JP3306633B2 - 衝撃吸収用バンパ− - Google Patents
衝撃吸収用バンパ−Info
- Publication number
- JP3306633B2 JP3306633B2 JP13526993A JP13526993A JP3306633B2 JP 3306633 B2 JP3306633 B2 JP 3306633B2 JP 13526993 A JP13526993 A JP 13526993A JP 13526993 A JP13526993 A JP 13526993A JP 3306633 B2 JP3306633 B2 JP 3306633B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mounting base
- bumper
- shock absorbing
- movable body
- outer shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Vibration Dampers (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば遊戯用各種乗物
の衝突時の衝撃を緩衝して安全を図るバンパーに関す
る。
の衝突時の衝撃を緩衝して安全を図るバンパーに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば、遊園地において遊戯用ボート、
ジェットコースター、ゴーカート等の乗物の衝突を緩衝
するために、乗物本体の外壁外面の要所要所にバンパー
が装着してあって、遊戯中に乗物同士が衝突した際、あ
るいは周辺のフェンスに激突した場合などは衝撃を緩衝
して安全を図るようになっている。図３及び図４は、従
来この種のバンパーの一例を示し、図３は衝突前の断
面、図４は衝突時の断面をそれぞれ示している。即ち、
遊戯用の乗物１の側面要所にバンパー２が固定され、こ
のバンパー２は補強材を兼ねた取付ベース３を有し、取
付ベース３には弾性を有するクッション材４が接合され
て、クッション材４の全体を外殻材５でもって被覆して
ある。外殻材５の端部は取付ベース３に接着してあり、
こうした構造において取付ベース３を介して締結部材の
植込ボルト６により乗物１の外壁外面に取り付けるよう
になっている。ところで、このような従来のバンパー２
の場合、図４に示される障害物７との衝突による変形
で、取付ベース３から外殻材５の端部接着部が剥離する
場合がある。バンパー２が例えば遊戯用乗物１であるボ
ートに採用された場合、外殼材５が剥離すると水の浸入
を生じたり、剥離の度合いが過ぎた場合は乗物１からバ
ンパー２の完全離脱という事態をも招くことになり、安
全性に間題があった。
ジェットコースター、ゴーカート等の乗物の衝突を緩衝
するために、乗物本体の外壁外面の要所要所にバンパー
が装着してあって、遊戯中に乗物同士が衝突した際、あ
るいは周辺のフェンスに激突した場合などは衝撃を緩衝
して安全を図るようになっている。図３及び図４は、従
来この種のバンパーの一例を示し、図３は衝突前の断
面、図４は衝突時の断面をそれぞれ示している。即ち、
遊戯用の乗物１の側面要所にバンパー２が固定され、こ
のバンパー２は補強材を兼ねた取付ベース３を有し、取
付ベース３には弾性を有するクッション材４が接合され
て、クッション材４の全体を外殻材５でもって被覆して
ある。外殻材５の端部は取付ベース３に接着してあり、
こうした構造において取付ベース３を介して締結部材の
植込ボルト６により乗物１の外壁外面に取り付けるよう
になっている。ところで、このような従来のバンパー２
の場合、図４に示される障害物７との衝突による変形
で、取付ベース３から外殻材５の端部接着部が剥離する
場合がある。バンパー２が例えば遊戯用乗物１であるボ
ートに採用された場合、外殼材５が剥離すると水の浸入
を生じたり、剥離の度合いが過ぎた場合は乗物１からバ
ンパー２の完全離脱という事態をも招くことになり、安
全性に間題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、外殻
材でクッション材を外側から被覆しかつ外殻両端の折り
返し部でクッション材の一部を包み込み、この両端の折
り返し部をつなぎ部を介して接着する態様の衝撃吸収用
バンパーにおいて、衝突時の際の変形による折り返し部
とつなぎ部との接着部に発生した剥離や完全離脱を防止
して安全性をより高め、特に遊戯用乗物等の可動体の緩
衝に好適な衝撃吸収用バンパーを提供することにある。
材でクッション材を外側から被覆しかつ外殻両端の折り
返し部でクッション材の一部を包み込み、この両端の折
り返し部をつなぎ部を介して接着する態様の衝撃吸収用
バンパーにおいて、衝突時の際の変形による折り返し部
とつなぎ部との接着部に発生した剥離や完全離脱を防止
して安全性をより高め、特に遊戯用乗物等の可動体の緩
衝に好適な衝撃吸収用バンパーを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係る衝撃吸収用
バンパーは、遊戯用乗物等の可動体に取り付けられて衝
突時の衝撃を緩衝するバンパーであって、可動体の外壁
に締結部材で固定される補強用取付ベースを有し、取付
ベースにはクッション材が接合され、外殻材でクッショ
ン材を外側から被覆しかつ外殻両端の折り返し部で取付
ベースを背面から覆って包み込み、該両端の折り返し部
をつなぎ部を介して接着することにより、前記取付ベー
ス及び前記クッション材を内部に包み込んだ密閉構造と
すると共に、前記折り返し部と前記つなぎ部との接着部
が前記取付ベースにより前記可動体の外壁側に押圧され
るようにした構成である。
バンパーは、遊戯用乗物等の可動体に取り付けられて衝
突時の衝撃を緩衝するバンパーであって、可動体の外壁
に締結部材で固定される補強用取付ベースを有し、取付
ベースにはクッション材が接合され、外殻材でクッショ
ン材を外側から被覆しかつ外殻両端の折り返し部で取付
ベースを背面から覆って包み込み、該両端の折り返し部
をつなぎ部を介して接着することにより、前記取付ベー
ス及び前記クッション材を内部に包み込んだ密閉構造と
すると共に、前記折り返し部と前記つなぎ部との接着部
が前記取付ベースにより前記可動体の外壁側に押圧され
るようにした構成である。
【０００５】
【作用】外殻材はクッション材及び取付ベースを完全に
外側から包み込んだ袋状に成形されかつ外殻材の折り返
し部とつなぎ部との接着部が取付ベースにより可動体の
外壁側に押圧されるようにしているので、外殻材が接着
部から剥離することを防ぐことができる。
外側から包み込んだ袋状に成形されかつ外殻材の折り返
し部とつなぎ部との接着部が取付ベースにより可動体の
外壁側に押圧されるようにしているので、外殻材が接着
部から剥離することを防ぐことができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明よる衝撃吸収用バンパーの実施
例を図面に基づいて説明する。図１は、実施例のバンパ
ー１０の断面を示す。バンパー１０は乗物２０に固定す
る部分の補強用の取付ベース１１を有し、この取付ベー
ス１１は軽量で強度の高いＦＲＰ等が用いられている。
取付ベース１１には弾性を有する低密度（０．１ｇ／ｃ
ｍ３以下）のポリウレタンフォーム等によるクッション
材１２が接合され、クッション材１２の全体が外殼材１
３でもって被覆されている。
例を図面に基づいて説明する。図１は、実施例のバンパ
ー１０の断面を示す。バンパー１０は乗物２０に固定す
る部分の補強用の取付ベース１１を有し、この取付ベー
ス１１は軽量で強度の高いＦＲＰ等が用いられている。
取付ベース１１には弾性を有する低密度（０．１ｇ／ｃ
ｍ３以下）のポリウレタンフォーム等によるクッション
材１２が接合され、クッション材１２の全体が外殼材１
３でもって被覆されている。
【０００７】ここで、外殻材１３としては、耐摩耗性に
優れたポリウレタンゴム等の材料が用いられ、クッショ
ン材１２はもとより取付ベース１１もその外側から完全
に被覆した袋状の構造である。
優れたポリウレタンゴム等の材料が用いられ、クッショ
ン材１２はもとより取付ベース１１もその外側から完全
に被覆した袋状の構造である。
【０００８】 成形後の外殻材１３は主部１４とつなぎ
部１５とによる袋状であり、主部１４は予め単体成形品
として主部成形工程（Ｉ）で別に成形されたものであ
る。取付ベース１１とクッション材１２は適当な方法に
より接着接合体として組立半工程（II）で準備され、主
部１４との接合に備える。主部１４の両端はフランジ状
の折り返し部１４ａ、１４ａとして成形してあり、次の
組立半工程（III）で主部１４でクッション材１２を内
部に包み込むと共に、両端の折り返し部１４ａ、１４ａ
を取付ベース１１の両端に巻き込ませる。従って、主部
１４の両端の折り返し部１４ａ、１４ａは取付ベース１
１の背面に回り込む形となる。
部１５とによる袋状であり、主部１４は予め単体成形品
として主部成形工程（Ｉ）で別に成形されたものであ
る。取付ベース１１とクッション材１２は適当な方法に
より接着接合体として組立半工程（II）で準備され、主
部１４との接合に備える。主部１４の両端はフランジ状
の折り返し部１４ａ、１４ａとして成形してあり、次の
組立半工程（III）で主部１４でクッション材１２を内
部に包み込むと共に、両端の折り返し部１４ａ、１４ａ
を取付ベース１１の両端に巻き込ませる。従って、主部
１４の両端の折り返し部１４ａ、１４ａは取付ベース１
１の背面に回り込む形となる。
【０００９】次いで、組立半工程（IV）として、主部１
４の両端の折り返し部１４ａ、１４ａを互いにつなぐよ
うにして、同材質によるつなぎ部１５を接着することに
より、取付ベース１１及びクッション材１２を内部に包
み込んだ密閉構造となる。
４の両端の折り返し部１４ａ、１４ａを互いにつなぐよ
うにして、同材質によるつなぎ部１５を接着することに
より、取付ベース１１及びクッション材１２を内部に包
み込んだ密閉構造となる。
【００１０】先の組立半工程（II）においては、取付ベ
ース１１上にクッション材１２を接着接合する際、予め
植込ボルト１６等の締結部材が取付ベース１１から外側
に突出させて固定してあり、遊戯用乗物２０等の可動体
との取付結合に備えることになる。
ース１１上にクッション材１２を接着接合する際、予め
植込ボルト１６等の締結部材が取付ベース１１から外側
に突出させて固定してあり、遊戯用乗物２０等の可動体
との取付結合に備えることになる。
【００１１】従って、遊戯用乗物２０等への取り付け後
は、図２に示すように、障害物７との衝突により変形が
生じても、外殻材１３は主部１４とつなぎ部１５とによ
る袋状でかつ外殻材の折り返し部１４ａとつなぎ部１５
との接着部が取付ベース１１により可動体の外壁側に押
圧されるようにしているから、外殻材が接着部から剥離
することはない。
は、図２に示すように、障害物７との衝突により変形が
生じても、外殻材１３は主部１４とつなぎ部１５とによ
る袋状でかつ外殻材の折り返し部１４ａとつなぎ部１５
との接着部が取付ベース１１により可動体の外壁側に押
圧されるようにしているから、外殻材が接着部から剥離
することはない。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による衝撃
吸収用バンパーは、外殻材でクッション材と共に補強用
の取付ベースをも内部に完全に包み込んだ形状でかつ外
殻材の折り返し部とつなぎ部との接着部が取付ベースに
より可動体の外壁側に押圧されるようにしてあるから、
従来のこの種のバンパーのように、接着部から外殻材が
剥離したり、あるいは完全離脱により安全性に支障を与
えるといった不具合が解消される利点がある。
吸収用バンパーは、外殻材でクッション材と共に補強用
の取付ベースをも内部に完全に包み込んだ形状でかつ外
殻材の折り返し部とつなぎ部との接着部が取付ベースに
より可動体の外壁側に押圧されるようにしてあるから、
従来のこの種のバンパーのように、接着部から外殻材が
剥離したり、あるいは完全離脱により安全性に支障を与
えるといった不具合が解消される利点がある。
【図１】遊戯用乗物の本体に装着された本発明による衝
撃吸収用バンパーの断面図である。
撃吸収用バンパーの断面図である。
【図２】図１の衝撃吸収用バンパーの衝突時の断面図で
ある。
ある。
【図３】従来例の衝撃吸収用バンパーを乗物本体に装着
した衝突前の断面図である。
した衝突前の断面図である。
【図４】図３の衝撃吸収用バンパーの衝突時の断面図で
ある。
ある。
１０ 衝撃吸収用バンパー １１ 補強用取付ベース １２ クッション材 １３ 外殻材 １４ 外殻材の主部 １５ 外殻材のつなぎ部 １６ 植込ボルト ２０ 遊戯用乗物
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−57741（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−216592（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−65742（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−79453（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−112639（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 19/02 A63G 25/00 B60R 19/04 B60R 19/22
Claims (1)
- 【請求項１】 遊戯用乗物等の可動体に取り付けられて
衝突時の衝撃を緩衝するバンパーであって、可動体の外
壁に締結部材で固定される補強兼用の取付ベースを有
し、取付ベースにはクッション材が接合され、外殻材で
クッション材を外側から被覆しかつ外殻両端の折り返し
部で取付ベースを背面から覆って包み込み、該両端の折
り返し部をつなぎ部を介して接着することにより、前記
取付ベース及び前記クッション材を内部に包み込んだ密
閉構造とすると共に、前記折り返し部と前記つなぎ部と
の接着部が前記取付ベースにより前記可動体の外壁側に
押圧されるようにしたことを特徴とする衝撃吸収用バン
パー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13526993A JP3306633B2 (ja) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | 衝撃吸収用バンパ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13526993A JP3306633B2 (ja) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | 衝撃吸収用バンパ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06321032A JPH06321032A (ja) | 1994-11-22 |
| JP3306633B2 true JP3306633B2 (ja) | 2002-07-24 |
Family
ID=15147756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13526993A Expired - Lifetime JP3306633B2 (ja) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | 衝撃吸収用バンパ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3306633B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5392070B2 (ja) * | 2009-12-25 | 2014-01-22 | トヨタ自動車株式会社 | 樹脂部品 |
| CN106585917A (zh) * | 2016-11-29 | 2017-04-26 | 芜湖木木游乐设备有限公司 | 一种用于游客峡谷漂流的安全保护装置 |
-
1993
- 1993-05-13 JP JP13526993A patent/JP3306633B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06321032A (ja) | 1994-11-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120517 Year of fee payment: 10 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120517 Year of fee payment: 10 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120517 Year of fee payment: 10 |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |