移動等を行うことが
できる。更に、記録装置の電源が切られている間にユー
ザが手動で、キャリッジをキャッピングポジション以外
の位置へ移動させた場合でも、負圧発生手段の動作が終
了するまでは、駆動力伝達ギヤが負圧ギヤから外れない
ようにすることができるので、記録装置の故障の原因を
減らすことができる。
【００５１】また、請求項２に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構によれば、駆動力伝達ギヤ
及び負圧ギヤのいずれかのギヤが、他の一方のギヤに対
して噛合又は離脱するために行うスライド運動は、負圧
ギヤ鍔部の切り欠いた形状の部分においてのみ可能とな
るので、駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが噛み合って回転
を始めた後は、両ギヤの回転中に上記スライド運動を行
おうとしても、負圧ギヤ鍔部により駆動力伝達ギヤのス
ライド運動が抑制される。従って、上記両ギヤが離脱す
ることがなくなり、駆動源の駆動力を負圧発生手段に伝
達する状態を保つようにすることができる。
【００５２】また、請求項３に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構によれば、駆動力伝達ギヤ
は、スライド運動により負圧ギヤの噛み歯から離脱した
時、負圧ギヤ鍔部の切り欠き部分にとどまり、この位置
において回転するので、駆動力伝達ギヤは負圧ギヤの一
部と重なった状態に位置しながら、負圧ギヤを回転させ
ない。従って、駆動力伝達ギヤを負圧ギヤにスムーズに
噛合わせることができるとともに、負圧ギヤから離脱
し、あるいは噛合させるためのスライド運動に要する距
離を短かくすることもでき、スライド運動に要する時間
も短縮できる。また、請求項４に記載の発明に係る記録
装置における駆動伝達切換機構によれば、駆動力伝達ギ
ヤと負圧ギヤとがスライド運動により噛み合った後は、
両ギヤの回転中にスライド運動を行おうとしても、負圧
ギヤ側鍔部の切り欠き部分が駆動力伝達ギヤ側の円板状
部と嵌合できる位置に回転してくるまではスライド運動
が抑制され、両ギヤが離脱しないようにすることができ
る。従って、駆動源の駆動力が負圧発生手段に伝達され
る状態を保つことができる。
【００５３】また、請求項５に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構によれば、駆動力伝達ギヤ
がスライド運動によって負圧ギヤの噛み歯から離脱した
時、円板状部は鍔部の切り欠き部分に嵌合した状態に維
持されるので、駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが離脱した
後は、負圧ギヤを正逆どちらの方向にも回転しないよう
にすることができる。
【００５４】また、請求項６に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構によれば、キャリッジが印
字領域外に移動してきた場合に駆動力伝達ギヤと負圧ギ
ヤとが噛合するので、印字ヘッドに対するメンテナンス
を行うための位置にキャリッジが移動してきた場合にの
み、駆動源の駆動力を駆動力伝達ギヤから負圧ギヤへ伝
達するようにすることができる。
【００５５】また、請求項７に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構によれば、保護キャップに
よって印字ヘッドがキャップされる位置までキャリッジ
が移動してきた場合に駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとが噛
合するので、印字ヘッドに対するメンテナンスを行うた
めの位置にキャリッジが移動してきた場合にのみ、駆動
源の駆動力を駆動力伝達ギヤから負圧ギヤへ伝達するこ
とができる。
【００５６】また、請求項８に記載の発明に係る記録装
置における駆動伝達切換機構によれば、キャリッジに搭
載された複数の印字ヘッドの各々ノズルに対して吸引キ
ャップによる吸引を行うためにキャリッジが印字領域方
向へ移動した場合でも、駆動力伝達ギヤと負圧ギヤとは
噛み合った状態に保持され、駆動源の駆動力が負圧発生
手段に伝達される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係る駆動伝達切換機構を備
えたカラーインクジェットプリンタを示す斜視図であ
る。
【図２】上記切換機構を構成するギヤ群等を示す斜視図
である。
【図３】切換機構を構成するギヤの一部、キャリッジ、
及びパージ装置を示す側面図である。
【図４】（ａ）（ｂ）はパージギヤを示す側面図、
（ｃ）は同斜視図である。
【図５】（ａ）（ｂ）はプラテンギヤ１２、ポンプカム
ギヤ２５、駆動力分配ギヤ４１、モータギヤ４６、及び
パージギヤ４８の各ギヤ同士の噛み合わせを示す概略側
断面図である。
【図６】切換機構が備えられたプリンタにおける、印字
ヘッド及びキャリッジによる印字領域及びキャッピング
領域を示す図である。
【図７】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを行
う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状態
を示す図である。
【図８】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを行
う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状態
を示す図である。
【図９】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを行
う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状態
を示す図である。
【図１０】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１１】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１２】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１３】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１４】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１５】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１６】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１７】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１８】印字ヘッドのノズルに対してメンテナンスを
行う場合のキャリッジ、パージ装置、及び切換機構の状
態を示す図である。
【図１９】駆動力分配ギヤ及びパージギヤの他の構成
例、及び他の各ギヤとの噛み合わせを示す図であり、
（ａ）はパージギヤが駆動力分配ギヤの噛み歯から離脱
している状態を示す概略側断面図、（ｂ）はパージギヤ
が駆動力分配ギヤの噛み歯と噛み合った状態を示す概略
側断面図、（ｃ）はパージギヤの鍔部と駆動力分配ギヤ
の円板状部とが嵌合している状態を示す概略斜視図であ
る。
【図２０】図１９に示した駆動力分配ギヤ及びパージギ
ヤの構成とは異なる、さらに他の構成例、及び他の各ギ
ヤとの噛み合わせを示す図であり、（ａ）はパージギヤ
が駆動力分配ギヤの噛み歯から離脱している状態を示す
概略側断面図、（ｂ）はパージギヤが駆動力分配ギヤの
噛み歯と噛み合った状態を示す概略側断面図、（ｃ）は
パージギヤの鍔部と駆動力分配ギヤの円板状部とが嵌合
している状態を示す概略斜視図である。
【図２１】切換機構が備えられたプリンタのシステム構
成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ プリンタ ２ 印字ヘッド ３ キャリッジ １１ プラテンローラ １２ プラテンギヤ １５ パージ装置 １６ 保護キャップ ２０ 吸引キャップ ２１ ワイパ ２５ ポンプカムギヤ ３０ 切換機構 ４０ ラインフィードモータ ４１ 駆動力分配ギヤ（駆動力伝達ギヤ） ４１ａ，ｂ，ｃ 噛み歯 ４１ｄ，ｅ 円板状部 ４８ パージギヤ（負圧ギヤ） ４８ａ，ｄ，ｇ 鍔部 ４８ｂ，ｅ，ｆ 切り欠き部 ４８ｃ 噛み歯
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B41J 23/02 B41J 2/18 B41J 2/185 B41J 11/00

Claims (8)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 印字ヘッドのノズルを被覆する吸引キャ
    ップ内に負圧を発生させるための負圧発生手段と、記録
    媒体の搬送を行なうための記録媒体搬送手段と、前記負
    圧発生手段及び前記記録媒体搬送手段を駆動するための
    駆動源とを有する記録装置に備えられ、前記駆動源の駆
    動力を前記負圧発生手段に伝達する状態と伝達しない状
    態とに切り換える記録装置における駆動伝達切換機構に
    おいて、 前記駆動源の駆動力が伝達される駆動力伝達ギヤと、 前記駆動力伝達ギヤから前記負圧発生手段に前記駆動源
    の駆動力を伝達する負圧ギヤと、 前記駆動力伝達ギヤ及び前記負圧ギヤの少なくとも一方
    のギヤを軸方向にスライド運動させて、他のギヤに対し
    て噛合する位置と離脱する位置とに切り換え可能とした
    駆動伝達切換手段と、 前記駆動伝達切換手段による前記一方のギヤの噛合位置
    から離脱位置へのスライド運動、及び離脱位置から噛合
    位置へのスライド運動を、前記負圧ギヤの特定の回転位
    置においてのみ許容する許容手段とを備えたことを特徴
    とする記録装置における駆動伝達切換機構。
  2. 【請求項２】 前記許容手段は、前記駆動力伝達ギヤに
    隣接する前記負圧ギヤの噛み歯側部に設けられ且つその
    外周一部を切り欠いた形状の鍔部からなることを特徴と
    する請求項１に記載の記録装置における駆動伝達切換機
    構。
  3. 【請求項３】 前記駆動力伝達ギヤは、前記スライド運
    動によって前記負圧ギヤの噛み歯から離脱したとき、前
    記鍔部の切り欠き部分にとどまることを特徴とする請求
    項２に記載の記録装置における駆動伝達切換機構。
  4. 【請求項４】 前記許容手段は、前記負圧ギヤと一体的
    に回転するように設けられ且つその外周一部を切り欠い
    た形状の鍔部と、該鍔部に隣接して前記駆動力伝達ギヤ
    と一体的に回転するように設けられ且つ前記鍔部の切り
    欠き部分に嵌合可能な円板状部とからなることを特徴と
    する請求項１に記載の記録装置における駆動伝達切換機
    構。
  5. 【請求項５】 前記円板状部は、前記駆動力伝達ギヤが
    スライド運動によって前記負圧ギヤの噛み歯から離脱し
    た時、前記鍔部の切り欠き部分に嵌合した状態を維持す
    ることを特徴とする請求項４に記載の記録装置における
    駆動伝達切換機構。
  6. 【請求項６】 前記駆動伝達切換手段は、前記印字ヘッ
    ドを搭載したキャリッジが印字領域外に移動するに伴っ
    て、前記駆動力伝達ギヤ及び前記負圧ギヤの少なくとも
    一方のギヤを軸方向にスライド運動させて、他のギヤに
    対して離脱した位置から噛合する位置に切り換えること
    を特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の
    記録装置における駆動伝達切換機構。
  7. 【請求項７】 前記駆動伝達切換手段は、前記印字ヘッ
    ドを搭載したキャリッジが、前記吸引キャップよりも更
    に外側に設けられた保護キャップによって前記印字ヘッ
    ドのノズルがキャップされる位置まで移動したときに、
    前記駆動力伝達ギヤ及び前記負圧ギヤの少なくとも一方
    のギヤを軸方向にスライド運動させて、他のギヤに対し
    て離脱した位置から噛合する位置に切り換えることを特
    徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の記録
    装置における駆動伝達切換機構。
  8. 【請求項８】 前記印字ヘッドを搭載したキャリッジに
    は、異なる色のインクを噴射する複数の印字ヘッドがキ
    ャリッジの移動方向に並べて搭載されていることを特徴
    とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の記録装
    置における駆動伝達切換機構。
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