JP3309765B2 - 高圧燃料供給ポンプ - Google Patents
高圧燃料供給ポンプInfo
- Publication number
- JP3309765B2 JP3309765B2 JP12702997A JP12702997A JP3309765B2 JP 3309765 B2 JP3309765 B2 JP 3309765B2 JP 12702997 A JP12702997 A JP 12702997A JP 12702997 A JP12702997 A JP 12702997A JP 3309765 B2 JP3309765 B2 JP 3309765B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- pressure fuel
- fuel supply
- plunger
- supply pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/14—Pistons, piston-rods or piston-rod connections
- F04B53/144—Adaptation of piston-rods
- F04B53/146—Piston-rod guiding arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M39/00—Arrangements of fuel-injection apparatus with respect to engines; Pump drives adapted to such arrangements
- F02M39/02—Arrangements of fuel-injection apparatus to facilitate the driving of pumps; Arrangements of fuel-injection pumps; Pump drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
- F02M59/485—Means for fixing delivery valve casing and barrel to each other or to pump casing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
- F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
- F04B53/162—Adaptations of cylinders
- F04B53/166—Cylinder liners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エンジンに用い
られる高圧燃料供給ポンプに関するものである。
られる高圧燃料供給ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来の高圧燃料供給ポンプを示す
断面図であり、図において、１は図示しないエンジンの
ハウジング等に装着可能な高圧燃料供給ポンプ、２はこ
のポンプの吸入口、３はこの吸入口を構成する吸入通
路、４はこの吸入通路からの燃料の吸入経路に設けられ
た吸入弁、５はこの弁と接離される弁座、６は上記吸入
弁４を上記弁座５に押圧する圧縮コイルスプリング、７
はこのスプリングをガイドするスプリングガイド、８は
ねじ部、９は銅ワッシャである。
断面図であり、図において、１は図示しないエンジンの
ハウジング等に装着可能な高圧燃料供給ポンプ、２はこ
のポンプの吸入口、３はこの吸入口を構成する吸入通
路、４はこの吸入通路からの燃料の吸入経路に設けられ
た吸入弁、５はこの弁と接離される弁座、６は上記吸入
弁４を上記弁座５に押圧する圧縮コイルスプリング、７
はこのスプリングをガイドするスプリングガイド、８は
ねじ部、９は銅ワッシャである。
【０００３】１０は締付部材であるデリバリバルブ、１
１はこのデリバリバルブを構成する吐出弁、１２はこの
吐出弁と接離される弁座、１３は上記吐出弁１１を上記
弁座１２に付勢する圧縮コイルスプリング、１４は吐出
口、１５は上記デリバリバルブ１０の下部外周に形成さ
れたねじ部、１６はこのねじ部より上部に形成されたシ
ール収納部、１７は上記デリバリバルブ１０、吸入弁４
等を装着してなるポンプ本体、１８はこのポンプ本体に
形成され上記吸入口２、吸入弁４等を螺着するためのね
じ部、１９は上記ポンプ本体１７に形成され上記デリバ
リバルブ１０を螺着するためのねじ部である。
１はこのデリバリバルブを構成する吐出弁、１２はこの
吐出弁と接離される弁座、１３は上記吐出弁１１を上記
弁座１２に付勢する圧縮コイルスプリング、１４は吐出
口、１５は上記デリバリバルブ１０の下部外周に形成さ
れたねじ部、１６はこのねじ部より上部に形成されたシ
ール収納部、１７は上記デリバリバルブ１０、吸入弁４
等を装着してなるポンプ本体、１８はこのポンプ本体に
形成され上記吸入口２、吸入弁４等を螺着するためのね
じ部、１９は上記ポンプ本体１７に形成され上記デリバ
リバルブ１０を螺着するためのねじ部である。
【０００４】２０は上記デリバリバルブ１０と上記ポン
プ本体１７との間に装着されたシリンダ、２１はこのシ
リンダの上部に形成された環状の固定部で、上記ポンプ
本体１７と上記デリバリバルブ１０との螺着の際に長手
方向（上下方向）の圧縮力を受ける。
プ本体１７との間に装着されたシリンダ、２１はこのシ
リンダの上部に形成された環状の固定部で、上記ポンプ
本体１７と上記デリバリバルブ１０との螺着の際に長手
方向（上下方向）の圧縮力を受ける。
【０００５】２２はこの固定部に一体に連って長手方向
へ延長されたシリンダ摺動部、２３はこのシリンダの摺
動部内を往復運動されるプランジャ、２４はこのプラン
ジャの下端頭部２３ａを受けるタペットで、有底円筒状
に形成され、上記ポンプ本体１７のタペット摺動部１７
ａ内に摺動可能に支持されている。２５は上記プランジ
ャ２３の下端部に装着されたスプリングシート、２６は
このスプリングシートと上記ポンプ本体１７との間に設
けられた圧縮コイルスプリングで、上記スプリングシー
ト２５、プランジャ２３を下方に押圧している。
へ延長されたシリンダ摺動部、２３はこのシリンダの摺
動部内を往復運動されるプランジャ、２４はこのプラン
ジャの下端頭部２３ａを受けるタペットで、有底円筒状
に形成され、上記ポンプ本体１７のタペット摺動部１７
ａ内に摺動可能に支持されている。２５は上記プランジ
ャ２３の下端部に装着されたスプリングシート、２６は
このスプリングシートと上記ポンプ本体１７との間に設
けられた圧縮コイルスプリングで、上記スプリングシー
