JP3417655B2 - 電子運航票管理システムのユーザインタフェース装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ターミナル管制（タ
ーミナルレーダ管制業務、及び進入管制業務を意味す
る。以下、これらを総称してあらためてターミル管制と
呼ぶ）並びにエンルート管制において、管制官が指示を
航空機パイロットに与える時の管制業務の支援を行う電
子運航票管理システムのユーザインターフェース装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のターミナル管制並びにエンルート
管制において、管制官は、被管制対象の航空機の飛行計
画についてプリントアウトされた運航票（ストリップ）
に従い、レーダ画面を見ながら、航空機の位置等の状況
を監視しつつ、無線または有線の電話によってパイロッ
ト並びに関係者との連絡や確認を行っている。また、タ
ーミナル管制やエンルート管制における管制官は、運航
票を直接手で扱い、計画の修正をボールペン等で行い、
運航票の手渡しにより管制の移管を行っている。

【０００３】しかしながら、上記のような従来の管制方
法では、航空機の発着量の増大に伴って管制官の状況判
断が難しくなってきている。さらに、管制官同士の運航
票の移管、飛行計画の確認・変更、並びにパイロットへ
の連絡が煩雑となり、効率的な運用を行うことが困難と
なっている。

【０００４】このように、運航票を用いた管制官の対応
は、運航される航空機の増大に伴い、煩雑且つ過負荷の
状況を招いており、現在の管制官の状況把握や判断、並
びに操作や関係者へのフィードバックにおける負荷を軽
減し、より的確で迅速な指示ができるような管制業務支
援が望まれている。

【０００５】このためには、従来からの管制官の役割と
業務や管制官の思考の流れを反映した、電子運航システ
ムのユーザインターフェース形態が不可欠である。この
場合、従来から管制官が手で行っていた運航管理票を、
できるだけそのままの形態で取り入れる方式だけでな
く、目的や状況に応じて運航票の管理情報の様式を変
え、必要な運航票管理情報項目を分かりやすい表示形態
で管制官に提示する必要がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】以上述べたように、運
航票を用いた管制官の対応は、航空機の増大に伴い、煩
雑且つ過負荷の状況を招いているため、現在の管制官の
状況把握や判断、並びに操作や関係者へのフィードバッ
クにおける負荷を軽減し、より的確で迅速な指示ができ
るような管制業務の支援が望まれている。また、パイロ
ットと管制官との意思疎通を音声のみならず、視覚的に
伝達可能とすることが望まれている。

【０００７】この発明は上記の課題を解決するためにな
されたもので、管制官の状況把握や判断、並びに操作や
関係者へのフィードバックにおける負荷を軽減し、より
的確で迅速な指示ができ、さらにはパイロットと管制官
との意思疎通を音声のみならず、視覚的に伝達可能とす
る電子運航票管理システムのユーザインターフェース装
置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
にこの発明に係る電子運航票管理システムのユーザイン
ターフェース装置は、以下の構成を特徴とする。

【０００９】第１に、ターミナルレーダ管制業務及び進
入管制業務を行うターミナル管制並びにエンルート管制
において予め分担され、かつ互いに連携しつつ電子運航
票に基づいて行う複数の管制業務を支援するものであっ
て、前記分担されたそれぞれの管制業務を行う管制席毎
に設けられる情報表示装置及び入力装置と、前記分担さ
れたそれぞれの管制業務に必要な運航票管理情報を取得
する情報取得手段と、この手段で得た運航票管理情報を
前記分担された管制業務に応じて、かつ前記管制席毎に
設けられた入力装置からの指示内容に従って編集処理す
る情報処理手段と、前記管制席毎に設けられた入力装置
からの指示に従って、前記情報処理手段で得られる運航
票管理情報を該当する管制席の情報表示装置に表示する
と共に、関連する管制業務の運航票管理情報を同一画面
上に表示する情報出力手段とを具備することを特徴とす
る。

【００１０】第２に、第１の特徴とする構成において、
前記情報処理手段は、前記入力装置により、前記情報表
示装置に表示された運航票管理情報のリスト中から移管
する運航票管理情報と移管先が指定されたとき、当該情
報を移管先に移管し、前記情報出力手段は、その移管完
了とともに表示された運航票管理情報から移管済み情報
を削除し、移管先管制席の運航票管理情報の表示を更新
する更新手段を有することを特徴とする。

【００１１】第３に、第２の特徴とする構成において、
前記情報出力手段は、運航票管理情報の一部または全部
をインデックス情報として表示し、前記情報処理手段
は、前記入力装置を通じて前記インデックス情報中の運
航票管理情報の一つが移管情報として指定されたとき、
指定された運航票管理情報を移管する情報移管手段を有
することを特徴とする。

【００１２】第４に、第２の特徴とする構成において、
前記情報出力手段は、さらに、前記情報処理手段で運航
票管理情報を移管する場合、移管先の管制席において、
運航票管理情報が移管元管制席から移管先管制席へ移動
していく操作経路をビジュアルに表示する手段を有する
ことを特徴とする。

【００１３】第５に、第２の特徴とする構成において、
前記情報出力手段は、さらに移管する運航票管理情報が
移管先に受け入れられる情報項目が揃っているかを移管
元の管制席でチェックして前記入力装置を通じて受け入
れられないと指示された場合に、移管元の管制席に揃っ
ていない情報項目を表示すると共に警告メッセージを表
示する手段を有することを特徴とする。

【００１４】第６に、第１の特徴とする構成において、
前記情報取得手段は、さらに、航空機及び各管制席間の
送受信メッセージ情報を取得する受信メッセージ取得手
段を有し、前記情報出力手段は、さらに、前記航空機及
び管制席間の送受信メッセージ情報を表示するメッセー
ジ表示手段と、航空機からの受信メッセージのインデッ
クス情報をリスト表示するインデックス表示手段と、送
信先を示すメニュー表示手段とを有し、さらに、前記入
力装置からの指示に応じて指定された送信先に指定され
たメッセージ情報を送信する送信手段を有することを特
徴とする。

【００１５】第７に、第６の特徴とする構成において、
前記情報出力手段は、さらに、運航票管理情報やメッセ
ージを移管中、送信中、受信中であることを視覚的に識
別・明示する手段を有することを特徴とする。

【００１６】第８に、第６の特徴とする構成において、
前記受信メッセージ取得手段は、航空機から管制席への
パイロットの音声メッセージ、管制席から航空機への管
制官の音声メッセージを入力する音声メッセージ入力手
段と、この手段で得られる入力音声を認識する音声認識
手段と、この手段で得られる認識結果をテキストに変換
するテキスト変換手段と、この手段で得られるテキスト
メッセージの内容を把握してその中で注目する項目情報
を識別解釈するメッセージ解釈手段とを有し、前記情報
出力手段は、前記メッセージ解釈手段で解釈されるテキ
スト情報に基づき、管制関係者やパイロットへの応答メ
ッセージや運航票管理情報を更新する更新手段と表示す
る表示手段とを有することを特徴とする。

【００１７】第９に、第１の特徴とする構成において、
さらに、全部または一部の管制席の機能が複数端末に分
離し、相互に通信して運航票管理を行う手段を有するこ
とを特徴とする。

【００１８】第１０に、第１の特徴とする構成におい
て、前記情報出力手段は、運航票管理情報の一部または
全部を管制対象となる各航空機単位の帳票やファイルフ
ォルダーのイメージで表示する手段を有することを特徴
とする。

【００１９】第１１に、第６の特徴とする構成におい
て、前記情報処理手段は、さらに、レーダから得られる
現在の各航空機の位置や運航状態からパイロットからの
報告や要求に対する回答、確認事項の妥当性チェックを
行い、パイロットに対する指示を受けたとき、最適な誘
導経路の提示や飛行計画の確認等の推論を行うための予
め登録された知識データから該当する知識データを取り
出し、これに基づき推論する手段を有することを特徴と
する。

【００２０】第１２に、第１の特徴とする構成におい
て、前記管制席として、フィーダ席、アライバル席、デ
パーチャー席の管制業務、並びに運航票の管制席への配
布を調整する調整席の調整業務を対象とすることを特徴
とする。

【００２１】第１３に、第１２の特徴とする構成におい
て、前記アライバル席として、進入経路に応じて複数の
アライバル席に分担された管制席を含んだ管制業務を対
象とすることを特徴とする。

【００２２】第１４に、第１３の特徴とする構成におい
て、前記フィーダ席から前記複数のアライバル席に対す
る移管を、進入経路に応じて自動的に行う手段を有する
ことを特徴とする。

【００２３】

【作用】この発明において、管制官同士は、割り当てら
れた計算機端末画面との対話を通じて、電子メールと同
様に通信を用いて、従来の運航票と同一の様式、また
は、目的や状況に応じた変更様式で運航票情報の移管を
行なう。従来のレーダの表示画面から得られる航空機の
運航状況とパイロットと管制官との交信内容、並びに運
航に関する知識ベースから、管制対象となっている航空
機に対する次のステップでの運航指示候補を推論し、自
動的に計算機から管制官に提示することにより、管制官
の判断に対する負荷を軽減することができる。

【００２４】各管制官は、画面上において他の管制官の
処理状況を同一画面で参照しながら、適当な運航票の移
管先を指定し、移管を行う。これにより従来からの管制
官の作業を効率化するための支援を行う。

【００２５】パイロットや問い合わせ先からのメッセー
ジ、管制官の発話内容は、音声認識により、テキスト情
報に変換され、管制に必要な情報部分が自動的に識別さ
れる。これらの情報とレーダからの情報を管制官が判断
して入力または、指示した情報をもとに運航票の情報が
管制官の確認を経て、自動的に変更される。

【００２６】他の管制官やパイロットへの情報のフィー
ドバックは、各管制の段階で確定された運航情報と通常
用いられる固定伝達メッセージを用いて、音声、テキス
ト表示の一方または両方の形態で行われる。

【００２７】

【実施例】以下、図面を参照してこの発明の一実施例に
ついて説明する。尚、ここでは、管制業務として一般的
に分担されているＦ席（Ｆｅｅｄｅｒ：フイーダ席）、
Ａ席（Ａｒｒｉｖａｌ：アライバル席）、Ｄ席（Ｄｅｐ
ａｒｔｕｒｅ席：デパーチャー席）と出力された運航票
を配る役割を行う調整席での調整業務を支援する場合に
ついて述べる。

【００２８】図１は、この発明に係わる電子運航票管理
システムのユーザインターフェース装置におけるネット
ワーク構成を示すもので、Ａはサーバ、Ｂ１〜Ｂ３はク
ライアントであり、互いにデータバスＢＵＳを通じて接
続され、独自のデータファイルを備えている。ここで
は、サーバＡに運航票の配布業務に対応した調整席、ク
ライアントＢ１、Ｂ２、Ｂ３にそれぞれＦ席、Ａ席、Ｄ
席が割り当てられるものとする。

【００２９】図２は上記サーバ（調整席）Ａの構成、図
３は上記クライアント（Ｆ席、Ａ席、Ｄ席）Ｂの構成を
示すものである。尚、図３に示すクライアントＢの構成
は図２に示すサーバＡの構成とほとんど同じであるた
め、図３において図２と同一部分には同一符号を付して
示し、ここでは異なる部分について説明する。また、図
４、図５にそれぞれ主要部の具体的な構成を示す。

【００３０】図２において、１１は表示しているメニュ
ー項目やボタンを指示したり、操作位置を指定する入力
手段としてのマウスであり、このマウス１１によって入
力されたデータはマウス入力処理部１２に送られる。

【００３１】マウス入力処理部１２は、図４に示すよう
に構成され、マウス入力データはマウスＩ／Ｏインター
フェース１２１を介してＸ／Ｙ座標検出部１２２、マウ
スボタン開放検出部１２３、マウスボタン押下検出部１
２４に入力される。

【００３２】Ｘ／Ｙ座標検出部１２２で検出されたＸ／
Ｙ座標は、マウスカーソル表示制御部１２７に送られる
と共に、アプリケーション起動処理部１３のクリック操
作項目検出部１３１及びメニュー指示検出部１３２に送
られる。また、マウスボタン開放検出部１２３、マウス
ボタン押下検出部１２４で検出されたマウスボタン操作
結果は、いずれもドラッグ検出部１２５及びクリック検
出部１２６に送られる。

【００３３】ドラッグ検出部１２５は、マウスボタン開
放検出部１２３及びマウスボタン押下検出部１２４から
送出されるマウスボタン操作結果から、マウス１１の中
ボタン１１２によりドラッグ及びドロップ操作がなされ
たことを検出するもので、その検出結果はアプリケーシ
ョン起動処理部１３のメニュー指示検出部１３２に送ら
れ、同時にマウスカーソル表示制御部１２７に送られ
る。

【００３４】クリック検出部１２６は、マウスボタン開
放検出部１２３及びマウスボタン押下検出部１２４から
送出されるマウスボタン操作結果から、マウス１１の左
ボタン１１１により項目についてクリック操作がなされ
たことを検出するもので、その検出結果はアプリケーシ
ョン起動処理部１３のクリック操作項目検出部１３１に
送られる。

【００３５】ここで、マウスカーソル表示データ格納部
１２８には表示画面上のポインティング位置を示すため
のマウスカーソル表示データを格納するもので、ドラッ
グアイコン表示データ格納部１２９は、マウス１１の中
ボタン１１２を押し続けることによりドラッグする時に
ドラッグ経路に沿って表示するドラッグアイコン表示デ
ータを格納するものである。

【００３６】上記マウスカーソル表示制御部１２７は、
Ｘ／Ｙ座標検出部１２２から送出されるマウスカーソル
の表示座標を受け、マウスカーソル表示データ格納部１
２８やドラッグアイコン表示データ格納部１２９に格納
されているマウスカーソル表示データやドラッグアイコ
ン表示データを読み出し、表示処理部１４の表示駆動制
御部１４６に表示データを送出するものである。

【００３７】アプリケーション起動処理部１３におい
て、クリック操作項目検出部１３１は、Ｘ／Ｙ座標検出
部１２２、クリック検出部１２６から送出されたマウス
操作のデータと、メニューやボタンの入力項目の表示座
標を記憶したウィンドウ表示状況記憶部１５の記憶デー
タからクリックした時の入力項目を検出するもので、検
出された入力項目は処理判定部１３４に送られる。

【００３８】メニュー指示検出部１３２は、図６及び図
７に示すフローに従って、Ｘ／Ｙ座標検出部１２２、ド
ラッグ検出部１２５から送出されたマウス操作のデータ
と、ウィンドウ表示状況記憶部１５の記憶データからク
リックした時の入力項目と処理ナンバーを検出するもの
で、検出された入力項目と処理ナンバーはドラッグ元／
ドロップ先項目格納部１３３に送られる。

【００３９】ここで、ドラッグ及びドロップ操作が行わ
れた場合、ドラッグ元とドロップ先が異なる管制席の運
航票項目の時は、運航票移管チェックデータ格納部３３
（移管方向チェックデータ、移管データ整備チェックデ
ータ）のデータの値によりチェックされ、禁止の移管方
向の場合は、操作を無視し、移管時の管制データが不足
している場合は、運航票データの移動処理を無効とし、
ポップアップウィンドウで不足データ項目を表示して管
制官の確認入力にて、操作前の表示に戻る。

【００４０】ドラッグ元／ドロップ先項目格納部１３３
は、メニュー指示検出部１３２で検出したドラッグから
ドロップまでの一連のマウス操作におけるドラッグ操作
開始とドロップ操作でのメニュー項目と処理ナンバーを
記憶しておくもので、その項目は処理判定部１３４に送
られる。

【００４１】処理判定部１３４は、クリック操作項目検
出部１３１またはメニュー指示検出部１３２からのマウ
ス操作の種類と操作項目により次の処理内容について判
別し、表示データ生成部１６の受信メッージ表示データ
生成部１６３、送信データ生成部１７、送信処理部１
８、運航票表示データ生成部１６４または運航管理情報
更新部１９、推論処理部２０のいずれかに制御を移すも
のである。

【００４２】ウィンドウ表示状況記憶部１５は、表示画
面上に表示中のウィンドウ及びコマンド指示ボタンやメ
ニュー表示バーなど、ウィンドウの各種表示部品の表示
座標、表示順位を格納するものである。

【００４３】表示処理部１４において、ウィンドウ表示
制御部１４３は、初期状態並びに処理判別部１３４から
の表示要求により、ウィンドウ表示データ生成部１４５
に対して、ウィンドウ枠表示データ格納部１４４からの
ウィンドウ枠やウィンドウ表示内容記憶部１４２からの
表示内容データを生成するように制御し、また、表示す
るウィンドウ、および表示するウィンドウ内のコマンド
指示ボタンやメニュー表示など、ウィンドウの各種表示
部品の表示項目の種類、表示座標、表示順位をウィンド
ウ表示状況記憶部１５に格納する。

【００４４】ウィンドウ表示データ生成部１４５は、ウ
ィンドウ表示制御部の要求により、ウィンドウ表示デー
タ格納部１４４、並びにウィンドウ表示内容記憶部１４
２のデータを読み込み、ウィンドウの表示データを生成
するものである。

【００４５】表示駆動制御部１４６は、ウィンドウ表示
データ生成部１４５から送出されるウィンドウ表示デー
タ、並びにマウスカーソル表示制御部１２７からの送出
されるマウスカーソル表示データを元に、ＣＲＴなどの
表示装置２４を駆動するものである。

【００４６】表示データ生成部１６において、送信表示
データ生成部１６１は、送信データ格納部２５よりデー
タを読み出し、通信メッセージ表示領域に表示するデー
タを作成し、ウィンドウ表示データ書き込み部１４１に
表示データを送出するものである。

【００４７】受信メッセージインデックスリスト表示デ
ータ生成部１６２は、受信メッセージデータ格納部３０
から受信メッセージデータを読みとり、表示装置２４に
表示する受信メッセージのインデックスデータ（送信
元、メッセージの先頭データなど）のリストを作成する
ものである。

【００４８】受信メッセージ表示データ生成部１６３
は、受信メッセージインデックスリスト表示データ生成
部で作成され、表示装置２４の受信メッセージリスト表
示領域（図１１〜図１４の９）に表示された項目データ
がクリックされた時に、クリック操作項目検出部１３１
を介して処理判別部１３４により起動され、受信メッセ
ージデータ格納部３０からデータを読取り、図１１〜図
１４の受信メッセージリスト９のデータを通信メッセー
ジ表示領域８に表示する表示データを生成するものであ
る。

【００４９】運航票表示データ生成部１６４は運航票管
理データ格納部３８（３８１〜３８４）から図１１〜図
１４の１，２，３，４の運行票管理情報に関する情報を
表示するデータを作成するものである。

【００５０】推論結果表示データ生成部１６５は推論処
理部２０の処理結果を表示するための表示データを作成
するものである。

【００５１】ドラッグ表示データ生成部１６６は通信処
理部３６を通じて他席から情報を表示するための表示デ
ータを作成するものである。

【００５２】送信データ生成部１７は、図１１〜図１４
の運航票表示データ群２のいずれかのデータ項目（２．
１，２．２，２．３）が相手先７．１にドラッグ及びド
ロップ操作された情報（ドラッグ元、ドロップ先）が処
理判別部１３４から送出されるか、または、キー入力に
より、キー入力データ検出部２３から送信データが送出
されると送信データ格納部２５に送信データを格納する
ものである。

【００５３】例えば２．１の運航票が７．１にＤ＆Ｄさ
れると、２．１の運航票の便名ＡＢＣ２１１のパイロッ
トが最終的な送信相手先と判定される。

【００５４】送信処理部１８は、処理判別部１３４よ
り、送信開始ボタン（図１１〜図１４の８．２）のクリ
ック操作の伝達があると、図１１〜図１４において、送
受信先７の表示領域の中でドロップまたはクリックされ
た送信先（７．１〜７．２の航空機パイロット）へ送信
データ格納部２５のテキストデータを音声合成部３４で
音声合成出力しながら、通信メッセージ表示領域８に表
示されたデータを送信するものである。

【００５５】２１は、送信データの入力手段としてのキ
ーボードであり、表示装置２４の通信メッセージ表示領
域にマウスカーソルを移動し、マウス１１の左ボタン１
１１をクリックして入力カーソル（ＣＡＲＥＴ等）が表
示されると、キー入力されたデータは、キーボードＩ／
Ｏインターフェース２２を介してキー入力データ検出部
２３に入力され、送信データ格納部２５などを介して、
通信メッセーシ表示領域にキー入力データが表示され
る。

【００５６】２６は、予め作成した運航票の計画データ
を記憶する運航票計画データ格納部である。

【００５７】２７は、航空機パイロットからの発話によ
る要求や確認情報などを入力する音声入力部で、音声入
力データ格納部２８に音声データが格納される。

【００５８】２９は、音声入力部からの音声入力データ
を特定話者、または、不特定話者音声の方式により音声
認識を行い、テキストに変換する音声認識部で、ここで
得られたテキストデータは受信メッセージデータとして
受信メッセージデータ格納部３０に格納される。

【００５９】３１は、パイロットからの問い合わせをテ
キストの形態で受信する場合のメッセージ受信部で、こ
こで得られたテキストメッセージデータは受信メッセー
ジデータとして受信メッセージデータ格納部３０に格納
される。

【００６０】３２は、図１１〜図１４の通信メッセージ
表示領域８に表示する受信メッセージが音声入力の時
に、発話内容が格納されている音声入力データ格納部２
８のデータを読み出して再生出力する音声出力部であ
る。

【００６１】３５は、受信メッセージデータ格納部３０
から受信メッセージデータを読み取り、高度情報などの
運航情報を抽出し、運航票管理情報更新部１９へ送出す
るメッセージ解釈部である。

【００６２】運航票管理情報更新部１９は、メッセージ
解釈部３５でパイロットから管制官への運航要求の受信
データまたは、管制官からパイロットへの回答に対する
送信データ（音声やテキスト）から抽出された管制情報
に応じて、現在管制対象となっている航空機の運航票管
理データ格納部３８の内容を更新する。

【００６３】サーバの運航票管理情報更新部１９では、
航空機毎に発行された運航票の他の管制席への移管毎に
管理する管制席ナンバー（１：調整席、２：Ｆ席、３：
Ａ席、４：Ｄ席）を記録更新する。航空機管制位置格納
部４６の管制位置（調整席、Ｆ席、Ａ席、Ｄ席）に対応
した運航票管理データ格納部３８１〜３８４のデータを
更新することで同時に一つの管制席からの書き込みアク
セスを許すように管理される。

【００６４】一方、クライアントでは、自席の運航票管
理データの更新については自己管理で行い、更新内容を
通信処理部３６を介してサーバに送り、運航票管理デー
タ格納部３８に格納する。他のクライアント管制席の運
航票管理インデックスデータはサーバからの更新データ
の受信により更新する。これによって、サーバ、クライ
アント全体のアクセス管理を行う。

【００６５】また、運航票管理情報更新部１９は、自管
制席の運航票データを更新する時には、図９に示すよう
に移管モードデータＭ（ｉ）並びにストリップモードデ
ータＳ（ｉ）（ｉは、コンピュータ番号）（以下、Ｍ
（ｉ），Ｓ（ｉ）をモードデータと称する）を更新し、
他の管制席に運航管理データとともにこれらのモードデ
ータも添付して通信処理部３６を介して送信する。他の
管制席から運航管理データとモードデータを通信処理部
３６を介して受信すると、運航票管理情報更新部１９に
よって対応する運航票管理データとともにモードデータ
も更新される。

【００６６】更新されたモードデータはモードデータ格
納部４３にモード別に格納され、必要に応じてメニュー
指示検出部１３２に送られる。また、すでに管制の管理
が完了した運航票管理データ格納部３８の情報について
は、完了データ格納部４４に格納される。

【００６７】運航票管理情報更新部１９は、移管の方向
や運航票のデータ項目の整備状況がメニュー指示検出部
でチェックされていることから、例えば、図１２におい
て、２のＦ席運航票２．１から、Ａ席運航票のインデッ
クス４．４にドラッグ及びドロップ操作をすると、図
２、図３において、Ｆ席の指定された運航票データ項目
の情報をＦ席運航票管理データ格納部３８２からＡ席運
航票管理データ格納部３８３に正常に複写を完了した
後、Ｆ席運航票管理データ格納部３８２から削除する。

【００６８】３７は、タイマー４７を用いて、運航票計
画データ格納部２６に登録されている航空機の出発時刻
の例えば３０分前に調整席の運航票管理データ格納部３
８１に登録を行う定時間前運航データ登録部である。

【００６９】３８は、各管制席で管理される運行票管理
データを格納するもので、３８１は調整席で管理してい
る運航票管理データ格納部、３８２はＦ席に移管された
運航票管理データ格納部、３８３はＡ席に移管された運
航票管理データ格納部、３８４はＤ席で管轄する運航票
管理データ格納部である。

【００７０】３６は、他の管制席に運航管理データなど
を送信または他の管制席からのデータを受信する通信制
御処理部である。

【００７１】ここで、上記アプリケーション起動処理部
１３のメニュー指示検出部１３２の処理内容を図６及び
図７に示すフローチャートを参照して説明する。

【００７２】まず、予めｉにコンピュータ番号を設定し
（ステップＳＴ１）、Ｋｃに自管制席ナンバー（０：管
制席なし、１：調整席、２：Ｆ席、３：Ａ席、４：Ｄ席
とする）を登録しておく（ステップＳＴ２）。

【００７３】続いて、ドラッグ開始を待ち（ステップＳ
Ｔ３）、ドラッグ開始があったとき（Ｙ）は、ドラッグ
元が運航票管理データか判断する（ステップＳＴ４）。
運航票管理データでなければ無視し（Ｎ）、運航票管理
データであれば（Ｙ）、Ｋｒにドラッグ元管制席ナンバ
ーを登録する（ステップＳＴ５）。

【００７４】この時点で、ドラッグ元Ｋｃが自管制席Ｋ
ｒである（Ｋｃ＝Ｋｒ）かどうか判断し（ステップＳＴ
６）、Ｋｃ＝Ｋｒでなければ無視し（Ｎ）、Ｋｃ＝Ｋｒ
であれば（Ｙ）、ドロップ操作を待つ（ステップＳＴ
７）。

【００７５】ドロップ終了があれば（Ｙ）、ドロップ先
が通信相手先か判断し（ステップＳＴ８）、通信相手先
ならば（Ｙ）、図７のステップＳＴ２３に移行する。通
信相手先でなければ（Ｎ）、ドロップ先が運航票管理デ
ータか否か判断する（ステップＳＴ９）。運航票管理デ
ータでなければ無視し（Ｎ）、運航票管理データならば
（Ｙ）、Ｋｄにドロップ先管制席ナンバーを登録する。

【００７６】ここで、登録ナンバーＫｄが自管制席Ｋｃ
である（Ｋｄ＝Ｋｃ）かどうか判断し（ステップＳＴ１
１）、Ｋｄ＝Ｋｃならば（Ｙ）無視し、Ｋｄ＝Ｋｃなら
ば（Ｎ）、ｍに現在の移管モードデータＭ（ｉ）を登録
し、ｓに現在のストリップモードＳ（ｉ）を登録する
（ステップＳＴ１２）。続いて、ｘにｎ番目の運航票移
管チェックデータ格納部３３のデータ値を登録する（図
９（ｂ）参照）（ステップＳＴ１３）。

【００７７】ここで、データ項目が揃っている（ｘ＝
ｍ）か否か判断し（ステップＳＴ１４）、ｘ＝ｍでなけ
れば（Ｎ）ステップＳＴ２１に移行し、ｘ＝ｍならば
（Ｙ）、ｙにｍ番目の運航票移管チェックデータ格納部
３３のデータ値を登録する（図９（ａ）参照）（ステッ
プＳＴ１５）。

【００７８】次に、移管先が正しい（ｙ＝ｓ）か否か判
断し（ステップＳＴ１６）、ｙ＝ｓでなければ（Ｎ）無
視し、ｙ＝ｓであれば（Ｙ）、処理ナンバーに移管処理
ナンバーを登録し（ステップＳＴ１７）、ドラッグ元に
運航票のコンピュータ番号を登録し（ステップＳＴ１
８）、ドロップ先にＫｄを登録し（ステップＳＴ１
９）、ドラッグ元／ドロップ先項目格納部１３３へ処理
ナンバーを格納して（ステップＳＴ２０）、処理を終了
する。

【００７９】また、ステップＳＴ１４において、ｘ＝ｍ
でなかった場合（Ｎ）、ポップアップウィンドウを表示
して「データ項目の不足」を表示し（ステップＳＴ２
１）、確認操作を待ち（ステップＳＴ２２）、確認があ
った場合にはステップＳＴ３に戻る。

【００８０】一方、ステップＳＴ８において、ドロップ
先が通信相手先だった場合（Ｙ）、ドロップ先がアシス
タントか否か判断し（ステップＳＴ２３）、アシスタン
トでなければ（Ｎ）、処理ナンバーに送信処理ナンバー
を登録し（ステップＳＴ２４）、ドラッグ先に送信先ナ
ンバーを登録する（ステップＳＴ２５）。ここで、０は
送信先ナンバーなし、１はパイロットとする。さらに、
ドラッグ元に運航票のコンピュータ番号を登録してステ
ップＳＴ２０に進む。

【００８１】また、ステップＳＴ２３において、ドロッ
プ先がアシスタントの場合（Ｙ）には、処理ナンバーに
推論処理ナンバーを登録してステップＳＴ２６に進む。

【００８２】ところで、この実施例では、通信はサーバ
（調整席）Ａとクライアント（Ｆ席、Ａ席、Ｄ席）Ｂ１
〜Ｂ３との間のみで行うものとする。したがって、クラ
イアントＢ１〜Ｂ３同士の通信は必ずサーバＡを介して
行われる。サーバＡとクライアントＢ１〜Ｂ３での通信
データの範囲は以下のように異なる。そのデータ交換の
様子を図８に示し、データ移管の順序の一例を図９に示
す。

【００８３】サーバＡは、全てのクライアントＢ１〜Ｂ
３の運航票管理情報を持つように制御が行われる。

【００８４】(1) サーバからクライアントへの送信デー
タ： ・移管するコンピュータ番号ｉの航空機の運航票の全デ
ータと移管／ストリップモード ・サーバとクライアントのいずれかで運航管理情報が変
更された時の、送信相手席以外の全運航票インデックス
データと移管／ストリップモード (2) クライアントからサーバへの送信データ： ・移管するコンピュータ番号ｉの航空機の運航票の全デ
ータと移管／ストリップモード ・自クライアントで運航管理情報が変更された時の、送
信相手席以外の全運航票インデータと移管／ストリップ
モード 複数の作業者が各人の計算機端末を介して情報のやりと
りや、確認、承認を行う事例として、電子メールシステ
ムや分散開発環境がある。

【００８５】この発明において、管制官同士は、割り当
てられた計算機端末画面との対話を通じて、電子メール
と同様に通信を用いて、従来の運航票と同一の様式、ま
たは、目的や状況に応じた変更様式で運航票情報の移管
を行なう。従来のレーダ画面を見て管制官が入力する航
空機の状況と、管制に関する交信内容と運航に関する知
識ベースから、管制対象となっている航空機に対する次
の運航指示候補を推論し、自動的に計算機から管制官に
提示する。これにより、管制官の判断に対する負荷を軽
減することができる。

【００８６】各管制官は、画面上において飛行場の航空
機の状況とともに他の管制官の処理状況を同一画面で参
照しながら、適当な運航票の移管先を指定し、移管を行
う。これにより従来からの管制官の作業を効率化するた
めの支援を行う。

【００８７】パイロットや問い合わせ先からのメッセー
ジ、管制官の発話内容は、音声認識により、テキスト情
報に変換され、管制に必要な情報部分が自動的に識別さ
れる。これらの情報をもとに運航票の情報が管制官の確
認を経て、自動的に変更される。

【００８８】他の管制官やパイロットへの情報のフィー
ドバックは、各管制の段階で確定された運航情報と通常
用いられる固定伝達メッセージを用いて、音声、テキス
ト表示の一方または両方の形態で行われる。

【００８９】図１０に運航票管理データの一例を示し、
図１１〜図１４に表示画面の一例を示して、運航票の移
管処理の運用手段について説明する。

【００９０】図１１〜図１４はこの発明における管制対
象席用の計算機端末画面の一実施例を示すタイリング方
式によるウィンドウ表示画面を示すもので、（ａ）は調
整席、（ｂ）はＡ席、（ｃ）はＦ席、（ｄ）はＤ席での
表示画面を示している。

【００９１】図１１〜図１４において、１は、自管制席
以外のインデックスとして表示された運航票の全データ
を表示するためのウィンドウである。

【００９２】２は対象となっている管制席の運航情報を
表示するウィンドウである。３は管制対象席に管制を移
管する元の管制席の運航票情報インデックスを表示する
ウィンドウである。４は管制を移管する先の管制席の運
航票情報インデックスを表示するウィンドウである。

【００９３】図１１〜図１４に示す各管制席端末におい
て、管制対象席（調整席は管制業務ではないが、便宜的
にこのように呼ぶ）のウィンドウ２の、例えば２．１の
便名（ＡＢＣ２１１）等の項目に図２、図３のマウス１
１のマウス表示カーソル５を移動し、図２、図３のマウ
ス中ボタン１１２を押すと、移動用のドラッグ＆ドロッ
プ・アイコン（以下、Ｄ＆Ｄアイコンと称する）１０が
カーソルと共に表示される。（図１１〜図１４では、マ
ウスカーソル単独の場合（５）とＤ＆Ｄアイコンの場合
（１０の左上の航空機表示）とが便宜的に同一画面に示
されている。

【００９４】中ボタン１１２を押したまま、移管先ウィ
ンドウの空き項目領域４．４にＤ＆Ｄアイコンを移動し
て離すと、管制対象席の２．１の運航情報が移管先の管
制席に移管され、現管制対象席ウィンドウの２．１の運
航情報が消え、２．１に表示されていた運航票情報のイ
ンデックスが移管先ウィンドウの４．４に表示される。

【００９５】尚、図１１〜図１４のＤ＆Ｄアイコンは、
２．１の運航票の最初の便名などの情報が運航票情報全
体を示すものであるが、全ての運航票情報がＤ＆Ｄ操作
に応じて動いてもよいし、他の図柄のアイコンやカーソ
ルを用いるようにしてもよい。

【００９６】図１１〜図１３において、２．４の進入Ｆ
ＩＸ通過時刻は、管制処理により決定され、書き込まれ
た情報である。６は時刻、風向き、風力、気温、などの
現在の環境情報を表示する領域である。

【００９７】７は送信や問い合わせをする相手先を指定
する領域である。図１１〜図１４の場合、送信相手とし
てパイロット７．１と知識処理などの手段を用いたこの
発明のシステムが提供するアシスタント７．２の２つの
相手先が用意されている。

【００９８】８はアシスタントの回答メッセージや送信
メッセージ、受信メッセージを表示する領域である。９
はメッセージ受信時に、９．２にメッセージ送信元の相
手の役割をアイコンと相手先名で表示し、９．１に受信
メッセージの先頭情報を表示する領域である。

【００９９】受信メッセージについては、受信メッセー
ジリスト９に表示されているインデックスリストの９．
１または９．２をマウス１１でクリックすると回答・通
信メッセージ領域に受信メッセージ全文が８．１に表示
される。

【０１００】以下、調整席からＦ席更にＡ席への移管処
理の流れを図１５を参照して説明する。ここでは、図１
９に示すように、南からの進入経路１より進入してくる
到着便ＡＢＣ２１１に注目した各管制席での動作を説明
する。

【０１０１】一般には、運航票管理情報をストリップと
呼び、図１５（ａ）に示すような項目を有する。

【０１０２】図１５（ａ）において、 (1)は航空機呼出
名称、 (2)は航空機の形式／後方乱気流区分、 (3)電子
計算機識別番号及びＳＳＲの機器に関する情報、 (4)は
二次レーダ個別コード、 (5)は進入補助ＦＩＸの略号、
(6)は管制承認限界点、 (7)は目的地、 (8)は進入補助
ＦＩＸ通過予定時刻、 (9)は管制承認限界到着予定時
刻、(10)は高度（進入復行実施の場合または操縦士が計
器飛行計画を取り下げた場合はその時刻）、(11)は使用
したＳＴＡＲ（標準到着経路）の略号、(12)は業務移管
を受ける方法、(13)は進入ＦＩＸまたは進入補助ＦＩＸ
通過時刻、(14)は待機経路を使用した場合のＦＩＸの略
号、(15)は進入予定時刻（ＥＡＴ）または補足通報事
項、(16)は進入許可発出時刻、(17)は進入許可、(18)は
その他、(19)は出発地、(20)は電子計算機がストリップ
を編集した年月日、(21)は電子計算機がストリップを編
集した時刻である。

【０１０３】また、移管モードデータＭ（ｉ）、ストリ
ップモードデータＳ（ｉ）のこの発明でのセット値を以
下に併記する。ここで、ｉは運航票計画データのコンピ
ュータ番号を示す。「ＡＢＣ２１１」ではｉ＝０００４
で、運航計画データ格納部２６から調整席に転送された
段階での初期値はＭ（ｉ）＝０、Ｓ（ｉ）＝０である。

【０１０４】上記の処理の流れに沿って、実施例の動作
を以下に説明する。

【０１０５】この発明では、図１のサーバ、クライアン
トの順に計算機システムの電源が投入されるなどの方法
でシステムの起動が行われると、ウィンドウ表示制御部
１４３に制御が移り、ウィンドウ表示内容記憶部１４２
に記憶している初期画面（図１１〜図１４の各ウィンド
ウの運航票データ、航空機などを除いた固定的な表示画
面）が表示される。

【０１０６】サーバ（調整席）では、さらにウィンドウ
表示制御部１４３により定時間前運航票データ登録部３
７が起動され、図１０に示すデータフォーマットの運航
票計画データのインデックス情報（この実施例では航空
機の便名）が初期画面以外に図１１の３（Planned lis
t）に３．１〜３．３のように表示される。

【０１０７】以下、上述の処理の流れに対応させて説明
する。

【０１０８】（ステップ１）サーバの定時間前運航票デ
ータ登録部３７では、運航票計画データ格納部２６のデ
ータのうち、タイマー４７からの現在時間情報と運航票
管理データの到着予定時刻の３０分前またはそれ以降の
航空機の運航票データを読み込み、調整席の運航票管理
データ格納部３８１に書き込む。

【０１０９】以下、図１１〜図１３の画面を想定した上
で、サーバ（調整席）からクライアント（Ｆ席、Ａ席）
に運航票が移管されていく過程を説明する。

【０１１０】まず、図１１に示すように、３０分前の運
航票データとして、２．１〜２．３のデータが定時間前
運航票データ登録部３７により調整席に登録され、プラ
ンリスト（Planned list）の３．１〜３．３に表示した
データが運航票計画データ格納部２６に登録され、また
４．１〜４．３のＦ席の表示データがＦ席運航票管理デ
ータ格納部３８２に登録されている状況を想定する。

【０１１１】この時点で、調整席、Ｆ席のデータは、通
信処理部３６を介してＦ席クライアントに送られる。Ｆ
席クライアントでは、運航票管理データ格納部３８の調
整席３８１にインデックス情報を書き込み、ＣＤ３８２
に移管されたＦ席の全情報を書き込んで、図１２に従っ
た形式で運航票管理情報を表示する。Ａ席クライアント
でも、同様な通信処理により、他の管制席のインデック
ス情報を運航票管理データ格納部３８に書き込み、図１
３に従った形式で運航票管理情報を表示する。ＡＢＣ２
１１便のｉ＝０００４であるので、この便のモードデー
タをそれぞれ、Ｍ（４），Ｓ（４）で表記する。

【０１１２】最初にサーバ（調整席）での動作を説明す
る。

【０１１３】図１０の（１）〜（１１）の項目が全て入
力されていることをチェックすると、Ｍ（４），Ｓ
（４）をそれぞれ１に設定する。

【０１１４】（ステップ２）図１１の２．１がドラッグ
されて４．４にドロップされると、マウス入力処理部１
２からドラッグ元、ドロップ先のメニュー表示項目がア
プリケーション起動処理部１３のメニュー指示検出部１
３２に伝えられる。メニュー指示検出部１３２では、運
航票移管チェックデータ格納部３３のデータに従い、移
管モードデータＭ（４）、ストリップモードデータＳ
（４）の値を、運航票移管チェックデータ格納部３３に
格納されているチェックフローに従ってチェックする。
フローに従ったチェックで許容されない移管があった場
合は、ドラッグ・ドロップ操作は無視されて、以下の処
理は行われない。

【０１１５】移管元が調整席の自管制席であり、Ｍ
（４）＝１であるので、図９（ｂ）のＭ（４）の値
「１」に対応した値「１」が現在のＳ（４）の値と一致
していること、また、図９（ａ）のＭ（４）の値「１」
に対応した値「２」が移管操作先の管制席ナンバーの値
「２」と一致していることから、移管操作が許可され、
移管処理が行われる。

【０１１６】ドラッグ＆ドロップ操作が許容されるか無
視されるかにかかわらず、ドラッグ検出部１２５がその
操作終了をマウスカーソル表示制御部１２７に伝え、Ｄ
＆Ｄアイコンの表示はメニュー指示検出部１３２からの
マウスカーソル表示制御部１２７への伝達により画面か
ら消える。

【０１１７】移管先の管制席ナンバーと現在の運航票管
理データが揃っていることが確認され、移管操作が認め
られると、ドラック元とドラッグ先のメニュー項目がド
ラッグ元／ドロップ先項目格納部１３３に格納され、こ
の情報が処理判別部１３４を経て運航票管理情報更新部
１９に伝えられる。

【０１１８】次に、調整席サーバとＦ席クライアントで
の移管処理動作を説明する。

【０１１９】調整席サーバの運航票管理情報更新部１９
は、通信処理部３６を介してＦ席のクライアントの管制
席にコンピュータ番号＝０００４のＡＢＣ２１１便の調
整席データ内容をモードデータと共にＦ席への移管を送
信する。Ｆ席クライアントでは、通信処理部３６を介し
てこれを受信し、運航票管理情報更新部１９がＦ席の運
航票管理データ格納部３８２に書き込み、調整席のＡＢ
Ｃ２１１便のインデックスデータを消去する。

【０１２０】この処理を完了すると、移管モードデータ
Ｍ（４）を２に更新し、通信処理部３６を介して、サー
バに更新されたモードデータと書き込み更新の正常終了
を伝える。

【０１２１】（ステップ３）Ｆ席クライアントでは、表
示データ生成部１６の運航票表示データ生成部１６４
に、図１２の２．１のＦ席データ表示の要求を行うと共
に、３に表示されていた調整席インデックスデータの表
示を消去する。

【０１２２】尚、図１２では、移管の結果のみが表示さ
れており、移管元の調整席インデックスの表示がない。
また、Ｆ席の表示も、移管直後ではなく、２．２並びに
２．３が登録された後の表示画面を示している。

【０１２３】Ｆ席クライアントからの更新されたモード
データと書き込み更新の正常終了を通信処理部３６を介
して受信した調整席サーバでは、運航票管理情報更新部
１９が調整席運航票管理データ格納部３８のコンピュー
タ番号＝０００４のＡＢＣ２１１便の調整席データの内
容をＦ席運航票管理データ格納部３８２に書き込み、調
整席運航票管理データ格納部３８１の調整席データを消
去し、受信したデータに従ってモードデータを更新する
と共に、表示データ生成部１６が図１１の２．１に表示
されていた調整席データの表示を消去し、Ｆ席インデッ
クス表示領域の４．４を表示する。

【０１２４】さらに、調整席サーバでは、Ａ席クライア
ントに対し、通信処理部３６を介して、コンピュータ番
号＝０００４のＡＢＣ２１１便の調整席からＦ席への移
管完了、並びにインデックスデータとモードデータを送
信する。サーバから更新されたモードデータと調整席か
らＦ席への移管の完了を受信すると、Ａ席クライアント
は、受信した運航票管理情報更新部１９が運航票管理デ
ータ格納部３８のコンピュータ番号＝０００４のＡＢＣ
２１１便の移管データ内容をＦ席に書き込み、調整席デ
ータを消去して受信したデータに従ってモードデータを
更新する。Ａ席クライアントでは、表示データ生成部１
６を介して図１３のＦ席インデックスに移管された情報
が表示される。

【０１２５】以下に、上記の移管処理過程が移管先でビ
ジュアルに見える場合の動作を説明する。

【０１２６】サーバで、マウス中ボタン１１２での調整
席の運航票（図１１の２）からのドラッグを検出し、調
整席表示領域のＦ席表示領域に近い隣接した一定範囲の
領域（例えば、１／４の領域）に入ったことを検出する
と、通信処理部３６を介して、Ｆ席クライアントに調整
席からＦ席領域へのドラッグ開始とマウス座標を送信す
る。

【０１２７】受信したＦ席クライアントでは、通信処理
部３６から表示データ生成部１６に受信情報が伝達さ
れ、ドラッグ表示データ生成部１６６において、ドラッ
グ状況を図１６の１０に示すビジュアル表示の形態（こ
れを「移管アイコン」と呼ぶ）で図１２の調整席インデ
ックス表示領域３にサーバ側の調整席表示領域のＦ席領
域に近い隣接した一定範囲の領域（例えば、１／４の領
域）を縦・横の方向に比例配分によるマッピングによる
表示位置を計算して表示する。

【０１２８】サーバでドラッグがＦ席インデックス表示
領域４に移行すると、同様に通信処理部３６を介してＦ
席クライアントに伝達され、ドラッグ表示データ生成部
１６６において、Ｆ席クライアントの図１２のＦ席運航
票表示領域に移管アイコンを移し、画面横方向について
は、対応した情報位置（ＡＢＣ２１１等の便名表示領域
の位置）にマッピングして移管アイコンを表示する。ド
ロップ操作以降の処理は上記と同様である。

【０１２９】続いて、次ステップにおけるＦ席クライア
ントでの動作を説明する。図１９にターミナルレーダに
よる入域管制の分担範囲の一例を示す。

【０１３０】Ｆ席管制席では、ターミナルレーダを見な
がら、図１９の南からの進入ＦＩＸ点２を通過するのを
確認すると図１２の１１のＦＩＸ通過時刻ボタンをクリ
ックする。これにより、図３のマウス入力処理部１２を
介して、アプリケーション起動処理部のクリック操作項
目検出部１３１を介して、クリック項目が処理判別部１
３４に伝達され、運航票管理情報更新部１９並びに表示
データ生成部１６の運航票表示データ生成部１６４を介
して、図１２の２．１．１に進入ＦＩＸ通過時刻の分単
位情報「３９」を図１５（ｂ）のように表示し、ストリ
ップモードデータＳ（４）が２に更新される。

【０１３１】同時に、通信処理部３６を介して、進入Ｆ
ＩＸ通過時刻の付加されたＡＢＣ２１１便の運航票デー
タとモードデータがサーバに送られる。

【０１３２】続いて、サーバ（調整席）、他のクライア
ントでの動作を説明する。

【０１３３】サーバでは、図２の通信処理部３６を介し
ての進入ＦＩＸ通過時刻付加されたＡＢＣ２１１便の運
航票デールタとモードデータを受信すると、運航票管理
情報更新部１９にデータが送られ、の運航票管理データ
格納部３８２とモードデータ４３を更新する。

【０１３４】さらに、サーバではＡ席のクライアントに
対して、モードデータの送信を通信処理部３６を介して
行い、Ａ席クライアントは、自管制席のモードデータを
更新する。

【０１３５】（ステップ４）ステップ２と同様の動作に
て、Ｆ席からＡ席への運航票情報の移管処理を行い、移
管モードＭ（４）＝３とする。

【０１３６】続くクライアント（Ａ席）での動作を説明
する。

【０１３７】（ステップ５）ステップ３と同様の動作に
て、移管されたＡＢＣ２１１便のストリップ表示を行
い、ストリップモードＳ（４）＝３とする。

【０１３８】（ステップ６）ステップ２と同様の動作に
て、Ａ席の運航票情報を完了データへＤ＆Ｄ操作により
移管する。これにより、図３の３８３のＡ席のデータは
完了データ格納部４４へ移動する。

【０１３９】したがって、上記実施例の構成によれば、
以上の処理を行うことにより、管制官の状況把握や判
断、並びに操作や関係者へのフィードバックにおける負
荷を軽減し、より的確で迅速な指示ができ、さらにはパ
イロットと管制官との意思疎通を音声のみならず、視覚
的に伝達することもできる。

【０１４０】以下、この発明に係る他の実施例について
説明する。

【０１４１】図１７は、この発明の運航票管理情報の表
示形態の他の実施例で、ファイルフォルダ形式で表示し
た例を示すものである。この表示形式では、全ての情報
を表示できないことから、管制対象席のウィンドウで
２．１、２．２の注目する運航票以外の２．３〜２．６
は、タグとして最初の位置列目を表示している。Ｆ席に
ついては、タグをクリックすることにより、指定された
運航票の全ての情報が見れる。

【０１４２】図１８は、この発明の運航票管理情報の表
示形態の他の実施例として、重なりを許すウィンドウ表
示画面を示しており、進入方向に応じたＡｒｒｉｖａｌ
Ｓｏｕｔｈ（Ａ席）とＡｒｒｉｖａｌ Ｎｏｒｔｈ
（Ｂ席）の２つのＡｒｒｉｖａｌ席を有する管制システ
ムにおけるＦ席用の計算機端末を示す。

【０１４３】図１８において、１は対象となっているは
Ｆ席の運航票情報を表示するウィンドウである。２は、
Ａ席の運航票情報インデックスを表示するウィンドウで
ある。３はＢ席の運航票情報インデックスを表示するウ
ィンドウである。４は管制を依頼する元の調整席の運航
情報インデックスを表示するウィンドウである。

【０１４４】このＦ席端末では、Ｆ席ウィンドウの例え
ば１．１の便名等の項目にマウス１のマウス表示カーソ
ル５を移動し、図３のマウス中ボタン１１２を押すと、
移動用のＤ＆Ｄアイコン６がカーソル位置に表示され
る。

【０１４５】中ボタン１１２を押したまま、Ａ席ウィン
ドウの２．４の空き項目にＤ＆Ｄアイコン６を移動して
離すと、Ｆ席の１．１の運航情報がＡ席に移管され、Ｆ
席ウィンドウの１．１の運航情報が消え、ウィンドウの
２．４に１．１に表示されていたＦ席の運航情報のイン
デックスが表示される。

【０１４６】同様にＦ席からＢ席への移管も同様に行う
ことができる。この時、到着便の進入情報をもとに、Ａ
席への移管については南からの進入か、Ｂ席への移管に
ついては北からの進入かのチェックを行うようにしても
よい。

【０１４７】また、前記実施例の図１２において、Ａｒ
ｒｉｖａｌ席がＡ席、Ｂ席の２つある場合は、Ｆ席から
Ａｒｒｉｖａｌ席（Ａ席、Ｂ席を代表する席）への移管
操作で自動的にＡ席、Ｂ席に振り分けられる手段を有し
ていてもよい。

【０１４８】その他、上記実施例では、移管された運航
票管理情報は、移管情報の整備や移管先のチェックがな
され、移管元の管制官の判断と操作のみで自動的に移管
されるようになっているが、移管先の確認操作を介して
既存の運航票管理情報に追加する手段を有するようにし
てもよい。この時、移管先の管制官が受け入れを許諾す
る以外に拒否または保留するなどを選択する手段を有し
てもよいものとする。

【０１４９】拒否が選択された場合は、移管元に管制情
報が残ったままとなり、移管前の状態に戻る。保留を選
択した場合は、移管先または移管もとに別の管理形態で
保存され、移管元または移管先の新たな操作ができるも
のとする。この時、移管元では、他の管制席への移管へ
の切り替え操作または移管受付要請、問い合わせなどの
移管先へのアクションを行える手段を有してもよい。移
管先では、保留を選択した移管情報を随時、受け入れ、
拒否、保留継続などの対応を行える手段を有してもよ
い。さらに、移管追加する運航票の位置を指定する手段
を有してもよいものとする。

【０１５０】上記実施例では、移管された運航票管理情
報は、移管情報の整備や移管先のチェックがなされ、管
制データが不足している場合は不足データ項目を表示
し、確認操作にて操作前の表示に戻るとしているが、不
足データを表示して確認操作により移管処理を行うよう
にしてもよいし、確認操作無しで移管処理を行い、項目
が不足している旨を識別できるように、表示された運航
票に表示するようにしてもよい。この時、確認操作を行
う場合は、上記と同様に、移管先で受け入れを許諾する
以外に拒否または、保留するなどを選択する手段を有し
てもよいものとする。

【０１５１】上記実施例では、管制対象とする各運航票
のストリップを表示できる範囲の数だけ画面に表示し、
他の運航票はスクロールにて表示できるようにしている
が、運航票管理情報の一部または全部をインデックス情
報として表示する手段とインデックスから運航票情報を
指定する手段を有するようにしてもよい。この時、イン
デックス情報も、表示しきれない場合はスクロールで残
りのインデックス情報を見る手段を有してもよいものと
する。

【０１５２】上記実施例では、移管元、該当管制席、移
管先、または、管制完了データの保存先を管理する運航
票情報のリストメニューまたはインデックスで表示した
が、これらの一部を個別の運航情報の集合としてではな
く、移管元管制席、該当管制席、移管先管制席としてア
イコンや図形として表示し、管理情報の移管先をこのア
イコンや図形を指定することで当該運航票管理情報リス
トからの移管を行う手段を有してもよい。

【０１５３】この時、アイコンや図形として表示された
管制席の運航票管理情報の内容をアイコンや図形をポイ
ンティングデバイスでクリックするなどの操作により表
示する手段を有することにより、図１１〜１４の１に示
す内容を参照したり、上記実施例と同様にドラッグ＆ド
ロップ操作による移管操作が行えるようにしてもよい。

【０１５４】上記実施例では、ドラッグ＆ドロップ操作
による移管処理を行っていたが、該当管理対象の運航票
情報と移管先の運航票情報を個別にクリックするなどの
移管元、移管先を指定する手段であってもよい。また、
移管先が特定される場合は、移管先の指定が省略されて
もよい。

【０１５５】上記実施例では、運航票管理情報を移管す
る場合、移管先の管制席において、管理情報を移管元管
制席から移管先管制席へ移動する操作プロセスをビジュ
アルに明示する手段として、航空機の便名をアイコンと
して表示していたが、移管操作が自管制席に対して行わ
れていることを明示できる表示形態なら何でもよいもの
とする。

【０１５６】上記実施例では、移管情報並びに移管先、
または、管制完了データの保存先の指定や運航票管理情
報の移動をマウス操作で行っていたが、これはタッチパ
ネル、トラックボール、ペンインタフェースなどのポイ
ンティングデバイスとして利用できる手段であるなら何
でもよいものとする。また、キーボードのカーソル移動
などの方法が併用されてもよいものとする。

【０１５７】上記実施例では、ポインティングデバイス
による移動経路指定を行う際に、ドラッグアイコンとし
て運航票情報の先頭情報を用いていたが、これを移管対
象とする運航票管理情報の全部または一部の情報や移管
を表す象徴的なアイコンや図形、文字情報や記号情報で
もよいものとする。

【０１５８】上記実施例では、送信情報が送信先にドラ
ッグ＆ドロップされ、送信データが通信メッセージ表示
領域に表示されたタイミングで送信開始指示の指示入力
項目が表示され、送信開始の指示を入力することにより
送信が開始されるようにしたが、送信情報が送信先にド
ラッグ＆ドロップされたタイミングや通信メッセージ表
示領域に表示されたタイミングで送信が開始されるよう
にしてもよい。さらに、この時、送信してよいかを確認
する手段を介して送信が開始または中止ないしは保留さ
れる手段を有してもよいものとする。

【０１５９】上記実施例では、送信中ないしは受信中で
あることを明示する動作を行わなかったが、運航票管理
情報やテキストメッセージを移管中、または送信中、ま
たは受信中であることを視覚的に識別・明示する手段を
有することにより、利用者に現在の通信状態を把握しや
すいように表示できる表示手段を有してもよいものとす
る。

【０１６０】上記実施例では、管制席とパイロットとは
発話による音声を用いて、各管制席同士の伝達を含め
て、一部または全部の情報の伝達が発話音声、音声合
成、テキスト通信、マルチメディア通信のいずれによっ
て行われてもよいものとする。

【０１６１】上記実施例では、受信メッセージの送信先
と受信メッセージの先頭データをインデックス情報とし
て表示したが、受信メッセージを表すタイトルや受信メ
ッセージ解釈結果からキーとなる情報をインデックスと
して表示してもよい。

【０１６２】上記実施例では、送信メッセージ表示領
域、受信メッセージ表示領域、送信メッセージ入力領域
が同一の表示領域を用いたが、これらの全てまたは一部
が別の領域にあってもよい。

【０１６３】上記実施例では、管制官が直接、発話によ
って航空機パイロットへ指示の伝達や応答を行っていた
が、テキストとして入力する手段と既にシステムで準備
した固定メッセージリストを選択またはこれを変更して
送信先にメッセージを送信する手段を用いて、音声合成
やテキスト情報の送信により伝達を行ってもよい。

【０１６４】上記実施例では、Ｆ席、Ａ席、Ｄ席、Ｂ席
の各管制席と調整席が別の端末に対応していたが、全部
または一部の複数の管制席の機能が同一の端末に集中し
ていてもよいし、必要に応じて、役割の分担を変更でき
る手段を有していてもよい。さらに、３つ（Ｆ席、Ａ
席、Ｄ席）、ないしは４つ（Ｆ席、Ａ席、Ｄ席、Ｂ席）
の管制席でなく、必要に応じて管制席の数が変更されて
もよいし、同等の機能分担をもつ形態なら何でもよい。

【０１６５】また、同一の管制席の機能を持つ端末が複
数台あってもよい。複数台ある管制席の端末の中で、管
制の込み具合などの状況に応じ運航票管理として用いる
対象端末を変更できる手段を有していてもよい。

【０１６６】上記実施例では、運航票管理情報として、
現在帳票として用いられている運航票（ストリップ）そ
のものを模擬した形態で画面に表示したが、運航票の情
報を扱い表現できる形態なら何でもよい。

【０１６７】上記実施例では、サーバに調整席を他の３
台のクライアントにＦ席、Ａ席、Ｄ席を割り当てたが、
４台または、複数の端末が各管制席やサーバ／クライア
ントの機能を切り替えられる手段を有していてもよい。

【０１６８】さらに、専用のサーバがある形態でも、ま
た、全ての管制席が同等の機能を有し、分散形態で相互
に通信を行うことにより、各端末が自立的に管制支援処
理を行う手段を有してもよい。この時、ある一台がサー
バの役割を行っていても、障害などの状況が検出された
とき等に、手動操作または自動的にサーバが切り替えら
れてもよい。

【０１６９】上記実施例では、運航票情報の移管のドラ
ッグ＆ドロップ（Ｄ＆Ｄ）操作の過程を移管先の画面で
ビジュアルに見せる方法として、Ｄ＆Ｄ情報をサーバを
介して伝達していたが、これを各管制席へ直接通信する
手段など、通信を効率的に行う方法なら何でもよい。

【０１７０】上記実施例では、Ｄ＆Ｄ以外の機能でも、
サーバを介して通信を行ってきたが、情報の一部または
全部について、サーバを介さないで直接または動的な判
断処理で通信経路が決められる手段を用いてもよい。

【０１７１】上記実施例では、ドラッグ＆ドロップで自
管制席の運航票同士が指定された場合は無視していた
が、これを運航票の並び替えと判断し、ドラッグ元の運
航票がドラッグ先の次または前に挿入される並び替え処
理手段を有してもよい。また、これと別の操作方法にて
並び替えを行う手段を有してもよい。

【０１７２】上記実施例では、図１のＬＡＮの接続形態
であったが、サーバを中心とした星型等の形態であって
もよいものとする。また、ＬＡＮがダウン対策上、二重
系等の複数回線で構成されていてもよい。

【０１７３】尚、上記実施例において、具体的な動作例
については到着機について述べたが、出発機の管制を行
うＤ席の場合も、調整席からＤ席へ運航票データがＤ＆
Ｄ操作で移管され、あとはＤ席のみで管制処理が行われ
た後、完了データ格納部４４へ同じくＤ＆Ｄ操作で移行
される。

【０１７４】以上の実施例は、ターミナル管制を対象に
示したが、到着便の管制を引継ぎ、出発便の管制の移管
先であるエンルート管制システムにおける運航票管理に
おいても、空域や航空路ごとに管制を分担し、移管して
いく運航票管理システムのユーザインタフェース装置
は、ターミナル管制と同様の方式で実施できる。

【０１７５】尚、この発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、この発明の要旨を変更しない範囲で種々変
形しても実施可能であることはいうまでもない。

【０１７６】

【発明の効果】以上述べたようにこの発明によれば、管
制官の状況把握や判断、並びに操作や関係者へのフィー
ドバックにおける負荷を軽減し、より的確で迅速な指示
ができ、さらにはパイロットと管制官との意思疎通を音
声のみならず、視覚的に伝達可能とする飛行場運航票管
理システムのユーザインターフェース装置を提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る飛行場運航票管理システムのユ
ーザインターフェース装置の一実施例のＬＡＮ構成を示
すブロック図である。

【図２】同実施例のサーバ側の構成を示すブロック図で
ある。

【図３】同実施例のクライアント側の構成を示すブロッ
ク図である。

【図４】同実施例のマウス入力処理部及びアプリケーシ
ョン起動処理部の具体的な構成を示すブロック図であ
る。

【図５】同実施例の表示処理部及び表示データ生成部の
具体的な構成を示すブロック図である。

【図６】同実施例のメニュー指示検出部の処理内容を示
すフローチャートである。

【図７】図６の処理内容の続きを示すフローチャートで
ある。

【図８】同実施例のサーバとクライアントとのデータ交
換の様子を示すブロック図である。

【図９】同実施例のデータ移管の順序の一例を示す図で
ある。

【図１０】同実施例の運航票管理データの一例を示す図
である。

【図１１】同実施例の調整席の表示画面の一例を示す図
である。

【図１２】同実施例のＦ席の表示画面の一例を示す図で
ある。

【図１３】同実施例のＡ席の表示画面の一例を示す図で
ある。

【図１４】同実施例のＤ席の表示画面の一例を示す図で
ある。

【図１５】同実施例の運航票管理データのストリップ例
を処理別に示す図である。

【図１６】同実施例のＡ席において、Ｆ席からＡ席へ移
管中のＤ＆Ｄアイコンと移管後の表示画面の一例を示す
図である。

【図１７】この発明に係る他の実施例として、ファイル
フォルダを模擬した運航票管理情報の表示画面の一例を
示す図である。

【図１８】この発明に係る他の実施例として、重なりを
許す運航票管理情報の表示画面の一例を示す図である。

【図１９】上記の実施例として、Ｆ席クライアントでの
動作を説明するためにに、ターミナルレーダによる入域
管制の分担範囲の一例を示す図である。

【符号の説明】

Ａ…サーバ（調整席）、Ｂ１〜Ｂ３…クライアント（Ｆ
席、Ａ席、Ｄ席）、１１…マウス、１１１…マウス中ボ
タン、１１２…マウス右ボタン、１１３…マウス左ボタ
ン、１２…マウス入力処理部、１２１…マウスＩ／Ｏイ
ンターフェース、１２２…Ｘ／Ｙ座標検出部、１２３…
マウスボタン開放検出部、１２４…マウスボタン押下検
出部、１２５…ドラッグ検出部、１２６…クリック検出
部、１２７…マウスカーソル表示制御部、１２８…マウ
スカーソル表示データ格納部、１２９…ドラッグアイコ
ン表示データ格納部、１３…アプリケーション起動処理
部、１３１…クリック操作項目検出部、１３２…メニュ
ー指示検出部、１３３…ドラッグ元／ドロップ先項目格
納部、１３４…処理判定部、１４…表示処理部、１４１
…ウィンドウ表示データ書き込み部、１４２…ウィンド
ウ表示内容記憶部、１４３…ウィンドウ表示制御部、１
４４…ウィンドウ枠表示データ格納部、１４５…ウィン
ドウ表示データ生成部、１４６…表示駆動制御部、１５
…ウィンドウ表示状況記憶部、１６…表示データ生成
部、１６１…送信表示データ生成部、１６２…受信メッ
セージインデックスリスト表示データ生成部、１６３…
受信メッージ表示データ生成部、１６４…運航票表示デ
ータ生成部、１６５…推論結果表示データ生成部、１６
６…ドラッグ表示データ生成部、１７…送信データ生成
部、１８…送信処理部、１９…運航管理情報更新部、２
０…推論処理部、２１…キーボード、２２…キーボード
Ｉ／Ｏインターフェース、２３…キー入力データ検出
部、２４…表示装置、２５…送信データ格納部、２６…
運航票計画データ格納部、２７…音声入力部、２８…音
声入力データ格納部、２９…音声認識部、３０…受信メ
ッセージデータ格納部、３１…テキストメッセージ受信
部、３２…音声出力部、３３…運航票移管チェックデー
タ格納部、３４…音声合成部、３５…メッセージ解釈
部、３６…通信処理部、３７…定時間前運航データ登録
部、３８…運航票管理データ格納部、３８１〜３８４…
運航票管理データ格納部、３９…モードデータ格納部、
４０…完了データ格納部、４１…運航知識格納部、４２
…航空機管制位置格納部、４３…タイマー。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−143900（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−204925（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−127200（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−116100（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−311899（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G08G 5/00 G08G 5/02

Claims (14)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ターミナルレーダ管制業務及び進入管制
   業務を行うターミナル管制並びにエンルート管制におい
   て予め分担され、かつ互いに連携しつつ電子運航票に基
   づいて行う複数の管制業務を支援するものであって、 前記分担されたそれぞれの管制業務を行う管制席毎に設
   けられる情報表示装置及び入力装置と、 前記分担されたそれぞれの管制業務に必要な運航票管理
   情報を取得する情報取得手段と、 この手段で得た運航票管理情報を前記分担された管制業
   務に応じて、かつ前記管制席毎に設けられた入力装置か
   らの指示内容に従って編集処理する情報処理手段と、 前記管制席毎に設けられた入力装置からの指示に従っ
   て、前記情報処理手段で得られる運航票管理情報を該当
   する管制席の情報表示装置に表示すると共に、他の管制
   業務の運航票管理情報を含めた関連する管制業務の運航
   票管理情報を同一画面上に表示する情報出力手段とを具
   備する電子運航票管理システムのユーザインターフェー
   ス装置。
2. 【請求項２】 前記情報処理手段は、前記入力装置によ
   り、前記情報表示装置に表示された運航票管理情報のリ
   スト中から移管する運航票管理情報と移管先が指定され
   たとき、当該情報を移管先に移管し、 前記情報出力手段は、その移管完了とともに表示された
   運航票管理情報から移管済み情報を削除し、移管先管制
   席の運航票管理情報の表示を更新する更新手段を有する
   ことを特徴とする請求項１記載の電子運航票管理のシス
   テムユーザインターフェース装置。
3. 【請求項３】 前記情報出力手段は、運航票管理情報の
   一部または全部をインデックス情報として表示し、 前記情報処理手段は、前記入力装置を通じて前記インデ
   ックス情報中の運航票管理情報の一つが移管情報として
   指定されたとき、指定された運航票管理情報を移管する
   情報移管手段を有することを特徴とする請求項２記載の
   電子運航票管理システムのユーザインターフェース装
   置。
4. 【請求項４】 前記情報出力手段は、さらに、前記情報
   処理手段で運航票管理情報を移管する場合、移管先の管
   制席において、運航票管理情報が移管元管制席から移管
   先管制席へ移動していく操作経路をビジュアルに表示す
   る手段を有することを特徴とする請求項２記載の電子運
   航票管理システムユーザインターフェース装置。
5. 【請求項５】 前記情報出力手段は、さらに移管する運
   航票管理情報が移管先に受け入れられる情報項目が揃っ
   ているかを移管元の管制席でチェックして前記入力装置
   を通じて受け入れられないと指示された場合に、移管元
   の管制席に揃っていない情報項目を表示すると共に警告
   メッセージを表示する手段を有することを特徴とする請
   求項２記載の電子運航票管理システムのユーザインター
   フェース装置。
6. 【請求項６】 前記情報取得手段は、さらに、航空機及
   び各管制席間の送受信メッセージ情報を取得する受信メ
   ッセージ取得手段を有し、 前記情報出力手段は、さらに、前記航空機及び管制席間
   の送受信メッセージ情報を表示するメッセージ表示手段
   と、航空機からの受信メッセージのインデックス情報を
   リスト表示するインデックス表示手段と、送信先を示す
   メニュー表示手段とを有し、 さらに、前記入力装置からの指示に応じて指定された送
   信先に指定されたメッセージ情報を送信する送信手段を
   有することを特徴とする請求項１記載の電子運航票管理
   システムのユーザインターフェース装置。
7. 【請求項７】 前記情報出力手段は、さらに、運航票管
   理情報やメッセージを移管中、送信中、受信中であるこ
   とを視覚的に識別・明示する手段を有することを特徴と
   する請求項６記載の電子運航票管理システムのユーザイ
   ンターフェース装置。
8. 【請求項８】 前記受信メッセージ取得手段は、航空機
   から管制席へのパイロットの音声メッセージ、管制席か
   ら航空機への管制官の音声メッセージを入力する音声メ
   ッセージ入力手段と、この手段で得られる入力音声を認
   識する音声認識手段と、この手段で得られる認識結果を
   テキストに変換するテキスト変換手段と、この手段で得
   られるテキストメッセージの内容を把握してその中で注
   目する項目情報を識別解釈するメッセージ解釈手段とを
   有し、 前記情報出力手段は、前記メッセージ解釈手段で解釈さ
   れるテキスト情報に基づき、管制関係者やパイロットへ
   の応答メッセージや運航票管理情報を更新する更新手段
   と表示する表示手段とを有することを特徴とする請求項
   ６記載の電子運航票管理システムのユーザインターフェ
   ース装置。
9. 【請求項９】 さらに、全部または一部の管制席の機能
   が複数端末に分離し、相互に通信して運航票管理を行う
   手段を有することを特徴とする請求項１記載の電子運航
   票管理システムのユーザインターフェース装置。
10. 【請求項１０】 前記情報出力手段は、運航票管理情報
    の一部または全部を管制対象となる各航空機単位の帳票
    やファイルフォルダーのイメージで表示する手段を有す
    ることを特徴とする請求項１記載の電子運航票管理シス
    テムのユーザインターフェース装置。
11. 【請求項１１】 前記情報処理手段は、さらに、レーダ
    から得られる現在の各航空機の位置や運航状態からパイ
    ロットからの報告や要求に対する回答、確認事項の妥当
    性チェックを行い、パイロットに対する指示を受けたと
    き、最適な誘導経路の提示や飛行計画の確認等の推論を
    行うための予め登録された知識データから該当する知識
    データを取り出し、これに基づき推論する手段を有する
    ことを特徴とする請求項６記載の電子運航票管理システ
    ムのユーザインターフェース装置。
12. 【請求項１２】 前記管制席として、フィーダ席、アラ
    イバル席、デパーチャー席の管制業務、並びに運航票の
    管制席への配布を調整する調整席の調整業務を対象とす
    ることを特徴とする請求項１記載の電子運航票管理シス
    テムのユーザインターフェース装置。
13. 【請求項１３】 前記アライバル席として、進入経路に
    応じて複数のアライバル席に分担された管制席を含んだ
    管制業務を対象とすることを特徴とする請求項１２記載
    の電子運航票管理システムのユーザインターフェース装
    置。
14. 【請求項１４】 前記フィーダ席から前記複数のアライ
    バル席に対する移管を、進入経路に応じて自動的に行う
    手段を有することを特徴とする請求項１３記載の電子運
    航票管理システムのユーザインターフェース装置。