JP3341583B2 - 自動車用の補機ボックスにおけるグロメット装着構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、収納ケースと、そ
の収納ケースのケース壁に切り欠き形成されたグロメッ
ト装着凹部に装着されるグロメットとよりなる自動車用
の補機ボックスにおいて、前記収納ケース及びグロメッ
トに形成されたグロメット装着構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動車のタイヤハウスの上方空間
等には、電装品等を収める収納箱としての補機ボックス
が配設され、この補機ボックスには、電装回路とワイヤ
ハーネスとを接続する分岐接続箱（ジャンクションブロ
ック）が収められている。かかる補機ボックスとして
は、防水とワイヤハーネスの引き出し案内とを目的とし
てグロメットを併用すると共に、ケーシングの一部に略
Ｕ字状のグロメット装着凹部を設けたものが知られてい
る（例えば、実公平７−４９６９４号公報、実開平７−
１１８２３号公報等参照）。

【０００３】図６は、アッパーケース（図示略）と共に
補機ボックスを構成する従来のロアケースの一例を示
す。ロアケース６０は、収納室６１を区画する側壁部６
２にＵ字状に形成された切り欠き凹部６３を有してい
る。この切り欠き凹部６３には略Ｕ字状のガイド溝６４
が形成されており、グロメット装着凹部として機能す
る。即ち、ワイヤーハーネスを通したグロメット（図示
略）の下端を前記切り欠き凹部６３の上端からガイド溝
６４に沿って下向きに挿入することで、グロメットがロ
アケース６０に装着される。

【０００４】補機ボックスの上方投影面積を可能な限り
小さくする目的で、分岐接続箱がロアケースとアッパー
ケースとによって区画される収納室内の垂直方向略中央
に配置されると共に、収納室の下部空間は主としてワイ
ヤーハーネスの収納空間として利用されることが多い。
換言すれば、ワイヤーハーネスは分岐接続箱の底面より
下側に配置される。

【０００５】分岐接続箱の下側にワイヤーハーネスを収
めるためには、前記切り欠き凹部６３を深く形成する必
要がある。しかしながら、切り欠き凹部６３を深くする
程、グロメットの挿入ストローク（即ち、グロメットが
ガイド溝６４に沿って垂直移動する距離）も不可避的に
長くなる。その挿入ストロークにみあうグロメットの上
下動を確保するには、分岐接続箱の底面からグロメット
に到るワイヤハーネスに十分な余長を持たせる必要があ
る。しかし、このことは反面で、ワイヤハーネスのたぶ
りによって分岐接続箱等の組み付け時における作業性を
悪くする。また、余分なワイヤハーネスを収納するため
の収納容積が必要となる。尚、この従来例によれば、前
記挿入ストロークはグロメットの全高に相当する長さと
なる。

【０００６】ロアケース６０での切り欠き凹部６３の深
さを多少なりとも浅くするために、切り欠き凹部６３を
形成する付近だけ側壁部６２の高さを相対的に低くし、
当該位置における側壁部６２の上縁部６５を切り欠き凹
部６３に向かって傾斜するように形成することも考えら
れる。しかし、このような設計では、ロアケース側壁部
の傾斜した上縁部６５は、残りの水平な上縁部分に比し
てシール性が相対的に劣る結果となり、ロアケースとア
ッパーケースとの接合部位の一部において防水性が相対
的に低下するという不都合を生ずる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記従来技術
の欠点を克服するためになされたものであり、その目的
は、グロメット装着凹部の深さの如何にかかわらずグロ
メットの挿入ストロークを短縮し、収納箱における各種
の組み付け作業を容易とすることができるグロメット装
着構造を提供することにある。また、収納箱の防水性を
損なうことなく、グロメットの挿入ストロークを短縮す
ることをも目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決する請
求項１に記載の発明は、収納ケースと、その収納ケース
のケース壁に切り欠き形成されたグロメット装着凹部に
装着されるグロメットとよりなる自動車用の補機ボック
スにおいて、前記収納ケース及びグロメットに形成され
たグロメット装着構造であって、前記収納ケースは、前
記グロメット装着凹部を区画するケース壁に内外一対の
ガイド壁を備えてそれらの間にグロメット挿入溝を構成
し、前記一対のガイド壁のうちの外側ガイド壁の左右両
袖の上半部にはそのガイド壁の外側方から前記グロメッ
ト装着凹部内に前記グロメットを導入可能とする切り欠
き段部が形成されており、前記グロメットは、前記グロ
メット装着凹部に対する当該グロメットの挿入方向に沿
って延びると共に前記グロメット挿入溝に係入可能な係
止突条を備えてなること、をその要旨とする。

【０００９】

【００１０】

【００１１】

【００１２】

【００１３】以下、各請求項１に記載の発明の「作用」
について簡単に説明する。請求項１に記載のグロメット
装着構造によれば、収納ケースに形成された外側のガイ
ド壁の外側方に位置するようにグロメットを収納ケース
に対向配置した状態から、当該グロメットを内側のガイ
ド壁に向かって水平移動させ、グロメットの係止突条を
外側のガイド壁に形成された切り欠き段部を通過させる
ことで、グロメットが当該ガイド壁の外側方から収納ケ
ースのグロメット装着凹部内に導入される。従って、従
来例と異なり、グロメット装着凹部の開口部上端までグ
ロメットの下端を持ち上げた後、グロメット装着凹部の
深さ相当の距離を垂直にスライドさせてグロメットの下
端をグロメット装着凹部の最下端に到らせるという装着
手順を経る必要がない。即ち、本発明によれば、収納ケ
ースの外側のガイド壁の途中まで形成された前記切り欠
き段部を介して、グロメットの下半部を当該ガイド壁の
外側方からグロメット装着凹部内に直接的に導入するこ
とができる。それ故、グロメット装着凹部の深さ方向に
沿ってグロメットを垂直スライドさせる距離は、前記切
り欠き段部の形成長に応じて短縮することが可能とな
る。

【００１４】

【００１５】

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車用の補機ボ
ックス（収納箱）に具体化した一実施形態を図面を参照
しつつ詳細に説明する。

【００１７】図１及び図２は、補機ボックスを構成する
収納ケースとしてのロアケース１０の一部を示す。ロア
ケース１０の側壁部（ケース壁）１１には、グロメット
装着凹部１０ａが略Ｕ字状に切り欠いた状態で区画形成
されている。グロメット装着凹部１０ａは、ロアケース
１０内の収納室と外部とを連通させると共に、その上方
からグロメットを受け入れるべく上方に開口している。
グロメット装着凹部１０ａには、ロアケース側壁部１１
から当該装着凹部の内に向けて突出した内外一対のガイ
ド壁１２，１３が設けられている。この一対のガイド壁
１２，１３は、グロメット装着凹部１０ａの形状に対応
して略Ｕ字状に延びる互いに平行な内側ガイド壁１２及
び外側ガイド壁１３である。そして、内側及び外側の両
ガイド壁１２，１３によって、グロメットを受承するた
めの略Ｕ字状のグロメット挿入溝１４が形成されてい
る。

【００１８】外側ガイド壁１３の左右両袖の上半部に
は、左右一対の切り欠き段部１５が切り欠き形成されて
いる。その結果、図２に示すように、左右の切り欠き段
部１５間の幅Ｗ１は、Ｕ字状内側ガイド壁１２の左右両
袖部間の幅Ｗ２（幅Ｗ２は同時に切り欠き段部１５以外
の外側ガイド壁１３の左右両袖部間の幅でもある）より
も広くなっている。また、各切り欠き段部１５の長さ
（即ち高さ）Ｈ１は、グロメット装着凹部１０ａの深さ
Ｈ２の１／３〜２／３程度、より好ましくは１／２前後
の長さに設定されている。所定長Ｈ１を持つ一対の切り
欠き段部１５を介して、当該外側ガイド壁１３の外側方
からグロメット装着凹部１０ａ内にグロメットが導入可
能となる。

【００１９】図３及び図４に示すグロメット３０は、上
側グロメット片３１と下側グロメット片３２とからなっ
ている。上側グロメット片３１の下部両側には上下一対
のコ字状係止部３３が設けられ、一方、下側グロメット
片３２の両側部にも上下一対の係止突子３４が設けられ
ている。上側グロメット片３１の各係止部３３内にそれ
と対応する下側グロメット片３２の係止突子３４を係入
することで、上下グロメット片３１，３２が相互連結さ
れる。二つのグロメット片３１，３２の連結によりグロ
メット３０内にはワイヤハーネス挿通孔３５が形成され
る。図３（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネス挿通孔３
５は、グロメット３０の正面側に開口すると共に、グロ
メット３０の外形状に対応して下方に折れ曲がりグロメ
ット３０の下端にも開口している。

【００２０】ワイヤハーネス挿通孔３５の正面側開口を
囲むように存在するグロメット正面周縁部には、当該グ
ロメット３０を前記グロメット装着凹部１０ａへ装着す
るための構造が設けられている。グロメット３０の正面
周縁部には、それに沿って略Ｕ字状に延びる係止突条３
６が形成されている。この係止突条３６の左右各部はグ
ロメットの挿入方向に沿って垂直に延びている。この係
止突条３６の左右両部間の幅（左右長）Ｗ３は、前記切
り欠き段部１５間の幅Ｗ１にほぼ等しいか又はそれより
若干短く設定されている。但し、当該左右幅Ｗ３は、前
記幅Ｗ２（図２参照）よりも広く設定されている。ま
た、係止突条３６の高さ（上下長）Ｈ３は前記グロメッ
ト装着凹部１０ａの深さＨ２にほぼ等しく設定されてい
る。

【００２１】上側グロメット片３１上であってグロメッ
ト正面周縁部の上半部あたりには、前記係止突条３６よ
りも正面側に配置されると共に、前記係止突条３６に対
して平行に垂直方向に延びる左右一対の前側ガイド片３
７が設けられている。そして、所定間隔を隔てて互いに
平行な係止突条３６と各前側ガイド片３７とによって、
前記グロメット装着凹部１０ａの形成壁としての内側ガ
イド壁１２を摺接させるための前側ガイドレール３８が
縦溝状に形成されている。

【００２２】また、上側グロメット片３１上であってグ
ロメット正面周縁部の中央部あたりには、前記係止突条
３６よりも後方位置において、前記係止突条３６に対し
て平行に垂直方向に延びる左右一対の後側ガイド片３９
が設けられている。そして、所定間隔を隔てて互いに平
行な係止突条３６と各後側ガイド片３９とによって、前
記グロメット装着凹部１０ａの形成壁としての外側ガイ
ド壁１３を摺接させるための後側ガイドレール４０が縦
溝状に形成されている。

【００２３】更に、図３（Ａ）に示すように、下側グロ
メット片３２上であってグロメット正面周縁部の下半部
あたりには、前記係止突条３６よりも後方位置におい
て、環状突起４１が形成されている。この環状突起４１
は、略Ｕ字形の係止突条３６の下半部（即ち、下側グロ
メット片３２の一部である半円形環状部３２ａ）の形状
に対応した形状となっている。この環状突起４１は係止
突条３６に平行であり、かつ、前記後側ガイド片３９の
延長線上に配置されている。そして、係止突条３６の下
半部（半円形環状部３２ａ）と環状突起４１とによっ
て、その間には前記グロメット装着凹部１０ａの外側ガ
イド壁１３の下端部１３ａを係入保持するための係入溝
４２が環状に形成されている。

【００２４】さて、本実施形態によれば、図５に示すよ
うな手順にて、グロメット装着凹部１０ａにグロメット
３０が装着される。即ち、図５（Ａ）に示すように、グ
ロメット被装着体としてのロアケース１０の側壁部１１
に形成された外側ガイド壁１３の外側方に位置するよう
に、グロメット３０がグロメット装着凹部１０ａに対向
配置される。この配置状態から内側ガイド壁１２に向か
ってグロメット３０が水平移動され、グロメット３０の
係止突条３６の下半部が外側ガイド壁１３の切り欠き段
部１５間を通過する。すると、図５（Ｂ）に示すよう
に、係止突条３６が内側ガイド壁１２に当接して、グロ
メット正面の下半部がグロメット装着凹部１０ａ内に導
入配置される。

【００２５】図５（Ｂ）の状態からグロメット３０を下
方に垂直スライドさせると、係止突条３６及び前側ガイ
ド片３７によって形成される縦溝状の前側ガイドレール
３８に内側ガイド壁１２が摺接すると共に、係止突条３
６及び後側ガイド片３９によって形成される縦溝状の後
側ガイドレール４０に外側ガイド壁１３の下半部が摺接
する。こうして、前後両ガイドレール３８，４０と内外
両ガイド壁１２，１３との摺接関係に基づいて案内され
つつ、グロメット３０がグロメット装着凹部１０ａ内を
垂直にスライドし、その係止突条３６の下端がグロメッ
ト挿入溝１４の最底部に到達する。このとき、係止突条
３６の下半部と環状突起４１との間に形成された環状係
入溝４２内に外側ガイド壁１３の下端部１３ａが係入
し、これによりグロメット３０がグロメット装着凹部１
０ａ内に保持される。

【００２６】本実施形態の特徴的な効果を以下に列挙す
る。 （イ）本実施形態によれば、外側ガイド壁１３の上端か
ら途中まで形成された前記切り欠き段部１５を通して、
グロメット３０の下半部を当該外側ガイド壁１３の側方
からグロメット装着凹部１０ａ内に直接的に導入するこ
とができる。故に、グロメット３０の垂直移動距離（即
ち、挿入ストローク）Ｓは、グロメット装着凹部１０ａ
の深さＨ２に比して相当程度短くすることができる。従
って、グロメット装着凹部１０ａの開口部上端までグロ
メットの下端を持ち上げた後、グロメット装着凹部１０
ａの深さ（Ｈ２）に相当する距離を垂直にスライドさせ
てグロメット３０の下端をグロメット装着凹部１０ａの
最下端に到らせる必要がない。

【００２７】（ロ）グロメット３０の挿入ストロークＳ
は、切り欠き段部１５の形成長Ｈ１に応じて適宜設定す
ることが可能となる。 （ハ）グロメット３０の挿入ストロークＳが短縮される
ため、これに応じてワイヤハーネスの余長を短くするこ
とができ、ハーネスのたぶりを無視できる程度に抑制す
ることが可能となる。従って、補機ボックスにおける分
岐接続箱やワイヤハーネスの組み付け作業が容易とな
る。また、ハーネスの余長を短くできるため、補機ボッ
クスの容積を必要最小限度にとどめることができる。

【００２８】（ニ）本発明によれば、ロアケース側壁部
１１の高さを部分的に低くして挿入ストロークＳの短縮
を図る必要がない。故に、本発明を適用するロアケース
の側壁部の一部を図６に示すような傾斜上縁部６５とす
る必要がなく、従来技術の欄で説明したようなシール性
の低下という問題を生じない。

【００２９】尚、本発明は上記の実施形態に限定される
ものではなく、例えば次のような態様にて実施すること
も可能である。

【００３０】（ａ）グロメット３０の開口周縁部下半に
設けられた環状突起４１を省略すること。 （ｂ）グロメット３０に形成された前側ガイド片３７及
び後側ガイド片３９のうちの一方又は双方を省略するこ
と。前側及び後側ガイド片３７，３９の双方を省略した
場合には、グロメット装着凹部１０ａの二つのガイド壁
１２，１３間の間隔に係止突条３６の厚みを符合させ、
当該係止突条３６と両ガイド壁１２，１３との摺接関係
によってグロメット３０の垂直スライドをガイドするこ
とが好ましい。

【００３１】尚、本明細書で使用した「収納ケース」と
は、分岐接続箱と共にワイヤハーネスその他の配線類を
収納する箱類、ケーシングその他の容器類を包括的に指
称するものと理解されるべきであり、いわゆる補機ボッ
クスのアッパー又はロアケースに限定されるものではな
い。

【００３２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
収納ケースにおけるグロメット装着凹部の深さ如何にか
かわらず、グロメットの挿入ストロークを短縮し、収納
箱における各種の組み付け作業を容易とすることができ
る。

【００３３】また、前記収納ケースによって構成される
収納箱の防水性を損なうことなく、グロメットの挿入ス
トロークを短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態に従う収納ケースの部分
斜視図。

【図２】 本発明に従うグロメット装着凹部を示してお
り、（Ａ）はその正面図、（Ｂ）はＸ−Ｘ線での断面
図。

【図３】 本発明のグロメットを示しており、（Ａ）は
その側面図、（Ｂ）はその正面図。

【図４】 図３に示すグロメットの平面図。

【図５】 グロメット装着凹部へのグロメットの装着手
順を示す図。

【図６】 従来の収納ケースの全体斜視図。

【符号の説明】

１０…収納ケース又はグロメット被装着体としての収納
箱ロアケース、１０ａ…グロメット装着凹部、１１…ケ
ース壁又はグロメット装着凹部の形成壁としてのロアケ
ース側壁部、１２…内側ガイド壁、１３…外側ガイド
壁、１４…グロメット挿入溝、１５…切り欠き段部、３
０…グロメット、３６…係止突条、３７…前側ガイド
片、３８…前側ガイドレール、３９…後側ガイド片、４
０…後側ガイドレール。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01B 17/58 H02G 3/22 B60R 16/02 622

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 収納ケースと、その収納ケースのケース
   壁に切り欠き形成されたグロメット装着凹部に装着され
   るグロメットとよりなる自動車用の補機ボックスにおい
   て、前記収納ケース及びグロメットに形成されたグロメ
   ット装着構造であって、 前記収納ケースは、前記グロメット装着凹部を区画する
   ケース壁に内外一対のガイド壁を備えてそれらの間にグ
   ロメット挿入溝を構成し、前記一対のガイド壁のうちの
   外側ガイド壁の左右両袖の上半部にはそのガイド壁の外
   側方から前記グロメット装着凹部内に前記グロメットを
   導入可能とする切り欠き段部が形成されており、 前記グロメットは、前記グロメット装着凹部に対する当
   該グロメットの挿入方向に沿って延びると共に前記グロ
   メット挿入溝に係入可能な係止突条を備えてなることを
   特徴とする自動車用の補機ボックスにおけるグロメット
   装着構造。