JP3290048B2 - 保冷車両の換気装置 - Google Patents
保冷車両の換気装置Info
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- JP3290048B2 JP3290048B2 JP06771895A JP6771895A JP3290048B2 JP 3290048 B2 JP3290048 B2 JP 3290048B2 JP 06771895 A JP06771895 A JP 06771895A JP 6771895 A JP6771895 A JP 6771895A JP 3290048 B2 JP3290048 B2 JP 3290048B2
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- Japan
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- concentration
- luggage compartment
- inside air
- blower
- detecting
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3202—Cooling devices using evaporation, i.e. not including a compressor, e.g. involving fuel or water evaporation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00014—Combined heating, ventilating, or cooling devices for load cargos on load transporting vehicles
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は冷蔵荷物室などをもつ保
冷車両の荷物室の換気装置に関する。
冷車両の荷物室の換気装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】保冷式の荷物室をもつ車両として、例え
ば実開平４−１２８９３３号公報等に開示されたものが
ある。
ば実開平４−１２８９３３号公報等に開示されたものが
ある。
【０００３】この保冷車両は食品、野菜等など生鮮食料
品をその鮮度を保ちながら運搬するのに適している。
品をその鮮度を保ちながら運搬するのに適している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、野菜を運搬
する場合、野菜の呼吸作用により荷物室内には炭酸ガス
（ＣＯ2）が発生し、充満する。したがって長時間輸送
後に荷物室から野菜を取り出すときは、後部扉をしばら
くの時間（３０分以上）開放し、ＣＯ2の濃度が十分に
薄くなってから中に入り、荷下ろし作業をしなければな
らない。このため、荷下ろしの作業能率が悪い。
する場合、野菜の呼吸作用により荷物室内には炭酸ガス
（ＣＯ2）が発生し、充満する。したがって長時間輸送
後に荷物室から野菜を取り出すときは、後部扉をしばら
くの時間（３０分以上）開放し、ＣＯ2の濃度が十分に
薄くなってから中に入り、荷下ろし作業をしなければな
らない。このため、荷下ろしの作業能率が悪い。
【０００５】また、ＣＯ2は重いため、輸送中にＣＯ2が
荷物室の低層部に溜まりやすく、このため冷気がうまく
循環せず、荷物室の温度分布にむらがでで、均一的な冷
却ができないという問題も生じている。
荷物室の低層部に溜まりやすく、このため冷気がうまく
循環せず、荷物室の温度分布にむらがでで、均一的な冷
却ができないという問題も生じている。
【０００６】本発明はこのような問題を解決することを
目的とする。
目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、保冷式の
荷物室と、この荷物室に冷風を送り込む冷却クーラを備
えた保冷車両において、荷物室の床面に開口した内気排
出口と、内気排出口に接続したブロアと、荷物室内のＣ
Ｏ 2 濃度を検出する手段と、検出したＣＯ 2 濃度が所定値
以下となるようにブロアを駆動し内気を排出させる制御
手段とを備える。
荷物室と、この荷物室に冷風を送り込む冷却クーラを備
えた保冷車両において、荷物室の床面に開口した内気排
出口と、内気排出口に接続したブロアと、荷物室内のＣ
Ｏ 2 濃度を検出する手段と、検出したＣＯ 2 濃度が所定値
以下となるようにブロアを駆動し内気を排出させる制御
手段とを備える。
【０００８】第２の発明は、第１の発明において、前記
ＣＯ 2 の濃度を検出する手段が、荷物室内のＯ 2 濃度を検
出し、このＯ 2 濃度からＣＯ 2 濃度を逆算して推定する。
ＣＯ 2 の濃度を検出する手段が、荷物室内のＯ 2 濃度を検
出し、このＯ 2 濃度からＣＯ 2 濃度を逆算して推定する。
【０００９】
【００１０】
【００１１】
【００１２】
【００１３】
【００１４】
【００１５】
【作用】第１の発明では、荷物室のＣＯ2の濃度を測定
し、このＣＯ2濃度が所定値以上になったらブロアを駆
動して内気を排出するため、常に荷物室内のＣＯ2濃度
は一定値以下に維持される。
し、このＣＯ2濃度が所定値以上になったらブロアを駆
動して内気を排出するため、常に荷物室内のＣＯ2濃度
は一定値以下に維持される。
【００１６】したがって、荷下ろしの必要なときは、い
つでも直ぐに荷下ろし作業にとりかかることができ、作
業能率が向上する。
つでも直ぐに荷下ろし作業にとりかかることができ、作
業能率が向上する。
【００１７】また、荷物室内のＣＯ2濃度はいつも一定
値以下に保持されるので、荷物室の低層部にＣＯ2が滞
留するのを防止し、冷却効率を改善することもできる。
値以下に保持されるので、荷物室の低層部にＣＯ2が滞
留するのを防止し、冷却効率を改善することもできる。
【００１８】第２の発明では、Ｏ2を検出して、このＯ2
濃度からＣＯ2濃度を推定するので、安価なＯ2センサ等
を利用してＣＯ2を検出することができる。
濃度からＣＯ2濃度を推定するので、安価なＯ2センサ等
を利用してＣＯ2を検出することができる。
【００１９】
【実施例】本発明の実施例を説明する。図１〜図３にお
いて、１は冷蔵車両の保冷式の荷物室で、荷物室１の前
部の上方には冷風を吹き出す冷却ファン２が設けられ、
コンプレッサ３により圧縮された冷媒がクーラユニット
４を経由して冷却ファン２の熱交換器に循環させられ
る。クーラユニット４は荷物室内の温度を検出しなが
ら、その室内温度が設定温度を維持するように、オン・
オフ作動する。
いて、１は冷蔵車両の保冷式の荷物室で、荷物室１の前
部の上方には冷風を吹き出す冷却ファン２が設けられ、
コンプレッサ３により圧縮された冷媒がクーラユニット
４を経由して冷却ファン２の熱交換器に循環させられ
る。クーラユニット４は荷物室内の温度を検出しなが
ら、その室内温度が設定温度を維持するように、オン・
オフ作動する。
【００２０】冷却ファン２から送り出された冷風は、天
井部分に沿うようにして後部扉５に向けて吹き出され、
荷物室内を矢印のように循環する。
井部分に沿うようにして後部扉５に向けて吹き出され、
荷物室内を矢印のように循環する。
【００２１】一方、荷物室１の後部の床面７には内気排
出口８が開口し、この内気排出口８に接続したパイプ９
が車両の外部に開口し、その途中にブロア１０が介装さ
れ、コントロールユニット１１からの信号により開閉作
動する。
出口８が開口し、この内気排出口８に接続したパイプ９
が車両の外部に開口し、その途中にブロア１０が介装さ
れ、コントロールユニット１１からの信号により開閉作
動する。
【００２２】コントロールユニット１１は例えば、運転
席に設けたスイッチ等により運転者から指示があると、
タイマに設定した所定の時間だけブロア１０を駆動して
荷物室内の床面７から内気を外部に排出する。
席に設けたスイッチ等により運転者から指示があると、
タイマに設定した所定の時間だけブロア１０を駆動して
荷物室内の床面７から内気を外部に排出する。
【００２３】前記内気排出口８は、図２、図３に示すよ
うに、床面７を構成する所定幅の床材１２の間にパイプ
１３が配置され、このパイプ１３に一定の間隔で微小な
開口を形成して構成される。
うに、床面７を構成する所定幅の床材１２の間にパイプ
１３が配置され、このパイプ１３に一定の間隔で微小な
開口を形成して構成される。
【００２４】以上のように構成したので、荷物室１に野
菜を積んで輸送するときなど、目的地に到達する前に、
コントロールユニット１１によりブロア１０を駆動する
と、床面７の近傍に開口した内気排出口８により、荷物
室１の低層部に溜まったＣＯ 2が吸引され、外部に排出
される。
菜を積んで輸送するときなど、目的地に到達する前に、
コントロールユニット１１によりブロア１０を駆動する
と、床面７の近傍に開口した内気排出口８により、荷物
室１の低層部に溜まったＣＯ 2が吸引され、外部に排出
される。
【００２５】野菜の呼吸作用によるＣＯ2の発生量は、
野菜の種類、荷物室１の温度によっても変化し、一般に
は温度が高くなるほど発生量も増大する（野菜園芸大百
科参照）。
野菜の種類、荷物室１の温度によっても変化し、一般に
は温度が高くなるほど発生量も増大する（野菜園芸大百
科参照）。
【００２６】したがって、荷物室１に大量の野菜を積ん
で長時間輸送するときなど、荷物室１にはＣＯ2が充満
するが、このように予めブロア１０を駆動して荷物室１
の内気を外部に排出しておくことにより、車両の目的地
への到着後、直ちに後部扉５を開いて中に入り、荷下ろ
し作業をすることができる。
で長時間輸送するときなど、荷物室１にはＣＯ2が充満
するが、このように予めブロア１０を駆動して荷物室１
の内気を外部に排出しておくことにより、車両の目的地
への到着後、直ちに後部扉５を開いて中に入り、荷下ろ
し作業をすることができる。
【００２７】また、輸送中にブロア１０を駆動すると、
荷物室１の低層部にＣＯ2が溜まるのを防ぎ、比重の大
きいＣＯ2により冷風の循環が妨げられるのが防止で
き、内部の温度を均一化し、冷却効率を高めることもで
きる。
荷物室１の低層部にＣＯ2が溜まるのを防ぎ、比重の大
きいＣＯ2により冷風の循環が妨げられるのが防止で
き、内部の温度を均一化し、冷却効率を高めることもで
きる。
【００２８】この実施例においては、前記コントロール
ユニット１１はタイマにより一定時間作動するようにし
たが、荷物室１にＣＯ2の濃度を測定するＣＯ2センサを
設け、この検出ＣＯ2濃度が一定値に達したならば、自
動的にブロア１０を駆動してＣＯ2を外部に排出し、そ
の濃度が常に一定値以下となるように制御することもで
きる。
ユニット１１はタイマにより一定時間作動するようにし
たが、荷物室１にＣＯ2の濃度を測定するＣＯ2センサを
設け、この検出ＣＯ2濃度が一定値に達したならば、自
動的にブロア１０を駆動してＣＯ2を外部に排出し、そ
の濃度が常に一定値以下となるように制御することもで
きる。
【００２９】この場合には、荷物室１のＣＯ2濃度が常
に一定値以下となるので、輸送中の荷物室１の内部の温
度分布の均一化が徹底され、冷却効率が改善され、ま
た、荷下ろし時には、直ちに荷物室内に入って作業する
ことができる。
に一定値以下となるので、輸送中の荷物室１の内部の温
度分布の均一化が徹底され、冷却効率が改善され、ま
た、荷下ろし時には、直ちに荷物室内に入って作業する
ことができる。
【００３０】なお、ＣＯ2濃度を測定するＣＯ2センサを
設ける代わりに、Ｏ2センサを設置し、これにより測定
したＯ2濃度からＣＯ2の濃度を推定してもよい。野菜の
呼吸作用により、Ｏ2を消費し、ＣＯ2を発生するのであ
るから、Ｏ2濃度は時間の経過と共に減少していき、し
たがってこのＯ2濃度から逆算してＣＯ2濃度を正確に推
定することは可能である。
設ける代わりに、Ｏ2センサを設置し、これにより測定
したＯ2濃度からＣＯ2の濃度を推定してもよい。野菜の
呼吸作用により、Ｏ2を消費し、ＣＯ2を発生するのであ
るから、Ｏ2濃度は時間の経過と共に減少していき、し
たがってこのＯ2濃度から逆算してＣＯ2濃度を正確に推
定することは可能である。
【００３１】
【００３２】
【００３３】第１の発明によれば、保冷式の荷物室と、
この荷物室に冷風を送り込む冷却クーラを備えた保冷車
両において、荷物室の床面に開口した内気排出口と、内
気排出口に接続したブロアと、荷物室内のＣＯ 2 濃度を
検出する手段と、検出したＣＯ 2 濃度が所定値以下とな
るようにブロアを駆動し内気を排出させる制御手段とを
備えたので、荷物室内のＣＯ2濃度は常に一定値以下に
維持され、したがって、荷下ろしの必要なときは、いつ
でも直ぐに荷下ろし作業にとりかかることてができ、作
業能率が向上し、また、荷物室内のＣＯ２濃度はいつも
一定値以下に保持されるので、荷物室内の低層部にＣＯ
２が滞留するのを防止し、冷却効率を改善することもで
きる。
この荷物室に冷風を送り込む冷却クーラを備えた保冷車
両において、荷物室の床面に開口した内気排出口と、内
気排出口に接続したブロアと、荷物室内のＣＯ 2 濃度を
検出する手段と、検出したＣＯ 2 濃度が所定値以下とな
るようにブロアを駆動し内気を排出させる制御手段とを
備えたので、荷物室内のＣＯ2濃度は常に一定値以下に
維持され、したがって、荷下ろしの必要なときは、いつ
でも直ぐに荷下ろし作業にとりかかることてができ、作
業能率が向上し、また、荷物室内のＣＯ２濃度はいつも
一定値以下に保持されるので、荷物室内の低層部にＣＯ
２が滞留するのを防止し、冷却効率を改善することもで
きる。
【００３４】第２の発明によれば、前記ＣＯ2の濃度を
検出する手段が、荷物室内のＯ2濃度を検出し、このＯ2
濃度からＣＯ2濃度を逆算して推定するので、安価なＯ2
センサ等を利用してＣＯ2を精度よく検出できる。
検出する手段が、荷物室内のＯ2濃度を検出し、このＯ2
濃度からＣＯ2濃度を逆算して推定するので、安価なＯ2
センサ等を利用してＣＯ2を精度よく検出できる。
【図１】本発明の実施例を示す斜視図である。
【図２】同じく床面の断面図である。
【図３】同じく斜視図である。
１ 荷物室 ７ 床面 ８ 内気排出口 １０ ブロア １１ コントロールユニット
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60P 3/20 B60H 1/00 102
Claims (2)
- 【請求項１】保冷式の荷物室と、この荷物室に冷風を送
り込む冷却クーラを備えた保冷車両において、荷物室の
床面に開口した内気排出口と、内気排出口に接続したブ
ロアと、荷物室内のＣＯ 2 濃度を検出する手段と、検出
したＣＯ 2 濃度が所定値以下となるようにブロアを駆動
し内気を排出させる制御手段とを備えることを特徴とす
る保冷車両の換気装置。 - 【請求項２】前記ＣＯ 2 の濃度を検出する手段が、荷物
室内のＯ 2 濃度を検出し、このＯ 2 濃度からＣＯ 2 濃度を
逆算して推定する請求項１に記載の保冷車両の換気装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06771895A JP3290048B2 (ja) | 1995-03-27 | 1995-03-27 | 保冷車両の換気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06771895A JP3290048B2 (ja) | 1995-03-27 | 1995-03-27 | 保冷車両の換気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08258614A JPH08258614A (ja) | 1996-10-08 |
| JP3290048B2 true JP3290048B2 (ja) | 2002-06-10 |
Family
ID=13353024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06771895A Expired - Fee Related JP3290048B2 (ja) | 1995-03-27 | 1995-03-27 | 保冷車両の換気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3290048B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6345509B1 (en) * | 2000-01-21 | 2002-02-12 | Ukram Industries | Refrigeration of a food transport vehicle utilizing liquid nitrogen |
| US7669731B2 (en) | 2002-02-08 | 2010-03-02 | Hewett Christopher B | Mobile healthcare product dispenser |
| JP3899243B2 (ja) * | 2001-07-30 | 2007-03-28 | 東勝物流株式会社 | 貨物自動車の荷室への荷物搬送用キャリア |
| CN113466413B (zh) * | 2021-07-05 | 2023-07-21 | 郑州水伟环境科技有限公司 | 快速移动空气质量检测无动力抽风气室 |
-
1995
- 1995-03-27 JP JP06771895A patent/JP3290048B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08258614A (ja) | 1996-10-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |