JP3321349B2 - タンデム式斜板型油圧ポンプ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械の油圧源として好適に用いられ、単一の
ケーシング内に一対のポンプユニットを備えてなるタン
デム式斜板型油圧ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベル等の建設機械に搭載される
油圧機器の油圧源として、それぞれロータと斜板を有す
る第１，第２のポンプユニットが単一のケーシング内に
収容されたタンデム式斜板型油圧ポンプが知られてい
る。

【０００３】この種の従来技術によるタンデム式斜板型
油圧ポンプとして、例えば実開平３−７３６８２号公報
には、第１のポンプユニットに結合された回転軸（第１
の回転軸）と第２のポンプユニットに結合された回転軸
（第２の回転軸）とが、連結部材を介して一体的に結合
されたものが開示されている。そして、このようなタン
デム式斜板型油圧ポンプでは、例えば第１の回転軸に連
結されたエンジン等の駆動源を作動させることにより、
第１，第２のポンプユニットが同期して駆動し、各ポン
プユニットの吐出ポートに接続された別々の油圧機器に
対して個別に圧油を供給するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術によるタンデム式斜板型油圧ポンプでは、第１，
第２の回転軸を結合するためだけの連結部材を設けるこ
とによって部品点数の増加を招くという問題がある。ま
た、第１，第２の回転軸と連結部材とをスプライン結合
すべく、第１，第２の回転軸にそれぞれスプライン加工
を施すと共に、連結部材にもスプライン加工を施す必要
があるために加工費が増大し、その結果、油圧ポンプ全
体の製造コストの上昇を招いてしまうという問題があ
る。

【０００５】また、第１の回転軸から第２の回転軸への
トルクの伝達が連結部材を介してなされるため、連結部
材が介在する分だけ軸方向寸法が増大し、油圧ポンプ全
体の小型化を図るのが困難であるという問題がある。

【０００６】さらに、第１の回転軸から第２の回転軸に
大きなトルクを伝達するために連結部材の軸径を大きく
した場合には、この連結部材の軸径の増大に伴って第
１，第２の回転軸の軸径も増大し、これに伴ってロータ
等の外径も大きくなってしまう結果、油圧ポンプ全体が
大型化してしまうという問題がある。

【０００７】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みて
なされたもので、部品点数を削減することにより製造コ
ストを低減でき、かつ、ポンプ全体の小型化を図ること
ができる上に、組立時の作業性をも向上できるようにし
たタンデム式斜板型油圧ポンプを提供することを目的と
している。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、単一のケーシングと、該ケ
ーシング内にそれぞれ設けられたロータと斜板を有する
第１，第２のポンプユニットと、該第１のポンプユニッ
トのロータにロータ結合用スプラインを介して結合され
一端側に駆動源が接続された第１の回転軸と、前記第２
のポンプユニットのロータにロータ結合用スプラインを
介して結合された第２の回転軸とを有し、前記第１の回
転軸と第２の回転軸とが同一軸線上に連なるように結合
されたタンデム式斜板型油圧ポンプにおいて、前記第１
の回転軸の他端側には軸スプラインを設け、前記第２の
回転軸の一端側には該軸スプラインが嵌合する穴スプラ
インを設け、前記第１の回転軸の他端側には前記軸スプ
ラインの近傍に位置して第１の軸受支持部を設け、前記
ケーシングと該第１の軸受支持部との間には第１の軸受
を設け、前記第２の回転軸の一端側には前記穴スプライ
ンの外周側に位置して第２の軸受支持部を設け、前記ケ
ーシングと該第２の軸受支持部との間には第２の軸受を
設ける構成とし、前記第１の軸受支持部の外径（Ｄ１）
は、前記第１の回転軸の軸強度を確保するため、前記軸
スプラインの大径軸部径（Ｄ３）以上で、かつ、前記第
１のポンプユニットのロータを第１の回転軸の他端側か
ら挿入して該第１の回転軸に結合するため、前記第１の
回転軸に形成されたロータ結合用スプラインの小径軸部
径（Ｄ４）以下となるように設定したことを特徴として
いる。

【０００９】上記構成によれば、第１の回転軸の他端側
に設けた軸スプラインを、第２の回転軸の一端側に設け
た穴スプラインに嵌合させることにより、第１，第２の
回転軸が同一軸線上に連なるように結合されるから、第
１，第２の回転軸を結合するための連結部材等を不要に
できる。また、軸スプラインを穴スプラインに嵌合させ
た分だけ、結合された第１，第２の回転軸の軸方向寸法
を短縮化することができる。また、ケーシングと第１の
軸受支持部との間に設けた第１の軸受によって第１の回
転軸の他端側を回転可能に支持し、ケーシングと第２の
軸受支持部との間に設けた第２の軸受によって第２の回
転軸の一端側を回転可能に支持することができる。

【００１０】さらに、第１の軸受支持部の外径（Ｄ１）
を軸スプラインの大径軸部径（Ｄ３）以上に設定するこ
とにより、第１の回転軸の軸強度を確保することができ
る。また、第１の軸受支持部の外径（Ｄ１）を第１の回
転軸に形成されたロータ結合用スプラインの小径軸部径
（Ｄ４）以下に設定することにより、第１のポンプユニ
ットのロータを第１の回転軸の他端側から挿入して容易
に第１の回転軸に結合することができる。

【００１１】また、請求項２の発明は、前記第１の軸受
は内輪と外輪との間に転動体を有し、前記内輪を前記第
１の軸受支持部に圧入した状態で前記第１のポンプユニ
ットのロータを前記第１の回転軸の他端側から挿入して
該第１の回転軸に結合するため、前記第１の軸受の内輪
は、その外径（Ｄ５）を前記第１の回転軸に形成された
ロータ結合用スプラインの小径軸部径（Ｄ４）より小径
に設定したことにある。

【００１２】上記構成によれば、第１の軸受の内輪の外
径（Ｄ５）を第１の回転軸に形成されたロータ結合用ス
プラインの小径軸部径（Ｄ４）より小径に設定したの
で、第１の軸受支持部に第１の軸受の内輪を圧入した状
態でも、第１のポンプユニットのロータを第１の回転軸
の他端側から挿入することにより、該第１の回転軸に容
易に結合することができる。

【００１３】そして、請求項３の発明は、前記第２の軸
受は、前記ケーシングに取付けられる外輪と、該外輪と
前記第２の軸受支持部との間で転動する転動体とから構
成し、前記第２の軸受支持部の外周面を該転動体の転動
面としたことにある。

【００１４】上記構成によれば、第２の軸受支持部の外
周面を転動体の転動面とすることにより、内輪を持たな
い第２の軸受によって第２の軸受支持部が支持されるか
ら、内輪の分だけ第２の回転軸の外径を大きくして軸強
度を確保しつつ、ケーシング内に占める第２の軸受のス
ペースを小さくすることができる。

【００１５】また、請求項４の発明は、前記第１の回転
軸のロータ結合用スプラインと前記第２の回転軸のロー
タ結合用スプラインとを等しく形成し、かつ、前記第２
のポンプユニットのロータを前記第２の回転軸の他端側
から挿入して該第２の回転軸に結合するため、前記第２
の回転軸は、その他端側端面からロータ結合用スプライ
ンまでの外径（Ｄ６）を該ロータ結合用スプラインの小
径軸部径（Ｄ７）よりも小さくする構成としたことにあ
る。

【００１６】上記構成によれば、第１の回転軸のロータ
結合用スプラインと第２の回転軸のロータ結合用スプラ
インとを等しく形成したので、第１，第２のポンプユニ
ットのロータを共通化することができる。また、第２の
回転軸の他端側端面からロータ結合用スプラインまでの
外径（Ｄ６）を、ロータ結合用スプラインの小径軸部径
（Ｄ７）よりも小さくしたので、第２のポンプユニット
のロータを第２の回転軸の他端側から挿入して該第２の
回転軸に容易に結合することができる。

【００１７】そして、請求項５の発明は、前記第２の回
転軸は、軸強度を確保するため、その一端側端面からロ
ータ結合用スプラインまでの外径（Ｄ２）を該ロータ結
合用スプラインの小径軸部径（Ｄ７）よりも大きくする
構成としたことにある。

【００１８】上記構成によれば、第２の回転軸の一端側
端面からロータ結合用スプラインまでの外径（Ｄ２）を
ロータ結合用スプラインの小径軸部径（Ｄ７）よりも大
きく形成することにより、第２の回転軸が第２のポンプ
ユニットを回転駆動するに十分な軸強度を確保すること
ができる。

【００１９】また、請求項６の発明は、前記第２の回転
軸の他端側は第３の軸受によって前記ケーシングに支持
させ、前記第２のポンプユニットは前記ケーシングに取
付けた斜板支持部材を介して斜板を傾転可能に支持する
ことにより該斜板の傾転角に応じて容量が変化する可変
容量型ポンプユニットとして構成し、前記斜板支持部材
には前記第２の回転軸の他端側が挿通される軸挿通穴を
形成し、前記斜板支持部材を前記第２の回転軸の他端側
から着脱するため、該軸挿通穴の穴径（Ｄ８）を前記第
３の軸受の内輪の外径（Ｄ９）よりも大きくする構成と
したことにある。

【００２０】上記構成によれば、斜板支持部材に形成さ
れた軸挿通穴の穴径（Ｄ８）を、第２の回転軸の他端側
に圧入される第３の軸受の内輪の外径（Ｄ９）よりも大
きくしたので、第２の回転軸の他端側に第３の軸受の内
輪が圧入された状態でも、斜板支持部材を第２の回転軸
の他端側から容易に着脱することができ、組立作業や保
守作業等の作業性を向上することができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
ないし図１１に基づいて詳細に説明する。

【００２２】まず、図１ないし図９は本発明の第１の実
施例を示している。

【００２３】図において、１はポンプ全体の外殻をなす
ケーシングを示し、該ケーシング１は、段付き円筒状の
ケーシング本体２と、該ケーシング本体２の前側を施蓋
するフロントケーシング３と、ケーシング本体２の後側
を施蓋するリアケーシング４とから構成されている。こ
こで、ケーシング本体２の内部は、その軸方向中間部か
ら前側と後側とが略対称な形状に形成されており、ケー
シング本体２の前側部分には、大径円筒部５Ａ，小径円
筒部６Ａが設けられ、ケーシング本体２の後側部分に
は、大径円筒部５Ｂ，小径円筒部６Ｂが設けられてい
る。

【００２４】７は各小径円筒部６Ａ，６Ｂの間に位置し
てケーシング本体２に設けられた吸込通路、８Ａ，８Ｂ
は各小径円筒部６Ａ，６Ｂの間に位置してケーシング本
体２に設けられた吐出通路をそれぞれ示し、吸込通路７
は後述するポンプユニット１０Ａ，１０Ｂの作動時に作
動油タンク（図示せず）から作動油を吸込み、吐出通路
８Ａ，８Ｂは該各ポンプユニット１０Ａ，１０Ｂから吐
出した圧油を、オイルホース等を介して別々の油圧機器
（いずれも図示せず）等に供給するようになっている。

【００２５】９は小径円筒部６Ａ，６Ｂの間に位置して
ケーシング本体２の中心部に形成された軸穴で、該軸穴
９はケーシング本体２の中心部を貫通し、後述する回転
軸２４Ａ，２４Ｂが挿通されるようになっている。

【００２６】１０Ａ，１０Ｂは対をなしてケーシング１
内に設けられた第１，第２のポンプユニットを示してい
る。ここで、各ポンプユニット１０Ａ，１０Ｂは同一の
構成を有しているため、以下、ポンプユニット１０Ａの
構成についてのみ説明し、ポンプユニット１０Ｂの構成
についてはポンプユニット１０Ａに対応する構成要素に
符号「Ｂ」を付してその説明を省略する。

【００２７】１１Ａは小径円筒部６Ａ内に位置してケー
シング本体２に固定された円板状の弁板で、該弁板１１
Ａにはケーシング本体２に設けられた吸込通路７，吐出
通路８Ａと連通する一対のまゆ形切換ポート１２Ａ，１
３Ａが形成されている。

【００２８】１４Ａは小径円筒部６Ａ内に位置してケー
シング本体２内に配設されたロータで、該ロータ１４Ａ
は、その中心部に形成された軸挿通穴内で後述の回転軸
２４Ａとスプライン結合し、該回転軸２４Ａと一体的に
回転するようになっている。また、ロータ１４Ａの後端
面は弁板１１Ａに摺動可能に密着している。

【００２９】１５Ａ，１５Ａ，…はロータ１４Ａの周方
向に均等な角度間隔をもって軸方向に穿設された複数の
シリンダで、該各シリンダ１５Ａは、ロータ１４Ａの後
端面に開口する連通ポート１６Ａを介して、弁板１１Ａ
のまゆ形切換ポート１２Ａ，１３Ａに連通するようにな
っている。

【００３０】１７Ａ，１７Ａ，…は各シリンダ１５Ａ内
に往復動可能に挿嵌されたピストン、１８Ａ，１８Ａ，
…は該各ピストン１７Ａのロータ１４Ａからの突出端側
にそれぞれ揺動自在に連結されたシューを示し、該各シ
ュー１８Ａは、各ピストン１７Ａが各シリンダ１５Ａ内
を往復動するとき、後述する斜板２１Ａ上を環状軌道を
描くように摺動する。

【００３１】１９Ａは各シュー１８Ａを摺動可能に保持
する環状のリテーナ、２０Ａはロータ１４Ａとリテーナ
１９Ａとの間にばねを介して設けられた球状の外周面を
有する押圧部材を示し、押圧部材２０Ａは、その外周面
に嵌合したリテーナ１９Ａを揺動可能に支持し、該リテ
ーナ１９Ａを介して各シュー１８Ａを斜板２１Ａに常時
押圧している。

【００３２】２１Ａは大径円筒部５Ａ内に位置してケー
シング本体２内に傾転可能に設けられた斜板を示し、該
斜板２１Ａは、フロントケーシング３に取付けられた斜
板支持部材２２Ａにより傾転可能に支持されている。そ
して、斜板２１Ａは、その平滑面側を傾転ピストン２３
Ａに押圧されることにより傾転角を変化させ、これによ
り、各ピストン１７Ａのストローク量を適宜調整してポ
ンプユニット１０Ａの容量を可変に制御するようになっ
ている。

【００３３】２４Ａはケーシング１内の前側に位置する
第１の回転軸、２４Ｂはケーシング１内の後側に位置す
る第２の回転軸をそれぞれ示し、回転軸２４Ａは、その
軸方向中間部に形成されたロータ結合用スプライン２５
Ａによってロータ１４Ａにスプライン結合され、フロン
トケーシング３から突出した一端側（前端側）がエンジ
ン等の駆動源（図示せず）に接続されている。また、回
転軸２４Ｂは、その軸方向中間部に形成されたロータ結
合用スプライン２５Ｂを介してロータ１４Ｂにスプライ
ン結合され、リアケーシング４から突出した他端側（後
端側）がパイロットポンプ２６の入力軸にスプライン結
合されている。

【００３４】ここで、回転軸２４Ａに形成されたロータ
結合用スプライン２５Ａと回転軸２４Ｂに形成されたロ
ータ結合用スプライン２５Ｂとは、径寸法および溝数が
等しくなるように形成されている。これにより、ポンプ
ユニット１０Ａのロータ１４Ａとポンプユニット１０Ｂ
のロータ１４Ｂとを共通化することができ、製造コスト
の低減を図ることができるようになっている。

【００３５】２７は回転軸２４Ａの他端側に形成された
軸スプライン、２８は回転軸２４Ｂの一端側に形成され
た穴スプラインをそれぞれ示し、軸スプライン２７を穴
スプライン２８内に嵌合させることにより、回転軸２４
Ａと回転軸２４Ｂとが同一軸線上で連なるようにスプラ
イン結合されている。

【００３６】このように、回転軸２４Ａの他端側に形成
された軸スプライン２７と、回転軸２４Ｂの一端側に形
成された穴スプライン２８とを嵌合させることにより、
回転軸２４Ａと回転軸２４Ｂとを連結するためだけの連
結部材等を不要にでき、部品点数の削減を図ることがで
きる。

