JP3294770B2 - ポップアップルーフ車 - Google Patents

ポップアップルーフ車

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JP3294770B2
JP3294770B2 JP24424996A JP24424996A JP3294770B2 JP 3294770 B2 JP3294770 B2 JP 3294770B2 JP 24424996 A JP24424996 A JP 24424996A JP 24424996 A JP24424996 A JP 24424996A JP 3294770 B2 JP3294770 B2 JP 3294770B2
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ポップアップルーフ車
に関するものである。
【０００２】
【従来技術】従来、車体の天井の上部に昇降屋根を設
け、前記天井に設けた昇降口より前記昇降屋根と前記天
井の間に出入できるように構成し、前記車体には、コ型
係合杆を、前記昇降屋根には、下降させたとき前記係合
杆に係合するラッチと前記ラッチの逆転を防止するラチ
ェットとを有するロック装置を設け、かつ車体内には、
前記ラッチに係合した前記ラチェットを離脱させうるオ
ープンレバーを設けたポップアップルーフ車は公知であ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知のポップアッ
プルーフ車は、走行中、後席にいる子供達がオープンレ
バーをいたずらすると、ラッチよりラチェットを離脱さ
せ、昇降屋根は風をはらんで上昇することがあるという
課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】よって、本発明は、車体
１の天井２の上部に前側が昇降する昇降屋根３を設けて
前記昇降屋根３を上昇させると前記昇降屋根３と前記天
井２との間に部屋が形成されるようにし、前記天井２に
は昇降口４を形成して該昇降口４より前記昇降屋根３の
上昇で形成される前記部屋内に出入自在となるように構
成したものにおいて、前記車体１には、一側にコ型係合
杆９を設け他側に当接片１７を有する解錠レバー１０を
軸止した金属台座８を設け、前記昇降屋根３には、下降
させたとき前記係合杆９に係合して回転するラッチ２４
と該ラッチ２４に係合して該ラッチ２４の逆転を防止す
るラチェット２８とを有するロック装置２０を取付け、
前記車体１側には、手動で開扉回転すると共に前記解錠
レバー１０にワイヤー１５で連結させたオープンレバー
３６と、前記オープンレバー３６のロックピン係合部４
８に係合することで前記オープンレバー３６の開扉回転
をロックするロックピン４７と、該ロックピン４７を前
記ロックピン係合部４８から外すキーシリンダ３５とを
設け、前記オープンレバー３６にはこれを反開扉回転方
向に付勢するバネ４０を設け、前記ロックピン４７は前
記キーシリンダ３５に対するロック外し操作および前記
オープンレバー３６に対する開扉回転操作を解放させる
と、前記ロックピン係合部４８に再度係合するように構
成したポップアップルーフ車としたものである。
【０００５】
【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、１
は後部座席に人が乗るタイプのワゴン車の車体、２は該
車体１の天井、３は該天井２の上部に設けた昇降屋根、
４は前記天井２に設けた昇降口である。前記昇降屋根３
は後部５を前記車体１に対して軸着し、前部６は後部５
を中心に昇降する構造である。前記昇降屋根３と前記天
井２の間の周囲には、蚊帳を張ることがある。
【０００６】しかして、前記車体１側の左右両側には、
係合装置７、７' を夫々設ける。係合装置７と係合装置
７' は左右対称構造であり、図２のように金属台座８の
一側にコ型係合杆９を、他側に解錠レバー１０を設け
る。金属台座８の一側にコ型係合杆９を、他側に解錠レ
バー１０を設けると、一つの金属台座８にコ型係合杆９
と解錠レバー１０が設けられるので、コ型係合杆９と解
錠レバー１０の関係位置を正確になしうる。なお、コ型
係合杆９は金属台座８に直接取付けても、また、図４の
ように専用の菱形台座１１にコ型係合杆９を取付け、該
菱形台座１１を前記金属台座８に取付けてもよい。
【０００７】実施例の前記解錠レバー１０は、左右方向
の軸１２により金属台座８の他側に軸止され、放射方向
に突出する複数の突起を有し、前記金属台座８の他端の
端部に形成した屈曲係合部１３にアウター１４を固定し
たワイヤー１５の先端を複数の突起の一つの係合部１６
に係止する。１７は当接片、１８は金属台座８から突出
するストッパー、１９はストッパー１８に係合する前記
解錠レバー１０に設けた切欠部であり、切欠部１９の両
端がストッパー１８に当接すると前記解錠レバー１０は
回転を停止する。
【０００８】前記昇降屋根３には、下降させたとき前記
係合装置７、７' に同時に係合するロック装置２０、２
０' が設けられる。ロック装置２０とロック装置２０'
は左右対称である。２１は該ロック装置２０の金属フレ
ームで、両側に設けた透孔２２にボルトを挿通して昇降
屋根３に止着する。２３は昇降屋根３を下降閉扉させた
とき係合装置７、７' のコ型係合杆９が進入する進入
溝、２４はラッチ、２５はラッチ２４の外周面に形成し
たハーフラッチ係合段部、２６は同フルラッチ係合段
部、２７は同コ型係合杆９のストライカ係合溝、２８は
前記ハーフラッチ係合段部２５またはフルラッチ係合段
部２６に係合して前記ラッチ２４の逆転を防止するラチ
ェット、２９はラチェット２８の爪、３０はラチェット
２８より放射方向に突出する突片である。該突片３０
は、前記昇降屋根３を下降閉扉させたとき、係合装置
７、７' の解錠レバー１０の当接片１７が係合して（図
１２参照）ラチェット２８を解除させる作用を奏する。
【０００９】昇降屋根３を下降閉扉させると、コ型係合
杆９は進入溝２３を進入して係合溝２７に係合してラッ
チ２４を正転させ、ラチェット２８の爪２９はハーフラ
ッチ係合段部２５又はフルラッチ係合段部２６のいずれ
かに係合してラッチ２４を保持し、ハーフラッチ係合段
部２５又はフルラッチ係合段部２６のいずれかに係合し
たラチェット２８の突片３０は解錠レバー１０の当接片
１７に当接する。
【００１０】図１１の３１は解錠装置であり、金属台座
３２の一側に回転ツマミ３４を他側にキーシリンダ３５
を設ける。図７と図１０は回転ツマミ３４を外した状態
で、回動するとロック装置２０のラチェット２８の爪２
９をラッチ２４のハーフラッチ係合段部２５又はフルラ
ッチ係合段部２６より離脱させうるオープンレバー３６
を左右方向の軸３７で軸着し、金属台座３２の他側には
前記オープンレバー３６をロックするキーシリンダ３５
を設ける。３８はキー溝である。前記オープンレバー３
６は金属台座３２に切り起して形成されているストッパ
ー３９に当接して停止するように形成され、バネ４０が
取付けられている。４１はバネ４０を係止する係止片、
４２、４３は、それぞれストッパー３９、係止片４１を
形成するための金属台座３２に設けた切欠窓である。前
記オープンレバー３６は軸３７を中心に上下に突出する
構造で、上片４４には左側に取付けた係合装置７の解錠
レバー１０に至るワイヤー１５を取付けるワイヤー係合
部４６と、後述するロックピン４７が係合するロックピ
ン係合部４８が形成され、下片４９には右側に取付けた
係合装置７' の解錠レバー１０に至るワイヤー１５を取
付ける下方ワイヤー係合部５１が形成され、常時はオー
プンレバー３６の下方ワイヤー係合部５１はバネ４０の
弾力で図７において左転方向に付勢されストッパー３９
に弾着停止している。前記上片４４の外周は右側程小径
の滑り面４４' に形成されている。
【００１１】前記キーシリンダ３５にはキーシリンダ３
５の回動で回動する突片５２と、前記ロックピン４７が
設けられ、突片５２とロックピン４７とはロッド５３で
連結される。ロックピン４７の軸４７' は、金属台座３
２に設けた長孔５４に係合してる。また、ロックピン４
７は軸４７' にローラーを取付けることもある。ロック
ピン４７は、ロック位置では前記ロックピン係合部４８
に係合し、オープンレバー３６を回転しないようにロッ
クする。
【００１２】
【作用】次に作用を述べる。図１のように昇降屋根３を
上動させると、天井２と昇降屋根３との間に空間（部
屋）が形成される。この空間に、昇降口４より入れば、
読書等ができる２階部屋となる。
【００１３】しかして、昇降屋根３は、その前部６を任
意の方法で下降閉扉させると、係合装置７とロック装置
２０、係合装置７' とロック装置２０' は夫々係合し、
フルラッチされて走行可能になるが、走行中、仮に後席
にいる子供達がいたずらをして回転ツマミ３４を回転さ
せたりすると、オープンレバー３６は回転し、ワイヤー
１５を介して解錠レバー１０を回転させ、解錠レバー１
０の当接片１７によりラチェット２８をラッチ２４より
離脱させ、前記昇降屋根３は風をはらんで開く危険があ
るが、本発明はキーシリンダ３５が設けられ、走行時
は、キーシリンダ３５のキー操作により突片５２を回動
させてロックピン４７をロックピン係合部４８に係合さ
せ、回転ツマミ３４をロックしてあるので、子供達がい
たずらをして回転ツマミ３４を回転させようとしても、
オープンレバー３６は回転せず、安全である。
【００１４】昇降屋根３を上動させるときの動作の実際
は、右手でキーシリンダ３５のキー溝３８にキーを差し
込んで右転させて突片５２を介してロックピン４７を長
孔５４に添って摺動させてロックピン係合部４８より外
し、左手でツマミ３４を右転させてオープンレバー３６
を右転させ（図１０）、ワイヤー１５を介して解錠レバ
ー１０を回転させ、解錠レバー１０の当接片１７により
ラチェット２８の突片３０を押してラチェット２８の爪
２９をラッチ２４より離脱させる。ついで、昇降口４よ
り昇降屋根３を押し上げる。昇降屋根３を押し上げるた
めに、ツマミ３４及びキー溝３８に差し込んだキーより
手を放すと、前記上片４４の外周は、右側程小径の滑り
面４４' に形成されていることと、ロックピン４７がロ
ーラーであることからロックピン４７は滑り、オープン
レバー３６はバネ４０の弾力で左転して、図７の状態に
簡単に戻り、オープンレバー３６はロックピン４７で再
度ロックされる。
【００１５】なお、前記昇降屋根３を上昇開扉させるの
は、運転停止しているときのみであるから、前記キーシ
リンダ３５は車体の運転に連動してロックするようにす
ると一層便利になる。
【００１６】又、キーシリンダ３５に代えてソレノイド
を用いると、運転席からリモートコントロールにより簡
易にロック、アンロックできるようになる。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、車体１の天井２の上部に前側
が昇降する昇降屋根３を設けて前記昇降屋根３を上昇さ
せると前記昇降屋根３と前記天井２との間に部屋が形成
されるようにし、前記天井２には昇降口４を形成して該
昇降口４より前記昇降屋根３の上昇で形成される前記部
屋内に出入自在となるように構成したものにおいて、前
記車体１には、一側にコ型係合杆９を設け他側に当接片
１７を有する解錠レバー１０を軸止した金属台座８を設
け、前記昇降屋根３には、下降させたとき前記係合杆９
に係合して回転するラッチ２４と該ラッチ２４に係合し
て該ラッチ２４の逆転を防止するラチェット２８とを有
するロック装置２０を取付け、前記車体１側には、手動
で開扉回転すると共に前記解錠レバー１０にワイヤー１
５で連結させたオープンレバー３６と、前記オープンレ
バー３６のロックピン係合部４８に係合することで前記
オープンレバー３６の開扉回転をロックするロックピン
４７と、該ロックピン４７を前記ロックピン係合部４８
から外すキーシリンダ３５とを設け、前記オープンレバ
ー３６にはこれを反開扉回転方向に付勢するバネ４０を
設け、前記ロックピン４７は前記キーシリンダ３５に対
するロック外し操作および前記オープンレバー３６に対
する開扉回転操作を解放させると、前記ロックピン係合
部４８に再度係合するように構成したポップアップルー
フ車としたものであるから、公知例と異なり、走行中は
解錠装置はロックできるので、走行中不用意に昇降屋根
を開扉させるようなことは生じない。
【００１８】また、前記係合杆と前記解錠レバーとは一
つの金属台座に設けたポップアップルーフ車としたもの
であるから、ひいては、解錠レバー１０とラチェット２
８との関係位置を正確になしうる。
【００１９】また、金属台座の一方側に前記オープンレ
バーを、前記金属台座の他方側に施錠装置を設けたポッ
プアップルーフ車としたものであるから、同様に解錠レ
バー１０とラチェット２８との関係位置を正確になしう
るとともに、取付は簡単になる。
【００２０】また、前記施錠装置にはキーシリンダを用
いたポップアップルーフ車としたものであるから、キー
操作で容易にロックできる。
【００２１】また、前記施錠装置にはソレノイドを用い
たポップアップルーフ車としたものであるから、遠隔操
作も容易にできる。
【００２２】また、車体１の天井２の上部に前側が昇降
する昇降屋根３を設け、前記天井２に昇降口４を形成
し、該昇降口４より上昇した前記昇降屋根３と前記天井
２の間の部屋内に出入自在に構成したものにおいて、前
記車体１には、一側にコ型係合杆９を他側に当接片１７
を有する解錠レバー１０を軸止した金属台座８を設け、
前記昇降屋根３には、下降させたとき前記係合杆９に係
合して回転するラッチ２４と該ラッチ２４に係合して逆
転を防止するラチェット２８とを有するロック装置２０
を取付け、前記車体１側には、手動で回転するオープン
レバー３６と該オープンレバー３６の回転をロックしう
るキーシリンダ３５を設けた解錠装置３１を取付け、前
記オープンレバー３６と前記解錠レバー１０とはワイヤ
ー１５で連結したポップアップルーフ車としたものであ
るから、実施化も容易である。
【００２３】また、前記オープンレバーにはロックピン
係合部を設け、前記施錠装置には前記ロックピン係合部
に係合するローラーからなるロックピンを設けたポップ
アップルーフ車としたものであるから、ロックピン係合
部４８に対するロックピン４７の係合が円滑になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】全体斜視図。
【図２】係合装置の正面図。
【図３】係合装置の側面図。
【図４】係合装置の第２実施例図。
【図５】ロック装置の正面図。
【図６】ロック装置の背面図。
【図７】解錠装置の正面図。
【図８】Ａ−Ａ断面図。
【図９】金属台座の取出図。
【図１０】解錠装置のアンロック状態図。
【図１１】解錠装置の正面図。
【図１２】閉扉状態図。
【符号の説明】
１…車体、２…天井、３…昇降屋根、４…昇降口、５…
後部、６…前部、７、７' …係合装置、８…金属台座、
９…コ型係合杆、１０…解錠レバー、１１…菱形台座、
１２…軸、１３…屈曲係合部、１４…アウター、１５…
ワイヤー、１６…係合部、１７…当接片、１８…ストッ
パー、１９…切欠部、２０、２０' …ロック装置、２１
…金属フレーム、２２…透孔、２３…進入溝、２４…ラ
ッチ、２５…ハーフラッチ係合段部、２６…フルラッチ
係合段部、２７…係合溝、２８…ラチェット、２９…
爪、３０…突片、３１…解錠装置、３２…金属台座、３
４…回転ツマミ、３５…キーシリンダ、３６…オープン
レバー、３７…軸、３８…キー溝、３９…ストッパー、
４０…バネ、４１…係止片、４２…切欠窓、４３…切欠
窓、４４…上片、４４’…滑り面、４６…ワイヤー係合
部、４７…ロックピン、４７’…軸、４８…ロックピン
係合部、４９…下片、５１…下方ワイヤー係合部、５２
…突片、５３…ロッド、５４…長孔。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今田 真 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 昭62−105718（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−287627（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−128934（ＪＰ，Ｕ) 実開 平７−26550（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E05B 65/12 B60J 7/08 B60J 7/185

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体１の天井２の上部に前側が昇降する
    昇降屋根３を設けて前記昇降屋根３を上昇させると前記
    昇降屋根３と前記天井２との間に部屋が形成されるよう
    にし、前記天井２には昇降口４を形成して該昇降口４よ
    り前記昇降屋根３の上昇で形成される前記部屋内に出入
    自在となるように構成したものにおいて、前記車体１に
    は、一側にコ型係合杆９を設け他側に当接片１７を有す
    る解錠レバー１０を軸止した金属台座８を設け、前記昇
    降屋根３には、下降させたとき前記係合杆９に係合して
    回転するラッチ２４と該ラッチ２４に係合して該ラッチ
    ２４の逆転を防止するラチェット２８とを有するロック
    装置２０を取付け、前記車体１側には、手動で開扉回転
    すると共に前記解錠レバー１０にワイヤー１５で連結さ
    せたオープンレバー３６と、前記オープンレバー３６の
    ロックピン係合部４８に係合することで前記オープンレ
    バー３６の開扉回転をロックするロックピン４７と、該
    ロックピン４７を前記ロックピン係合部４８から外すキ
    ーシリンダ３５とを設け、前記オープンレバー３６には
    これを反開扉回転方向に付勢するバネ４０を設け、前記
    ロックピン４７は前記キーシリンダ３５に対するロック
    外し操作および前記オープンレバー３６に対する開扉回
    転操作を解放させると、前記ロックピン係合部４８に再
    度係合するように構成したポップアップルーフ車。
JP24424996A 1996-08-27 1996-08-27 ポップアップルーフ車 Expired - Fee Related JP3294770B2 (ja)

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US08/917,377 US5832757A (en) 1996-08-27 1997-08-26 Latch device for a vehicle
GB9718144A GB2316709B (en) 1996-08-27 1997-08-27 Latch Device For A Vehicle

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