JP3224404B2 - ワイヤハーネス用グロメット - Google Patents
ワイヤハーネス用グロメットInfo
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はワイヤハーネスを自動車
等に配設する場合に使用するワイヤハーネス用グロメッ
トに関し、特に、車両本体とドア等の可動部材との間に
そのボディパネルを貫通してワイヤハーネスを架け渡す
場合に好適のワイヤハーネス用グロメットに関する。
等に配設する場合に使用するワイヤハーネス用グロメッ
トに関し、特に、車両本体とドア等の可動部材との間に
そのボディパネルを貫通してワイヤハーネスを架け渡す
場合に好適のワイヤハーネス用グロメットに関する。
【０００２】
【従来の技術】図８は従来のワイヤハーネス用グロメッ
トを示す側面図である。取付け部１１ａ，１１ｂは夫々
自動車のボディパネル１２ａ，１２ｂのワイヤハーネス
引き出し用の開口部に取付けられる。管状部１３ａ，１
３ｂは夫々その一端部が取付け部１１ａ，１１ｂに連結
されている。ビニールチューブ１４は管状部１３ａ，１
３ｂの間に配置され、その略中央部に樹脂製のクリップ
１５ａが取付けられている。このクリップ１５ａは所定
のボディパネルに設けた孔部に押し付けることにより弾
性的に変形して嵌入され、これによりクリップ１５ａが
ボディパネルに係止される。
トを示す側面図である。取付け部１１ａ，１１ｂは夫々
自動車のボディパネル１２ａ，１２ｂのワイヤハーネス
引き出し用の開口部に取付けられる。管状部１３ａ，１
３ｂは夫々その一端部が取付け部１１ａ，１１ｂに連結
されている。ビニールチューブ１４は管状部１３ａ，１
３ｂの間に配置され、その略中央部に樹脂製のクリップ
１５ａが取付けられている。このクリップ１５ａは所定
のボディパネルに設けた孔部に押し付けることにより弾
性的に変形して嵌入され、これによりクリップ１５ａが
ボディパネルに係止される。
【０００３】このように構成されるワイヤハーネス用グ
ロメットを使用してボディパネル１２ａ，１２ｂの間に
ワイヤハーネス１７を配設する場合、ボディパネル１２
ａ，１２ｂのワイヤハーネス引き出し用の開口部から管
状部１３ａ，１３ｂ及びビニールチューブ１４の中にワ
イヤハーネス１７を挿入した後、管状部１３ａ，１３ｂ
とビニールチューブ１４とを夫々テープ１８で固定す
る。その後、クリップ１５ａを所定のボディパネルに設
けた孔部に係合することにより、ワイヤハーネス用グロ
メットの配置位置を固定する。
ロメットを使用してボディパネル１２ａ，１２ｂの間に
ワイヤハーネス１７を配設する場合、ボディパネル１２
ａ，１２ｂのワイヤハーネス引き出し用の開口部から管
状部１３ａ，１３ｂ及びビニールチューブ１４の中にワ
イヤハーネス１７を挿入した後、管状部１３ａ，１３ｂ
とビニールチューブ１４とを夫々テープ１８で固定す
る。その後、クリップ１５ａを所定のボディパネルに設
けた孔部に係合することにより、ワイヤハーネス用グロ
メットの配置位置を固定する。
【０００４】図９は従来のその他のワイヤハーネス用グ
ロメットを示す側面図である。この場合、管状部１３ｃ
はその両端が取付け部１１ａ，１１ｂに連結されてい
る。この管状部１３ｃの略中央部にはテーパー形状のク
リップ１５ｂが一体成形されている。このクリップ１５
ｂは所定のボディパネルに設けた孔部に押し付けること
により弾性的に変形して嵌入され、これによりクリップ
１５ｂがボディパネルに係止される。
ロメットを示す側面図である。この場合、管状部１３ｃ
はその両端が取付け部１１ａ，１１ｂに連結されてい
る。この管状部１３ｃの略中央部にはテーパー形状のク
リップ１５ｂが一体成形されている。このクリップ１５
ｂは所定のボディパネルに設けた孔部に押し付けること
により弾性的に変形して嵌入され、これによりクリップ
１５ｂがボディパネルに係止される。
【０００５】このように構成されるワイヤハーネス用グ
ロメットを使用してボディパネル１２ａ，１２ｂの間に
ワイヤハーネス１７を配設する場合、ボディパネル１２
ａ，１２ｂのワイヤハーネス引き出し用の開口部から管
状部１３ｃの中にワイヤハーネス１７を挿入する。その
後、クリップ１５ｂを所定のボディパネルに設けた孔部
に係合することにより、ワイヤハーネス用グロメットの
配置位置を固定する。
ロメットを使用してボディパネル１２ａ，１２ｂの間に
ワイヤハーネス１７を配設する場合、ボディパネル１２
ａ，１２ｂのワイヤハーネス引き出し用の開口部から管
状部１３ｃの中にワイヤハーネス１７を挿入する。その
後、クリップ１５ｂを所定のボディパネルに設けた孔部
に係合することにより、ワイヤハーネス用グロメットの
配置位置を固定する。
【０００６】なお、例えば、ボディパネル１２ａが自動
車の車両本体の一部であり、ボディパネル１２ｂが車両
本体に取付けられたドアの一部である場合、ワイヤハー
ネス用グロメットが長尺であると、ドアの開閉に伴っ
て、この開閉の支点部近傍においてワイヤハーネス用グ
ロメットが車両本体とドアとの間に挟まれる虞がある
が、クリップ１５ａ又はクリップ１５ｂを使用してワイ
ヤハーネス用グロメットの配置位置を固定することによ
り、上記不都合を回避することができる。
車の車両本体の一部であり、ボディパネル１２ｂが車両
本体に取付けられたドアの一部である場合、ワイヤハー
ネス用グロメットが長尺であると、ドアの開閉に伴っ
て、この開閉の支点部近傍においてワイヤハーネス用グ
ロメットが車両本体とドアとの間に挟まれる虞がある
が、クリップ１５ａ又はクリップ１５ｂを使用してワイ
ヤハーネス用グロメットの配置位置を固定することによ
り、上記不都合を回避することができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のワイヤハーネス用グロメットにおいては、以下
に示す問題点がある。即ち、図８に示すワイヤハーネス
用グロメットは、部品数が多いため、各部品を正確に位
置決めしつつ組み立てることが極めて困難である。この
ため、多大な組み立て時間を要すると共に、治具等の器
材が必要になる。
た従来のワイヤハーネス用グロメットにおいては、以下
に示す問題点がある。即ち、図８に示すワイヤハーネス
用グロメットは、部品数が多いため、各部品を正確に位
置決めしつつ組み立てることが極めて困難である。この
ため、多大な組み立て時間を要すると共に、治具等の器
材が必要になる。
【０００８】一方、図９に示すワイヤハーネス用グロメ
ットは、中子を使用した金型で一体成形されるため、特
に長尺であると、成形圧力により金型の中子が変形し、
屈曲する。そうすると、グロメットが偏肉状態になり、
ワイヤハーネスを保護する機能が低下する。このため、
ワイヤハーネス用グロメットの内径を細径化することが
できない。
ットは、中子を使用した金型で一体成形されるため、特
に長尺であると、成形圧力により金型の中子が変形し、
屈曲する。そうすると、グロメットが偏肉状態になり、
ワイヤハーネスを保護する機能が低下する。このため、
ワイヤハーネス用グロメットの内径を細径化することが
できない。
【０００９】また、一体成形で設けたテーパー形状のク
リップ１５ｂは孔部に完全には嵌入しにくい。即ち、図
１０及び図１１に示すように、ボディパネル１２ｃの孔
部１９にクリップ１５ｂを押し込んだ場合、クリップ１
５ｂはその基端部が変形するため、ボディパネル１２ｃ
への係合が不十分になる。これにより、ワイヤハーネス
用グロメットの配置位置を固定することができなくなる
場合がある。
リップ１５ｂは孔部に完全には嵌入しにくい。即ち、図
１０及び図１１に示すように、ボディパネル１２ｃの孔
部１９にクリップ１５ｂを押し込んだ場合、クリップ１
５ｂはその基端部が変形するため、ボディパネル１２ｃ
への係合が不十分になる。これにより、ワイヤハーネス
用グロメットの配置位置を固定することができなくなる
場合がある。
【００１０】本発明はかかる問題点に鑑みてなされたも
のであって、組み立て作業が容易であると共に、その内
径を細径化することができるワイヤハーネス用グロメッ
トを提供することを目的とする。
のであって、組み立て作業が容易であると共に、その内
径を細径化することができるワイヤハーネス用グロメッ
トを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明に係るワイヤハー
ネス用グロメットは、パイプ状をなし内部にワイヤハー
ネスが挿入され互いに連結される複数個の部材を有し、
前記複数個の部材のうち互いに隣り合う部材間におい
て、一方の部材は、他方の部材に連結される側の端部に
設けられた溝を有し、前記他方の部材は、前記一方の部
材に連結される側の端部に設けられ前記溝に嵌入される
突起を有し、前記複数個の部材が連結されたときにその
両端に位置する部材は、前記ワイヤハーネスが取り付け
られる車両のボディパネルに設けられたワイヤハーネス
引き出し用の開口部に取り付けられる取り付け部を有
し、前記溝に前記突起を嵌入することにより互いに隣り
合う部材間の連結部の位置決めが行われることを特徴と
する。
ネス用グロメットは、パイプ状をなし内部にワイヤハー
ネスが挿入され互いに連結される複数個の部材を有し、
前記複数個の部材のうち互いに隣り合う部材間におい
て、一方の部材は、他方の部材に連結される側の端部に
設けられた溝を有し、前記他方の部材は、前記一方の部
材に連結される側の端部に設けられ前記溝に嵌入される
突起を有し、前記複数個の部材が連結されたときにその
両端に位置する部材は、前記ワイヤハーネスが取り付け
られる車両のボディパネルに設けられたワイヤハーネス
引き出し用の開口部に取り付けられる取り付け部を有
し、前記溝に前記突起を嵌入することにより互いに隣り
合う部材間の連結部の位置決めが行われることを特徴と
する。
【００１２】
【作用】本発明においては、ワイヤハーネスを収納する
部分が複数個のパイプ状部材で構成されるため、ワイヤ
ハーネス用グロメットの全長が長尺であっても、短尺の
パイプ状部材として個別的に成形することができる。こ
のため、成形時に金型の中子が変形しにくいので、ワイ
ヤハーネス用グロメットの内径を従来に比して細径化す
ることができる。また、ワイヤハーネスを収納する部分
が複数個の部材に分割されているため、ワイヤハーネス
を各部材に挿入する作業が容易である。更に、パイプ状
部材は、互いに隣り合うパイプ状部材間において、一方
の部材の他方の部材に連結される側の端部に溝が設けら
れ、前記他方の部材の前記一方の部材に連結される側の
端部に突起が設けられていて、その溝に突起を嵌入する
ことにより連結部の位置決めが行われるため、複数個の
パイプ状部材を正確な位置に迅速に配置することができ
る。このため、ワイヤハーネス用グロメットの組み立て
作業が容易である。また、組み立て後においては、複数
個のパイプ状部材は相互に嵌合して連結されているた
め、ワイヤハーネス用グロメットの防水性を向上させる
こともできる。
部分が複数個のパイプ状部材で構成されるため、ワイヤ
ハーネス用グロメットの全長が長尺であっても、短尺の
パイプ状部材として個別的に成形することができる。こ
のため、成形時に金型の中子が変形しにくいので、ワイ
ヤハーネス用グロメットの内径を従来に比して細径化す
ることができる。また、ワイヤハーネスを収納する部分
が複数個の部材に分割されているため、ワイヤハーネス
を各部材に挿入する作業が容易である。更に、パイプ状
部材は、互いに隣り合うパイプ状部材間において、一方
の部材の他方の部材に連結される側の端部に溝が設けら
れ、前記他方の部材の前記一方の部材に連結される側の
端部に突起が設けられていて、その溝に突起を嵌入する
ことにより連結部の位置決めが行われるため、複数個の
パイプ状部材を正確な位置に迅速に配置することができ
る。このため、ワイヤハーネス用グロメットの組み立て
作業が容易である。また、組み立て後においては、複数
個のパイプ状部材は相互に嵌合して連結されているた
め、ワイヤハーネス用グロメットの防水性を向上させる
こともできる。
【００１３】なお、本発明においては、少なくとも１個
のパイプ状部材には、前記ボディパネルに形成された孔
部に嵌入して係止される係止部と、この係止部の先端に
突設された把手部とを設けることが好ましい。この場
合、把手部を使用して係止部を孔部内に引き込むことが
できるので、前記係止部を前記孔部に確実に係合するこ
とができる。これにより、ワイヤハーネス用グロメット
の配置位置を確実に固定することができる。
のパイプ状部材には、前記ボディパネルに形成された孔
部に嵌入して係止される係止部と、この係止部の先端に
突設された把手部とを設けることが好ましい。この場
合、把手部を使用して係止部を孔部内に引き込むことが
できるので、前記係止部を前記孔部に確実に係合するこ
とができる。これにより、ワイヤハーネス用グロメット
の配置位置を確実に固定することができる。
【００１４】
【実施例】次に、本発明の実施例について添付の図面を
参照して説明する。
参照して説明する。
【００１５】図１は本発明の実施例に係るワイヤハーネ
ス用グロメットを示す側面図、図２はその嵌合部分を抽
出して示す部分拡大平面図、図３はその係止部を抽出し
て示す部分拡大側面図、図４は本発明の実施例に係るワ
イヤハーネス用グロメットの実装状態を示す側面図であ
る。
ス用グロメットを示す側面図、図２はその嵌合部分を抽
出して示す部分拡大平面図、図３はその係止部を抽出し
て示す部分拡大側面図、図４は本発明の実施例に係るワ
イヤハーネス用グロメットの実装状態を示す側面図であ
る。
【００１６】取付け部１ａは自動車のドア等の可動側ボ
ディパネルのワイヤハーネス引き出し用の開口部に取付
けられる。管状部２ａはその一端部が取付け部１ａに連
結されている。管状部２ａの略中央には屈曲可能の蛇腹
部３が設けられている。管状部２ａはその他端部が他の
部分に比して太径になるように段差状に成形されてい
て、この太径部分にはその長さ方向に位置決め用キー溝
４が切り込まれている。中間固定片５はその基端部が括
れその先端部がテーパー形状をなしており、管状部２ａ
の他端部と蛇腹部３との間に突設されている。この中間
固定片５は所定のボディパネルに設けた孔部に押し付け
ることにより弾性的に変形して嵌入され、これにより中
間固定片５がボディパネルに係止される。中間固定片５
の先端には把手部６が突設されている。
ディパネルのワイヤハーネス引き出し用の開口部に取付
けられる。管状部２ａはその一端部が取付け部１ａに連
結されている。管状部２ａの略中央には屈曲可能の蛇腹
部３が設けられている。管状部２ａはその他端部が他の
部分に比して太径になるように段差状に成形されてい
て、この太径部分にはその長さ方向に位置決め用キー溝
４が切り込まれている。中間固定片５はその基端部が括
れその先端部がテーパー形状をなしており、管状部２ａ
の他端部と蛇腹部３との間に突設されている。この中間
固定片５は所定のボディパネルに設けた孔部に押し付け
ることにより弾性的に変形して嵌入され、これにより中
間固定片５がボディパネルに係止される。中間固定片５
の先端には把手部６が突設されている。
【００１７】一方、取付け部１ｂは自動車の車両本体等
の固定側ボディパネルのワイヤハーネス引き出し用の開
口部に取付けられる。管状部２ｂはその一端部が取付け
部１ｂに連結されている。管状部２ｂの他端部には管状
部２ａの位置決め用キー溝４に嵌入する位置決め用キー
７が突設されている。
の固定側ボディパネルのワイヤハーネス引き出し用の開
口部に取付けられる。管状部２ｂはその一端部が取付け
部１ｂに連結されている。管状部２ｂの他端部には管状
部２ａの位置決め用キー溝４に嵌入する位置決め用キー
７が突設されている。
【００１８】このように構成されるワイヤハーネス用グ
ロメットを使用して固定側ボディパネルと可動側ボディ
パネルとの間にワイヤハーネスを配設する場合、ボディ
パネルのワイヤハーネス引き出し用の開口部に１対の取
付け部１ａ，１ｂを取付け、このワイヤハーネス引き出
し用の開口部から管状部２ａ，２ｂの中にワイヤハーネ
スを挿入した後、位置決め用キー溝４と位置決め用キー
７とを整合させて、管状部２ａ，２ｂを相互に嵌合させ
ることにより連結する。その後、蛇腹部３を屈曲させて
中間固定片５を中間固定用のボディパネル８に設けた孔
部に係合することにより、ワイヤハーネス用グロメット
の配置位置を固定する。
ロメットを使用して固定側ボディパネルと可動側ボディ
パネルとの間にワイヤハーネスを配設する場合、ボディ
パネルのワイヤハーネス引き出し用の開口部に１対の取
付け部１ａ，１ｂを取付け、このワイヤハーネス引き出
し用の開口部から管状部２ａ，２ｂの中にワイヤハーネ
スを挿入した後、位置決め用キー溝４と位置決め用キー
７とを整合させて、管状部２ａ，２ｂを相互に嵌合させ
ることにより連結する。その後、蛇腹部３を屈曲させて
中間固定片５を中間固定用のボディパネル８に設けた孔
部に係合することにより、ワイヤハーネス用グロメット
の配置位置を固定する。
【００１９】本実施例によれば、ワイヤハーネスを収納
する部分が２個の管状部２ａ，２ｂで構成されるため、
ワイヤハーネス用グロメットの全長が長尺であっても、
管状部２ａ，２ｂは短尺に成形することができる。この
ため、成形時に金型の中子が変形しにくいので、ワイヤ
ハーネス用グロメットの内径を従来に比して細径化する
ことができる。
する部分が２個の管状部２ａ，２ｂで構成されるため、
ワイヤハーネス用グロメットの全長が長尺であっても、
管状部２ａ，２ｂは短尺に成形することができる。この
ため、成形時に金型の中子が変形しにくいので、ワイヤ
ハーネス用グロメットの内径を従来に比して細径化する
ことができる。
【００２０】また、ワイヤハーネスを収納する部分が２
個に分割されているため、ワイヤハーネスを管状部２
ａ，２ｂに挿入する作業が容易である。更に、管状部２
ａ，２ｂの連結部の位置決めは、位置決め用キー溝６を
位置決め用キー７に嵌入することにより行われるので、
管状部２ａ，２ｂを正確な位置に迅速に配置することが
できる。このため、ワイヤハーネス用グロメットの組み
立て作業が容易である。
個に分割されているため、ワイヤハーネスを管状部２
ａ，２ｂに挿入する作業が容易である。更に、管状部２
ａ，２ｂの連結部の位置決めは、位置決め用キー溝６を
位置決め用キー７に嵌入することにより行われるので、
管状部２ａ，２ｂを正確な位置に迅速に配置することが
できる。このため、ワイヤハーネス用グロメットの組み
立て作業が容易である。
【００２１】なお、組み立て後においては、管状部２
ａ，２ｂは相互に嵌合して連結されているため、ワイヤ
ハーネス用グロメットの防水性を向上させることができ
る。
ａ，２ｂは相互に嵌合して連結されているため、ワイヤ
ハーネス用グロメットの防水性を向上させることができ
る。
【００２２】また、管状部２ａの中間固定片５をボディ
パネル８の孔部に嵌入させる際に、中間固定片５の先端
に設けられた把持部６をボディパネル８の裏側から引っ
張ることにより、従来の押し込み方式とは異なって、中
間固定片５をボディパネル８に確実に係合することがで
きる。これにより、ワイヤハーネス用グロメットの配置
位置を確実に固定することができ、ワイヤハーネス用グ
ロメットが自動車のドア等に挟まれることを防止でき
る。
パネル８の孔部に嵌入させる際に、中間固定片５の先端
に設けられた把持部６をボディパネル８の裏側から引っ
張ることにより、従来の押し込み方式とは異なって、中
間固定片５をボディパネル８に確実に係合することがで
きる。これにより、ワイヤハーネス用グロメットの配置
位置を確実に固定することができ、ワイヤハーネス用グ
ロメットが自動車のドア等に挟まれることを防止でき
る。
【００２３】図５乃至７は本発明の実施例に係るワイヤ
ハーネス用グロメットの変形例を示す斜視図である。
ハーネス用グロメットの変形例を示す斜視図である。
【００２４】先ず、図５においては、管状部２ａはその
他端部が他の部分に比して太径になるように段差状に成
形されていて、位置決め用キー溝４は管状部２ａの太径
部分の内面に凹状に形成されている。この場合、管状部
２ｂを管状部２ａに嵌合すると、管状部２ａの位置決め
用キー７は管状部２ａの他端部を弾性的に押し広げ、管
状部２ａ，２ｂが所定の連結位置になると位置決め用キ
ー７が位置決め用キー溝４に嵌入する。次に、図６にお
いては、管状部２ａはその他端部が他の部分と同径であ
って、逆に管状部２ｂはその他端部が他の部分よりも細
径になるように段差状に成形されている。このように、
管状部２ａ，２ｂはその連結部の形状が特に限定される
ことはない。
他端部が他の部分に比して太径になるように段差状に成
形されていて、位置決め用キー溝４は管状部２ａの太径
部分の内面に凹状に形成されている。この場合、管状部
２ｂを管状部２ａに嵌合すると、管状部２ａの位置決め
用キー７は管状部２ａの他端部を弾性的に押し広げ、管
状部２ａ，２ｂが所定の連結位置になると位置決め用キ
ー７が位置決め用キー溝４に嵌入する。次に、図６にお
いては、管状部２ａはその他端部が他の部分と同径であ
って、逆に管状部２ｂはその他端部が他の部分よりも細
径になるように段差状に成形されている。このように、
管状部２ａ，２ｂはその連結部の形状が特に限定される
ことはない。
【００２５】次に、図７においては、管状部２ａと管状
部２ｂとの間には、樹脂製のジョイント９が連結され
る。このジョイント９は管状をなし、その両端部が他の
部分に比して細径になるように段差状に成形されてい
る。ジョイント９の両端部の細径部分には夫々位置決め
用キー７が設けられている。また、ジョイント９の略中
央部には、クリップ１０が一体成形されている。このク
リップ１０は所定のボディパネルに設けた孔部に押し付
けることにより弾性的に変形して嵌入され、これにより
クリップ１０がボディパネルに係止される。一方、管状
部２ａ，２ｂはその他端部の内面に凹状の位置決め用キ
ー溝４が設けられている。 この場合、ワイヤハーネス
を管状部２ａ，２ｂ及びジョイント９の中に挿入した
後、位置決め用キー溝４及び位置決め用キー７に基づい
てジョイント９の両端部に夫々管状部２ａ，２ｂを嵌合
して連結する。このように、ワイヤハーネスを収納する
部分は管状部２ａ，２ｂ及びジョイント９で構成するこ
とができる。
部２ｂとの間には、樹脂製のジョイント９が連結され
る。このジョイント９は管状をなし、その両端部が他の
部分に比して細径になるように段差状に成形されてい
る。ジョイント９の両端部の細径部分には夫々位置決め
用キー７が設けられている。また、ジョイント９の略中
央部には、クリップ１０が一体成形されている。このク
リップ１０は所定のボディパネルに設けた孔部に押し付
けることにより弾性的に変形して嵌入され、これにより
クリップ１０がボディパネルに係止される。一方、管状
部２ａ，２ｂはその他端部の内面に凹状の位置決め用キ
ー溝４が設けられている。 この場合、ワイヤハーネス
を管状部２ａ，２ｂ及びジョイント９の中に挿入した
後、位置決め用キー溝４及び位置決め用キー７に基づい
てジョイント９の両端部に夫々管状部２ａ，２ｂを嵌合
して連結する。このように、ワイヤハーネスを収納する
部分は管状部２ａ，２ｂ及びジョイント９で構成するこ
とができる。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ワ
イヤハーネスを収納する部分を複数個のパイプ状部材で
構成するから、ワイヤハーネス用グロメットの全長が長
尺であっても、ワイヤハーネス用グロメットの内径を従
来に比して細径化することができる。また、前記複数個
のパイプ状部材にはその連結部の位置決め用の溝又は突
起を設けたから、ワイヤハーネス用グロメットの組み立
て作業が容易である。
イヤハーネスを収納する部分を複数個のパイプ状部材で
構成するから、ワイヤハーネス用グロメットの全長が長
尺であっても、ワイヤハーネス用グロメットの内径を従
来に比して細径化することができる。また、前記複数個
のパイプ状部材にはその連結部の位置決め用の溝又は突
起を設けたから、ワイヤハーネス用グロメットの組み立
て作業が容易である。
【００２７】更に、少なくとも１個のパイプ状部材に係
止部を設け、この係止部の先端に把持部を突設した場
合、この把持部を使用して前記係止部を前記ワイヤハー
ネスが取り付けられる車両のボディパネルに形成された
孔部内に引き込むことができ、ワイヤハーネス用グロメ
ットの配置位置を確実に固定することができる。
止部を設け、この係止部の先端に把持部を突設した場
合、この把持部を使用して前記係止部を前記ワイヤハー
ネスが取り付けられる車両のボディパネルに形成された
孔部内に引き込むことができ、ワイヤハーネス用グロメ
ットの配置位置を確実に固定することができる。
【図１】本発明の実施例に係るワイヤハーネス用グロメ
ットを示す側面図である。
ットを示す側面図である。
【図２】本発明の実施例に係るワイヤハーネス用グロメ
ットの嵌合部分を抽出して示す部分拡大平面図である。
ットの嵌合部分を抽出して示す部分拡大平面図である。
【図３】本発明の実施例に係るワイヤハーネス用グロメ
ットの係止部を抽出して示す部分拡大側面図である。
ットの係止部を抽出して示す部分拡大側面図である。
【図４】本発明の実施例に係るワイヤハーネス用グロメ
ットの実装状態を示す側面図である。
ットの実装状態を示す側面図である。
【図５】本発明の実施例に係るワイヤハーネス用グロメ
ットの変形例を示す斜視図である。
ットの変形例を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施例に係るワイヤハーネス用グロメ
ットの変形例を示す斜視図である。
ットの変形例を示す斜視図である。
【図７】本発明の実施例に係るワイヤハーネス用グロメ
ットの変形例を示す斜視図である。
ットの変形例を示す斜視図である。
【図８】従来のワイヤハーネス用グロメットを示す側面
図である。
図である。
【図９】従来のワイヤハーネス用グロメットを示す側面
図である。
図である。
【図１０】図９のワイヤハーネス用グロメットのクリッ
プを抽出して示す側面図である。
プを抽出して示す側面図である。
【図１１】図９のワイヤハーネス用グロメットのクリッ
プの係合状態を示す側面図である。
プの係合状態を示す側面図である。
１ａ，１ｂ，１１ａ，１１ｂ；取付け部 ２ａ，２ｂ，１３ａ，１３ｂ；管状部 ３；蛇腹部 ４；位置決め用キー溝 ５；中間固定片 ６；把手部 ７；位置決め用キー ８；中間固定用のボディパネル ９；ジョイント １０，１５ａ，１５ｂ；クリップ １２ａ，１２ｂ，１２ｃ；ボディパネル １４；ビニールチューブ １７；ワイヤハーネス １８；テープ １９；孔部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H01B 17/58 B60R 16/02 H02G 3/22
Claims (2)
- 【請求項１】 パイプ状をなし内部にワイヤハーネスが
挿入され互いに連結される複数個の部材を有し、前記複
数個の部材のうち互いに隣り合う部材間において、一方
の部材は、他方の部材に連結される側の端部に設けられ
た溝を有し、前記他方の部材は、前記一方の部材に連結
される側の端部に設けられ前記溝に嵌入される突起を有
し、前記複数個の部材が連結されたときにその両端に位
置する部材は、前記ワイヤハーネスが取り付けられる車
両のボディパネルに設けられたワイヤハーネス引き出し
用の開口部に取り付けられる取り付け部を有し、前記溝
に前記突起を嵌入することにより互いに隣り合う部材間
の連結部の位置決めが行われることを特徴とするワイヤ
ハーネス用グロメット。 - 【請求項２】 少なくとも１個の前記部材には、前記ボ
ディパネルに形成された孔部に嵌入して係止される係止
部と、この係止部の先端に突設された把手部とが設けら
れていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハー
ネス用グロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21631091A JP3224404B2 (ja) | 1991-08-02 | 1991-08-02 | ワイヤハーネス用グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21631091A JP3224404B2 (ja) | 1991-08-02 | 1991-08-02 | ワイヤハーネス用グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0541128A JPH0541128A (ja) | 1993-02-19 |
| JP3224404B2 true JP3224404B2 (ja) | 2001-10-29 |
Family
ID=16686520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21631091A Expired - Fee Related JP3224404B2 (ja) | 1991-08-02 | 1991-08-02 | ワイヤハーネス用グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3224404B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2576564Y2 (ja) * | 1993-01-20 | 1998-07-16 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JPH11332065A (ja) * | 1998-05-19 | 1999-11-30 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | グロメット |
| JP3900782B2 (ja) * | 2000-03-09 | 2007-04-04 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP5119790B2 (ja) * | 2007-08-01 | 2013-01-16 | いすゞ自動車株式会社 | グロメットの防水構造 |
| FR2919765B1 (fr) * | 2007-08-02 | 2009-09-18 | Renault Sas | Bague de cablage integree dans la paroi d'un vehicule automobile |
| JP5561008B2 (ja) * | 2010-08-06 | 2014-07-30 | 住友電装株式会社 | グロメット |
-
1991
- 1991-08-02 JP JP21631091A patent/JP3224404B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0541128A (ja) | 1993-02-19 |
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