JP3227571B2 - 石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、石油燃焼給湯機
等に用いられる圧力噴霧式バーナの火力を最大から最小
まで無段階に調節する石油燃焼器用バーナの燃料流量制
御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置
は、特許第２６８９０６６号公報にも示すように、公知
であり、図示しないがノズルに所定圧を有して送られる
往路に、ノズル近傍からバイパスしてタンクへ戻される
戻し路が接続され、この戻し路に比例制御弁が設けられ
て構成され、この比例制御弁に印加される電流量を制御
することで戻し路内を流れる流量を変化させ、もってノ
ズルからの噴霧量が無段階に変化させられるものであり
ます。

【０００３】このような石油燃焼給湯機は、設置時の設
置試運転時には、通路内に空気が入り込んでおり、ま
た、石油タンクが空になった時には往路内に空気が吸い
入まれ、共に空気による不具合が存在した。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】そこで、往路又は戻し
路中に入り込んだ空気は、電磁ポンプの自給圧送力にて
ノズルから燃焼機内に排出させ、エア混入の不完全燃焼
時間を短縮させることで黒煙や異臭の発生を極力減少さ
せるようにしている。例えば、先行技術として、特開平
３−２８２１１８号公報に係る技術（発明）が提案され
ている。即ち、試運転時に、流量調整弁の駆動を制御し
て、同流量調整弁中の流れる戻り流量を大流量と小流量
との間で交互に繰り返し変化させるために、戻り油量を
大流量とした場合には戻り油管側に流入した空気をすば
やく往き油管側へ流入させることができ、また、戻り油
量を小流量とした場合には、戻り式圧力噴霧式ノズルか
らの噴霧量が大流量になって、同往き油管側の空気を戻
り式圧力噴霧ノズルより追い出し、往き油管側及び戻り
油管側の空気をすばやく抜き取ることができる制御方法
が開示されている。

【０００５】しかし、この先行技術では、大流量、小流
量の繰り返しのサイクルは制御する比例帯の中で繰り返
し行っているため、１サイクルに９０秒程度を要し、戻
り経路中の空気が管経路の上下方向接続や経路中の空気
溜り部の大小によって大きく左右されるために、試運転
時には最低３サイクルは実施され、僅かな時間とはいえ
通常燃焼までの時間が意外と長く、不快な状況を免れな
かった。

【０００６】また、近年、図７に示すように、燃焼室Ｎ
内に配されたノズルＡの噴霧口Ｂを下方へ向けて設置さ
れることが多く、電磁ポンプＣの吐出口Ｄからノズルま
での高圧燃料が供給される往路Ｅ中では、高圧（８〜１
０ｋｇ／ｃｍ² ）のため、空気の混入があったとしても
微細に圧縮され、燃焼中に混合され、ノズルＡより燃料
と共に排出されて問題は生じないが、ノズルＡより戻し
路Ｆにあって順次上方に向かってストレーナＧ、逆止弁
Ｈを介して比例制御弁Ｉの流入口に接続され、この比例
制御弁Ｉの流出口から前記電磁ポンプＣの吸入口Ｊに接
続され、従来例の横方向設置例に対し縦方向設置例とな
っている。なお、油は油タンクＫから往路Ｏを通りスト
レーナＬ、電磁弁Ｍを介して前記した電磁ポンプＣの吸
入口Ｊに流入される。

【０００７】電磁ポンプ３の吸入口Ｊまでに向かう戻し
路Ｆは、下方から上方への流れの組合せ条件で構成され
るが、そのためには、電磁ポンプＣの吸入口Ｊの位置と
ノズルＡとの間の各機器を直列的に配置しなければなら
ず、一部水平部分を許したとしても空気の上昇を妨げる
ような溜まりを設けることは許されず、できるだけ戻し
路Ｆが直線的に吸入口Ｊへ向かうのが最良である。

【０００８】したがって、図７に示すように、設置（公
知ではない。）すると、同装置の燃料経路が縦方向（上
下方向）に長くなり、従来の横方向設置のものよりも縦
方向で大きくなってしまう。このため、省スペースから
も大きな問題となっていた。また、電磁ポンプＣとノズ
ルＡ間、ノズルＡとストレーナＧ、逆止弁Ｈ間、逆止弁
Ｈと比例制御弁Ｉ間及び比例制御弁Ｉと電磁ポンプＣ間
の戻り路Ｆは、銅パイプにて配管結合され、配管作業が
コスト増となっていた。

【０００９】このため、この発明では、特に戻し路に入
った空気の排出を良好にすると共に、各機器間の接続に
おいて配管パイプを除いてコストを引き下げに寄与した
石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置を提供すること
にある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明に係る石油燃焼
器用バーナの燃料流量制御装置は、油タンクより吸込ん
だ油を高圧圧送する往路に設けられた電磁ポンプと、こ
の電磁ポンプからの高圧の油を噴霧口より燃焼器内に噴
霧し、残りを戻し路を通して前記電磁ポンプより吸入側
へ戻すノズルと、このノズルからの戻し油が通る戻し路
に設けられ、戻し油量を制御する比例制御弁とを備えた
石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置において、前記
ノズルは、噴霧口が下方にして取付けられると共に、前
記電磁ポンプは前記ノズルの上方に配され、該電磁ポン
プは吐出口が下方に、吸入口が上方にあって、該吸入口
に続いて最も上方に吸入弁が配され、この吸入弁に続い
て吐出弁とが設けられ、該吐出弁の下方にピストン、電
磁プランジヤ、電磁弁、そして前記吐出口が順次下方へ
設けられると共に、前記比例制御弁は前記ノズルの上方
で且つ前記電磁ポンプと並設され、この比例制御弁の流
入側が下方に、流出側が上方に配され、前記電磁ポンプ
の吸入側に接続されるが前記吸入弁よりも低く設置され
たことにある（請求項１）。

【００１１】したがって、戻し路は上下方向に直列に接
続されるので、該戻し路中に入り込んだ空気の滞溜する
場所はなくなると共に、戻し路の最も下流の位置よりも
電磁ポンプの吸入弁の方が高い位置にあるため、浮力が
利用できて、戻し路中の空気はポンプの加圧の油内に混
入させてノズルより排出させることができ、空気抜きの
ための特別の駆動手段を用いることなく低圧の戻し路側
でも空気を確実に電磁ポンプの吸入口に戻すことができ
るものである。

【００１２】また、電磁ポンプは上方に吸入口を、これ
に連なる吸入弁及び吐出弁を設けると共に、その下方に
ピストン、電磁プランジヤ、電磁弁を順次配置し、最も
下方に吐出口を設けているので、比例制御弁と並列した
配置が可能となり、縦方向の寸法を小さくすることがで
きる。

【００１３】また、この発明に係る石油燃焼器用バーナ
の燃料流量制御装置は、油タンクより吸込んだ油を高圧
圧送する往路に設けられた電磁ポンプと、この電磁ポン
プからの高圧の油を噴霧口より燃焼器内に噴霧し、残り
を戻し路を通して前記電磁ポンプの吸入側へ戻すノズル
と、このノズルからの戻し油が通る戻し路に設けられ、
戻し油量を制御する比例制御弁とを備えた石油燃焼器用
バーナの燃料流量制御装置において、前記ノズルは、ノ
ズルホルダを介してノズルブロックに取付けられ、前記
電磁ポンプは電磁ポンプブロックに取付けられ、前記比
例制御弁は比例制御弁ブロックに取付けられると共に、
前記ノズルブロック上に前記電磁ポンプブロックと前記
比例制御弁ブロックとを並設し、該電磁ポンプブロック
と比例制御弁ブロックとが上方で連結されて前記ノズル
への往路及びノズルからの戻し路が形成されたことにあ
る（請求項２）。

【００１４】したがって、前記した（００１１）と（０
０１２）とで記述した作用が得られると共に、ノズルブ
ロック上に電磁ポンプブロックを配すると共に比例制御
弁ブロックを配し、更にこの比例制御弁ブロックの流出
側と前記電磁ポンプブロックにある電磁ポンプの吸入口
に接続したことで配管パイプをなくして配管作業をなく
すことができた。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
にもとづいて説明する。

【００１６】図１において、この発明の概略の構成図が
示され、油タンク１は、下記する燃料流量制御装置２よ
り高い位置にあり、燃料はこの油タンク１からパイプか
ら成る往路３ａを通り、該燃料流量制御装置２に供給さ
れる。このパイプからなる往路３ａには、開閉弁４，ス
トレーナ５が流れ方向に順次設けられ、最も終端は電磁
弁６を介して電磁ポンプ１３の吸入口１５に接続されて
いる。

【００１７】燃料流量制御装置２にあって、ユニット化
されているが、大別してノズル９とノズルホルダ１０を
持つノズルブロック１１と、電磁ポンプ１３を持つ電磁
ポンプブロック１４と、比例制御弁１６を持つ比例制御
弁ブロック１７とより構成されている。この燃料流量制
御装置２は、燃焼ケース１９上に設けられ、ノズル９が
燃焼ケース１９より成る燃焼室２０内に噴霧口１２を下
に向けて垂直に設けられている。２３は燃料流量制御装
置２を燃焼ケース１９に取付けるための取付板、２４は
水を温として取り出すための熱交換器である。

【００１８】燃料流量制御装置２内にあっては、電磁ポ
ンプ１３の吸入口１５は、電磁ポンプブロック１４に形
成され、この吸入口１５より電磁ポンプブロック１４の
往路３ｂが始められ、吐出口２６に至っている。そし
て、往路３ｃはノズルブロック１１に入り、往路３ｄは
ノズルホルダ１０に形成され、往路３ｅはノズル９に形
成され、ノズル９の噴霧口１２に至っている。即ち、往
路３は、３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ、３ｅより成ってい
る。また、戻し路７ａは、ノズル９の噴霧口１２の手前
より始められ、戻し路７ｂにてノズルホルダ１０を通
り、戻し路７ｃにてノズルブロック１１に至り、戻し路
７ｄが比例制御弁１６を介して比例制御弁ブロック１７
に入り、前記した電磁弁ブロック１４の吸入口１５に至
っている。即ち、戻し路７も７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄの
各戻し路より成っている。

【００１９】図２において、燃料流量制御装置２にあっ
て、ノズルブロック１１は図３にも示すように略断面Ｌ
型で、往路３ｃと戻し路７ｃが並んで形成され、前記往
路３ｃは図面上縦方向に形成され、上方（上流側）で電
磁ポンプ接続凹部２８となり、下方（下流側）でノズル
ボディ接続凹部２９となっている。

【００２０】また、戻し路７ｃは、下方（上流側）で前
記ノズルボディ接続凹部２９となっており、上方（下流
側）で比例制御弁接続凹部３０と成っている。この戻し
路７ｃの比例制御弁接続凹部側の下流側が大径部となっ
ており、ストレーナ３１が配されると共に、逆止弁３２
も配されている。このストレーナ３１、逆止弁３２は、
垂直部分の比例制御弁接続凹部３０内にあり、エア溜ま
りを作らない効果を有している。更に、この逆止弁３２
より下流側にアキュームレータ３３が戻し路７ｃと接続
されると共に、ノズルブロック１１に取付けられてい
る。

【００２１】ノズルボディ接続凹部２９は、大径部２９
ａと小経路２９ｂとより成り、この凹部２９にノズル９
が取付けられたノズルホルダ１０が嵌合しており、前記
凹部２９に対応して該ノズルホルダ１０も大径部１０ａ
と小径部１０ｂとより成っている。

【００２２】このノズルホルダ１０は、軸方向に往路３
ｄと戻し路７ｂが並設され、図上上方では前述したよう
に大径部１０ａと小径部１０ｂとより成る挿入部３４と
なっており、取付板２３がねじ３５にてノズルブロック
１１に取付けられる際に、つばに係合して取付けられ
る。なお、取付板２３は、燃焼ケース１９に固定され
る。

【００２３】ノズルホルダ１０の下方には、大径部３６
ａと小径部３６ｂとより成るノズル接続凹部３６が形成
され、該ノズル接続凹部３６にノズル９が取付けられて
いる。

【００２４】ノズル９は、中心に戻し路７ａと、それに
並設の往路３ｅが形成され、共に通路７ａと３ｅは噴霧
口１２の近くで接続されている。このノズル９の反噴霧
口側は、前記ノズル接続凹部３６と対応して大径部９ａ
と小径部９ｂが形成される挿入部３８となり、前記ノズ
ル接続凹部３６に螺合して取付けられ、往路３ｅと往路
３ｄとは接続され、戻し路７ａと戻し路７ｂとは接続さ
れている。

【００２５】電磁ポンプブロック１４は、図４にも示す
ように、電磁ポンプ１３を持っており、図上最も上方で
吸入弁４０と吐出弁４１が水平に配され、吸入弁４０の
上流側の吸入口１５の左端側は大径凹部となり、下記す
る比例制御弁ブロック接続凹部４３となっている。この
比例制御弁ブロック接続凹部４３にパイプより成る往路
３ａが電磁弁を介して接続され、その接続のための接続
孔９０は、前記吸入弁４０よりも低い位置となってい
る。

【００２６】したがって、燃料は図６からも明らかなよ
うに、挿入部８５の外周と比例制御弁ブロック接続凹部
４３との間を通り、フィルタ８９の切り欠きから該フィ
ルタ８９を介して電磁ポンプ１３の吸入口１５へ流され
る。前記吐出弁４１は、実施の形態のように、吸入弁４
０と同じ位置かそれより低くて良く、その下流側は、下
記する電磁プランジヤ作動室５４に接続され、途中にて
アキュームレータ４２に接続されている。

【００２７】電磁ポンプ１３は、ボビン４６に電線が巻
回された電磁コイル４７を有しており、このボビン４６
の上端及び下端に環状磁路となる磁性材より成るブラケ
ット４４及び磁気プレート４５、ケース４８が配されて
いる。そして、ボビン４６の中央を貫通して形成された
貫通孔には、金属性で非磁性材のガイドパイプ４９が嵌
挿されている。５０は、入力端子である。

【００２８】電磁プランジヤ５１は、鉄などの磁性材に
よって略円筒状に形成されたもので、上ばね５２と下ば
ね５３によって前記ガイドパイプ４９内に形成のプラン
ジヤ作動室５４内に摺動自在に指示されている。このプ
ランジヤ作動室５４は、プランジヤ５１によって上ばね
室５４ａと下ばね室５４ｂとに分けられ、両室５４ａ，
５４ｂは該プランジヤ５１の軸方向に形成の縦孔５５に
て連通されている。

【００２９】ピストン５６は、その下端が前記したプラ
ンジヤ５１の上部に固着され、該プランジヤ５１より上
方に配されている。そして、ピストン５６は、シリンダ
５７に挿入され、プランジヤ５１の往復動に伴って往復
動される。なお、シリンダ５７はＯリング５８を介して
電磁ポンプブロック１４に支えられると共に、前記上ば
ね５２の上端を支持している。

【００３０】ポンプ室６０は、前記ピストン５６の先端
と吸入弁４０と吐出弁４１とにより成り、前記ピストン
５６の往復動によりその容積を変化させ、ポンプ作用が
行われる。詳述すれば、ピストン５６が下降してポンプ
室６０内が負圧になると、吸入弁が開いて吸入口１５か
ら燃料を吸い込み、またピストンが上昇してポンプ室の
容積が減少し、ポンプ室６０が正圧となると吐出弁４１
を開いて燃料を吐出するものである。この吐出弁４１か
ら吐出された燃料は、前記プランジヤ作動室５４内に流
れ込む。

【００３１】磁気ロッド６３は、磁性材によって形成さ
れ、軸方向中心に貫通孔６４が形成され、前記したガイ
ドパイプ４９の下端に嵌合されると共に、前記下ばね５
３を支えている。この磁気ロッド６３の下端には、電磁
弁６６が設けられている。この電磁弁６６は、電磁可動
片６７とばね６８と電磁弁ケース６９とより成り、前記
電磁コイル４７に駆動パルスが印加されると、可動片６
７がばね６８に抗して変位し、もって吐出口２６が開か
れるものである。この電磁弁６６の電磁弁ケース６９
は、前記したノズルブロック１１に形成の電磁ポンプ接
続凹部２８内に嵌挿されている。なお、往路３ｂは、吸
入口１５、吸入弁４０と吐出弁４１の収納室、プランジ
ヤ作動室５４、縦孔５５，貫通孔６４、電磁弁６６の収
納室、吐出孔２６とより構成される。

【００３２】比例制御弁ブロック１７は、図５にも示す
ように、比例制御弁１６を持っており、図上下方に比例
制御弁１６が、そしてその上に比例制御弁ブロック１７
が配されている。比例制御弁１６は、ボビン７１に巻装
の電磁コイル７２を備え、このボビン７１の上下端に環
状磁路となる磁性体より成るブラケット７０及び磁気プ
レート８４、ケース７３が配されている。そして、ボビ
ン７１の中央を貫通して形成された貫通孔には、金属性
で非磁性材のガイドパイプ７４が嵌挿されている。この
ガイドパイプ７４の下端には、弁座体７５が嵌合され、
下端が露出し、前記ノズルブロック１１の比例制御弁接
続凹部３０に嵌挿している。

【００３３】また、この弁座体７５は、軸方向に貫通孔
７６が形成され、該貫通孔７６の反弁座体側に弁体７７
を配し、この弁体７７に貫通孔７８を持つ磁性材より成
る押圧部材７９が当接し、該押圧部材７９は、ばね８０
により付勢されている。したがって、弁体７７は、ばね
８０とこのばねに対抗する貫通孔７６内に配されたばね
８６とで支えられるが、ばね８０の力がかなり大きいの
で見かけ上はばね８０にて付勢されているように見え
る。そして、電磁コイル７２への通電量により弁体７７
の負勢力が変化され、通過する流量が可変される。ちな
みに、通電量が大きくなると、通過する燃料は減少す
る。８１は入力端子である。

【００３４】比例制御弁ブロック１７は、戻し路７ｄと
なる垂直孔８２と水平孔８３とを備え、垂直孔８２の下
端に前記比例制御弁１６のガイドパイプ７４が嵌り込ん
でいる。この垂直孔８２内には、前記したばね８０が配
され、前記した押圧部材７９の上端を押圧している。水
平孔８３が形成されている比例制御弁ブロック１７の反
垂直孔側は挿入部８５となり、前記した比例制御弁ブロ
ック接続凹部４３内に挿入されている。これにより、戻
し路７ｄは、前記フィルタ８９を介して吸入孔１５に接
続されることになる。戻し路７ｄを形成する水平孔８３
は、前記した吸入弁４０よりも低く構成されている。即
ち、吸入弁４０の方が高い位置にある。

【００３５】上述の構成において、燃料流量制御装置２
の駆動は、電磁ポンプ１３に所定の駆動パルス電流が印
加されて駆動されると共に、比例制御弁１６にも所定の
制御電流が印加される。即ち、所定の定電流に制御する
ための１３３ヘルツの矩形波パルス電流を重畳せしめた
電流が供給される。制御電流が大きくなるにつれて弁体
７７を弁座体７５に押圧する力が強くなる。また、小さ
くなれば弁体７７の弁座体７５への押圧力は弱くなるも
のである。

【００３６】この燃料流量制御装置２にあって、戻し路
７は、最も下端のノズル９の上下方向の戻し路７ａから
始まり、その上のノズルホルダ１０の戻し路７ｂが上下
方向に接続され、そしてその上にノズルブロック１１の
上流側が水平、下流側が垂直（上下方向）の戻し路７ｃ
が接続され、更にその上に比例制御弁ブロック１７の上
流側が垂直、下流側が水平の戻し路７ｄが接続されてい
る。

【００３７】したがって、戻し路７は、一部に水平部分
を有するが、上下方向に接続形成され、内部に入った空
気の滞溜する場所がなくなると共に、戻し路７の最も下
流の水平孔８３が前記吸入弁４０よりも低い位置にあ
り、そのため混入空気は浮力により低圧側であるが確実
に電磁ポンプの吸入側に戻すことができるものである。

【００３８】電磁ポンプ１３は、上方に吸入口１５を、
これに連なる吸入弁４０及び吐出弁４１を設けると共
に、その下方にピストン５６、電磁プランジヤ５１、電
磁弁６６が順次下方に向けて配され、最も下方に吐出口
２６を設けている構造から、比例制御弁１６と並列した
配置が可能となり、縦方向の寸法を小さくすることがで
きる。

【００３９】また、燃料流量制御装置２は、ノズルを有
するノズルブロック１１と、電磁ポンプ１３を有する電
磁ポンプブロック１４と、比例制御弁１６を有する比例
制御弁ブロック１７とを組み立てることによって構成し
たもので、往路３と戻し路７との形成に配管パイプを使
用しなくて良くなり、配管作業をなくすことができた。
このことは、コストの引き下げに大きく寄与することが
できた。

【００４０】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、燃料
流量制御装置において、戻し路が上下方向に直列に接続
され、この内部に入り込んだ空気の滞流する場所がなく
なると共に、戻し路の最も下流の水平孔が前記吸入弁よ
りも低い位置にあり、そのため戻し路内を流れる燃料と
共に、空気を浮力を利用して確実に電磁ポンプの吸入側
へ戻すことができるものである。

