JPS589223B2 - 自動車におけるドア用ロックの遠隔操作機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車におけるドア用ロックの遠隔操作機構に
関するものである。

自動車のドアの内側にはロック用ノブが設けられ、該ノ
ブを押し込むことによりドアが内側からロツクされてド
アの開放が阻止され、該ノブを引き上げることによりロ
ックが解除されてドアハンドルの操作により内外からド
アを開けることが出来るものであるが、後部席のドアの
場合には運転者においてこれを操作することは非常に面
倒である。

本発明は上記した点に着目して為されたものであり、運
転席に設けたハンドルの操作により遠隔的にドア用ロッ
クの施錠と解錠を簡易に為し得るようにしたものである
。

以下本発明の一実施例について図面と共に説明すれば、
Ａは操作部、Ｂはロック駆動部、Ｃはドア用ロックであ
る。

操作部Ａには取付基板１の両側部を起立させて操作ハン
ｐル２用の一対の支持板３，３を設け、該支持板３，３
に架設されたピン４により操作ハンドル２をその中間部
をもって回動自在に支持する。

支持板３，３間にはまた二又状の中間レバー５がピン６
により回動自在に支持され、操作ハンドル２において把
手部２ａの反対側の操作部２ｂに設けたピン７が該レバ
ー５の一側の長孔５ａに係合し、中間レバー５の他側の
長孔５ｂには、支持板３，３間において移動自在に位置
している連結子８のピン９が係合している。

連結子８には左右のドアのロック駆動部Ｂに達するフレ
キシブルシャフトｉｏ，ｉｏがナット１１により並列し
て固定され、該フレキシブルシャフトｉｏ，ｉｏのケー
ス菅１０ａ，１０ａは取付基板１に対して止め金具１２
により固定される。

従って、第２図における操作ハンドル２の実線位置と仮
想線位置間における比較的小範囲の移動に従い、フレキ
シブルシャフト１０，１０は固定されたケース菅１０ａ
，１０ａ内を軸方向に進退する。

取付基板１上には安全操作板１３がその長孔１３ａ内に
位置する案内ピン１４を介して摺動自在に設けられ、操
作ノブ１３ｂによりフレキシブルシャフト１０の軸方向
に移動させることができる。

基板１上には軸１５により阻止片１６が回動自在に設け
られ、該阻止片１６の被駆動腕１６ａが安全操作板１３
の駆動用長孔１３ｃ内に位置しており、該操作板１３の
摺動により阻止片１６は回動してその係合部１６ｂを連
結子８の下部に設けた係合部８ａの移動軌跡に対して進
退させる。

阻止片１６は基板１上の突部（図示せず）に対する位置
決め用係合部１６ｃを有している。

安全操作板１３上には操作ハンドル２の下部に設けた駆
動腕２ｃに対する被駆動筒部１３ｄが設けられている。

被駆動筒部１３ｄの一側、即ちフレキシブルシャフト側
は切欠部１３ｄ１ され、操作ハンドル２の一方の回動
時（第２図の実線位置から仮想線位置へ）にのみ該駆動
腕２ｃは他側の保合部１３ｄ２に衝合して、該被駆動筒
部１３ｄを介して安全操作板１３を移動させる。

フレキシブルシャフト１０の他端は、ロック駆動部Ｂに
おけるＬ字型レバー１７の一側部１７ａにおける長孔１
７ａ１に対してピン１８により結合される。

Ｌ字型レバー１７は中間部を軸１９により回動自在に枢
支され、その他側部１７ｂにはドア用ロツクＣにおいて
支点２０により支持されるレバー２１に対するロツド２
２が結合されている。

Ｌ字型レバー１７の前記一側部１７ａには室内側口ツク
ノブ２３が連結されている。

ドア用ロックＣには室内側ハンドル２４がロツド２５を
介して結合されている。

上記構成において、遠隔操作により施錠又は解錠するに
は操作ハンドル２を第２図の実線位置から仮想線位置へ
、或いは仮想線位置から実線位置へ移動することにより
ロック駆動部ＢのＬ字型レ，バー１７を介してドア用ロ
ツクＣを駆動することにより為し得られるものであり、
室内側口ックノブ２３を操作した場合においてもＬ字型
レバー１７を介して直接的に施錠或いは解錠が為し得ら
れるものである。

第２図において、操作ハンドル２の実線位置にて示され
る施錠状態にあっては、安全操作板１３が押し込まれて
阻止片１６の係合部１６ｂは連結子８の係合部８ａに係
合する位置に進出しており、この状態においては室内側
口ツクノブ２３を操作して解錠することが不可能であり
、子供が走行中に該ノブを不用意に引き上げるなどする
ことによる開扉事故を防止することが出来る。

運転席においては、操作ハンドル２を第２図の実線位置
から仮想線位置へ引き上げることにより、駆動腕２ｃが
被駆動筒１３ｄを介して安全操作板１３を引き出す方向
に移動させるので阻止片１６を回動させてその係合部１
６ｂを係合部８ａから外しつつフレキシブルシャフト１
０を引き出して解錠する。

操作ハンドル２の解錠状態においては、室内側田ンクノ
ブ２３を操作しても施錠操作することができる。

この場合においては操作ハンドル２の駆動腕２ｃは被駆
動筒１３ｄに係合しないので、安全操作板１３とは別個
に動き、施錠状態において操作ノブ１３ｂにより安全操
作板１３を押し込んで阻止片１６を回動させ、その係合
部１６ｂを係合部８ａの移動軌跡へ進出させる。

本発明は上記した如くに成るものであるから、ハンドル
による遠隔操作によりドア用ロックの施錠と解錠を簡易
迅速に為し得られると共に室内側ロツクノブの操作によ
る解錠操作を阻止して子供等のいたずらによる不用意の
開扉事故を防止することができる。

更に本発明においては、運転席における操作ハンドルの
解錠操作時においては阻止片の阻止状態においても直ち
に該操作を達成することが出来る特長を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の概要を示す説明図、第２図は操作部の
縦断側面図、第３図は同上のＩ［−Ｉ線横断平面図、第
４図は安全操作板部の平面図、第５図はロック駆動部の
側面図、第６図はドア用ロック部の側面図である。 Ａ・・・操作部、Ｂ・・・ロック駆動部、Ｃ・・・ドア
用ロック、２・・・操作ハンドル、１０・・・フレキシ
ブルシャフト、１３・・・操作部材、１６・・・阻止部
材、１７・・・レバー、２３・・・室内側ロックノブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 一端が操作部における操作ハンドルに連結されるフ
   レキシブルシャフトの他端をロック駆動部におけるレバ
   ーに結合し、該レバーに室内側ロツクノブを連結し、操
   作部において該フレキシブルシャフトの端末部の移動軌
   跡に進退して該フレキシブルシャフトの解錠方向への移
   動を阻止する阻止部材を設け、該阻止部材に対する操作
   部材を設けて成ることを特徴とする自動車におけるドア
   用ロックの遠隔操作機構。 ２ 一端が操作部における操作ハンドルに連結されるフ
   レキシブルシャフトの他端をロック駆動部におけるレバ
   ーに結合し、該レバーに室内側ロツクノブを連結し、操
   作部において該フレキシブルシャフトの端末部の移動軌
   跡に進退して該フレキシブルシャフトの解錠方向への移
   動を阻止する阻止部材を設け、該阻止部材に対する操作
   部材を該操作ハンドルの下部において摺動自在に設け、
   該操作ハンドルの解錠操作時において該操作部材を介し
   て阻止部材を非阻止位置へ移動させることを特徴とする
   自動車におけるドア用ロックの遠隔操作機構。