JP3418551B2 - リチウム二次電池 - Google Patents
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- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery
- H01M50/102—Primary casings, jackets or wrappings of a single cell or a single battery characterised by their shape or physical structure
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- H01M6/04—Cells with aqueous electrolyte
- H01M6/06—Dry cells, i.e. cells wherein the electrolyte is rendered non-fluid
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- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、特に電気自動車
等のモータ駆動用等として好適に用いられる加工が容易
で低コストであるとともに、内部抵抗が小さく大容量
で、かつ充放電時の安全性に優れ信頼性の高いリチウム
二次電池に関する。
等のモータ駆動用等として好適に用いられる加工が容易
で低コストであるとともに、内部抵抗が小さく大容量
で、かつ充放電時の安全性に優れ信頼性の高いリチウム
二次電池に関する。
【０００２】
【従来の技術】 近年、環境保護運動の高まりを背景と
して、二酸化炭素その他有害物質を含む排気ガスの排出
規制が切に望まれる中、自動車業界ではガソリン車等の
化石燃料を使用する自動車に替えて、電気自動車（Ｅ
Ｖ）やハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）の導入を促進
する動きが活発になっている。
して、二酸化炭素その他有害物質を含む排気ガスの排出
規制が切に望まれる中、自動車業界ではガソリン車等の
化石燃料を使用する自動車に替えて、電気自動車（Ｅ
Ｖ）やハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）の導入を促進
する動きが活発になっている。
【０００３】 このＥＶ、ＨＥＶ実用化の鍵を握るモー
タ駆動用電池としてのリチウム二次電池には、大容量、
高出力という特性が要求される。ここで、電池容量が大
きいということは蓄積されるエネルギーの絶対値が大き
くなることを意味するので、取り扱いや充放電時の安全
性の確保が図られなければならない。また、高出力を得
るには電池の内部抵抗、すなわち、正極出力端子と負極
出力端子との間の抵抗値を小さくする必要がある。
タ駆動用電池としてのリチウム二次電池には、大容量、
高出力という特性が要求される。ここで、電池容量が大
きいということは蓄積されるエネルギーの絶対値が大き
くなることを意味するので、取り扱いや充放電時の安全
性の確保が図られなければならない。また、高出力を得
るには電池の内部抵抗、すなわち、正極出力端子と負極
出力端子との間の抵抗値を小さくする必要がある。
【０００４】 したがって、電池を大容量とすること
で、必然的に電池一本当たりの大きさ、すなわち電池サ
イズを大きくしなければならないが、これに伴って使用
される電池ケースには、上述した安全性と出力を確保す
る機械的特性および電気的特性が求められる。
で、必然的に電池一本当たりの大きさ、すなわち電池サ
イズを大きくしなければならないが、これに伴って使用
される電池ケースには、上述した安全性と出力を確保す
る機械的特性および電気的特性が求められる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 ここで、小型のリチ
ウム二次電池等の電池ケースにあっては、ケース素材と
して、ふか絞りにより作製した片端封止のケースが使用
されているが、電池サイズを大型化した場合には、ふか
絞りによりケースを作製することは技術的に困難であ
り、しかもコスト高になってしまう欠点がある。
ウム二次電池等の電池ケースにあっては、ケース素材と
して、ふか絞りにより作製した片端封止のケースが使用
されているが、電池サイズを大型化した場合には、ふか
絞りによりケースを作製することは技術的に困難であ
り、しかもコスト高になってしまう欠点がある。
【０００６】 また、後述するように、捲回型の内部電
極体では、正極用の集電タブを内部電極体の一端に、負
極用の集電タブを他端にそれぞれ接続することが安全性
の確保の点から好ましいが、片端封止のケースを使用し
た場合には、一端の捲回時に接続された複数の集電タブ
をケースに接続することが困難であるという問題もあっ
た。本発明は、上述した従来技術の問題点に鑑みてなさ
れたものであり、加工が容易で低コストであるととも
に、内部抵抗が小さく大容量で、かつ充放電時の安全性
に優れ信頼性の高いリチウム二次電池を提供することを
目的とする。
極体では、正極用の集電タブを内部電極体の一端に、負
極用の集電タブを他端にそれぞれ接続することが安全性
の確保の点から好ましいが、片端封止のケースを使用し
た場合には、一端の捲回時に接続された複数の集電タブ
をケースに接続することが困難であるという問題もあっ
た。本発明は、上述した従来技術の問題点に鑑みてなさ
れたものであり、加工が容易で低コストであるととも
に、内部抵抗が小さく大容量で、かつ充放電時の安全性
に優れ信頼性の高いリチウム二次電池を提供することを
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】 上述の目的を達成する
ため、本発明によれば、パイプ状の電池ケースと、前記
電池ケースの両端をそれぞれ封止するように配設され、
前記電池ケース内部に密閉空間を形成する上蓋及び下蓋
と、正極板および負極板がセパレータを介して直接に接
触しないように捲回されてなる内部電極体と、前記内部
電極体に電気的に接続された、前記内部電極体から取り
出された電流を出力するための正極出力端子および負極
出力端子と、有機電解液とを備えてなるリチウム二次電
池であって、前記内部電極体および前記有機電解液が、
前記電池ケース内部の前記密閉空間に封入されてなり、
前記正極出力端子および負極出力端子が、前記内部電極
体の複数箇所から取り出された電流を出力するように、
前記内部電極体に電気的に接続されてなり、前記電池ケ
ースが、その少なくとも一端にくびれ部を有し、さらに
前記電池ケースの内壁と前記内部電極体との境界に、前
記電池ケースのくびれ部まで絶縁膜が配設されてなるこ
とを特徴とするリチウム二次電池、が提供される。
ため、本発明によれば、パイプ状の電池ケースと、前記
電池ケースの両端をそれぞれ封止するように配設され、
前記電池ケース内部に密閉空間を形成する上蓋及び下蓋
と、正極板および負極板がセパレータを介して直接に接
触しないように捲回されてなる内部電極体と、前記内部
電極体に電気的に接続された、前記内部電極体から取り
出された電流を出力するための正極出力端子および負極
出力端子と、有機電解液とを備えてなるリチウム二次電
池であって、前記内部電極体および前記有機電解液が、
前記電池ケース内部の前記密閉空間に封入されてなり、
前記正極出力端子および負極出力端子が、前記内部電極
体の複数箇所から取り出された電流を出力するように、
前記内部電極体に電気的に接続されてなり、前記電池ケ
ースが、その少なくとも一端にくびれ部を有し、さらに
前記電池ケースの内壁と前記内部電極体との境界に、前
記電池ケースのくびれ部まで絶縁膜が配設されてなるこ
とを特徴とするリチウム二次電池、が提供される。
【０００８】 このような本発明のリチウム二次電池に
おいては、電池ケースが、電流路として用いられること
なく電気的に中性の状態に保持されてなることが、安全
面から好ましい。また、上記のように、電池ケースの少
なくとも一端をかしめ加工することが好ましく、これに
より外部出力端子の形成等が容易となる。もちろん、電
池ケースの両端をかしめ加工することは特に好ましい。
さらに、少なくとも電池ケースの一端側に放圧機構を設
けることが好ましい。電池ケースにくびれ部を有するこ
と等により、例えば、電池の正負電極間が短絡して電池
内圧が上昇し、電池ケースに設けられた放圧機構が作動
した場合にあっても、放圧機構における開口部からの内
部電極体の飛び出しが防止される。
おいては、電池ケースが、電流路として用いられること
なく電気的に中性の状態に保持されてなることが、安全
面から好ましい。また、上記のように、電池ケースの少
なくとも一端をかしめ加工することが好ましく、これに
より外部出力端子の形成等が容易となる。もちろん、電
池ケースの両端をかしめ加工することは特に好ましい。
さらに、少なくとも電池ケースの一端側に放圧機構を設
けることが好ましい。電池ケースにくびれ部を有するこ
と等により、例えば、電池の正負電極間が短絡して電池
内圧が上昇し、電池ケースに設けられた放圧機構が作動
した場合にあっても、放圧機構における開口部からの内
部電極体の飛び出しが防止される。
【０００９】 また、電池ケースの一端側に正極出力端
子を形成し、かつ、その電池ケースの他端側に負極出力
端子を形成するようにすると、電池の作製が簡便なのみ
ならず、電池ケースを電流路としなくともよいことか
ら、電池の内部抵抗の低減が図られ、好ましい。そし
て、電池ケースの材質としては、アルミニウムもしくは
アルミニウム合金またはステンレスが好適に選択され
る。
子を形成し、かつ、その電池ケースの他端側に負極出力
端子を形成するようにすると、電池の作製が簡便なのみ
ならず、電池ケースを電流路としなくともよいことか
ら、電池の内部抵抗の低減が図られ、好ましい。そし
て、電池ケースの材質としては、アルミニウムもしくは
アルミニウム合金またはステンレスが好適に選択され
る。
【００１０】 なお、上述した本発明のリチウム二次電
池の特徴は、電池容量が５Ａｈ以上のリチウム二次電池
に好適に採用され、また、本発明のリチウム二次電池
は、電気自動車（ＥＶ）用またはハイブリッド電気自動
車（ＨＥＶ）用として好適に用いられる。
池の特徴は、電池容量が５Ａｈ以上のリチウム二次電池
に好適に採用され、また、本発明のリチウム二次電池
は、電気自動車（ＥＶ）用またはハイブリッド電気自動
車（ＨＥＶ）用として好適に用いられる。
【００１１】
【発明の実施の形態】 本発明におけるリチウム二次電
池（以下、「電池」という。）の内部電極体は、正極板
と負極板とが多孔性ポリマーフィルムからなるセパレー
タを介して直接に接触しないように捲回して構成され
る。具体的には、図１に示すように、内部電極体１は、
正極板２と負極板３とをセパレータ４を介して捲回して
形成され、正負各電極板２・３（以下、「電極板２・
３」という。）のそれぞれにタブ５が設けられる。この
タブ５の電極板２・３への取付は、電極板２・３をセパ
レータ４とともに捲回する時点で、超音波溶接等の手段
により行うことができる。なお、各タブ５の、電極板２
・３と接続された反対側の端部は、正極出力端子および
負極出力端子（図示せず）またはこれらに導通する電流
取出端子（図示せず）に取り付けられる。このように、
本発明においては、正極出力端子および負極出力端子
が、内部電極体の複数箇所から取り出された電流を出力
するように、内部電極体に電気的に接続されている。
池（以下、「電池」という。）の内部電極体は、正極板
と負極板とが多孔性ポリマーフィルムからなるセパレー
タを介して直接に接触しないように捲回して構成され
る。具体的には、図１に示すように、内部電極体１は、
正極板２と負極板３とをセパレータ４を介して捲回して
形成され、正負各電極板２・３（以下、「電極板２・
３」という。）のそれぞれにタブ５が設けられる。この
タブ５の電極板２・３への取付は、電極板２・３をセパ
