JP3270001B2 - パイプ材の固定構造 - Google Patents
パイプ材の固定構造Info
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- JP3270001B2 JP3270001B2 JP35672597A JP35672597A JP3270001B2 JP 3270001 B2 JP3270001 B2 JP 3270001B2 JP 35672597 A JP35672597 A JP 35672597A JP 35672597 A JP35672597 A JP 35672597A JP 3270001 B2 JP3270001 B2 JP 3270001B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- joint flange
- hole
- pipe material
- pipe
- fixing structure
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パイプ材の固定構
造に関し、詳しくは、パイプ材の端部を継手フランジに
形成した孔に差し込んで固定するパイプ材の固定構造に
関する。
造に関し、詳しくは、パイプ材の端部を継手フランジに
形成した孔に差し込んで固定するパイプ材の固定構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】図８は自動車用エアコンデショナの配管
系を示すものである。この配管系では、パイプ材１を継
手フランジ２を介して該エアコンデショナの圧縮機３お
よびコンデンサ７の高圧側の接続口にそれぞれ接続して
いる。継手フランジ２には、パイプ材１を差し込んで固
定するための孔４が形成されている。孔４の下部には該
孔の径より大きい径の水平断面拡大部４ａが形成されて
いる（図９参照）。継手フランジ２は、一般的にアルミ
鍛造または押出し加工によって形成されている。なお、
図８において、５はパイプ材１に接続されるフレキシブ
ルホース、６はフレキシブルホース５をパイプ材１に加
締めて固定するソケット、７は高圧側のフレキシブルホ
ース５が接続されるコンデンサであり、図９において、
８は継手フランジ２を圧縮機３に固定するためのボルト
挿通孔である。
系を示すものである。この配管系では、パイプ材１を継
手フランジ２を介して該エアコンデショナの圧縮機３お
よびコンデンサ７の高圧側の接続口にそれぞれ接続して
いる。継手フランジ２には、パイプ材１を差し込んで固
定するための孔４が形成されている。孔４の下部には該
孔の径より大きい径の水平断面拡大部４ａが形成されて
いる（図９参照）。継手フランジ２は、一般的にアルミ
鍛造または押出し加工によって形成されている。なお、
図８において、５はパイプ材１に接続されるフレキシブ
ルホース、６はフレキシブルホース５をパイプ材１に加
締めて固定するソケット、７は高圧側のフレキシブルホ
ース５が接続されるコンデンサであり、図９において、
８は継手フランジ２を圧縮機３に固定するためのボルト
挿通孔である。
【０００３】従来より、パイプ材１を継手フランジ２の
孔４に接続する場合には、パイプ材１を孔４に貫通させ
て、その下方から押出し工具（図示せず）によって該パ
イプ材の端末部を拡大させて、ろう付けをしないで加締
めによってパイプ材１を継手フランジ２に対して緩まな
いように固定していた。
孔４に接続する場合には、パイプ材１を孔４に貫通させ
て、その下方から押出し工具（図示せず）によって該パ
イプ材の端末部を拡大させて、ろう付けをしないで加締
めによってパイプ材１を継手フランジ２に対して緩まな
いように固定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、継手フラン
ジ２には、一般的に、アルミダイキャスト等の、伸びが
小さく、割れ易い性質を有する部材によって形成された
ものがある。また、パイプ材１として、自動車用エアコ
ンデショナの配管系において使用されるフレキシブルホ
ースと接続されるパイプ材のように、その肉厚（２ｍｍ
程度）が厚く、比較的硬めの材料で形成したものがあ
る。このような硬めのパイプ材１を上記したような割れ
易い継手フランジ２に加締めて固定するのは、極めて困
難であった。本発明は上記実情に鑑みてなされたもの
で、硬めのパイプ材を、割れ易い材料で形成された継手
フランジに固定する場合でも、そのパイプ材を容易にか
つ確実に固定することができるパイプ材の固定構造を提
供することを目的とする。
ジ２には、一般的に、アルミダイキャスト等の、伸びが
小さく、割れ易い性質を有する部材によって形成された
ものがある。また、パイプ材１として、自動車用エアコ
ンデショナの配管系において使用されるフレキシブルホ
ースと接続されるパイプ材のように、その肉厚（２ｍｍ
程度）が厚く、比較的硬めの材料で形成したものがあ
る。このような硬めのパイプ材１を上記したような割れ
易い継手フランジ２に加締めて固定するのは、極めて困
難であった。本発明は上記実情に鑑みてなされたもの
で、硬めのパイプ材を、割れ易い材料で形成された継手
フランジに固定する場合でも、そのパイプ材を容易にか
つ確実に固定することができるパイプ材の固定構造を提
供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、継手フランジの孔の内周面に複数の凸
部を形成し、該孔にパイプ材の端部を差し込み、上記凸
部を上記パイプの端部に食い込ませることによって、上
記パイプ材を上記継手フランジに固定するようにしたパ
イプ材の固定構造において、上記継手フランジの孔の下
部に水平断面拡大部を有し、上記継手フランジの孔とそ
の水平断面拡大部に上記凸部を連続的に形成し、しか
も、上記凸部の幅を該凸部の形成されていない部分より
小さく形成した構成としている。
達成するために、継手フランジの孔の内周面に複数の凸
部を形成し、該孔にパイプ材の端部を差し込み、上記凸
部を上記パイプの端部に食い込ませることによって、上
記パイプ材を上記継手フランジに固定するようにしたパ
イプ材の固定構造において、上記継手フランジの孔の下
部に水平断面拡大部を有し、上記継手フランジの孔とそ
の水平断面拡大部に上記凸部を連続的に形成し、しか
も、上記凸部の幅を該凸部の形成されていない部分より
小さく形成した構成としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るパイプ材の固
定構造の実施形態を添付図面を参照しながら詳細に説明
する。図１〜図４は、本発明に係るパイプ材の固定構造
の第１の実施形態を示すものである。本実施例における
パイプ材の固定構造は、自動車用エアコンデショナの配
管系に適用したものである。この固定構造では、パイプ
材１を継手フランジ１１を介して上記エアコンデショナ
の圧縮機３（図８参照）およびコンデンサ７の高圧側の
接続口にそれぞれ接続している。継手フランジ１１に
は、パイプ材１を差し込んで固定するための孔４が形成
されている。孔４の下部には該孔の径より大きい径の水
平断面拡大部４ａが形成されている。継手フランジ１１
の孔４の内周面には、複数の凸部１２が形成されてい
る。それぞれの凸部１２の水平断面形状は、角度α（図
４参照）を４５°以下とし、すなわち鋭角としている。
凸部１２の幅Ａは、該凸部の形成されていない部分の幅
Ｂよりも十分小さくしている。本実施形態では、凸部１
２の数を８としているが、勿論これに限らず、パイプ材
２の径や使用目的を考慮して適宜決定すれば良い。な
お、継手フランジ１１は、アルミダイキャスト、あるい
はアルミ鍛造または押出し加工によって形成したもので
ある。
定構造の実施形態を添付図面を参照しながら詳細に説明
する。図１〜図４は、本発明に係るパイプ材の固定構造
の第１の実施形態を示すものである。本実施例における
パイプ材の固定構造は、自動車用エアコンデショナの配
管系に適用したものである。この固定構造では、パイプ
材１を継手フランジ１１を介して上記エアコンデショナ
の圧縮機３（図８参照）およびコンデンサ７の高圧側の
接続口にそれぞれ接続している。継手フランジ１１に
は、パイプ材１を差し込んで固定するための孔４が形成
されている。孔４の下部には該孔の径より大きい径の水
平断面拡大部４ａが形成されている。継手フランジ１１
の孔４の内周面には、複数の凸部１２が形成されてい
る。それぞれの凸部１２の水平断面形状は、角度α（図
４参照）を４５°以下とし、すなわち鋭角としている。
凸部１２の幅Ａは、該凸部の形成されていない部分の幅
Ｂよりも十分小さくしている。本実施形態では、凸部１
２の数を８としているが、勿論これに限らず、パイプ材
２の径や使用目的を考慮して適宜決定すれば良い。な
お、継手フランジ１１は、アルミダイキャスト、あるい
はアルミ鍛造または押出し加工によって形成したもので
ある。
【０００７】本実施形態では、継手フランジ１１の孔４
内に凸部１２を形成したことにより、パイプ材１を孔４
内に差し込んで、その下方から押出し工具（図示せず）
による加締めによって該パイプ材の端末部を拡大させ
て、継手フランジ１１に固定する。このとき、パイプ材
１は、継手フランジ１１の孔４および水平断面拡大部４
ａ内の凸部１２が食い込むので、該パイプ材は継手フラ
ンジ１１に確実に固定される。したがって、パイプ材１
の継手フランジ１１に対する十分な回り止め力を得るこ
とができる。また、継手フランジ１１の孔４内に凸部１
２を形成したことにより、パイプ材１の径にばらつきが
ある場合でも、凸部１２を該パイプ材に食い込ませるこ
とにより、そのばらつきを吸収することができる。な
お、複数の凸部１２が図５に示すように、その幅Ａだけ
で、該凸部の形成されていない部分の幅Ｂがほとんどな
い場合には、該凸部のパイプ材１への食い込みが悪くな
るとともに、継手フランジ１１が割れ易くなる不具合が
ある。したがって、凸部１２の幅Ａは、該凸部の形成さ
れていない部分の幅Ｂよりも十分小さく設定することが
好ましい。
内に凸部１２を形成したことにより、パイプ材１を孔４
内に差し込んで、その下方から押出し工具（図示せず）
による加締めによって該パイプ材の端末部を拡大させ
て、継手フランジ１１に固定する。このとき、パイプ材
１は、継手フランジ１１の孔４および水平断面拡大部４
ａ内の凸部１２が食い込むので、該パイプ材は継手フラ
ンジ１１に確実に固定される。したがって、パイプ材１
の継手フランジ１１に対する十分な回り止め力を得るこ
とができる。また、継手フランジ１１の孔４内に凸部１
２を形成したことにより、パイプ材１の径にばらつきが
ある場合でも、凸部１２を該パイプ材に食い込ませるこ
とにより、そのばらつきを吸収することができる。な
お、複数の凸部１２が図５に示すように、その幅Ａだけ
で、該凸部の形成されていない部分の幅Ｂがほとんどな
い場合には、該凸部のパイプ材１への食い込みが悪くな
るとともに、継手フランジ１１が割れ易くなる不具合が
ある。したがって、凸部１２の幅Ａは、該凸部の形成さ
れていない部分の幅Ｂよりも十分小さく設定することが
好ましい。
【０００８】図６は、本発明に係るパイプ材の固定構造
の第２の実施形態を示すものである。なお、説明の便宜
上、図６において、図３に示した要素と同一機能を有す
るものについては同一符号を付している。本実施形態で
は、継手フランジ１１の水平断面拡大部４ａの上面にも
複数の凸部１２を形成している。この水平断面拡大部４
ａの複数の凸部１２は、孔４内の凸部１２と連続的に形
成したものである。
の第２の実施形態を示すものである。なお、説明の便宜
上、図６において、図３に示した要素と同一機能を有す
るものについては同一符号を付している。本実施形態で
は、継手フランジ１１の水平断面拡大部４ａの上面にも
複数の凸部１２を形成している。この水平断面拡大部４
ａの複数の凸部１２は、孔４内の凸部１２と連続的に形
成したものである。
【０００９】本実施形態では、継手フランジ１１の水平
断面拡大部４ａの上面の凸部１２により、パイプ材１の
継手フランジ１１に対する回り止めは、さらに確実にな
る。また、複数の凸部１２によって継手フランジ１１の
水平断面拡大部４ａの上面付近の強度が補強されている
ので、パイプ材１を圧縮によって継手フランジ１１に加
締め固定する際に該継手フランジが割れることもない。
したがって、パイプ材１の肉厚が厚く、硬い材料で形成
されている場合でも、パイプ材１を継手フランジ１１に
容易にかつ確実に固定することができる。また、継手フ
ランジ１１の水平断面拡大部４ａに凸部１２を設けるこ
とにより、孔４の内周面に形成した凸部１２のパイプ材
１への食い込みを少なくすることができる。なお、継手
フランジ１１が押出し品である場合に、凸部１２を水平
断面拡大部４ａに形成するには、切削加工によって形成
する必要がある。継手フランジ１１がアルミダイキャス
ト品である場合には、該継手フランジの成形型（図示せ
ず）に予め複数の凸部１２の形状を折り込んでおくこと
により、該凸部を容易に形成することができ、製造コス
トの面でも有利である。
断面拡大部４ａの上面の凸部１２により、パイプ材１の
継手フランジ１１に対する回り止めは、さらに確実にな
る。また、複数の凸部１２によって継手フランジ１１の
水平断面拡大部４ａの上面付近の強度が補強されている
ので、パイプ材１を圧縮によって継手フランジ１１に加
締め固定する際に該継手フランジが割れることもない。
したがって、パイプ材１の肉厚が厚く、硬い材料で形成
されている場合でも、パイプ材１を継手フランジ１１に
容易にかつ確実に固定することができる。また、継手フ
ランジ１１の水平断面拡大部４ａに凸部１２を設けるこ
とにより、孔４の内周面に形成した凸部１２のパイプ材
１への食い込みを少なくすることができる。なお、継手
フランジ１１が押出し品である場合に、凸部１２を水平
断面拡大部４ａに形成するには、切削加工によって形成
する必要がある。継手フランジ１１がアルミダイキャス
ト品である場合には、該継手フランジの成形型（図示せ
ず）に予め複数の凸部１２の形状を折り込んでおくこと
により、該凸部を容易に形成することができ、製造コス
トの面でも有利である。
【００１０】図７（ａ），（ｂ）は、本発明に係るパイ
プ材の固定構造の第３の実施形態を示すものである。な
お、説明の便宜上、図７において、図４に示した要素と
同一機能を有するものについては同一符号を付してい
る。本実施形態の（ａ）では、継手フランジ１１の孔４
の内周面に形成した複数の凸部１２の水平断面形状を略
丸形状に形成したものである。また、本実施形態の
（ｂ）では、継手フランジ１１の孔４の内周面に形成し
た複数の凸部１２の水平断面形状を略三角形状に形成し
たものである。本発明では、継手フランジ１１の孔４ま
たはその下部の水平断面拡大部４ａの内周面に形成する
複数の凸部１２の水平断面形状は、上記実施形態に限ら
ず、いかなる形状としても良い。要は、その凸部１２の
水平断面形状がその先端に向かって鋭角に形成されると
ともに、該凸部の幅Ａが、該凸部が形成されていない部
分の幅Ｂよりも十分に小さく形成されれば良い（図４参
照）。また、継手フランジ１１の孔４およびその下部の
水平断面拡大部４ａの内周面に形成する複数の凸部１２
の水平断面形状は、同じでなくともよく、また、連続的
でなくとも勿論良い。なお、本発明は、自動車用エアコ
ンデショナの配管に限らず、あらゆるパイプ材の固定構
造に適用することができる。
プ材の固定構造の第３の実施形態を示すものである。な
お、説明の便宜上、図７において、図４に示した要素と
同一機能を有するものについては同一符号を付してい
る。本実施形態の（ａ）では、継手フランジ１１の孔４
の内周面に形成した複数の凸部１２の水平断面形状を略
丸形状に形成したものである。また、本実施形態の
（ｂ）では、継手フランジ１１の孔４の内周面に形成し
た複数の凸部１２の水平断面形状を略三角形状に形成し
たものである。本発明では、継手フランジ１１の孔４ま
たはその下部の水平断面拡大部４ａの内周面に形成する
複数の凸部１２の水平断面形状は、上記実施形態に限ら
ず、いかなる形状としても良い。要は、その凸部１２の
水平断面形状がその先端に向かって鋭角に形成されると
ともに、該凸部の幅Ａが、該凸部が形成されていない部
分の幅Ｂよりも十分に小さく形成されれば良い（図４参
照）。また、継手フランジ１１の孔４およびその下部の
水平断面拡大部４ａの内周面に形成する複数の凸部１２
の水平断面形状は、同じでなくともよく、また、連続的
でなくとも勿論良い。なお、本発明は、自動車用エアコ
ンデショナの配管に限らず、あらゆるパイプ材の固定構
造に適用することができる。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るパイ
プ材の固定構造によれば、継手フランジの孔の内周面に
複数の凸部を形成し、該孔にパイプ材の端部を差し込
み、上記凸部を上記パイプの端部に食い込ませることに
よって、上記パイプ材を上記継手フランジに固定するよ
うにしたパイプ材の固定構造において、上記継手フラン
ジの孔の下部に水平断面拡大部を有し、上記継手フラン
ジの孔とその水平断面拡大部に上記凸部を連続的に形成
し、しかも、上記凸部の幅を該凸部の形成されていない
部分より小さく形成した構成としているので、上記パイ
プ材を上記孔に差し込んで加締めるに際し、上記凸部を
上記パイプ材に食い込ませて該パイプ材を上記継手フラ
ンジに固定することができる。したがって、上記パイプ
材を上記継手フランジに確実に固定することができると
ともに、上記パイプ材の上記継手フランジに対する十分
な回り止め力を得ることができる。さらに、上記凸部を
上記パイプ材に食い込ませることにより、上記パイプ材
の径のばらつきを吸収することができることに加えて、
特に、上記継手フランジの水平断面拡大部に凸部を設け
たことにより、継手フランジの孔の内周面に形成した凸
部のパイプ材への食い込みも少なくすることができる。
プ材の固定構造によれば、継手フランジの孔の内周面に
複数の凸部を形成し、該孔にパイプ材の端部を差し込
み、上記凸部を上記パイプの端部に食い込ませることに
よって、上記パイプ材を上記継手フランジに固定するよ
うにしたパイプ材の固定構造において、上記継手フラン
ジの孔の下部に水平断面拡大部を有し、上記継手フラン
ジの孔とその水平断面拡大部に上記凸部を連続的に形成
し、しかも、上記凸部の幅を該凸部の形成されていない
部分より小さく形成した構成としているので、上記パイ
プ材を上記孔に差し込んで加締めるに際し、上記凸部を
上記パイプ材に食い込ませて該パイプ材を上記継手フラ
ンジに固定することができる。したがって、上記パイプ
材を上記継手フランジに確実に固定することができると
ともに、上記パイプ材の上記継手フランジに対する十分
な回り止め力を得ることができる。さらに、上記凸部を
上記パイプ材に食い込ませることにより、上記パイプ材
の径のばらつきを吸収することができることに加えて、
特に、上記継手フランジの水平断面拡大部に凸部を設け
たことにより、継手フランジの孔の内周面に形成した凸
部のパイプ材への食い込みも少なくすることができる。
【図１】本発明に係るパイプ材の固定構造の第１の実施
形態の継手フランジを示す平面図である。
形態の継手フランジを示す平面図である。
【図２】本発明に係るパイプ材の固定構造の第１の実施
形態の継手フランジを示す底面図である。
形態の継手フランジを示す底面図である。
【図３】図１におけるＣ−Ｃ線断面図である。
【図４】図１において矢印Ｄで示す円で囲む部分を拡大
して示す図である。
して示す図である。
【図５】継手フランジの孔に形成した凸部の好ましくな
い例を示す図４に対応する図である。
い例を示す図４に対応する図である。
【図６】本発明に係るパイプ材の固定構造の第２の実施
形態を示すもので、図２において矢印Ｅで示す円で囲む
部分を拡大して示す図である。
形態を示すもので、図２において矢印Ｅで示す円で囲む
部分を拡大して示す図である。
【図７】（ａ），（ｂ）は、本発明に係るパイプ材の固
定構造の第３の実施形態をそれぞれ示すもので、図４に
対応する図である。
定構造の第３の実施形態をそれぞれ示すもので、図４に
対応する図である。
【図８】自動車用エアコンデショナの配管を示す斜視図
である。
である。
【図９】従来のパイプ材の固定構造を示す断面図であ
る。
る。
１ パイプ材 ４ 孔 ４ａ 水平断面拡大部 １１ 継手フランジ １２ 凸部
フロントページの続き (72)発明者 黒田 茂 東京都品川区南品川１丁目７番19号 株 式会社 オーツカ内 (56)参考文献 実開 平７−4976（ＪＰ，Ｕ) 実開 平７−2689（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16L 3/00
Claims (4)
- 【請求項１】 継手フランジの孔の内周面に複数の凸部
を形成し、該孔にパイプ材の端部を差し込み、上記凸部
を上記パイプの端部に食い込ませることによって、上記
パイプ材を上記継手フランジに固定するようにしたパイ
プ材の固定構造において、 上記継手フランジの孔の下部に水平断面拡大部を有し、
上記継手フランジの孔とその水平断面拡大部に上記凸部
を連続的に形成し、しかも、上記凸部の幅を該凸部の形
成されていない部分より小さく形成したことを特徴とす
るパイプ材の固定構造。 - 【請求項２】 上記凸部の水平断面形状を鋭角にしたこ
とを特徴とする請求項１に記載のパイプ材の固定構造。 - 【請求項３】 上記継手フランジがその孔の下部に水平
断面拡大部を有し、該水平断面拡大部の少なくとも上面
にも複数の凸部を形成したことを特徴とする請求項２に
記載のパイプ材の固定構造。 - 【請求項４】 上記継手フランジの孔と水平断面拡大部
に形成するそれぞれの凸部を連続的に形成したことを特
徴とする請求項３に記載のパイプ材の固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35672597A JP3270001B2 (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | パイプ材の固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35672597A JP3270001B2 (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | パイプ材の固定構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11190461A JPH11190461A (ja) | 1999-07-13 |
| JP3270001B2 true JP3270001B2 (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=18450468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35672597A Expired - Lifetime JP3270001B2 (ja) | 1997-12-25 | 1997-12-25 | パイプ材の固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3270001B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008208957A (ja) * | 2007-02-27 | 2008-09-11 | Tokai Rubber Ind Ltd | パイプ端末継手及びパイプ端末接続構造 |
| JP2010156419A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | フランジ継手 |
| JP2010156420A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | フランジ継手 |
-
1997
- 1997-12-25 JP JP35672597A patent/JP3270001B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008208957A (ja) * | 2007-02-27 | 2008-09-11 | Tokai Rubber Ind Ltd | パイプ端末継手及びパイプ端末接続構造 |
| JP2010156419A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | フランジ継手 |
| JP2010156420A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | フランジ継手 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11190461A (ja) | 1999-07-13 |
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