JP3353884B2 - 可動棚 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、地震等の揺れのエネル
ギーが収納物へ伝達されることを極力抑えることによ
り、収納物が飛び出したり、棚が転倒することのない安
全性に優れた可動棚に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から物品保管等のために、手動又は
電動で棚を移動させる可動棚が広く使用されている。こ
のような可動棚には種々のものがあり、その用途に応じ
て単独で使用されたり、また可動棚を適宜の台数組み合
わせ配置して使用されている。

【０００３】これら従来の可動棚においては、入出庫を
行なう場合には床面上又は棚の上方に敷設された軌条に
沿って可動棚を走行させて、収納物の出し入れを行なっ
ている。このような従来の可動棚においては、地震等が
発生して棚が設置された建物などが水平方向に激しく揺
れた場合、可動棚の車輪がロックされていない状態であ
れば、車輪の自由回転により建物などの揺れに対して可
動棚がその走行方向に相対移動し、この可動棚の相対移
動により、可動棚の走行方向に対する揺れのエネルギー
をある程度まで吸収できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、実際に地震が
発生したときには、可動棚の走行方向だけでなくあらゆ
る方向からの揺れが作用する。したがって、上記従来の
ような可動棚では、可動棚の走行方向に対しては免震す
ることができても、これとは異なる方向からの揺れに対
しては十分に対応することができなかった。そのため地
震等による揺れエネルギーが可動棚の車輪等を介して棚
に伝達され、可動棚内の収納物が破損し、また収納物が
可動棚から飛び出したり、地震の揺れが激しい場合には
可動棚自体が転倒することもあり得る。

【０００５】本発明は上記従来技術の問題点を解決する
ためになされたものであって、地震等による水平方向の
激しい揺れエネルギーが棚や収納物に伝達されることを
極力抑えて、収納物が破損したり、飛び出したりするこ
となく、棚の転倒を防止できる安全な可動棚を得ること
を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本願発明は、免震を必要とする可動棚ごとに個別に軌
条と車輪を有してなる免震手段を設けて、可動棚の免震
を図ったことを特徴とする。具体的には、本願請求項１
記載の発明は、棚を一方向に移動可能に吊り下げてなる
可動棚であって、上記棚の走行方向とは異なる方向に棚
を移動させることができる免震手段が棚の吊り下げ部に
介在していることを特徴とする。請求項２記載の発明
は、収納物を収納する棚とともに走行する可動台車を有
してなる可動棚であって、上記棚は可動台車から免震手
段を介して吊り下げられ、上記免震手段は、可動台車の
走行方向とは異なる方向に棚を移動させることができる
ことを特徴とする。

【０００７】請求項３記載の発明は、免震手段を介して
軌条が支持され、棚の上部に取り付けられた車輪が上記
軌条に沿って回転することにより上記棚が上記軌条に沿
って走行する可動棚であって、上記免震手段は、棚の走
行方向とは異なる方向に軌条及び棚を移動させることが
できることを特徴とする。

【０００８】請求項４記載の発明は、棚の上方に軌条が
支持され、棚の上部に取り付けられた車輪が上記軌条に
沿って回転することにより上記棚が上記軌条に沿って棚
の間口面と平行な方向に走行することができる可動棚で
あって、上記軌条は、免震手段を介し構築物によって支
持され、上記免震手段は、棚の走行方向とは異なる方向
に軌条を移動させることができることを特徴とする。請
求項５記載の発明は、請求項４記載の発明において、複
数の棚の移動を個別に案内する軌条が介在部材を介して
連結され、棚相互の間隔が一定に保たれることを特徴と
する。

【０００９】請求項６記載の発明は、請求項４記載の発
明において、免震手段は車輪を有してなり、この車輪の
位置を所定の位置に保持する静止手段を有し、通常時に
は静止手段によって免震手段の車輪が所定の位置に保持
され、地震等による揺れが発生したときには上記免震手
段の車輪が静止手段による静止位置から移動可能である
ことを特徴とする。請求項７記載の発明は、請求項６記
載の発明において、静止手段は、向きが異なる一対の傾
斜面を有してなり、通常時は免震手段の車輪が上記一対
の傾斜面の最低部に保持され、地震等による揺れが発生
したときには免震手段の車輪が上記傾斜面に沿って移動
可能であることを特徴とする。

【００１０】請求項８記載の発明は、免震手段を介して
起立した枠形の可動台車を有し、可動台車の上部に軌条
が取り付けられ、棚の上部に取り付けられた車輪が上記
軌条に沿って転動することにより、棚がその間口面と平
行な方向に移動することができる可動棚であって、免震
手段は、地震時に可動台車を上記棚の移動方向とは異な
る方向に移動させることができることを特徴とする。

【００１１】請求項９記載の発明は、棚の上方において
免震手段を介し構造物によって支持された可動台車を有
し、可動台車に軌条が取り付けられ、棚の上部に取り付
けられた車輪が上記軌条に沿って転動することにより、
棚がその間口面と平行な方向に移動することができる可
動棚であって、免震手段は、地震時に可動台車を上記棚
の移動方向とは異なる方向に移動させることができるこ
とを特徴とする。

【００１２】請求項１０記載の発明は、一端部が免震手
段を介して起立し、他端部が免震手段を介し構造物によ
って支持された可動台車を有し、可動台車の上部に軌条
が取り付けられ、棚の上部に取り付けられた車輪が上記
軌条に沿って転動することにより、棚がその間口面と平
行な方向に移動することができる可動棚であって、免震
手段は、地震時に可動台車を上記棚の移動方向とは異な
る方向に移動させることができることを特徴とする。

【００１３】請求項１１記載の発明は、請求項４、８、
９または１０記載の発明における棚を、絵画を収納する
絵画ラックとしたものである。

【００１４】請求項１２記載の発明は、可動台車と棚を
有してなる可動棚であって、上記棚は上記可動台車上で
免震手段を介して支持され、上記免震手段は、可動台車
の走行方向とは異なる方向に棚を移動させることがで
き、可動台車は少なくとも一端側にパネルを有すること
を特徴とする。請求項１３記載の発明のように、請求項
１２におけるパネルには、可動棚が走行する時の振動ま
たは地震等による揺れによってパネルが損傷することを
防止するパネルの保護手段を設けるとよい。請求項１４
記載の発明のように、請求項１３におけるパネルの保護
手段は、可動台車とパネルとを回転可能に連結する連結
手段と、パネルと棚とを回転可能に連結する止め具とで
構成するとよい。

【００１５】

【作用】請求項１および２記載の発明によれば、地震な
どによる激しい揺れのうち、棚の走行方向への揺れに対
しては、可動台車が走行方向に相対移動することにより
揺れエネルギーを吸収する。一方、これとは異なる方向
の揺れに対しては、棚を吊り下げている免震手段が、棚
を相対的に移動させることにより揺れエネルギーを吸収
する。従って、棚全体としてはあらゆる方向からの揺れ
に対して相対的に移動することができ、これにより地震
等の揺れエネルギーを吸収し、棚への伝達を遮断でき
る。

【００１６】請求項３記載の発明によれば、地震などに
よる激しい揺れのうち、棚の走行方向の揺れに対して
は、棚が軌条に沿って走行方向に相対移動することによ
り揺れエネルギーを吸収する。一方、これとは異なる方
向の揺れに対しては、軌条を支持する免震手段が軌条お
よび棚を相対移動させることにより揺れのエネルギーを
吸収する。従って、棚全体としてはあらゆる方向からの
地震の揺れに対して相対的に移動することができ、これ
により地震の揺れエネルギーを吸収し、棚への伝達を防
止できる。

【００１７】請求項４記載の発明によれば、地震などに
よる激しい揺れのうち、棚の走行方向すなわち棚の間口
面に平行な方向の揺れに対しては、棚が相対移動して地
震の揺れエネルギーを吸収する。一方、これとは異なる
方向の揺れに対しては、免震手段を介し構築物によって
支持された軌条が、上記免震手段によって棚の走行方向
とは異なる方向に相対移動させられ、揺れエネルギーを
吸収する。従って、棚は全体としてはあらゆる方向から
の揺れに対して相対的に移動することができ、これによ
り揺れのエネルギーを吸収することができる。請求項４
記載の発明のように棚の走行方向を棚の間口面と平行な
方向としたものにおいて、請求項５記載の発明のように
複数の棚の移動を個別に案内する複数の軌条を介在部材
によって連結しておけば、地震時の揺れによって棚相互
がぶつかることを防止することができる。

【００１８】請求項６および７記載の発明によれば、通
常は免震手段を構成する車輪が静止手段によって所定の
位置に保持され、棚の走行位置を規制している。地震等
による揺れが発生すると、上記車輪が静止手段による静
止を振り切って移動し、地震による揺れエネルギーを吸
収する。

【００１９】請求項８〜１０記載の発明によれば、地震
などによる激しに揺れのうち、棚の走行方向の揺れに対
しては、棚が走行方向に相対移動して地震の揺れエネル
ギーを吸収する。一方、棚の走行方向に対し直交する方
向の揺れに対しては、可動台車が相対移動することによ
り揺れエネルギーを吸収する。従って、棚はあらゆる方
向からの地震の揺れに対して相対的に移動することがで
き、これにより地震の揺れエネルギーを吸収することが
できる。

【００２０】請求項１１記載の発明によれば、間口面と
平行な方向に走行する棚を絵画ラックとして使用するた
め、棚の移動中に絵画が空気をまともに受けることがな
く、絵画の脱落や絵画の変質等を防止することができ
る。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかる可動棚の実
施の形態について図面を用いて説明する。図１、図２に
おいて、可動棚１は収納物を収納する棚２と、棚２を搭
載して走行する可動台車３を有している。可動台車３の
底部の左右両端部には、図１において紙面手前側と奥側
とにそれぞれ走行車輪１１が取り付けられ、図示の実施
例では４つの車輪１１で可動台車３が走行するようにな
っている。車輪１１は図示しない床面に敷設された軌条
に沿って、図１において紙面に対し直交する方向すなわ
ち棚２の間口面に直交する方向に往復して走行できるよ
うになっている。可動台車３は、これを直接手動によっ
て押し動かすものであってもよいし、回転操作ハンドル
の手動による回転力を、減速機構、スプロケット、チェ
ーン等の駆動機構を介して車輪１１に伝達して走行させ
るハンドル回転式のものであってもよく、モータによっ
て駆動するようにした電動式であってもよい。駆動系の
具体的構成については周知の構成を用いることができる
ため説明を省略する。また、全ての車輪１１を駆動車輪
としなくとも、紙面手前側又は奥側の片側のみを駆動車
輪としてもよい。

【００２２】可動台車３の上面には門形の支持枠部材２
３２が取り付けられている。支持枠部材２３２の上部天
井面には可動台車３の走行方向に直交する方向に軌条２
３４が取り付けられている。軌条２３４は棚２の上方に
位置していて、横断面形状が横向きのＨ形をしている。
一方、棚２の上端部には免震手段としての車輪２３３が
取付けられている。車輪２３３は、上記軌条２３４の開
口部に回転自在に嵌められるこによって棚２を吊り下
げ、軌条２３４に沿って転動することにより棚２が可動
台車３の走行方向とは異なる方向である軌条２３４方向
に一定の範囲で移動可能となっている。

【００２３】一方、上記棚２は周知の構造をした棚であ
って、底板の両端部に底板から垂直に立ち上がった支柱
と、この支柱間を適宜の間隔で区切るように設けられた
中間柱と、これら支柱及び中間柱の上端部にまたがって
取り付けられた天板とを有している。上記支柱と中間柱
との間、又は中間柱と中間柱との間には、上記底板と平
行に棚板が複数段にわたって取り付けられており、この
棚板上に収納物が収納されるようになっている。

【００２４】次に、上記図１、図２に示す実施の形態の
動作について説明する。可動棚１を構成する棚２に対し
て収納物の出し入れを行なう際には、まず適宜の操作に
よって、例えば、手動式の場合は直接手で押し、または
回転操作ハンドルを回転させることによって可動台車３
を図示しない軌条上で走行させる。可動台車３の走行に
伴って、支持枠部材２３２と棚２も一緒に走行を開始
し、所定の可動棚１の前面の空間が広がっていく。所定
の位置まで可動棚１が走行したところで停止させ、上記
空間を作業通路として利用し、この作業通路から可動棚
１の棚２に収納物の出し入れを行なうことができる。

【００２５】地震などが発生し、床が水平方向に激しく
揺れると、棚２の間口面に直交する方向の揺れ成分に対
しては、可動台車３の車輪１１が回転し、棚２の間口面
に直交する方向の揺れエネルギーが可動台車３に伝達さ
れるのが回避される。一方、棚２の間口面方向の揺れ成
分は、車輪１１、可動台車３、支持枠部材２３２を介し
て軌条２３４に伝達され、これら車輪１１、可動台車
３、支持枠部材２３２を介して軌条２３４が棚２の間口
面方向に揺れる。しかし、棚２は免震手段としての車輪
２３３を介して軌条２３４から吊り下げられているた
め、軌条２３４の棚２の間口面方向への揺れに対しては
車輪２３３が軌条２３４に沿って回転し、棚２が相対移
動することによって揺れエネルギーが可動台車３に伝達
されるのが回避される。

【００２６】このように、地震等による床面の水平方向
への激しい揺れが生じても、可動台車３がその走行方向
へ相対的に移動することにより、また棚２自体が可動台
車３の移動方向に対し直交する方向へ相対移動すること
によって、あらゆる方向からの揺れエネルギーであって
もこれを吸収し、揺れが棚２に伝わることを防止でき
る。従って、棚２内に収納された収納物が飛び出した
り、又は破損することもないし、棚２自体が倒れること
も防止することができる。

【００２７】また、上記図１、図２に示した実施例によ
れば、免震を必要とする各棚２または各可動棚１ごとに
個別に免震手段を設けることができるため、既存の棚や
規格の棚などにも容易に適用することがてきイニシャル
コストを抑えることができるし、またメンテナンスも各
棚ごとに行えばよいからメンテナンスが容易でありラン
ニングコストを抑えることができる。また導入時の組立
や移設が簡単となる。さらに各可動台車ごとに免震手段
を設けたことから、可動棚が設置される床面にかかる加
重が分散されることととなり床面の保護を図ることがで
きる。

【００２８】なお、図１、図２に示した可動棚に制止手
段を取り付けて棚２を通常時には制止させるようにする
とよい。すなわち、車輪２３３を有してなる免震手段を
設けたことによって、通常の使用時においても、棚２が
図１において紙面に平行な方向に移動する可能性があ
り、近い勝手が損なわれることがあり得る。そこで、通
常の使用時においては静止手段が棚２の移動を規制し、
地震が発生するとこの規制を解除して棚２を移動可能に
開放するようにする。

【００２９】上記棚２の制止手段として、図３に示すよ
うに、軌条２４３をその長さ方向の中央部に向かって徐
々に低くなるように円弧状に形成してもよい。免震手段
を構成する各車輪２３３には棚２の荷重がかかっている
ため、各車輪２３３は軌条２４３の傾斜に沿い低い方へ
向かって移動しようとする。軌条２４３は長さ方向の中
央部が最も低い円弧状に形成されているため、棚２はそ
の間口方向の長さの中心と軌条２４３の長さ方向の中心
とがほぼ一致した位置で静止している。地震が発生して
前記可動台車とともに支持枠部材２３２、軌条２４３が
図３において紙面に平行な方向に往復移動すると、軌条
２４３に沿って車輪２３３が転動し、地震エネルギーが
棚２に伝達されるのを防止する。このように、図３に示
す実施の形態における軌条２４３は、車輪２３３ととも
に免震手段を構成するとともに、通常時に棚２を所定の
位置に静止させる静止手段も兼ねている。

【００３０】次に、本発明にかかる別の実施例について
図４を用いて説明する。図４において、固定部としての
固定棚９２、９２が左右両側に配置されている。この固
定棚自体の構造は周知のものであり、その説明は省略す
る。各固定棚９２、９２の上面の幅方向（棚の奥行き方
向）中央には紙面手前側から奥側に向かって延びた軌条
９３、９３が固定されている。この軌条９３、９３の形
状は特に限定されるものではなく、Ｉ字状、Ｕ字状でも
よいし、また単に棒状でもよく任意である。また、上記
左右両側の固定棚９２、９２の上面間には、紙面手前側
と奥側とにそれぞれ軌条９４が配置され、この２本の軌
条９４が適宜の部材によって連結されている。軌条９４
はＩ字状、Ｈ状、又はＵ字状など少なくともその一側面
に開口を有する形状となっている。軌条９４の長さ方向
両端部下面側には、それぞれ免震手段をなす車輪９５が
適宜の軸受を介して回転可能に取り付けられており、軌
条９４と固定棚９２との間に車輪９５が介在している。
車輪９５はその軸を中心として回転可能となっており、
これにより上記軌条９３に沿って走行可能となってい
る。

【００３１】上記固定棚９２、９２間には複数の棚９６
が配置され、各棚９６の上方に上記軌条９４が位置して
いる。各棚９６はその上部に、軸を中心として左右方向
に回転可能な走行車輪９７を有している。車輪９７は上
記軌条９４の開口部に回転自在嵌められており、これに
より棚９６が吊り下げられるとともに、紙面手前側と奥
側との２本の軌条９４に沿って車輪９７が転動すること
によって可動棚９６が軌条９４方向に、すなわち図４に
おいて左右に移動可能となっている。

【００３２】上記図４に示す可動棚においては、一対の
固定棚９２、９２間に複数の棚９６を収束、離散可能に
配置する。通常の作業を行なう場合には、所望の棚９６
を軌条９４に沿って左右に走行させ、この棚９６とこれ
に隣接する棚との間に作業用の空間を形成し、この作業
用の通路から上記棚に対して収納物の出し入れなどを行
なう。

【００３３】この状態で地震等による激しい揺れが生ず
ると、この揺れエネルギーは固定棚９２、９２に伝達さ
れる。この揺れのうち図において左右方向の揺れに対し
ては、上記棚９６が軌条９４に沿って本来の走行方向に
相対的に移動することにより、揺れのエネルギーを吸収
できる。一方、紙面に直交する方向の揺れに対しては、
軌条９４の両端部に取り付けられた車輪９５、９５が固
定棚９２、９２の上面間に固定された軌条９３に沿って
回転することにより、軌条９４を含めて棚９６全体を上
記紙面に直交する方向の揺れに対して相対的に移動させ
ることができる。従って、いずれの方向の揺れのエネル
ギーも棚２の相対的な移動により吸収できることとな
り、上記図１、図２に示した実施例と同様の効果を得る
ことができる。

【００３４】なお、上記実施の形態に前述の制止手段を
設け、通常時には軌条９４が固定棚９２上で移動しない
ようにし、地震等による揺れが発生したときに制止を開
放して、軌条９４が移動できるようにしてもよい。ま
た、感震装置を設け、この感震装置が地震等による揺れ
を感知したときに制止手段を解除するようにしてもよ
い。また、軌条９３の固定部材としては、上記実施の形
態のように固定棚９２、９２に限られるものではなく、
軌条を支えるための支柱などでもよいし、また棚を配置
している建物の壁自体であってもよい。また、軌条９３
の片方を固定棚で、他方を建物の壁その他の構築物で支
持するようにしてもよい。

【００３５】図５に示す実施の形態は、建物等の構築物
の一部、例えば構築物の天井と軌条との間に免震手段を
介在させた例である。図５において、複数の可動棚を配
置する建物の天井２００には紙面に対して左右方向に延
びた軌条２０１が取り付けられている。軌条２０１は紙
面奥側にも取り付けられており、この２本の軌条２０１
で介在部材２０３を支持している。軌条２０１は紙面手
前側に開口を有している。軌条２０１としては断面Ｉ字
状、Ｈ状、Ｕ字状など適宜のものを用いることができ
る。

【００３６】上記介在部材２０３は軌条２０１に沿って
配置された平板状をしており、この介在部材２０３の上
端部には適宜の間隔をおいて車輪２０２が取り付けられ
ている。車輪２０２は軸を中心として紙面と平行な面内
において回転自在となっており、この車輪２０２が上記
軌条２０１の開口部に回転自在に嵌められている。介在
部材２０３の底面側には、適宜の間隔をおいて紙面手前
側から奥側に向かって延びた軌条２０４が取り付けられ
ている。この軌条２０４は断面が横向きのＨ字状をして
おり、左右両側部に開口を有している。上記軌条２０１
と車輪２０２とで免震手段を構成しており、この免震手
段が建物等の構築物と棚２０５の軌条２０４が支持され
ている。また、棚２０５の上端部の各隅部には車輪２０
６が、互いに向き合った二つの車輪を一組みとして取り
付けられている。車輪２０６は軸を中心として紙面に直
交する方向の面内において回転自在となっており、この
車輪２０６が上記軌条２０４の開口部に回転可能に嵌め
られている。これにより棚２０５が紙面に直交する方向
に移動可能に支持されている。

【００３７】図５に示す実施の形態によれば、通常時は
引き手を介して棚２０５を軌条２０４に沿って紙面に直
交する方向に走行させて作業などを行なう。この実施の
形態では、複数の棚２０５がそれぞれ間口面に平行な方
向に移動可能に吊り下げられていて、全ての棚２０５が
重なり合った状態と、所望の棚２０５のみを紙面に直交
方向に移動させて引き出した状態にすることができる。
従って、所望の棚２０５に物品を出し入れしようとする
ときは、その棚２０５を引き出した状態にする。

【００３８】上記全ての棚２０５が重なり合った状態で
あっても、何れかの棚２０５が引き出されている状態で
あっても、地震等による揺れが発生すると、建物の天井
２００が水平方向に激しく揺れる。この揺れのうち図５
において左右方向の揺れに対しては上記車輪２０２が軌
条２０１に沿って回転し、介在部材２０３を介して可動
棚２０５全体を相対的に移動させる。一方、地震等によ
る揺れのうち可動棚２０５の走行方向の揺れ、すなわち
図５において紙面に直交する方向の揺れに対しては上記
車輪２０６が軌条２０４に沿って棚２０５の本来の走行
方向に相対的に移動する。従って、可動棚２０５全体が
何れの方向へも相対的に移動することになり、地震等に
よる揺れのエネルギーを吸収することができ、前記図
１、図２に示す実施の形態と同様の効果を得ることがで
きる。

【００３９】なお、通常の作業時等に介在部材２０３や
軌条２０４がみだりに移動しないように前述の制止手段
を設け、地震が発生した時にはこれらが軌条２０１に沿
って移動できるようにしてもよい。また感震装置を設
け、この信号により制止手段を開放させるようにしても
よい。

【００４０】上記図５に示した実施の形態は、介在部材
２０３により各棚２０５を連結している。従って、常に
各棚２０５相互の間隔が保たれ、地震が発生したときな
どに棚２０５同志が衝突することはない。しかし、地震
エネルギーをより効果的に吸収するには、図６に示すよ
うに介在部材で各棚を連結せずに、個々の棚２０５が個
別に移動できるようにするのがよい。かかる場合にはロ
ーラ２０２の支持部材の側面にダンパー２１８を設け、
隣接する棚２０５同士が接触したときの衝撃を緩和する
ようにすればよい。また、図６に示すように各棚２０５
の前後にそれぞれ車輪２０２を設けて、これをスペーサ
２１３で連結することにより棚２０５を安定に支持する
ようにしてもよい。図６に示す例では、棚２０５を本来
の移動方向に移動させるための軌条として断面略Ｃ字状
の軌条２１４をその開口を下向きにして用いており、こ
の軌条２１４内に車輪２１６が配置された構成となって
いる。その他の基本的な構成は上記図５に示した実施例
と同様であり、同一の符号を付して説明を省略する。

【００４１】かかる図６に示した実施の形態によって
も、通常時には引き手を介して可動棚２０５を軌条２１
４に沿って紙面に直交する方向に走行させて作業などを
行なう。地震等による揺れが発生すると、この地震等の
揺れに対して車輪２０２が軌条２０１に沿って移動する
ことにより、各棚２０５は図６において紙面に平行な方
向に相対移動できると共に、車輪２１６が軌条２１４に
沿って可動棚２０５の本来の走行方向、すなわち図６に
おいて紙面に直交する方向に相対移動することができ
る。従って、前記図５に示した実施の形態と同様の効果
を得ることができる。なお、ダンパー２１８を設ける位
置は棚２０５の側面や軌条２１４の側面などでもよく任
意である。

【００４２】図７は、図６の実施の形態に適用可能な制
止手段の例を示す。もっとも、図７に示す静止手段と同
様の思想のものは図５に示す実施の形態にも適用可能で
ある。図７に示した静止手段例は、軌条２０１に傾斜部
材２０１ａを取付けることにより傾斜面を設けた例であ
る。この傾斜面を構成する傾斜部材２０１ａは鋼鈑や平
鋼、型鋼などからなる保持部材２０１ｂを折り曲げ、向
きが異なる一対の傾斜面を形成することによって断面略
Ｖ字状に形成する共に、この保持部材２０１ｂの形状に
合わせて高さが異なるスペーサ２０１ｃを上記保持部材
２０１ｂと軌条２０１との間に介在させ、保持部材２０
１ｂを支持したものである。

【００４３】このように図７に示した制止手段によれ
ば、通常時には車輪２０２は上記傾斜部材２０１ａの向
きが異なる一対の傾斜面の最低部に保持されるため、車
輪２０２の回転が規制され車輪がみだりに回転すること
はない。地震等による激しい揺れが発生した場合には、
この揺れのエネルギーにより上記車輪２０２が上記静止
位置から傾斜部材２０１ａの傾斜面に沿って回転するた
め、棚２０５を地震等の揺れに対して相対移動させるこ
とができ、この相対移動によって地震等による揺れのエ
ネルギーを吸収できる。また、地震等による揺れがおさ
まったときには、この傾斜部材２０１ａの傾斜面に沿っ
て車輪２０２が原位置、即ち傾斜部材２０１ａの傾斜面
内の底部に戻って静止する。なお、この傾斜面は断面略
Ｖ字状としなくとも、円弧状の傾斜面であってもよい。
また、上記傾斜部材としては切削加工により上端部に傾
斜面を形成した部材を用いてもよいし、軌条２０１自体
を切削加工や曲げ加工などにより直接変形させて傾斜面
を設けるようにしてもよい。なお、図７に示した制止手
段は他の実施の形態の制止手段としても適用できる。

【００４４】

【００４５】図８に示した実施の形態は、免震手段を介
して起立した枠型の可動台車２２０を有し、この可動台
車２２０から複数の棚２０５を吊り下げて支持した例で
ある。図８において、可動台車２２０は枠型に形成され
ており、紙面手前側と奥側とに開口面を有すると共に、
左右両端面にも開口面を有している。可動台車２２０の
下端部には、紙面手前側と奥側とにそれぞれ免震手段を
構成する車輪２２１が２個づつ取り付けられている。こ
の車輪２２１は軸を中心として紙面に平行な面内で回転
可能となっており、この車輪２２１の回転によって可動
台車２２０が紙面に平行な方向に移動可能となってい
る。

【００４６】可動台車２２０の天井面の隅部には、補強
のためのリブ２２２が取り付けられている。可動台車２
２０の天井面には複数の軌条２１６が取り付けられてい
る。各軌条２１６は棚２０５をその本来の移動方向に移
動させるためのもので、上記可動台車２２０の走行方向
に対して直交する方向、即ち紙面に対して直交する方向
に互いに平行に設けられている。軌条２１６は一つの棚
２０５に対し２個ずつ設けられている。軌条２１６は断
面略Ｃ字状に形成されており、その開口部を下方に向け
て取り付けられている。この軌条２１６内には車輪２１
４が配置されており、この車輪２１４が上記軌条２１６
に沿って走行するようになっている。車輪２１４は取り
付け部材を介して絵画ラックなどの棚２０５の上部に連
結され、車輪２１４と軌条２１６を介して棚２０５が可
動台車２２０から吊り下げ支持されている。可動台車２
２０の紙面奥側には棚２０５が走行するためのスペース
が形成されている。なお、棚２０５自体の構成について
は周知であるため説明を省略する。

【００４７】このように構成された可動棚では、通常時
には上記棚２０５を手で紙面に直交する方向に押したり
引いたりして走行させ、各棚２０５が互いに重なり合っ
た状態から任意所望の棚２０５を引き出すことにより、
収納物の出し入れなどを行うことができる。地震等によ
る揺れが発生した場合、棚２０５の本来の走行方向に対
する揺れに対しては、棚２０５が軌条２１６に沿って相
対移動することにより、揺れのエネルギーを吸収するこ
とができる。一方、これに対して直交する方向からの揺
れに対しては上記車輪２２１が回転することにより、可
動棚２２０を相対移動させることができる。従って、こ
れらの相対移動によって地震等によるあらゆる方向から
の揺れを吸収することができる。

【００４８】上記図８に示す実施の形態は、可動台車の
車輪が床面上を移動するものであったが、図９に示すよ
うに、可動台車２３０の一端部が免震手段としての車輪
２２１を介して起立し、可動台車２３０の他端部が免震
手段としての車輪２２１を介して構造物２３５に取り付
けられた固定部材２３１によって支持され、可動台車２
３０が床面と固定部材２３１上を移動するようにしても
よい。図９に示す実施の形態では、固定部材２３１は建
物の壁面２３５に取り付けられ、紙面手前側から奥側に
向かって延びて形成されている。また、固定部材２３１
の取り付け部とは反対側の端部にはストッパ２３２が形
成されており、このストッパ２３２により車輪２２１が
固定部材２３１上から外れることを防止するようになっ
ている。なお、固定部材２３１については、車輪２２１
の位置に対応させて部分的に取り付けてもよい。かかる
図９に示した実施の形態によっても上記図８に示した実
施例と同様の効果を得ることができる。

【００４９】なお、上記図８、図９に示した例では免震
手段として車輪２２１を用いたが、かかる車輪に代えて
積層されたゴムなどの上記各実施例記載の免震手段を適
用してもよい。また可動台車は門型や口型のもの、又は
フレーム方式のものなどであってもよい。また図８、９
に示した実施の形態に上述の各種免震手段を適用し、通
常時には可動台車２２０がみだりに移動しないよう可動
棚２２０を制止し、地震等による揺れが発生したときに
はこの制止を解除することにより可動台車２２０が移動
できるようにしてもよい。

【００５０】図５〜図９に示す実施の形態はこれを絵画
を収納する絵画ラックとして用いるのに適している。

【００５１】次に、図１０、図１１に示す実施の形態に
ついて説明する。この実施の形態は、収納物のスペース
ごとに区切られた各棚枠が移動するように設けられた可
動棚の例である。図１０、図１１において、可動棚を収
納する建物の天井には断面Ｈ字状の軌条１２３が取り付
けられている。軌条１２３は可動棚の走行方向に二本の
軌条が互いに平行に設けられており、そのＨ字状の軌条
１２３の溝１２３ａが側部に開口を有するようなってい
る。

【００５２】棚１２１の上端部の隅部には、それぞれ左
右一対の走行車輪１２４が取り付けられており、この車
輪１２４が上記軌条１２３の両側の溝１２３ａに回転自
在に嵌められている。棚１２１はその両面に間口面を有
するいわゆる複式の棚であって、その棚自体の構成は周
知であるので説明を省略する。棚１２１の開口面には、
その棚板に沿って棚１２１の幅方向にわたって軌条部材
１２９が取り付けられている。軌条部材１２９は、その
断面がほぼＧ字状に形成されている。軌条部材１２９の
上端部は、横方向に突出した突出部１２９ａとなってい
る。また、軌条部材１２９の下端部は、斜め上方に突出
した突出部１２９ｂとなっていると共に、この突出部の
先端部が上方に向かって曲げられていることにより引っ
掛け部１２９ｃとなっている。また、棚１２１の上端部
の開口面側には軌条部材１２８が棚１２１の幅方向にわ
たって取り付けられている。軌条部材１２８は斜め上方
に突出すると共に、その先端部が上方に曲げられて形成
されることにより、引っ掛け部１２８ａが形成されてい
る。棚１２１の下端部の開口面側には四角柱状の軌条１
２７が棚１２１の幅方向にわたって取り付けられてい
る。

【００５３】棚１２１の両間口面側には、収納物を収納
するスペースごとに区切られた箱状の棚枠１２２が上記
軌条１２７、及び軌条部材１２８、１２９を介して、棚
１２１の幅方向に移動自在に取り付けられている。棚枠
１２２はその側面が開口しており、この開口面から収納
物を出し入れできるようになっている。上記図示の例で
は、棚枠１２２はそれぞれ幅方向に２つずつ四段にわた
って設けられており、図１１において棚１２１の右端側
には棚枠１２２が移動するためのスペースが形成されて
いる。

【００５４】各棚枠１２２の背面上端部には車輪１２５
が設けられている。車輪１２５は棚枠１２２の背面上端
部から斜め上方に向かって突出するように設けられた車
輪支持部材に支持されており、この車輪支持部材及び車
輪１２５により略鍵形となっている。そして、車輪１２
５が上記軌条部材１２８の引っ掛り部１２８ａ、又は軌
条受け部材１２９の引っ掛り部１２９ｃに引っ掛るよう
にして配置されている。棚枠１２２の背面の下端部には
棚枠１２２の背面部に取り付けられた軸を中心に車輪１
２６が回転自在に取り付けられている。車輪１２６は棚
枠１２２の間口面に対して直交する方向に回転自在とな
っており、上記軌条部材１２９の突出部１２９ａ又は、
軌条１２７に沿って移動するようになっている。

【００５５】上記のような移動棚１２０においては、通
常の入出庫などの作業時は、上記車輪１２４を軌条１２
３に沿って移動させることにより可動棚１２０全体を走
行させる。また軌条部材１２８、軌条受け部材１２９、
軌条１２７に沿って棚枠１２２を走行させて収納物の入
出庫作業を行なう。この状態で地震等により水平方向の
激しい揺れが発生すると、地震の揺れによるエネルギー
は建物の天井から軌条１２３、車輪１２４に伝達され
る。この地震等による揺れのうち可動棚１２０の走行方
向、図１０において紙面に平行な方向への揺れについて
は、車輪１２４が軌条１２３に沿って可動棚１２０全体
が上記の方向に天井に対して相対的に移動することによ
り揺れのエネルギーを吸収できる。

【００５６】一方、これに直交する方向からの揺れ、す
なわち図１０において紙面に直交する方向からの揺れの
エネルギーは車輪１２４を介して棚１２１に伝達され
る。棚１２１が上記の方向に揺れた場合、棚枠１２２が
軌条１２７、軌条部材１２８、軌条部材１２９に沿って
移動する。各棚枠１２２の天井の揺れに対する相対的な
移動により、上記紙面に直交する方向の揺れエネルギー
を吸収できる。また、その他の方向からの揺れに対して
も上記可動棚１２０全体の移動及び棚枠１２２の移動に
よってある程度吸収できる。従って、地震等の揺れによ
り棚枠１２２内の収納物が影響を受けけることを極力小
さくでき、かかる実施例によっても上記図１、図２に示
す実例と同様の効果を得ることができる。なお、棚１２
１内の収納物に対しても、可動棚１２０全体の移動によ
って、紙面に直交する方向の揺れは吸収でき、収納物へ
の影響を小さくできる。

【００５７】上述の図１ないし図１１に示した各種の免
震手段は、適宜これを組み合わせて用いることもできる
し、これらの免震手段を家具や金庫等に適用してもよ
い。また、各種の可動棚は、単に収納物を収納するだけ
でなく、絵画ラックや、文化財などを展示し収納するた
めの可動棚としても適用することができ、絵画や文化財
の保護にも優れた効果を得ることができる。また、爆発
物等の危険物や薬品、または精密機械などを保管するた
めにも用いることができ、かかる場合にも火災発生の防
止、薬品や機械の保護等に優れた効果を奏することがで
きる。

【００５８】図１２に示した実施の形態は、本発明に適
用可能なパネルの保護手段を示したものである。図１２
において、可動台車３の一端側には可動台車上面から立
ち上がったパネル１２が形成されている。このパネル１
２は棚２の高さよりも高くなるように形成されており、
その上端部には水平方向に延びたロッド５２が取り付け
られている。ロッド５２の先端側は棚２上に位置するよ
うになっており、このロッド５２の先端側の端部にロッ
ド５２の上端から下端に向かって貫通した孔５３が形成
されている。一方、棚２の上端部にはＬ字状をした係止
部材５４が取り付けられている。係止部材５４の水平辺
は、棚２の上端部に取り付けられている。係止部材５４
の垂直辺は上記棚２の上端面から立ち上がるようになっ
ており、上記ロッド５２の孔５３に係合されている。

【００５９】図１２に示す実施の形態によれば、通常の
作業時には棚２が上述の適宜の制止手段により可動台車
３上の所定位置に保持されている。また、パネル１２は
係止部材５４及びロッド５２を介して棚２と連結されて
いる。従って、作業時に可動棚を走行させるなどして
も、この反動などによりパネルが破損したり、またパネ
ル１２に取り付けられた可動棚の駆動機構に悪影響を及
ぼすことを防止できる。また、この状態で地震等による
揺れが発生すると、地震等の揺れエネルギーが可動台車
３等を介してパネル１２に伝達される。これによりパネ
ル１２が振動し、その揺れのエネルギーがロッド５２を
介して係止部材５４に伝達される。この揺れのエネルギ
ーにより係止部材５４が折れたり、又は壊れたりするこ
とにより、棚２とパネル１２との連結が開放され、棚２
は地震等の揺れに対して相対移動できるようになり、パ
ネル１２が棚２の免震効果を妨げることはない。

【００６０】なお、ロッドの孔の形状を楕円形にした
り、またその大きさを大きくして係止部材５４との間に
ある程度の遊びをもたせるようにしてもよい。また、上
記実施の形態のようにロッド５２に孔を貫通孔としなく
とも、ロッド５２の下端部に有底の凹部を形成し、この
凹部に係止部材を係止させてもよい。また、これとは逆
にロッド５２側に係止部材を設けると共に、棚の上端部
にこの係止部材と係合する凹部を形成するようにしても
よい。

【００６１】また、図１３に示すように、ロッド５２の
底部に有底の凹部５５を設け、この凹部内にばね５６に
より下方に付勢されたボール５７を配置し、このボール
５７を棚２の上面に形成された曲面状の凹部５８に係合
させてもよい。かかる実施の形態によれば、通常時には
ばね５６に付勢されたボール５７が上記棚２に形成され
た凹部５８に係合しているため、これにより棚２とパネ
ル１２とが連結される。従って、作業時に可動棚を走行
させるなどしても、この反動などによりパネルが破損し
たり、またパネルに取り付けられた可動棚の駆動機構に
対して悪影響を与えることを防止できる。また、この状
態で地震等による揺れが発生すると、棚２の移動によっ
てボール５７がばね５６の付勢力に抗して上方に押し上
げられ、棚２側とパネル１２側との連結が開放される。
従って、棚２とパネル１２との連結が開放され、パネル
１２が棚２の免震効果を妨げることを防止でき、上記実
施例と同様の効果を奏することができる。なお、上記実
施の形態とは逆に棚２上部に凹部を形成し、その中にば
ね５６とボール５８とを配置し、これに対応するロッド
５２の底面部に曲面状の凹部を形成するようにしてもよ
い。

【００６２】パネルの保護手段としては、上記ロッド５
２の下端部に電磁石を設けると共に、これに対応する棚
の上端部に磁性体を設けるようにしてもよい。かかる場
合には通常時に、上記電磁石に通電することにより棚側
の磁性体を吸着して棚とパネル側とを連結させる。一
方、地震等による揺れが発生したときには、この揺れを
感震装置で感知して電磁石への通電を断ち、棚とパネル
側との連結を開放する。このようにしても上記実施例と
同様の効果を奏することができる。

【００６３】図１４に示した実施例は、ロッド５２の下
端部にラック２６６を形成すると共に、棚２の上端部に
上記ラックと係合するピニオン２６７を設け、このピニ
オン２６７をかんぬき手段２６８でロックできるように
したものである。かんぬき手段２６８は、ピニオン２６
７と係合するかんぬき２６９と、錘２７０とを有してい
る。かんぬき２６９の下端側の一側部には凹部２６９ａ
が形成されている。また、かんぬき２６９はその下端部
に取付けられたばね２７１により下方に向かって付勢さ
れている。また上記錘２７０はその上端部に形成された
軸２７０ａを中心として、図において左右方向に振れる
ようになっている。錘２７０の中間部には図において左
方向に向かって係止片２７０ｂが形成されており、この
係止片２７０ｂが上記かんぬき２６９の凹部２６９ａに
係合するようになっている。なお、かんぬき手段２６８
は棚２の天板内に凹部を形成しこの凹部内に設けてもよ
いし、凹部を設けずに天板上に取り付けるようにしても
よい。

【００６４】上記図１４に示した例によれば、通常時に
はかんぬき２６９の凹部２６９ａに錘２７０側の係止片
２７０ｂが係合しているため、かんぬき２６９はばね２
７０の付勢力に抗して係止されている。この状態では、
かんぬき２６９の上端部が棚２４１の上端面から突出し
てピニオン２６７と係合し、ピニオン２６７の回転がロ
ックされている。この状態で何らかの外力によりパネル
１２が振動しても、ピニオン２６７の回転がロックされ
ていることから、ピニオン２６７は回転せず、このピニ
オン２６７及びラック２６６を介して棚２とパネル１２
とが連結された状態となる。従って、パネルがみだりに
振動することを防止でき、パネルが破損したりまたパネ
ルに取り付けられた駆動機構などに悪影響を及ぼすこと
を防止することができる。

【００６５】また、この状態で地震等による揺れが発生
すると、その揺れのエネルギーは可動台車３を介してパ
ネル１２、ロッド５２へと伝達される。この状態ではか
んぬき２６９によりピニオン２６７の回転が規制されて
いるため、ラック２６６、ピニオン２６７を介して地震
の揺れエネルギーが棚２側に伝達される。そのため、棚
２は地震の初期状態ではこの地震の揺れエネルギーによ
って振動する。そして、この地震等による揺れのエネル
ギーは棚２の上端部に取り付けられた錘２７０にも伝達
され、この錘２７０が軸２７０ａを中心に左右方向に揺
れることによりかんぬき２６９の凹部２６９ａに係合し
ていた係止片２７０ｂが凹部２６９ａから外れて係止が
解除される。これにより、ばね２７１の付勢力により、
かんぬき２６９が下方に引っ張られ、かんぬき２６９に
よるピニオン２６７のロックが解除され、ピニオン２６
９は自由に回転可能となる。したがって、地震の揺れエ
ネルギーによりパネル１２が振動しても、この振動エネ
ルギーはロッド５２を介して棚２側に伝達されることは
なく、棚２の免震効果を妨げることはなく、上記実施例
と同様の効果を奏することができる。

【００６６】なお、上記図１４に示した実施の形態では
地震の揺れエネルギーを利用してかんぬき２６９を開放
するようにしたものであったが、感震装置を設けて、こ
の感震装置が地震による揺れを感知したときにそソレノ
イドなどのアクチュエータを駆動させてかんぬき２６９
を作動させ、ピニオン２６７の係止を解除させてもよ
い。また、感震装置やアクチュエータのバックアップ用
の電源を設けるようにしてもよい。また、地震による棚
の振動等を考慮してロッド５２を蝶番などを介してパネ
ル２へ取付け、ロッド５２がこの取付け部を中心に上下
に回動できるようにしてもよい。また、上記実施の形態
ではラックとピニオンによって棚側とパネル側とを連結
したが、これに代えて摩擦係数の大きな部材を用いてそ
の摩擦力を利用してもよい。

【００６７】図１５は、本発明に適用可能なパネルの変
形防止手段の別の例を示す。上記実施の形態と同一の構
成については同一の符号を付して説明を省略する。図１
５において、可動台車３の一側端部にはパネル１２が蝶
番２７６を介して取り付けられている。可動台車３の上
端一側辺部とパネル１２の下端一側辺部とが互いに当接
しており、パネル１２の下端部と可動台車３の一端部と
の間にはスペースＳが形成されている。上記蝶番２７６
は紙面手前側と奥側とにそれぞれ取り付けられており、
この蝶番２７６を中心としてパネル１２が図において左
右方向に回動自在となっている。一方、パネル１２の上
端部と棚２の上端部との間には、止め具２７５が取り付
けられている。止め具２７５の両端部には孔が形成され
ており、このうちのパネル１２側の孔にビス２７５ａが
挿通されている。このビス２７５ａを中心に止め具２７
５がパネル１２に対して回動自在に取り付けられてい
る。また止め具２７５の棚２側の孔にはビス２７５ｂが
挿通されており、このビス２７５ｂを中心に止め具２７
５が棚２に対して回動自在に取り付けられている。な
お、この止め具２７５としては、ゴム、ばね、合成樹脂
により構成してもよいし、またユニバーサルジョイント
を用いてもい。

【００６８】上記の例によれば、通常時には、棚２が上
述の制止手段によって可動台車３上の所定の位置に保持
されていると共に、この棚２とパネル１２とを上記止め
具２７５によって連結したことから、パネル１２に外力
が加わっても、パネル１２が破損したり、またパネル１
２に取り付けられた駆動機構に悪影響を与えることはな
い。また、地震等による揺れが発生した場合には、制止
手段による棚２の制止が解除され、棚２が相対移動しよ
うとする。パネル１２は上記蝶番２６７を中心として図
１５において左右方向に回動できるようになっていると
共に、その上端部が止め具２７５により棚２と連結され
ていることから、パネル１２は棚２と共に相対移動でき
る。したがって、このパネル１２の相対移動により、棚
２の相対移動を妨げることはないし、またパネル１２の
相対移動により地震等による揺れのエネルギーを吸収で
き、パネル１２の破損やパネルに取り付けられた可動棚
の駆動機構の保護を図ることができる。また、パネル１
２の下端部側にスペースＳを設けたことから、パネル１
２が回動する際に可動台車３の端部が障害となることは
ないし、またパネル１２の下端部が作業者の足に引っ掛
ることもなく安全である。

【００６９】図１６に示す実施の形態は、可動台車３の
パネル１２の取付け部側の下端部に傾斜面２７７を設け
ると共に、パネル１２の下端部を可動台車３の底面近傍
まで伸ばして配置した例である。その他の構成について
は上記実施の形態と同様であるため説明を省略する。こ
のように、図１６に示した実施の形態によれば、地震等
の揺れによりパネル１２が回動した場合であっても、可
動台車３の一端側の下端部に傾斜面２７７が形成され、
この部分にスペースＳが形成されているため、パネル１
２の下端部が可動台車３に当接することはない。したが
って、可動台車３がパネル１２の回動の障害となること
はなく、上記実施例と同様の効果を奏することができ
る。また、パネル１２の正面側からみた場合にパネル１
２の下端部側に余分なスペースがなくなり、外観上仕様
を良好とすることができる。また、図１６に示したよう
にパネル１２の下端部の前面側にも傾斜面２７７ａを設
けて、このパネル１２の下端部の角部が床面に当接しな
いようにしてもよい。なお、図１６に示した実施例では
可動台車の一端部に傾斜面２７７を設けたものであった
が、パネル１２の下端部とと可動台車３の一端部との間
の間隔をパネル１２が回動できる程度に広くすれば、上
記傾斜面２７７を設けないようにしてもよい。

【００７０】上記図１５、図１６に示した実施例におい
て、蝶番の数や蝶番を設ける位置などは任意であり、紙
面手前側と奥側とにわたって複数個設けるようにしても
よい。また、蝶番に代えて合成樹脂板や板ばねを屈曲さ
せて、それぞれの端部をパネル側と可動台車側に取り付
けるようにしてもよい。また、蝶番に代えて図１７に示
すようにパネルと可動台車との当接部にそれぞれ略Ｌ字
状の係合部２７８，２７９を設け、この係合部材２７
８，２７９を互いに係合させることによりパネル５３を
回動自在に支持してもよいし、図１８に示すように係合
部２７８，２７９を渦巻状にしてもよい。また図１９に
示すように操作面側だけでなくこれと反対側の建物の壁
面側にもパネル２８０を設ける場合には、前後（図にお
いては左右）のパネルを支持部材２８６で連結してもよ
い。また、この場合には支持部材２８６の荷重を支持す
るため、棚上に車輪２８７を設けてもよい。なお、車輪
２８７に代えてキャスターやオムニホイル（商品名）、
ボール、ローラ等を設けてもよいし、また樹脂や潤滑剤
を塗布した滑り部材を設けてもよい。

【００７１】図１２〜図１９に示す例は何れも可動台車
３の少なくとも一端部にパネル１２を有している。

【００７２】図２０は、可動台車上に免震手段を介して
棚を載せ、かつ、可動台車にパネルを設けたものの別の
例を示す。図２０において、可動台車３の底面の両端部
には、図２０において紙面手前側と奥側とにそれぞれ走
行車輪１１が取り付けられている。図示の実施の形態で
は４つの車輪１１で可動台車３が走行するようになって
いる。車輪１１は図示しない床面に敷設された軌条に沿
って、図２０において紙面に対して手前側、奥側に往復
して走行できるようになっている。なお、可動棚は無軌
条走行式のものでもよい。可動台車３の一端部（図２０
において左側の端部）には操作装置を有するパネル１２
が取り付けられている。このパネル１２の上端部には可
動台車３を駆動させるためのハンドル１３が設けられて
いる。ハンドル１３の回転力は図示しない減速機構、ス
プロケット、チェーン等の駆動機構を介して上記車輪１
１に伝達されるようになっている。なお、駆動系の具体
的構成については周知の構成を用いることができるため
説明を省略する。また、全ての車輪１１を駆動車輪とし
なくとも、紙面手前側又は奥側の片側のみを駆動車輪と
してもよい。

【００７３】一方、上記棚２は周知の構造をした棚であ
って、底板４の両端部に底板４から垂直に立ち上がるよ
うに取り付けられた支柱５、５と、底板４の上面から垂
直に立ち上がるように取り付けられ、上記支柱５、５間
を適宜の間隔で区切るように設けられた中間柱７と、上
記支柱５，５及び中間柱７の上端部にわたって取り付け
られた天板６とを有している。上記支柱５と中間柱７と
の間、又は中間柱７と中間柱７との間には、上記底板４
と平行に棚板８が複数段にわたって取り付けられてお
り、この棚板８上に収納物が収納されるようになってい
る。

【００７４】なお、図２０に示すように、棚２の背面側
（図２０において紙面奥側）にブレス１４を設けてもよ
い。ブレス１４は支柱５の下端から中間柱７の上端に向
かって、又は隣合う中間柱７の上端から下端に向かって
斜めに設けられ、これらのブレス１４が山形となるよう
に形成されている。このブレス１４を設けることによ
り、特に棚２の側面側からの力に対して棚２を補強する
ことができる。上記底板４の底面、即ち棚２の底面には
棚２の免震手段をなす車輪９が取り付けられている。車
輪９は上記支柱５、及び中間柱７の取り付け位置に対応
して、図２０の手前側と奥側とにそれぞれ取り付けられ
ており、この車輪９によって棚２が上記可動台車３上で
可動棚１の走行方向に対して直交する方向に移動可能と
なっている。

【００７５】上記可動台車３の上記パネル１２が形成さ
れる端部とは反対側の端部には、エンドストッパー１０
が設けられている。このエンドストッパー１０はその上
端部が棚２の下端部と当接し得るだけの高さを有してお
り、地震等の揺れにより棚２が移動して可動台車３上か
ら外れたり、飛び出したりすることを防止するものであ
る。エンドストッパーに加えて又はこれに代えてゴムや
樹脂又は、ばね、油圧シリンダーなどからなるダンパを
設けてもよい。

【００７６】可動棚１に対して収納物の出し入れを行な
う際には、まず手動でハンドル１３を回転させる。この
ハンドル１３の回転により所定の駆動系を介してその駆
動力が可動台車の車輪１１に伝達され、車輪１１が回転
することにより可動台車３が図示しない軌条上を走行す
る。可動台車３の走行にともなって、車輪９を介して棚
２が可動台車と一体に走行を開始する。そして、所定の
位置まで可動棚１が走行したところで、収納物の出し入
れを行なうことができる。

【００７７】地震などが発生し、床が水平方向に激しく
揺れた場合、まず床面の揺れが可動台車の車輪１１を介
して可動台車３に伝達される。この揺れに対しては、可
動台車３の車輪１１が自由回転することにより、可動台
車３が図２０において紙面に直交する方向に移動する。
従って、地震等による紙面に直交する方向への揺れに対
しては、可動棚１の走行方向へ相対移動することによっ
て揺れエネルギーを吸収できる。地震等による揺れのう
ち、紙面に平行な方向からの揺れは可動台車３を介して
棚２に伝達される。この揺れに対しては、棚２の底面に
設けられた車輪９が、可動台車３上で自由回転すること
により棚２が相対移動し、地震等の揺れエネルギーを吸
収できる。また、その他の方向への揺れに対しても、可
動台車３の紙面に直交する方向への移動及び棚２の紙面
と平行な方向への相対移動によって揺れエネルギーを吸
収できる。

【００７８】図２０に示した実施の形態によれば、免震
を必要とする各可動棚ごとに個別に免震手段を設けたこ
とから、既存の棚や規格の棚などにも容易に適用するこ
とがてきイニシャルコストを抑えることができるし、ま
たメンテナンスも各棚ごとに行えばよいからメンテナン
スが容易でありランニングコストを抑えることができ
る。また導入時の組立や移設が簡単となる。さらに各可
動台車ごとに免震手段を設けたことから、可動棚が設置
される床面にかかる加重が分散されることととなり床面
の保護を図ることができる。

【００７９】図２１は、本発明に適用可能な制止手段の
別の例を示す。図２１において、可動棚１は可動台車８
３と、この可動台車８３に搭載された棚２とを有してな
る。上記可動台車８３の上面部８３ａは、その左端部及
び右端部から中央部に向かって徐々に低くなる断面円弧
状の傾斜面が形成されている。この上面部８３ａに棚２
が搭載されている。棚２の底面８４はその左端部及び右
端部から中心部に向けて徐々に下方に突出するよう断面
円弧状に形成されており、上記可動台車８３の上面部に
沿った形状に形成されている。そして、この棚の底面に
は車輪９が設けられており、この車輪９により棚２が可
動台車８３上で移動できるようになっている。その他の
構成については、前記図２０に示す実施の形態と同様で
ある。

【００８０】図２１に示す例によれば、可動台車８３の
上面部８３ａが中心部に向かって徐々に低くなる円弧状
に形成されていることから、棚２に対し図面左方向から
の外力Ｆ が作用すると、棚２は右側に移動して上面部
８３ａの傾斜面に乗り上げる。棚２が傾斜面に乗り上げ
ることにより、今度は棚２に対しては原位置に戻ろうと
する力が作用する。上記外部からの力Ｆ がなくなった
り、また小さくなると、この原位置に戻ろうとする力の
方が大きくなり、棚２は原位置に戻ろうとして図２１に
おいて左側に移動する。この原位置に戻ろうとする力に
より何度か左右に揺れながら最後には原位置で停止す
る。従って、図２１に示す実施例によっても棚を所定位
置に制止させておくことができる。また、地震等により
激しく揺れた場合にも、棚は上記と同様な移動をするこ
とにより地震等による揺れのエネルギーを吸収すること
ができる。

【００８１】なお、上記の例とは逆に図２２に示すよう
に、可動台車８５の上面部をその中心部に向かって徐々
に高くなるような山形の傾斜面を形成すると共に、棚２
の底面８６を中心に向かって徐々に高くなるように形成
してもよい。また、図２３に示すように可動台車３上面
の両端部に制止部材８７を取り付けてもよい。この制止
部材８７の上面部は外方に向かって徐々に上方に突出
し、その上面が円弧状に形成されている。

【００８２】また、図２４に示すように可動台車３の上
端部に車輪９を取り付け、棚２の底面の両端部に制止部
材８８を設けてもよい。制止部材８８はその上面部が両
端部側に向かって徐々に下方に突出するように形成さ
れ、その下面が円弧状に形成されている。さらに、図２
５に示すように可動台車８９の上面を一端側に向かって
傾斜させてもよい。かかる場合には傾斜面の低くなる方
にストッパ９０を設る。また、ストッパ９０部分にダン
パを設けてもよい。なお、図２５に示す実施例では分か
りやすいように傾斜面の傾斜を急にしているが、実際に
は棚２が一方向へゆっくり片寄る程度の極わずかな傾斜
であればよい。これら図２１ないし図２５に示す実施実
施の形態によっても前記図２０に示す実施の形態と同様
な効果を得ることができる。

【００８３】図２０〜図２５に示す実施の形態も可動台
車３にパネル１２が取り付けられている。

【００８４】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、棚を一方
向に移動可能に吊り下げてなる可動棚において、上記棚
の走行方向とは異なる方向に棚を移動させることができ
る免震手段が棚の吊り下げ部に介在しているため、可動
棚の走行方向だけでなく地震等による水平方向のあらゆ
る揺れエネルギーを吸収することができ、収納物が飛び
出したり、破損したり、また棚自体が転倒して人を押し
潰すことなどを防止することができ、可動棚の安全性の
向上を図ることができる。

【００８５】請求項２記載の発明によれば、収納物を収
納する棚とともに走行する可動台車を有してなる可動棚
において、上記棚は上記可動台車から免震手段を介して
吊り下げられ、上記免震手段は、上記可動台車の走行方
向とは異なる方向に棚を移動させるものであるため、可
動棚の走行方向だけでなく地震等による水平方向のあら
ゆる揺れエネルギーを吸収することができ、収納物が飛
び出したり、破損したり、また棚自体が転倒して人を押
し潰すことなどを防止することができ、可動棚の安全性
の向上を図ることができる。

【００８６】請求項３記載の発明によれば、免震手段を
介して軌条が支持され、棚の上部に取り付けられた車輪
が上記軌条に沿って回転することにより上記棚が上記軌
条に沿って走行する可動棚において、上記免震手段は、
棚の走行方向とは異なる方向に軌条及び棚を移動させる
ものであるため、可動棚の走行方向だけでなく地震等に
よる水平方向のあらゆる揺れエネルギーを吸収すること
ができ、収納物が飛び出したり、破損したり、また棚自
体が転倒して人を押し潰すことなどを防止することがで
き、可動棚の安全性の向上を図ることができる。

【００８７】請求項４〜７記載の発明によれば、棚の上
方に軌条が支持され、棚の上部に取り付けられた車輪が
上記軌条に沿って回転することにより上記棚が上記軌条
に沿って棚の間口面と平行な方向に走行することができ
る可動棚において、上記軌条は、免震手段を介し構築物
によって支持され、上記免震手段は、棚の走行方向とは
異なる方向に軌条を移動させることができるものである
ため、可動棚の走行方向だけでなく地震等による水平方
向のあらゆる揺れエネルギーを吸収することができ、収
納物が飛び出したり、破損したり、また棚自体が転倒し
て人を押し潰すことなどを防止することができ、可動棚
の安全性の向上を図ることができる。

【００８８】請求項８記載の発明によれば、免震手段を
介して起立した枠形の可動台車を有し、可動台車の上部
に軌条が取り付けられ、棚の上部に取り付けられた車輪
が上記軌条に沿って転動することにより、棚がその間口
面と平行な方向に移動することができる可動棚であっ
て、免震手段は、地震時に可動台車を上記棚の移動方向
とは異なる方向に移動させるものであるため、可動棚の
走行方向だけでなく地震等による水平方向のあらゆる揺
れエネルギーを吸収することができ、収納物が飛び出し
たり、破損したり、また棚自体が転倒して人を押し潰す
ことなどを防止することができ、可動棚の安全性の向上
を図ることができる。請求項９および請求項１０記載の
発明も、同様の効果を奏する。

【００８９】

【００９０】請求項１２記載の発明によれば、可動台車
と棚を有してなる可動棚であって、上記棚は上記可動台
車上で免震手段を介して支持され、上記免震手段は、可
動台車の走行方向とは異なる方向に棚を移動させること
ができ、可動台車は少なくとも一端側にパネルを有して
いるため、可動棚の走行方向だけでなく地震等による水
平方向のあらゆる揺れエネルギーを吸収することがで
き、収納物が飛び出したり、破損したり、また棚自体が
転倒して人を押し潰すことなどを防止することができ、
可動棚の安全性を向上させることができる。

【００９１】請求項１３記載の発明によれば、請求項１
２記載の発明に、パネルの保護手段を設けたため、地震
時に可動棚が振動し、免震手段が介在することによって
可動台車に対し棚が相対移動しても、パネルが損傷する
ことを防止することができる。請求項１４記載の発明も
同様の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる可動棚の実施の形態を示す正面
図。

【図２】同上側面図。

【図３】本発明にかかる可動棚の別の実施の形態を示す
正面図。

【図４】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形態
を示す正面図。

【図５】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形態
を示す側面図。

【図６】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形態
を示す側面図。

【図７】同上実施の形態に適用可能な静止手段の例を示
す側面図。

【図８】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形態
を示す側面図。

【図９】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形態
を示す側面図。

【図１０】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す側面図。

【図１１】同上正面図。

【図１２】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図１３】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図１４】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図１５】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図１６】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図１７】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図１８】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図１９】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図２０】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図２１】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図２２】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図２３】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図２４】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【図２５】本発明にかかる可動棚のさらに別の実施の形
態を示す正面図。

【符号の説明】

１ 可動棚 ２ 棚 ３ 可動台車 ９ 免震手段としての車輪 １２ パネル ２３ 軌条 ９５ 免震手段としての車輪 ２０１ａ 静止手段としての傾斜部材 ２０１ｂ 静止手段としての傾斜部材 ２０２ 免震手段としての車輪 ２０５ 棚 ２２０ 可動台車 ２２１ 免震手段としての車輪 ２３０ 可動台車 ２３３ 免震手段としての車輪 ２４３ 静止手段を兼ねた軌条

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平９−71303（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−162505（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−6473（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−18016（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−65051（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−61821（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A47B 53/00 - 53/02 A47B 97/00 B65G 1/10 E04H 9/02 F16F 15/02

Claims (14)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 棚を一方向に移動可能に吊り下げてなる
   可動棚であって、 上記棚の走行方向とは異なる方向に棚を移動させること
   ができる軌条と車輪を有してなる免震手段が棚の吊り下
   げ部に介在していることを特徴とする可動棚。
2. 【請求項２】 収納物を収納する棚とともに走行する可
   動台車を有してなる可動棚であって、 上記棚は上記可動台車から免震手段を介して吊り下げら
   れ、 上記免震手段は、上記可動台車の走行方向とは異なる方
   向に棚を移動させることができることを特徴とする可動
   棚。
3. 【請求項３】 免震手段を介して軌条が支持され、棚の
   上部に取り付けられた車輪が上記軌条に沿って回転する
   ことにより上記棚が上記軌条に沿って走行する可動棚で
   あって、 上記免震手段は、上記軌条と車輪とは別の軌条と車輪を
   有し棚の走行方向とは異なる方向に上記軌条及び棚を移
   動させることができることを特徴とする可動棚。
4. 【請求項４】 棚の上方に軌条が支持され、棚の上部に
   取り付けられた車輪が上記軌条に沿って回転することに
   より上記棚が上記軌条に沿って棚の間口面と平行な方向
   に走行することができる可動棚であって、 上記軌条は、免震手段を介し構築物によって支持され、 上記免震手段は、上記軌条と車輪とは別の軌条と車輪を
   有し棚の走行方向とは異なる方向に上記軌条を移動させ
   ることができることを特徴とする可動棚。
5. 【請求項５】 複数の棚の移動を個別に案内する軌条が
   介在部材を介して連結され、棚相互の間隔が一定に保た
   れる請求項４記載の可動棚。
6. 【請求項６】 免震手段の車輪の位置を所定の位置に保
   持する静止手段を有し、通常時には静止手段によって免
   震手段の車輪が所定の位置に保持され、地震等による揺
   れが発生したときには上記免震手段の車輪が静止手段に
   よる静止位置から移動可能であることを特徴とする請求
   項４記載の可動棚。
7. 【請求項７】 静止手段は、向きが異なる一対の傾斜面
   を有してなり、通常時は免震手段の車輪が上記一対の傾
   斜面の最低部に保持され、地震等による揺れが発生した
   ときには免震手段の車輪が上記傾斜面に沿って移動可能
   である請求項６記載の可動棚。
8. 【請求項８】 免震手段を介して起立した枠形の可動台
   車を有し、可動台車の上部に軌条が取り付けられ、棚の
   上部に取り付けられた車輪が上記軌条に沿って転動する
   ことにより、棚がその間口面と平行な方向に移動するこ
   とができる可動棚であって、 免震手段は、地震時に可動台車を上記棚の移動方向とは
   異なる方向に移動させることができる可動棚。
9. 【請求項９】 棚の上方において免震手段を介し構造物
   によって支持された可動台車を有し、可動台車に軌条が
   取り付けられ、棚の上部に取り付けられた車輪が上記軌
   条に沿って転動することにより、棚がその間口面と平行
   な方向に移動することができる可動棚であって、 免震手段は、地震時に可動台車を上記棚の移動方向とは
   異なる方向に移動させることができる可動棚。
10. 【請求項１０】 一端部が免震手段を介して起立し、他
    端部が免震手段を介し構造物によって支持された可動台
    車を有し、可動台車の上部に軌条が取り付けられ、棚の
    上部に取り付けられた車輪が上記軌条に沿って転動する
    ことにより、棚がその間口面と平行な方向に移動するこ
    とができる可動棚であって、 免震手段は、地震時に可動台車を上記棚の移動方向とは
    異なる方向に移動させることができる可動棚。
11. 【請求項１１】 棚は、絵画を収納する絵画ラックであ
    る請求項４、８、９または１０記載の可動棚。
12. 【請求項１２】 可動台車と棚を有してなる可動棚であ
    って、 上記棚は上記可動台車上で軌条と車輪を有してなる免震
    手段を介して支持され、 上記免震手段は、可動台車の走行方向とは異なる方向に
    棚を移動させることができ、 可動台車は少なくとも一端側にパネルを有することを特
    徴とする可動棚。
13. 【請求項１３】 パネルは可動棚が走行する時の振動ま
    たは地震等による揺れによってパネルが損傷することを
    防止するパネルの保護手段を有する請求項１２記載の可
    動棚。
14. 【請求項１４】 パネルの保護手段は、可動台車とパネ
    ルとを回転可能に連結する連結手段と、パネルと棚とを
    連結する止め具とを有し、この止め具はパネルと棚に対
    して回転可能に連結されてなる請求項１３記載の可動
    棚。