JP3117119B2 - 固定式プロテクタ - Google Patents
固定式プロテクタInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、プロテクタ本体に
形成したブラケット嵌合部に別体のブラケットをスライ
ド嵌合させる固定式プロテクタに関するものである。
形成したブラケット嵌合部に別体のブラケットをスライ
ド嵌合させる固定式プロテクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２２は従来の固定式プロテクタを示す
ものである。この固定式プロテクタ６１は、半割りされ
た合成樹脂製の一対の樋状のプロテクタ本体（電線収納
部）６２，６３の一方に、車両側ブラケット（図示せ
ず）を嵌合するブラケット部６４を一体に形成したもの
である。該ブラケット部６４は、車両側ブラケットに係
合する可撓ロック片６５を有している。
ものである。この固定式プロテクタ６１は、半割りされ
た合成樹脂製の一対の樋状のプロテクタ本体（電線収納
部）６２，６３の一方に、車両側ブラケット（図示せ
ず）を嵌合するブラケット部６４を一体に形成したもの
である。該ブラケット部６４は、車両側ブラケットに係
合する可撓ロック片６５を有している。
【０００３】該一対のプロテクタ本体６２，６３は略Ｌ
字形に形成され、中央をヒンジ（図示せず）で連結され
て開閉自在である。この分割式のプロテクタ本体６２，
６３は実開平４−１３３０９４号で公知のものであり、
内部にワイヤハーネスを挿通させ、一方のロック片６６
を他方の係合枠部６７に係合させて閉止する。そしてブ
ラケット部６４を車両側に固定させるのである。
字形に形成され、中央をヒンジ（図示せず）で連結され
て開閉自在である。この分割式のプロテクタ本体６２，
６３は実開平４−１３３０９４号で公知のものであり、
内部にワイヤハーネスを挿通させ、一方のロック片６６
を他方の係合枠部６７に係合させて閉止する。そしてブ
ラケット部６４を車両側に固定させるのである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の固定式プロテクタ６１にあっては、ブラケット部６
４をプロテクタ本体６２の屈曲管部６８寄り（ヒンジの
反対寄り）に配設する場合に、成形金型を矢印ニの如く
ブラケット部長手方向にスライドさせなければならない
ために、成形金型が直交方向の屈曲管部６８と干渉して
抜けなくなってしまうという問題を生じる。そこで、他
の手間のかかる成形手法を用いなければならず、量産性
に欠けるという問題を生じた。また、車両取付上の制約
により、ブラケット部６４の位置や角度が変わると、そ
の都度、プロテクタ６１自体を新規部品として起工しな
ければならず、汎用性に欠けるという問題もあった。
来の固定式プロテクタ６１にあっては、ブラケット部６
４をプロテクタ本体６２の屈曲管部６８寄り（ヒンジの
反対寄り）に配設する場合に、成形金型を矢印ニの如く
ブラケット部長手方向にスライドさせなければならない
ために、成形金型が直交方向の屈曲管部６８と干渉して
抜けなくなってしまうという問題を生じる。そこで、他
の手間のかかる成形手法を用いなければならず、量産性
に欠けるという問題を生じた。また、車両取付上の制約
により、ブラケット部６４の位置や角度が変わると、そ
の都度、プロテクタ６１自体を新規部品として起工しな
ければならず、汎用性に欠けるという問題もあった。
【０００５】本発明は、上記した点に鑑み、簡単にブラ
ケット部を設置できて量産対応が可能であると共に、ブ
ラケット部の位置や角度が変更されても、プロテクタを
一々新設する必要のない固定式プロテクタを提供するこ
とを目的とする。
ケット部を設置できて量産対応が可能であると共に、ブ
ラケット部の位置や角度が変更されても、プロテクタを
一々新設する必要のない固定式プロテクタを提供するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、相手ブラケット嵌合部を有するブラケッ
トをプロテクタ本体とは別体に形成し、該ブラケットを
該プロテクタ本体に固定して構成される固定式プロテク
タにおいて、前記プロテクタ本体に、前記ブラケットを
スライド嵌合させるブラケット嵌合部が設けられ、該ブ
ラケット嵌合部が、一対のレール部と、該一対のレール
部に沿って位置し、該一対のレール部と直交する方向に
突出した一対のガイド突条と、ロック部とを備え、前記
ブラケットが、該一対のレール部に対する第一のスライ
ド係合部と、該一対のガイド突条に対する第二のスライ
ド係合部と、該ロック部に対する係止部とを備えたこと
を特徴とする。 前記一対のレール部が前記一対のガイド
突条の外側に位置して該一対のガイド突条よりも前方に
長く延長されたことも有効である。前記一対のレール部
の内側に一段低いストッパ部を形成し、前記第一のスラ
イド係合部に隣接して、該ストッパ部に対する当接部を
形成した構造も可能である。また、前記ブラケットのス
ライド方向に外れ防止用の突部を突設し、前記ブラケッ
ト嵌合部に、該突部に対する係合部を設けた構造や、前
記突部が前記係合部を貫通する長さに形成された構造、
あるいは前記突部の前端に係止用の爪部を形成した構造
も有効である。
に、本発明は、相手ブラケット嵌合部を有するブラケッ
トをプロテクタ本体とは別体に形成し、該ブラケットを
該プロテクタ本体に固定して構成される固定式プロテク
タにおいて、前記プロテクタ本体に、前記ブラケットを
スライド嵌合させるブラケット嵌合部が設けられ、該ブ
ラケット嵌合部が、一対のレール部と、該一対のレール
部に沿って位置し、該一対のレール部と直交する方向に
突出した一対のガイド突条と、ロック部とを備え、前記
ブラケットが、該一対のレール部に対する第一のスライ
ド係合部と、該一対のガイド突条に対する第二のスライ
ド係合部と、該ロック部に対する係止部とを備えたこと
を特徴とする。 前記一対のレール部が前記一対のガイド
突条の外側に位置して該一対のガイド突条よりも前方に
長く延長されたことも有効である。前記一対のレール部
の内側に一段低いストッパ部を形成し、前記第一のスラ
イド係合部に隣接して、該ストッパ部に対する当接部を
形成した構造も可能である。また、前記ブラケットのス
ライド方向に外れ防止用の突部を突設し、前記ブラケッ
ト嵌合部に、該突部に対する係合部を設けた構造や、前
記突部が前記係合部を貫通する長さに形成された構造、
あるいは前記突部の前端に係止用の爪部を形成した構造
も有効である。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の固定式プロテクタは、合
成樹脂製のプロテクタ本体とは別体にブラケットを形成
し、該プロテクタ本体に、該ブラケットに対するブラケ
ット嵌合部を一体に形成して、該ブラケットをブラケッ
ト嵌合部にスライド装着可能としたものである。該プロ
テクタ本体は従来のような分割式に限らず、例えば管状
のように一体に形成されたものであってもよい。また、
ブラケットとブラケット嵌合部とは、ブラケットスライ
ド方向に形成された突部と係合部とにより強固に嵌合
し、ブラケットの高さ方向の外れが防止されて、従来の
プロテクタ本体と一体のブラケットに劣らない固定強度
を発揮する。
成樹脂製のプロテクタ本体とは別体にブラケットを形成
し、該プロテクタ本体に、該ブラケットに対するブラケ
ット嵌合部を一体に形成して、該ブラケットをブラケッ
ト嵌合部にスライド装着可能としたものである。該プロ
テクタ本体は従来のような分割式に限らず、例えば管状
のように一体に形成されたものであってもよい。また、
ブラケットとブラケット嵌合部とは、ブラケットスライ
ド方向に形成された突部と係合部とにより強固に嵌合
し、ブラケットの高さ方向の外れが防止されて、従来の
プロテクタ本体と一体のブラケットに劣らない固定強度
を発揮する。
【０００８】以下に本発明の実施の形態の具体例を図面
を用いて詳細に説明する。図１〜３は本発明に係る固定
式プロテクタの第一実施例を示すものである。この固定
式プロテクタ１は、ヒンジ２７で連結された分割式の一
対のプロテクタ本体（電線収納部）２，３と、一方のプ
ロテクタ本体２の外壁部に一体に形成されたブラケット
嵌合部４と、該ブラケット嵌合部４にスライド嵌合可能
な合成樹脂製のブラケット５とで構成される。
を用いて詳細に説明する。図１〜３は本発明に係る固定
式プロテクタの第一実施例を示すものである。この固定
式プロテクタ１は、ヒンジ２７で連結された分割式の一
対のプロテクタ本体（電線収納部）２，３と、一方のプ
ロテクタ本体２の外壁部に一体に形成されたブラケット
嵌合部４と、該ブラケット嵌合部４にスライド嵌合可能
な合成樹脂製のブラケット５とで構成される。
【０００９】各プロテクタ本体２，３は略Ｌ字形を呈し
て、やや長めの長手管部６と短めの屈曲管部７とで成
る。ブラケット嵌合部４は一方のプロテクタ本体２の長
手管部６の中央に突出形成されている。
て、やや長めの長手管部６と短めの屈曲管部７とで成
る。ブラケット嵌合部４は一方のプロテクタ本体２の長
手管部６の中央に突出形成されている。
【００１０】該ブラケット嵌合部４は、屈曲管部７寄り
に立設された基壁８と、該基壁８の両側から長手管部６
の端部まで延設された一対のレール壁９，９と、該レー
ル壁９の内側に一段低く一体に形成されたストッパ壁１
０，１０と、該一対のレール壁９，９の中間において該
基壁８からレール壁９のほぼ半分弱の長さに突出形成さ
れたブロック壁１１と、該ブロック壁１１の両側に水平
に突出形成された一対のガイド突条１２，１２と、該ブ
ロック壁１１の先端方の中央に形成されたロック突起
（ロック部）１３とを備える。
に立設された基壁８と、該基壁８の両側から長手管部６
の端部まで延設された一対のレール壁９，９と、該レー
ル壁９の内側に一段低く一体に形成されたストッパ壁１
０，１０と、該一対のレール壁９，９の中間において該
基壁８からレール壁９のほぼ半分弱の長さに突出形成さ
れたブロック壁１１と、該ブロック壁１１の両側に水平
に突出形成された一対のガイド突条１２，１２と、該ブ
ロック壁１１の先端方の中央に形成されたロック突起
（ロック部）１３とを備える。
【００１１】該一対のレール壁９，９は上端にレール部
９ａを有し、レール部９ａの内側のストッパ壁１０は上
端にストッパ部（ストッパ面）１０ａを有する。該レー
ル部９ａはブラケット５をスライド案内し、ストッパ部
１０ａはブラケット５の高さ方向（ＹＹ′方向）位置を
規定する。ロック突起１３は一対のガイド突条１２，１
２の間でガイド突条１２よりも上方に突出して位置して
いる。該レール壁９やブロック壁１１やガイド突条１２
は基壁８から屈曲管部７とは反対の方向に延びている。
該レール壁９やブロック壁１１やガイド突条１２等は成
形時に図１のＯＹ，ＯＹ′方向に型抜きされるため、成
形金型がＯＸ方向の屈曲管部７と干渉せず、成形が容易
で量産が可能である。
９ａを有し、レール部９ａの内側のストッパ壁１０は上
端にストッパ部（ストッパ面）１０ａを有する。該レー
ル部９ａはブラケット５をスライド案内し、ストッパ部
１０ａはブラケット５の高さ方向（ＹＹ′方向）位置を
規定する。ロック突起１３は一対のガイド突条１２，１
２の間でガイド突条１２よりも上方に突出して位置して
いる。該レール壁９やブロック壁１１やガイド突条１２
は基壁８から屈曲管部７とは反対の方向に延びている。
該レール壁９やブロック壁１１やガイド突条１２等は成
形時に図１のＯＹ，ＯＹ′方向に型抜きされるため、成
形金型がＯＸ方向の屈曲管部７と干渉せず、成形が容易
で量産が可能である。
【００１２】該ブラケット５は、前記レール部９ａに対
する一対のスライド係合溝（第一のスライド係合部）１
５，１５と、該スライド係合溝１５の内側に隣接して位
置し、前記ストッパ部１０ａに対向する摺接可能な当接
部（スライド部）１６と、前記ガイド突条１２に対する
断面Ｌ字状の一対の第二のスライド係合部１７，１７
と、前記ロック突起（ロック部）１３に対する可撓係止
ランス（係止部）１８（図５参照）と、車両側ブラケッ
ト１９（図１１参照）に対する可撓ロック片２０とを備
える。
する一対のスライド係合溝（第一のスライド係合部）１
５，１５と、該スライド係合溝１５の内側に隣接して位
置し、前記ストッパ部１０ａに対向する摺接可能な当接
部（スライド部）１６と、前記ガイド突条１２に対する
断面Ｌ字状の一対の第二のスライド係合部１７，１７
と、前記ロック突起（ロック部）１３に対する可撓係止
ランス（係止部）１８（図５参照）と、車両側ブラケッ
ト１９（図１１参照）に対する可撓ロック片２０とを備
える。
【００１３】該スライド係合部１７はスライド係合溝１
５の内側に位置し、可撓係止ランス１８は先端部に係止
突起１８ａを有して中央に位置する。該スライド係合溝
１５を構成する一対のスライド部１６，２１や前記スラ
イド係合部１７や可撓係止ランス１８は略三角柱状のブ
ロック部（ブロック壁）２２の下端に垂下形成され、該
ブロック部２２の一側の傾斜壁（相手ブラケット嵌合
部）２３に前記可撓ロック片２０が形成されている。該
傾斜壁２３はブロック部２２よりも前記基壁８の反対側
に長く延長され、可撓ロック片２０の下側（撓み空間）
に、車両側ブラケット１９に対する挿通空間２４を有す
る。該ブロック部２２の前端は該基壁８に当接可能であ
る。
５の内側に位置し、可撓係止ランス１８は先端部に係止
突起１８ａを有して中央に位置する。該スライド係合溝
１５を構成する一対のスライド部１６，２１や前記スラ
イド係合部１７や可撓係止ランス１８は略三角柱状のブ
ロック部（ブロック壁）２２の下端に垂下形成され、該
ブロック部２２の一側の傾斜壁（相手ブラケット嵌合
部）２３に前記可撓ロック片２０が形成されている。該
傾斜壁２３はブロック部２２よりも前記基壁８の反対側
に長く延長され、可撓ロック片２０の下側（撓み空間）
に、車両側ブラケット１９に対する挿通空間２４を有す
る。該ブロック部２２の前端は該基壁８に当接可能であ
る。
【００１４】該傾斜壁２３の位置や傾斜角度は車両側ブ
ラケット１９の位置に応じて適宜設定され、ブラケット
５の交換のみであらゆる車種に対応可能である。該傾斜
壁２３がプロテクタ本体２の屈曲管部７と交差する角度
であっても、ブラケット５がプロテクタ本体２とは別個
に成形されるから、従来の成形型の干渉の問題は何ら起
こらない。一対のプロテクタ本体２，３には従来同様に
ロック片２５と係合枠部２６が形成されている。なお、
前記ロック部としての可撓係止ランス１８をブラケット
嵌合部４に、係止部としてのロック突起１３をブラケッ
ト５に設けることも可能である。
ラケット１９の位置に応じて適宜設定され、ブラケット
５の交換のみであらゆる車種に対応可能である。該傾斜
壁２３がプロテクタ本体２の屈曲管部７と交差する角度
であっても、ブラケット５がプロテクタ本体２とは別個
に成形されるから、従来の成形型の干渉の問題は何ら起
こらない。一対のプロテクタ本体２，３には従来同様に
ロック片２５と係合枠部２６が形成されている。なお、
前記ロック部としての可撓係止ランス１８をブラケット
嵌合部４に、係止部としてのロック突起１３をブラケッ
ト５に設けることも可能である。
【００１５】図４〜８は上記ブラケット５をプロテクタ
本体２のブラケット嵌合部４に装着する状態を示すもの
である。すなわち、先ず図４，５の如く、ブラケット５
のスライド係合溝１５をブラケット嵌合部４の前半部に
おいてレール部９ａに載せて係合させる。この状態で係
止ランス１８はロック突起１３の前方に位置する。
本体２のブラケット嵌合部４に装着する状態を示すもの
である。すなわち、先ず図４，５の如く、ブラケット５
のスライド係合溝１５をブラケット嵌合部４の前半部に
おいてレール部９ａに載せて係合させる。この状態で係
止ランス１８はロック突起１３の前方に位置する。
【００１６】次いで図６〜８の如く、ブラケット５をレ
ール部９ａに沿ってスライドさせ、スライド係合部１７
をガイド突条１２にスライド係合させる。スライド途中
において図７の如く可撓係止ランス１８はロック突起１
３に乗り上げて撓む。そして、図９〜１０の如くブラケ
ット５がブラケット嵌合部４に完全に嵌合し、可撓係止
ランス１８がロック突起１３を乗り越して復元係合し、
ブラケット５を後抜けなく固定させる。ブロック部２２
は基壁８に当接して停止する。
ール部９ａに沿ってスライドさせ、スライド係合部１７
をガイド突条１２にスライド係合させる。スライド途中
において図７の如く可撓係止ランス１８はロック突起１
３に乗り上げて撓む。そして、図９〜１０の如くブラケ
ット５がブラケット嵌合部４に完全に嵌合し、可撓係止
ランス１８がロック突起１３を乗り越して復元係合し、
ブラケット５を後抜けなく固定させる。ブロック部２２
は基壁８に当接して停止する。
【００１７】図１１〜１３は、一対のプロテクタ本体
２，３の間にワイヤハーネス２８を挿通させた後、プロ
テクタ本体２，３を閉じると同時に、合成樹脂製のコル
ゲートチューブ２９にプロテクタ本体２，３を係合さ
せ、ブラケット部５を車両側ブラケット１９に固定させ
る状態を示すものである。コルゲートチューブ２９は図
８におけるプロテクタ本体２，３の内側端の鍔状突起３
０に溝部３１を係合させて固定され、各プロテクタ本体
２，３はロック片２５を係合枠部２６に係合させて一体
化する。
２，３の間にワイヤハーネス２８を挿通させた後、プロ
テクタ本体２，３を閉じると同時に、合成樹脂製のコル
ゲートチューブ２９にプロテクタ本体２，３を係合さ
せ、ブラケット部５を車両側ブラケット１９に固定させ
る状態を示すものである。コルゲートチューブ２９は図
８におけるプロテクタ本体２，３の内側端の鍔状突起３
０に溝部３１を係合させて固定され、各プロテクタ本体
２，３はロック片２５を係合枠部２６に係合させて一体
化する。
【００１８】車両側ブラケット１９には、可撓ロック片
２０のロック突部（図示せず）に対する係合孔３２が形
成されている。図１２〜１３の如く車両側ブラケット１
９はブラケット５の傾斜壁２３の内部に挿入され、ロッ
ク突部が係合孔３２に係合して、ブラケット５が車両側
に固定される。
２０のロック突部（図示せず）に対する係合孔３２が形
成されている。図１２〜１３の如く車両側ブラケット１
９はブラケット５の傾斜壁２３の内部に挿入され、ロッ
ク突部が係合孔３２に係合して、ブラケット５が車両側
に固定される。
【００１９】ここでプロテクタ１に車載時のワイヤハー
ネス２８のテンションにより外力が加わるが、図１３の
矢印イ方向（横方向）の外力に対してはレール部９ａと
スライド係合溝１５がその外力を受け止めて保持力を発
揮する。また、車両への取付上の制約により取付部（ブ
ラケット５）の位置ロや角度θが変わった場合には、プ
ロテクタ本体２，３を流用し、前述の如くブラケット５
のみを取付形状に合わせて新設するだけで容易に対応で
きる。
ネス２８のテンションにより外力が加わるが、図１３の
矢印イ方向（横方向）の外力に対してはレール部９ａと
スライド係合溝１５がその外力を受け止めて保持力を発
揮する。また、車両への取付上の制約により取付部（ブ
ラケット５）の位置ロや角度θが変わった場合には、プ
ロテクタ本体２，３を流用し、前述の如くブラケット５
のみを取付形状に合わせて新設するだけで容易に対応で
きる。
【００２０】以下に示す各実施例は、上記ブラケット５
の高さ方向に作用する外力に対してブラケット５の保持
力を向上させた構造を示すものである。高さ方向の外力
に対しては前記ガイド突条１２とスライド係合部１７と
の係合により保持力が発揮されるわけであるが、本構造
はその保持力をさらに高めたものである。
の高さ方向に作用する外力に対してブラケット５の保持
力を向上させた構造を示すものである。高さ方向の外力
に対しては前記ガイド突条１２とスライド係合部１７と
の係合により保持力が発揮されるわけであるが、本構造
はその保持力をさらに高めたものである。
【００２１】図１４〜１５は固定用プロテクタの第二実
施例を示すものである。この固定用プロテクタ３４は第
一実施例の構成に加えて、ブラケット３５のブロック壁
２２の前端に矩形柱状の一対の外れ防止用の突部３７，
３７を突設し、プロテクタ本体２側のブラケット嵌合部
３８の基壁３９に、該突部３７に対する係合凹部（係合
部）４０を形成したことを特徴とする。該一対の外れ防
止用の突部３７は横方向に並設され、該係合凹部４０は
基壁３９の上端に停止壁４１を有している。該突部３７
の先端には案内用のテーパ面取３７ａが形成されてい
る。
施例を示すものである。この固定用プロテクタ３４は第
一実施例の構成に加えて、ブラケット３５のブロック壁
２２の前端に矩形柱状の一対の外れ防止用の突部３７，
３７を突設し、プロテクタ本体２側のブラケット嵌合部
３８の基壁３９に、該突部３７に対する係合凹部（係合
部）４０を形成したことを特徴とする。該一対の外れ防
止用の突部３７は横方向に並設され、該係合凹部４０は
基壁３９の上端に停止壁４１を有している。該突部３７
の先端には案内用のテーパ面取３７ａが形成されてい
る。
【００２２】そして、スライド係合溝１５をレール部９
ａに合わせて、図１５の如くブラケット３５をブラケッ
ト嵌合部３８にスライド係合させると同時に、該突部３
７が係合凹部４０内に進入して停止壁４１の直下に位置
する。ブラケット３５に矢印ハの如く高さ方向の外力が
作用した場合は、突部３７が停止壁４１に当接してブラ
ケット３５の外れを阻止する。すなわち該突部３７と係
合凹部４０との係合により、ガイド突条１２とスライド
係合部１７との係合力を補強する。
ａに合わせて、図１５の如くブラケット３５をブラケッ
ト嵌合部３８にスライド係合させると同時に、該突部３
７が係合凹部４０内に進入して停止壁４１の直下に位置
する。ブラケット３５に矢印ハの如く高さ方向の外力が
作用した場合は、突部３７が停止壁４１に当接してブラ
ケット３５の外れを阻止する。すなわち該突部３７と係
合凹部４０との係合により、ガイド突条１２とスライド
係合部１７との係合力を補強する。
【００２３】図１６〜１７は固定用プロテクタの第三実
施例を示すものである。この固定用プロテクタ４３は、
第一実施例の構成に加えて、ブラケット４４に設けた一
対の外れ防止用の突部４５，４５を前記第二実施例より
も長く形成し、ブラケット嵌合部４６の基壁４７に、該
突部４５，４５に対する一対の係合孔（係合部）４８，
４８を貫通して設けたことを特徴とする。該突部４５は
係合孔４８の長さよりも長く形成されており、図１７の
如くブラケット４４をブラケット嵌合部４６にスライド
装着させると同時に、該一対の突部４５，４５が係合孔
４８に貫通して係合し、矢印ハ方向（ブラケット高さ方
向）の外力に対する保持力を発揮する。
施例を示すものである。この固定用プロテクタ４３は、
第一実施例の構成に加えて、ブラケット４４に設けた一
対の外れ防止用の突部４５，４５を前記第二実施例より
も長く形成し、ブラケット嵌合部４６の基壁４７に、該
突部４５，４５に対する一対の係合孔（係合部）４８，
４８を貫通して設けたことを特徴とする。該突部４５は
係合孔４８の長さよりも長く形成されており、図１７の
如くブラケット４４をブラケット嵌合部４６にスライド
装着させると同時に、該一対の突部４５，４５が係合孔
４８に貫通して係合し、矢印ハ方向（ブラケット高さ方
向）の外力に対する保持力を発揮する。
【００２４】図１８〜２１は固定用プロテクタの第四実
施例を示すものである。この固定用プロテクタ５０は、
第一実施例の構成に加えて、ブラケット５１のブロック
壁２２の前端に外れ防止用の一対のロック突部（突部）
５２，５２と一本のやや薄板状の支持突部（突部）５３
とを突設し、ブラケット嵌合部５４の基壁５５に、該ロ
ック突部５２と支持突部５３とに対する係合孔（係合
部）５６，５７を貫設したことを特徴とする。
施例を示すものである。この固定用プロテクタ５０は、
第一実施例の構成に加えて、ブラケット５１のブロック
壁２２の前端に外れ防止用の一対のロック突部（突部）
５２，５２と一本のやや薄板状の支持突部（突部）５３
とを突設し、ブラケット嵌合部５４の基壁５５に、該ロ
ック突部５２と支持突部５３とに対する係合孔（係合
部）５６，５７を貫設したことを特徴とする。
【００２５】該一対のロック突部５２は先端に係止用の
爪部（突起）５８を有して横方向に並列に並び、該支持
突部５３は該一対のロック突部５２，５２の下側中央に
配置されている。該ロック突部５２の爪部５８を除く突
部本体５２ａは前記第二実施例の突部４５と同様に係合
孔５６を貫通する長さに形成されている。該支持突部５
３も係合孔５７を貫通する長さに形成され、先端に案内
用のテーパ面取５３ａを有している。
爪部（突起）５８を有して横方向に並列に並び、該支持
突部５３は該一対のロック突部５２，５２の下側中央に
配置されている。該ロック突部５２の爪部５８を除く突
部本体５２ａは前記第二実施例の突部４５と同様に係合
孔５６を貫通する長さに形成されている。該支持突部５
３も係合孔５７を貫通する長さに形成され、先端に案内
用のテーパ面取５３ａを有している。
【００２６】図１９の如くブラケット嵌合部５４のブロ
ック壁６０には、該支持突部５３に対する嵌合方向の係
合孔（係合部）５９が貫通して設けられ、該係合孔５９
は基壁５５の係合孔５７に対向して位置している。該係
合孔５９の上方にはロック突起１３が位置している。そ
して図２０〜２１の如くブラケット５１をブラケット嵌
合部５４にスライド係合させることにより、支持突部５
３が位置決めと案内を行いつつ、ロック突部５２の爪部
５８が係合孔５６を貫通して係合孔５６の後端縁に係合
し、ロック突部５２と支持突部５３とで矢印ハ方向（ブ
ラケット高さ方向）の外力に対する強い保持力を発揮す
る。
ック壁６０には、該支持突部５３に対する嵌合方向の係
合孔（係合部）５９が貫通して設けられ、該係合孔５９
は基壁５５の係合孔５７に対向して位置している。該係
合孔５９の上方にはロック突起１３が位置している。そ
して図２０〜２１の如くブラケット５１をブラケット嵌
合部５４にスライド係合させることにより、支持突部５
３が位置決めと案内を行いつつ、ロック突部５２の爪部
５８が係合孔５６を貫通して係合孔５６の後端縁に係合
し、ロック突部５２と支持突部５３とで矢印ハ方向（ブ
ラケット高さ方向）の外力に対する強い保持力を発揮す
る。
【００２７】
【発明の効果】以上の如くに、本発明によれば、ブラケ
ットを別体に設けたから、プロテクタ成形時に金型がプ
ロテクタ本体に干渉することがなく、成形が容易で量産
化が可能となる。また、プロテクタ本体を共用してブラ
ケットのみを交換することにより、車種に応じて簡単に
ブラケットの位置や角度を設定できる。また、突部が係
合部に当接してブラケット高さ方向の外力に対する保持
力を発揮するから、ブラケットの外れが防止され、一体
化ブラケットと同等の強度が確保される。
ットを別体に設けたから、プロテクタ成形時に金型がプ
ロテクタ本体に干渉することがなく、成形が容易で量産
化が可能となる。また、プロテクタ本体を共用してブラ
ケットのみを交換することにより、車種に応じて簡単に
ブラケットの位置や角度を設定できる。また、突部が係
合部に当接してブラケット高さ方向の外力に対する保持
力を発揮するから、ブラケットの外れが防止され、一体
化ブラケットと同等の強度が確保される。
【図１】本発明に係る固定式プロテクタの第一実施例を
示す分解斜視図である。
示す分解斜視図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】同じく正面図である。
【図４】ブラケットを装着する初期状態を示す平面図で
ある。
ある。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図６】ブラケットをスライド装着する途中の平面図で
ある。
ある。
【図７】図６のＢ−Ｂ断面図である。
【図８】ブラケットをスライド装着する途中の正面図で
ある。
ある。
【図９】ブラケットを装着した状態を示す正面図であ
る。
る。
【図１０】図９のＣ−Ｃ断面図である。
【図１１】プロテクタを相手側ブラケットに固定する状
態を示す平面図である。
態を示す平面図である。
【図１２】プロテクタを相手側ブラケットに固定した状
態の平面図である。
態の平面図である。
【図１３】同じく正面図である。
【図１４】固定式プロテクタの第二実施例を示す分解斜
視図である。
視図である。
【図１５】同じくブラケットを装着した状態の斜視図で
ある。
ある。
【図１６】固定式プロテクタの第三実施例を示す分解斜
視図である。
視図である。
【図１７】同じくブラケットを装着した状態の斜視図で
ある。
ある。
【図１８】固定式プロテクタの第四実施例を示す分解斜
視図である。
視図である。
【図１９】ブラケット嵌合部を一部切欠した斜視図であ
る。
る。
【図２０】ブラケットを装着した状態を示す一部切欠し
た斜視図である。
た斜視図である。
【図２１】ブラケットを装着した状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図２２】従来例を示す斜視図である。
【符号の説明】 １，３４，４３，５０ 固定式プロテクタ ２，３ プロテクタ本体 ４ ブラケット嵌合部 ５，３５，４４，５１ ブラケット ９ａ レール部 １０ａ ストッパ部 １３ ロック突起（ロック部） １５ スライド係合溝（第一のスライ
ド係合部） １６ 当接部１７ スライド係合部（第二のスライ
ド係合部） １８ 可撓係止ランス（係止部） ３７，４５ 突部 ４０ 係合凹部 ４８，５６，５７ 係合孔 ５２ ロック突部 ５３ 支持突部 ５８ 爪部
ド係合部） １６ 当接部１７ スライド係合部（第二のスライ
ド係合部） １８ 可撓係止ランス（係止部） ３７，４５ 突部 ４０ 係合凹部 ４８，５６，５７ 係合孔 ５２ ロック突部 ５３ 支持突部 ５８ 爪部
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 3/04 B60R 16/02 F16L 33/00
Claims (6)
- 【請求項１】 相手ブラケット嵌合部を有するブラケッ
トをプロテクタ本体とは別体に形成し、該ブラケットを
該プロテクタ本体に固定して構成される固定式プロテク
タにおいて、 前記プロテクタ本体に、前記ブラケットをスライド嵌合
させるブラケット嵌合部が設けられ、該ブラケット嵌合
部が、一対のレール部と、該一対のレール部に沿って位
置し、該一対のレール部と直交する方向に突出した一対
のガイド突条と、ロック部とを備え、前記ブラケット
が、該一対のレール部に対する第一のスライド係合部
と、該一対のガイド突条に対する第二のスライド係合部
と、該ロック部に対する係止部とを備えた ことを特徴と
する固定式プロテクタ。 - 【請求項２】 前記一対のレール部が前記一対のガイド
突条の外側に位置して該一対のガイド突条よりも前方に
長く延長されたことを特徴とする請求項１記載の固定式
プロテクタ。 - 【請求項３】 前記一対のレール部の内側に一段低いス
トッパ部を形成し、前記第一のスライド係合部に隣接し
て、該ストッパ部に対する当接部を形成したことを特徴
とする請求項１又は２記載の固定式プロテクタ。 - 【請求項４】 前記ブラケットのスライド方向に外れ防
止用の突部を突設し、前記ブラケット嵌合部に、該突部
に対する係合部を設けたことを特徴とする請求項１〜３
の何れかに記載の固定式プロテクタ。 - 【請求項５】 前記突部が前記係合部を貫通する長さに
形成されたことを特徴とする請求項４記載の固定式プロ
テクタ。 - 【請求項６】 前記突部の前端に係止用の爪部を形成し
たことを特徴とする請求項５記載の固定式プロテクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07237143A JP3117119B2 (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 固定式プロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07237143A JP3117119B2 (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 固定式プロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0984240A JPH0984240A (ja) | 1997-03-28 |
| JP3117119B2 true JP3117119B2 (ja) | 2000-12-11 |
Family
ID=17011050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07237143A Expired - Lifetime JP3117119B2 (ja) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 固定式プロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3117119B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4885638B2 (ja) | 2006-07-28 | 2012-02-29 | 矢崎総業株式会社 | プロテクタ |
| JP5859321B2 (ja) * | 2012-01-11 | 2016-02-10 | 矢崎総業株式会社 | 電線収容体 |
| JP6342176B2 (ja) * | 2014-02-14 | 2018-06-13 | 矢崎総業株式会社 | プロテクタ、プロテクタ連結システム、及びワイヤーハーネス |
| JP7008260B2 (ja) * | 2017-09-15 | 2022-01-25 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネス |
-
1995
- 1995-09-14 JP JP07237143A patent/JP3117119B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0984240A (ja) | 1997-03-28 |
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Legal Events
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