【００４１】そして、電磁ポンプと比例制御弁とが並設
しながらノズルブロック上に配されることから、縦方向
の寸法を小さくすることができる。

【００４２】請求項２の発明では、ノズルを持つノズル
ブロック上に電磁ポンプを持つ電磁ポンプブロックを配
すると共に、比例制御弁を持つ比例制御弁ブロックを配
し、更にこの比例制御弁ブロック流出側と前記電磁ポン
プブロックにある電磁ポンプの吸入側に接続したことで
配管パイプをなくして、配管作業をなくすことができた
ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す概略の構成図であ
る。

【図２】同上の燃料流量制御装置の断面図である。

【図３】燃料流量制御装置のノズルを持つノズルブロッ
クの拡大断面図である。

【図４】燃料流量制御装置の電磁ポンプを持つ電磁ポン
プブロックの拡大断面図である。

【図５】燃料流量制御装置の比例制御弁を持つ比例制御
弁ブロックの拡大断面図である。

【図６】吸入口、吸入弁、比例制御弁ブロック接続凹部
付近の一部拡大断面図である。

【図７】この発明が生まれる前段に考えられた発明の概
略の構成図である。

【符号の説明】

１ 油タンク ２ 燃料流量制御装置 ３ 往路 ４ 開閉弁 ７ 戻し路 ９ ノズル １０ ノズルホルダ １１ ノズルブロック １２ 噴霧口 １３ 電磁ポンプ １４ 電磁ポンプブロック １５ 吸入口 １６ 比例制御弁 １７ 比例制御弁ブロック ２０ 燃焼室 ２４ 熱交換器 ２６ 吐出口 ２８ 電磁ポンプ接続凹部 ２９ ノズルボディ接続凹部 ３０ 比例制御弁接続凹部 ３６ ノズル接続凹部 ４０ 吸入弁 ４１ 吐出弁 ４３ 比例制御弁ブロック接続凹部 ４７ 電磁コイル ５１ 電磁プランジヤ ５４ プランジヤ作動室 ５６ ピストン ６３ 磁気ロッド ６６ 電磁弁 ７２ 電磁コイル ７５ 弁座体 ７７ 弁体 ７９ 押圧部材

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F23N 1/00 F23K 5/04 F23D 11/38,11/10

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油タンクより吸込んだ油を高圧圧送する
   往路に設けられた電磁ポンプと、この電磁ポンプからの
   高圧の油を噴霧口より燃焼器内に噴霧し、残りを戻し路
   を通して前記電磁ポンプより吸入側へ戻すノズルと、こ
   のノズルからの戻し油が通る戻し路に設けられ、戻し油
   量を制御する比例制御弁とを備えた石油燃焼器用バーナ
   の燃料流量制御装置において、 前記ノズルは、噴霧口が下方にして取付けられると共
   に、前記電磁ポンプは前記ノズルの上方に配され、該電
   磁ポンプは吐出口が下方に、吸入口が上方にあって、該
   吸入口に続いて最も上方に吸入弁が配され、この吸入弁
   に続いて吐出弁とが設けられ、該吐出弁の下方にピスト
   ン、電磁プランジヤ、電磁弁、そして前記吐出口が順次
   下方へ設けられると共に、前記比例制御弁は前記ノズル
   の上方で且つ前記電磁ポンプと並設され、この比例制御
   弁の流入側が下方に、流出側が上方に配され、前記電磁
   ポンプの吸入側に接続されるが前記吸入弁よりも低く設
   置されたことを特徴とする石油燃焼器用バーナの燃料流
   量制御装置。
2. 【請求項２】 油タンクより吸込んだ油を高圧圧送する
   往路に設けられた電磁ポンプと、この電磁ポンプからの
   高圧の油を噴霧口より燃焼器内に噴霧し、残りを戻し路
   を通して前記電磁ポンプの吸入側へ戻すノズルと、この
   ノズルからの戻し油が通る戻し路に設けられ、戻し油量
   を制御する比例制御弁とを備えた石油燃焼器用バーナの
   燃料流量制御装置において、 前記ノズルは、ノズルホルダを介してノズルブロックに
   取付けられ、前記電磁ポンプは電磁ポンプブロックに取
   付けられ、前記比例制御弁は比例制御弁ブロックに取付
   けられると共に、前記ノズルブロック上に前記電磁ポン
   プブロックと前記比例制御弁ブロックとを並設し、該電
   磁ポンプブロックと比例制御弁ブロックとが上方で連結
   されて前記ノズルへの往路及びノズルからの戻し路が形
   成されることを特徴とする石油燃焼器用バーナの燃料流
   量制御装置。