JP5319895B2

JP5319895B2 - 配膳車

Info

Publication number: JP5319895B2
Application number: JP2007141125A
Authority: JP
Inventors: 雅明前川; 章人澤井
Original assignee: Panasonic Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2007-05-28
Filing date: 2007-05-28
Publication date: 2013-10-16
Anticipated expiration: 2027-05-28
Also published as: JP2008289816A

Description

本発明は、病院、養護施設、宿泊施設等における食事の提供にあたり、冷凍又は冷蔵されていた食品を収容した状態で加熱することで暖かい食事を提供することができる配膳車に関するものである。

例えば病院等の施設において各病室の患者等に給食する場合、主食や副食、デザート等をそれぞれ盛り付けた食器をトレーの上に並べると共にこのトレーを配膳車内に上下複数段に積んで多数収容し、配膳車を走行させて各病室を回りながら、配膳車からトレーを取り出して患者等に配達することによって行われている。

このような配膳車として従来から各種のものが提供されており、最近では配膳車内の食品を収容する収容室を間仕切りで仕切って保温室と保冷室とを形成して、トレーの上に並べた食品を保温したり保冷したりすることができる機能を有する配膳車が提供されている（特許文献１参照）。

ところで、このような病院等の施設における食事の提供にあたり、食材の調達、調理、保存、配膳を全て施設内において行うと、施設内において相応の設備、スペース、人員を確保する必要がある。このため、効率化の観点から、近年、食材の調達及び調理を外部委託するケースが増えてきている。この場合、外部の業者から提供された冷凍又は冷蔵された調理済み食品を施設内で加熱して、暖かい食事を提供する必要が生じる。また、施設内で調理を行う場合であっても、調理済みの食品を一旦冷凍又は冷蔵しておき、これを食事時に加熱して、暖かい食事を提供するような場合もある。このような場合、例えば特許文献２に記載されているような、食品を収容する収容室と、この収容室内の食品を高温で加熱する加熱手段とを備えた配膳車を用いれば、冷凍又は冷蔵された調理済み食品を施設内で加熱して、暖かい食事を配膳することができる。
特開２００３−２９９５２４号公報特開２００３−３３９４５４号公報

しかし、特許文献１におけるような保温室と保冷室とを有する配膳車において、保温室内を高温にして冷凍又は冷蔵された調理済み食品を加熱するようにすると、間仕切りを介した保温室と保冷室との温度差が大きくなって両者の間で熱交換が起こり、保冷室での食品の冷却効率が低下すると共に保温室における食品の加熱効率が低下してしまうおそれがある。これを防止するため、間仕切りの内部に断熱材を充填して間仕切りに断熱性を付与することが考えられるが、断熱材として汎用されているウレタン系発泡体等は耐熱温度が１００〜１１０℃程度であり、それ以上の温度に加熱されると断熱材に収縮が生じてパネルの内部に空隙が生じてしまう。このため、特に冷凍又は冷蔵された食品を保温室内で高温加熱するためにその温度が１００℃以上となった場合には、間仕切りの内部に空隙が生じてしまって、間仕切りの剛性が十分に確保できなくなるおそれがある。

本発明は上記の点に鑑みて為されたものであり、保温室内の温度が高温になった場合にも間仕切り内に断熱材を充填することで保温室と保冷室との間の熱交換を抑制して保温室での加熱効率と保冷室での冷却効率を良好な状態に維持することができると共に、前記間仕切り内の断熱材が熱により劣化して空隙が生じることを防止し、前記間仕切りの剛性を維持することができる配膳車を提供することを目的とする。

請求項１に係る発明は、食品を収容する収容室１と、この収容室１内に配設されて収容室１内を保温室８と保冷室９とに仕切る間仕切り１０とを具備する配膳車Ａにおいて、前記収容室１を有する本体部Ｂとは別体に形成された間仕切り部Ｃに前記間仕切り１０を設け、この間仕切り部Ｃを収容室１内に収容することで収容室１内に前記間仕切り１０が配設されるものであり、前記間仕切り１０の内部に断熱材２が充填され、この断熱材２のうち前記間仕切り１０の一面側と他面側にそれぞれ配置されているものが、高温耐熱性の断熱材２ａであることを特徴とする。
また、上記間仕切り１０が複数の間仕切りユニット１１を上下に複数連ねることで構成されると共に各間仕切りユニット１１の間で食品を載置したトレー１２を支持可能なものであり、各間仕切りユニット１１の内部にそれぞれ断熱材２が充填されていることを特徴とする。
また、上記高温耐熱性の断熱材２ａが、フェノール樹脂、シリコーン樹脂から選択される少なくとも一種であることを特徴とする。
また、上記間仕切り１０の内部に、上記高温耐熱性の断熱材２ａ以外の他の断熱材２ｂとしてメラミン系発泡体が充填されていることを特徴とする。

