JP3221798B2 - 救出運転点検装置 - Google Patents
救出運転点検装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエレベーターの商用電源
の停電を検出した時にエレベーターを救出運転する救出
運転手段の動作点検のために、商用電源の停電に拘ら
ず、これを運転して正常に動作するか否かを判定する救
出運転点検装置に関する。
の停電を検出した時にエレベーターを救出運転する救出
運転手段の動作点検のために、商用電源の停電に拘ら
ず、これを運転して正常に動作するか否かを判定する救
出運転点検装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ビル等に設置されているエレベーターは
通常は２００Ｖの商用電源が動力電源として用いられて
いる。従って、商用電源が停電すると、エレベーターは
運転不能になり停電時の位置で停止してしまう。エレベ
ーターが運行している途中で停電すると、エレベーター
は階床間で停止するため、乗客は乗りかご内に閉じ込め
られることになる。停電時に階床間で乗りかご内に閉じ
込められた乗客を安全に救出するための方法としては、
例えば、エレベーターの巻上機に小型の直流電動機を連
結し、該直流電動機に接続された蓄電池等の非常用直流
電源により直流電動機を駆動してエレベーターを救出運
転して乗りかごを最寄り階床まで移動させ、着床させる
救出運転設備が知られている。また、インバーター駆動
方式のエレベーターにおいては、例えば、実開昭５９−
１１６３６０号公報に、インバーター装置に非常用直流
電源からの電力を供給してエレベーター駆動用の三相誘
導電動機を駆動させ、階床間で停止したエレベーターを
最寄り階床まで移動させる救出運転を行えるようにした
考案が開示されている。ところで、かかる停電時の救出
運転手段を具えたエレベーターにおいては、実際に停電
した時に正常に救出運転手段が動作するか否かを定期的
に点検する必要がある。そこで、所定期間毎に行われる
エレベーターの保守点検時に、一人の保守員がエレベー
ターの機械室でエレベーターを停電状態に設定し、他の
一人の保守員が乗りかご内に乗り込んで停電状態に設定
されたエレベーターの救出運転手段を操作して、救出運
転手段が正常に動作するか否かを点検するようにしてい
た。
通常は２００Ｖの商用電源が動力電源として用いられて
いる。従って、商用電源が停電すると、エレベーターは
運転不能になり停電時の位置で停止してしまう。エレベ
ーターが運行している途中で停電すると、エレベーター
は階床間で停止するため、乗客は乗りかご内に閉じ込め
られることになる。停電時に階床間で乗りかご内に閉じ
込められた乗客を安全に救出するための方法としては、
例えば、エレベーターの巻上機に小型の直流電動機を連
結し、該直流電動機に接続された蓄電池等の非常用直流
電源により直流電動機を駆動してエレベーターを救出運
転して乗りかごを最寄り階床まで移動させ、着床させる
救出運転設備が知られている。また、インバーター駆動
方式のエレベーターにおいては、例えば、実開昭５９−
１１６３６０号公報に、インバーター装置に非常用直流
電源からの電力を供給してエレベーター駆動用の三相誘
導電動機を駆動させ、階床間で停止したエレベーターを
最寄り階床まで移動させる救出運転を行えるようにした
考案が開示されている。ところで、かかる停電時の救出
運転手段を具えたエレベーターにおいては、実際に停電
した時に正常に救出運転手段が動作するか否かを定期的
に点検する必要がある。そこで、所定期間毎に行われる
エレベーターの保守点検時に、一人の保守員がエレベー
ターの機械室でエレベーターを停電状態に設定し、他の
一人の保守員が乗りかご内に乗り込んで停電状態に設定
されたエレベーターの救出運転手段を操作して、救出運
転手段が正常に動作するか否かを点検するようにしてい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述のように、停電時
のエレベーターの救出運転手段の点検には少なくとも２
名の保守員が必要になるため、作業効率が悪いという問
題点があった。そこで、特開平４−７２２８４号公報で
は、エレベーターの機械室でエレベーターを停電状態に
設定する手間を省くために、乗りかご内の運転操作盤に
停電検出器を作動させる試験スイッチを設けることが提
案されているが、この発明によっても、試験スイッチの
操作により停電状態に設定されたエレベーターの救出運
転が正常に行われるか否かを確認するための保守員が必
要になるため、上述の問題点の解消にまでは到らなかっ
た。本発明は従来技術におけるかかる事情に鑑みて成さ
れたものであり、保守員が救出運転手段の点検のために
現場に出向く手間が省け、しかも、救出運転装置に異常
が発生した時には、その救出運転異常の情報を遠隔地で
把握でき、保守作業の作業効率を著しく向上させること
ができる救出運転点検装置を提供することを目的とす
る。
のエレベーターの救出運転手段の点検には少なくとも２
名の保守員が必要になるため、作業効率が悪いという問
題点があった。そこで、特開平４−７２２８４号公報で
は、エレベーターの機械室でエレベーターを停電状態に
設定する手間を省くために、乗りかご内の運転操作盤に
停電検出器を作動させる試験スイッチを設けることが提
案されているが、この発明によっても、試験スイッチの
操作により停電状態に設定されたエレベーターの救出運
転が正常に行われるか否かを確認するための保守員が必
要になるため、上述の問題点の解消にまでは到らなかっ
た。本発明は従来技術におけるかかる事情に鑑みて成さ
れたものであり、保守員が救出運転手段の点検のために
現場に出向く手間が省け、しかも、救出運転装置に異常
が発生した時には、その救出運転異常の情報を遠隔地で
把握でき、保守作業の作業効率を著しく向上させること
ができる救出運転点検装置を提供することを目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、商用電源の停電に拘らず、所定の時期に動
作点検のためにエレベーターの商用電源の停電を検出す
る停電検出手段を強制動作させる停電検出強制動作手段
と、該停電検出強制動作手段の動作によって停電検出手
段が動作し、これによって救出運転手段がエレベーター
を救出運転した時の点検データとして前記救出運転手段
に内蔵された蓄電池の前記救出運転前後の端子電圧デー
タを収集する点検データ収集手段と、該点検データ収集
手段が収集した点検データを記憶する点検データ記憶手
段と、点検データ記憶手段から読み出した点検データで
ある救出運転前後の蓄電池の端子電圧の電圧低下を演算
し、この演算データと予め設定された設定データとを比
較して救出運転動作が正常に行われたか否かを判定する
救出運転判定手段と、該救出運転判定手段が当該救出運
転動作を異常と判定した時に救出運転異常の情報を通信
手段を介して遠隔地の情報受信装置に発信する情報発信
手段を有したものである。
するために、商用電源の停電に拘らず、所定の時期に動
作点検のためにエレベーターの商用電源の停電を検出す
る停電検出手段を強制動作させる停電検出強制動作手段
と、該停電検出強制動作手段の動作によって停電検出手
段が動作し、これによって救出運転手段がエレベーター
を救出運転した時の点検データとして前記救出運転手段
に内蔵された蓄電池の前記救出運転前後の端子電圧デー
タを収集する点検データ収集手段と、該点検データ収集
手段が収集した点検データを記憶する点検データ記憶手
段と、点検データ記憶手段から読み出した点検データで
ある救出運転前後の蓄電池の端子電圧の電圧低下を演算
し、この演算データと予め設定された設定データとを比
較して救出運転動作が正常に行われたか否かを判定する
救出運転判定手段と、該救出運転判定手段が当該救出運
転動作を異常と判定した時に救出運転異常の情報を通信
手段を介して遠隔地の情報受信装置に発信する情報発信
手段を有したものである。
【０００５】
【作用】停電検出強制動作手段は商用電源の停電に拘ら
ず、所定の時期に動作点検のためにエレベーターの商用
電源の停電を検出する停電検出手段を強制動作させる。
停電検出手段が動作すると、救出運転手段がエレベータ
ーを救出運転する。点検データ収集手段はエレベーター
が救出運転した時の点検データとしての蓄電池の救出運
転前後の端子電圧データを収集する。点検データ記憶手
段は収集した点検データを記憶する。救出運転判定手段
は点検データ記憶手段から読み出した点検データである
救出運転前後の蓄電池の端子電圧の電圧低下を演算し、
この演算データと予め設定された設定データとを比較し
て救出運転動作が正常に行われたか否かを判定する。情
報発信手段は救出運転判定手段が当該救出運転動作を異
常と判定した時に救出運転異常の情報を通信手段を介し
て遠隔地の情報受信装置に発信する。
ず、所定の時期に動作点検のためにエレベーターの商用
電源の停電を検出する停電検出手段を強制動作させる。
停電検出手段が動作すると、救出運転手段がエレベータ
ーを救出運転する。点検データ収集手段はエレベーター
が救出運転した時の点検データとしての蓄電池の救出運
転前後の端子電圧データを収集する。点検データ記憶手
段は収集した点検データを記憶する。救出運転判定手段
は点検データ記憶手段から読み出した点検データである
救出運転前後の蓄電池の端子電圧の電圧低下を演算し、
この演算データと予め設定された設定データとを比較し
て救出運転動作が正常に行われたか否かを判定する。情
報発信手段は救出運転判定手段が当該救出運転動作を異
常と判定した時に救出運転異常の情報を通信手段を介し
て遠隔地の情報受信装置に発信する。
【０００６】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の一実施例を詳
細に説明する。図１は本発明の一実施例に係るエレベー
ターの救出運転点検装置の概略構成を示すブロック図で
ある。同図において、１は３相の商用電源、２は商用電
源１の電圧を監視して、その喪失を検出すると停電検出
信号を出力する停電検出器、３（ａ，ｂ，ｃ）は停電検
出信号が出力されると開路される断続器の主接点、４は
商用電源１の交流電力を直流電力に変換するコンバータ
ー、５はコンバーター４によって得られた直流電力を後
述する駆動モーターの駆動に好適な周波数の交流電力に
変換するインバーター、６はエレベーターの駆動モータ
ー、７はエレベーターの乗りかご、８は釣合い錘であ
る。９はコンバーター４およびインバーター５を制御し
てエレベーターを運転制御する制御装置、１０は商用電
源１の停電時等に出力される停電検出信号を受信すると
主接点３ａ，３ｂ，３ｃを開路させると共に内蔵する図
示しない蓄電池から供給された直流電源を制御装置９に
供給させ、制御装置９に救出運転を指令する救出運転装
置、１１は定期的に停電検出器２を動作させて停電検出
信号を出力させ、疑似停電状態を実現し、救出運転動作
が正常に行われたか否かを診断し、異常と判断した時は
異常通報を行う点検装置であり、停電検出器２を動作さ
せる停電検出器動作装置１２、制御装置９と救出運転装
置１０を接続させて救出運転させ、その時の救出運転デ
ータを収集し、得られたデータを分析して救出運転動作
が異常か否かを診断する診断装置１３および救出運転装
置１０の異常の診断結果を通報する通信装置１４から成
っている。１５は外部の電話回線等の通信回線、１６は
遠隔地でエレベーターを監視する監視センターである。
診断装置１３には図示しない記憶装置が付設されてい
て、この記憶装置はエレベーターの救出運転装置の点検
開始日時と救出運転終了時間、収集した救出運転データ
および救出運転基準データを記憶する。
細に説明する。図１は本発明の一実施例に係るエレベー
ターの救出運転点検装置の概略構成を示すブロック図で
ある。同図において、１は３相の商用電源、２は商用電
源１の電圧を監視して、その喪失を検出すると停電検出
信号を出力する停電検出器、３（ａ，ｂ，ｃ）は停電検
出信号が出力されると開路される断続器の主接点、４は
商用電源１の交流電力を直流電力に変換するコンバータ
ー、５はコンバーター４によって得られた直流電力を後
述する駆動モーターの駆動に好適な周波数の交流電力に
変換するインバーター、６はエレベーターの駆動モータ
ー、７はエレベーターの乗りかご、８は釣合い錘であ
る。９はコンバーター４およびインバーター５を制御し
てエレベーターを運転制御する制御装置、１０は商用電
源１の停電時等に出力される停電検出信号を受信すると
主接点３ａ，３ｂ，３ｃを開路させると共に内蔵する図
示しない蓄電池から供給された直流電源を制御装置９に
供給させ、制御装置９に救出運転を指令する救出運転装
置、１１は定期的に停電検出器２を動作させて停電検出
信号を出力させ、疑似停電状態を実現し、救出運転動作
が正常に行われたか否かを診断し、異常と判断した時は
異常通報を行う点検装置であり、停電検出器２を動作さ
せる停電検出器動作装置１２、制御装置９と救出運転装
置１０を接続させて救出運転させ、その時の救出運転デ
ータを収集し、得られたデータを分析して救出運転動作
が異常か否かを診断する診断装置１３および救出運転装
置１０の異常の診断結果を通報する通信装置１４から成
っている。１５は外部の電話回線等の通信回線、１６は
遠隔地でエレベーターを監視する監視センターである。
診断装置１３には図示しない記憶装置が付設されてい
て、この記憶装置はエレベーターの救出運転装置の点検
開始日時と救出運転終了時間、収集した救出運転データ
および救出運転基準データを記憶する。
【０００７】図２および図３はエレベーターの救出運転
装置の点検処理の流れ図である。これらの図に従ってエ
レベーターの救出運転装置の点検処理動作を説明する。
制御装置９は内部に時計を具えていて、停電検出器動作
装置１２は制御装置９の時計から得た時刻データと診断
装置１３に付設された記憶装置から読み出した救出運転
装置の点検日時データを比較し、予め設定された日時に
なると、停電検出器２に動作指令信号を送って停電検出
器２を動作させる（Ｓ１）。停電検出器２が動作すると
救出運転装置１０が停電検出信号を検知して断続器の主
接点３ａ，３ｂ，３ｃを開路させるので、エレベーター
は実質的に停電状態となり、制御装置９とコンバーター
４への商用電源１の交流電力の供給が絶たれる。そこ
で、救出運転装置１０は主接点３ａ，３ｂ，３ｃを開路
させた後、救出運転装置１０が内蔵する蓄電池から直流
電源を制御装置９とインバーター５に供給させると共
に、制御装置９に救出運転を指令し、エレベーターを救
出運転させる。そして、診断装置１３は救出運転時に計
測した各種データを収集し、付設された記憶装置に記憶
させ、収集データまたは記憶装置から読み出したデータ
との間で演算したデータと、予め設定された設定データ
とを比較して判断する。まず、救出運転装置１０が内蔵
する蓄電池の当初の端子電圧ＶA のデータを収集し（Ｓ
２）、その値が予め設定した基準値に保たれているか否
かを判断する（Ｓ３）。判断結果がＮｏならば、蓄電池
電圧異常と判断して（Ｓ４）、蓄電池電圧データと共に
蓄電池電圧異常情報を通信装置１４から通信回線１５を
介して監視センター１６に通報する（Ｓ１８）（図３参
照）。そして、停電検出器２の動作を元に戻し、即ち、
停電非検出状態にし（Ｓ１９）、エレベーターの救出運
転装置の点検処理動作を終了する。ステップＳ３の判断
結果がＹｅｓならば、即ち、蓄電池の当初の端子電圧Ｖ
Aが適性ならば、診断装置１３は付設された記憶装置に
蓄電池の当初の端子電圧ＶA を記憶させると共に、制御
装置９に最寄り階への救出運転指令を発する（Ｓ５）。
制御装置９はこの救出運転指令を受けると、エレベータ
ーを重負荷方向（乗りかごが無荷重の場合は下降運転、
定格以上の荷重積載の場合は上昇運転）に点検運転す
る。診断装置１３はこの点検運転中のエレベーターの運
転速度データを収集し、運転速度履歴を演算する（Ｓ
６）。図４は運転速度履歴を演算して得た一例を示した
ものである。そして、運転速度履歴を基に点検運転の定
常走行における最大速度Ｖmax と、定常走行における速
度変動Ｖｘを求め、これらの値が予め設定した基準値か
ら所定値以上外れていないか否かを判断する（Ｓ７）。
判断結果がＮｏならば、運転速度異常と判断して（Ｓ
８）、前述のように、最大速度Ｖmax と速度変動Ｖｘデ
ータと共に運転速度異常情報を監視センター１６に通報
した後、停電検出器２の動作を元に戻し、この処理を終
了する。
装置の点検処理の流れ図である。これらの図に従ってエ
レベーターの救出運転装置の点検処理動作を説明する。
制御装置９は内部に時計を具えていて、停電検出器動作
装置１２は制御装置９の時計から得た時刻データと診断
装置１３に付設された記憶装置から読み出した救出運転
装置の点検日時データを比較し、予め設定された日時に
なると、停電検出器２に動作指令信号を送って停電検出
器２を動作させる（Ｓ１）。停電検出器２が動作すると
救出運転装置１０が停電検出信号を検知して断続器の主
接点３ａ，３ｂ，３ｃを開路させるので、エレベーター
は実質的に停電状態となり、制御装置９とコンバーター
４への商用電源１の交流電力の供給が絶たれる。そこ
で、救出運転装置１０は主接点３ａ，３ｂ，３ｃを開路
させた後、救出運転装置１０が内蔵する蓄電池から直流
電源を制御装置９とインバーター５に供給させると共
に、制御装置９に救出運転を指令し、エレベーターを救
出運転させる。そして、診断装置１３は救出運転時に計
測した各種データを収集し、付設された記憶装置に記憶
させ、収集データまたは記憶装置から読み出したデータ
との間で演算したデータと、予め設定された設定データ
とを比較して判断する。まず、救出運転装置１０が内蔵
する蓄電池の当初の端子電圧ＶA のデータを収集し（Ｓ
２）、その値が予め設定した基準値に保たれているか否
かを判断する（Ｓ３）。判断結果がＮｏならば、蓄電池
電圧異常と判断して（Ｓ４）、蓄電池電圧データと共に
蓄電池電圧異常情報を通信装置１４から通信回線１５を
介して監視センター１６に通報する（Ｓ１８）（図３参
照）。そして、停電検出器２の動作を元に戻し、即ち、
停電非検出状態にし（Ｓ１９）、エレベーターの救出運
転装置の点検処理動作を終了する。ステップＳ３の判断
結果がＹｅｓならば、即ち、蓄電池の当初の端子電圧Ｖ
Aが適性ならば、診断装置１３は付設された記憶装置に
蓄電池の当初の端子電圧ＶA を記憶させると共に、制御
装置９に最寄り階への救出運転指令を発する（Ｓ５）。
制御装置９はこの救出運転指令を受けると、エレベータ
ーを重負荷方向（乗りかごが無荷重の場合は下降運転、
定格以上の荷重積載の場合は上昇運転）に点検運転す
る。診断装置１３はこの点検運転中のエレベーターの運
転速度データを収集し、運転速度履歴を演算する（Ｓ
６）。図４は運転速度履歴を演算して得た一例を示した
ものである。そして、運転速度履歴を基に点検運転の定
常走行における最大速度Ｖmax と、定常走行における速
度変動Ｖｘを求め、これらの値が予め設定した基準値か
ら所定値以上外れていないか否かを判断する（Ｓ７）。
判断結果がＮｏならば、運転速度異常と判断して（Ｓ
８）、前述のように、最大速度Ｖmax と速度変動Ｖｘデ
ータと共に運転速度異常情報を監視センター１６に通報
した後、停電検出器２の動作を元に戻し、この処理を終
了する。
【０００８】ステップＳ７の判断結果がＹｅｓならば、
点検運転によってエレベーターが最寄り階に停止した
後、図示しない着床センサーが乗りかご床と乗り場床と
の間の着床誤差、即ち、着床レベルデータを制御装置９
に送出する。そこで、診断装置１３は制御装置９からこ
の着床レベルデータを収集し（Ｓ９）、この着床レベル
データが予め設定した基準値から所定値以上外れていな
いか否かを判断する（Ｓ１０）。判断結果がＮｏなら
ば、着床レベル異常と判断して（Ｓ１１）、前述のよう
に、着床レベルデータと共に着床レベル異常情報を監視
センター１６に通報した後、停電検出器２の動作を元に
戻し、この処理を終了する。ステップＳ１０の判断結果
がＹｅｓならば、乗りかごの扉の開閉動作を制御装置９
に要求し、扉の開閉動作に要する時間を計時する（Ｓ１
２）（図３参照）。そして、この扉の開閉時間が所定の
時間内かか否かを判断する（Ｓ１３）。判断結果がＮｏ
ならば、扉開閉異常と判断して（Ｓ１４）、前述のよう
に、扉の開閉時間データと共に着床レベル異常情報を監
視センター１６に通報した後、停電検出器２の動作を元
に戻し、この処理を終了する。ステップＳ１３の判断結
果がＹｅｓならば、診断装置１３は救出運転終了時間が
経過して点検運転が終了した後、救出運転装置１０が内
蔵する蓄電池の点検運転終了後の端子電圧ＶC のデータ
を収集する。そして、点検運転の開始前に収集し記憶装
置に記憶させ、読み出した蓄電池の当初の端子電圧ＶA
のデータとの差、即ち、点検運転による蓄電池の端子電
圧の電圧低下ΔＶを演算する（Ｓ１５）。図５は点検運
転時の蓄電池の端子電圧の時間経過特性の一例を示した
特性図である。次に、この電圧低下ΔＶが予め設定され
た基準値より小さいか否かを判断する（Ｓ１６）。判断
結果がＮｏならば、蓄電池の寿命が尽きたものと判断し
て（Ｓ１７）、前述のように、蓄電池寿命の消尽を監視
センター１６に通報する。ステップＳ１６の判断結果が
Ｙｅｓで、救出運転終了時間になったならば救出運転装
置１０が停電検出器２の動作を元に戻し、この処理を終
了する（Ｓ１８）。なお、監視センター１６では救出運
転異常情報の通報を受けると、救出運転異常の内容に対
応した処置を準備する。上述のように本実施例において
は、エレベーターを運転制御する制御装置９に救出運転
装置１０および点検装置１１を接続して救出運転および
救出運転の点検を行うようにしたから、既設のエレベー
ター装置に対しても容易に適用可能であり、装置価格の
低減に寄与できる。また、蓄電池の当初の端子電圧のデ
ータ、点検運転の定常走行における最大速度Ｖmax と速
度変動Ｖｘ、着床レベルデータ、扉の開閉時間データお
よび点検運転の終了後の蓄電池の端子電圧の電圧低下Δ
Ｖを収集もしくは演算して、基準値との比較判断を行う
ようにしたが、一旦、全ての判断データを収集もしくは
演算し記憶装置に記憶させ、その後読み出して、それぞ
れ基準値との比較判断を行って異常と判断した時に異常
内容を監視センター１６に通報するようにしても良い。
点検運転によってエレベーターが最寄り階に停止した
後、図示しない着床センサーが乗りかご床と乗り場床と
の間の着床誤差、即ち、着床レベルデータを制御装置９
に送出する。そこで、診断装置１３は制御装置９からこ
の着床レベルデータを収集し（Ｓ９）、この着床レベル
データが予め設定した基準値から所定値以上外れていな
いか否かを判断する（Ｓ１０）。判断結果がＮｏなら
ば、着床レベル異常と判断して（Ｓ１１）、前述のよう
に、着床レベルデータと共に着床レベル異常情報を監視
センター１６に通報した後、停電検出器２の動作を元に
戻し、この処理を終了する。ステップＳ１０の判断結果
がＹｅｓならば、乗りかごの扉の開閉動作を制御装置９
に要求し、扉の開閉動作に要する時間を計時する（Ｓ１
２）（図３参照）。そして、この扉の開閉時間が所定の
時間内かか否かを判断する（Ｓ１３）。判断結果がＮｏ
ならば、扉開閉異常と判断して（Ｓ１４）、前述のよう
に、扉の開閉時間データと共に着床レベル異常情報を監
視センター１６に通報した後、停電検出器２の動作を元
に戻し、この処理を終了する。ステップＳ１３の判断結
果がＹｅｓならば、診断装置１３は救出運転終了時間が
経過して点検運転が終了した後、救出運転装置１０が内
蔵する蓄電池の点検運転終了後の端子電圧ＶC のデータ
を収集する。そして、点検運転の開始前に収集し記憶装
置に記憶させ、読み出した蓄電池の当初の端子電圧ＶA
のデータとの差、即ち、点検運転による蓄電池の端子電
圧の電圧低下ΔＶを演算する（Ｓ１５）。図５は点検運
転時の蓄電池の端子電圧の時間経過特性の一例を示した
特性図である。次に、この電圧低下ΔＶが予め設定され
た基準値より小さいか否かを判断する（Ｓ１６）。判断
結果がＮｏならば、蓄電池の寿命が尽きたものと判断し
て（Ｓ１７）、前述のように、蓄電池寿命の消尽を監視
センター１６に通報する。ステップＳ１６の判断結果が
Ｙｅｓで、救出運転終了時間になったならば救出運転装
置１０が停電検出器２の動作を元に戻し、この処理を終
了する（Ｓ１８）。なお、監視センター１６では救出運
転異常情報の通報を受けると、救出運転異常の内容に対
応した処置を準備する。上述のように本実施例において
は、エレベーターを運転制御する制御装置９に救出運転
装置１０および点検装置１１を接続して救出運転および
救出運転の点検を行うようにしたから、既設のエレベー
ター装置に対しても容易に適用可能であり、装置価格の
低減に寄与できる。また、蓄電池の当初の端子電圧のデ
ータ、点検運転の定常走行における最大速度Ｖmax と速
度変動Ｖｘ、着床レベルデータ、扉の開閉時間データお
よび点検運転の終了後の蓄電池の端子電圧の電圧低下Δ
Ｖを収集もしくは演算して、基準値との比較判断を行う
ようにしたが、一旦、全ての判断データを収集もしくは
演算し記憶装置に記憶させ、その後読み出して、それぞ
れ基準値との比較判断を行って異常と判断した時に異常
内容を監視センター１６に通報するようにしても良い。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、所
定の時期に商用電源の停電に拘らず停電検出手段を強制
動作させ、これによってエレベーターを救出運転した時
の点検データとしての蓄電池の救出運転前後の端子電圧
データを収集して端子電圧の電圧低下を演算し、この演
算データと予め設定された設定データとを比較して救出
運転動作が正常に行われたか否かを判定し、救出運転動
作が正常に行われないと判定した時に救出運転異常の情
報を通信手段を介して遠隔地の情報受信装置に発信する
ようにしたので、保守員が救出運転動作の点検のために
現場に出向く手間が省け、しかも、救出運転動作に異常
が発生した時には、その救出運転異常の情報を遠隔地に
設けられた、例えば、監視センターで把握でき、救出運
転異常の内容に対応した処置を準備できるから、保守作
業の作業効率を著しく向上させることができる。
定の時期に商用電源の停電に拘らず停電検出手段を強制
動作させ、これによってエレベーターを救出運転した時
の点検データとしての蓄電池の救出運転前後の端子電圧
データを収集して端子電圧の電圧低下を演算し、この演
算データと予め設定された設定データとを比較して救出
運転動作が正常に行われたか否かを判定し、救出運転動
作が正常に行われないと判定した時に救出運転異常の情
報を通信手段を介して遠隔地の情報受信装置に発信する
ようにしたので、保守員が救出運転動作の点検のために
現場に出向く手間が省け、しかも、救出運転動作に異常
が発生した時には、その救出運転異常の情報を遠隔地に
設けられた、例えば、監視センターで把握でき、救出運
転異常の内容に対応した処置を準備できるから、保守作
業の作業効率を著しく向上させることができる。
【図１】本発明の一実施例に係るエレベーターの救出運
転点検装置の概略構成を示すブロック図
転点検装置の概略構成を示すブロック図
【図２】エレベーターの救出運転装置の点検処理の流れ
図
図
【図３】図２に続く点検処理の流れ図
【図４】運転速度履歴を演算して得た一例を示す経時速
度特性図
度特性図
【図５】点検運転時の蓄電池の端子電圧の時間経過特性
の一例を示した特性図
の一例を示した特性図
１ 商用電源 ２ 停電検出器 ３（ａ，ｂ，ｃ） 主接点 ４ コンバーター ５ インバーター ６ 駆動モーター ７ 乗りかご ９ 制御装置 １０ 救出運転装置 １１ 点検装置 １２ 停電検出器動作装置 １３ 診断装置 １４ 通信装置 １６ 監視センター
フロントページの続き (72)発明者 河野 真一郎 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 河野 賢治 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株式会社日立ビルシステムサービス内 (56)参考文献 特開 平４−72284（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−246638（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−254751（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66B 3/00 - 5/28
Claims (2)
- 【請求項１】 エレベーターの商用電源の停電を検出す
る停電検出手段が前記商用電源の停電を検出した時にエ
レベーターを救出運転する救出運転手段による救出運転
動作を点検するために、前記商用電源の停電に拘らず前
記救出運転手段を動作させ、これによって行われる救出
運転動作が正常に行われるか否かを判定する救出運転点
検装置において、 所定の時期に前記商用電源の停電に拘らず前記停電検出
手段を強制動作させる停電検出強制動作手段と、 該停電検出強制動作手段の動作によって前記停電検出手
段が動作し、これによって前記救出運転手段がエレベー
ターを救出運転した時の点検データとして前記救出運転
手段に内蔵された蓄電池の前記救出運転前後の端子電圧
データを収集する点検データ収集手段と、 該点検データ収集手段が収集した点検データを記憶する
点検データ記憶手段と、 前記点検データ記憶手段から読み出した前記点検データ
である救出運転前後の蓄電池の端子電圧の電圧低下を演
算し、この演算データと予め設定された設定データとを
比較して救出運転動作が正常に行われたか否かを判定す
る救出運転判定手段と、 該救出運転判定手段が当該救出運転動作を異常と判定し
た時に救出運転異常の情報を通信手段を介して遠隔地の
情報受信装置に発信する異常情報発信手段を有したこと
を特徴とする救出運転点検装置。 - 【請求項２】 前記点検データ収集手段が収集する点検
データには、前記救出運転手段がエレベーターを救出運
転した時のエレベーターの速度データ、同じく、着床し
たエレベーターの乗りかご床と乗り場床との差を表す着
床レベルデータ、同じく、着床したエレベーターの扉の
開閉動作時間が含まれており、前記救出運転判定手段は
前記収集された点検データと予め設定された設定データ
とを比較して救出運転動作が正常に行われたか否かを判
定することを特徴とする請求項１記載の救出運転点検装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14322494A JP3221798B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | 救出運転点検装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14322494A JP3221798B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | 救出運転点検装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0812214A JPH0812214A (ja) | 1996-01-16 |
| JP3221798B2 true JP3221798B2 (ja) | 2001-10-22 |
Family
ID=15333786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14322494A Expired - Fee Related JP3221798B2 (ja) | 1994-06-24 | 1994-06-24 | 救出運転点検装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3221798B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102461954B1 (ko) * | 2020-07-15 | 2022-11-02 | 정명봉 | 에어포켓을 구비한 마스크의 제조방법 |
| KR200496107Y1 (ko) | 2020-09-10 | 2022-11-03 | 노재현 | 필터 교체형 마스크 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2002154756A (ja) * | 2000-11-17 | 2002-05-28 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーターの点検運転装置及びその運転方法 |
| JP2005112511A (ja) * | 2003-10-03 | 2005-04-28 | Mitsubishi Electric Corp | エレベーター制御装置 |
| EP2399859B1 (en) * | 2009-02-20 | 2019-03-27 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator apparatus |
| DE112009004592B4 (de) * | 2009-03-04 | 2021-04-29 | Mitsubishi Electric Corporation | Aufzuganlage und Verfahren zum Überprüfen derselben |
| WO2011001829A1 (ja) * | 2009-06-29 | 2011-01-06 | 三菱電機株式会社 | エレベータ装置 |
| FI124268B (fi) * | 2013-05-29 | 2014-05-30 | Kone Corp | Menetelmä ja laitteisto pelastusajon suorittamiseksi |
-
1994
- 1994-06-24 JP JP14322494A patent/JP3221798B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102461954B1 (ko) * | 2020-07-15 | 2022-11-02 | 정명봉 | 에어포켓을 구비한 마스크의 제조방법 |
| KR200496107Y1 (ko) | 2020-09-10 | 2022-11-03 | 노재현 | 필터 교체형 마스크 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0812214A (ja) | 1996-01-16 |
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