JP3221362B2 - 電気接続箱 - Google Patents
電気接続箱Info
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- JP3221362B2 JP3221362B2 JP16731497A JP16731497A JP3221362B2 JP 3221362 B2 JP3221362 B2 JP 3221362B2 JP 16731497 A JP16731497 A JP 16731497A JP 16731497 A JP16731497 A JP 16731497A JP 3221362 B2 JP3221362 B2 JP 3221362B2
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- junction box
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電装品を収容する電
気接続箱に係り、詳しくは防水機能及び冷却効果を向上
させた電気接続箱に関するものである。
気接続箱に係り、詳しくは防水機能及び冷却効果を向上
させた電気接続箱に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の電気回路に使用されるジ
ャンクションボックス，リレーボックス，ヒュージブル
リンクボックス，電子制御ユニットなどの各種電装品を
収容する電気接続箱が種々提案されている。そして、上
記した各電気接続箱は水が内部に侵入し短絡等が起こさ
れることを避けねばならない。
ャンクションボックス，リレーボックス，ヒュージブル
リンクボックス，電子制御ユニットなどの各種電装品を
収容する電気接続箱が種々提案されている。そして、上
記した各電気接続箱は水が内部に侵入し短絡等が起こさ
れることを避けねばならない。
【０００３】また、上記の各電気接続箱がエンジンルー
ム等の高温の場所に配置された場合、電気接続箱に収容
した各種電装品が高温によって誤動作を起こさないよう
に、電気接続箱内部を冷却する必要性が生じることもあ
る。
ム等の高温の場所に配置された場合、電気接続箱に収容
した各種電装品が高温によって誤動作を起こさないよう
に、電気接続箱内部を冷却する必要性が生じることもあ
る。
【０００４】電気接続箱は、リレー等の電装品を接続す
る接続台と、接続台を収納する上部を開放したロアカバ
ーと、ロアカバーの上部を覆うアッパーカバーとから成
っている。
る接続台と、接続台を収納する上部を開放したロアカバ
ーと、ロアカバーの上部を覆うアッパーカバーとから成
っている。
【０００５】接続台には、接続台に取り付けられた電装
品と外部機構とを電気的につなぐためのワイヤーハーネ
スが接続されている。このワイヤーハーネスを通すため
にロアカバーの側壁に孔が設けられる。しかし、ワイヤ
ーハーネスの先端に取り付けられるコネクタのために挿
通作業が不可能になる場合がある。
品と外部機構とを電気的につなぐためのワイヤーハーネ
スが接続されている。このワイヤーハーネスを通すため
にロアカバーの側壁に孔が設けられる。しかし、ワイヤ
ーハーネスの先端に取り付けられるコネクタのために挿
通作業が不可能になる場合がある。
【０００６】このような問題を解消するために、ロアカ
バーの側壁に、上部に開放した溝が形成されていた。従
って、ワイヤーハーネスを溝内にその上部開放部から通
すことができ、コネクタの大きさが制限されることはな
く、またワイヤーハーネスの組み付け作業も容易に行う
ことができた。
バーの側壁に、上部に開放した溝が形成されていた。従
って、ワイヤーハーネスを溝内にその上部開放部から通
すことができ、コネクタの大きさが制限されることはな
く、またワイヤーハーネスの組み付け作業も容易に行う
ことができた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ロアカバーに
接続台及びアッパーカバーを組み付けた際に、ワイヤー
ハーネスの外周と溝の内周縁との間は開口部が残ってし
まっていた。そして、この開口部から、洗車時などに水
が電気接続箱内部に侵入するおそれがあった。
接続台及びアッパーカバーを組み付けた際に、ワイヤー
ハーネスの外周と溝の内周縁との間は開口部が残ってし
まっていた。そして、この開口部から、洗車時などに水
が電気接続箱内部に侵入するおそれがあった。
【０００８】また、エンジンルーム内に配置された電気
接続箱内部の電装品を冷却するために、冷却用の空気を
電気接続箱内部に通した場合には、この開口部から空気
が洩れるおそれがあった。逆に、電気接続箱内部の空気
をファンなどで吸い出した場合には、この開口部からエ
ンジンルーム内の熱をもった空気が電気接続箱内部に流
れ込むおそれがあった。これらの場合には、いずれも冷
却効率が低下することになる。
接続箱内部の電装品を冷却するために、冷却用の空気を
電気接続箱内部に通した場合には、この開口部から空気
が洩れるおそれがあった。逆に、電気接続箱内部の空気
をファンなどで吸い出した場合には、この開口部からエ
ンジンルーム内の熱をもった空気が電気接続箱内部に流
れ込むおそれがあった。これらの場合には、いずれも冷
却効率が低下することになる。
【０００９】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、防水機能及び冷却効果
を向上させた電気接続箱を提供することにある。
れたものであって、その目的は、防水機能及び冷却効果
を向上させた電気接続箱を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、電装品を収納し、上面を開放したロアカバーと、前
記ロアカバーの上面を覆うアッパーカバーとを有し、前
記ロアカバーにはワイヤーハーネスを通すために上部を
開放した溝を設けた電気接続箱において、ロアカバーに
組み付けられる部材には前記溝を塞ぐための閉鎖部が一
体形成され、同閉鎖部の上方において、前記ロアカバー
に組み付けられる部材には前記溝とほぼ等しい幅を有
し、縦断面略Ｌ字形状を成す係合片が形成され、アッパ
ーカバーの周縁部には、前記ロアカバーの外壁上部を覆
うスカート部と前記係合片に係合する嵌合内壁とが形成
されたことをその要旨とする。
は、電装品を収納し、上面を開放したロアカバーと、前
記ロアカバーの上面を覆うアッパーカバーとを有し、前
記ロアカバーにはワイヤーハーネスを通すために上部を
開放した溝を設けた電気接続箱において、ロアカバーに
組み付けられる部材には前記溝を塞ぐための閉鎖部が一
体形成され、同閉鎖部の上方において、前記ロアカバー
に組み付けられる部材には前記溝とほぼ等しい幅を有
し、縦断面略Ｌ字形状を成す係合片が形成され、アッパ
ーカバーの周縁部には、前記ロアカバーの外壁上部を覆
うスカート部と前記係合片に係合する嵌合内壁とが形成
されたことをその要旨とする。
【００１１】
【００１２】尚、以下に述べる発明の実施の形態におい
て、特許請求の範囲または課題を解決するための手段に
記載の「閉鎖部」は片に相当する。
て、特許請求の範囲または課題を解決するための手段に
記載の「閉鎖部」は片に相当する。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図面に従って説明する。電気接続箱１は、合成樹
脂によって形成され、上面を開放したロアカバー１１と
接続台１２とアッパーカバー１３とから構成されてい
る。
形態を図面に従って説明する。電気接続箱１は、合成樹
脂によって形成され、上面を開放したロアカバー１１と
接続台１２とアッパーカバー１３とから構成されてい
る。
【００１４】ロアカバー１１の一側壁には空気流入用パ
イプ１４が設けられている。また、対向する側壁には空
気流出用パイプ１５が設けられている。空気流出用パイ
プ１５には吸引用ファン１６が接続されている。ロアカ
バー１１の外壁には、複数個のフック１７が一体形成さ
れている。
イプ１４が設けられている。また、対向する側壁には空
気流出用パイプ１５が設けられている。空気流出用パイ
プ１５には吸引用ファン１６が接続されている。ロアカ
バー１１の外壁には、複数個のフック１７が一体形成さ
れている。
【００１５】ロアカバー１１の一側壁には溝１８が形成
され、その上端が開放されている。また、ロアカバー１
１の内側には、溝１８の両側に沿って、断面略Ｌ字形状
を成した支持ガイド３０が設けられている。
され、その上端が開放されている。また、ロアカバー１
１の内側には、溝１８の両側に沿って、断面略Ｌ字形状
を成した支持ガイド３０が設けられている。
【００１６】接続台１２の上面には、接続部１９が設け
られている。接続部１９に設けられた接続孔２０へリレ
ー等の各種電装品２１の端子２２を挿入することによ
り、各種電装品２１は接続台１２に電気的に接続された
状態でマウントされる。また、接続台１２の下面から
は、接続部１９に取り付けられた各種電装品２１と外部
機構（図示しない）とを電気的に接続するためのワイヤ
ーハーネス２３が引き出されている。ワイヤーハーネス
２３は、拘束用テープによって一本のワイヤーハーネス
束２４として束ねられている。
られている。接続部１９に設けられた接続孔２０へリレ
ー等の各種電装品２１の端子２２を挿入することによ
り、各種電装品２１は接続台１２に電気的に接続された
状態でマウントされる。また、接続台１２の下面から
は、接続部１９に取り付けられた各種電装品２１と外部
機構（図示しない）とを電気的に接続するためのワイヤ
ーハーネス２３が引き出されている。ワイヤーハーネス
２３は、拘束用テープによって一本のワイヤーハーネス
束２４として束ねられている。
【００１７】接続台１２の外周の一箇所には、下方へ向
かう片２５が一体形成されている。片２５の上方におい
て、接続台１２には係合片２６が形成されている。係合
片２６は、溝１８とほぼ等しい幅を有し、その断面は略
Ｌ字状を成している。
かう片２５が一体形成されている。片２５の上方におい
て、接続台１２には係合片２６が形成されている。係合
片２６は、溝１８とほぼ等しい幅を有し、その断面は略
Ｌ字状を成している。
【００１８】アッパーカバー１３の周縁部には、スカー
ト部２７と嵌合内壁２８とが形成されている。スカート
部２７と嵌合内壁２８との間には防水パッキンが取り付
けられている。スカート部２７はロアカバー１１の外壁
上部を覆い、嵌合内壁２８は係合片２６に係合する。ス
カート部２７の外壁には、ロアカバー１１に形成された
フック１７と係合してアッパーカバー１３を閉蓋状態に
保持する位置に係合部２９が形成されている。
ト部２７と嵌合内壁２８とが形成されている。スカート
部２７と嵌合内壁２８との間には防水パッキンが取り付
けられている。スカート部２７はロアカバー１１の外壁
上部を覆い、嵌合内壁２８は係合片２６に係合する。ス
カート部２７の外壁には、ロアカバー１１に形成された
フック１７と係合してアッパーカバー１３を閉蓋状態に
保持する位置に係合部２９が形成されている。
【００１９】上記のような部材によって構成された電気
接続箱１を組み付けると、図２（ａ）に示すように溝１
８による開口部は、片２５によってワイヤーハーネス２
３の直上まで塞がれる。尚、図２（ｂ）は、図２（ａ）
におけるＡ−Ａ線断面図である。図２（ｂ）に示される
ように、片２５は支持ガイド３０によって支持される。
接続箱１を組み付けると、図２（ａ）に示すように溝１
８による開口部は、片２５によってワイヤーハーネス２
３の直上まで塞がれる。尚、図２（ｂ）は、図２（ａ）
におけるＡ−Ａ線断面図である。図２（ｂ）に示される
ように、片２５は支持ガイド３０によって支持される。
【００２０】次に、上記の様に構成された本実施形態の
効果を以下に記載する。 ・溝１８の開口部が片２５により閉鎖される。このた
め、電気接続箱１に前記開口部から水が侵入するのを防
止でき、水による不測の事態を防止できる。また、吸い
出しファン１６により、空気流出用パイプ１５を介して
電気接続箱１内のエアが吸引され、電気接続箱１内に空
気流入用パイプ１４を介して冷却エアが導入されるが、
この場合、溝１８の開口部から電気接続箱１内にエアが
導入されることはほとんどない。このため、エンジンル
ーム内の熱気が電気接続箱１内に導入されることがな
く、冷却効率を向上させることができる。
効果を以下に記載する。 ・溝１８の開口部が片２５により閉鎖される。このた
め、電気接続箱１に前記開口部から水が侵入するのを防
止でき、水による不測の事態を防止できる。また、吸い
出しファン１６により、空気流出用パイプ１５を介して
電気接続箱１内のエアが吸引され、電気接続箱１内に空
気流入用パイプ１４を介して冷却エアが導入されるが、
この場合、溝１８の開口部から電気接続箱１内にエアが
導入されることはほとんどない。このため、エンジンル
ーム内の熱気が電気接続箱１内に導入されることがな
く、冷却効率を向上させることができる。
【００２１】・しかも、片２５の両側がロアカバー１１
に設けられた支持ガイド３０により押さえられるため、
片２５を閉鎖状態に安定保持できる。 ・片２５が接続台１２と一体であるため、部品点数が増
えるのを抑制できる。
に設けられた支持ガイド３０により押さえられるため、
片２５を閉鎖状態に安定保持できる。 ・片２５が接続台１２と一体であるため、部品点数が増
えるのを抑制できる。
【００２２】・ハーネス束２４が片２５により上方から
押さえられるため、ハーネス束２４の位置が安定し、そ
の後の接続作業等が容易になる。また、車両振動などに
よるハーネス束２４の妄動を防止でき、接続不良が生じ
るのを未然に阻止できる。
押さえられるため、ハーネス束２４の位置が安定し、そ
の後の接続作業等が容易になる。また、車両振動などに
よるハーネス束２４の妄動を防止でき、接続不良が生じ
るのを未然に阻止できる。
【００２３】尚、上記本実施形態は以下のように変更し
てもよく、その場合でも同様の作用および効果を得るこ
とができる。 ・片２５の先端部を凹んだ円弧状に切り欠いてもよい。
てもよく、その場合でも同様の作用および効果を得るこ
とができる。 ・片２５の先端部を凹んだ円弧状に切り欠いてもよい。
【００２４】このようにすれば、片２５の先端部がハー
ネス束２４の断面の形状に沿うため、溝１８の開口部を
より効果的に塞ぐことが出来る。 ・溝１８の末端部付近に、溝１８の幅を狭くする絞り部
を形成する。
ネス束２４の断面の形状に沿うため、溝１８の開口部を
より効果的に塞ぐことが出来る。 ・溝１８の末端部付近に、溝１８の幅を狭くする絞り部
を形成する。
【００２５】このようにすれば、接続台１２をロアカバ
ー１１に組み付ける際に、溝１８の末端部に導いたハー
ネス束２４を絞り部によって、簡易的に保持することが
でき、組み付け時の作業効率を向上できる。
ー１１に組み付ける際に、溝１８の末端部に導いたハー
ネス束２４を絞り部によって、簡易的に保持することが
でき、組み付け時の作業効率を向上できる。
【００２６】・溝１８の幅を末端部付近では狭く、また
ロアカバー１１の上端開放部付近では広くなるように形
成する。このようにすれば、ハーネス束２４をロアカバ
ー１１の上端開放部から溝１８の末端部へ容易に導くこ
とができ、組み付け時の作業効率を向上できる。
ロアカバー１１の上端開放部付近では広くなるように形
成する。このようにすれば、ハーネス束２４をロアカバ
ー１１の上端開放部から溝１８の末端部へ容易に導くこ
とができ、組み付け時の作業効率を向上できる。
【００２７】・片２５をアッパーカバー１３と一体に形
成する。このようにすれば、片２５がアッパーカバー１
３と一体であるため、部品点数が増えるのを抑制でき
る。
成する。このようにすれば、片２５がアッパーカバー１
３と一体であるため、部品点数が増えるのを抑制でき
る。
【００２８】以上、本実施形態について説明したが、本
実施形態から把握できる請求項以外の技術的思想につい
て、以下にそれらの効果と共に記載する。 ・請求項１に記載の電気接続箱において、前記閉鎖部の
先端部に凹んだ円弧状の切り欠けが形成された電気接続
箱。
実施形態から把握できる請求項以外の技術的思想につい
て、以下にそれらの効果と共に記載する。 ・請求項１に記載の電気接続箱において、前記閉鎖部の
先端部に凹んだ円弧状の切り欠けが形成された電気接続
箱。
【００２９】閉鎖部の先端部がハーネス束の断面の形状
に沿うため、開放されている溝をより効果的に塞ぐこと
が出来る。
に沿うため、開放されている溝をより効果的に塞ぐこと
が出来る。
【００３０】
【発明の効果】以上詳述したように請求項１によれば、
防水性及び冷却効率を向上させた電気接続箱を提供する
ことができ、電気接続箱を組み付けると、溝による開口
部は、閉鎖部によってワイヤーハーネスの直上まで塞が
れる。
防水性及び冷却効率を向上させた電気接続箱を提供する
ことができ、電気接続箱を組み付けると、溝による開口
部は、閉鎖部によってワイヤーハーネスの直上まで塞が
れる。
【００３１】
【００３２】
【図１】本実施形態の構成を示すための一部切り欠けを
有した分解斜視図。
有した分解斜視図。
【図２】本実施形態における溝周辺の横断面図及び縦断
面図。
面図。
【図３】従来技術における溝周辺の断面図。
１…電気接続箱、１１…ロアカバー、１２…ロアカバー
に組み付けられる部材としての接続台、１３…アッパー
カバー、１６…エア吸引源としてのファン、１８…溝、
２１…電装品、２３…ワイヤーハーネス、２５…閉鎖部
としての片。
に組み付けられる部材としての接続台、１３…アッパー
カバー、１６…エア吸引源としてのファン、１８…溝、
２１…電装品、２３…ワイヤーハーネス、２５…閉鎖部
としての片。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−140241（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−275335（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−93757（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−93423（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 3/08 B60R 16/02 H02G 3/12
Claims (1)
- 【請求項１】 電装品を収納し、上面を開放したロアカ
バーと、 前記ロアカバーの上面を覆うアッパーカバーとを有し、 前記ロアカバーにはワイヤーハーネスを通すために上部
を開放した溝を設けた電気接続箱において、 ロアカバーに組み付けられる部材には前記溝を塞ぐため
の閉鎖部が一体形成され、同閉鎖部の上方において、前
記ロアカバーに組み付けられる部材には前記溝とほぼ等
しい幅を有し、縦断面略Ｌ字形状を成す係合片が形成さ
れ、 アッパーカバーの周縁部には、前記ロアカバーの外壁上
部を覆うスカート部と前記係合片に係合する嵌合内壁と
が形成された電気接続箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16731497A JP3221362B2 (ja) | 1997-06-24 | 1997-06-24 | 電気接続箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16731497A JP3221362B2 (ja) | 1997-06-24 | 1997-06-24 | 電気接続箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1118246A JPH1118246A (ja) | 1999-01-22 |
| JP3221362B2 true JP3221362B2 (ja) | 2001-10-22 |
Family
ID=15847460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16731497A Expired - Fee Related JP3221362B2 (ja) | 1997-06-24 | 1997-06-24 | 電気接続箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3221362B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111682471A (zh) * | 2019-03-11 | 2020-09-18 | 矢崎总业株式会社 | 电连接盒 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4298952B2 (ja) | 2002-02-15 | 2009-07-22 | 矢崎総業株式会社 | 電気接続箱 |
| US6848916B2 (en) | 2002-07-29 | 2005-02-01 | Yazaki Corporation | Electrical junction box |
| JP2006303106A (ja) * | 2005-04-19 | 2006-11-02 | Denso Corp | 電子回路装置 |
| JP5299218B2 (ja) * | 2009-10-28 | 2013-09-25 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| WO2014084195A1 (ja) * | 2012-11-27 | 2014-06-05 | 本田技研工業株式会社 | 車載電装部品の支持構造 |
| USD925468S1 (en) * | 2019-09-04 | 2021-07-20 | S2B, Inc. | Relay box |
-
1997
- 1997-06-24 JP JP16731497A patent/JP3221362B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111682471A (zh) * | 2019-03-11 | 2020-09-18 | 矢崎总业株式会社 | 电连接盒 |
| CN111682471B (zh) * | 2019-03-11 | 2021-09-17 | 矢崎总业株式会社 | 电连接盒 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1118246A (ja) | 1999-01-22 |
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