レータ４とともに捲回する時点で、超音波溶接等の手段
により行うことができる。なお、各タブ５の、電極板２
・３と接続された反対側の端部は、正極出力端子および
負極出力端子（図示せず）またはこれらに導通する電流
取出端子（図示せず）に取り付けられる。このように、
本発明においては、正極出力端子および負極出力端子
が、内部電極体の複数箇所から取り出された電流を出力
するように、内部電極体に電気的に接続されている。
【００１２】 電極板２・３は、正極板２についてはア
ルミニウム、チタン等、負極板３については銅、ニッケ
ル等の金属箔を集電体とし、それぞれの金属箔の両面に
電極活物質を塗布して電極活物質層を形成することによ
り作製される。また、タブ５はこのような金属箔の一辺
に配設され、一般的に、内部電極体１を作製した際に、
電極板２・３のタブ５が取り付けられた部分が外周側へ
膨らむことのないように、薄帯状のものが用いられる。
このとき、１つのタブ５が電極板２・３における一定面
積からの集電を行うように、ほぼ等間隔に配設されるこ
とが好ましく、タブ５の材質は、タブ５が取り付けられ
る金属箔と同材質とされる場合が多い。
ルミニウム、チタン等、負極板３については銅、ニッケ
ル等の金属箔を集電体とし、それぞれの金属箔の両面に
電極活物質を塗布して電極活物質層を形成することによ
り作製される。また、タブ５はこのような金属箔の一辺
に配設され、一般的に、内部電極体１を作製した際に、
電極板２・３のタブ５が取り付けられた部分が外周側へ
膨らむことのないように、薄帯状のものが用いられる。
このとき、１つのタブ５が電極板２・３における一定面
積からの集電を行うように、ほぼ等間隔に配設されるこ
とが好ましく、タブ５の材質は、タブ５が取り付けられ
る金属箔と同材質とされる場合が多い。
【００１３】 正極板２の作製に使用される正極活物質
としては、コバルト酸リチウム（ＬｉＣｏＯ2）やニッ
ケル酸リチウム（ＬｉＮｉＯ2）あるいはマンガン酸リ
チウム（ＬｉＭｎ2Ｏ4）等のリチウム遷移金属複合酸化
物が用いられる。なお、これら正極活物質の導電性を向
上させるために、アセチレンブラックやグラファイト粉
末等のカーボン粉末を電極活物質に混合することが好ま
しい。一方、負極活物質としては、ソフトカーボンやハ
ードカーボンといったアモルファス系炭素質材料や人造
黒鉛、天然黒鉛等の炭素質粉末が用いられる。これらの
電極活物質はスラリー化され、集電体へ塗布、固着され
て電極板２・３が作製される。
としては、コバルト酸リチウム（ＬｉＣｏＯ2）やニッ
ケル酸リチウム（ＬｉＮｉＯ2）あるいはマンガン酸リ
チウム（ＬｉＭｎ2Ｏ4）等のリチウム遷移金属複合酸化
物が用いられる。なお、これら正極活物質の導電性を向
上させるために、アセチレンブラックやグラファイト粉
末等のカーボン粉末を電極活物質に混合することが好ま
しい。一方、負極活物質としては、ソフトカーボンやハ
ードカーボンといったアモルファス系炭素質材料や人造
黒鉛、天然黒鉛等の炭素質粉末が用いられる。これらの
電極活物質はスラリー化され、集電体へ塗布、固着され
て電極板２・３が作製される。
【００１４】 セパレータ４としては、マイクロポアを
有するリチウムイオン透過性のポリエチレンフィルム
を、多孔性のリチウムイオン透過性のポリプロピレンフ
ィルムで挟んだ三層構造としたものが好適に用いられ
る。これは、内部電極体１の温度が上昇した場合に、ポ
リエチレンフィルムが約１３０℃で軟化してマイクロポ
アが潰れてリチウムイオンの移動、すなわち電池反応を
抑制する安全機構を兼ねたものである。そして、このポ
リエチレンフィルムを、より軟化温度の高いポリプロピ
レンフィルムで挟持することによって、セパレータ４と
電極板２・３との接触・溶着を防止することができる。
有するリチウムイオン透過性のポリエチレンフィルム
を、多孔性のリチウムイオン透過性のポリプロピレンフ
ィルムで挟んだ三層構造としたものが好適に用いられ
る。これは、内部電極体１の温度が上昇した場合に、ポ
リエチレンフィルムが約１３０℃で軟化してマイクロポ
アが潰れてリチウムイオンの移動、すなわち電池反応を
抑制する安全機構を兼ねたものである。そして、このポ
リエチレンフィルムを、より軟化温度の高いポリプロピ
レンフィルムで挟持することによって、セパレータ４と
電極板２・３との接触・溶着を防止することができる。
【００１５】 電解液としては、エチレンカーボネート
（ＥＣ）、ジエチルカーボネート（ＤＥＣ）、ジメチル
カーボネート（ＤＭＣ）といった炭酸エステル系のも
の、プロピレンカーボネート（ＰＣ）やγ−ブチロラク
トン、テトラヒドロフラン、アセトニトリル等の有機溶
媒の単独溶媒または混合溶媒に、電解質としてのＬｉＰ
Ｆ6やＬｉＢＦ4等のリチウム錯体フッ素化合物、あるい
はＬｉＣｌＯ4といったリチウムハロゲン化物等を１種
類または２種類以上を溶解した非水系の有機電解液が好
適に用いられる。
（ＥＣ）、ジエチルカーボネート（ＤＥＣ）、ジメチル
カーボネート（ＤＭＣ）といった炭酸エステル系のも
の、プロピレンカーボネート（ＰＣ）やγ−ブチロラク
トン、テトラヒドロフラン、アセトニトリル等の有機溶
媒の単独溶媒または混合溶媒に、電解質としてのＬｉＰ
Ｆ6やＬｉＢＦ4等のリチウム錯体フッ素化合物、あるい
はＬｉＣｌＯ4といったリチウムハロゲン化物等を１種
類または２種類以上を溶解した非水系の有機電解液が好
適に用いられる。
【００１６】 このような構成部材を用いて作製される
本発明のリチウム二次電池は、電池ケースの両端に、こ
れらをそれぞれ封止するように上蓋及び下蓋が配設され
て、電池ケース内部に密閉空間を形成し、この密閉空間
に、上述の内部電極体および有機電解液が封入されてい
る。本発明における電池ケース素材としてはパイプ状の
ものが用いられる。図２は、本発明のリチウム二次電池
の一の実施の形態の構造を示す断面図であり、パイプ１
１の一端（上端）にかしめ加工が施されている（かしめ
加工部１２）。また、他端（下端）には、内部電極体１
が下方にずれ落ちることがないように、パイプ１１に絞
り加工部１３が設けられているが、絞り加工部１３を設
ける代わりに、下端の蓋１４（下蓋１４）と内部電極体
１との間に、絶縁性のスペーサを配置して、内部電極体
１の電池１０内での移動を抑制してもよい。なお、パイ
プ１１の内壁と内部電極体１との境界には、内部電極体
１とパイプ１１が短絡することのないように、絶縁膜２
６を配設している。但し、パイプ１１と内部電極体１と
の絶縁は、内部電極体１のセパレータ４によって確保す
ることも可能である。
本発明のリチウム二次電池は、電池ケースの両端に、こ
れらをそれぞれ封止するように上蓋及び下蓋が配設され
て、電池ケース内部に密閉空間を形成し、この密閉空間
に、上述の内部電極体および有機電解液が封入されてい
る。本発明における電池ケース素材としてはパイプ状の
ものが用いられる。図２は、本発明のリチウム二次電池
の一の実施の形態の構造を示す断面図であり、パイプ１
１の一端（上端）にかしめ加工が施されている（かしめ
加工部１２）。また、他端（下端）には、内部電極体１
が下方にずれ落ちることがないように、パイプ１１に絞
り加工部１３が設けられているが、絞り加工部１３を設
ける代わりに、下端の蓋１４（下蓋１４）と内部電極体
１との間に、絶縁性のスペーサを配置して、内部電極体
１の電池１０内での移動を抑制してもよい。なお、パイ
プ１１の内壁と内部電極体１との境界には、内部電極体
１とパイプ１１が短絡することのないように、絶縁膜２
６を配設している。但し、パイプ１１と内部電極体１と
の絶縁は、内部電極体１のセパレータ４によって確保す
ることも可能である。
【００１７】 電池１０の構造を更に詳しく見ていく
と、まず、電池１０の上部においては、内部電極体１に
取り付けられたタブ５は上蓋１６を貫通するように設け
られた出力端子１５に接続されている。ここで、タブ５
は出力端子１５と接続される前に、予め溶接、かしめ、
ハトメにより一体化されていると、各タブ５の表面に生
成する酸化被膜によって、各タブ５に抵抗のばらつきが
生ずるといった悪影響を回避することができ、好まし
い。
と、まず、電池１０の上部においては、内部電極体１に
取り付けられたタブ５は上蓋１６を貫通するように設け
られた出力端子１５に接続されている。ここで、タブ５
は出力端子１５と接続される前に、予め溶接、かしめ、
ハトメにより一体化されていると、各タブ５の表面に生
成する酸化被膜によって、各タブ５に抵抗のばらつきが
生ずるといった悪影響を回避することができ、好まし
い。
【００１８】 上蓋１６としては、通常は金属材料が使
用されるが、ベークライト等の硬質プラスチック材料か
らなるものを使用することも可能である。また、上蓋１
６には、電池の内部圧力が上昇した場合に、この内圧を
大気圧に解放するための溝タイプの放圧機構１７が設け
られている。この出力端子１５を取り付けた上蓋１６
は、パイプ１１との間に絶縁性のシール材１８を介し
て、かしめ加工によりパイプ１１の一端を封止するよう
にして取り付けられる。このかしめ加工の際に、パイプ
１１にくびれ部１９が設けられていると、内部電極体１
の電池１０内での移動を抑制することができ、さらに、
かしめ加工を容易に行うことができるようになる。
用されるが、ベークライト等の硬質プラスチック材料か
らなるものを使用することも可能である。また、上蓋１
６には、電池の内部圧力が上昇した場合に、この内圧を
大気圧に解放するための溝タイプの放圧機構１７が設け
られている。この出力端子１５を取り付けた上蓋１６
は、パイプ１１との間に絶縁性のシール材１８を介し
て、かしめ加工によりパイプ１１の一端を封止するよう
にして取り付けられる。このかしめ加工の際に、パイプ
１１にくびれ部１９が設けられていると、内部電極体１
の電池１０内での移動を抑制することができ、さらに、
かしめ加工を容易に行うことができるようになる。
【００１９】 一方、電池１０の下端については、上端
と同様にタブ５が電流取出端子２０と接続され、電流取
出端子２０が取り付けられた下蓋１４が、溶接部２１に
おいて、溶接によりパイプ１１と接合され、その端部が
封止されている。この場合の下蓋１４は金属製であり、
パイプ１１を介して電流取出端子２０から電池１０の上
端に設けられた出力端子２２までの電流路が確保される
構造となっている。ここで、出力端子２２はシール材１
８により上蓋１６および出力端子１５と電気的に絶縁さ
れることとなる。なお、下蓋１４にも溝タイプの放圧機
構１７が設けられているが、少なくとも、上蓋１６と下
蓋１４のいずれか一方に放圧機構１７が設けられていれ
ばよい。
と同様にタブ５が電流取出端子２０と接続され、電流取
出端子２０が取り付けられた下蓋１４が、溶接部２１に
おいて、溶接によりパイプ１１と接合され、その端部が
封止されている。この場合の下蓋１４は金属製であり、
パイプ１１を介して電流取出端子２０から電池１０の上
端に設けられた出力端子２２までの電流路が確保される
構造となっている。ここで、出力端子２２はシール材１
８により上蓋１６および出力端子１５と電気的に絶縁さ
れることとなる。なお、下蓋１４にも溝タイプの放圧機
構１７が設けられているが、少なくとも、上蓋１６と下
蓋１４のいずれか一方に放圧機構１７が設けられていれ
ばよい。
【００２０】 図３は本発明のリチウム二次電池の別の
実施の形態の構造を示す断面図である。電池３０は、図
２に示した電池１０と同じ上端の構造を有するが、下端
にも、上端と同様にかしめ加工が施され、さらにくびれ
部１９が設けられている。ここで、下蓋２３としては金
属製のものが用いられ、上下にシールリング２４・２５
を介してパイプ１１の下端が封止されている。２枚のシ
ールリング２４・２５の少なくとも一方を金属製とする
ことで、パイプ１１を介して電流取出端子２０と出力端
子２２との間の導通が確保される。このことから、シー
ルリングは１枚であってもよく、２枚のシールリングを
用いる場合には、一方に弾性を有するゴムやポリマー等
の絶縁体を用いることができる。
実施の形態の構造を示す断面図である。電池３０は、図
２に示した電池１０と同じ上端の構造を有するが、下端
にも、上端と同様にかしめ加工が施され、さらにくびれ
部１９が設けられている。ここで、下蓋２３としては金
属製のものが用いられ、上下にシールリング２４・２５
を介してパイプ１１の下端が封止されている。２枚のシ
ールリング２４・２５の少なくとも一方を金属製とする
ことで、パイプ１１を介して電流取出端子２０と出力端
子２２との間の導通が確保される。このことから、シー
ルリングは１枚であってもよく、２枚のシールリングを
用いる場合には、一方に弾性を有するゴムやポリマー等
の絶縁体を用いることができる。
【００２１】 こうして、パイプ１１の両端、すなわ
ち、電池３０の両端にくびれ部１９を設けることによ
り、過放電等の誤用により、電池３０の内部圧力が上昇
して放圧機構１７が作動した場合にも、放圧機構１７の
開口部から、内部電極体１が飛び出すといった事故を防
止することができ、より高い安全性が確保されるように
なる。さらに、パイプ１１の両端をかしめ加工により封
止する場合には、電池３０の端部の構造の設計の自由度
が大きくなり、放圧機構１７をはじめ、その他の安全機
構を配設することもまた容易となる等の利点がある。
ち、電池３０の両端にくびれ部１９を設けることによ
り、過放電等の誤用により、電池３０の内部圧力が上昇
して放圧機構１７が作動した場合にも、放圧機構１７の
開口部から、内部電極体１が飛び出すといった事故を防
止することができ、より高い安全性が確保されるように
なる。さらに、パイプ１１の両端をかしめ加工により封
止する場合には、電池３０の端部の構造の設計の自由度
が大きくなり、放圧機構１７をはじめ、その他の安全機
構を配設することもまた容易となる等の利点がある。
【００２２】 さて、図４は本発明のリチウム二次電池
のさらに別の実施の形態の構造を示す断面図である。電
池４０の上部は、内部電極体１に取り付けられたタブ５
が上蓋１６を貫通するように設けられた出力端子１５に
接続され、出力端子１５を取り付けた上蓋１６は、パイ
プ１１との間に絶縁性のシール材１８を介して、かしめ
加工によりパイプ１１の一端を封止するようにして取り
付けられた構造を有しており、下端もまた上端と同じ構
造を有している。すなわち、電池４０の一端に正極用出
力端子が配設され、かつ、他端に負極出力端子が設けら
れている。このように、電池の両端をかしめ加工により
封止した場合には、前述した電池３０の場合も同様であ
るが、内部電極体１からの電流の取り出しを容易に行う
ことができるようになる。そして、大容量の電池の場合
には、タブ５の配設数を多くしても出力端子１５等との
接続が容易であるため、製造工程上の問題を生ずること
なく、内部抵抗を小さくすることが可能となる。
のさらに別の実施の形態の構造を示す断面図である。電
池４０の上部は、内部電極体１に取り付けられたタブ５
が上蓋１６を貫通するように設けられた出力端子１５に
接続され、出力端子１５を取り付けた上蓋１６は、パイ
プ１１との間に絶縁性のシール材１８を介して、かしめ
加工によりパイプ１１の一端を封止するようにして取り
付けられた構造を有しており、下端もまた上端と同じ構
造を有している。すなわち、電池４０の一端に正極用出
力端子が配設され、かつ、他端に負極出力端子が設けら
れている。このように、電池の両端をかしめ加工により
封止した場合には、前述した電池３０の場合も同様であ
るが、内部電極体１からの電流の取り出しを容易に行う
ことができるようになる。そして、大容量の電池の場合
には、タブ５の配設数を多くしても出力端子１５等との
接続が容易であるため、製造工程上の問題を生ずること
なく、内部抵抗を小さくすることが可能となる。
【００２３】 なお、電池４０においては、上述した電
池３０と同様にパイプ１１の両端にかしめ加工が施され
ているにもかかわらず、電池３０とは異なり、パイプ１
１は電流路に使用されず、電気的に中性の状態に保たれ
ている。このようにパイプ１１を電流路として使用しな
いことにより、電池の内部抵抗が低減される。また、電
池１０・３０の場合のように、電池の一端に正負両極の
出力端子１５・２２が配設されている場合には、取り扱
い時、例えば、出力端子１５・２２に電流ケーブルを取
り付ける場合等において、誤って工具等が出力端子１５
・２２間を短絡させるといった事故が容易に起こり得る
のに対して、電池４０においてはそのような危険性が回
避され、取り扱い時の安全性を向上させることが可能と
なる。
池３０と同様にパイプ１１の両端にかしめ加工が施され
ているにもかかわらず、電池３０とは異なり、パイプ１
１は電流路に使用されず、電気的に中性の状態に保たれ
ている。このようにパイプ１１を電流路として使用しな
いことにより、電池の内部抵抗が低減される。また、電
池１０・３０の場合のように、電池の一端に正負両極の
出力端子１５・２２が配設されている場合には、取り扱
い時、例えば、出力端子１５・２２に電流ケーブルを取
り付ける場合等において、誤って工具等が出力端子１５
・２２間を短絡させるといった事故が容易に起こり得る
のに対して、電池４０においてはそのような危険性が回
避され、取り扱い時の安全性を向上させることが可能と
なる。
【００２４】 上述した本発明における種々の構造を有
する電池において、使用される電池ケース素材、すなわ
ちパイプ１１の素材は、アルミニウムもしくはアルミニ
ウム合金またはステンレスであることが好ましい。この
ような材料のパイプ１１は各種の径のものが市販されて
いるために入手が容易でしかも安価であり、さらに、上
述したように端部の加工を容易に行うことが可能なた
め、低コストながら信頼性の高い電池の作製が可能とな
る。なお、アルミニウムとは純アルミニウムを指すが、
純度として９０％以上のものであれば、問題なく用いる
ことが可能である。
する電池において、使用される電池ケース素材、すなわ
ちパイプ１１の素材は、アルミニウムもしくはアルミニ
ウム合金またはステンレスであることが好ましい。この
ような材料のパイプ１１は各種の径のものが市販されて
いるために入手が容易でしかも安価であり、さらに、上
述したように端部の加工を容易に行うことが可能なた
め、低コストながら信頼性の高い電池の作製が可能とな
る。なお、アルミニウムとは純アルミニウムを指すが、
純度として９０％以上のものであれば、問題なく用いる
ことが可能である。
【００２５】 上述した本発明のリチウム二次電池の特
徴は、特に、電池容量が５Ａｈ以上である大型の電池に
好適に採用されるが、このような容量以下の電池に適用
することを妨げるものではない。また、本発明のリチウ
ム二次電池は、大容量、低コスト、高信頼性という特徴
を生かし、電気自動車用またはハイブリッド電気自動車
用として、特に好適に用いることができる。
徴は、特に、電池容量が５Ａｈ以上である大型の電池に
好適に採用されるが、このような容量以下の電池に適用
することを妨げるものではない。また、本発明のリチウ
ム二次電池は、大容量、低コスト、高信頼性という特徴
を生かし、電気自動車用またはハイブリッド電気自動車
用として、特に好適に用いることができる。
【００２６】 以上、本発明のリチウム二次電池につい
て、種々の実施の形態を示しながら説明してきたが、本
発明が上記実施の形態に限定されるものでないことはい
うまでもない。また、上記実施の形態における電池１０
・３０・４０においては、放圧機構として溝タイプのも
のを例示したが、本発明者らが先に特願平０９−２０２
９６３号および特願平０９−３３１５３７号等において
開示しているような、種々の金属箔を使用した放圧機構
（圧力解放機構）を用いてもよいことはいうまでもな
い。
て、種々の実施の形態を示しながら説明してきたが、本
発明が上記実施の形態に限定されるものでないことはい
うまでもない。また、上記実施の形態における電池１０
・３０・４０においては、放圧機構として溝タイプのも
のを例示したが、本発明者らが先に特願平０９−２０２
９６３号および特願平０９−３３１５３７号等において
開示しているような、種々の金属箔を使用した放圧機構
（圧力解放機構）を用いてもよいことはいうまでもな
い。
【００２７】
【発明の効果】 上述の通り、本発明によって、加工が
容易で低コストであるとともに、内部抵抗が小さく大容
量で、かつ充放電時の安全性に優れ信頼性の高いリチウ
ム二次電池が提供される。さらに具体的には、電池ケー
ス素材として安価で、形状選択の幅の広いパイプ状のも
のを用いることにより、材料コストを下げることが可能
となる優れた効果を奏する。また、かしめ加工により容
易にパイプ端部の封止を行うことができるため、加工コ
ストを下げることができ、しかも、内部電極体からのタ
ブの取り出し、出力端子との接続等を容易に行うことが
できるために、幅広い電池端部構造の設計が可能となる
利点もある。さらに、電池ケースにくびれ部を設けるこ
とにより、電池内圧が上昇して放圧機構が作動した場合
にも、内部電極体の飛び出しが防止されて安全性が高め
られるという、優れた効果をも奏する。
容易で低コストであるとともに、内部抵抗が小さく大容
量で、かつ充放電時の安全性に優れ信頼性の高いリチウ
ム二次電池が提供される。さらに具体的には、電池ケー
ス素材として安価で、形状選択の幅の広いパイプ状のも
のを用いることにより、材料コストを下げることが可能
となる優れた効果を奏する。また、かしめ加工により容
易にパイプ端部の封止を行うことができるため、加工コ
ストを下げることができ、しかも、内部電極体からのタ
ブの取り出し、出力端子との接続等を容易に行うことが
できるために、幅広い電池端部構造の設計が可能となる
利点もある。さらに、電池ケースにくびれ部を設けるこ
とにより、電池内圧が上昇して放圧機構が作動した場合
にも、内部電極体の飛び出しが防止されて安全性が高め
られるという、優れた効果をも奏する。
【図１】 本発明のリチウム二次電池の実施の形態に用
いられる捲回型内部電極体の構造を示す斜視図である。
いられる捲回型内部電極体の構造を示す斜視図である。
【図２】 本発明のリチウム二次電池の一の実施の形態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図３】 本発明のリチウム二次電池の別の実施の形態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図４】 本発明のリチウム二次電池のさらに別の実施
の形態を示す断面図である。
の形態を示す断面図である。
１…内部電極体、２…正極板、３…負極板、４…セパレ
ータ、５…タブ、１０…電池、１１…パイプ、１２…か
しめ加工部、１３…絞り加工部、１４…下蓋、１５…出
力端子、１６…上蓋、１７…放圧機構、１８…シール
材、１９…くびれ部、２０…電流取出端子、２１…溶接
部、２２…出力端子、２３…下蓋、２４・２５…シール
リング、２６…絶縁膜、３０…電池、４０…電池。
ータ、５…タブ、１０…電池、１１…パイプ、１２…か
しめ加工部、１３…絞り加工部、１４…下蓋、１５…出
力端子、１６…上蓋、１７…放圧機構、１８…シール
材、１９…くびれ部、２０…電流取出端子、２１…溶接
部、２２…出力端子、２３…下蓋、２４・２５…シール
リング、２６…絶縁膜、３０…電池、４０…電池。
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平８−250084（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−92338（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H01M 10/40
H01M 2/02
H01M 2/06
H01M 2/22
Claims (8)
- 【請求項１】 パイプ状の電池ケースと、前記電池ケー
スの両端をそれぞれ封止するように配設され、前記電池
ケース内部に密閉空間を形成する上蓋及び下蓋と、正極
板および負極板がセパレータを介して直接に接触しない
ように捲回されてなる内部電極体と、前記内部電極体に
電気的に接続された、前記内部電極体から取り出された
電流を出力するための正極出力端子および負極出力端子
と、有機電解液とを備えてなるリチウム二次電池であっ
て、前記内部電極体および前記有機電解液が、前記電池ケー
ス内部の前記密閉空間に封入されてなり、 前記正極出力端子および負極出力端子が、前記内部電極
体の複数箇所から取り出された電流を出力するように、
前記内部電極体に電気的に接続されてなり、 前記 電池ケースが、その少なくとも一端にくびれ部を有
し、さらに 前記電池ケースの内壁と前記内部電極体との
境界に、前記電池ケースのくびれ部まで絶縁膜が配設さ
れてなることを特徴とするリチウム二次電池。 - 【請求項２】 前記電池ケースが、電流路として用いら
れることなく電気的に中性の状態に保持されてなること
を特徴とする請求項１記載のリチウム二次電池。 - 【請求項３】 前記電池ケースの少なくとも一端をかし
め加工することを特徴とする請求項１または２記載のリ
チウム二次電池。 - 【請求項４】 少なくとも前記電池ケースの一端側に放
圧機構を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれ
か一項に記載のリチウム二次電池。 - 【請求項５】 前記電池ケースの一端側に正極出力端子
を有し、かつ、前記電池ケースの他端側に負極出力端子
を有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項
に記載のリチウム二次電池。 - 【請求項６】 前記電池ケースの材質が、アルミニウム
もしくはアルミニウム合金またはステンレスであること
を特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のリチ
ウム二次電池。 - 【請求項７】 電池容量が５Ａｈ以上であることを特徴
とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のリチウム二
次電池。 - 【請求項８】 電気自動車またはハイブリッド電気自動
車に用いられることを特徴とする請求項１〜７のいずれ
か一項に記載のリチウム二次電池。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16521698A JP3418551B2 (ja) | 1998-06-12 | 1998-06-12 | リチウム二次電池 |
| US09/327,819 US6399242B2 (en) | 1998-06-12 | 1999-06-08 | Lithium secondary battery |
| DE69926950T DE69926950T2 (de) | 1998-06-12 | 1999-06-11 | Lithium Sekundärbatterie |
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| EP99111422A EP0964469B1 (en) | 1998-06-12 | 1999-06-11 | Lithium secondary battery |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16521698A JP3418551B2 (ja) | 1998-06-12 | 1998-06-12 | リチウム二次電池 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000003726A JP2000003726A (ja) | 2000-01-07 |
| JP3418551B2 true JP3418551B2 (ja) | 2003-06-23 |
Family
ID=15808063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16521698A Expired - Fee Related JP3418551B2 (ja) | 1998-06-12 | 1998-06-12 | リチウム二次電池 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6399242B2 (ja) |
| EP (1) | EP0964469B1 (ja) |
| JP (1) | JP3418551B2 (ja) |
| CA (1) | CA2274346C (ja) |
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| JP2001057245A (ja) * | 1999-08-18 | 2001-02-27 | Nec Corp | 非水電解液二次電池 |
| EP1205985B1 (en) * | 2000-02-09 | 2014-08-13 | NGK Insulators, Ltd. | Lithium secondary cell |
| US6555265B1 (en) * | 2000-04-06 | 2003-04-29 | Hawker Energy Products, Inc. | Value regulated lead acid battery |
| US6844110B2 (en) * | 2000-05-24 | 2005-01-18 | Ngk Insulators, Ltd. | Lithium secondary cell and assembly thereof |
| JP4433650B2 (ja) * | 2001-10-03 | 2010-03-17 | 日本碍子株式会社 | リチウム二次単電池及びリチウム二次単電池の接続構造体 |
| US7070881B2 (en) * | 2001-10-18 | 2006-07-04 | Quallion Llc | Electrical battery assembly and method of manufacture |
| US6670071B2 (en) * | 2002-01-15 | 2003-12-30 | Quallion Llc | Electric storage battery construction and method of manufacture |
| US6677076B2 (en) * | 2002-01-15 | 2004-01-13 | Quallion Llc | Electric storage battery construction and method of manufacture |
| AU2003251798A1 (en) * | 2003-01-15 | 2005-10-07 | Quallion Llc | Battery |
| US20050074667A1 (en) * | 2003-10-07 | 2005-04-07 | Iuan-Jou Yang | Lithium battery |
| WO2005043650A2 (en) * | 2003-10-28 | 2005-05-12 | Johnson Controls Technology Company | Battery system with improved heat dissipation |
| US8080329B1 (en) | 2004-03-25 | 2011-12-20 | Quallion Llc | Uniformly wound battery |
| FR2873495B1 (fr) | 2004-07-23 | 2006-10-20 | Accumulateurs Fixes | Dispositif de securite pour accumulateur etanche |
| KR100954031B1 (ko) * | 2004-09-24 | 2010-04-20 | 삼성에스디아이 주식회사 | 젤리롤 형 전극 조립체를 가지는 이차전지 |
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| FR2908740A1 (fr) * | 2006-11-17 | 2008-05-23 | Accumulateurs Fixes | Dispositif de securite pour accumulateur etanche |
| JP5378366B2 (ja) * | 2007-06-07 | 2013-12-25 | エー１２３ システムズ， インコーポレイテッド | 高電流容量エネルギー供給装置用のキャップアセンブリ |
| US8119280B2 (en) * | 2007-06-07 | 2012-02-21 | A123 Systems, Inc. | Cap assembly for a high current capacity energy delivery device |
| US8399116B2 (en) | 2007-12-25 | 2013-03-19 | Byd Co. Ltd. | Optimized dimensional relationships for an electrochemical cell having a coiled core |
| JP5171401B2 (ja) * | 2008-06-04 | 2013-03-27 | 日立ビークルエナジー株式会社 | リチウム二次電池 |
| WO2010065378A1 (en) | 2008-11-25 | 2010-06-10 | A123 Systems, Inc. | Method and design for externally applied laser welding of internal connections in a high power electrochemical cell |
| JP4881409B2 (ja) * | 2009-06-04 | 2012-02-22 | トヨタ自動車株式会社 | 密閉型電池 |
| KR20130122471A (ko) * | 2012-04-30 | 2013-11-07 | 삼성에스디아이 주식회사 | 리튬 이차 전지용 음극 조성물, 이를 포함하는 리튬 이차 전지용 음극 및 상기 음극을 포함하는 리튬 이차 전지 |
| KR102249892B1 (ko) * | 2014-10-08 | 2021-05-10 | 삼성에스디아이 주식회사 | 이차 전지 |
| KR102382052B1 (ko) * | 2015-03-02 | 2022-04-01 | 삼성에스디아이 주식회사 | 이차 전지 모듈 |
| JP2018056086A (ja) * | 2016-09-30 | 2018-04-05 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 二次電池及び二次電池の製造方法 |
| KR102535745B1 (ko) * | 2017-10-11 | 2023-05-23 | 삼성에스디아이 주식회사 | 이차 전지 |
| KR20190084765A (ko) * | 2018-01-09 | 2019-07-17 | 주식회사 엘지화학 | 전극 탭-리드 결합부에 적용된 플라스틱 부재를 포함하는 전극조립체 및 이를 포함하는 이차전지 |
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| CN116014262A (zh) * | 2021-10-22 | 2023-04-25 | 株式会社Lg新能源 | 圆筒形电池、包括该圆筒形电池的电池组及汽车 |
| WO2023149688A1 (ko) * | 2022-02-04 | 2023-08-10 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리, 그리고 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차 |
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