JP3247138B2 - ダム建設用コンクリートの打設装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ダム建設用コンクリー
トを打設するための装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、ダム建設用コンクリートを打設す
る装置としては、特公昭６３−３２９２５号公報に示す
ようなものが知られている。この装置は、コンベアベル
トを有するスパンフレームをコンクリートの打設面上方
に設置し、このスパンフレームに自走式の移動トリッパ
を搭載するとともに、この移動トリッパを中心に旋回す
る長尺旋回コンベアによって、上記コンベアベルト上の
コンクリートを下方の所定面に打設し、かつ、この長尺
旋回コンベアで打設できない面は、自走式の台車上に設
置された短尺コンベアで打設を補うようにしたものであ
る。

【０００３】ところで、このようなダム打設を行う際に
は、型枠、鉄筋、機材等、コンクリート以外の必要物を
も搬送する必要がある。従来、このようなダム建設用荷
物は、例えば図８に示すようなケーブルクレーンで運ば
れるのが一般的となっている。

【０００４】図において、ダム設置場所を挾む両岸には
鉄塔２０１，２０２が立設され、両鉄塔２０１，２０２
間にケーブル２０４が張られるとともに、このケーブル
２０４に沿ってクレーン２０６が移動するようになって
いる。このようなクレーン２０６で上記鉄筋等を吊り上
げ、ケーブル２０４に沿って移動させることにより、ダ
ム天端２０８近傍など、トラック等の運搬装置が近寄れ
ない場所にも上記鉄筋等を供給することが可能となる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなケーブル
クレーンによる搬送装置には、次に示すような解決すべ
き課題がある。

【０００６】(a) 上記装置において、ダム天端２０８に
対して運搬を行うには、これよりも高い位置にケーブル
を張らなくてはならない。しかも、図示のようなケーブ
ル２０４の中間部は下方に弛んだ状態にあるので、この
部分をダム天端２０８よりも上方に位置させるために
は、ケーブル２０４の両端位置、すなわち鉄塔２０１，
２０２の上端位置をより高くしなければならない。従っ
て、両岸が低い場合には、極めて大規模な鉄塔を立てな
けばならず、多大の費用を要する。

【０００７】(b) 上記ケーブルクレーンは、一旦張ると
地面に対して昇降させることが困難であるため、ダムの
打設完了時までこのケーブルクレーンを使用しようとす
る場合には、完成時のダムの天端よりも更に上方の高い
位置にケーブルクレーンを位置させなければならない。
従って、ダム打設の初期段階、すなわちダム打設面がま
だ低い位置にある段階では、上記ケーブルクレーンから
ダム打設面に至るまでの高さ距離が非常に大きく、この
間で荷積み、荷降ろしを行うのに長い時間を要すること
になり、効率が悪い。

【０００８】(c) 上記ケーブルクレーンは、そのケーブ
ル２０４の張設方向（図８では左右方向）にしか荷を運
搬することができないので、これと直交する方向（図８
では紙面に垂直な方向）に離れた場所へ荷を運搬するに
は、ケーブルクレーンからの荷降ろしを行った後、さら
にトラック等の別の搬送手段を用いなければならない不
便がある。

【０００９】本発明は、このような事情に鑑み、低コス
トの構造で、ダム打設に要する荷物を効率良く運搬する
ことができる装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、略水平に延
び、ダム打設面上に昇降可能に設置されたスパンフレー
ムと、このスパンフレームに設けられ、このスパンフレ
ームに沿ってコンクリートを搬送する搬送手段と、この
搬送手段で搬送されるコンクリートを上記ダム打設面へ
導く打設手段と、上記スパンフレームにおいて上記搬送
手段と異なる位置に走行可能に設置され、走行体及びこ
の走行体に対して旋回可能な旋回体を有するクレーンと
を備え、上記クレーンの走行路が上記搬送手段及び打設
手段よりも上方の位置に設置されているものである（請
求項１）。

【００１１】より具体的に、上記スパンフレームは、そ
の長手方向に延びる下梁及び上梁と、これら上下梁をつ
なぐ柱とを有し、上記下梁と上梁との間に上記搬送手段
及び打設手段が設けられるとともに、上記上梁の上に上
記クレーンの走行路が設置されているものが、好適であ
る（請求項２）。

【００１２】さらに、上記スパンフレームに、上記クレ
ーンの走行方向と同方向に走行可能に荷台を設置するこ
とにより、後述のようなより優れた効果が得られる（請
求項３）。

【００１３】

【作用】まず、請求項１記載の装置によれば、ダム打設
面上に設置されたスパンフレームに沿ってコンクリート
を搬送手段で搬送し、打設手段を用いて所定の面上に打
設する一方、上記スパンフレームに沿ってクレーンを走
行させ、所望の位置に停止させて、このクレーンの旋回
体を適宜、旋回させることにより、上記スパンフレーム
下方のダム打設面に対して荷物を供給し、あるいは上記
打設面から荷物を回収することができる。また、上記ク
レーンの旋回動作により、上記スパンフレームからその
長手方向と直交する方向に離れた位置に対しても、直接
荷物のやり取りを行うことができる。

【００１４】しかも、打設面の上昇に伴って上記スパン
フレームを上昇させることにより、このスパンフレーム
と打設面との高さ距離を常に適当な距離に保つことが可
能であり、これにより、クレーンと打設面上との間での
荷の運搬に要する時間が短縮される。また、１回のスパ
ンフレームの上昇作業により、コンクリート搬送用の搬
送手段と荷物搬送用のクレーンとを同時に上昇させるこ
とができる。

【００１５】さらに、上記クレーンの走行路が上記搬送
手段及び打設手段よりも上方の位置に設置されているの
で、搬送手段からその下方への打設作業の際、上記クレ
ーン及びその走行路が邪魔にならない。

【００１６】さらに、請求項３記載の装置によれば、上
記クレーンとは別に荷台が設けられているので、この荷
台に荷物を載せ、この荷台をクレーンが停止している位
置まで走行することにより、同位置まで安全に荷物を運
搬することができる。

【００１７】

【実施例】本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。

【００１８】図１において、１０は手前側の岸であり、
この岸１０と図面奥側の岸（図示せず）との間に、水平
に延びる箱型のスパンフレーム１２が設けられている。
このスパンフレーム１２は、ダム打設面１４の上方に設
置されており、詳しくは、このダム打設面１４上に立設
された支柱１６によって空中に支持されている。このス
パンフレーム１２内には、同スパンフレーム１２に沿っ
て延びるコンベアベルト（搬送手段）１８が配設され、
このコンベアベルト１８により、トラック２０で搬入さ
れたダム建設用コンクリートが上記スパンフレーム１２
に沿って搬送されるとともに、このコンベアベルト１８
上のコンクリートがスクレーパ（打設手段を構成）２２
及び分配コンベア（打設手段を構成）２４を通じて下方
に分配、打設されるようになっている。

【００１９】図２に示すように、上記支柱１６はスパン
フレーム１２の左右に立設されており、スパンフレーム
支持梁２６の両端部を上下方向に貫通している。各支柱
１６は、打設面１４の上昇に伴って断面Ｈ型の支柱エレ
メント１６ａを上方へ順次積み重ねることにより形成さ
れたものであり、各支柱エレメント１６ａの上下端部に
は左右一対のピン挿入穴１６ｂが水平方向（図２では紙
面に垂直な方向）に貫設されている。そして、適当なピ
ン挿入穴１６ｂにピン９９を挿入した状態で、各ピン９
９の端部上に上記スパンフレーム支持梁２６が載置され
ており、このスパンフレーム支持梁２６上に上記スパン
フレーム１２が支持されている。

【００２０】このスパンフレーム１２の本体は、上記ス
パンフレーム支持梁２６を境界として多数個のエレメン
トＥＭに分割されている（図１及び後記図８参照）。す
なわち、各エレメントＥＭは、その前後両端部がスパン
フレーム支持梁２６に支持された状態となっている。

【００２１】各エレメントＥＭは、スパンフレーム長手
方向に延びる左右一対の下梁３０ａ及び上梁３０ｃと、
これら上下梁３０ａ，３０ｃの端部同士をつなぐ柱３０
ｂと、左右の上梁３０ｃ同士をつなぐ横梁３０ｄと、左
右の下梁３０ａ同士をつなぐ横梁３０ｅとで構成されて
いる。そして、図３に示すように、上記下梁３０ａの一
方の端部がヒンジ２７を介して回転可能かつ水平方向に
相対変位可能にスパンフレーム支持梁２６に連結され、
他方の端部がヒンジ２８を介して回転可能にスパンフレ
ーム支持梁２６に連結されている。このような連結を行
っているのは、後述のように一部のスパンフレーム支持
梁２６を支柱１６に沿って上昇させた場合、これに応じ
て上記下梁３０ａ等が傾斜できるようにするためであ
る。

【００２２】各横梁３０ｅの中央には、多数のレール支
持柱３４を介して、スパンフレーム１２に沿って延びる
左右一対のガイドレール３６が支持されており、これら
ガイドレール３６に沿って走行可能に上記スクレーパ２
２が設置されている。このスクレーパ２２は、上記ガイ
ドレール３６上を転動する車輪３８と、一方の組の車輪
３８の回転軸にベルト４０を介して連結されたモータ４
２とを備えており、このモータ４２の作動で上記車輪３
８が回転駆動されることにより、スクレーパ２２全体が
ガイドレール３６に沿って走行するようになっている。
このスクレーパ２２は、その側方から下方へ延びるシュ
ート４４を有するとともに、上記コンベアベルト１８上
に載せられたコンクリートを側方（図２では右方）に導
き、上記シュート４４を通じて下方へ落すように構成さ
れている。

【００２３】なお、上記ガイドレール３６もスパンフレ
ーム１２本体と同様にスパンフレーム支持梁２６を境界
として分割されている。

【００２４】また、上記スクレーパ２２は、この分野に
おいて通常用いられている種々のものが適用可能であ
り、その他、移動トリッパ等、従来公知のもの等が適宜
代用可能である。

【００２５】上記スパンフレーム支持梁２６には、レー
ル支持柱３４を介して左右一対のガイドレール４８が吊
り下げ支持されており、このガイドレール４８に沿って
走行可能に分配コンベア２４が設けられている。

【００２６】この分配コンベア２４は、箱型の走行フレ
ーム５０を備え、その左右両端部に左右一対の車輪５４
が回転可能に取付けられており、所定の車輪５４がモー
タ５５で回転駆動されるようになっている。これに対
し、上記ガイドレール４８は断面Ｉ型の鋼材からなり、
ガイドレール３６と同様にスパンフレーム支持梁１２を
境界として分割されており、このガイドレール３６の底
壁の左右部分に上記車輪５４が載置されている。従っ
て、この車輪５４の回転駆動により、走行フレーム５０
がガイドレール４８に沿って走行するようになってい
る。

【００２７】また、この走行フレーム５０において、上
記スクレーパ２２のシュート４４の下方となる位置に
は、落下したコンクリートを受け取るための固定側ホッ
パー５６が固定されている。

【００２８】この走行フレーム５０の下面には、リング
状の旋回ベアリング５７を介して回転可能にリングギア
５８が取付けられ、このリングギア５８に旋回フレーム
（旋回体）６０が連結固定されている。上記走行フレー
ム５０側には、モータ６２と、このモータ６２の出力軸
に連結された減速機６４とが固定され、この減速機６４
の出力軸に固定されたピニオンギア６６が上記リングギ
ア５８に噛合されており、上記ピニオンギア６６の回転
駆動により、リングギア５８及び旋回フレーム６０が一
体に旋回するようになっている。

【００２９】また、旋回フレーム６０の上部には旋回側
ホッパー６８が固定され、この旋回側ホッパー６８が上
記固定側ホッパー５６の真下の位置にセットされてい
る。

【００３０】旋回フレーム６０は、上記スパンフレーム
１２と同様の角筒状とされ、その底部に敷設された左右
一対のガイドレール６９上を出没フレーム７０が走行す
るようになっている。この出没フレーム７０は、上記ガ
イドレール６９上を転動する前後輪７１，７２を備え、
後輪７２の回転中心軸に固定されたスプロケット７４
が、出没フレーム７０の上面に固定されたモータ７６の
出力軸におけるスプロケット７８にチェーン８０を介し
て連結されており、上記モータ７６の作動で後輪７２が
回転し、出没フレーム７０がガイドレール６９上に沿っ
て走行するようになっている。また、この出没フレーム
７０の前後部には近接スイッチ９２が設けられ、この近
接スイッチ９２が旋回フレーム６０の前後端部における
検出板９４に一定距離まで近づいた時点で、出没フレー
ム７０の走行が自動的に停止されるようになっている。

【００３１】この出没フレーム７０には、モータプーリ
８２及びテールプーリ８４の間に掛け渡されたコンベア
ベルト８６が搭載され、上記モータプーリ８２の直前方
の位置に、下方に延びるノズル８８が設けられており、
上記旋回側ホッパー６８から旋回フレーム６０内に導入
されたコンクリートが、上記コンベアベルト８６に載っ
て前方へ運ばれ、ノズル８８を通じて下方へ排出される
ようになっている。

【００３２】なお、図２において９０は、出没フレーム
７０を伸長させた時の重量バランスをとるためのウエイ
トである。また、９６は、スパンフレーム支持梁２６上
に立設されたチェーンブロック取付部、９８は左右の支
柱の頂部同士を連結する門型フレームであり、これらは
後述のスパンフレーム上昇作業時に用いられるものであ
る。

【００３３】また、上記分配コンベア２４における走行
フレーム５０上面の適当な２箇所に発光素子１００が配
設され、上記スクレーパ２２の下面において上記発光素
子１００に対応する位置に受光素子１０１〜１０３が配
設されており、各受光素子１０１〜１０３の検出信号
が、スクレーパ２２内蔵の走行制御装置１０６に入力さ
れるようになっている。そして、この走行制御装置１０
６により、各受光素子１０１〜１０３が上記発光素子１
００からの光を受けているか否かに基づいてスクレーパ
２２と分配コンベア２４との相対位置関係が判別され、
この相対位置関係に基づき、スクレーパ２２が分配コン
ベア２４に自動的に追従して走行するように車輪３８の
回転駆動制御が行われるようになっている。これに対
し、分配コンベア２４の走行、旋回、及び伸縮動作は、
地上からの遠隔操作で行われるようになっている。

【００３４】さらに、上記スパンフレーム１２の上面、
詳しくは上梁３０ｃの上面には、この上梁３０ｃに沿っ
てガイドレール（クレーンの走行路）１０８が固定され
ており、このガイドレール１０８に沿って自走式のジブ
クレーン１１０及び雑運搬台車（荷台）１１２が走行可
能に配置されている。上記ガイドレール１０８も、スパ
ンフレーム支持梁２６を境界として、エレメントＥＭと
同数に分割されている。

【００３５】上記図４，５に示すように、上記ジブクレ
ーン１１０は、上記ガイドレール１０８上を走行する下
部走行体１１３と、この下部走行体１１３上に鉛直軸回
りに回動旋回可能に設置された上部旋回体１１４とを備
えている。上部旋回体１１４は、起伏可能、すなわち水
平軸回りに回動可能なブーム１１５を備え、このブーム
１１５の先端に、荷物と係合されるフック１１７がロー
プ１１６によって吊り下げられている。

【００３６】なお、このジブクレーン１１０の具体的な
構造は、通常使用されているクレーンと全く同等であ
り、これを上記ガイドレール１０８上に走行可能に設置
することにより、本発明の効果が得られるものである。
また、雑運搬台車１１２も、打設に用いる型枠、鋼材、
機材等を運搬できるものであれば種々のものが適用可能
である。

【００３７】次に、この装置の作用を説明する。

【００３８】まず、コンクリートの打設については、遠
隔操作で分配コンベア２４を走行させ、この分配コンベ
ア２４と、これに同行するスクレーパ２２を所定の位置
に停止させた後、コンベアベルト１８でダム建設用コン
クリートをスパンフレーム１２に沿って搬送するととも
に、このコンベアベルト１８上のコンクリートをスクレ
ーパ２２で掻き落し、シュート４４を通じて下方の分配
コンベア２４へ導くようにする。このコンクリートを、
ホッパー５６，６８を通じて出没フレーム７０のコンベ
アベルト８６上に導入した後、このコンベアベルト８６
で前方（図２で左方）に搬送することにより、その先の
ノズル８８から下方の打設面１４へコンクリートを供
給、打設することができる。この際、旋回フレーム６０
の旋回、伸縮を行うことにより、ノズル８８の位置すな
わち打設位置を自由に変えることができる。

【００３９】一方、コンクリート以外の打設必要物の運
搬については、まず、ガイドレール１０８に沿ってジブ
クレーン１１０を走行させ、所定の位置に停止させる。
次いで、岸１０側に位置する雑運搬台車１１２上に必要
な鋼材１１８（図１）や型枠、機材等を載せた後、この
雑運搬台車１１２を上記ジブクレーン１１０の近傍まで
走行させる。そして、この雑運搬台車１１２上の荷物を
ジブクレーン１１０で吊り下げ、ブーム１１５を適宜旋
回、起伏させることにより、上記荷物を所望の位置に降
ろすことができる。

【００４０】また、上記動作と逆の動作を行うことによ
り、ダム打設面１４等から不要の型材、機材、廃材等の
積み出しを行うことも可能である。

【００４１】上記のようにして打設を進めていくと、打
設面１４が次第に上昇して支柱１６が埋められていくた
め、これに伴ってスパンフレーム１２も上昇させる必要
がある。そこで次に、このスパンフレーム１２の上昇作
業の要領を図６，図７に基づいて説明することとする。

【００４２】上述のように、スパンフレーム１２はスパ
ンフレーム支持梁２６を境界として多数のエレメントＥ
Ｍに分割されているので、各エレメントＥＭを一つずつ
支柱１６に沿って上昇させるようにする。なお、このよ
うな上昇作業を行うと、図７に示すように、既に上昇し
たエレメントＥＭと未だ上昇していないエレメントＥＭ
が存在することになり、このため、上昇しているエレメ
ントＥＭと上昇していないエレメントＥＭとの間のエレ
メントＥＭは傾斜することになるので（図７では×印を
付したエレメントＥＭ）、スクレーパ２２やジブクレー
ン１１０等の作業機械は傾斜しない水平なエレメントＥ
Ｍ（図７では例えば○印を付したエレメント）に予め位
置させるようにしておく。

【００４３】この状態で、まず、図６（ａ）（ｂ）に示
すように、上昇させたいエレメントＥＭの４隅に位置す
る支柱１６の上に、もう１本の支柱エレメント１６ａを
上方に継ぎ足す。次に、同図（ｃ）に示すように、継ぎ
足した支柱エレメント１６ａの頂部同士を門型フレーム
９８で連結し、さらに、同図（ｄ）に示すように、門型
フレーム９８と、スパンフレーム支持梁２６のチェーン
ブロック取付部９６との間に電気チェーンブロック１２
０を掛け渡す。この状態で、チェーンブロック１２０を
作動させることにより、前後一対のスパンフレーム支持
梁２６を同時に僅かだけ引き上げると、このスパンフレ
ーム支持梁２６に支持されているエレメントＥＭも僅か
に上昇し、ピン９９（図２参照）に作用していた下向き
の荷重が除去される。この状態で、ピン９９をピン挿入
穴１６ｂから抜き取る。

【００４４】次に、上記チェーンブロック１２０により
スパンフレーム支持梁２６及びエレメントＥＭを所定の
位置までさらに引上げ、上記ピン挿入穴１６ｂよりも１
段上のピン挿入穴１６ｂにピン９９を挿入してその端部
の上に上記スパンフレーム支持梁２６を載置する。これ
により、エレメントＥＭは作業前よりも１段上昇した位
置に支持されることになる。その後、上記門型フレーム
９８及びチェーンブロック１２０を除去することによ
り、スパンフレーム１２を使用状態に復帰させることが
できる。

【００４５】以上のように、この装置では、コンクリー
ト打設用のスパンフレーム１２にガイドレール１０８を
設け、このガイドレール１０８に沿ってジブクレーン１
１０及び雑運搬台車１１２を走行させることにより、コ
ンクリート以外の必要物の運搬及び荷降ろしを行うよう
にしているので、荷物運搬用の特別な設備を設けること
なく、コンクリート打設用のスパンフレーム１２を利用
することにより、安価な費用で上記運搬を行うことがで
きる。しかも、従来のケーブルクレーンと異なり、上記
ジブクレーン１１０の旋回によって、スパンフレーム１
２からその長手方向に直交する水平方向に離れた位置に
も直接荷降ろしを行うことができ、これにより、作業能
率を飛躍的に高めることができる。さらに、複数の打設
設備が設けられている場合、上記ジブクレーン１１０に
よって設備間での機械の移動を行うことも可能である。

【００４６】また、上記スパンフレーム１２は、支柱１
６に沿って昇降可能であるので、打設面１４の上昇に伴
って適宜スパンフレーム１２を上昇させることにより、
打設開始時から完了時に至るまで、常に、ジブクレーン
１１０から打設面１４までの高さ距離を適当な短い距離
に保っておくことができ、これにより、ジブクレーン１
１０と打設面１４との間の荷降ろし及び荷積み作業に要
する時間を短縮することができる。しかも、スパンフレ
ーム１２を上昇させるだけで、打設手段であるスクレー
パ２２や分配コンベア１４と、荷物運搬手段であるジブ
クレーン１１０等とを同時に一回の作業で上昇させるこ
とができる利点がある。

【００４７】さらに、この装置では、上記ジブクレーン
１１０とともに雑運搬台車１１２を走行可能に設置して
いるので、ジブクレーン１１０は所定位置に待機させた
まま、このジブクレーン１１０まで雑運搬台車１１２を
走行させることにより、このジブクレーン１１０の待機
位置まで安定した状態で荷を搬送することができる。従
って、ジブクレーン１１０で荷を吊り下げながらジブク
レーン１１０を走行させる場合に比べ、より安全に、上
記荷物の運搬を行うことができる。

【００４８】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のでなく、例として次のような態様をとることも可能で
ある。

【００４９】(1) 本発明では、スパンフレームを昇降さ
せるための手段を問わず、例えば打設面とスパンフレー
ムとの間に多数の油圧ジャッキを設け、この油圧ジャッ
キの伸長により、スパンフレームをエレメント単位で上
昇させるようにしてもよい。

【００５０】(2) 請求項１記載の発明では、スパンフレ
ーム１２を角筒型に形成し、その下段にスクレーパ２２
等の打設手段の走行路を設け、上段にジブクレーン１１
０等の走行路を設けるようにしたが、例えば単一のスパ
ンフレーム１２に両走行路を水平方向に並べて配設する
ようにしてもよい。ただし、上記実施例のように、ジブ
クレーン１１０等の走行路をスクレーパ２２等の走行路
よりも上方の位置に設けるようにすれば、上記ジブクレ
ーン１１０等の走行路が打設作業の邪魔とならないの
で、より円滑に作業を進めることができる利点がある。

【００５１】(3) 本発明におけるクレーンは、上記ジブ
クレーン１１０に限らず、走行体に対して旋回する旋回
体を備え、この旋回体の旋回によって荷の運搬を行うこ
とができるものであれば種々のものが使用可能である。
荷台についても、鋼材、機材等の荷を安定した状態で運
搬できるものであれば、その具体的な構造を問わない。
また、両者の走行路は必ずしも共通していなくても良
く、例えば前記実施例の装置においては、ジブクレーン
１１０走行用のガイドレール１０８に加え、これと平行
に雑運搬台車１１２走行用のガイドレールを敷設するよ
うにしてもよい。

【００５２】(4) 本発明における打設手段は、上記スク
レーパ２２及び分配コンベア２４に限らず、スパンフレ
ーム１２に沿って搬送されるコンクリートをダム打設面
上に分配するものであればその具体的な構造は問わな
い。

【００５３】

【発明の効果】以上のように本発明は、コンクリート打
設用のスパンフレームにクレーンの走行路を設け、この
走行路に沿って、旋回可能な旋回体をもつクレーンを走
行させることにより、コンクリート以外の必要物の運搬
及び荷積み、荷降ろし等を行うようにしているので、荷
物運搬用の特別な設備を設けることなく、コンクリート
打設用のスパンフレームを利用することにより、安価な
費用で上記運搬を行うことができる。しかも、従来のケ
ーブルクレーンと異なり、上記旋回体の旋回によって、
スパンフレームからその長手方向に直交する水平方向に
離れた位置に対しても直接荷のやり取りを行うことがで
き、これにより作業能率を飛躍的に高めることができ
る。

【００５４】また、上記スパンフレームは打設面に対し
て昇降可能とされているので、打設面の上昇に伴って適
宜スパンフレームを上昇させることにより、打設開始時
から完了時に至るまで、常に、クレーンから打設面まで
の高さ距離を適当な短い距離に保っておくことができ、
これにより、クレーンと打設面との間の荷降ろし及び荷
積み作業に要する時間を短縮することができる。しか
も、スパンフレームを上昇させるだけで、打設手段とク
レーンとを同時に一回の作業で上昇させることができる
利点がある。

【００５５】さらに、上記クレーンの走行路を上記搬送
手段及び打設手段よりも上方の位置に設けているので、
打設手段による打設作業の際に上記クレーンの走行路が
邪魔とならず、これにより円滑な打設作業を確保するこ
とができる効果がある。

【００５６】また、請求項３記載の装置では、上記クレ
ーンとともに荷台を走行可能に設置しているので、上記
クレーンを所望の位置に待機させたまま、このクレーン
へ向かって上記台車を走行させることにより、上記クレ
ーンに荷を吊り下げたままこれを走行させる場合に比
べ、より安全に、上記荷物をスパンフレームの長手方向
に搬送することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例におけるダム建設用コンクリ
ートの打設装置の全体斜視図である。

【図２】上記打設装置の断面正面図である。

【図３】上記打設装置の一部を示す側面図である。

【図４】上記打設装置におけるジブクレーンの設置構造
を示す断面正面図である。

【図５】上記打設装置におけるジブクレーンの設置構造
を示す側面図である。

【図６】（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）は上記打設装置にお
けるスパンフレームの上昇作業要領を示す説明図であ
る。

【図７】上記スパンフレームにおける各エレメントの高
さ位置の一例を示す全体側面図である。

【図８】従来のケーブルクレーンを示す全体正面図であ
る。

【符号の説明】

１２ スパンフレーム １４ ダム打設面 １８ コンベアベルト（搬送手段） ２２ スクレーパ（打設手段を構成） ２４ 分配コンベア（打設手段を構成） １０８ ガイドレール（走行路） １１０ ジブクレーン １１２ 雑運搬台車（荷台） １１３ 下部走行体 １１４ 上部走行体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭60−91618（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭61−22084（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E02B 7/00 E04G 21/02

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 略水平に延び、ダム打設面上に昇降可能
   に設置されたスパンフレームと、このスパンフレームに
   設けられ、このスパンフレームに沿ってコンクリートを
   搬送する搬送手段と、この搬送手段で搬送されるコンク
   リートを上記ダム打設面へ導く打設手段と、上記スパン
   フレームにおいて上記搬送手段と異なる位置に走行可能
   に設置され、走行体及びこの走行体に対して旋回可能な
   旋回体を有するクレーンとを備え、上記クレーンの走行
   路が上記搬送手段及び打設手段よりも上方の位置に設置
   されていることを特徴とするダム建設用コンクリートの
   打設装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のダム建設用コンクリート
   の打設装置において、上記スパンフレームは、その長手
   方向に延びる下梁及び上梁と、これら上下梁をつなぐ柱
   とを有し、上記下梁と上梁との間に上記搬送手段及び打
   設手段が設けられるとともに、上記上梁の上に上記クレ
   ーンの走行路が設置されていることを特徴とするダム建
   設用コンクリートの打設装置。
3. 【請求項３】 請求項１または２記載のダム建設用コン
   クリートの打設装置において、上記スパンフレームに、
   上記クレーンの走行方向と同方向に走行可能に荷台を設
   置したことを特徴とするダム建設用コンクリートの打設
   装置。