JP3291622B2 - 石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、石油燃焼給湯機
等に用いられる圧力噴霧式バーナの火力を最大から最小
まで無段階に調節する石油燃焼器用バーナの燃料流量制
御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置
は、概説すれば、定差圧ポンプにより加圧された燃料が
燃料噴射ノズルに供給され、一方この燃料噴射ノズルの
リターン穴に連通したリターン流路に備えられた油比例
弁によって、供給燃料からのリターン量を制御すること
で、ノズルからの噴霧燃料量を調節し、無段階に制御し
ていた。

【０００３】また、図７に示す定差圧方式も採用されて
いる。この例では、燃料噴射ノズルＡに向かう燃料供給
流路Ｂに、定差圧ポンプ（例えば７ｋｇ／ｃｍ² の定圧
供給）Ｃと例えば１ｋｇ／ｃｍ² から５ｋｇ／ｃｍ² の
可変出力の制御ポンプＤの２つの電磁ポンプが直列に接
続されると共に、燃料噴射ノズルＡのリターン穴に連通
のリターン流路Ｅを前記定差圧ポンプＣと制御ポンプＤ
との間に接続した構造で、制御ポンプＤへ一般商用電源
を位相制御した電圧パルスを入力して吐出能力を可変す
ることで燃料噴射ノズルＡからの噴霧燃料量を無段階に
制御していた。なお、Ｆは逆止弁、ＰＳは圧力センサ、
Ｇは燃料タンクである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】定差圧方式のシステム
では、噴射ノズルのリターン穴を介して空気が混入しや
すいが、電磁ポンプＣ，Ｄが直列に２機接続しており、
循環路内に混入の空気は、一機目の電磁ポンプＤによっ
て加圧されるから空気が液中に混入されやすく、排出が
しやすいとされているが、電磁ポンプの設置は、今まで
吸入側を下に吐出側を上にして設置したため、電磁ポン
プより下方に燃料噴射ノズルを設ける燃焼装置の場合に
は、各電磁ポンプＣ，Ｄ間と燃料噴射ノズルＡへの燃料
供給流路Ｂ及び燃料噴射ノズルＡからのリターン流路Ｅ
から両電磁ポンプＣ，Ｄ間への配管接続が上下へ何度も
交差して接続されるため、上記混入空気の排出に悪い影
響を与えるだけでなく、多くの部品や組立の工数を必要
とすると共に、装置が大きくなる欠点があった。

【０００５】そこで、この発明では、混入空気の排出に
適する構造とすると共に、燃料供給流路とリターン流路
の配管の簡素化を図ったものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係る石油燃焼
器用バーナの燃料流量制御装置は、燃料タンクから燃料
を吸引し、燃料噴射ノズルへ供給する燃料供給通路に出
力が可変の制御ポンプと、この制御ポンプの出力に定出
力を加えて出力する定差圧ポンプを配すると共に、該燃
料噴射ノズルのリターン穴に接続のリターン流路が前記
制御ポンプと定差圧ポンプとの間の燃料供給流路に接続
される石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置におい
て、前記制御ポンプは、電磁プランジャと連なるピスト
ンの往復動と吸入弁と吐出弁の協同にてポンプ作用を行
なうプランジャ形のポンプで、前記プランジャが収納の
プランジャ作動室と、このプランジャ作動室の一端に設
けられ、通孔を持つ磁気ロッドと、この磁気ロッドの通
孔を介して連通の電磁弁を収納した電磁弁可動室とがリ
ターン流路の一部を構成したことにある（請求項１）。

【０００７】これにより、プランジヤ作動室、磁気ロッ
ドの通孔及び電磁弁可動室がリターン流路の一部となっ
て、リターン流路の配管を簡素化できるものである。

【０００８】また、この発明に係る石油燃焼器用バーナ
の燃料流量制御装置は、 燃料タンクから燃料を吸引
し、燃料噴射ノズルへ供給する燃料供給通路に出力が可
変の制御ポンプと、この制御ポンプの出力に定出力を加
えて出力する定差圧ポンプを配すると共に、該燃料噴射
ノズルのリターン穴に接続のリターン流路が前記制御ポ
ンプと定差圧ポンプとの間の燃料供給流路に接続される
石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置において、前記
定差圧ポンプは、電磁プランジャと連なるピストンの往
復動と吸入弁と吐出弁の協同にてポンプ作用を行なうプ
ランジャ形のポンプで、前記プランジャが収納のプラン
ジャ作動室と、このプランジャ作動室の一端に設けら
れ、通孔を持つ磁気ロッドと、この磁気ロッドの通孔を
介して連通の電磁弁を収納した電磁弁可動室とが燃料供
給流路の一部を構成したことにある（請求項２）。これ
によって、プランジヤ作動室、磁気ロッドの通孔及び電
磁弁可動室が燃料供給流路の一部となって、燃料供給流
路の配管を簡素化できるものである。

【０００９】また、この発明に係る石油燃焼器用バーナ
の燃料流量制御装置は、燃料タンクから燃料を吸引し、
燃料噴射ノズルへ供給する燃料供給通路に出力が可変の
制御ポンプと、この制御ポンプの出力に定出力を加えて
出力する定差圧ポンプを配すると共に、該燃料噴射ノズ
ルのリターン穴に接続のリターン流路が前記制御ポンプ
と定差圧ポンプとの間に接続される石油燃焼器用バーナ
の燃料流量制御装置において、前記制御ポンプと前記定
差圧ポンプとは、共に電磁プランジャと連なるピストン
の往復動と吸入弁と吐出弁の協同にてポンプ作用を行な
うプランジャ形のポンプで、前記制御ポンプと前記定差
圧ポンプとは並列的に且つ上下方向に立設されると共
に、前記制御ポンプの吸入弁と吐出弁及び前記定差圧ポ
ンプの吸入弁と吐出弁がそれぞれのプランジャ作動室よ
り上方に配されて成るものである（請求項３）。また、
定差圧ポンプの吸入弁と吐出弁が制御ポンプの吸入弁と
吐出弁より上方に配されたことにある（請求項４）。さ
らにまた、定差圧ポンプの吸入弁と吐出弁が制御ポンプ
のプランジヤ作動室の上方から始まる通路より上方に配
されたことにある（請求項５）。

【００１０】これにより、リターン流路内に流れる燃料
内に混入した空気は、自らの浮力と上下方向に立設され
た構造上から燃料の流れに乗ってリターン流路内を流
れ、燃料供給流路となる定差圧ポンプの吸入弁までスム
ーズに運ばれ、該定差圧ポンプの加圧油内に混入されて
燃料噴射ノズルより排出することができる。

【００１１】燃料タンクに接続する流入口側継手に形成
の通孔は、燃料タンクに接続する流入口側継手に形成の
通路は、前記制御ポンプの吸入弁の吸入口の位置よりも
下方に配されている（請求項６）。したがって、燃料タ
ンクから導入された燃料と空気は、浮力と構造上から制
御ポンプの吸入弁、吐出弁を通り、定差圧ポンプの吸入
弁、吐出弁に至り、該定差圧ポンプの加圧油内に混入さ
れて燃料噴射ノズルより排出される。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。

【００１３】図１において、この発明の第１の実施の形
態の概略の構成図が示され、油タンク１は下記する燃料
流量制御装置２より高い位置にあり、燃料はこの油タン
ク１から燃料供給流路３のパイプ部分３ａを通り、該燃
料流量制御装置２に供給される。このパイプ３ａには、
開閉弁４、ストレーナ５が流れ方向に順次設けられ、最
も終端は流入口側継手７に接続され、下記する制御ポン
プ９の吸入口２５（図２に示す）につながっている。

【００１４】燃料流量制御装置２は、ユニット化され
て、大別して制御ポンプ９を持つ制御ポンプブロック１
０と、逆止弁１１を持つ逆止弁ブロック１２と、定差圧
ポンプ１３を持つ定差圧ポンプブロック１４と、ノズル
１５を持つノズルブロック１６とより構成されている。
この燃料流量制御装置２は、図示しないウインドケース
上に設けられ、図示しない燃焼室内に前記ノズル１５が
突設されている。

【００１５】燃料流量制御装置２の流入口側継手７は、
一方で前述した通り、燃料供給流路３のパイプ部分３ａ
が接続され、内部に下記する流量センサ１８が配され、
他方で可変出力の制御ポンプ９の流入口側に接続されて
いる。この制御ポンプ９の吐出側は、燃料供給流路３の
ブロック内に設けられるブロック内流路３ｂを介して定
差圧ポンプブロック１４の定出力の定差圧ポンプ１３の
吸入側に接続されている。また、同じく制御ポンプ９の
吐出側は電磁弁１９を介して下記するリターン流路２１
に接続されている。

【００１６】定差圧ポンプ１３の吐出側は、減圧弁２３
を介して電磁弁２４に接続され、ブロック内流路３ｂを
介して燃料噴射ノズル１５に接続されている。

【００１７】燃料噴射ノズル１５は、燃料リターン方式
でノズルホルダ内の中央にリターン穴を形成したデスト
リビュータを備え、周縁から旋回しながら供給され、噴
出口より燃料が旋回噴霧される。燃料噴射ノズル１５の
リターン穴には、リターン流路２１が接続され、逆止弁
１１を介して前記した可変出力の制御ポンプ９の吐出側
に接続されている。

【００１８】上述のような構成において、制御ポンプ９
及び定差圧ポンプ１３が稼働されることで燃料噴射ノズ
ル１５から燃料が噴射され、制御ポンプ９の出力が可変
されることで燃料噴射ノズル１５から噴射量が制御され
るものである。

【００１９】燃料流量制御装置２の具体的な構造が図２
以降に示され、この構造の中に発明が内在しており、以
下に説明する。

【００２０】図２において、制御ポンプブロック１０の
制御ポンプ９は、いわゆる電磁ポンプで、最も上方に吸
入弁２６と吐出弁２７が水平に配され、この吸入弁２６
と吐出弁２７との協同でポンプ作用を行うピストン２９
がその下方で縦方向に配されている。

【００２１】このピストン２９を動かす駆動手段とし
て、ボビン３１に電線が巻装の電磁コイル３０と、この
電磁コイル３０に印加されるパルスにより稼働の電磁プ
ランジヤ３３を備えて、電磁プランジヤ３３は前記ボビ
ン３１の中央に貫通して形成された貫通孔に挿入のガイ
ドパイプ３４により形成のプランジヤ作動室３８間で上
ばね３５と下ばね３６にて支持されている。

【００２２】この電磁プランジヤ３３は、前述したピス
トン２９を上方で接続し、該電磁プランジヤ３３の往復
動に伴って接続のピストン２９もシリンダ３９内におい
て往復動される。このピストン２９の往復動によって、
ポンプ室４１内の容積が変化され、ポンプ作用が行われ
る。詳述すれば、ピストン２９が下降してポンプ室４１
が負圧になると、吸入弁２６が開いて燃料を吸い込み、
またピストンが上昇してポンプ室４１が正圧となると吐
出弁２７を開いて燃料を吐出するものである。この吐出
弁２７から吐出された燃料は、継手ロッド４４に形成の
孔４５を介して下記する定差圧ポンプブロック１４に設
けられた定差圧ポンプ１３に送られると共に、孔４２を
介して前記プランジヤ作動室３８内に送油される。

【００２３】前記したガイドパイプ３４の下端には、磁
気ロッド４７が嵌挿され、前記プランジヤ作動室３８の
下端を区画し、且つ下ばね３６を支持している。なお、
この磁気ロッド４７の中心に貫通孔４８を有し、下記す
る電磁弁可動室５２内と連通している。

【００２４】電磁弁１９は、電磁弁ケース５１が前記磁
気ロッド４７の下端に嵌合されて形成の電磁弁可動室５
２内に配され、ばね５３にて閉じる方向に付勢されてい
る。この電磁弁１９の電磁弁ケース５１は、下記する逆
止弁ブロック１２内に嵌り込んでいる。このように、可
変型の制御ポンプ９は、燃料供給流路３に設けられたポ
ンプを構成すると共に、プランジヤ作動室３８がリター
ン流路２１の一部を構成し、且つ内蔵の電磁弁１９がリ
ターン流路２１の開閉弁の働きをしている。

【００２５】流入側継手７は、内部に通路５５を有し、
前記制御ポンプブロック１０に取付けられ、通路５５の
下流が制御ポンプ９の吸入口２５の上流側に接続され、
その上流側が前記燃料供給流路３を成すパイプ部分３ａ
に接続されている。この流入口側継手７の通路５５の上
流よりも下流が高い位置にあり、さらに制御ポンプ９の
吸入口２４の方がさらに高い位置にある。

【００２６】流量センサ１８は、一対のサーミスタ１８
ａ，１８ｂが設けられ、一方のサーミスタ１８ａは、定
電流が印加されて加温されており、この加熱量が流れる
流量で変化されて流速が抵抗値変化として検出される。
なお、燃料の温度の影響を受けないように、他方のサー
ミスタ１８ｂにて温度を拾って温度補償をしている。流
速Ｖが判定され、パイプ経ｄとすると、流量Ｑ∝πｄ²/
₄ ・Ｖとして表される。

【００２７】図３において、定差圧ポンプブロック１４
が示され、該ブロックの上方で右側に前記した継手ロッ
ド４４の挿入受部５８が形成されていると共に、定差圧
ポンプ１３の吸入弁５９と吐出弁６０が前記挿入受部５
８よりも上方に配されている。したがって、燃料供給流
路３のブロック内流路３ｂを成す流入口側継手７の通路
５５よりも制御ポンプ９の吸入口２５の方が高い位置
に、さらに定差圧ポンプ１３の吸入弁５９と吐出弁６０
の位置が制御ポンプ９の吸入弁２６と吐出弁２７の位置
より高い位置となって混入の空気流れをスムーズにし排
出を良好にするものである。

【００２８】定差圧ポンプ１３は、いわゆる電磁ポンプ
で、定出力のもので、吸入弁５９と吐出弁６０は水平に
設けられ、この吸入弁５９と吐出弁６０とポンプ作用を
行うピストン６２がその下方で縦方向に配されている。

【００２９】このピストン６２を動かす駆動手段とし
て、ボビン６３に電線が巻装の電磁コイル６４と、この
電磁コイル６４に印加されるパルスにより稼働の電磁プ
ランジヤ６５を備え、電磁プランジヤ６５は前記ボビン
６３の中央に貫通して形成された貫通孔に挿入のガイド
パイプ６６により形成のプランジヤ作動室６７内で上ば
ね６８と下ばね６９とで支持されている。

【００３０】この電磁プランジヤ６５は、前述したピス
トン６２を上方で接続し、該電磁プランジヤ６５の往復
動に伴って接続のピストン６２もシリンダ７１内におい
て往復動される。このピストン６２の往復動によって、
ポンプ室７２内の容積が変化され、ポンプ作用が行われ
る。詳述すれば、ピストン６２が下降してポンプ室７２
が負圧になると、吸入弁５９が開いて燃料を吸い込み、
またピストン６２が上昇してポンプ室７２が正圧となる
と吐出弁６０を開いて燃料を吐出するものである。この
吐出弁６０から吐出された燃料は、孔７３（この孔に
は、図示しない減圧弁等が取付けられている。）を介し
て前記プランジヤ作動室６７内に送油される。なお、こ
の定差圧ポンプ１３の出力は、例えば７ｋｇ／ｃｍ² で
あるが、制御ポンプ９の出力が例えば１ｋｇ／ｃｍ² か
ら５ｋｇ／ｃｍ² で変動するので、定差圧ポンプ１３の
プランジヤ作動室６７への吐出圧は、７ｋｇ／ｃｍ² に
１〜５ｋｇ／ｃｍ² を加算した値となる。

【００３１】前記したガイドパイプ６６の下端には、磁
気ロッド７５が嵌挿され、前記プランジヤ作動室６７の
下端を区画し、且つ下ばね６９を支持している。なお、
この磁気ロッド７５の中心に貫通孔７６を有し、下記す
る電磁可動室７９と連通している。

【００３２】電磁弁２４は、電磁弁ケース７８が前記磁
気ロッド７５の下端に嵌合されて形成の電磁弁可動室７
９に配され、ばね８１にて閉じる方向に付勢されてい
る。この電磁弁２４の電磁弁ケース７８は、下記するノ
ズルブロック１６内に嵌り込んでいる。このように、定
出力の定差圧ポンプ１３は、燃料供給流路３のブロック
内流路３ｂのポンプを構成すると共に、プランジヤ作動
室６７、電磁弁可動室７９が該ブロック内流路３ｂとし
て使用するし、且つ内蔵の電磁弁２４が該ブロック内流
路３ｂの開閉弁の働きをしている。７７はアーキュムレ
ータである。

【００３３】同じく図３において、ノズルブロック１６
は、前記した定差圧ポンプブロック１４の下方に設けら
れ、燃料供給流路３のブロック内流路３ｂとなる通孔８
３と下記するリターン流路２１をなす通孔８４が形成さ
れ、下方に開口するノズルホルダ挿入部８５が形成され
ている。

【００３４】ノズルホルダ８７は、軸方向に燃料供給流
路３となる通孔８８と、リターン流路２１となる通孔８
９が形成され、先端（下端）に燃料噴射ノズル９１が取
付けられている。なお、燃料噴射ノズル９１は、公知の
構成で、燃料リターン方式でノズルの中心にリターン穴
を形成したデイストリビュータを備え、周縁から旋回し
ながら供給され、噴出口より燃料が旋回噴霧される。

【００３５】図２に戻って、逆止弁ブロック１２は、前
記した制御ポンプブロック１０の下方に設けられ、リタ
ーン流路２１となる通孔９３が形成され、該通孔９３に
後ダレ防止用の逆止弁１１が配され、その通孔９３の一
方が前記制御ポンプブロック１０の電磁弁１９及びアキ
ュムレータ９４に連通し、また他方が前記ノズルブロッ
ク１６の通孔８４に連通している。

【００３６】リターン流路２１は、ノズルホルダ８７の
通孔８９、ノズルブロック１６の通孔８４、逆止弁ブロ
ック１２の通孔９３、制御ポンプ９のプランジヤ作動室
３８及び電磁弁可動室５２より構成され、該制御ポンプ
９がリターン流路２１の一部となっている。

【００３７】上述の構成において、燃料流量制御装置２
の駆動は、制御ポンプ９に所定の駆動パルス電圧が印加
されると共に、定差圧ポンプ１３には所定の駆動パルス
電圧又は一般商用電源を半波整流したパルス電圧印加さ
れる。具体的には、制御ポンプ９及び定差圧ポンプ１３
は共に、矩形波パルス電圧による同一周波数のＰＷＭ駆
動又は定差圧ポンプは一般商用電源の半波整流電圧パル
ス、制御ポンプは一般商用電源と同一周波数のＰＷＭ駆
動とし、定差圧ポンプは固定し定出力とし、制御ポンプ
９はパルス幅を可変せしめて可変出力とする。

【００３８】制御ポンプ９の出力は、１ｋｇ／ｃｍ² か
ら５ｋｇ／ｃｍ² 、定差圧ポンプ１３は７ｋｇ／ｃｍ²
となっている。この両ポンプを矩形波パルス電圧でＰＷ
Ｍ制御（pulse width modulation control）又は定差圧
ポンプは一般商用電源の半波整流駆動、制御ポンプは同
一周波数のＰＷＭ駆動することによって位相制御の問題
が解消した。即ち、電源電圧が変動した場合において
も、正弦波の位相制御と異なり、矩形波ではその波高値
のみの変動であるから、電圧に応じてパルス幅を適切に
自動的に調整せしめることによって安定的にその補償が
可能である。

【００３９】また、制御ポンプ９及び定差圧ポンプ１３
は、一種のピストンポンプであることから、脈動成分が
残り、仮にそれぞれ別に周期性の異なる別の周波数のパ
ルス電圧で駆動したとすると、リターン流路２１を介し
て戻された燃料の脈動分と、制御ポンプからの脈動分と
が相互に干渉して経時的に不規則な脈動を生じ、安定し
た制御が不可能となる。しかし、駆動パルスを同一周波
数としたので、同期させることができて無用な脈動発生
を防ぐことができた。

【００４０】この燃料流量制御装置２にあっては、リタ
ーン流路２１は最も下端の燃料噴射ノズル９１に通孔８
９から始まり、その上のノズルブロック１６の通孔８４
に接続され、さらにその横方向に通孔９３と連なり、そ
してその上方の縦方向設置の制御ポンプ９の電磁弁可動
室５２、プランジヤ作動室３８、通孔４２が上下方向に
接続されて構成され、一部に水平部分を有するが、上下
方向に接続形成されているので内部に入った空気の滞留
する場所がなくなると共に、リターン流路２１を構成す
る通孔４２が燃料供給流路３に配された吐出弁２７より
も低い位置にあり、さらに制御ポンプ９の吸入弁２６と
吐出弁２７とが、定差圧ポンプ１３の吸入弁５９よりも
低い位置にあるので、燃料供給流路３内に入った混入空
気は、自らの浮力により確実に定差圧ポンプ１３の吸入
側へ戻される。

【００４１】図４及至図６において、この発明の第２の
実施の形態が示され、前記第１の実施の形態と相違する
ところのみ説明し、同一又は均等の部分は同一番号を付
して説明を省略した。即ち、相違する構造は、燃料流量
制御装置２にあり、ブロック化例と制御ポンプ９の吸入
弁２６及び吐出弁２７の位置にある。

【００４２】まず、ブロック化は、制御ポンプ９を持つ
制御ポンプブロック１０と、その下方にアキュームレー
タブロック１７と、それら両者の左側に定差圧ポンプ１
３を持つ定差圧ポンプブロック１４と、その下方で前記
アキュームレータブロック１７の下方でもある位置にノ
ズル１５を持つノズルブロック１６とより成り、この例
では、前記第１の実施の形態と異なり、逆止弁ブロック
はなくなり、逆止弁１１はノズルブロック１６内でノズ
ル１５との間に設けられている。また、燃料流量制御装
置２の流入側継手７内に流量計は配されていない。

【００４３】次に、制御ポンプ９の吸入弁２６及び吐出
弁２７は、制御ポンプブロック１０内にあるが、継手ロ
ッド４４及び定差圧ポンプ１３の吸入弁５９及び吐出弁
６０の位置よりも高い位置（上方位置）に設けられてい
る。即ち、制御ポンプ９のピストン２９の上端部分と同
位置となっている。

【００４４】吐出弁２７側は、通孔６６が縦方向に穿た
れ、プランジヤ作動室３８内に連通し、加圧燃料はプラ
ンジヤ作動室３８内に流入される。プランジヤ作動室３
８はリターン流路２１を構成すると共に、プランジヤ作
動室３８の最も上位に開口する通孔６７が横方向に開け
られ、継手ロッド４４の孔４５に接続され、燃料供給流
路３を構成しているが、該通孔６７は孔４５よりも位置
的に低い位置となっている。

【００４５】このため、プランジヤ作動室３８を介して
上方へ至る混入空気は、通孔６７に入り込んで、継手ロ
ッド４４の孔４５を通り、更に定差圧ポンプ１３の吸入
弁５９及び吐出弁６０に至って噴射ノズル１５に送られ
排出される。即ち、通孔６７がプランジヤ作動室３８の
最も上位にあり、且つ通孔６６のプランジヤ作動室３８
の開口よりも上方にあるので混入した空気が通孔６７に
入り込み、その下流側に接続の孔４５がそれより上方に
あるから浮力によりスムーズに移動されるものである。

【００４６】以上のようでありますので、第２の実施の
形態でも、第１及至実施の形態同様の作用効果を発生さ
せることができるものである。

【００４７】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、制御
ポンプのプランジヤ作動室、磁気ロッドの通孔、電磁弁
可動室がリターン流路の一部を構成して該リターン流路
の配管の簡素化が図れるものである（請求項１）。ま
た、定差圧ポンプのプランジヤ作動室、磁気ロッドの通
孔、電磁弁可動室が燃料供給流路の一部を構成して、該
燃料供給流路の配管の簡素化が図れるものである（請求
項２）。

【００４８】さらに、リターン流路内に流れる燃料内に
混入した空気は、自らの浮力と上下方向に立設された構
造上から燃料の流れに乗ってリターン流路内を流れ、燃
料供給流路となる定差圧ポンプの吸入弁までスムーズに
運ばれ、該定差圧ポンプの加圧油内に混入されて燃料噴
射ノズルより排出することができる（請求項３及至請求
項５）。

【００４９】燃料タンクから導入された燃料に混入され
た空気は、浮力と構造上から制御ポンプの吸入弁、吐出
弁を通り、定差圧ポンプの吸入側に至って排出される
（請求項６）。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施の形態の概略の構成図で
ある。

【図２】同上の具体的例を示し、燃料流量制御装置の図
上右側部分の断面図である。

【図３】同上の具体例を示し、燃料流量制御装置の図上
左側部分の断面図である。

【図４】この発明の第２実施の形態の概略の構成図であ
る。

【図５】同上の具体例を示し、燃料流量制御装置の断面
図である。

【図６】同上の燃料流量制御装置の図上における上方の
部分拡大断面図である。

【図７】従来の定差圧方式の燃料流量制御装置の概略の
構成図である。

【符号の説明】

１ 油タンク ２ 燃料流量制御装置 ７ 流入口側継手 ９ 制御ポンプ １０ 制御ポンプブロック １１ 逆止弁 １２ 逆止弁ブロック １３ 定差圧ポンプ １４ 定差圧ポンプブロック １５ 燃料噴射ノズル １６ ノズルブロック １８ 流量センサ １９ 電磁弁 ２１ リターン流路 ２５ 吸入口 ２６ 吸入弁 ２７ 吐出弁 ２９ ピストン ３３ 電磁プランジヤ ３８ プランジヤ作動室 ４１ ポンプ室 ４２ 通孔 ４４ 継手ロッド ４７ 磁気ロッド ５２ 電磁弁可動室 ５９ 吸入弁 ６０ 吐出弁 ６２ ピストン ６５ 電磁プランジヤ ６７ プランジヤ作動室 ７２ ポンプ室 ７５ 磁気ロッド ７９ 電磁弁可動室 ８７ ノズルホルダ ９１ ノズル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−42746（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−91652（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−98114（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−215322（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−151033（ＪＰ，Ａ) 実開 平１−176763（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F23K 5/04 F23N 1/00 F23D 11/38,11/10

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクから燃料を吸引し、燃料噴射
   ノズルへ供給する燃料供給通路に出力が可変の制御ポン
   プと、この制御ポンプの出力に定出力を加えて出力する
   定差圧ポンプを配すると共に、該燃料噴射ノズルのリタ
   ーン穴に接続のリターン流路が前記制御ポンプと定差圧
   ポンプとの間の燃料供給流路に接続される石油燃焼器用
   バーナの燃料流量制御装置において、 前記制御ポンプは、電磁プランジャと連なるピストンの
   往復動と吸入弁と吐出弁の協同にてポンプ作用を行なう
   プランジャ形のポンプで、前記プランジャが収納の プランジャ作動室と、このプラ
   ンジャ作動室の一端に設けられ、通孔を持つ磁気ロッド
   と、この磁気ロッドの通孔を介して連通の電磁弁を収納した
   電磁弁可動室とがリターン流路の一部を構成したことを
   特徴とする石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置。
2. 【請求項２】 燃料タンクから燃料を吸引し、燃料噴射
   ノズルへ供給する燃料供給通路に出力が可変の制御ポン
   プと、この制御ポンプの出力に定出力を加えて出力する
   定差圧ポンプを配すると共に、該燃料噴射ノズルのリタ
   ーン穴に接続のリターン流路が前記制御ポンプと定差圧
   ポンプとの間の燃料供給流路に接続される石油燃焼器用
   バーナの燃料流量制御装置において、 前記定差圧ポンプは、電磁プランジャと連なるピストン
   の往復動と吸入弁と吐出弁の協同にてポンプ作用を行な
   うプランジャ形のポンプで、前記プランジャが収納の プランジャ作動室と、このプラ
   ンジャ作動室の一端に設けられ、通孔を持つ磁気ロッド
   と、この磁気ロッドの通孔を介して連通の電磁弁を収納した
   電磁弁可動室とが燃料供給流路の一部を構成したことを
   特徴とする石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置。
3. 【請求項３】 燃料タンクから燃料を吸引し、燃料噴射
   ノズルへ供給する燃料供給通路に出力が可変の制御ポン
   プと、この制御ポンプの出力に定出力を加えて出力する
   定差圧ポンプを配すると共に、該燃料噴射ノズルのリタ
   ーン穴に接続のリターン流路が前記制御ポンプと定差圧
   ポンプとの間に接続される石油燃焼器用バーナの燃料流
   量制御装置において、 前記制御ポンプと前記定差圧ポンプとは、共に電磁プラ
   ンジャと連なるピストンの往復動と吸入弁と吐出弁の協
   同にてポンプ作用を行なうプランジャ形のポンプで、前記制御ポンプと前記定差圧ポンプとは 並列的に且つ上
   下方向に立設されると共に、前記制御ポンプの吸入弁と
   吐出弁及び前記定差圧ポンプの吸入弁と吐出弁がそれぞ
   れのプランジャ作動室より上方に配されて成ることを特
   徴とする石油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置。
4. 【請求項４】 定差圧ポンプの吸入弁と吐出弁が制御ポ
   ンプの吸入弁と吐出弁より上方に配されることを特徴と
   する請求項３記載の石油燃焼器用バーナの燃料流量制御
   装置。
5. 【請求項５】 定差圧ポンプの吸入弁と吐出弁が制御ポ
   ンプのプランジヤ作動室の上方から始まる通路より上方
   に配されることを特徴とする請求項３記載の石油燃焼器
   用バーナの燃料流量制御装置。
6. 【請求項６】 燃料タンクに接続する流入口側継手に形
   成の通路は、前記制御ポンプの吸入弁の吸入口の位置よ
   りも下方に配されたことを特徴とする請求項３記載の石
   油燃焼器用バーナの燃料流量制御装置。