ト２５、プランジャ２３を下方に押圧している。
【０００６】２７は上記タペット２４と当接しているカ
ムで、エンジンにより、そのエンジンの１／２回転で駆
動される。２８は上記シリンダ２０内で上記プランジャ
２３との間に形成された燃料加圧室、２９は上記ポンプ
本体１７とシリンダ２０との間に装着された銅ワッシ
ャ、３０は上記デリバリバルブ１０のシール収納部１６
に装着されたＯリング、３１は上記デリバリバルブ１０
とシリンダ２０との間に装着された銅ワッシャである。
ムで、エンジンにより、そのエンジンの１／２回転で駆
動される。２８は上記シリンダ２０内で上記プランジャ
２３との間に形成された燃料加圧室、２９は上記ポンプ
本体１７とシリンダ２０との間に装着された銅ワッシ
ャ、３０は上記デリバリバルブ１０のシール収納部１６
に装着されたＯリング、３１は上記デリバリバルブ１０
とシリンダ２０との間に装着された銅ワッシャである。
【０００７】図示しないエンジンが始動し、カム２７が
回転駆動されると、タペット２４を介してプランジャ２
３を往復運動させる。このプランジャ２３が下方摺動
時、圧縮コイルスプリング６の付勢力に抗して吸入弁４
がリフトし、燃料加圧室２８に吸入通路３より燃料が吸
入される。
回転駆動されると、タペット２４を介してプランジャ２
３を往復運動させる。このプランジャ２３が下方摺動
時、圧縮コイルスプリング６の付勢力に抗して吸入弁４
がリフトし、燃料加圧室２８に吸入通路３より燃料が吸
入される。
【０００８】次にプランジャ２３が上方摺動時、燃料加
圧室２８の圧力が所定値に達するまでは吐出弁１１が圧
縮コイルスプリング１３により付勢され弁座１２に当接
されている。プランジャ２３が更に上昇し、燃料加圧室
２８の圧力が所定値に達すると圧縮コイルスプリング１
３の付勢力に抗して吐出弁１１が上方にリフトして開
き、吐出口１４を介して図示しない高圧側の燃料配管に
燃料が供給される。
圧室２８の圧力が所定値に達するまでは吐出弁１１が圧
縮コイルスプリング１３により付勢され弁座１２に当接
されている。プランジャ２３が更に上昇し、燃料加圧室
２８の圧力が所定値に達すると圧縮コイルスプリング１
３の付勢力に抗して吐出弁１１が上方にリフトして開
き、吐出口１４を介して図示しない高圧側の燃料配管に
燃料が供給される。
【０００９】この従来装置において、その組付けの際に
はポンプ本体１７の中空収納部内に銅ワッシャ２９を介
してシリンダ２０を挿入し、その上部より吐出弁１１、
圧縮コイルスプリング１３を収納したデリバリバルブ１
０を銅ワッシャ３１を介しポンプ本体１７内においてね
じ１９、ねじ１７を螺合させ、デリバリバルブ１０を下
方へ螺進させ締め付ける。この時、シリンダ２０の固定
部２１はデリバリバルブ１０の螺進により、長手方向の
圧縮力を受け強固にデリバリバルブ１０とポンプ本体１
７間に挟着される。
はポンプ本体１７の中空収納部内に銅ワッシャ２９を介
してシリンダ２０を挿入し、その上部より吐出弁１１、
圧縮コイルスプリング１３を収納したデリバリバルブ１
０を銅ワッシャ３１を介しポンプ本体１７内においてね
じ１９、ねじ１７を螺合させ、デリバリバルブ１０を下
方へ螺進させ締め付ける。この時、シリンダ２０の固定
部２１はデリバリバルブ１０の螺進により、長手方向の
圧縮力を受け強固にデリバリバルブ１０とポンプ本体１
７間に挟着される。
【００１０】一方、ポンプ本体１７の右方の中空収納部
内に吸入弁４、弁座５、圧縮コイルスプリング６、スプ
リングガイド７を収納した吸入口２をねじ部８を介して
螺着させる。次にポンプ本体１７の下方より、圧縮コイ
ルスプリング２６、スプリングシート２５を介してプラ
ンジャ２３をシリンダ２０のシリンダ収納部２２内に挿
入し、タペットがプランジャヘッド部２３ａを支承する
如く、タペット２４をポンプ本体１７のタペット摺動部
１７ａ内に摺動可能に装着させる。
内に吸入弁４、弁座５、圧縮コイルスプリング６、スプ
リングガイド７を収納した吸入口２をねじ部８を介して
螺着させる。次にポンプ本体１７の下方より、圧縮コイ
ルスプリング２６、スプリングシート２５を介してプラ
ンジャ２３をシリンダ２０のシリンダ収納部２２内に挿
入し、タペットがプランジャヘッド部２３ａを支承する
如く、タペット２４をポンプ本体１７のタペット摺動部
１７ａ内に摺動可能に装着させる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】従来の高圧燃料供給ポ
ンプでは、ポンプ本体１７に締付部材であるデリバリバ
ルブ１０を螺着する際に、シリンダ２０の固定部２１が
デリバリバルブ１０の螺進により、長手方向の圧縮力を
受け、図７に示すようにシリンダ摺動部２２の内周面が
変形し、特に内径側への突出部がプランジャ２３と当接
しプランジャ２３が異常に磨耗して焼付くという問題点
が生じていた。
ンプでは、ポンプ本体１７に締付部材であるデリバリバ
ルブ１０を螺着する際に、シリンダ２０の固定部２１が
デリバリバルブ１０の螺進により、長手方向の圧縮力を
受け、図７に示すようにシリンダ摺動部２２の内周面が
変形し、特に内径側への突出部がプランジャ２３と当接
しプランジャ２３が異常に磨耗して焼付くという問題点
が生じていた。
【００１２】また、高圧燃料供給ポンプの吐出圧力の高
圧化により、デリバリバルブ１０とシリンダ２０間、ポ
ンプ本体１７とシリンダ２０間とのシール性が悪くなる
ため、デリバリバルブ２０等の締付部材の締付力の増加
が必要となり、さらに、シリンダ摺動部２２の内周面の
変形が助長されプランジャ２３が一層焼付き易い問題点
があった。
圧化により、デリバリバルブ１０とシリンダ２０間、ポ
ンプ本体１７とシリンダ２０間とのシール性が悪くなる
ため、デリバリバルブ２０等の締付部材の締付力の増加
が必要となり、さらに、シリンダ摺動部２２の内周面の
変形が助長されプランジャ２３が一層焼付き易い問題点
があった。
【００１３】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、シリンダ摺動部におけるプラン
ジャとの摺動面の変形をなくし、プランジャの焼付きを
防止できる高圧燃料供給ポンプを得ることを目的とす
る。
ためになされたもので、シリンダ摺動部におけるプラン
ジャとの摺動面の変形をなくし、プランジャの焼付きを
防止できる高圧燃料供給ポンプを得ることを目的とす
る。
【００１４】
【課題を解決するための手段】請求項１の高圧燃料供給
ポンプにおいては、ポンプ本体と、このポンプ本体に螺
着される締付部材と、この締付部材とポンプ本体との間
に装着され、ポンプ本体と締付部材との螺着の際に長手
方向の圧縮力を受ける固定部とこの固定部に連って長手
方向に延長された摺動部とを有するシリンダと、このシ
リンダの摺動部内を往復運動可能に設けられたプランジ
ャと、このプランジャを駆動する駆動体とを備え、シリ
ンダの固定部にスリットを設けたものである。
ポンプにおいては、ポンプ本体と、このポンプ本体に螺
着される締付部材と、この締付部材とポンプ本体との間
に装着され、ポンプ本体と締付部材との螺着の際に長手
方向の圧縮力を受ける固定部とこの固定部に連って長手
方向に延長された摺動部とを有するシリンダと、このシ
リンダの摺動部内を往復運動可能に設けられたプランジ
ャと、このプランジャを駆動する駆動体とを備え、シリ
ンダの固定部にスリットを設けたものである。
【００１５】請求項２の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、シリンダの固定部のスリットをリング状に形成した
ものである。
は、シリンダの固定部のスリットをリング状に形成した
ものである。
【００１６】請求項３の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、スリットをプランジャの長手方向に形成したもので
ある。
は、スリットをプランジャの長手方向に形成したもので
ある。
【００１７】請求項４の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、スリットをシリンダの固定部の駆動体側に開口する
如く形成したものである。
は、スリットをシリンダの固定部の駆動体側に開口する
如く形成したものである。
【００１８】請求項５の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、スリットの長手方向底部が、プランジャ頭部におけ
る往復運動の最上部以上になるように設定したものであ
る。
は、スリットの長手方向底部が、プランジャ頭部におけ
る往復運動の最上部以上になるように設定したものであ
る。
【００１９】請求項６の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、締付部材が吐出弁を有するデリバリバルブであるこ
とを特徴とするものである。
は、締付部材が吐出弁を有するデリバリバルブであるこ
とを特徴とするものである。
【００２０】請求項７の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、締付部材が吸入通路と吐出通路とを有するケーシン
グであることを特徴とするものである。
は、締付部材が吸入通路と吐出通路とを有するケーシン
グであることを特徴とするものである。
【００２１】
実施の形態１．図１はこの発明の高圧燃料供給ポンプを
示す断面図である。図２はこの発明の高圧燃料供給ポン
プの要部を拡大して示す断面図である。図１において、
３２は上記デリバリバルブ１０と上記ポンプ本体１７と
の間に装着されたシリンダ、３３はこのシリンダの上部
に形成された環状の固定部で、上記ポンプ本体１７と上
記デリバリバルブ１０との螺着の際に長手方向（上下方
向）の圧縮力を受ける。３４はこの固定部に一体に連っ
て長手方向へ延長されたシリンダ摺動部、３５は上記固
定部３３の下端に形成された環状のスリットで、図２に
図１のII−II線断面図にて拡大して示す。
示す断面図である。図２はこの発明の高圧燃料供給ポン
プの要部を拡大して示す断面図である。図１において、
３２は上記デリバリバルブ１０と上記ポンプ本体１７と
の間に装着されたシリンダ、３３はこのシリンダの上部
に形成された環状の固定部で、上記ポンプ本体１７と上
記デリバリバルブ１０との螺着の際に長手方向（上下方
向）の圧縮力を受ける。３４はこの固定部に一体に連っ
て長手方向へ延長されたシリンダ摺動部、３５は上記固
定部３３の下端に形成された環状のスリットで、図２に
図１のII−II線断面図にて拡大して示す。
【００２２】このように構成された実施形態のものにお
いて、その組付けの際には、ポンプ本体１７の中空収納
部内に銅ワッシャ２９を介してシリンダ３２を挿入し、
その上部より突出弁１１、圧縮コイルスプリング１３を
収納したデリバリバルブ１０を銅ワッシャ３１を介しポ
ンプ本体１７内においてねじ１９、ねじ１７を螺合させ
デリバリバルブ１０を下方へ螺進させ締め付ける。この
時、シリンダ３２の固定部３３はデリバリバルブ１０の
螺進により、長手方向の圧縮力を受ける。シリンダ３２
の固定部３３はスリット３５が形成されているため、デ
リバリバルブ１０の締付力の固定部３３への印加による
固定部３３の歪は図３に示すように生じる。
いて、その組付けの際には、ポンプ本体１７の中空収納
部内に銅ワッシャ２９を介してシリンダ３２を挿入し、
その上部より突出弁１１、圧縮コイルスプリング１３を
収納したデリバリバルブ１０を銅ワッシャ３１を介しポ
ンプ本体１７内においてねじ１９、ねじ１７を螺合させ
デリバリバルブ１０を下方へ螺進させ締め付ける。この
時、シリンダ３２の固定部３３はデリバリバルブ１０の
螺進により、長手方向の圧縮力を受ける。シリンダ３２
の固定部３３はスリット３５が形成されているため、デ
リバリバルブ１０の締付力の固定部３３への印加による
固定部３３の歪は図３に示すように生じる。
【００２３】即ち、シリンダ摺動部３４におけるプラン
ジャ２３との摺動面への内径方向の突出は全く生じな
く、シリンダ３２におけるプランジャ２３の最大上昇時
位置より上方側において、シリンダ３２の内径方向へ突
出する如く歪が発生する。
ジャ２３との摺動面への内径方向の突出は全く生じな
く、シリンダ３２におけるプランジャ２３の最大上昇時
位置より上方側において、シリンダ３２の内径方向へ突
出する如く歪が発生する。
【００２４】従って、プランジャ２３はシリンダ３２内
の往復運動において、シリンダ摺動部３４内をスムーズ
に上下へ往復運動できるので、プランジャ２３の焼付き
は全く生じることがない。
の往復運動において、シリンダ摺動部３４内をスムーズ
に上下へ往復運動できるので、プランジャ２３の焼付き
は全く生じることがない。
【００２５】また、上記の如くスリット３５を設けるこ
とにより、デリバリバルブ１０の締付力の増加が可能と
なり、デリバリバルブ１０とシリンダ３２間及びポンプ
本体１７とシリンダ３２間のシール性が確保でき、燃料
洩れの少ない高圧燃料供給ポンプを提供することができ
る。また、デリバリバルブ１０の締付力のバラツキによ
る軸力バラツキがあっても上記の如くスリット３５を設
ける構造であれば安定してシリンダ３２の歪をおさえる
ことができる。
とにより、デリバリバルブ１０の締付力の増加が可能と
なり、デリバリバルブ１０とシリンダ３２間及びポンプ
本体１７とシリンダ３２間のシール性が確保でき、燃料
洩れの少ない高圧燃料供給ポンプを提供することができ
る。また、デリバリバルブ１０の締付力のバラツキによ
る軸力バラツキがあっても上記の如くスリット３５を設
ける構造であれば安定してシリンダ３２の歪をおさえる
