JP3319919B2 - 保温保冷配膳車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、病院や学校等で使
用される保温保冷配膳車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば病院おいて各病室の看者に給食す
る場合、主食や副食、デザート等をそれぞれ盛り付けた
食器をトレーの上に並べると共にこのトレーを配膳車内
に上下複数段に積んで多数収容し、配膳車を走行させて
各病室を回りながら、配膳車からトレーを取り出して看
者に配達することによっておこなわれている。

【０００３】このような配膳車として従来から各種のも
のが提供されており、例えば特公平２−１４０５５号公
報や、実開平３−７７１９０号公報、実公平５−１７９
４３号公報、実公平６−１２６５３号公報等にみられる
ように、最近では配膳車内に保温室と保冷室とを形成し
て、トレーの上に並べた食品を保温したり保冷したりす
ることができる機能を有する配膳車が提供されている。

【０００４】このような配膳車では、トレーの上に並べ
た食品は保温を必要とするものと保冷を必要とするもの
とがあるので、保温室と保冷室を隣接して設け、保温を
必要とする食品を並べたトレーの一方の端部が保温室内
に、保冷を必要とする食品を並べたトレーの他方の端部
が保冷室内に配置されるようにトレーを保温室と保冷室
の間に収容するようにしてある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、保温室内は８
０℃程度の温度に加熱されており、保冷室内は５℃程度
の温度に冷却されており、７５℃程度の温度差があり、
この温度差によって保温室と保冷室との間に寸法変化の
差が大きく発生し、寸法変化の差によって保温室や保冷
室に歪み等の変形が発生するおそれがあるという問題が
あった。

【０００６】本発明は上記の点に鑑みてなされたもので
あり、保温室や保冷室に変形が発生することを防ぐこと
ができる保温保冷配膳車を提供することを目的とするも
のである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る保温保冷配
膳車は、保温室５７と保冷室５８とを横に隣接して設け
た保温保冷配膳車において、保温室５７を構成する部材
３４と保冷室５８を構成する部材３５とを別体に形成
し、保温室５７を構成する部材３４を上下に対向する上
面板７２と下面板７３とで形成すると共に上面板７２と
下面板７３の各両側縁にフランジ片７２ａ，７３ａを折
曲して設け、保冷室５８を構成する部材３５を側面片８
１と上片７９と下片８０とからコ字形に形成すると共に
上片７９と下片８０の各両側縁にフランジ片７９ａ，８
０ａを折曲して設け、上面板７２のフランジ片７２ａの
端面と上片７９のフランジ片７９ａの端面、下面板７３
のフランジ片７３ａの端面と下片８０のフランジ片８０
ａの端面をそれぞれスポット溶接することによって、上
記の保温室５７を構成する部材３４と保冷室５８を構成
する部材３５を接合して隣接する保温室５７と保冷室５
８を形成して成ることを特徴とするものである。

【０００８】また請求項２の発明は、保温室５７を構成
する部材３４と保冷室５８を構成する部材３５とを断熱
材３６を介して接合して成ることを特徴とするものであ
る。また請求項３の発明は、保温室５７を構成する部材
３４と保冷室５８を構成する部材３５との間に渡して天
板３７を配設し、天板３７を両部材３４，３５にそれぞ
れ結合して成ることを特徴とするものである。

【０００９】また請求項４の発明は、保温室５７を構成
する部材３４と天板３７との間に断熱材３８を挿入して
成ることを特徴とするものである。また請求項５の発明
は、保冷室５８を構成する部材３５を上板６８と下板６
９と、上板６８と下板６９との間に接合される側面板７
０とで形成して成ることを特徴とするものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図５乃至図７は配膳車の全体の構造を示すもので
あり、配膳車は車両本体１の下部にモータ９０によって
駆動される車輪２を設けて形成してある。車両本体１は
車輪２を取り付け周囲をバンパー７で囲った台車８２
と、両側の側面が開口部４となった箱状にステンレス等
の金属材で作成される温冷庫３と、この温冷庫３に両側
の開口部４を除いて外装されるプラスチック成形品の外
装パネル５とで形成してあり、温冷庫３は台車８２の上
に固定してある。図５乃至図７において１０は車輪２を
駆動するモータ９０を操作するスイッチや、温冷庫３の
保温室５７内の加熱温度や保冷室５８内の冷却温度をコ
ントロールするスイッチなど各種のスイッチ１３を設け
た操作パネル、１５は配膳車の走行方向をコントロール
するためのハンドル、１６は作業台である。

