JP3294306B2 - 経路情報入力装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は鉄道網における乗車券等
の発行装置に関し、特に経路情報の入力装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗車券の発券機としては、駅に設置され
た自動発券機が広く知られている。一般に、これらの発
券機の設置個所には、その駅から目的駅までの料金を路
線図あるいは表形式で示した案内パネルが設置してあ
り、切符購入者は切符購入直前に案内パネルを参照し、
料金を確認した上で発券機を操作し、切符を購入してい
る。

【０００３】このような切符の販売に関して、例えば、
特開昭６１−１３３４９０号公報ねは、多くの駅群の中
から目的駅を効率的に検索する手段として、予め切符購
入者に目的駅の存在する路線を指定させ、この路線に存
在する駅情報のみを画面に表示することによって検索対
象を絞り込み、操作性を向上させる方式が提案されてい
る。

【０００４】また、目的駅が表示パネルに表示が不可能
な遠距離駅の場合や、複雑な経路を利用する場合、ある
いは乗車希望駅と切符購入駅とが異なる場合等の切符発
売は、駅員が直接顧客の要望を聞き、切符を販売する形
式が採用されている。これら特殊な切符を発売するため
には、駅員は、経路情報（乗車駅、経由路線、降車駅）
を発券端末装置に入力し、中央のデ−タ処理装置（以
下、センタという）にデ−タを送信し、センタで管理し
ている運賃等の情報を応答情報として受信したのち、発
券業務を行なっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然るに、上記従来技術
では、以下のような問題が解決できない。

【０００６】経路情報を入力するためには、駅や路線の
指定に関して専門的な知識が要求される。また、駅員の
誤った判断によって、接続されていない経路を指定した
場合、センタからの回答を受けて初めて不具合が判明す
る。

【０００７】本発明の目的は、このような問題を解消
し、切符購入者が一般的に知っている路線と駅との関係
知識に基づいて、正しい経路指定が可能な経路情報入力
装置を提供することにある。

【０００８】本発明の他の目的は、例えば接続していな
い経路を指定したり、一意に確定されない経路を指定す
ると言った矛盾が生じない経路情報入力装置を提供する
ことにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、発券業務に必
要な経路情報が、乗車駅−経由路線１−乗換駅１−経由
路線２−乗換駅２−……−降車駅というように、接続関
係にある駅と路線とを交互に指定することによって一意
に確定できることに着目している。

【００１０】本発明による経路情報入力装置では、指定
された駅に接続される路線の情報を検索して表示するた
めの手段と、指定された路線に含まれる駅を検索して表
示するための手段とを備え、操作者が１つの駅を指定す
ると、その駅に接続された路線メニューを画面に表示
し、この中から１つの路線（あるいは駅）を特定する
と、その路線（あるいは駅）によって決まる次の選択操
作のための駅（あるいは路線）のメニューを表示するこ
とによって、操作者による上述した駅と路線の交互指定
操作を可能とする。一方、この一連の操作による指定情
報を記憶するための記憶手段を設けておき、経路が確定
した時、それまでに入力され記憶されている経路情報
を、センタ問合せのための所定の電文に編集し、通信回
線を介してセンタに送信する。センタでは、端末装置で
の経路情報入力の入力形式を意識することなく、指定券
のチェック、料金計算等の処理を実行できる。

【００１１】

【作用】本発明によれば、各操作者は、センタへの送信
電文の形式を意識することなく、画面に表示されたメニ
ューに従って、乗車駅から目的駅までの路線と乗り継ぎ
駅を交互に指定すれば済む。メニューには、その表示内
容の中で次の選択操作を可能とするように、指定駅に接
続された路線の情報、或いは路線に属した駅情報を表示
すればよい。これによって、接続していない経路や一意
に確定できない経路を誤って入力するという不具合を回
避できる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。

【００１３】図１は、発券端末装置１の構成の１例を示
す。端末装置１は、操作メニューや入力項目などを表示
するための表示画面（ＣＲＴ）２と、表示画面に出力す
べき表示内容を記憶するビデオメモリ（ＶＲＡＭ）３
と、各種の制御プログラムを格納するための主記憶装置
４と、操作者によって経路情報入力のために操作される
入力装置１２と、主記憶装置４から読み出された制御プ
ログラムを実行する中央演算装置（ＣＰＵ）８と、制御
プログラムの実行過程で使用される情報を格納するため
の例えばハードディスク等からなる二次記憶媒体９と、
これらのモジュールを相互に接続するシステムバス６と
からなる。

【００１４】本実施例では、端末装置で生成された経路
情報を含む電文が、必要に応じて、インタフェースモジ
ュール７を介して通信網１０に出力され、中央装置（セ
ンタ）１１に送信される。センタ１１では、端末からの
受信電文を解析し、所定のデ−タ処理を実行して、応答
情報を含む電文を端末装置１に送信する。端末装置１
は、センタからの受信電文の内容に応じて、例えば、そ
の次の発券情報入力処理、あるいはプリンタ装置５によ
る乗車券や指定券の発行等の動作を行う。上記入力装置
１２は、ＣＲＴ４上の任意の位置を指示するための例え
ばマウス、タッチパネル、ペンポイント等のポインティ
ングデバイスやキーボード等のデ−タ入力デバイスなど
が考えられるが、本発明では画面に表示されたコマンド
メニューから意図する駅あるいは経路情報を入力、指示
できる機能を有する手段であれが適用機種を問わない。

【００１５】上記した発券端末装置１は、例えばバス・
鉄道切符等の発行における乗降地点や経由線の指定に利
用され、座席の指定、列車番号、乗車日、などの他の入
力情報とともに１つの纏まった情報ブロック（以下、電
文と称する）を生成する機能を備える。この中で本発明
は、特に経路情報の入力制御方式の改良に関するもので
ある。

【００１６】図２は、入力情報解析プログラム１６の処
理フローチャートを示す。以下、このフローチャートの
各ステップの処理内容をフローに従って説明する。

【００１７】処理２０１： 経路入力処理以外の情報を
入力する。本処理が終了すると、経路入力待ち状態とな
る。ただし、本処理は、経路入力の後に実行するように
してもよい。

【００１８】本処理では、例えば、図３に示すような入
力操作画面を表示装置２上に表示する。ここでは、乗車
券を発券する画面を示している。上記画面は、項目入力
領域３０１と、入力情報の選択候補を表示するためのメ
ニュー領域３０２と、センタからの指令やエラーメッセ
ージを表示するためのシステムメッセージ表示領域３０
３とからなる。項目入力領域３０１は、入力すべき全て
の項目に対応して設けられた入力情報（デ−タ）表示領
域３０４〜３１５からなり、デ−タ入力操作がなされて
いる項目にはカーソル３１６が表示される。カーソル３
１６は、入力手段１２からの指示によって、各入力項目
欄を移動させることができる。本発明は、特に乗車駅３
０５、降車駅３０６、経路３０９〜３１４の各情報の指
定を容易に行えるようにすることを主たる目的としてい
る。

【００１９】処理２０２： 操作者による入力手段１２
からの項目入力待ちの状態である。入力があれば処理２
０３に進む。

【００２０】処理２０３： 入力手段１２からの入力情
報を解析する。

【００２１】処理２０４： 入力情報が駅情報であり、
カーソル３１６の指示位置が乗車駅項目入力欄３０５で
あれば、入力情報が乗車駅であると判断して処理２０５
に進む。前述の用件を満たさない場合、処理２０６に進
む。駅名の指定は、入力手段１２からの駅名入力、ある
いは、駅に対応するコード入力等、種々の方式が適用で
きる。