【００３７】２９は軸スプライン２７の近傍に位置して
回転軸２４Ａの他端側に形成された第１の軸受支持部、
３０は穴スプライン２８の外周側に位置して回転軸２４
Ｂの一端側に形成された第２の軸受支持部をそれぞれ示
し、軸受支持部２９には後述する軸受３２が取付けら
れ、軸受支持部３０には後述する軸受３６が取付けられ
るようになっている。

【００３８】３１は回転軸２４Ｂの他端側端面とロータ
結合用スプライン２５Ｂとの間に形成された軸受圧入部
を示し、該軸受圧入部３１には後述する後側軸受４０が
圧入され、該後側軸受４０によって回転軸２４Ｂの他端
側が回転可能に支持されてい る。

【００３９】３２はケーシング本体２の軸穴９と回転軸
２４Ａの他端側との間に設けられた第１の軸受で、該軸
受３２は、図３中に示すように、軸穴９の内周側に嵌合
した外輪３３と、回転軸２４Ａに形成された軸受支持部
２９の外周側に圧入された内輪３４と、外輪３３と内輪
３４との間に設けられた転動体としての複数の円筒ころ
３５，３５，…とからなり、回転軸２４Ａの他端側を回
転可能に支持している。

【００４０】ここで、図２および図５中に示すように、
軸受支持部２９の外径Ｄ１は、軸受支持部３０の外径Ｄ
２以下（Ｄ１≦Ｄ２）に形成され、さらに、軸スプライ
ン２７の大径軸部径Ｄ３以上で、かつ、ロータ結合用ス
プライン２５Ａの小径軸部径Ｄ４以下（Ｄ３≦Ｄ１≦Ｄ
４）となるように設定されている。なお、ロータ１４Ａ
の中心部に形成された軸挿通穴は、ロータ結合用スプラ
イン２５Ａの大径軸部よりも大きい穴径Ｄ０を有してい
る。これにより、回転軸２４Ａがポンプユニット１０
Ａ，１０Ｂを回転駆動するための大きなトルクを伝達す
るに十分な軸強度を確保することができ、かつ、後述す
る組立作業時において、ポンプユニット１０Ａのロータ
１４Ａを回転軸２４Ａの他端側から挿入し、ロータ結合
用スプライン２５Ａに結合することができるようになっ
ている。

【００４１】また、軸受３２を構成する内輪３４の外径
Ｄ５は、軸受支持部３０の外径Ｄ２以下（Ｄ５≦Ｄ２）
に形成され、さらに回転軸２４Ａに形成されたロータ結
合用スプライン２５Ａの小径軸部径Ｄ４よりも小径（Ｄ
５＜Ｄ４）となるように設定されている。これにより、
組立作業時において、回転軸２４Ａの軸受支持部２９に
軸受３２の内輪３４を圧入した状態でも、ポンプユニッ
ト１０Ａのロータ１４Ａを回転軸２４Ａの他端側から挿
入し、ロータ結合用スプライン２５Ａをロータ１４Ａに
結合することができるようになっている。

【００４２】さらに、図４中に示すように、回転軸２４
Ｂの他端側に形成された軸受圧入部 ３１の外径Ｄ６は、
回転軸２４Ｂに形成されたロータ結合用スプライン２５
Ｂの小径軸部径Ｄ７よりも小径（Ｄ６＜Ｄ７）となるよ
うに設定されている。これにより、組立作業時におい
て、ポンプユニット１０Ｂのロータ１４Ｂを回転軸２４
Ｂの他端側から挿入し、ロータ結合用スプライン２５Ｂ
に結合することができるようになっている。

【００４３】３６はケーシング本体２の軸穴９と回転軸
２４Ｂの一端側との間に設けられた第２の軸受で、該軸
受３６は、軸穴９の内周側に嵌合した外輪３７と、転動
体としての複数の円筒ころ３８，３８，…とからなり、
回転軸２４Ｂの一端側を回転可能に支持している。ここ
で、回転軸２４Ｂに設けられた軸受支持部３０の外周面
は、軸受３６の各円筒ころ３８が転動する転動面として
構成されている。

【００４４】このように、回転軸２４Ｂの一端側を支持
する軸受３６として内輪のないものを用いることによ
り、該内輪の分だけ軸受支持部３０の外径を大きく設定
することができる。この結果、軸受支持部３０を含む回
転軸２４Ｂの軸強度を高めつつ、ケーシング１内に占め
る軸受３６のスペースを小さくすることができ、油圧ポ
ンプ全体を小型化することができる。

【００４５】ここで、図４中に示すように、回転軸２４
Ｂの一端側端面からロータ結合用スプライン２５Ｂまで
の間は軸受支持部３０の外径Ｄ２と同径に形成され、該
軸受支持部３０の外径Ｄ２は、回転軸２４Ｂに形成され
たロータ結合用スプライン２５Ｂの小径軸部径Ｄ７より
も大きく（Ｄ７＜Ｄ２）なるように設定されている。こ
のように、回転軸２４Ｂの一端側の外径Ｄ２を可及的に
大きく形成することにより、回転軸２４Ｂがポンプユニ
ット１０Ｂを回転駆動するに十分な軸強度を確保するこ
とができる。

【００４６】３９はフロントケーシング３に配設されて
回転軸２４Ａの一端側を支持する前側軸受を示し、該前
側軸受３９は軸受３２と共に回転軸２４Ａをケーシング
１内で回転可能に支持するものである。４０はリアケー
シング４に配設されて回転軸２４Ｂの他端側を支持する
後側軸受で、該後側軸受４０は軸受３６と共に回転軸２
４Ｂをケーシング１内で回転可能に支持するものであ
る。

【００４７】ここで、後側軸受４０は、リアケーシング
４に取付けられた外輪４１と、回転軸２４Ｂの軸受圧入
部３１に圧入された内輪４２と、外輪４１と内輪４２と
の間に設けられた複数の円筒ころ４３，４３，…とから
構成されている。

【００４８】４４は斜板支持部材２２Ｂの中心部に形成
された軸挿通穴で、該軸挿通穴４４には回転軸２４Ｂの
他端側が挿通されている。また、斜板支持部材２２Ｂは
リアケーシング４に取付けられ、ポンプユニット１０Ｂ
の容量を可変とすべく、斜板２１Ｂを傾転可能に支持す
るものである。

【００４９】そして、斜板支持部材２２Ｂに形成された
軸挿通穴４４の穴径Ｄ８は、後側軸受４０を構成する内
輪４２の外径Ｄ９よりも大きく（Ｄ８＞Ｄ９）なるよう
に形成されている。これにより、回転軸２４Ｂの軸受圧
入部３１に後側軸受４０の内輪４２が圧入された状態
で、斜板支持部材２２Ｂを軸挿通穴４４を通じて回転軸
２４Ｂの他端側から着脱できるようになっている。

【００５０】本実施例によるタンデム式斜板型油圧ポン
プは、上述の如き構成を有するもので、以下、その組立
作業について説明する。

【００５１】まず、図６に示すように、回転軸２４Ａの
一端側に前側軸受３９を圧入し、該前側軸受３９を回転
軸２４Ａと共にフロントケーシング３に取付けた後、斜
板支持部材２２Ａをフロントケーシング３に取付ける。
そして、ロータ１４Ａ、斜板２１Ａ等を組付けたポンプ
ユニット１０Ａを回転軸２４Ａの他端側から挿入し、ロ
ータ１４Ａを回転軸２４Ａのロータ結合用スプライン２
５Ａに結合することにより、フロントケーシング３側の
組立体を形成する。

【００５２】このとき、回転軸２４Ａの他端側に設けた
軸受支持部２９には、軸受３２の内 輪３４が焼きばめ等
によって圧入されているが、該内輪３４の外径Ｄ５は、
回転軸２４Ａに形成されたロータ結合用スプライン２５
Ａの小径軸部径Ｄ４よりも小径（Ｄ５＜Ｄ４）に設定さ
れ、かつ、ロータ１４Ａに形成された軸挿通穴は、ロー
タ結合用スプライン２５Ａの大径軸部よりも大きい穴径
Ｄ０を有しているから、軸受支持部２９に内輪３４を圧
入した状態でロータ１４Ａを回転軸２４Ａの他端側から
挿入し、ロータ結合用スプライン２５Ａに結合すること
ができる。従って、ロータ１４Ａを回転軸２４Ａのロー
タ結合用スプライン２５Ａに結合した後に、軸受支持部
２９に軸受３２の内輪３４を圧入する場合に比して、そ
の作業性を向上することができる。

【００５３】次に、図７に示すように、軸受３２，３
６、弁板１１Ａ，１１Ｂおよび傾転ピストン２３Ａ，２
３Ｂ等が取付けられたケーシング本体２側の組立体に、
上述の回転軸２４Ａ、ポンプユニット１０Ａ等が組付け
られたフロントケーシング３側の組立体を組付ける。

【００５４】一方、図８に示すように、ロータ１４Ｂ、
斜板２１Ｂ等が取付けられたポンプユニット１０Ｂを回
転軸２４Ｂの他端側から挿入し、ロータ１４Ｂを回転軸
２４Ｂのロータ結合用スプライン２５Ｂに嵌合させる。
そして、回転軸２４Ｂの軸受圧入部３１に後側軸受４０
の内輪４２を圧入すると共に、リアケーシング４に後側
軸受４０の外輪４１、各円筒ころ４３および斜板支持部
材２２Ｂ等を組付けた後、リアケーシング４に組付けら
れた各円筒ころ４３と回転軸２４Ｂに圧入された内輪４
２とを組付け、リアケーシング４側の組立体を形成す
る。

【００５５】このとき、回転軸２４Ｂの他端側に設けた
軸受圧入部３１の外径Ｄ６は、ロータ結合用スプライン
２５Ｂの小径軸部径Ｄ７よりも小径（Ｄ６＜Ｄ７）に設
定され、かつ、ロータ１４Ｂに形成された軸挿通穴は、
ロータ結合用スプライン２５Ｂの大径軸部よりも大きい
穴径Ｄ０を有しているから、ロータ１４Ｂを回転軸２４
Ｂの他端側から挿入して容易にロータ結合用スプライン
２５Ｂに結合することができる。

【００５６】また、斜板支持部材２２Ｂに形成された軸
挿通穴４４の内径Ｄ８は、回転軸２４Ｂに圧入された後
側軸受４０の内輪４２の外径Ｄ９よりも大きく（Ｄ８＞
Ｄ９）形成されているから、回転軸２４Ｂの軸受圧入部
３１に内輪４２を圧入すると共に、リアケーシング４に
後側軸受４０の外輪４１、各円筒ころ４３および斜板支
持部材２２Ｂを組付けた状態で、後側軸受４０の各円筒
ころ４３と内輪４２との組付けを軸挿通穴４４を通じて
容易に行うことができる。

【００５７】そして、図９に示すように、ポンプユニッ
ト１０Ａ等が組付けられたケーシング本体２側の組立体
と、回転軸２４Ａ等が組付けられたフロントケーシング
３側の組立体と、ポンプユニット１０Ｂ、回転軸２４Ｂ
等が組付けられたリアケーシング４側の組立体とを組付
けることにより、図１に示すタンデム式斜板型油圧ポン
プが組立てられる。

【００５８】そして、組立てられたタンデム式斜板型油
圧ポンプに対する保守、点検作業を行う場合には、ま
ず、リアケーシング４をケーシング本体２から取外す。
このとき、リアケーシング４には斜板支持部材２２Ｂが
固定され、該斜板支持部材２２Ｂとリアケーシング４と
の間には回転軸２４Ｂの他端側を支持する後側軸受４０
が取付けられているが、斜板支持部材２２Ｂに形成され
た軸挿通穴４４の内径Ｄ８は、後側軸受４０の内輪４２
の外径Ｄ９よりも大きく（Ｄ８＞Ｄ９）形成されてい
る。

【００５９】このため、後側軸受４０の内輪４２を回転
軸２４Ｂの軸受圧入部３１に圧入したまま、軸挿通穴４
４を介してリアケーシング４、斜板支持部材２２Ｂ、後
側軸受４０の外輪４１および各円筒ころ４３を容易に取
外すことができ、回転軸２４Ｂの他端側に圧入された軸
受全体を取外す場合に比して、保守、点検時の作業性を
向上することができる。

【００６０】本実施例によるタンデム式斜板型油圧ポン
プは、上述の如き構成を有するもので、エンジン等の駆
動源を作動させて第１，第２の回転軸２４Ａ，２４Ｂを
回転駆動すると、第１，第２のポンプユニット１０Ａ，
１０Ｂを構成するロータ１４Ａ，１４Ｂが同期して回転
する。

【００６１】これにより、各斜板２１Ａ，２１Ｂに摺接
する各シュー１８Ａ，１８Ｂを備えた各ピストン１７
Ａ，１７Ｂがロータ１４Ａ，１４Ｂ内で往復動し、この
各ピストン１７Ａ，１７Ｂの往復動によって、吸込通路
７から吸込んだ作動油が圧油として吐出通路８Ａ，８Ｂ
に吐出し、該各吐出通路８Ａ，８Ｂに接続された別々の
油圧機器に供給される。

【００６２】上述した如く、本実施例のタンデム式斜板
型油圧ポンプによれば、回転軸２４Ａに設けた軸スプラ
イン２７と回転軸２４Ｂに設けた穴スプライン２８とを
嵌合させることにより、第１，第２の回転軸２４Ａ，２
４Ｂをスプライン結合する構成としたから、第１，第２
の回転軸２４Ａ，２４Ｂを連結するためだけの連結部材
を不要にすることができ、部品点数の削減を図ることが
できる。

【００６３】また、回転軸２４Ａに設けた軸スプライン
２７と回転軸２４Ｂに設けた穴スプライン２８とを嵌合
させた分だけ、同一軸線上に連なる回転軸２４Ａ，２４
Ｂの軸方向寸法を短縮できる結果、油圧ポンプ全体を小
型化することができる。

【００６４】さらに、回転軸２４Ｂの一端側を支持する
軸受３６として内輪のないものを用いることにより、該
内輪の分だけ軸受支持部３０の外径を大きく設定するこ
とができる。この結果、回転軸２４Ｂは、ポンプユニッ
ト１０Ａ，１０Ｂを回転駆動するに十分な軸強度を確保
しつつ、ケーシング１内に占める軸受３６のスペースを
小さくすることができ、油圧ポンプ全体の小型化を図る
ことができる。

【００６５】次に、図１０および図１１は上述した第１
の実施例に対する２つの変形例を示している。なお、各
変形例において第１の実施例と同一の構成要素には同一
の符号を付し、その説明を省略する。

【００６６】まず、図１０に示す変形例において、５１
は回転軸２４Ａの他端側を回転可能に支持する第１の軸
受を示し、該軸受５１は内輪を持たず、ケーシング本体
２に形成された軸穴９の内周側に嵌合した外輪５２と、
転動体としての複数の円筒ころ５３，５３，…とからな
り、回転軸２４Ａに形成された軸受支持部２９の外周面
が、軸受５１の各円筒ころ５３が転動する転動面として
構成されている。

【００６７】そして、軸受支持部２９の外径Ｄ１は、回
転軸２４Ｂに設けられた軸受支持部３０の外径Ｄ２以下
（Ｄ１≦Ｄ２）に形成され、さらに、軸スプライン２７
の大径軸部径Ｄ３以上で、かつ、ロータ結合用スプライ
ン２５Ａの小径軸部径Ｄ４以下（Ｄ３≦Ｄ１≦Ｄ４）に
設定されている。

【００６８】また、図１１に示す他の変形例において、
６１は回転軸２４Ｂの一端側を回転可能に支持する第２
の軸受を示し、該軸受６１は、ケーシング本体２に形成
された軸穴９の内周側に嵌合した外輪６２と、回転軸２
４Ｂの軸受支持部３０外周に圧入された内輪６３と、外
輪６２と内輪６３との間に設けられた転動体としての複
数の円筒ころ６４，６４，…とから構成されている。

【００６９】そして、この例においても、軸受支持部２
９の外径Ｄ１は、回転軸２４Ｂに設けられた軸受支持部
３０の外径Ｄ２以下（Ｄ１≦Ｄ２）に形成され、さらに
軸スプライン２７の大径軸部径Ｄ３以上で、かつ、ロー
タ結合用スプライン２５Ａの小径軸部径Ｄ４以下（Ｄ３
≦Ｄ１≦Ｄ４）に設定されている。

【００７０】このように構成される各変形例において
も、上述した第１の実施例と同様の作用効果を得ること
ができる。

【００７１】なお、前記実施例および変形例では、ポン
プユニット１０Ａ，１０Ｂとして、斜板２１Ａ，２１Ｂ
の傾転角に応じて容量が変化する可変容量型の油圧ポン
プを適用した場合を例に挙げたが、本発明はこれに限る
ものではなく、定容量型の油圧ポンプを適用してもよ
い。

【００７２】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、第１の回転軸の他端側に設けた軸スプラインと第
２の回転軸の一端側に設けた穴スプラインとを嵌合させ
て、第１，第２の回転軸が同一軸線上に連なるように結
合することにより、第１，第２の回転軸を結合するため
だけの連結部材等を不要にできる。この結果、部品点数
を削減できる上に、連結部材に対する機械加工も不要に
できるから、製造コストを大幅に低減することができ
る。

【００７３】また、第１の回転軸に設けた軸スプライン
を第２の回転軸に設けた穴スプラインに嵌合させた分だ
け、結合された第１，第２の回転軸の軸方向寸法を短縮
化することができ、油圧ポンプの小型化を図ることがで
きる。

【００７４】さらに、第１の軸受支持部の外径（Ｄ１）
を軸スプラインの大径軸部径（Ｄ３）以上に設定するこ
とにより、第１の回転軸の軸強度を確保することがで
き、駆動源からの大きなトルクを第１，第２のポンプユ
ニットに伝達することができる。また、第１の軸受支持
部の外径（Ｄ１）を第１の回転軸に形成されたロータ結
合用スプラインの小径軸部径（Ｄ４）以下に設定するこ
とにより、組立時において第１のポンプユニットのロー
タを第１の回転軸の他端側から挿入して容易に第１の回
転軸に結合することができ、組立時の作業性を大幅に向
上できる。

【００７５】請求項２の発明によれば、第１の軸受支持
部に取付けられる第１の軸受の内輪の外径（Ｄ５）を、
第１の回転軸に形成されたロータ結合用スプラインの小
径軸部径（Ｄ４）よりも小径に設定することにより、組
立時において、第１の軸受支持部に第１の軸受の内輪を
圧入したまま、第１のポンプユニットのロータを第１の
回転軸の他端側から挿入して該第１の回転軸に結合する
ことができる。従って、第１のポンプユニットのロータ
を第１の回転軸に結合した後に、第１の軸受支持部に第
１の軸受の内輪を圧入する場合に比して、組立時の作業
性を向上することができる。

【００７６】請求項３の発明によれば、第２の軸受支持
部の外周面を第２の軸受の転動体が転動する転動面とし
て構成することにより、第２の軸受の内輪を不要にで
き、この分だけ第２の軸受支持部の外径を大きくするこ
とができる。この結果、第２の回転軸が第２のポンプユ
ニットを回転駆動するに十分な軸強度を確保しつつ、第
２の軸受がケーシング内で占めるスペースを小さくする
ことができ、油圧ポンプ全体を一層小型化することがで
きる。

【００７７】請求項４の発明によれば、第１の回転軸の
ロータ結合用スプラインと第２の回転軸のロータ結合用
スプラインとを等しく形成することにより、第１，第２
のポンプユニットのロータを共通化することができ、製
造コストを大幅に低減することができる。

【００７８】また、第２の回転軸の他端側端面からロー
タ結合用スプラインまでの外径（Ｄ６）を、ロータ結合
用スプラインの小径軸部径（Ｄ７）よりも小さくするこ
とにより、第２のポンプユニットのロータを第２の回転
軸の他端側から挿入して該第２の回転軸に結合すること
ができ、組立時の作業性を向上することができる。

【００７９】請求項５の発明によれば、第２の回転軸の
一端側端面からロータ結合用スプラインまでの外径（Ｄ
２）を、ロータ結合用スプラインの小径軸部径（Ｄ７）
よりも大きくすることにより、第２の回転軸の軸強度を
確保することができ、第２のポンプユニットを回転駆動
するに十分な軸強度を確保することができる。

【００８０】請求項６の発明によれば、第２のポンプユ
ニットの斜板を支持する斜板支持部材に形成した軸挿通
穴の穴径（Ｄ８）を、第２の回転軸の他端側を支持する
第３の軸受の内輪の外径（Ｄ９）よりも大きくすること
により、第２の回転軸の他端側に第３の軸受の内輪が圧
入された状態で、斜板支持部材を第２の回転軸の他端側
から着脱することができ、組立時や保守、点検時の作業
性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例によるタンデム式斜板型
油圧ポンプを示す縦断面図である。

【図２】図１中の第１のポンプユニット等を拡大して示
す断面図である。

【図３】図１中の第１，第２の回転軸の結合部分を拡大
して示す断面図である。

【図４】図１中の第２のポンプユニット等を拡大して示
す断面図である。

【図５】フロントケーシングに第１のポンプユニット等
を組付ける状態を示す断面図である。

【図６】図１中の第１，第２の回転軸、各軸受等を示す
外観図である。

【図７】第１のポンプユニット等が組付けられたフロン
トケーシングをケーシング本体に組付ける状態を示す断
面図である。

【図８】リアケーシングに第２のポンプユニット等を組
付ける状態を示す断面図である。

【図９】第２のポンプユニット等が組付けられたリアケ
ーシングをケーシング本体に組付ける状態を示す断面図
である。

【図１０】第１の実施例に対する変形例を示す図３と同
様位置の断面図である。

【図１１】第１の実施例に対する他の変形例を示す図３
と同様位置の断面図である。

【符号の説明】

１ ケーシング １０Ａ 第１のポンプユニット １０Ｂ 第２のポンプユニット １４Ａ，１４Ｂ ロータ ２１Ａ，２１Ｂ 斜板２２Ａ，２２Ｂ 斜板支持部材 ２４Ａ （第１の）回転軸 ２４Ｂ （第２の）回転軸 ２５Ａ，２５Ｂ ロータ結合用スプライン ２７ 軸スプライン ２８ 穴スプライン ２９ （第１の）軸受支持部 ３０ （第２の）軸受支持部３２ ，５１ （第１の）軸受３５，３８，５３，６４ 円筒ころ（転動体）３６，６１ （第２の）軸受４０ 後側軸受（第３の軸受）４４ 軸挿通穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−185530（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−310751（ＪＰ，Ａ) 実開 昭64−4874（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−72122（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−23293（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−30019（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F04B 1/00 - 19/24 F04B 23/00 - 23/04 F04B 53/00 - 53/22

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 単一のケーシングと、該ケーシング内に
   それぞれ設けられたロータと斜板を有する第１，第２の
   ポンプユニットと、該第１のポンプユニットのロータに
   ロータ結合用スプラインを介して結合され一端側に駆動
   源が接続された第１の回転軸と、前記第２のポンプユニ
   ットのロータにロータ結合用スプラインを介して結合さ
   れた第２の回転軸とを有し、前記第１の回転軸と第２の
   回転軸とが同一軸線上に連なるように結合されたタンデ
   ム式斜板型油圧ポンプにおいて、 前記第１の回転軸の他端側には軸スプラインを設け、前
   記第２の回転軸の一端側には該軸スプラインが嵌合する
   穴スプラインを設け、前記第１の回転軸の他端側には前
   記軸スプラインの近傍に位置して第１の軸受支持部を設
   け、前記ケーシングと該第１の軸受支持部との間には第
   １の軸受を設け、前記第２の回転軸の一端側には前記穴
   スプラインの外周側に位置して第２の軸受支持部を設
   け、前記ケーシングと該第２の軸受支持部との間には第
   ２の軸受を設ける構成とし、 前 記第１の軸受支持部の外径（Ｄ１）は、前記第１の回
   転軸の軸強度を確保するため、前記軸スプラインの大径
   軸部径（Ｄ３）以上で、かつ、前記第１のポンプユニッ
   トのロータを第１の回転軸の他端側から挿入して該第１
   の回転軸に結合するため、前記第１の回転軸に形成され
   たロータ結合用スプラインの小径軸部径（Ｄ４）以下と
   なるように設定したことを特徴とするタンデム式斜板型
   油圧ポンプ。
2. 【請求項２】 前記第１の軸受は内輪と外輪との間に転
   動体を有し、前記内輪を前記第１の軸受支持部に圧入し
   た状態で前記第１のポンプユニットのロータを前記第１
   の回転軸の他端側から挿入して該第１の回転軸に結合す
   るため、前記第１の軸受の内輪は、その外径（Ｄ５）を
   前記第１の回転軸に形成されたロータ結合用スプライン
   の小径軸部径（Ｄ４）より小径に設定してなる請求項１
   に記載のタンデム式斜板型油圧ポンプ。
3. 【請求項３】 前記第２の軸受は、前記ケーシングに取
   付けられる外輪と、該外輪と前記第２の軸受支持部との
   間で転動する転動体とから構成し、前記第２の軸受支持
   部の外周面を該転動体の転動面としてなる請求項１また
   は２に記載のタンデム式斜板型油圧ポンプ。
4. 【請求項４】 前記第１の回転軸のロータ結合用スプラ
   インと前記第２の回転軸のロータ結合用スプラインとを
   等しく形成し、かつ、前記第２のポンプユニットのロー
   タを前記第２の回転軸の他端側から挿入して該第２の回
   転軸に結合するため、前記第２の回転軸は、その他端側
   端面からロータ結合用スプラインまでの外径（Ｄ６）を
   該ロータ結合用スプラインの小径軸部径（Ｄ７）よりも
   小さくする構成としてなる請求項１，２または３に記載
   のタンデム式斜板型油圧ポンプ。
5. 【請求項５】 前記第２の回転軸は、軸強度を確保する
   ため、その一端側端面からロータ結合用スプラインまで
   の外径（Ｄ２）を該ロータ結合用スプラインの小径軸部
   径（Ｄ７）よりも大きくする構成としてなる請求項１，
   ２，３または４に記載のタンデム式斜板型油圧ポンプ。
6. 【請求項６】 前記第２の回転軸の他端側は第３の軸受
   によって前記ケーシングに支持させ、前記第２のポンプ
   ユニットは前記ケーシングに取付けた斜板支持部材を介
   して斜板を傾転可能に支持することにより該斜板の傾転
   角に応じて容量が変化する可変容量型ポンプユニットと
   して構成し、前記斜板支持部材には前記第２の回転軸の
   他端側が挿通される軸挿通穴を形成し、前記斜板支持部
   材を前記第２の回転軸の他端側から着脱するため、該軸
   挿通穴の穴径（Ｄ８）を前記第３の軸受の内輪の外径
   （Ｄ９）よりも大きくする構成としてなる請求項１，
   ２，３，４または５に記載のタンデム式斜板型油圧ポン
   プ。