ことができる。
【００２６】実施の形態２．なお、上記の実施の形態１
のものでは、スリット３５を図２に示す如く円環状のも
のを例示したが、図４に示す如くスリット３５は一部に
連絡部を有する構造としても、上記実施の形態１と略同
様の効果を奏し得る。
のものでは、スリット３５を図２に示す如く円環状のも
のを例示したが、図４に示す如くスリット３５は一部に
連絡部を有する構造としても、上記実施の形態１と略同
様の効果を奏し得る。
【００２７】実施の形態３．図５はこの発明の実施の形
態３を示す断面図で、図５において、１００は高圧燃料
供給ポンプで、吸入通路３６と、図示しない燃料配管に
連通する吐出通路３７を備えている。３８はポンプ本体
で図示しないエンジンのハウジングに固定されている。
３９はポンプカムで図示しないバルブカムシャフトに取
り付けられ上記高圧燃料供給ポンプ１００を駆動する。
４０はシリンダで、環状の上下方向固定部４１と、この
固定部に一体に連って長手方向（上下方向）へ延長され
たシリンダ摺動部４２と、このシリンダ摺動部４２の上
端側の固定部４１に形成された環状のスリット４３とを
有する。
態３を示す断面図で、図５において、１００は高圧燃料
供給ポンプで、吸入通路３６と、図示しない燃料配管に
連通する吐出通路３７を備えている。３８はポンプ本体
で図示しないエンジンのハウジングに固定されている。
３９はポンプカムで図示しないバルブカムシャフトに取
り付けられ上記高圧燃料供給ポンプ１００を駆動する。
４０はシリンダで、環状の上下方向固定部４１と、この
固定部に一体に連って長手方向（上下方向）へ延長され
たシリンダ摺動部４２と、このシリンダ摺動部４２の上
端側の固定部４１に形成された環状のスリット４３とを
有する。
【００２８】このシリンダ４０は、ポンプ本体３８に、
ハウジング４４を下方向、プレートＡ４５、バルブプレ
ート４６（吸入・吐出弁体）、プレートＢ４７を上方向
に介し、締付部材であるケーシング４８にねじ締付固定
されている。４９はポンプ本体３８に形成された固定用
貫通穴、５０はケーシング４８に形成されたねじ穴、５
１は、上記ポンプ本体３８の貫通穴を挿通し、ケーシン
グ４８のねじ穴５０に螺着される複数のボルトである。
上記ケーシング４８に吸入通路３６及び吐出通路３７が
形成され、プレートＡ４５とプレートＢ４７間に支持さ
れるバルブプレート４６を介して燃料加圧室５２と連通
されている。５３はシリンダ４０のシリンダ摺動部４２
内壁に往復運動可能に支持されたプランジャで、このプ
ランジャと、プレートＢ４７に装着されたスプリングガ
イド５４との間に張架された圧縮コイルスプリング５５
によって、下方へ押圧されている。
ハウジング４４を下方向、プレートＡ４５、バルブプレ
ート４６（吸入・吐出弁体）、プレートＢ４７を上方向
に介し、締付部材であるケーシング４８にねじ締付固定
されている。４９はポンプ本体３８に形成された固定用
貫通穴、５０はケーシング４８に形成されたねじ穴、５
１は、上記ポンプ本体３８の貫通穴を挿通し、ケーシン
グ４８のねじ穴５０に螺着される複数のボルトである。
上記ケーシング４８に吸入通路３６及び吐出通路３７が
形成され、プレートＡ４５とプレートＢ４７間に支持さ
れるバルブプレート４６を介して燃料加圧室５２と連通
されている。５３はシリンダ４０のシリンダ摺動部４２
内壁に往復運動可能に支持されたプランジャで、このプ
ランジャと、プレートＢ４７に装着されたスプリングガ
イド５４との間に張架された圧縮コイルスプリング５５
によって、下方へ押圧されている。
【００２９】５６はタペットで、ふた付円筒状に形成さ
れピン５７を回転可能に支持している。上記ピン５７
は、中空円筒状の第１ローラ５８と第２ローラ５９とを
回転可能に支持し、第２ローラ５９がカム３９に当接し
ている。６０はスプリングシートで、圧縮コイルスプリ
ング６１により付勢され、タペット５６頭部に当接して
いる。プランジャ５３のヘッド部５３ａは、タペット５
６の頭部平面に当接している。６２はポンプ本体３８に
形成されたタペット摺動部である。
れピン５７を回転可能に支持している。上記ピン５７
は、中空円筒状の第１ローラ５８と第２ローラ５９とを
回転可能に支持し、第２ローラ５９がカム３９に当接し
ている。６０はスプリングシートで、圧縮コイルスプリ
ング６１により付勢され、タペット５６頭部に当接して
いる。プランジャ５３のヘッド部５３ａは、タペット５
６の頭部平面に当接している。６２はポンプ本体３８に
形成されたタペット摺動部である。
【００３０】この様に形成された実施の形態３のもので
は、カム３９の回転駆動により第２ローラ５９、第１ロ
ーラ５８、ピン５７、タペット５６を介してプランジャ
５３が上下方向に往復運動し、そのプランジャ５３が圧
縮コイルスプリング６１の付勢力により下方へ摺動する
時、バルブプレート４６の図示しない吸入弁が開き燃料
加圧室５２に吸入通路３６より燃料が吸入される。ま
た、プランジャ５３が上方への摺動時には、バルブプレ
ート４６の図示しない吐出弁が開き燃料加圧室５２から
吐出通路３７に燃料が吐出される。
は、カム３９の回転駆動により第２ローラ５９、第１ロ
ーラ５８、ピン５７、タペット５６を介してプランジャ
５３が上下方向に往復運動し、そのプランジャ５３が圧
縮コイルスプリング６１の付勢力により下方へ摺動する
時、バルブプレート４６の図示しない吸入弁が開き燃料
加圧室５２に吸入通路３６より燃料が吸入される。ま
た、プランジャ５３が上方への摺動時には、バルブプレ
ート４６の図示しない吐出弁が開き燃料加圧室５２から
吐出通路３７に燃料が吐出される。
【００３１】この実施の形態３のものでは、ポンプ本体
３８をケーシング４８にボルト５１を介してねじ締付固
定した時、ハウジング４４を介してシリンダ４０の固定
部４１に上下方向の圧縮力が加わり、シリンダ摺動部４
２も変形するが、スリット４３がプランジャ５３の最大
上昇位置５３ｂよりも更に上方側（図４の寸法Ｌ）にま
で深く形成されているため、プランジャ５３の摺動する
部分におけるシリンダ摺動部４２の内面はその内径側へ
の突出変形が生じることはない。
３８をケーシング４８にボルト５１を介してねじ締付固
定した時、ハウジング４４を介してシリンダ４０の固定
部４１に上下方向の圧縮力が加わり、シリンダ摺動部４
２も変形するが、スリット４３がプランジャ５３の最大
上昇位置５３ｂよりも更に上方側（図４の寸法Ｌ）にま
で深く形成されているため、プランジャ５３の摺動する
部分におけるシリンダ摺動部４２の内面はその内径側へ
の突出変形が生じることはない。
【００３２】従ってプランジャ５３の焼付きは防止で
き、また、上記の如くスリット４３を設けることによ
り、ケーシング４８の締付力の増加が可能となり、ケー
シング４８とポンプ本体３８間及びポンプ本体３８とハ
ウジング４４、シリンダ４８間のシール性が確保でき、
燃料洩れの少ない高圧燃料供給ポンプ１００を提供する
ことができる。また、ケーシング４８の締付力のバラツ
キによる軸力バラツキがあっても上記の如くスリット３
５を設ける構造であれば安定してシリンダ４０の歪をお
さえることができる。
き、また、上記の如くスリット４３を設けることによ
り、ケーシング４８の締付力の増加が可能となり、ケー
シング４８とポンプ本体３８間及びポンプ本体３８とハ
ウジング４４、シリンダ４８間のシール性が確保でき、
燃料洩れの少ない高圧燃料供給ポンプ１００を提供する
ことができる。また、ケーシング４８の締付力のバラツ
キによる軸力バラツキがあっても上記の如くスリット３
５を設ける構造であれば安定してシリンダ４０の歪をお
さえることができる。
【００３３】
【発明の効果】請求項１の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、ポンプ本体と、このポンプ本体に螺着される締付部
材と、この締付部材とポンプ本体との間に装着され、ポ
ンプ本体と締付部材との螺着の際に長手方向の圧縮力を
受ける固定部とこの固定部に連って長手方向に延長され
た摺動部とを有するシリンダと、このシリンダの摺動部
内を往復運動可能に設けられたプランジャと、このプラ
ンジャを駆動する駆動体とを備え、シリンダの固定部に
スリットを設けることにより、シリンダにおけるプラン
ジャ摺動部の変形を抑制してプランジャの焼付きを防止
でき、また、締付部材の締付力の増加が可能となり、締
付部材とポンプ本体間、ポンプ本体とシリンダ間のシー
ル性を充分確保でき燃料洩れの少ない高圧燃料供給ポン
プを提供することができる。
は、ポンプ本体と、このポンプ本体に螺着される締付部
材と、この締付部材とポンプ本体との間に装着され、ポ
ンプ本体と締付部材との螺着の際に長手方向の圧縮力を
受ける固定部とこの固定部に連って長手方向に延長され
た摺動部とを有するシリンダと、このシリンダの摺動部
内を往復運動可能に設けられたプランジャと、このプラ
ンジャを駆動する駆動体とを備え、シリンダの固定部に
スリットを設けることにより、シリンダにおけるプラン
ジャ摺動部の変形を抑制してプランジャの焼付きを防止
でき、また、締付部材の締付力の増加が可能となり、締
付部材とポンプ本体間、ポンプ本体とシリンダ間のシー
ル性を充分確保でき燃料洩れの少ない高圧燃料供給ポン
プを提供することができる。
【００３４】請求項２の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、シリンダの固定部のスリットをリング状に形成する
ことにより、スリットの製作が簡単で、しかも充分にシ
リンダにおけるプランジャ摺動部の変形を抑制できる。
は、シリンダの固定部のスリットをリング状に形成する
ことにより、スリットの製作が簡単で、しかも充分にシ
リンダにおけるプランジャ摺動部の変形を抑制できる。
【００３５】請求項３の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、スリットをプランジャの長手方向に形成しているの
で、より一層効率的に、シリンダにおけるプランジャ摺
動部の変形を抑制できる。
は、スリットをプランジャの長手方向に形成しているの
で、より一層効率的に、シリンダにおけるプランジャ摺
動部の変形を抑制できる。
【００３６】請求項４の高圧燃料供給ポンプにおいて
は、スリットをシリンダにおける固定部の駆動体側端に
開口するようにしたので、シリンダにおけるプランジャ
摺動部の変形をより確実に抑制でき、プランジャの焼付
き防止効果をより一層向上できる。
は、スリットをシリンダにおける固定部の駆動体側端に
開口するようにしたので、シリンダにおけるプランジャ
摺動部の変形をより確実に抑制でき、プランジャの焼付
き防止効果をより一層向上できる。
【００３７】請求項５の高圧燃料ポンプにおいては、ス
リットの長手方向底部が、プランジャの頭部における往
復運動の最上部以上に設定されていることにより、シリ
ンダにおけるプランジャ摺動部の変形、特にシリンダの
内径側に突出する変形を確実に抑制できる。
リットの長手方向底部が、プランジャの頭部における往
復運動の最上部以上に設定されていることにより、シリ
ンダにおけるプランジャ摺動部の変形、特にシリンダの
内径側に突出する変形を確実に抑制できる。
【００３８】請求項６の高圧燃料ポンプにおいては、締
付部材を、吐出弁を有するデリバリバルブとすることに
より、部品点数を少なくし、また、装置を小形にできる
効果を有する。
付部材を、吐出弁を有するデリバリバルブとすることに
より、部品点数を少なくし、また、装置を小形にできる
効果を有する。
【００３９】請求項７の高圧燃料ポンプにおいては、締
付部材を、吸入通路と吐出通路とを有するケーシングと
することにより、シール性を向上でき、より燃料洩れの
少ない装置とすることができる。
付部材を、吸入通路と吐出通路とを有するケーシングと
することにより、シール性を向上でき、より燃料洩れの
少ない装置とすることができる。
【図１】 この発明の実施の形態１の高圧燃料ポンプを
示す断面図。
示す断面図。
【図２】 図１のII−II線断面図。
【図３】 この発明の実施の形態１の要部を拡大して示
す断面図。
す断面図。
【図４】 この発明の実施の形態２を示す断面図。
【図５】 この発明の実施の形態３の高圧燃料ポンプを
示す断面図。
示す断面図。
【図６】 従来の高圧燃料ポンプを示す断面図。
【図７】 従来の高圧燃料ポンプの要部を拡大して示す
断面図。
断面図。
１、１００ 高圧燃料ポンプ ２ 吸入口 ３、３６ 吸入通路 ４ 吸入弁 ５ 弁座 ８ ねじ部 １０ デリバリバルブ １１ 吐出弁 １４ 吐出口 １５ ねじ部 １７、３８ ポンプ本体 １８ ねじ部 １９ ねじ部 ２３、５３ プラ
ンジャ ２４、５６ タペット ２７、３９ カム ２８、５２ 燃料加圧室 ３２、４０ シリ
ンダ ３３、４１ 固定部 ３４、４２ シリ
ンダ摺動部 ３５、４３ スリット ４８ ケーシング ５０ ねじ穴 ５１ ボルト
ンジャ ２４、５６ タペット ２７、３９ カム ２８、５２ 燃料加圧室 ３２、４０ シリ
ンダ ３３、４１ 固定部 ３４、４２ シリ
ンダ摺動部 ３５、４３ スリット ４８ ケーシング ５０ ねじ穴 ５１ ボルト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮地 若木 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三菱電機株式会社内 (56)参考文献 特開 平５−209570（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−50374（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−115220（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02M 59/44
Claims (7)
- 【請求項１】 ポンプ本体、このポンプ本体に螺着され
る締付部材、この締付部材と上記ポンプ本体との間に装
着され、上記ポンプ本体と上記締付部材との螺着の際に
長手方向の圧縮力を受ける固定部とこの固定部に連って
長手方向に延長された摺動部とを有するシリンダ、この
シリンダの摺動部内を往復運動可能に設けられたプラン
ジャ、このプランジャを駆動する駆動体を備え、上記シ
リンダの固定部にスリットを設けてなる高圧燃料供給ポ
ンプ。 - 【請求項２】 スリットはリング状に形成されているこ
とを特徴とする請求項１に記載の高圧燃料供給ポンプ。 - 【請求項３】 スリットはプランジャの長手方向に形成
されていることを特徴とする請求項１または請求項２に
記載の高圧燃料供給ポンプ。 - 【請求項４】 スリットは上記固定部の駆動体側端に開
口されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれ
かに記載の高圧燃料供給ポンプ。 - 【請求項５】 スリットの長手方向底部が、上記プラン
ジャ頭部における往復運動の最上部以上に設定されてい
ることを特徴とする請求項４に記載の高圧燃料供給ポン
プ。 - 【請求項６】 締付部材は吐出弁を有するデリバリバル
ブであることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに
記載の高圧燃料供給ポンプ。 - 【請求項７】 締付部材は吸入通路と吐出通路とを有す
るケーシングであることを特徴とする請求項１乃至５の
いずれかに記載の高圧燃料供給ポンプ。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12702997A JP3309765B2 (ja) | 1997-05-16 | 1997-05-16 | 高圧燃料供給ポンプ |
| TW087212063U TW360334U (en) | 1997-05-16 | 1997-11-11 | High-pressure fuel-feed pump |
| IN2123CA1997 IN191899B (ja) | 1997-05-16 | 1997-11-11 | |
| US08/967,893 US5921760A (en) | 1997-05-16 | 1997-11-12 | High-pressure fuel-feed pump having a slit on the upper wall of the compression cylinder |
| EP97121135A EP0878621B1 (en) | 1997-05-16 | 1997-12-02 | High-pressure fuel-feed pump |
| DE69720423T DE69720423T2 (de) | 1997-05-16 | 1997-12-02 | Hochdruck-, Kraftstoffförderpumpe |
| KR1019970070388A KR100310926B1 (ko) | 1997-05-16 | 1997-12-19 | 고압연료공급펌프 |
| CN97125584A CN1070577C (zh) | 1997-05-16 | 1997-12-22 | 高压供油泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12702997A JP3309765B2 (ja) | 1997-05-16 | 1997-05-16 | 高圧燃料供給ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10318091A JPH10318091A (ja) | 1998-12-02 |
| JP3309765B2 true JP3309765B2 (ja) | 2002-07-29 |
Family
ID=14949919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12702997A Expired - Fee Related JP3309765B2 (ja) | 1997-05-16 | 1997-05-16 | 高圧燃料供給ポンプ |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5921760A (ja) |
| EP (1) | EP0878621B1 (ja) |
| JP (1) | JP3309765B2 (ja) |
| KR (1) | KR100310926B1 (ja) |
| CN (1) | CN1070577C (ja) |
| DE (1) | DE69720423T2 (ja) |
| IN (1) | IN191899B (ja) |
| TW (1) | TW360334U (ja) |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1471248B1 (en) | 1999-02-09 | 2006-10-11 | Hitachi, Ltd. | High pressure fuel supply pump for internal combustion engine |
| JP3924999B2 (ja) | 1999-08-12 | 2007-06-06 | 株式会社日立製作所 | 燃料ポンプ及びそれを用いた筒内噴射エンジン |
| DE19938504A1 (de) * | 1999-08-13 | 2001-03-08 | Bosch Gmbh Robert | Einzylinder-Hochdruckpumpe |
| DE19956092A1 (de) * | 1999-11-22 | 2000-10-26 | Siemens Ag | Kolbenpumpe, insbesondere Hochdruck-Radialkolbenpumpe |
| JP3905282B2 (ja) * | 2000-04-18 | 2007-04-18 | トヨタ自動車株式会社 | 高圧ポンプ |
| EP1160451B1 (de) * | 2000-05-31 | 2004-08-04 | Holger Clasen KG (GmbH & Co.) | Kolbenpumpe |
| DE60139517D1 (de) * | 2001-01-05 | 2009-09-17 | Hitachi Ltd | Flüssigkeitspumpe und Hochdruckbrennstoffpumpe |
| DE10134069B4 (de) * | 2001-07-13 | 2011-07-07 | Robert Bosch GmbH, 70469 | Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine |
| JP2003148294A (ja) * | 2001-11-12 | 2003-05-21 | Hitachi Ltd | 燃料ポンプ及び筒内噴射エンジン |
| DE10310169B4 (de) * | 2002-03-13 | 2011-07-14 | Continental Teves AG & Co. OHG, 60488 | Radialkolbenpumpe für Fahrzeugbremsanlagen |
| US20050100466A1 (en) * | 2003-01-09 | 2005-05-12 | Nobuo Aoki | Fuel supply pump |
| DE102004012950A1 (de) | 2004-03-17 | 2005-10-13 | Man B & W Diesel Ag | Hochdruck-Pumpenkolben-Zylindereinheit |
| JP4922794B2 (ja) * | 2007-03-12 | 2012-04-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 流体ポンプ及び高圧燃料供給ポンプ |
| JP5039507B2 (ja) * | 2007-10-31 | 2012-10-03 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 高圧燃料供給ポンプおよびその製造方法 |
| US7966993B2 (en) * | 2008-09-30 | 2011-06-28 | Caterpillar Inc. | Fuel injection pump having a barrel expansion control sleeve |
| JP5478051B2 (ja) * | 2008-10-30 | 2014-04-23 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 高圧燃料供給ポンプ |
| KR101393524B1 (ko) * | 2008-11-18 | 2014-05-09 | 기아자동차 주식회사 | 고압 연료 펌프 |
| US8495987B2 (en) * | 2010-06-10 | 2013-07-30 | Stanadyne Corporation | Single piston pump with dual return springs |
| JP5810943B2 (ja) * | 2012-01-27 | 2015-11-11 | 株式会社デンソー | 高圧燃料ポンプ |
| ITMI20131969A1 (it) * | 2013-11-26 | 2015-05-27 | Bosch Gmbh Robert | Gruppo di pompaggio per alimentare combustibile, preferibilmente gasolio, ad un motore a combustione interna |
| JP6546807B2 (ja) * | 2015-08-04 | 2019-07-17 | 三菱重工業株式会社 | 燃料噴射ポンプ、燃料噴射装置、内燃機関 |
| GB2549141A (en) * | 2016-04-08 | 2017-10-11 | Delphi Int Operations Luxembourg Sarl | Fuel pump |
| WO2019075686A1 (zh) * | 2017-10-19 | 2019-04-25 | 冠翔（香港）工业有限公司 | 空压机气缸、空压机、汽车座椅及汽车 |
| JP7421646B2 (ja) * | 2020-07-17 | 2024-01-24 | 日立Astemo株式会社 | 燃料ポンプ |
| JP2023008575A (ja) * | 2021-07-06 | 2023-01-19 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | 燃料ポンプ |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2880043A (en) * | 1955-05-23 | 1959-03-31 | Westinghouse Air Brake Co | Conversion brake cylinder |
| CH402613A (de) * | 1961-02-27 | 1965-11-15 | Hatz Motoren | Kolbenpumpe mit sternförmig angeordneten Pumpeneinheiten |
| US3209659A (en) * | 1962-12-31 | 1965-10-05 | Felt Products Mfg Co | Cylinder sleeve seal |
| US3333513A (en) * | 1963-01-15 | 1967-08-01 | Wettstein Fritz Alexander | Guide arrangement for pistons and cylinders |
| US3902404A (en) * | 1972-01-29 | 1975-09-02 | Pumpenfabrik Urach | Sealing sleeve arrangement |
| JP2705236B2 (ja) * | 1988-10-27 | 1998-01-28 | 株式会社デンソー | 三方電磁弁 |
| DE4227853C2 (de) * | 1992-08-22 | 1996-05-30 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
| JP3077738B2 (ja) * | 1994-04-28 | 2000-08-14 | 株式会社デンソー | 高圧サプライポンプ |
| DE19522306B4 (de) * | 1994-06-24 | 2004-08-26 | Denso Corp., Kariya | Hochdruck-Kraftstoffzuführungspumpe |
| JP3199105B2 (ja) * | 1994-06-24 | 2001-08-13 | 株式会社デンソー | 高圧燃料供給ポンプ |
| JPH08210219A (ja) * | 1995-02-06 | 1996-08-20 | Nippondenso Co Ltd | 高圧燃料供給装置 |
-
1997
- 1997-05-16 JP JP12702997A patent/JP3309765B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1997-11-11 TW TW087212063U patent/TW360334U/zh unknown
- 1997-11-11 IN IN2123CA1997 patent/IN191899B/en unknown
- 1997-11-12 US US08/967,893 patent/US5921760A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-02 EP EP97121135A patent/EP0878621B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-02 DE DE69720423T patent/DE69720423T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-19 KR KR1019970070388A patent/KR100310926B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-12-22 CN CN97125584A patent/CN1070577C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1070577C (zh) | 2001-09-05 |
| IN191899B (ja) | 2004-01-10 |
| TW360334U (en) | 1999-06-01 |
| KR100310926B1 (ko) | 2001-12-17 |
| US5921760A (en) | 1999-07-13 |
| JPH10318091A (ja) | 1998-12-02 |
| KR19980086462A (ko) | 1998-12-05 |
| EP0878621B1 (en) | 2003-04-02 |
| DE69720423T2 (de) | 2003-12-24 |
| DE69720423D1 (de) | 2003-05-08 |
| EP0878621A2 (en) | 1998-11-18 |
| EP0878621A3 (en) | 2000-05-17 |
| CN1199819A (zh) | 1998-11-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3309765B2 (ja) | 高圧燃料供給ポンプ | |
| JP2857139B1 (ja) | 高圧燃料供給ポンプ | |
| US8820300B2 (en) | High pressure fuel supply pump | |
| WO2014069192A1 (ja) | 高圧燃料供給ポンプ | |
| JP5187255B2 (ja) | 高圧ポンプ | |
| JPWO2002055870A1 (ja) | 高圧燃料供給ポンプ | |
| US8763636B2 (en) | Valve assembly for fuel pump | |
| US20150132165A1 (en) | High-pressure pump | |
| JP2004183552A (ja) | 燃料高圧供給用ポンプ | |
| KR101986018B1 (ko) | 고압연료펌프 | |
| US7287967B2 (en) | High-pressure pump having small initial axial force of a clamping bolt | |
| JP5796501B2 (ja) | サプライポンプ | |
| US6796775B2 (en) | Fuel injection pump | |
| US20180003138A1 (en) | High-pressure pump and production method thereof | |
| JP2001059467A (ja) | 高圧燃料ポンプ | |
| US7210463B2 (en) | Pump, especially for a fuel injection device for an internal combustion engine | |
| JP2002509224A (ja) | 燃料高圧供給のためのラジアルピストンポンプ | |
| JP5703893B2 (ja) | 高圧ポンプ | |
| CN220581209U (zh) | 一种无油空压机密封结构 | |
| JP2002031017A (ja) | 高圧ポンプ | |
| JPH1182238A (ja) | 燃料供給装置 | |
| JP4160232B2 (ja) | チェック弁及びそれを用いた高圧サプライポンプ | |
| GB2593934A (en) | Drive assembly for a fuel pump | |
| JPH11351094A (ja) | 燃料供給装置およびその組付方法 | |
| JP2003003928A (ja) | 燃料噴射ポンプ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080524 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090524 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100524 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100524 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110524 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110524 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120524 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120524 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130524 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |