JP3274329B2 - 作業機 - Google Patents
作業機Info
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- JP3274329B2 JP3274329B2 JP25414795A JP25414795A JP3274329B2 JP 3274329 B2 JP3274329 B2 JP 3274329B2 JP 25414795 A JP25414795 A JP 25414795A JP 25414795 A JP25414795 A JP 25414795A JP 3274329 B2 JP3274329 B2 JP 3274329B2
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- engine
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バックホー等の作
業機に関するものである。
業機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、バックホーとして、特開平５−１
２６００３号公報に記載のものがある。このバックホー
にあっては、クローラ式走行装置上に旋回機体が上下方
向の旋回軸心廻りに回動自在に支持され、この旋回機体
の後部に設けたボンネットの右側壁に形成した排風口に
コアの一側面が対向するようにラジエータが配置される
と共に、このラジエータのコアの他側面側にラジエータ
に冷却風を送るファンを備えたエンジンが配置されてい
る。
２６００３号公報に記載のものがある。このバックホー
にあっては、クローラ式走行装置上に旋回機体が上下方
向の旋回軸心廻りに回動自在に支持され、この旋回機体
の後部に設けたボンネットの右側壁に形成した排風口に
コアの一側面が対向するようにラジエータが配置される
と共に、このラジエータのコアの他側面側にラジエータ
に冷却風を送るファンを備えたエンジンが配置されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のものにあっ
ては、冷却風の取入れ口はボンネットの左側に設けられ
ているので、冷却風はボンネット内の他の機器を通過し
た後、ラジエータのコアを通過することとなり、ラジエ
ータの冷却効率が悪いものであった。本発明は、前記問
題点に鑑みて、ラジエータの冷却効率の向上を企図した
作業機を提供することを目的とする。
ては、冷却風の取入れ口はボンネットの左側に設けられ
ているので、冷却風はボンネット内の他の機器を通過し
た後、ラジエータのコアを通過することとなり、ラジエ
ータの冷却効率が悪いものであった。本発明は、前記問
題点に鑑みて、ラジエータの冷却効率の向上を企図した
作業機を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明が前記目的を達成
するために講じた技術的手段は、走行装置２上に旋回機
体３を上下方向の旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持し、
この旋回機体３の後部に設けたボンネット１１の左右一
側壁に形成した排風口２７にコアの一側面が対向するよ
うにラジエータ１７を配置すると共に、このラジエータ
１７のコアの他側面側にラジエータ１７に冷却風を送る
ファン２６を備えたエンジン１６を配置し、このエンジ
ン１６の上方に運転席１４を配置し、前記ラジエータ１
７の下方側の旋回機体３の下面を開口状として冷却空気
の取入れ口２８とした点にある。
するために講じた技術的手段は、走行装置２上に旋回機
体３を上下方向の旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持し、
この旋回機体３の後部に設けたボンネット１１の左右一
側壁に形成した排風口２７にコアの一側面が対向するよ
うにラジエータ１７を配置すると共に、このラジエータ
１７のコアの他側面側にラジエータ１７に冷却風を送る
ファン２６を備えたエンジン１６を配置し、このエンジ
ン１６の上方に運転席１４を配置し、前記ラジエータ１
７の下方側の旋回機体３の下面を開口状として冷却空気
の取入れ口２８とした点にある。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図３は小型バックホー１を示して
おり、この小型バックホー１は走行装置２と旋回機体３
と掘削装置４とから主構成されている。なお、以下、図
４に矢示Ｂで示すバックホー１の走行方向を前後方向と
いい、この前後方向に直交する矢示Ｃで示す方向を左右
方向という。走行装置２は、図４にも示すように、ゴム
製履帯を有するクローラ走行体５を左右一対備えると共
に、これら走行体５を油圧モータＭ１で駆動するように
したクローラ式走行装置が採用されている。この走行装
置２の前部にはドーザ６が設けられている。
に基づいて説明する。図３は小型バックホー１を示して
おり、この小型バックホー１は走行装置２と旋回機体３
と掘削装置４とから主構成されている。なお、以下、図
４に矢示Ｂで示すバックホー１の走行方向を前後方向と
いい、この前後方向に直交する矢示Ｃで示す方向を左右
方向という。走行装置２は、図４にも示すように、ゴム
製履帯を有するクローラ走行体５を左右一対備えると共
に、これら走行体５を油圧モータＭ１で駆動するように
したクローラ式走行装置が採用されている。この走行装
置２の前部にはドーザ６が設けられている。
【０００６】旋回機体３は、走行装置２の左右クローラ
走行体５間の中央部に設けられた軸受体７に、上下方向
の旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持された本体部８を備
え、この本体部８の後部には該本体部８前部に取付けら
れる掘削装置４等との重量バランスを図るカウンタウェ
イト９が装着されている。この旋回機体３の後面側は、
図１および図４に示すように、略旋回軸心Ａを中心とす
る円弧状に形成されると共に、旋回したときにこの機体
後面が描く旋回軌跡円は走行装置２の左右幅内に収めら
れている。また、旋回機体３の左右幅は前記機体後面が
描く旋回軌跡円の直径より幅狭に形成されている。
走行体５間の中央部に設けられた軸受体７に、上下方向
の旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持された本体部８を備
え、この本体部８の後部には該本体部８前部に取付けら
れる掘削装置４等との重量バランスを図るカウンタウェ
イト９が装着されている。この旋回機体３の後面側は、
図１および図４に示すように、略旋回軸心Ａを中心とす
る円弧状に形成されると共に、旋回したときにこの機体
後面が描く旋回軌跡円は走行装置２の左右幅内に収めら
れている。また、旋回機体３の左右幅は前記機体後面が
描く旋回軌跡円の直径より幅狭に形成されている。
【０００７】図１および図２に示すように、旋回機体３
後部の、本体部８とウェイト９との間は上方に開口状と
され、この開口部１０はボンネット１１により閉塞状と
され、また本体部８の内部は機器類が収容可能なように
中空状とされている。旋回機体３上の前部左側には、走
行装置２、旋回機体３、掘削装置４に備えられた油圧機
器操作用のレバー、ペダル等を備えた操縦装置１２が設
けられ、この操縦装置１２下方の旋回機体３内には各油
圧機器を制御する制御弁１３が配置されている。また、
操縦装置１２後方のボンネット１１上には運転席１４が
設けられ、このボンネット１１上面の運転席１４が設け
られるところは、安定感をだすために、上方から凹設さ
れた凹部１５とされている。さらに、操縦装置１２とボ
ンネット１１との間は、左右どちらからでも乗降できる
と共に左右方向に通過可能な通路状に形成されている。
後部の、本体部８とウェイト９との間は上方に開口状と
され、この開口部１０はボンネット１１により閉塞状と
され、また本体部８の内部は機器類が収容可能なように
中空状とされている。旋回機体３上の前部左側には、走
行装置２、旋回機体３、掘削装置４に備えられた油圧機
器操作用のレバー、ペダル等を備えた操縦装置１２が設
けられ、この操縦装置１２下方の旋回機体３内には各油
圧機器を制御する制御弁１３が配置されている。また、
操縦装置１２後方のボンネット１１上には運転席１４が
設けられ、このボンネット１１上面の運転席１４が設け
られるところは、安定感をだすために、上方から凹設さ
れた凹部１５とされている。さらに、操縦装置１２とボ
ンネット１１との間は、左右どちらからでも乗降できる
と共に左右方向に通過可能な通路状に形成されている。
【０００８】ボンネット１１内には、エンジン１６、ラ
ジエータ１７、前記エンジン１６により駆動される油圧
ポンプ１８、エンジン１６用の燃料タンク１９、各油圧
機器用の作動油タンク２０等が収容されている。前記エ
ンジン１６は旋回機体３の左右方向中央部に横置き配置
されていて、エンジン１６のクランク軸心Ｄが旋回機体
３の左右方向に略一致されている。このエンジン１６の
右側方にラジエータ１７が配置され、エンジン１６の左
側に油圧ポンプ１８が配置されて取付固定されている。
油圧ポンプ１８の上方にはマフラ２１が前後方向に配置
され、油圧ポンプ１８の下方には前後方向に長く形成さ
れた燃料タンク１９が配置され、エンジン１６の後方下
部側には作動油タンク２０が配置されている。
ジエータ１７、前記エンジン１６により駆動される油圧
ポンプ１８、エンジン１６用の燃料タンク１９、各油圧
機器用の作動油タンク２０等が収容されている。前記エ
ンジン１６は旋回機体３の左右方向中央部に横置き配置
されていて、エンジン１６のクランク軸心Ｄが旋回機体
３の左右方向に略一致されている。このエンジン１６の
右側方にラジエータ１７が配置され、エンジン１６の左
側に油圧ポンプ１８が配置されて取付固定されている。
油圧ポンプ１８の上方にはマフラ２１が前後方向に配置
され、油圧ポンプ１８の下方には前後方向に長く形成さ
れた燃料タンク１９が配置され、エンジン１６の後方下
部側には作動油タンク２０が配置されている。
【０００９】前記作動油タンク２０はウェイト９に上方
から凹設することにより一体形成されており、左右方向
横長に形成され、この作動油タンク２０の上端開口を閉
塞する蓋体２０ａの左側には、補助タンク２２が設けら
れている。また、この補助タンク２２の左側にはバッテ
リ２３が配置固定されている。また、エンジン１６の上
部右側後方には、エアクリーナ２４が左右方向に配置さ
れ、このエアクリーナ２４の吸気ホース２５は、該エア
クリーナ２４からエンジン１６上部の左側を迂回してエ
ンジン１６の前方側に延設されると共に、エンジン１６
上部前方を右方に向けて延設され、ラジエータ１７の前
側で下方に向けて該ラジエータ１７の下方側まで延設さ
れている。
から凹設することにより一体形成されており、左右方向
横長に形成され、この作動油タンク２０の上端開口を閉
塞する蓋体２０ａの左側には、補助タンク２２が設けら
れている。また、この補助タンク２２の左側にはバッテ
リ２３が配置固定されている。また、エンジン１６の上
部右側後方には、エアクリーナ２４が左右方向に配置さ
れ、このエアクリーナ２４の吸気ホース２５は、該エア
クリーナ２４からエンジン１６上部の左側を迂回してエ
ンジン１６の前方側に延設されると共に、エンジン１６
上部前方を右方に向けて延設され、ラジエータ１７の前
側で下方に向けて該ラジエータ１７の下方側まで延設さ
れている。
【００１０】前記ラジエータ１７は、図６に示すよう
に、ボンネット１１の右側側面に形成された、多数の小
孔から構成される排風口２７に対面して配置され、ま
た、エンジン１６の右側には、該エンジン１６によって
回転駆動されるファン２６が取付けられ、このファン２
６によって起風される冷却風は、右方すなわちラジエー
タ１７に向けて送風され、ラジエータ１７のコアを通っ
て排風口２７から排出されるようになっている。また、
ラジエータ１７の下方側の、旋回機体３の下面は開口状
とされていて、冷却空気の取入れ口２８とされており、
この取入れ口２８からエアクリーナ２４への吸気も行わ
れる。
に、ボンネット１１の右側側面に形成された、多数の小
孔から構成される排風口２７に対面して配置され、ま
た、エンジン１６の右側には、該エンジン１６によって
回転駆動されるファン２６が取付けられ、このファン２
６によって起風される冷却風は、右方すなわちラジエー
タ１７に向けて送風され、ラジエータ１７のコアを通っ
て排風口２７から排出されるようになっている。また、
ラジエータ１７の下方側の、旋回機体３の下面は開口状
とされていて、冷却空気の取入れ口２８とされており、
この取入れ口２８からエアクリーナ２４への吸気も行わ
れる。
【００１１】なお、ラジエータ１７のコアを通った冷却
風がラジエータ１７の左方にもどらないように、ラジエ
ータ１７の上面および前後面とボンネット１１内面との
間、ラジエータ１７の右側下端縁と開口部１０の右側縁
部との間はシール材によって閉塞状とされる。また、前
記ボンネット１１は後下部がウェイト９に左右軸廻りに
回動自在に枢着されていて、図３に仮想線で示すよう
に、後方側に回動させてボンネット１１内を点検できる
ようになっている。
風がラジエータ１７の左方にもどらないように、ラジエ
ータ１７の上面および前後面とボンネット１１内面との
間、ラジエータ１７の右側下端縁と開口部１０の右側縁
部との間はシール材によって閉塞状とされる。また、前
記ボンネット１１は後下部がウェイト９に左右軸廻りに
回動自在に枢着されていて、図３に仮想線で示すよう
に、後方側に回動させてボンネット１１内を点検できる
ようになっている。
【００１２】エンジン１６の右側前方の旋回機体３内に
は、該旋回機体３旋回用の油圧モータＭ２が配置されて
いる。図１および図５に示すように、旋回機体３内の右
側前部には上下一対の支持ブラケット２９が配置されて
旋回機体３に固定され、この支持ブラケット２９の前端
部は旋回機体３前面に形成された開口３０から突出され
ると共に、この前端部に支軸３１を介して揺動ブラケッ
ト３２が上下軸廻りに回動自在に枢着されている。この
揺動ブラケット３２の右部には、ラジエータ１７下方の
旋回機体３内に配置されたスイングシリンダ３３のピス
トンロッド３３ａが上下軸廻りに回動自在に枢着されて
おり、該スイングシリンダ３３のピストンロッド３３ａ
の出退によって揺動ブラケット３２が支軸３１廻りに左
右に揺動される。
は、該旋回機体３旋回用の油圧モータＭ２が配置されて
いる。図１および図５に示すように、旋回機体３内の右
側前部には上下一対の支持ブラケット２９が配置されて
旋回機体３に固定され、この支持ブラケット２９の前端
部は旋回機体３前面に形成された開口３０から突出され
ると共に、この前端部に支軸３１を介して揺動ブラケッ
ト３２が上下軸廻りに回動自在に枢着されている。この
揺動ブラケット３２の右部には、ラジエータ１７下方の
旋回機体３内に配置されたスイングシリンダ３３のピス
トンロッド３３ａが上下軸廻りに回動自在に枢着されて
おり、該スイングシリンダ３３のピストンロッド３３ａ
の出退によって揺動ブラケット３２が支軸３１廻りに左
右に揺動される。
【００１３】前記掘削装置４は、基部が揺動ブラケット
３２に左右軸廻りに揺動自在に枢着されたブーム３４
と、このブーム３４の先端側に左右軸廻りに揺動自在に
枢着されたアーム３５と、アーム３５の先端側にスクイ
・ダンプ自在に取付けられたバケット３６とを備えてな
る。ブーム３４は、揺動ブラケット３２とブーム３４の
中途部との間に設けられたブームシリンダ３７によって
揺動動作され、アーム３５は、ブーム３２の中途部とア
ーム３５の基部との間に設けられたアームシリンダ３８
によって揺動動作され、バケット３６は、アーム３５の
基部とバケット３６の取付部との間に設けられたバケッ
トシリンダ３９によってスクイ・ダンプ動作される。
３２に左右軸廻りに揺動自在に枢着されたブーム３４
と、このブーム３４の先端側に左右軸廻りに揺動自在に
枢着されたアーム３５と、アーム３５の先端側にスクイ
・ダンプ自在に取付けられたバケット３６とを備えてな
る。ブーム３４は、揺動ブラケット３２とブーム３４の
中途部との間に設けられたブームシリンダ３７によって
揺動動作され、アーム３５は、ブーム３２の中途部とア
ーム３５の基部との間に設けられたアームシリンダ３８
によって揺動動作され、バケット３６は、アーム３５の
基部とバケット３６の取付部との間に設けられたバケッ
トシリンダ３９によってスクイ・ダンプ動作される。
【００１４】前記バックホー１にはキャノピ４０が着脱
自在に装着され、このキャノピ４０の支柱はウェイト９
の左右側部に取付固定される。なお、前記実施の形態で
は、掘削装置４が旋回機体３の右側前部に取付けられ、
燃料タンク１９が旋回機体３の後部左側に配置され、作
動油タンク２０が旋回機体３の後部に左右方向に亘って
配置されているので、前後の重量バランスがよい。
自在に装着され、このキャノピ４０の支柱はウェイト９
の左右側部に取付固定される。なお、前記実施の形態で
は、掘削装置４が旋回機体３の右側前部に取付けられ、
燃料タンク１９が旋回機体３の後部左側に配置され、作
動油タンク２０が旋回機体３の後部に左右方向に亘って
配置されているので、前後の重量バランスがよい。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、走行装置２上に旋回機
体３を上下方向の旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持し、
この旋回機体３の後部に設けたボンネット１１の左右一
側壁に形成した排風口２７にコアの一側面が対向するよ
うにラジエータ１７を配置すると共に、このラジエータ
１７のコアの他側面側にラジエータ１７に冷却風を送る
ファン２６を備えたエンジン１６を配置した作業機にお
いて、前記ラジエータ１７の下方側の旋回機体３の下面
を開口状として冷却空気の取入れ口２８として、ラジエ
ータ１７の下方から取入れた冷却風をラジエータ１７に
通すので、冷却効率の向上が図れるという効果を奏す
る。
体３を上下方向の旋回軸心Ａ廻りに回動自在に支持し、
この旋回機体３の後部に設けたボンネット１１の左右一
側壁に形成した排風口２７にコアの一側面が対向するよ
うにラジエータ１７を配置すると共に、このラジエータ
１７のコアの他側面側にラジエータ１７に冷却風を送る
ファン２６を備えたエンジン１６を配置した作業機にお
いて、前記ラジエータ１７の下方側の旋回機体３の下面
を開口状として冷却空気の取入れ口２８として、ラジエ
ータ１７の下方から取入れた冷却風をラジエータ１７に
通すので、冷却効率の向上が図れるという効果を奏す
る。
【図１】旋回機体の平面図である。
【図２】旋回機体の左側面図である。
【図３】バックホーの全体側面図である。
【図４】バックホーの平面図である。
【図５】旋回機体の右側面図である。
【図６】旋回機体の全体右側面図である。
２ 走行装置 ３ 旋回機体 １１ ボンネット １６ エンジン １７ ラジエータ ２６ ファン ２７ 排風口 ２８ 取入れ口 Ａ 旋回軸心
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−81367（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−49768（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E02F 9/00 F01P 11/10
Claims (1)
- 【請求項１】 走行装置（２）上に旋回機体（３）を上
下方向の旋回軸心（Ａ）廻りに回動自在に支持し、この
旋回機体（３）の後部に設けたボンネット（１１）の左
右一側壁に形成した排風口（２７）にコアの一側面が対
向するようにラジエータ（１７）を配置すると共に、こ
のラジエータ（１７）のコアの他側面側にラジエータ
（１７）に冷却風を送るファン（２６）を備えたエンジ
ン（１６）を配置し、このエンジン（１６）の上方に運
転席（１４）を配置し、前記ラジエータ（１７）の下方
側の旋回機体（３）の下面を開口状として冷却空気の取
入れ口（２８）としたことを特徴とする作業機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25414795A JP3274329B2 (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | 作業機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25414795A JP3274329B2 (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | 作業機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0995976A JPH0995976A (ja) | 1997-04-08 |
| JP3274329B2 true JP3274329B2 (ja) | 2002-04-15 |
Family
ID=17260884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25414795A Expired - Fee Related JP3274329B2 (ja) | 1995-09-29 | 1995-09-29 | 作業機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3274329B2 (ja) |
-
1995
- 1995-09-29 JP JP25414795A patent/JP3274329B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0995976A (ja) | 1997-04-08 |
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Legal Events
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