【００２２】処理２０５： 乗車駅の入力処理を実行す
る。本処理では、ＭＭ４内に入力された駅情報を乗車駅
として記憶し、図３の乗車駅入力欄３０５に対応する駅
名を表示する。入力された経路情報は、ＭＭ４にある確
定経路テーブル４０１に、例えば、図４に示す形式で記
憶される。確定経路テーブル４０１は、それぞれエント
リ番号４０２と、駅名４０３と、路線名４０４との３つ
のフィールドからなる複数のレコ−ドから構成される。
上記テーブルの先頭エントリにおいて、駅名は乗車駅を
示し、路線名は第１経路を示す。以下、第１の経路から
第２の経路への乗換え駅が第２のエントリの駅名に記憶
され、第２の路線が第２のエントリの路線名に記憶され
る。このようにして、連続するエントリの駅名と経路名
を繋げることによって、経路を一意に特定した形で管理
することが可能となる。

【００２３】ここでは、確定経路テーブル４０１は、図
４に示した経路図で、駅４０５から乗車し、第１の路線
４１０上の駅４０７で第２の路線４１２に乗換え、駅４
０８にて降車した場合の経路情報を示している。この例
では、最終エントリ（第３のエントリ）の駅名（駅４０
８）が降車駅とみなされる。

【００２４】処理２０６： 図５に示すように、カーソ
ル３１６が経路入力位置３０９−３１４に存在すれば処
理２０７に、存在しなければ処理２０２に進む。

【００２５】処理２０７： 図６に示すように、経路入
力画面６０１を表示する。本発明の最も特徴的な機能
は、経路入力用にこのような専用の入力操作画面を表示
し、この画面を介して正確な経路情報の入力操作を実現
することにある。本処理の詳細については後述する。

【００２６】処理２０８： 入力情報が終了要求か否か
を判定する。終了指示方式は、入力手段１２からの入力
情報によるが、例えば、入力手段１２内に入力終了ボタ
ンを具備する方式、表示装置２上に入力終了領域を設
け、入力手段１２にてこれを選択する方式、入力手段１
２で或る特定のコマンドを入力する方式など、様々な方
式が適用できる。入力情報が入力終了要求であれば処理
２０９に、そうでなければ処理２１１に進む。

【００２７】処理２０９：これまで入力された情報をも
とに、中央センタに送信する電文を発行する。本発明
は、中央センタに送信する情報と、指定する情報とが異
なる形式の場合に特に有効となる。通常、通信回線１０
を介して送信する電文情報では、転送データ量を極力削
減することにより、応答性の確保、通信コストの抑制が
望まれる。これに対して、入力操作では、操作者が平易
に入力できるデータ形式が望まれる。本処理では、操作
者が経路情報を、電文で送信する形式を意識すること無
く入力し、これを電文形式に端末側で変換する。

【００２８】処理２１０： 生成した電文を中央センタ
に送信する。

【００２９】処理２１１： センタからの応答待ち状態
である。応答があると処理２１２に遷移する。

【００３０】処理２１２： センタからの応答情報を受
けて発券業務等の後処理を行なう。

【００３１】処理２１３： 一連の切符販売業務が終了
した状況である。ここで、次の切符販売業務を行なう場
合には処理２０２に、終了する場合にはプログラムを終
了する。

【００３２】以上が本発明での概略処理フローである。
継ぐに、経路入力処理２０７に関して、図７に示す詳細
処理フローチャートを参照して詳細に説明する。

【００３３】処理７０１： 図６に示した経路入力画面
を表示装置２に表示し、制御変数ｎを１に初期化する。
経路入力画面６０１は乗車駅入力欄６０３、降車駅入力
欄６０４、経由路線６０６−６１１、乗換駅入力欄６１
２−６１７の各項目入力欄から構成する。本例では、経
由路線入力欄、乗換駅入力欄は、各６エントリ存在する
例を示しているが、エントリ数は特に規定しない。本入
力画面において、入力した経路情報は、第１の駅情報
（＝乗車駅）が乗車駅入力欄（６０３）に、第１の経由
路線が経由路線入力欄の第１エントリ（６０６）に、第
２の駅は乗換駅入力欄の第１エントリ（６１２）に、と
いった具合に、経由路線と駅が交互に、各項目入力欄の
連続するエントリに入力される。

【００３４】処理７０２： 乗車駅が設定されているか
否かを、確定経路テーブル４０１の第１エントリの駅が
設定されているか否かで判定する。設定されていれば処
理７０４に、されていなければ処理７０３に進む。

【００３５】処理７０３： 経路入力画面のカーソル６
１８の位置を乗車駅入力欄６０３に移動させる。ここ
で、処理２０５と同様な手順で、乗車駅を指定する。駅
情報は、確定経路テーブル４０１の第１エントリの駅格
納位置に設定される。

【００３６】処理７０４： 乗車駅入力欄６０３に確定
経路テーブル４０１の第１エントリの駅を表示する。ま
た、カーソル６１８は第１の経由路線入力欄６０６に移
動する。

【００３７】処理７０５： 確定経路テーブル４０１の
第ｎエントリの駅を入力情報として、接続する路線を路
線一覧表６０２に示す。

【００３８】図８に駅から接続する路線を検索する接続
路線テーブルファイル８０１の構造例を示す。このファ
イルは、キー情報８０２と対応したレコ−ド情報８０３
からなり、キー情報８０２は、駅を一意に特定できる駅
情報８０４と、その駅に接続する路線のレコ−ド群への
ポインタ８０５とで構成されている。一方、レコ−ド情
報８０２は、駅に接続される路線を一意に特定できる路
線情報８０６と、操作者が路線一覧表６０２を参照し、
路線を指定する際に入力手段１２から指定する路線識別
子（本実施例では２桁の数値）８０７から成り立ってい
る。これらのレコ−ド情報が路線一覧表として表示され
る。路線情報には、路線を一意に特定する情報に加え
て、画面に表示する文字列情報も格納する。図中、例え
ば、レコード群８０９が、キー情報８０２で管理する第
１エントリの駅から乗り換え可能な路線に関するレコー
ド情報である。

【００３９】処理７０６： 操作者からの入力待ちの状
態である。終了要求であれば、経路入力処理を終了す
る。このとき、確定経路テーブル４０１の第ｎエントリ
に存在する駅が降車駅となる。一方、入力が路線識別子
であれば処理７０７に進む。終了要求は、処理２０８で
示した方式と同様な指示方式が適用できる。経路識別子
の入力は、例えば、接続路線テーブルファイル８０１の
路線識別子８０７に対応する情報を操作者が入力する方
式、即ち、路線識別子８０７で記述された２桁の数値を
入力手段１２より入力する方式が採用できる。この他、
入力手段１２がポインティングデバイスであれば、画面
上の、路線一覧表６０２の所望の路線を指示することで
も実現できる。

【００４０】処理７０７： 確定経路テーブル４０１の
第ｎエントリ目の経路情報を、処理７０６で指示した経
路識別子をもとに書き込む。

【００４１】処理７０８： 経由路線表示欄６１８〜６
１１の第ｎ番目のエントリに経路を明示する記述内容を
表示する。同時にカーソル６１８を乗換え駅表示欄６１
２〜６１７の第ｎ番目のエントリに移動させる。

【００４２】処理７０９： 処理７０６で特定した第ｎ
番目の路線に含まれる駅を図９に示した接続駅テーブル
ファイル９０１を参照して、図１０に示す駅一覧表１０
０１を表示する。接続駅テーブルファイル９０１は接続
路線テーブルファイル８０１と同様、キー情報９０２と
レコード情報９０３とから構成されている。キー情報９
０４は、路線を特定できる情報９０４と、路線に存在す
る駅情報レコード部へのポインタ９０３とからなる。ま
た、対応するレコード情報９０３は、路線に存在する駅
を一意に特定する情報９０６と、操作者が駅一覧表１０
０１を参照し、路線を指定する際に入力手段１２から指
定する駅識別子（本実施例では２桁の数値）９０７から
成り立っている。

【００４３】本レコード情報は駅一覧表としてに表示さ
れ、路線情報としては、路線を一意に特定する情報に加
えて、画面に表示する文字列情報も用意される。引続き
指定された駅から、次の経由路線を選択することが予想
されるため、駅一覧表１００１で表示する駅情報に、乗
換え路線の有無を明示するための情報を付与すると有益
である。即ち、駅情報９０６に接続路線情報等を含めて
おくとよい。図中、レコード群９０９が、キー情報９０
２で管理する第１エントリの路線に存在するレコード情
報である。

【００４４】処理７１０： 操作者からの入力待ちの状
態である。駅識別子であれば、処理７１０に進む。駅識
別子の入力は、例えば、接続駅テーブルファイル８０１
の駅識別子９０７に対応する情報を操作者が入力する形
式、即ち、駅識別子９０７で記述された２桁の数値を入
力手段１２より入力する方式が採用できる。この他、入
力手段１２がポインティングデバイスであれば、画面上
の路線一覧表１００２の所望の路線を指示するようにし
てもよい。

【００４５】処理７１１： 確定経路テーブル４０１の
第（ｎ＋１）エントリ目に処理７１０で指示した駅を書
き込む。

【００４６】処理７１２： 乗換駅表示欄６１２〜６１
７のｎ番目のエントリに処理７１０で指定した駅を特定
する内容を表示する。また、降車駅入力欄６０３にも、
指定した駅の内容を表示する。即ち、本例では、最後に
入力した駅情報を降車駅情報として定義する。

【００４７】以上の処理で、判るように、確定経由テー
ブル４０１の第ｎ番目の路線情報は、経由路線表示欄６
０７〜６１１の第ｎ番目のエントリに対応し、確定経路
テーブル４０１の第ｎ番目の駅情報は、乗り換え駅表示
欄６１２〜６１７の第ｎ＋１番目の駅情報に対応する。

【００４８】処理７１３： 制御変数ｎを１つ更新す
る。

【００４９】上記した実施例において、一旦入力した駅
や経路の１ぶを取り消せるようにしておくと、操作性を
一層向上できる。

【００５０】図１１は、確定経路テーブル４０１に記憶
された経路情報から電文を生成するための変換処理を示
す。本例では、電文情報が、或る路線とその路線内の乗
車区間から一意に決まるコードに変換できる場合を仮定
している。

【００５１】確定経路テーブル４０１は、「ａ」駅から
路線「ア」経由で「ｂ」駅迄行き、路線「イ」に乗換え
て「ｃ」駅まで到達する経路情報を記憶している。ここ
で、上記経路に対応する電文１１０１が、「ｘ」および
「ｙ」からなると仮定する。即ち、電文「ｘ」が、路線
「ア」における駅「ａ」から「ｂ」までの経路を示し、
電文「ｙ」が、路線「イ」において駅「ｂ」から「ｃ」
までの経路を示している。

【００５２】図１２は、このような電文を生成するため
に必要な電文生成ファイル１２０１の構成を示す。電文
生成ファイル１２０１は、キー情報部１２０２と、レコ
ード情報部１２０３とから構成される。キー情報部１２
０２は、路線を特定する情報１２０４と、その路線に関
係するレコード情報部へのポインタ１２０５とからなっ
ている。一方、レコード情報１２０３は、路線内の区間
を特定する２つの駅情報（路線内の乗車駅「駅１」１２
０６と、路線内の降車駅「駅２」１２０７）と、該当す
る電文情報１２０８から構成される。

【００５３】これらの情報を用いて、例えば、図１１の
確定経路テーブル４０１の第１の路線「ア」をキー情報
１２０４から検索し、該当するレコード情報１２１０を
参照する。ここで、２つの駅情報１２０６、１２０７を
参照して、確定経路テーブル４０１の路線「ア」の乗降
駅、即ち確定経路テーブル上の第１の駅「ａ」と第２の
駅「ｂ」の組合せをからなるレコードを検索する。これ
をもとに、該当する電文「ｘ」を得ることができ、電文
テーブル１７に設定する。

【００５４】このようにしてすべての経由路線につい
て、電文情報を生成することで、全体の経路を示す電文
を生成できる。

【００５５】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、操作者が通信網にて中央センタと交信する際
に使用する情報形式を知らなくても、駅と路線の接続関
係さえ把握していれば、逐次接続する経路情報を指定で
きる。また、指定終了後、一旦、通信網で転送すべき情
報形式に変換することで、中央センタでは、操作者の端
末での入力内容を意識せずに処理が可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による発券端末装置のハードウエア構成
図。

【図２】発券端末装置の概略処理フローを示す図。

【図３】表示装置の入力初期画面の１例を示す図。

【図４】確定経路テーブルの構造を示す図。

【図５】経路入力処理起動をする画面を示す図。

【図６】経路入力画面（路線入力待ち状態）を示す図。

【図７】経路入力処理フローを示す図。

【図８】接続路線テーブルファイルの構造を示す図。

【図９】接続駅テーブルファイルの構造を示す図。

【図１０】経路入力画面（駅入力待ち状態）を示す図。

【図１１】確定経路テーブルと対応する電文の例を示す
図。

【図１２】電文生成テーブルファイルの構造を示す図。

【符号の説明】

１：端末装置、２：ＣＲＴ（表示装置）、３：ＶＲＡＭ
（ビデオメモリ）、４：ＭＭ（主記憶装置）、５：出力
装置（プリンタ）、６：システムバス、８：ＣＰＵ（主
記憶装置）、９：ＨＤ（二次記憶媒体）、１０：通信回
線網、１１：中央センター、１２：入力手段、１６：入
力情報解析プログラム、１７：電文テーブル、４０１：
確定経路テーブル、８０１：接続路線テーブルファイ
ル、９０１：接続駅テーブルファイル、１２０１：電文
テーブルファイル。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石橋 勝典 神奈川県川崎市麻生区王禅寺1099番地 株式会社 日立製作所 システム開発研 究所内 (72)発明者 町田 哲夫 神奈川県川崎市麻生区王禅寺1099番地 株式会社 日立製作所 システム開発研 究所内 (72)発明者 町田 勇 愛知県尾張市晴丘町池上１番地 株式会 社 日立製作所 旭工場内 (72)発明者 清水 修 東京都青梅市河辺町10−３−10 (56)参考文献 特開 昭64−44589（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−103692（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−261496（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G07B 5/00 G07B 1/00

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】鉄道の乗車券の発券処理に伴う経路を入力
   する経路情報入力装置において、路線と駅との接続関係
   を定義した経路情報を保持する保持手段と、画面上に経
   路情報選択メニューを表示する表示手段と、前記経路情
   報選択メニューの目的項目を入力する入力手段と、操作
   者の操作内容に応じて前記経路情報を更新すると共に、
   前記入力手段によって駅を指定した場合には駅に接続し
   ている路線を前記表示手段に表示し、前記入力手段によ
   って路線を指定した場合にはその路線に存在する駅を前
   記表示手段に表示し、更に、前記存在する駅を入力手段
   により選択した場合にはその選択した駅に接続する路線
   を前記表示手段に表示する制御手段とを有することを特
   徴とする経路情報入力装置。
2. 【請求項２】請求項１記載の経路情報入力装置におい
   て、前記入力手段により入力した経路情報をセンタに転
   送するための情報形式に変換する手段を備えたことを特
   徴とする経路情報入力装置。