JP3267497B2 - ラジエータサポートの製造方法 - Google Patents
ラジエータサポートの製造方法Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
- F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2791/00—Shaping characteristics in general
- B29C2791/001—Shaping in several steps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はラジエータと車体
側取付部との間に介装されてラジエータを弾性支持する
ラジエータサポートの製造方法に関する。
側取付部との間に介装されてラジエータを弾性支持する
ラジエータサポートの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のラジエータと車体側取付部との
間に、ラジエータをフローティング状態に弾性支持する
ラジエータサポートを介装し、ラジエータを慣性質量と
して利用することによって車体振動を抑制することが行
われている。この種ラジエータサポートとして、従来図
９に示すような形態のものが公知である（特公昭６０−
１１３１７）。
間に、ラジエータをフローティング状態に弾性支持する
ラジエータサポートを介装し、ラジエータを慣性質量と
して利用することによって車体振動を抑制することが行
われている。この種ラジエータサポートとして、従来図
９に示すような形態のものが公知である（特公昭６０−
１１３１７）。
【０００３】このラジエータサポートは、全体として筒
状を成すゴム弾性体２００の内周側部及び外周側部に内
筒金具２０２，外筒金具２０４（板厚は例えば１．２ｍ
ｍ程度）をそれぞれ埋設した形態のもので、外筒金具２
０４を埋設した外周側部が車体側取付部２０６の嵌合孔
部２０８内に嵌入され、また内筒金具２０２を埋設した
内周側部にラジエータ側から下向きに突き出した嵌合ピ
ン２１０を嵌入させることで、ラジエータと車体側取付
部２０６との間に組み付けられる。
状を成すゴム弾性体２００の内周側部及び外周側部に内
筒金具２０２，外筒金具２０４（板厚は例えば１．２ｍ
ｍ程度）をそれぞれ埋設した形態のもので、外筒金具２
０４を埋設した外周側部が車体側取付部２０６の嵌合孔
部２０８内に嵌入され、また内筒金具２０２を埋設した
内周側部にラジエータ側から下向きに突き出した嵌合ピ
ン２１０を嵌入させることで、ラジエータと車体側取付
部２０６との間に組み付けられる。
【０００４】このラジエータサポートにあっては、専ら
ゴム弾性体２００における中間部２１２の弾性変形に基
づいて車体側取付部２０６とラジエータとの間の相対変
位を吸収する。
ゴム弾性体２００における中間部２１２の弾性変形に基
づいて車体側取付部２０６とラジエータとの間の相対変
位を吸収する。
【０００５】このラジエータサポートにおいて、樹脂製
の剛性内筒部材と同じく樹脂製の剛性外筒部材のとの間
にゴム弾性体２００を介設し、そのゴム弾性体にて剛性
内筒部材，剛性外筒部材を連結した形態とすることが考
えられる。このようにした場合、剛性内筒部材，剛性外
筒部材が樹脂であることから全体の重量を軽量化でき、
またコストを低廉化することができる。
の剛性内筒部材と同じく樹脂製の剛性外筒部材のとの間
にゴム弾性体２００を介設し、そのゴム弾性体にて剛性
内筒部材，剛性外筒部材を連結した形態とすることが考
えられる。このようにした場合、剛性内筒部材，剛性外
筒部材が樹脂であることから全体の重量を軽量化でき、
またコストを低廉化することができる。
【０００６】この形態のラジエータサポートの場合、予
めゴム弾性体を単体で成形しておいてこれを樹脂の成形
型にセットし、その状態で成形型に樹脂材料を注入して
剛性内筒部材，剛性外筒部材を成形すると同時にゴム弾
性体と一体化することによりラジエータサポートを製造
することが考えられる。
めゴム弾性体を単体で成形しておいてこれを樹脂の成形
型にセットし、その状態で成形型に樹脂材料を注入して
剛性内筒部材，剛性外筒部材を成形すると同時にゴム弾
性体と一体化することによりラジエータサポートを製造
することが考えられる。
【０００７】但しこの場合、単にゴム弾性体を成形型に
セットした状態で樹脂材料の注入を行うと、その注入圧
力によってゴム弾性体が成形型内部で位置ずれを起こし
たり変形を起こしたりし、成形を良好に行えないといっ
た問題がある。
セットした状態で樹脂材料の注入を行うと、その注入圧
力によってゴム弾性体が成形型内部で位置ずれを起こし
たり変形を起こしたりし、成形を良好に行えないといっ
た問題がある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本願の発明はこのような
課題を解決するためになされたものである。而して本願
の発明は、ラジエータと車体側取付部との間に介装され
て該ラジエータを弾性支持するラジエータサポートの製
造方法であって、該ラジエータサポートを、樹脂製の剛
性内筒部材と、上端外周部に外向きのフランジ部を有す
る樹脂製の剛性外筒部材と、全体として筒状を成し、内
周面，外周面においてそれら剛性内筒部材，剛性外筒部
材に固着されるとともに、該剛性外筒部材におけるフラ
ンジ部の上面に重ね合わされたゴムフランジ部を上端部
に備えたゴム弾性体とを有する形態と成し、該ゴム弾性
体を予め単体で成形したうえ該ゴム弾性体を樹脂の成形
型にセットして該成形型に樹脂材を注入することによ
り、前記剛性内筒部材と剛性外筒部材とを該ゴム弾性体
と一体に成形するようになし、且つ該剛性外筒部材にお
ける前記フランジ部を周方向所定箇所に切欠きを有する
形状となすとともに前記ゴム弾性体におけるゴムフラン
ジ部を該切欠きを埋めないで開放する形状とするか、又
は該ゴムフランジ部を前記剛性外筒部材のフランジ部よ
り大径となして該ゴムフランジ部の外周部分を該剛性外
筒部材のフランジ部より径方向外向きに環状に突出する
形状となし、該ゴムフランジ部における上面と外周面及
び前記切欠きが位置する部分の下面又は前記剛性外筒部
材のフランジ部より外方に環状に突出する外周部分の下
面とを、前記成形型により把持・拘束した状態で前記剛
性内筒部材，剛性外筒部材を成形することを特徴とする
（請求項１）。
課題を解決するためになされたものである。而して本願
の発明は、ラジエータと車体側取付部との間に介装され
て該ラジエータを弾性支持するラジエータサポートの製
造方法であって、該ラジエータサポートを、樹脂製の剛
性内筒部材と、上端外周部に外向きのフランジ部を有す
る樹脂製の剛性外筒部材と、全体として筒状を成し、内
周面，外周面においてそれら剛性内筒部材，剛性外筒部
材に固着されるとともに、該剛性外筒部材におけるフラ
ンジ部の上面に重ね合わされたゴムフランジ部を上端部
に備えたゴム弾性体とを有する形態と成し、該ゴム弾性
体を予め単体で成形したうえ該ゴム弾性体を樹脂の成形
型にセットして該成形型に樹脂材を注入することによ
り、前記剛性内筒部材と剛性外筒部材とを該ゴム弾性体
と一体に成形するようになし、且つ該剛性外筒部材にお
ける前記フランジ部を周方向所定箇所に切欠きを有する
形状となすとともに前記ゴム弾性体におけるゴムフラン
ジ部を該切欠きを埋めないで開放する形状とするか、又
は該ゴムフランジ部を前記剛性外筒部材のフランジ部よ
り大径となして該ゴムフランジ部の外周部分を該剛性外
筒部材のフランジ部より径方向外向きに環状に突出する
形状となし、該ゴムフランジ部における上面と外周面及
び前記切欠きが位置する部分の下面又は前記剛性外筒部
材のフランジ部より外方に環状に突出する外周部分の下
面とを、前記成形型により把持・拘束した状態で前記剛
性内筒部材，剛性外筒部材を成形することを特徴とする
（請求項１）。
【０００９】本願の別の発明は、請求項１において、前
記剛性外筒部材における切欠きが周方向に沿って部分的
に且つ所定間隔で複数形成されていることを特徴とする
（請求項２）。
記剛性外筒部材における切欠きが周方向に沿って部分的
に且つ所定間隔で複数形成されていることを特徴とする
（請求項２）。
【００１０】
【作用及び発明の効果】上記のように本発明は、剛性外
筒部材におけるフランジ部の所定部位に切欠きを形成し
て、ゴム弾性体におけるゴムフランジ部の上面と外周面
及びその切欠きに対応する部分の下面とを成形型にて把
持・拘束するか、又はゴムフランジ部の上面と外周面及
び剛性外筒部材におけるフランジ部より径方向外方に環
状に突出した外周部分の下面とを成形型にて把持・拘束
し、その状態で樹脂材の注入を行って、剛性内筒部材，
剛性外筒部材を成形するもので、本発明によれば、剛性
内筒部材，剛性外筒部材を成形する際に樹脂材の注入圧
力によって、ゴム弾性体が成形型内部で位置ずれを起こ
したり変形を起こしたりするのを効果的に防止でき、以
てラジエータサポートを良好に製造することができる。
筒部材におけるフランジ部の所定部位に切欠きを形成し
て、ゴム弾性体におけるゴムフランジ部の上面と外周面
及びその切欠きに対応する部分の下面とを成形型にて把
持・拘束するか、又はゴムフランジ部の上面と外周面及
び剛性外筒部材におけるフランジ部より径方向外方に環
状に突出した外周部分の下面とを成形型にて把持・拘束
し、その状態で樹脂材の注入を行って、剛性内筒部材，
剛性外筒部材を成形するもので、本発明によれば、剛性
内筒部材，剛性外筒部材を成形する際に樹脂材の注入圧
力によって、ゴム弾性体が成形型内部で位置ずれを起こ
したり変形を起こしたりするのを効果的に防止でき、以
てラジエータサポートを良好に製造することができる。
【００１１】ここでゴムフランジ部の環状・外周部分を
成形型で把持・拘束するようにした場合、ゴム弾性体を
成形型により強固に把持・拘束できるとともに、ゴムフ
ランジ部における軸直角方向の露出寸法を少なくするこ
とができる。
成形型で把持・拘束するようにした場合、ゴム弾性体を
成形型により強固に把持・拘束できるとともに、ゴムフ
ランジ部における軸直角方向の露出寸法を少なくするこ
とができる。
【００１２】請求項２の発明は、上記切欠きを周方向に
沿って部分的に且つ所定間隔で複数形成し、ゴム弾性体
のゴムフランジ部を周方向に沿った複数個所で成形型に
より把持・拘束するようになしたもので、本発明によれ
ば、フランジ部を全周に亘って露出状態としなくても良
く、しかも尚且つゴム弾性体を全体的に均等に把持・拘
束することができる。尚、この場合において切欠きは少
なくとも周方向に沿って等間隔で３個所ないしそれ以上
の複数個所に設けることが望ましい。
沿って部分的に且つ所定間隔で複数形成し、ゴム弾性体
のゴムフランジ部を周方向に沿った複数個所で成形型に
より把持・拘束するようになしたもので、本発明によれ
ば、フランジ部を全周に亘って露出状態としなくても良
く、しかも尚且つゴム弾性体を全体的に均等に把持・拘
束することができる。尚、この場合において切欠きは少
なくとも周方向に沿って等間隔で３個所ないしそれ以上
の複数個所に設けることが望ましい。
【００１３】
【実施例】次に本発明の実施例を図面に基づいて詳しく
説明する。図１，図３及び図４において、１０は本例の
ラジエータサポートであって樹脂製の剛性内筒部材１２
と、同じく樹脂製の剛性外筒部材１４（本例では何れも
ポリアミド樹脂製）及びそれらの間に位置して剛性内筒
部材１２，剛性外筒部材１４（以下単に内筒部材，外筒
部材と略す）を連結する中間のゴム弾性体（本例ではＮ
Ｒゴム）１６とから成っている。
説明する。図１，図３及び図４において、１０は本例の
ラジエータサポートであって樹脂製の剛性内筒部材１２
と、同じく樹脂製の剛性外筒部材１４（本例では何れも
ポリアミド樹脂製）及びそれらの間に位置して剛性内筒
部材１２，剛性外筒部材１４（以下単に内筒部材，外筒
部材と略す）を連結する中間のゴム弾性体（本例ではＮ
Ｒゴム）１６とから成っている。
【００１４】図１（Ａ）に示しているように内筒部材１
２は、円筒部１８と、円筒部１８の上端において半径方
向外向きに延出するフランジ部２０とを有している。同
じく外筒部材１４も、内筒部材１２の円筒部１８よりも
大径の円筒部２２と、円筒部２２の上端において半径方
向外向きに延出するフランジ部２４とを有している。
２は、円筒部１８と、円筒部１８の上端において半径方
向外向きに延出するフランジ部２０とを有している。同
じく外筒部材１４も、内筒部材１２の円筒部１８よりも
大径の円筒部２２と、円筒部２２の上端において半径方
向外向きに延出するフランジ部２４とを有している。
【００１５】一方ゴム弾性体１６は、内筒部材１２にお
ける円筒部１８を取り巻く形態の内筒部２６と、外筒部
材１４における円筒部２２の内側に形成された外筒部２
８と、それら内筒部２６及び外筒部２８を連結する連結
部としての中間部３０（図３）を有している。ここで中
間部３０は、外周側から内周側に向かうにつれて上向き
に傾斜する形状とされている。
ける円筒部１８を取り巻く形態の内筒部２６と、外筒部
材１４における円筒部２２の内側に形成された外筒部２
８と、それら内筒部２６及び外筒部２８を連結する連結
部としての中間部３０（図３）を有している。ここで中
間部３０は、外周側から内周側に向かうにつれて上向き
に傾斜する形状とされている。
【００１６】ゴム弾性体１６は、また、半径方向外向き
のゴムフランジ部３２及び内周側において上向きに突出
する上向き突出部３４（図３）を備えており、そのゴム
フランジ部３２が外筒部材１４におけるフランジ部２４
の上面に重ね合わされるとともに、上向き突出部３４の
上端が内筒部材１２おけるフランジ部２０の下面に当接
させられ、内筒部材１２におけるフランジ部２０とゴム
弾性体１６自身におけるゴムフランジ部３２との間に環
状隙間３５を形成している（図３参照）。
のゴムフランジ部３２及び内周側において上向きに突出
する上向き突出部３４（図３）を備えており、そのゴム
フランジ部３２が外筒部材１４におけるフランジ部２４
の上面に重ね合わされるとともに、上向き突出部３４の
上端が内筒部材１２おけるフランジ部２０の下面に当接
させられ、内筒部材１２におけるフランジ部２０とゴム
弾性体１６自身におけるゴムフランジ部３２との間に環
状隙間３５を形成している（図３参照）。
【００１７】ゴム弾性体１６には、図５に示しているよ
うに内周面側に且つ内周面全高に亘って内向き突出部４
２が一体成形されており、この内向き突出部４２が、内
筒部材１２の対応する個所に形成された貫通凹所として
のスリット状のゴム突出開口４４を通じて内筒部材１２
の内周面から、その中心部側に所定寸法突出させられて
いる。これら内向き突出部４２及びゴム突出開口４４
は、図３（Ｃ）に示しているように周方向に９０°ずつ
隔たった４個所に形成されている。
うに内周面側に且つ内周面全高に亘って内向き突出部４
２が一体成形されており、この内向き突出部４２が、内
筒部材１２の対応する個所に形成された貫通凹所として
のスリット状のゴム突出開口４４を通じて内筒部材１２
の内周面から、その中心部側に所定寸法突出させられて
いる。これら内向き突出部４２及びゴム突出開口４４
は、図３（Ｃ）に示しているように周方向に９０°ずつ
隔たった４個所に形成されている。
【００１８】ゴム弾性体１６には、また、外筒部２８の
外周面より外向きに突出する外向き突出部４６が一体成
形されており、この外向き突出部４６が、外筒部材１４
の対応する個所に形成されたスリット状のゴム突出開口
４８（図１参照）を通じて外筒部材１４の外周面から所
定寸法外向きに突出させられている。これら外向き突出
部４６，ゴム突出開口４８もまた、図３（Ｃ）に示して
いるように周方向に９０°ずつ隔たった４個所に形成さ
れている。
外周面より外向きに突出する外向き突出部４６が一体成
形されており、この外向き突出部４６が、外筒部材１４
の対応する個所に形成されたスリット状のゴム突出開口
４８（図１参照）を通じて外筒部材１４の外周面から所
定寸法外向きに突出させられている。これら外向き突出
部４６，ゴム突出開口４８もまた、図３（Ｃ）に示して
いるように周方向に９０°ずつ隔たった４個所に形成さ
れている。
【００１９】ゴム弾性体１６には、ゴムフランジ部３２
にその下面側から下向きに突出する下向き突出部５０が
一体成形されており、この下向き突出部５０が、外筒部
材１４におけるフランジ部２４に形成された対応するゴ
ム突出開口５２（図１参照）を通じてフランジ部２４の
下面より下向きに一定寸法突出させられている。
にその下面側から下向きに突出する下向き突出部５０が
一体成形されており、この下向き突出部５０が、外筒部
材１４におけるフランジ部２４に形成された対応するゴ
ム突出開口５２（図１参照）を通じてフランジ部２４の
下面より下向きに一定寸法突出させられている。
【００２０】尚、これらゴムフランジ部３２における下
向き突出部５０及び外筒部材１４におけるゴム突出開口
５２は、それぞれ外向き突出部４６及び対応するゴム突
出開口４８にそれぞれ連続する状態で複数形成されてい
る。
向き突出部５０及び外筒部材１４におけるゴム突出開口
５２は、それぞれ外向き突出部４６及び対応するゴム突
出開口４８にそれぞれ連続する状態で複数形成されてい
る。
【００２１】本例のラジエータサポート１０において
は、下向き突出部５０を通すためのゴム突出開口５２と
５２との間の位置において、周方向に９０°ずつ隔たっ
た４個所に、平面形状が矩形状の浅い切欠き５４、即ち
円筒部２２に達しない深さの切欠き５４が形成されてお
り、ゴム弾性体１６におけるゴムフランジ部３２の対応
する部分の下面が下向きに露出させられている。このゴ
ムフランジ部３２における切欠き５４に対応する部分
は、被挾持部５６とされている。
は、下向き突出部５０を通すためのゴム突出開口５２と
５２との間の位置において、周方向に９０°ずつ隔たっ
た４個所に、平面形状が矩形状の浅い切欠き５４、即ち
円筒部２２に達しない深さの切欠き５４が形成されてお
り、ゴム弾性体１６におけるゴムフランジ部３２の対応
する部分の下面が下向きに露出させられている。このゴ
ムフランジ部３２における切欠き５４に対応する部分
は、被挾持部５６とされている。
【００２２】本例のラジエータサポート１０は、図２に
示しているようにラジエータ３７の下向きの嵌合ピン３
６（この例では樹脂製）を内筒部材１２の内部に嵌入さ
せ、また外筒部材１４を車体側取付部３８（この例では
金属製）の嵌合穴部４０内に嵌入させることで、車体側
取付部３８とラジエータ３７との間に組み付けられる。
示しているようにラジエータ３７の下向きの嵌合ピン３
６（この例では樹脂製）を内筒部材１２の内部に嵌入さ
せ、また外筒部材１４を車体側取付部３８（この例では
金属製）の嵌合穴部４０内に嵌入させることで、車体側
取付部３８とラジエータ３７との間に組み付けられる。
【００２３】而してラジエータサポート１０は、その組
付状態において主にゴム弾性体１６における中間部３０
の上下方向の剪断弾性変形に基づいて、ラジエータ３７
と車体側取付部３８との間の上下方向の相対変位を吸収
する。
付状態において主にゴム弾性体１６における中間部３０
の上下方向の剪断弾性変形に基づいて、ラジエータ３７
と車体側取付部３８との間の上下方向の相対変位を吸収
する。
【００２４】この相対変位は、内筒部材１２のフランジ
部２０とゴム弾性体１６におけるゴムフランジ部３２と
の間に形成された環状隙間３５によって確保され、そし
て相対変位が一定以上に大きくなったとき、内筒部材１
２のフランジ部２０とゴム弾性体１６のゴムフランジ部
３２とが当接して過大な変形を防止する。即ち、ゴムフ
ランジ部３２は、上下の過大な相対変位を防止するスト
ッパ部として作用するものである。
部２０とゴム弾性体１６におけるゴムフランジ部３２と
の間に形成された環状隙間３５によって確保され、そし
て相対変位が一定以上に大きくなったとき、内筒部材１
２のフランジ部２０とゴム弾性体１６のゴムフランジ部
３２とが当接して過大な変形を防止する。即ち、ゴムフ
ランジ部３２は、上下の過大な相対変位を防止するスト
ッパ部として作用するものである。
【００２５】本例のラジエータサポート１０は、ゴム弾
性体１６を単体で予め成形しておいてこれを成形金型に
セットした状態で、樹脂製の内筒部材１２，外筒部材１
４を射出成形することにより簡単に製造することができ
る。
性体１６を単体で予め成形しておいてこれを成形金型に
セットした状態で、樹脂製の内筒部材１２，外筒部材１
４を射出成形することにより簡単に製造することができ
る。
【００２６】図６はその製造方法を具体的に示してい
る。同図において５８は樹脂の成形金型であって、上型
６２と下型６０と左右の割型６４Ａ，６４Ｂとから成っ
ており、内部にゴム弾性体１６のセット空間６６、及び
内筒部材１２の成形空間６８，外筒部材１４の成形空間
７０を有している。
る。同図において５８は樹脂の成形金型であって、上型
６２と下型６０と左右の割型６４Ａ，６４Ｂとから成っ
ており、内部にゴム弾性体１６のセット空間６６、及び
内筒部材１２の成形空間６８，外筒部材１４の成形空間
７０を有している。
【００２７】ここでこれらゴム弾性体１６のセット空間
６６及び内筒部材１２，外筒部材１４の各成形空間６
８，７０は、それぞれ互いに連続した空間となってい
る。尚、下型６０にはゴム弾性体１６における前記被挾
持部５６を左右の割型６４Ａ，６４Ｂと共同して把持す
るための、前記外筒部材１４における切欠き５４と同形
状の挾持部７２が設けられている。尚、この挾持部７２
は外筒部材１４におけるフランジ部２４の切欠き５４の
成形部となる部分である。
６６及び内筒部材１２，外筒部材１４の各成形空間６
８，７０は、それぞれ互いに連続した空間となってい
る。尚、下型６０にはゴム弾性体１６における前記被挾
持部５６を左右の割型６４Ａ，６４Ｂと共同して把持す
るための、前記外筒部材１４における切欠き５４と同形
状の挾持部７２が設けられている。尚、この挾持部７２
は外筒部材１４におけるフランジ部２４の切欠き５４の
成形部となる部分である。
【００２８】本例の製造方法の場合、予め接着処理を施
したゴム弾性体１６を成形金型５８のセット空間６６に
セットする。そのときゴム弾性体１６は、被挾持部５６
において左右の割型６４Ａ，６４Ｂと、下型６０におけ
る挾持部７２とにより挾持され、位置固定に拘束された
状態となる。
したゴム弾性体１６を成形金型５８のセット空間６６に
セットする。そのときゴム弾性体１６は、被挾持部５６
において左右の割型６４Ａ，６４Ｂと、下型６０におけ
る挾持部７２とにより挾持され、位置固定に拘束された
状態となる。
【００２９】この状態で環状の通路７４及びゲート７６
を通じて成形空間６８内部に樹脂材を注入し、また環状
の通路７８及びゲート８０を通じて成形空間７０内部に
樹脂材を注入し、固化させることによって、内筒部材１
２，外筒部材１４を成形できると同時にゴム弾性体１６
と一体化することができる。即ち、ラジエータサポート
１０を得ることができる。
を通じて成形空間６８内部に樹脂材を注入し、また環状
の通路７８及びゲート８０を通じて成形空間７０内部に
樹脂材を注入し、固化させることによって、内筒部材１
２，外筒部材１４を成形できると同時にゴム弾性体１６
と一体化することができる。即ち、ラジエータサポート
１０を得ることができる。
【００３０】尚、内筒部材１２，外筒部材１４を成形す
る際に、上記ゴム突出開口４４，４８，５２を同時成形
することによって、ゴム弾性体１６における対応する内
向き突出部４２，外向き突出部４６，下向き突出部５０
を、それらゴム突出開口４４，４８，５２から内向き，
外向き，下向きにそれぞれ突出させた状態とすることが
できる。
る際に、上記ゴム突出開口４４，４８，５２を同時成形
することによって、ゴム弾性体１６における対応する内
向き突出部４２，外向き突出部４６，下向き突出部５０
を、それらゴム突出開口４４，４８，５２から内向き，
外向き，下向きにそれぞれ突出させた状態とすることが
できる。
【００３１】このように本例の製造方法は、外筒部材１
４におけるフランジ部２４の所定部位に切欠き５４を形
成してゴム弾性体１６におけるゴムフランジ部３２の対
応する部分の下面を下向きに露出させた状態となし、そ
の露出部を成形金型５８にて把持・拘束した状態で樹脂
材の注入を行って内筒部材１２，外筒部材１４を成形す
るもので、本例によれば、内筒部材１２，外筒部材１４
を成形する際に樹脂材の注入圧力によって成形金型５８
内部にセットしたゴム弾性体１６が成形金型内部で位置
ずれを起こしたり変形を起こしたりするのを防止でき、
以てラジエータサポート１０を良好に製造することがで
きる。
４におけるフランジ部２４の所定部位に切欠き５４を形
成してゴム弾性体１６におけるゴムフランジ部３２の対
応する部分の下面を下向きに露出させた状態となし、そ
の露出部を成形金型５８にて把持・拘束した状態で樹脂
材の注入を行って内筒部材１２，外筒部材１４を成形す
るもので、本例によれば、内筒部材１２，外筒部材１４
を成形する際に樹脂材の注入圧力によって成形金型５８
内部にセットしたゴム弾性体１６が成形金型内部で位置
ずれを起こしたり変形を起こしたりするのを防止でき、
以てラジエータサポート１０を良好に製造することがで
きる。
【００３２】尚、この例では外筒部材１４におけるフラ
ンジ部２４の周方向に沿った所定複数個所（４個所）に
切欠き５４を設け、ゴムフランジ部３２における対応す
る部分を成形金型５８により把持・拘束するようになし
ているが、図８に示しているように外筒部材１４におけ
るフランジ部２４よりもゴムフランジ部３２の外周部 分
を全周に亘り環状に突出する形状となし、ゴムフランジ
部３２におけるこの外周部分を被挾持部８８となして、
この被挾持部８８を図７に示しているように下型６０の
把持部８２により全周に亘って把持するようになし、そ
の状態で樹脂材を成形金型５８内に注入することによっ
て内筒部材１２，外筒部材１４の成形を行なうと同時に
ゴム弾性体１６と一体化するようになすことも可能であ
る。
ンジ部２４の周方向に沿った所定複数個所（４個所）に
切欠き５４を設け、ゴムフランジ部３２における対応す
る部分を成形金型５８により把持・拘束するようになし
ているが、図８に示しているように外筒部材１４におけ
るフランジ部２４よりもゴムフランジ部３２の外周部 分
を全周に亘り環状に突出する形状となし、ゴムフランジ
部３２におけるこの外周部分を被挾持部８８となして、
この被挾持部８８を図７に示しているように下型６０の
把持部８２により全周に亘って把持するようになし、そ
の状態で樹脂材を成形金型５８内に注入することによっ
て内筒部材１２，外筒部材１４の成形を行なうと同時に
ゴム弾性体１６と一体化するようになすことも可能であ
る。
【００３３】以上本発明の実施例を詳述したがこれはあ
くまで一例示であり、本発明はその主旨を逸脱しない範
囲において種々変更を加えた形態で構成可能である。
くまで一例示であり、本発明はその主旨を逸脱しない範
囲において種々変更を加えた形態で構成可能である。
【図１】本発明の適用対象であるラジエータサポートの
一例の全体斜視図及び分解斜視図である。
一例の全体斜視図及び分解斜視図である。
【図２】図１のラジエータサポートの外観図を相手組付
部材とともに示す図である。
部材とともに示す図である。
【図３】図１のラジエータサポートの側面断面構成及び
裏面図を示す図である。
裏面図を示す図である。
【図４】図１から図３のラジエータサポートを一部切り
欠いて示す斜視図及びゴム弾性体単体の一部切欠き斜視
図である。
欠いて示す斜視図及びゴム弾性体単体の一部切欠き斜視
図である。
【図５】図４のゴム弾性体の側面断面図及び裏面図であ
る。
る。
【図６】図１〜図３のラジエータサポートの製造方法の
説明図である。
説明図である。
【図７】図６とは異なるラジエータサポートの製造方法
の説明図である。
の説明図である。
【図８】図７の製造方法によって得られるラジエータサ
ポートの一部切欠要部斜視図である。
ポートの一部切欠要部斜視図である。
【図９】従来知られているラジエータサポートの一例を
示す図である。
示す図である。
１０ ラジエータサポート １２ 剛性内筒部材 １４ 剛性外筒部材 １６ ゴム弾性体 ２４ フランジ部 ３２ ゴムフランジ部 ３６ 嵌合ピン ３７ ラジエータ ３８ 車体側取付部 ４０ 嵌合穴部 ４２ 内向き突出部 ４４，４８，５２ ゴム突出開口 ４６ 外向き突出部 ５０ 下向き突出部 ５４，８６ 切欠き ５６，８８ 被挟持部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宿谷 雅之 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 実開 平２−115744（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 11/04 F01P 3/18 F28F 9/00 - 9/26
Claims (2)
- 【請求項１】 ラジエータと車体側取付部との間に介装
されて該ラジエータを弾性支持するラジエータサポート
の製造方法であって 該ラジエータサポートを、樹脂製の剛性内筒部材と、上
端外周部に外向きのフランジ部を有する樹脂製の剛性外
筒部材と、全体として筒状を成し、内周面，外周面にお
いてそれら剛性内筒部材，剛性外筒部材に固着されると
ともに、該剛性外筒部材におけるフランジ部の上面に重
ね合わされたゴムフランジ部を上端部に備えたゴム弾性
体とを有する形態と成し、該ゴム弾性体を予め単体で成
形したうえ該ゴム弾性体を樹脂の成形型にセットして該
成形型に樹脂材を注入することにより、前記剛性内筒部
材と剛性外筒部材とを該ゴム弾性体と一体に成形するよ
うになし、且つ該剛性外筒部材における前記フランジ部
を周方向所定箇所に切欠きを有する形状となすとともに
前記ゴム弾性体におけるゴムフランジ部を該切欠きを埋
めないで開放する形状とするか、又は該ゴムフランジ部
を前記剛性外筒部材のフランジ部より大径となして該ゴ
ムフランジ部の外周部分を該剛性外筒部材のフランジ部
より径方向外向きに環状に突出する形状となし、該ゴム
フランジ部における上面と外周面及び前記切欠きが位置
する部分の下面又は前記剛性外筒部材のフランジ部より
外方に環状に突出する外周部分の下面とを、前記成形型
により把持・拘束した状態で前記剛性内筒部材，剛性外
筒部材を成形することを特徴とするラジエータサポート
の製造方法。 - 【請求項２】 請求項１において、前記剛性外筒部材に
おける切欠きが周方向に沿って部分的に且つ所定間隔で
複数形成されていることを特徴とするラジエータサポー
トの製造方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35330095A JP3267497B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | ラジエータサポートの製造方法 |
| CA002193576A CA2193576A1 (en) | 1995-12-27 | 1996-12-20 | Process for producing radiator support |
| US08/773,322 US5911936A (en) | 1995-12-27 | 1996-12-24 | Process for producing radiator support |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35330095A JP3267497B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | ラジエータサポートの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09175196A JPH09175196A (ja) | 1997-07-08 |
| JP3267497B2 true JP3267497B2 (ja) | 2002-03-18 |
Family
ID=18429912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35330095A Expired - Lifetime JP3267497B2 (ja) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | ラジエータサポートの製造方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5911936A (ja) |
| JP (1) | JP3267497B2 (ja) |
| CA (1) | CA2193576A1 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| US6113084A (en) * | 1998-09-18 | 2000-09-05 | Illinois Tool Works | Jounce bumper assembly |
| KR100364099B1 (ko) * | 1999-12-07 | 2002-12-11 | 현대자동차주식회사 | 라디에이터의 진동을 흡수하는 방진장치 |
| KR100391308B1 (ko) * | 2000-10-13 | 2003-07-16 | 현대자동차주식회사 | 라디에이터용 방진고무 구조 |
| DE10252879A1 (de) * | 2002-11-12 | 2004-05-27 | Behr Gmbh & Co. Kg | Befestigungsvorrichtung, insbesondere zur Befestigung eines Kühlmoduls an einem Fahrzeugrahmen |
| US7070725B2 (en) * | 2003-02-25 | 2006-07-04 | Mathson Industries | Method of making part having insert assembly |
| US8376331B2 (en) * | 2008-03-06 | 2013-02-19 | The Pullman Company | External shear-hub isolator |
| EP2371511B1 (de) | 2010-03-31 | 2013-03-06 | Bayer MaterialScience AG | Verbundbauteil mit Insert und Verfahren zu seiner Herstellung |
| KR101405849B1 (ko) * | 2013-04-26 | 2014-06-11 | 현대자동차주식회사 | 라디에이터 부시 |
| CN103287254A (zh) * | 2013-05-28 | 2013-09-11 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种改进散热器上悬置总成 |
| US10017026B2 (en) * | 2015-11-10 | 2018-07-10 | Federal-Mogul Motorparts Llc | Sway bar linkage with bushing |
| US10502597B2 (en) | 2016-04-10 | 2019-12-10 | Forum Us, Inc. | Monitored heat exchanger system |
| US10545002B2 (en) | 2016-04-10 | 2020-01-28 | Forum Us, Inc. | Method for monitoring a heat exchanger unit |
| US10514205B2 (en) | 2016-04-10 | 2019-12-24 | Forum Us, Inc. | Heat exchanger unit |
| US10533881B2 (en) | 2016-04-10 | 2020-01-14 | Forum Us, Inc. | Airflow sensor assembly for monitored heat exchanger system |
| US10480820B2 (en) | 2016-04-10 | 2019-11-19 | Forum Us, Inc. | Heat exchanger unit |
| DE102017011703B4 (de) * | 2016-12-19 | 2024-02-01 | Süddeutsche Gelenkscheibenfabrik Gesellschaft mit beschränkter Haftung & Co. KG. | Elastisches Lagerelement |
| US10882391B2 (en) * | 2017-08-25 | 2021-01-05 | Anhui Zhongding Rubber-Plastic Products, Co. Ltd. | Condenser, radiator and fan module upper bracket assembly with universal carrier and over-molded and/or press fit elastomeric isolator |
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| US11946667B2 (en) | 2019-06-18 | 2024-04-02 | Forum Us, Inc. | Noise suppresion vertical curtain apparatus for heat exchanger units |
| CN112497577B (zh) * | 2020-12-18 | 2022-11-25 | 江苏常友环保科技股份有限公司 | 机舱罩内外法兰一体成型组合模具 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE432309A (ja) * | 1938-11-05 | |||
| BE713480A (ja) * | 1967-09-29 | 1968-08-16 | ||
| JPS551314Y2 (ja) * | 1976-04-17 | 1980-01-16 | ||
| JPS6011317B2 (ja) * | 1982-07-10 | 1985-03-25 | トヨタ自動車株式会社 | ラジエ−タの支持装置 |
| JPS6011317A (ja) * | 1983-07-01 | 1985-01-21 | Hitachi Ltd | プラスチツクレンズ成形金型の離型装置 |
| US4858866A (en) * | 1988-04-25 | 1989-08-22 | J. I. Case Company | Radiator restraining assembly |
| US5170985A (en) * | 1992-01-21 | 1992-12-15 | Cooper Tire & Rubber Company | Body mount for an automobile |
| JP3308787B2 (ja) * | 1995-12-27 | 2002-07-29 | 東海ゴム工業株式会社 | ラジエータサポート |
-
1995
- 1995-12-27 JP JP35330095A patent/JP3267497B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-12-20 CA CA002193576A patent/CA2193576A1/en not_active Abandoned
- 1996-12-24 US US08/773,322 patent/US5911936A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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|---|---|
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| JPH09175196A (ja) | 1997-07-08 |
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