【００１１】温冷庫３内に保温室５７と保冷室５８とが
形成されるものであるが、温冷庫３は図１のような、保
温室５７を構成する部材３４や、保冷室５８を構成する
部材３５などを組み付けることによって形成するように
してある。保温室構成部材３４は上下に対向する金属板
の上面板７２と下面板７３とで形成されるものである。
上面板７２には後述の熱風吹き出しダクト２０を取り付
ける穴７４や熱風循環用ファン２７を取り付ける穴７５
が設けてあり、その両側縁にフランジ片７２ａ，７２ａ
が上面側へ折曲して設けてある。下面板７３には加湿器
ヒータ７６からの加湿空気を導入する穴７７が設けてあ
り、その両側縁にフランジ片７３ａ，７３ａが下面側へ
折曲して設けてある。

【００１２】また、保冷室構成部材３５は上片７９と、
下片８０と、上片７９と下片８０を接続する左右一対の
側面片８１，８１とから金属板で一体に形成されるもの
であり、全体として側面視が略「コ」字形になってい
る。上片７９の両側縁にはフランジ片７９ａ，７９ａが
上面側へ折曲して設けてあり、下片８０の両側縁にはフ
ランジ片８０ａ，８０ａが下面側へ折曲して設けてあ
る。この保冷室構成部材３５は「コ」字形の開口が対向
するように配置して一対用いるものである。

【００１３】そして、一対の保冷室構成部材３５，３５
の間に保温室構成部材３４を配設し、各保冷室構成部材
３５の上片７９に保温室構成部材３４の上面板７２を、
各保冷室構成部材３５の下片８０に保温室構成部材３４
の下面板７３をそれぞれ対向させ、上面板７２のフラン
ジ片７２ａの両端面を各上片７９のフランジ片７９ａの
先端面にスポット溶接して接合すると共に、下面板７３
のフランジ片７３ａの両端面を各下片８０のフランジ片
８０ａの先端面にスポット溶接して接合する。接合箇所
は極力少なくしてフランジ片７２ａ，７３ａ，７９ａ，
８０ａの端面間だけにしてあり、上面板７２と上片７９
のフランジ片７２ａ，７９ａを除く端面間には断熱材３
６を挟み込んで介在させ、また下面板７３と下片８０の
フランジ片７３ａ，８０ａを除く端面間には断熱材３６
を挟み込んで介在させるようにしてある。

【００１４】このようにして保温室構成部材３４と保冷
室構成部材３５を接合することができるものであり、保
温室構成部材３４の上面板７２と下面板７３の間に後述
のような保温室５７が、保冷室構成部材３５内に後述の
ような保冷室５８がそれぞれ形成されるものである。こ
こで、保温室５７を構成する部材３４と保冷室５８を構
成する部材３５とは別体に形成してあるために相互に独
立しており、保温室５７内と保冷室５８内の温度差によ
って保温室５７と保冷室５８の寸法変化の差が大きくて
も、保温室５７と保冷室５８の寸法変化が相互に影響し
合うことが少なくなり、保温室５７や保冷室５８に歪み
等の変形が発生することを防ぐことができるものであ
る。この場合、上記の例のように保温室構成部材３４と
保冷室構成部材３５の接合箇所を極力少なくすること
が、変形防止の上で好ましい。

【００１５】また、上記のように保温室構成部材３４と
保冷室構成部材３５の間に断熱材３６を介在させること
によって、保温室５７の熱が保温室構成部材３４から保
冷室構成部材３５に伝わって保冷室５８に逃げることを
低減することができ、熱ロスを防いで省エネルギーを達
成することができるものである。この断熱材３６は耐熱
性ポリ塩化ビニル等の軟質樹脂で形成されるものであ
り、保温室構成部材３４や保冷室構成部材３５の伸縮を
この断熱材３６で吸収して、保温室構成部材３４や保冷
室構成部材３５の変形を一層低減できるようにしてあ
る。

【００１６】上記のようにして保温室構成部材３４と保
冷室構成部材３５を接合した後、接合した保温室構成部
材３４と保冷室構成部材３５を下カバー板８３の上に配
設し、保温室構成部材３４の下面板７３と保冷室構成部
材３５の下片８０を下部カバー板８３にリベット止めし
て固定するようにしてある。また保温室構成部材３４の
上面板７２の上面の両側には一対の保温室上カバー板８
４，８４をリベット止めして取り付けるようにしてあ
り、各保冷室構成部材３５の上片７９の上面には天板３
７を取り付けるようにしてある。

【００１７】ここで、天板３７はその両側端にフランジ
片３７ａを下面側へ折曲して設けてあり、各保冷室構成
部材３５の上片７９の上面から上面板７２の端部の上面
に渡るように天板３７を配設してある。そして図２の矢
印のように天板３７のフランジ片３７ａを上片７９のフ
ランジ７９ａと上面板７２のフランジ片７２ａにそれぞ
れ溶接等して固着するようにしてあり、保冷室構成部材
３５の上片７９と保温室構成部材３４の上面板７２とを
天板３７を介して結合するようにしてある。すなわち、
保温室構成部材３４と保冷室構成部材３５から形成され
る温冷庫３は台車８２の上に載せて運搬されることにな
るために剛性や強度が必要であるが、既述したように、
変形防止のために保温室構成部材３４と保冷室構成部材
３５の接合箇所を極力少なくしており、剛性や強度が不
十分になるおそれがある。このために、保冷室構成部材
３５の上片７９と保温室構成部材３４の上面板７２に天
板３７をオーバーラップして結合させることによって、
天板３７で補強して剛性や強度を高めるようにしている
ものである。このように天板３７で補強して剛性や強度
を高めることによって、温冷庫３を構成する各部材を薄
肉化し、材料のコストダウンが可能になるものである。
尚、図１の例では、保温室構成部材３４の下面板７３と
保冷室構成部材３５の下片８０を下部カバー板８３に固
着することによって、下部カバー板８３によっても温冷
庫３を補強するようにしてある。

【００１８】図２の例では各保冷室構成部材３５の上片
７９の上面にそれぞれ天板３７を取り付けるようにした
が、図３に示すように、天板３７を各保冷室構成部材３
５の上片７９と上面板７２を合わせた大きさに形成し、
各保冷室構成部材３５の上片７９から上面板７２に渡し
て天板３７を配設し、天板３７のフランジ片３７ａを上
片７９のフランジ７９ａと上面板７２のフランジ片７２
ａにそれぞれ溶接等して固着するようにしてある。

【００１９】また、保温室構成部材３４の上面板７２と
天板３７の間に厚さ４０ｍｍ以上の断熱材３８を挿入し
て、保温室５７の保温性を向上させるようにしてあり、
保温室５７の熱源を停止した後の保温室５７内の温度保
持時間を長く保って食品の保温温度を維持できるように
してある。断熱材３８としては軽量で断熱性に優れた発
泡ポリウレタンや、ハニカム形状のダンール等が好まし
い。尚、断熱材３８として強度の高いものを用いること
によって、天板３７を廃止することも可能である。

【００２０】またここで、配膳車には後述のようにトレ
ー３１を多数段積み重ねるようにして収容されるが、必
要とするトレー３１の積み重ね段数に応じて保冷室構成
部材３５の高さ寸法を変える必要があり、保冷室構成部
材３５として高さの異なる多数の種類のものを準備して
おくとコスト的に不利である。そこでこの場合には図４
に示すように、保冷室構成部材３５を上板６８と、下板
６９と、上面片７０ａと下面片７０ｂと一対の側面片７
０ｃから枠状に形成される側面板７０とで構成し、上板
６８や下板６９とに側面板７０の上端面と下端面をスポ
ット溶接あるいはリベットで固着して接合することによ
って、保冷室構成部材３５を形成するのがよい。このも
のでは側面板７０として高さの異なるものを準備してお
けば、上板６８と下板６９を共用して高さの異なる保冷
室構成部材３５を形成することができ、保冷室構成部材
３５として高さの異なる多数の種類のものを準備してお
く必要がなくなるものである。

【００２１】上記のようにして、保温室構成部材３４と
保冷室構成部材３５を接合すると共に天板３７、下カバ
ー板８３、保温室上カバー板８４を取り付け、そしてさ
らに各保冷室構成部材３５の開口部８６に前面が凹とな
ったエバポレータ室形成板８７を取り付けると共に各保
冷室構成部材３５に前プレート１２６を取り付けてエバ
ポレータ室形成板８７の前面の開口を塞ぎ、さらに各保
冷室構成部材３５の背部に補強用枠８９を取り付けると
共に側面カバー８８を取り付けることによって、温冷庫
３を組み立てるようにしてある。

【００２２】上記のようにして組み立てた温冷庫３を台
車８２の上に取り付けると共に温冷庫３の外面に外装パ
ネル５を取り付けることによって、車両本体１を形成す
ることができるものである。そしてこの温冷庫３の両側
面の開口部４の前後方向の中央部、すなわち保温室構成
部材３４の上面板７２や下面板７３の前後方向の中央部
にそれぞれ支柱１９が図７のように設けてあり、この両
側の支柱１９，１９の間の位置において温冷庫３内の中
央部を横切るように熱風吹き出しダクト２０が取り付け
てある。

【００２３】熱風吹き出しダクト２０は図１２や図１３
に示すように内部が中空の板状に形成してあり、熱風吹
き出しダクト２０を温冷庫３内に取り付けることによっ
て、図８乃至図１０のように温冷庫３内は前半分の前部
室２１と後半分の後部室２２に仕切られるようになって
いる。熱風吹き出しダクト２０内は図１２や図１３のよ
うに一対の仕切り板２３で仕切ってあって、中央の加熱
路２４と両側の送り出し路２５，２５が形成されるよう
にしてある。仕切り板２３は吹き出しダクト２０の下端
部には至らないようにしてあり、図１３（ａ）のように
加熱路２４と両側の送り出し路２５とは仕切り板２３の
下側の連通部２６によって連通させてある。熱風吹き出
しダクト２０の加熱路２４内にはヒーター（図示省略）
を取り付けて、加熱路２４を通過する空気を加熱するよ
うにしてある。また各送り出し路２５の両面にはそれぞ
れ上下一定間隔で熱風吹き出し口３０が設けてある。

【００２４】熱風吹き出しダクト２０の両側において温
冷庫３内には図１２のような熱風吸い込みダクト２８が
立設してあり、各熱風吸い込みダクト２８の上端にはそ
れぞれ熱風循環用ファン２７が接続してある。この各熱
風循環用ファン２７は図７のように温冷庫３の上面に取
り付けられているものであり、熱風吹き出しダクト２０
の上端部において加熱路２４の両側にそれぞれ接続して
ある。熱風吸い込みダクト２８は熱風吹き出しダクト２
０の中央部に直交させて配置して温冷庫３の幅方向の中
央部内に設けるようにしてあり、その両面にはそれぞれ
上下一定間隔で熱風吸い込み口３２が設けてある。

【００２５】また、温冷庫３の前部室２１と後部室２２
のそれぞれのほぼ中央、すなわち保温室構成部材３４の
上面板７２及び下面板７３と保冷室構成部材３５の上片
７９及び下片８０の接合境界部にはステンレス等で作成
した四角筒状の柱４１，４１が図８や図１０に示すよう
に立設してあり、図１４に示すように各柱４１の両側に
アルミニウム等で作成される横杆４２が突設してある。
横杆４２は柱４１に水平に突出して上下多数本設けられ
るものであり、熱風吹き出しダクト２０と平行に配置す
るようにしてある。４３はＡＢＳ等の耐熱性プラスチッ
クで作成した間仕切り桟であり、図１５に示すように上
端部を断面台形状の受け部４４として形成すると共に下
端面にその長手方向の全長に亘って下方へ開口するスリ
ット状凹部４５が凹設してある。また間仕切り桟４３の
中央部は前後に開口する挿入用中空部４６として形成し
てあり、間仕切り桟４３の前端面の上部には半円状のガ
イド用舌片１１０が突設してある。４７はアルミニウム
やステンレス等の金属板で縦片４７ａと横片４７ｂから
断面倒Ｌ字形に形成したトレー受け、４８はステンレス
板等で形成した化粧用の側面カバー、５１は発泡ポリウ
レタン、発泡ポリスチレン、発泡ポリエチレン、ハニカ
ムコア等で形成される断熱材である。１１１ａ，１１１
ｂはステンレス等で形成される端部プレートである。

【００２６】柱４１に間仕切り桟４３やトレー受け４７
を取り付けるにあたっては、まず間仕切り桟４３のガイ
ド用舌片１１０を設けていない側の基部側の端面に端部
プレート１１１ａを取り付け、次に挿入用中空部４６に
横杆４２を差し込むようにして間仕切り桟４３を横杆４
２に被挿すると共に、受け部４４より下側において間仕
切り桟４３の両側にそれぞれトレー受け４７を配設し、
ビスをトレー受け４７の縦片４７ａから間仕切り桟４３
を通して横杆４２にねじ込むことによって、横杆４２に
間仕切り桟４３を固定すると共に間仕切り桟４３の両側
にそれぞれトレー受け４７を取り付ける。この後に、各
トレー受け４７の縦片４７ａの外面に断熱材５１を重
ね、さらにこの上から側面カバー４８を被せると共に各
側面カバー４８の柱４１側の端部を上記間仕切り桟４３
に固定した端部プレート１１１ａに係止させ、そして間
仕切り桟４３の先端面に他の端部プレート１１１ｂを被
せてこの端部プレート１１１ｂを各側面カバー４８の柱
４１と反対側の端部の外面に係止させ、この端部プレー
ト１１１ｂを間仕切り桟４３にネジ止めすることによっ
て側面カバー４８を固定する。このようにして、図１６
及び図１７に示すように両側に横片４７ｂが張り出すよ
うに、間仕切り桟４３の両側にそれぞれトレー受け４７
を取り付けることができるものである。

【００２７】シャッター板１１６は樹脂成形品で間仕切
り桟４３よりやや長目の細長い薄板状に形成してあり、
シャッター板１１６の上面にはバネ１２１が取り付けて
ある。そしてバネ１２１と共にシャッター板１１６の上
部を間仕切り桟４３のスリット状凹部４５内に下側から
差し込んで、間仕切り桟４３にシャッター板１１６を取
り付けるようにしてある。シャッター板１１６はバネ１
２１で下方へ弾発付勢されながら上下動自在に間仕切り
桟４３のスリット状凹部４５内に配設されるものであ
り、シャッター板１１６の下端はその下側の間仕切り桟
４３の上端面に弾接することによってスリット状凹部４
５から抜けないようになっている。

【００２８】上記のようにして、柱４１の各横杆４２に
間仕切り桟４３を取り付けると共に各間仕切り桟４３に
シャッター板１１６を取り付けることによって、図１７
のように間仕切り桟４３が上下に複数本配列されて形成
される間仕切り装置５５を温冷庫３内に設けることがで
きるものであり、この間仕切り装置５５によって図８乃
至図１０に示すように、前部室２１や後部室２２内を仕
切って、保温室構成部材３４内に保温室５７を、保冷室
構成部材３５内に保冷室５８をそれぞれ形成することが
できるものである。そして上下に隣合う間仕切り桟４３
間は、上の間仕切り桟４３のシャッター板１１６が下の
間仕切り桟４３の上端面に弾接することによって密閉さ
れるものであり、間仕切り装置５５によって保温室５７
と保冷室５８とを空気の流通を遮断した状態で仕切るこ
とができるものである。

【００２９】一方、保冷室構成部材３５に取り付けた上
記エバポレータ室形成板８７と前プレート１２６の間に
図８や図９のように冷風ダクト６１が形成してある。こ
の冷風ダクト６１内に車両本体１の下面に取り付けた冷
却機ユニット６２と接続された冷却用熱交換器（エバポ
レータ）が取り付けてあり、前プレート１２６の下部に
図１１のように設けた冷風吸引口６３によって冷風ダク
ト６１内と保冷室５８とを連通させてある。また各前プ
レート１２６の上端部には冷風ダクト６１内と保冷室５
８とを連通させる開口６４が設けてあり、この各開口６
４に冷風循環用ファン６５が取り付けてある。

【００３０】また、車両本体１の両側の開口部４にはそ
れぞれ４枚ずつ扉１０１が取り付けてある。４枚の扉１
０１のうち最も前の扉１０１ａは前部室２１の保冷室５
８を開閉するものであって、車両本体１の開口部４の前
の側縁部にヒンジで枢支してあり、図５の矢印のように
開くことができるようにしてある。次の扉１０１ｂは前
部室２１の保温室５７を開閉するものであって、車両本
体１の支柱１９にヒンジで枢支してあり、図５の矢印の
ように開くことができるようにしてある。次の扉１０１
ｃは後部室２２の保温室５７を開閉するものであって、
車両本体１の支柱１９にヒンジで枢支してあり、図５の
矢印のように開くことができるようにしてある。次の扉
１０１ｄは後部室２２の保冷室５８を開閉するものであ
って、車両本体１の開口部４の後の側縁部にヒンジで枢
支してあり、図５の矢印のように開くことができるよう
にしてある。

【００３１】しかして、上記のように形成される配膳車
にあって、主食や副食、デザートなどを盛った食器をト
レー３１の上に並べ、このトレー３１を間仕切り装置５
５に保持させた状態で温冷庫３内に多数収容して運搬す
ることができる。トレー３１としては、図９や図１８に
示すような、御飯や味噌汁等の暖かい食品を並べる温食
用凹部３１ａと、デザート等の冷たい食品を並べる冷食
用凹部３１ｂとを設けて形成されたものを用いるもので
あり、温食用凹部３１ａと冷食用凹部３１ｂはブリッジ
片３１ｃで一体に接続してある。

【００３２】トレー３１を間仕切り５５に保持させるに
あたっては、温食用凹部３１ａを保温室５７に、冷食用
凹部３１ｂを保冷室５８にそれぞれ対応させながら、ブ
リッジ片３１ｃを間仕切り装置５５の前方に位置させ、
この状態でブリッジ片３１ｃを間仕切り装置５５の上下
に隣合う間仕切り桟４３のうち、上の間仕切り桟４３の
シャッター板１１６と下の間仕切り桟４３の間に押し込
んで差し込む。トレー３１のブリッジ片３１ｃの下面の
凹断面形状に受け突部４４の上面の凸断面形状が嵌まる
ように形成してあるので、トレー３１は受け突部４４に
ガイドされて、温冷庫３の奥へ差し込むことができる。
このときシャッター板１１６はバネ１２１による弾発力
に抗してスリット状凹部４５内を上方へ移動するが、バ
ネ１２１による弾発力によってシャッター板１１６の下
面はトレー３１のブリッジ片３１ｃの上面に弾接してお
り、上下の間仕切り桟４３間の密閉を保持して保温室５
７と保冷室５８の間の空気の流通の遮断を保持すること
ができる。

【００３３】このようにして上下の間仕切り桟４３間に
トレー３１を差し込むことによって、図１８に示すよう
に、トレー３１の温食用凹部３１ａや冷食用凹部３１ｂ
をトレー受け４７の横片４７ｂの上に載置して保持する
ことができるものであり、同様にしてトレー３１を間仕
切り装置５５の各上下の間仕切り桟４３間に保持するこ
とによって、上下に多数枚のトレー３１を配列して保持
することができるものである。そして図９に示すように
温食用凹部３１ａは保温室５７内に、冷食用凹部３１ｂ
は保冷室５８内に位置するように、トレー３１を配膳車
内に収容することができるものである。

【００３４】ここで、トレー３１の温食用凹部３１ａに
並べた食物は保温室５７内において次のようにして保温
される。すなわち、熱風吹き出しダクト２０の加熱路２
４内のヒーターに通電して発熱させると共に熱風循環用
ファン２７を作動させると、図１２や図１３（ｂ）の矢
印のように保温室５７内の空気が各熱風吸い込み口３２
から熱風吸い込みダクト２８内に吸い込まれ、この空気
は熱風循環用ファン２７によって熱風吹き出しダクト２
０の加熱路２４に供給される。この空気は図１３（ａ）
の矢印のように加熱路２４を下方へ流れる間に加熱路２
４内のヒーターで加熱される。加熱路２４内で加熱され
た空気は図１３（ａ）の矢印のように連通部２６から送
り出し路２５へと送られ、送り出し路２５の各熱風吹き
出し口３０から図１２や図１３（ｂ）の矢印のように保
温室５７内に吹き出される。このように熱風吹き出しダ
クト２０から熱風を吹き出すことによって保温室５７内
の温度を高め、また保温室５７内の空気を熱風吸い込み
ダクト２８で吸い込んでヒーターで加熱した後に再度熱
風吹き出しダクト２０から熱風を吹き出すようにして、
保温室５７内の空気を循環させることによって、保温室
５７内を所定の設定した温度にまで高めると共に保温室
５７内を所定の設定した温度に保持することができるも
のであり、このように保温室５７内を所定温度に保つこ
とによって、トレー３１の温食用凹部３１ａ上の食物を
保温することができるものである。

【００３５】また、トレー３１の冷食用凹部３１ｂに並
べた食物は保冷室５８内において次のようにして保冷さ
れる。すなわち、冷却機ユニット６２を作動させながら
冷風循環用ファン６５を作動させると、保冷室５８内の
下部の空気は冷風吸引口６３から冷風ダクト６１に吸引
され、冷風ダクト６１内において冷却用熱交換器で冷却
され、この冷却された冷風は冷風循環用ファン６５によ
って冷蔵庫５８内の上部に吹き出される。このように冷
風ダクト６１から冷風を吹き出すことによって保冷室５
８内の温度を低下させ、また保冷室５８内の空気を冷風
吸い込みダクト６１内に吸い込んで冷却用熱交換器で冷
却した後に再度冷風循環ファン６５によって冷風を吹き
出すようにして、保冷室５８内の空気を循環させること
によって、保冷室５８内を所定の設定した温度にまで低
下させると共に、保冷室５８内を所定の設定した温度に
保持することができるものであり、このように保冷室５
８内を所定の低い温度に保つことによって、トレー３１
の冷食用凹部３１ｂ上の食物を保冷することができるも
のである。

【００３６】

【発明の効果】上記のように本発明は、保温室と保冷室
とを横に隣接して設けた保温保冷配膳車において、保温
室を構成する部材と保冷室を構成する部材とを別体に形
成し、保温室を構成する部材を上下に対向する上面板と
下面板とで形成すると共に上面板と下面板の各両側縁に
フランジ片を折曲して設け、保冷室を構成する部材を側
面片と上片と下片とからコ字形に形成すると共に上片と
下片の各両側縁にフランジ片を折曲して設け、上面板の
フランジ片の端面と上片のフランジ片の端面、下面板の
フランジ片の端面と下片のフランジ片の端面をそれぞれ
スポット溶接することによって、上記の保温室を構成す
る部材と保冷室を構成する部材を接合して隣接する保温
室と保冷室を形成するようにしたので、保温室構成部材
と保冷室構成部材とは相互に独立しており、保温室内と
保冷室内の温度差によって保温室と保冷室の寸法変化の
差が大きくても、保温室と保冷室の寸法変化が相互に影
響し合うことが少なくなるものであり、保温室や保冷室
に歪み等の変形が発生することを防ぐことができるもの
である。

【００３７】また、保温室を構成する部材と保冷室を構
成する部材とを断熱材を介して接合するようにしたの
で、保温室の熱が保温室構成部材から保冷室構成部材に
伝わって保冷室に逃げることを断熱材で低減することが
でき、熱ロスを防ぐことができるものである。また、保
温室を構成する部材と保冷室を構成する部材との間に渡
して天板を配設し、天板を両部材にそれぞれ結合するよ
うにしたので、保冷室構成部材と保温室構成部材の接合
を天板で補強して剛性や強度を高めることができるもの
である。

【００３８】また、保温室を構成する部材と天板との間
に断熱材を挿入するようにしたので、保温室内の温度保
持時間を長く保って食品の保温温度を維持することがで
きるものである。また、保冷室を構成する部材を上板と
下板と、上板と下板との間に接合される側面板とで形成
するようにしたので、側面板として高さの異なるものを
準備しておけば、上板と下板を共用して高さの異なる保
冷室構成部材を形成することができるものであり、保冷
室構成部材としてトレーの積載段数に応じた高さものを
多種類準備しておく必要がなくなるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の温冷庫の実施の形態の一例を示す分解
斜視図である。

【図２】本発明の温冷庫の実施の形態の一例を示す一部
の拡大した分解斜視図である。

【図３】本発明の温冷庫の実施の形態の一例を示す一部
の拡大した分解斜視図である。

【図４】本発明の保冷室構成部材の実施の形態の一例を
示す分解斜視図である。

【図５】本発明の配膳車の実施の形態の一例を示す斜視
図である。

【図６】本発明の配膳車の実施の形態の一例を示す正面
図である。

【図７】本発明の配膳車の実施の形態の一例を示す概略
断面図である。

【図８】本発明の配膳車の実施の形態の一例を示す一部
の概略水平断面図である。

【図９】本発明の配膳車の実施の形態の一例を示す概略
水平断面図である。

【図１０】本発明の配膳車の実施の形態の一例を示す一
部の概略正面図である。

【図１１】本発明の配膳車の実施の形態の一例を示す一
部の正面図である。

【図１２】本発明の配膳車における熱風吸い込みダクト
と熱風吹き出しダクトの実施の形態の一例を示す斜視図
である。

【図１３】本発明の配膳車における熱風吸い込みダクト
と熱風吹き出しダクトの実施の形態の一例を示すもので
あり、（ａ）は一部を省略した概略正面図、（ｂ）は概
略平面図である。

【図１４】本発明の配膳車における間仕切り装置の実施
の形態の一例を示す分解斜視図である。

【図１５】図１４の一部を拡大した分解斜視図である。

【図１６】本発明の配膳車における間仕切り装置の実施
の形態の一例を示す分解正面図である。

【図１７】本発明の配膳車における間仕切り装置の実施
の形態の一例を示す正面図である。

【図１８】本発明の配膳車における間仕切り装置のトレ
ーを保持した状態での実施の形態の一例を示す正面図で
ある。

【符号の説明】

３４ 保温室構成部材 ３５ 保冷室構成部材 ３６ 断熱材 ３７ 天板 ３８ 断熱材 ５７ 保温室 ５８ 保冷室 ６８ 上板 ６９ 下板 ７０ 側面板７２ 上面板 ７２ａ フランジ片 ７３ 下面板 ７３ａ フランジ片 ７９ 上片 ７９ａ フランジ片 ８０ 下片 ８０ａ フランジ片

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 保温室と保冷室とを横に隣接して設けた
   保温保冷配膳車において、保温室を構成する部材と保冷
   室を構成する部材とを別体に形成し、保温室を構成する
   部材を上下に対向する上面板と下面板とで形成すると共
   に上面板と下面板の各両側縁にフランジ片を折曲して設
   け、保冷室を構成する部材を側面片と上片と下片とから
   コ字形に形成すると共に上片と下片の各両側縁にフラン
   ジ片を折曲して設け、上面板のフランジ片の端面と上片
   のフランジ片の端面、下面板のフランジ片の端面と下片
   のフランジ片の端面をそれぞれスポット溶接することに
   よって、上記の保温室を構成する部材と保冷室を構成す
   る部材を接合して隣接する保温室と保冷室を形成して成
   ることを特徴とする保温保冷配膳車。
2. 【請求項２】 保温室を構成する部材と保冷室を構成す
   る部材とを断熱材を介して接合して成ることを特徴とす
   る請求項１に記載の保温保冷配膳車。
3. 【請求項３】 保温室を構成する部材と保冷室を構成す
   る部材との間に渡して天板を配設し、天板を両部材にそ
   れぞれ結合して成ることを特徴とする請求項１又は２に
   記載の保温保冷配膳車。
4. 【請求項４】 保温室を構成する部材と天板との間に断
   熱材を挿入して成ることを特徴とする請求項３に記載の
   保温保冷配膳車。
5. 【請求項５】 保冷室を構成する部材を上板と下板と、
   上板と下板との間に接合される側面板とで形成して成る
   ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の保
   温保冷配膳車。