請求項１に係る発明によれば、断熱性が付与された間仕切り１０によって保温室８と保冷室９との間の熱交換が抑制されて、特に保温室８が高温に加熱される場合であっても、保温室８における加熱効率と保冷室９における冷却効率を良好な状態に維持することが可能であり、また、前記のように保温室８が高温に加熱される場合であっても、高温耐熱性の断熱材２ａを設けることで断熱材２が加熱された場合に劣化による収縮が発生することを防止して間仕切り１０の剛性の低下を防止することができるものである。また、間仕切り部Ｃを収容室１内に逆向きに収容する場合であっても、間仕切り１０における高温耐熱性の断熱材２ａが常に保温室８側に配置されることとなり、間仕切り部Ｃを収容する際にその向きを誤ることにより保温室８側に高温耐熱性の断熱材２ａが配置されなくなるような事態が発生することを防止することができる。
また、間仕切り１０を利用して食品を載置したトレー１２を収容室１内に収容することができると共に、このときトレー１２の保温室８側に配置された一側部に加熱又は保温が必要な食品を載置し、保冷室９側に配置された他側部には保冷が必要な食品を載置することで、食品の保温、加熱や保冷を行うことができるものである。
また、高温耐熱性の断熱材２ａに高い耐熱性能と良好な断熱性が付与され、間仕切り１０の断熱性の更なる向上と、断熱材２の劣化による収縮の更なる抑制とを図ることができる。
また、他の断熱材２ｂの耐熱性が低い場合であっても、この他の断熱材２ｂへの熱の伝達量が高温耐熱性の断熱材２ａによって低減されることで他の断熱材２ｂの劣化による収縮を抑制することができ、間仕切り１０の剛性の低下を抑制することができる。
また、高温耐熱性の断熱材２ａのみでは間仕切り１０全体の剛性や断熱性が十分に確保できなかったり重量が大きくなったりする場合には、他の断熱材２ｂとして剛性が高いものや、断熱性が高いものや、軽量なものを併用することで、間仕切り１０全体に十分な剛性や断熱性を付与したり軽量化を図ったりすることができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態を説明する。

図２，３に示す配膳車Ａは小さな操作力で動かせるように、電動アシスト機能を備えるものであり、本体部Ｂと、この本体部Ｂとは別体に形成された間仕切り部Ｃとから構成されている。

本体部Ｂは車輪１３を取り付け周囲をバンパー１４で囲った基部１５と、両側の側面が開口部１６となった箱状の筐体４と、この筐体４に両側の開口部１６を除いて外装されるプラスチック成形品の外装パネル１７とで形成してあり、筐体４は基部１５の上に固定してある。図２，３において１８は車輪１３を駆動するモータ等を操作するスイッチや、保温室８内の加熱温度や保冷室９内の冷却温度をコントロールするスイッチなど各種のスイッチ１９を設けた操作パネル、２１は配膳車Ａの走行方向をコントロールするためのハンドル、２２は折りたたみ式の作業台である。

筐体４には図４にも示すように、温風ダクト２３が収容室１の内部の中央部を横切るように取付けられ、これにより筐体４内は前半分の前部室２４と後半分の後部室２５に仕切られている。この温風ダクト２３の内部には、ヒーター等の加熱手段（図示省略）にて加熱された空気が流通し、この温風ダクト２３の両面にそれぞれ設けられた温風吹出口２０から収容室１内に吹き出すようになっている。また、筐体４内の前後の壁面には冷風ダクト２６が設けられ、冷却用熱交換器（図示せず）にて冷却された冷風が、この冷風ダクト２６の収容室１側の面に設けられた冷風吹出口２７から収容室１内に吹き出すようになっている。

筐体４の開口部１６には、前部室２４を開閉する扉５と後部室２５を開閉する扉５とがそれぞれ設けられている。各扉５は開口部１６の前後の両端縁で枢設してある。各扉５は二枚のパネル３６をその端縁部同士で枢結して折りたたみ可能に形成されている。

この収容室１の前部室２４と後部室２５に、それぞれトレー１２を支持する間仕切り部Ｃが収容される。この間仕切り部Ｃは、図５に示すように、間仕切り１０と、この間仕切り１０を支持する台車２８にて構成されている。

間仕切り１０は支柱２９に支持される共にこの支柱２９の両側に突出する上下複数本の間仕切りユニット１１を設けて上下複数連ねることで構成されている。各間仕切りユニット１１には両側に受け板３０が取り付けられており、またこの間仕切りユニット１１の下端にはシャッター部材３１が下方に弾性付勢された状態で上下動自在に設けられている。

台車２８はフレーム材にて形成されており、間仕切り１０の両側方にそれぞれ配置される複数の側部フレーム３２を有し、この各側部フレーム３２に間仕切り１０に向けて突出する複数の支持フレーム３３が突設されている。各支持フレーム３３は間仕切りユニット１１の側面に連結され、これにより間仕切り１０を支持している。この台車２８の下部には車輪３４が設けられ、これにより間仕切り部Ｃが本体部Ｂとは独立して走行可能に形成されている。

この間仕切り部Ｃは、筐体４の開口部１６から収容室１の前部室２４及び後部室２５にそれぞれ収容される。このとき間仕切り１０が前部室２４及び後部室２５をそれぞれ前後に仕切るように配置される。これにより、前部室２４及び後部室２５は、それぞれ前後に仕切られ、この仕切られた一方の空間が温風吹出口２０が設けられた保温室８、他方の空間が冷風吹出口２７が設けられた保冷室９となる。

間仕切り部Ｃの間仕切り１０には、食品が載置された複数のトレー１２が支持される。このときトレー１２は、上下の間仕切りユニット１１の間にシャッター部材３１を押し上げながらトレー１２の中央部を差し込むと共にトレー１２の一側部と他側部をそれぞれ受け板３０の上に載置することで、間仕切り１０に支持される。また間仕切り１０に支持されたトレー１２を引き出すことでトレー１２を取り外すことができる。トレー１２を間仕切り１０に支持し、或いは間仕切り１０から取り外す作業は、間仕切り部Ｃが収容室１内に収容された状態で扉５を開けて開口部１６を介して行うほか、間仕切り部Ｃを収容室１から取り出した状態で行うこともできる。トレー１２が支持された間仕切り部Ｃを収容室１内に収容すると、トレー１２の一側部は保温室８に、他側部は保冷室９に配置されるため、トレー１２の一側部に保温を必要とする食品を載せ、他側部に保冷を必要とする食品を載せると、食品の保温及び保冷を行うことができる。

また、この配膳車Ａでは、収容室１内の保温室８に収容された食品の高温加熱も行うことができる。このとき、例えば保温室８に吹き出される温風を加熱するためのヒーター等の加熱手段の出力を変更可能に形成し、保温室８内を保温時には例えば６０〜８０℃の温度、高温加熱時には例えば１００〜１３０℃に加熱するするように形成することができる。このようにすると、冷凍又は冷蔵された食品を収容室１の保温室８内に収容した状態でこの食品が適温になるまで保温室８内を高温加熱し、その後、保温を行うことで保温室８内の食品を適温に保つことができる。

このような配膳車Ａにおいて、本発明では図１に示すように、間仕切り１０を構成する間仕切りユニット１１の内部に断熱材２を充填する。これにより間仕切り１０に断熱性を付与することができ、保温室８と保冷室９との間の熱交換を抑制して、保温室８内での加熱効率や保冷室９内での冷却効率を向上することができる。

このような間仕切りユニット１１の断面構造を図１（ａ）に簡略化して示す。尚、この図ではシャッター部材３１については図示を省略している。

図示の例では、間仕切りユニット１１の外装６は、この間仕切りユニット１１の上部に配される上部外装６ａ、下部に配される下部外装６ｂ、並びに前記上部外装６ａと下部外装６ｂの間に配される中間外装６ｃから構成されている。上部外装６ａと下部外装６ｂとは、間仕切り１０にトレー１２を支持させ、或いはこのトレー１２を引き出して取り出す際にトレー１２と擦れ合うことがあるため、トレー１２に擦過による傷付きが発生しないようにするためにＰＯＭ（ポリオキシメチレン）、ＰＰ（ポリプロピレン）等の樹脂成形体にて形成することが好ましい。また中間外装６ｃは、適宜の樹脂成形体や、アルミニウム等の金属材などで形成することができる。

上記外装６で覆われた間仕切りユニット１１の内部の中空部に、断熱材２が充填されている。断熱材２としては適宜のものを用いることができるが、中空部内の少なくとも一方の側部には高温耐熱性の断熱材２ａが配置される。高温耐熱性の断熱材２ａとしては、高温で劣化による熱収縮が生じにくいものを用いるものであるが、好ましくは常温から１５０℃まで加熱された場合に収縮が生じず、或いは体積収縮が５％未満であるものを用いることが好ましい。このような高温耐熱性の断熱材２ａとしては、ガラスウール、フェノール樹脂（ベークライト）、シリコーン樹脂、メラミン系発泡体等を挙げることができるが、メラミン系発泡体は温風に直接曝露された場合に劣化による収縮が生じるおそれがあるため、間仕切りユニット１１の内部が密閉されず、断熱材２が温風に直接曝されるおそれがある場合には用いない方がよい。また、高温耐熱性の断熱材２ａとしては、その他適宜の材質のものを用いることができる。また、中空部内の他側部には、前記高温耐熱性の断熱材２ａと隣接するようにして、ウレタン系発泡体やメラミン系発泡体等の適宜の他の断熱材２ｂを充填することができる。特に、高温耐熱性の断熱材２ａのみでは間仕切りユニット１１及び間仕切り１０の剛性や断熱性が十分に確保できない場合や、間仕切り１０の重量が大きくなってしまう場合でも、他の断熱材２ｂとしてウレタン系発泡体やメラミン系発泡体等のような剛性や断熱性の高く、且つ軽量なものを用いることで、間仕切りユニット１１及び間仕切り１０に十分な剛性や断熱性を付与したり軽量化を図ったりすることができる。

このように間仕切りユニット１１を形成すると、間仕切り１０で仕切られた収容室１内の、間仕切りユニット１１における高温耐熱性の断熱材２ａが配された側が加熱された場合に、高温耐熱性の断熱材２ａによってウレタン系発泡体等からなる他の断熱材２ｂへの熱の伝達量が低減され、前記他の断熱材２ｂの温度上昇が抑制される。このため、ウレタン系発泡体等の他の断熱材２ｂが熱により劣化して収縮することを抑制することができ、間仕切りユニット１１内に空隙が生じることによる間仕切りユニット１１及び間仕切り１０の剛性の低下を防止することができる。よって、収容室１内の、間仕切りユニット１１における高温耐熱性の断熱材２ａが配された側が保温室８であって、この保温室８を１００℃以上の高温に加熱する場合であっても、間仕切り１０の剛性の低下を防止することができるものである。

また、図１（ｂ）に示すように、中空部内の両側の側部に高温耐熱性の断熱材２ａを配置し、この両側の高温耐熱性の断熱材２ａの間にウレタン系発泡体等の適宜の他の断熱材２ｂを充填することもできる。この場合も、間仕切り１０で仕切られた収容室１内のいずれの側が加熱された場合であっても、高温耐熱性の断熱材２ａによってウレタン系発泡体等からなる他の断熱材２ｂへの熱の伝達量が低減され、前記他の断熱材２ｂの温度上昇が抑制される。このため、ウレタン系発泡体等の他の断熱材２ｂが熱により劣化して収縮することを抑制することができ、間仕切りユニット１１内に空隙が生じることによる間仕切りユニット１１及び間仕切り１０の剛性の低下を防止することができる。よって、間仕切り１０を備える間仕切り部Ｃを収容室１に収容可能に形成する場合に、間仕切り部Ｃを逆向きに収容室１に収容する場合でも、高温耐熱性の断熱材２ａが常に保温室８側に配置されることとなり、この保温室８を１００℃以上の高温に加熱する場合であっても、間仕切り１０の剛性の低下を防止することができるものである。

間仕切りユニット１１に充填された断熱材２の厚みはその材質に応じ、間仕切り１０の両側の熱交換を十分に抑制することができるように適宜設定されるが、高温耐熱性の断熱材２ａは、他の断熱材２ｂが熱による劣化が生じない程度に十分に熱の移動を遮蔽できるように厚みを設定することが好ましく、具体的には５〜２０ｍｍの範囲に形成することができる。

（ａ）及び（ｂ）は本発明における間仕切りユニットの概略構成の例を示す断面図である。配膳車の全体構成を示す斜視図である。同上の側面図である。筐体の概略構成の一例を示すものであり、（ａ）は側面図、（ｂ）は断面図である。間仕切り部の構成の一例を示すものであり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。

符号の説明

Ａ配膳車
Ｂ本体部
Ｃ間仕切り部
１収容室
２断熱材
２ａ高温耐熱性の断熱材
２ｂ他の断熱材
１０間仕切り
１１間仕切りユニット
１２トレー

Claims

食品を収容する収容室と、この収容室内に配設されて収容室内を保温室と保冷室とに仕切る間仕切りとを具備する配膳車において、前記収容室を有する本体部とは別体に形成された間仕切り部に前記間仕切りを設け、この間仕切り部を収容室内に収容することで収容室内に前記間仕切りが配設されるものであり、前記間仕切りが複数の間仕切りユニットを上下に複数連ねることで構成されると共に各間仕切りユニットの間で食品を載置したトレーを支持可能なものであり、前記間仕切りの各間仕切りユニットの内部に断熱材が充填され、この断熱材のうち前記間仕切りの一面側と他面側にそれぞれ配置されているものが、フェノール樹脂、シリコーン樹脂から選択される少なくとも一種である高温耐熱性の断熱材であり、前記間仕切りの内部に、前記高温耐熱性の断熱材以外の他の断熱材としてメラミン系発泡体が充填されていることを特徴とする配膳車。