JP3307657B2 - 鉄道・輪軸の車輪を再成形加工するための床下式輪軸旋削機械 - Google Patents

鉄道・輪軸の車輪を再成形加工するための床下式輪軸旋削機械

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道・輪軸の車輪
を再成形加工するための床下式輪軸旋削機械であって、
輪軸のそれぞれ一方の車輪に属する２つの機械ユニット
を備え、これら機械ユニットのそれぞれが機械コラム、
回転支持体、軸受け支持装置、輪軸の車輪に圧着可能な
２つの摩擦ローラおよび摩擦ローラ支持体を有してい
て、それぞれの摩擦ローラ支持体の両摩擦ローラの少な
くとも一方が駆動可能でありかつそれぞれの摩擦ローラ
支持体が、機械コラムにおいて垂直方向で案内された案
内部材を介して床下式輪軸旋削機械の中央平面内で移動
可能になっている旋回軸線を中心として旋回可能である
形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記形式の床下式輪軸旋削機械はドイツ
連邦共和国特許第２９３７７５１号明細書から公知であ
る。
【０００３】このような公知の床下式輪軸旋削機械で
は、切削効率を高めるために摩擦ローラ支持体に作用す
る多数の制動装置が使用され、この制動装置は輪軸の車
輪を再成形加工している間摩擦ローラ支持体の旋回運動
を阻止する。
【０００４】しかしながら不都合には、摩擦ローラ支持
体に作用する制動装置のためにかなりの出費が余儀なく
される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
に述べた形式の床下式輪軸旋削機械を改良して、摩擦ロ
ーラ支持体に作用する制動装置を使用せずに切削効率を
高めることができるようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記課題は本発明によれ
ば、それぞれの摩擦ローラ支持体に、所属の旋回軸線を
中心として逆向きに作用する回転モーメントを生ぜしめ
る２つの圧着装置が枢着されており、それぞれの旋回軸
線が水平に支承されていてかつ垂直方向に移動可能であ
り、それぞれの旋回軸線が摩擦ローラ支持体の２つの摩
擦ローラの軸線の対称軸線を成しており、それぞれの圧
着装置が空気力式のベロー型シリンダおよびレバー伝動
装置から構成されていることによって解決された。
【０００７】
【０００８】
【０００９】
【００１０】
【実施例】床下式輪軸旋削機械１は軌道中央２に対して
対称的に配置された、土台５に不動に結合された２つの
機械ユニット３，４を有している。
【００１１】それぞれの機械ユニット３，４は機械コラ
ム６，７、回転支持体８，９、軸受け支持装置１０，１
１、押え装置１２，１３および摩擦ローラ駆動装置１
４，１５を有している。
【００１２】それぞれの回転支持体８，９は縦送り方向
（二重矢印１６）で移動可能な縦往復台１７，１８と横
送り方向（二重矢印１９）で移動可能な横往復台２０，
２１とを備えている。
【００１３】それぞれの縦往復台１７，１８はモータ２
２，２３によってかつそれぞれの横往復台２０，２１は
モータ２４，２５によって駆動される。
【００１４】それぞれの横往復台２０，２１には、輪軸
３０のそれぞれ１つの車輪２８，２９を再成形加工する
ために旋削工具２６，２７が固定されている。
【００１５】鉄道車両内に組み込まれる輪軸３０は車輪
２８，２９の再成形加工中軸受け箱３２，３３において
軸受け支持装置１０，１１および押え装置１２，１３に
よって保持される。
【００１６】それぞれの摩擦ローラ駆動装置１４，１５
においてはモータ３４，３５によって２つの摩擦ローラ
３６，３７，３８，３９が回転させられる。
【００１７】それぞれの摩擦ローラ駆動装置１４，１５
のそれぞれ２つの摩擦ローラ３６，３７，３８，３９は
摩擦ローラ支持体４０，４１に配置されていて、この摩
擦ローラ支持体４０，４１は垂直方向で移動可能な水平
な旋回軸線４２，４３を中心として旋回可能である。こ
のばあいそれぞれの旋回軸線４２，４３は常時床下式輪
軸旋削機械１の垂直な中央平面４４内を占めている。
【００１８】それぞれの摩擦ローラ駆動装置１４，１５
の２つの摩擦ローラ３６，３７，３８，３９の軸線４
５，４６，４７，４８は摩擦ローラ支持体４０，４１の
旋回軸線４２，４３に対して平行にかつ対称的に配置さ
れている。
【００１９】垂直方向で移動可能な水平な旋回軸線４
２，４３のそれぞれは間隔４９をおいて配置された２つ
のジョイント軸受け５０，５１，５２，５３によって形
成されていて、このジョイント軸受け自体は一方では摩
擦ローラ支持体４０，４１内にかつ他方では垂直方向で
案内されたそれぞれ１つのガイドロッド５４，５５，５
６，５７に固定されている。
【００２０】輪軸３０の車輪２８，２９に摩擦ローラ３
６，３７，３８，３９を圧着するために、それぞれの摩
擦ローラ支持体４０，４１には２つの圧着装置５８，５
９，６０，６１が枢着されていて、この圧着装置５８，
５９，６０，６１は所属の旋回軸線４２，４３を中心と
して逆向きに作用する回転モーメントを生ぜしめる。逆
向きに作用する回転モーメントの回転方向は図３で符号
６２，６３によって示されている。
【００２１】それぞれの圧着装置５８，５９，６０，６
１は空気力式のベロー型シリンダ６４，６５，６６，６
７とレバー伝動装置６８，６９，７０，７１とから構成
されている。
【００２２】それぞれ２つのレバー伝動装置６８，６
９，７０，７１はそれぞれ２つの枢着点７２，７３，７
４，７５，７６，７７，７８，７９を介して摩擦ローラ
支持体４０，４１に結合されている。２つの枢着点７
２，７３，７４，７５，７６，７７，７８，７９の水平
方向の間隔は符号８０で示されている。
【００２３】それぞれの摩擦ローラ支持体４０，４１は
摩擦ローラ支持体に結合されたレバー伝動装置６８，６
９，７０，７１を介して同期装置８１，８２に接続され
ている。
【００２４】両同期装置８１，８２によって輪軸をセン
タリングする間摩擦ローラ３６，３７，３８，３９は同
期的に上昇運動させられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】鉄道・輪軸に載設される車両上部構造を部分的
にかつ土台を部分断面して示した、鉄道・輪軸を受容し
た床下式輪軸旋削機械を示す図である。
【図２】床下式輪軸旋削機械の右側の機械ユニットの拡
大平面図である。
【図３】図１のIII−III線に沿った拡大断面図である。
【図４】図１のIV−IV線に沿った拡大断面図である。
【符号の説明】
３６，３７，３８，３９ 摩擦ローラ、 ４０，４１
摩擦ローラ支持体、４２，４３ 旋回軸線、 ４５，４
６，４７，４８ 軸線、 ５８，５９，６０，６１ 圧
着装置、 ６４，６５，６６，６７ ベロー型シリン
ダ、 ６８，６９，７０，７１ レバー伝動装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (73)特許権者 597111095 Ｂｅｒｎｈａｒｄ−Ｓｃｈｏｎｄｏｒｆ ｆ−Ｐｌａｔｚ，Ｅｒｋｅｌｅｎｚ，Ｂ ＲＤ (72)発明者 ディルク ブリンクマン ドイツ連邦共和国 リュネン イン デ ア ハイデ ９ (72)発明者 ウーヴェ ライトロフ ドイツ連邦共和国 ハッティンゲン 13 イム フォーゲルザンク 58 (56)参考文献 特開 平１−271103（ＪＰ，Ａ) 特公 昭61−46242（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 鉄道・輪軸の車輪を再成形加工するため
    の床下式輪軸旋削機械であって、輪軸のそれぞれ一方の
    車輪に属する２つの機械ユニットを備え、これら機械ユ
    ニットのそれぞれが機械コラム、回転支持体、軸受け支
    持装置、輪軸の車輪に圧着可能な２つの摩擦ローラおよ
    び摩擦ローラ支持体を有していて、それぞれの摩擦ロー
    ラ支持体の両摩擦ローラの少なくとも一方が駆動可能で
    ありかつそれぞれの摩擦ローラ支持体が、機械コラムに
    おいて垂直方向で案内された案内部材（５４，５５，５
    ６，５７）を介して床下式輪軸旋削機械の中央平面内で
    移動可能になっている旋回軸線を中心として旋回可能で
    ある形式のものにおいて、それぞれの摩擦ローラ支持体
    （４０，４１）に、所属の旋回軸線（４２，４３）を中
    心として逆向きに作用する回転モーメントを生ぜしめる
    ２つの圧着装置（５８，５９，６０，６１）が枢着され
    ており、それぞれの旋回軸線（４２，４３）が水平に支
    承されていてかつ垂直方向に移動可能であり、それぞれ
    の旋回軸線（４２，４３）が摩擦ローラ支持体（４０，
    ４１）の２つの摩擦ローラ（３６，３７，３８，３９）
    の軸線（４５，４６，４７，４８）の対称軸線を成して
    おり、それぞれの圧着装置（５８，５９，６０，６１）
    が空気力式のベロー型シリンダ（６４，６５，６６，６
    ７）およびレバー伝動装置（６８，６９，７０，７１）
    から構成されていることを特徴とする、鉄道・輪軸の車
    輪を再成形加工するための床下式輪軸旋削機械。
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