JP3211075B2 - 後装着式ブレーキ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は組立て既済の車椅
子に装着可能な後装着式ブレーキ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、一般的な車椅子の側面図を示し
ている。この従来の車椅子は、手押しハンドル２を有す
るフレーム１に、大径の後輪３と、キャスター車輪から
なる前輪５とを備え、後輪３には自走用のハンドリム４
が設けられ、フレーム１には搭乗者が操作するブレーキ
装置６が設けられて構成されていた。

【０００３】そして、搭乗者がハンドリム４を回転して
移動を行うとともに、ブレーキ装置６のレバー７を操作
して後輪３の制動が行われていた。なお、符号１ａは段
差を乗越える際、介護者が車椅子の前輪５を浮かせるた
めの足踏ロッドである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来の車椅子において、介護者により手押し移動する場
合、車椅子の後部にもブレーキ装置があると便利であ
る。

【０００５】一般に、組立て既済の車椅子にブレーキ装
置を増設する場合、足踏ロッド１ａ後端部に、増設ブレ
ーキ装置を溶着、または孔あけ加工等によって取付ける
工作が行われていた。そのため、ブレーキ装置増設に、
多くの手間と時間とを必要としていた。

【０００６】本発明は上記にかんがみてなされたもので
あり、組立て既済の車椅子に簡潔、迅速にできる後装着
式ブレーキ装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するためになされたものであり、車椅子のフレーム後
方へ延出した足踏ロッドに締着される後装着式ブレーキ
装置であって、 前記足踏ロッドの後端部に後方から外嵌
され締着リングによって足踏ロッドに締着される装着パ
イプと、 前記装着パイプの後端部にほぼ垂直に設けられ
た基板と、 前記基板に枢着され車椅子の後輪に圧接可能
なブレーキレバーと、 前記ブレーキレバーを制動解除方
向へ付勢するばねと、 前記基板に枢着された操作レバー
と、 前記ブレーキレバーと前記操作レバーとの間を連結
するリンクバーと、 前記基板の上部に固着された足踏用
ペダルと を備えることを特徴とする後装着式ブレーキ装
置である。

【０００８】

【０００９】

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１１】図１，２，３は、一実施形態に係る後装着
式ブレーキ装置１０Ｒの側面図、平面図、後面図を示し
ている。なお、本後装着式ブレーキ装置は、車椅子に
は、通常、左右１対が装着される。以下では、右側用の
後装着式ブレーキ装置１０Ｒについて記し、対称的な構
成の左側用の後装着式ブレーキ装置１０Ｌについては、
詳細な説明を省略する。

【００１２】この後装着式ブレーキ装置１０Ｒ，１０Ｌ
の装着対象となる車椅子は、従来例で記した図４図示の
車椅子と同様に構成されている。

【００１３】本実施形態に係る後装着式ブレーキ装置１
０Ｒは、締着リング１４を有する装着パイプ１１と、ブ
レーキレバー２２，ばね２８，操作レバー３０を備えた
ブレーキ機構２０と、ペダル３８とから構成されてい
る。

【００１４】装着パイプ１１は、所定の内径および長さ
を有する円筒状パイプ部材からなり、前端部に縦割溝
（図示省略）が設けられ、その縦割溝を囲繞して、緊締
用のボルト１５を有する締着リング１４が添設されてい
る。そして、装着パイプ１１の後端部には、ばね掛け１
９が突設されるとともに、ブレーキ機構２０が一体的に
設けられている。

【００１５】ブレーキ機構２０は、装着パイプ１１の後
端部に、ほぼ垂直に溶着された基板２１と、基板２１に
枢着されたブレーキレバー２２と、ブレーキレバー２２
を制動解除方向へ付勢するばね２８と、基板２１に枢着
された操作レバー３０と、ブレーキレバー２２と操作レ
バー３０との間を連結するリンクバー３４とを主体に構
成されている。

【００１６】ブレーキレバー２２は、その中央部位が、
軸２５により基板２１の所定位置に枢着されるととも
に、その枢着部位より僅か上方には、外方へＬ形に屈曲
された制動部２３が形成されている。

【００１７】また、ブレーキレバー２２の下端部に設け
られたピン２６と、ばね掛け１９との間には、引張りコ
イル状のばね２８が介装されている。このばね２８によ
り、ブレーキレバー２２は制動解除方向（図１の時計回
り方向）へ付勢されている。

【００１８】操作レバー３０は、一端部が軸３２によっ
て、ブレーキレバー２２の枢着点より僅か前方の基板２
１に枢着されるとともに、先端部が内方へ屈曲され、軟
質のキャップが嵌着された操作部３１が形成されてい
る。

【００１９】この操作レバー３０とブレーキレバー２２
との間には、リングバー３４が介装されている。リング
バー３４の一端部は、ブレーキレバー２２の軸２５とピ
ン２６との中間に、ピン３５により枢着され、他端部
は、操作レバー３０の中央部寄りに、ピン３６により枢
着されている。

【００２０】ペダル３８は、上面が水平の板状部材から
なり、基板２１の上部に固着されている。

【００２１】次に、このように構成された後装着式ブレ
ーキ装置の使用態様について説明する。

【００２２】まず、図５，６に示すように、組立て既済
の車椅子（既に運用中の車椅子も含む）のフレーム１の
足踏ロッド１ａ，１ａに、それぞれ後装着式ブレーキ装
置１０Ｒ，１０Ｌを装着する。この装着は、装着パイプ
１１の先端部を足踏ロッド１ａに外嵌するとともに、前
後方向に移動して、制動部２３を後輪３に制動可能位置
に調整し、締着リング１４を緊締して行われる。

【００２３】図７は、車椅子へ装着された後装着式ブレ
ーキ装置１０Ｒの制動解除状態を示し、ブレーキレバー
２２の制動部２３は、後輪３から離隔するとともに、ピ
ン２６が基板２１下縁に当接してその位置を規定し、操
作レバー３０の操作部３１は、上昇位置にある。

【００２４】介護者が、操作部３１を下降させると、操
作レバー３０が軸３２を中心として図の時計回り方向へ
回動する。その回動はリンクバー３４を介して、ブレー
キレバー２２の下端部へ伝達され、ブレーキレバー２２
が軸２５を中心として、ばね２８の付勢力に抗して図の
反時計回り方向へ回動する。

【００２５】そして、操作レバー３０が、リンクバー３
４との死点を通過し、制動部２３前縁が後輪３に圧接し
て制動状態となる（図８参照）。このとき、操作レバー
３０は、ピン２６にその位置を規定されて制動状態が保
持されている。

【００２６】制動状態を解除する場合は、操作部３１
を、例えば、介護者のつま先などで軽く上昇させる。こ
の上昇により、操作レバー３０が反時計回り方向へ回動
する。操作レバー３０が上記死点を通過すると、ばね２
８の付勢力により、ブレーキレバー２２が時計回り方向
へ回動して、制動部２３が車輪３から離隔し制動解除状
態に復帰する。

【００２７】一方、ペダル３８は、車椅子が路面の段差
にさしかかった際、介護者がペダル３８上面を押下げる
とともに、手押しハンドル２を手前に引寄せて前輪５を
浮き上がらせ、車椅子を前進させて段差を乗越えを行
う。

【００２８】図９，１０は、本発明の第２の実施形態を
示す。なお、第１実施形態と同一あるいは同等な構成要
素は同一符号を付して説明を省略する。

【００２９】この第２実施形態の後装着式ブレーキ装置
１０Ｒは、装着パイプ１１後端部に取付板１６がほぼ垂
直面をなして溶着されている。

【００３０】取付板１６は、装着パイプ１１の軸線に平
行して延びる長孔１７，１７を有しており、その長孔１
７，１７に、ボルト１８，１８を介して基板２１が、前
後方向位置を調整可能に締着されている。

【００３１】このブレーキレバー２２は、下端部に制動
部２３が形成されるとともに、ブレーキレバー２２上端
部が、リンクバー３４を介して操作レバー３０に連結さ
れ、ピン３５と軸３２との間に、ばね２８が介装されて
いる。なお、符号２９は制動解除状態におけるブレーキ
レバー２２のストッパーであり、制動状態においては、
リンクバー３４先端部が基板２１上縁に当接して位置規
定される。

【００３２】この第２実施形態によれば、取付け位置の
調整を、締着リング１４と基板２１との２箇所で行うこ
とができ、位置調整範囲を大きくとることができる。ま
た、制動操作力を軽快化することができる。

【００３３】なお、この発明は上述の説明および図例に
限定されることなく、この発明の技術的思想から逸脱し
ない範囲において、その実施態様を変更することができ
る。例えば、ブレーキレバーの制動部に、軟質の合成樹
脂材を設けてもよい。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の後装着式
ブレーキ装置によれば、装着パイプを車椅子の足踏ロッ
ドに外嵌緊締して装着できるので、フレームに溶接や孔
あけ加工を伴うことなく、組立て既済の車椅子に、介護
者操作用のブレーキ装置を、簡潔、迅速に装備すること
ができる。

【００３５】また、足踏ロッドへの装着位置が容易に調
整できるので、多様な車椅子に、最適な制動状態に装着
することができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の後装着式ブレーキ装置
の左側面図。

【図２】図１の後面図。

【図３】図１の平面図。

【図４】一般的な車椅子の例を示す左側面図。

【図５】図４の車椅子への本後装着式ブレーキ装置の装
着状態を示す左側面図。

【図６】図５の後面図。

【図７】装着時の制動解除状態を示す左側面図。

【図８】装着時の制動状態を示す左側面図。

【図９】本発明の第２実施形態の後装着式ブレーキ装置
の左側面図。

【図１０】図９の後面図。

【符号の説明】

１ フレーム １ａ 足踏ロッド ３ 後輪 １０Ｒ，１０Ｌ 後装着式ブレーキ装置 １１ 装着パイプ １４ 締着リング ２０ ブレーキ機構 ２２ ブレーキレバー ２８ ばね ３０ 操作レバー ３８ ペダル

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車椅子のフレーム後方へ延出した足踏ロ
   ッドに締着される後装着式ブレーキ装置であって、 前記足踏ロッドの後端部に後方から外嵌され締着リング
   によって足踏ロッドに締着される装着パイプと、 前記装着パイプの後端部にほぼ垂直に設けられた基板
   と、 前記基板に枢着され車椅子の後輪に圧接可能なブレーキ
   レバーと、 前記ブレーキレバーを制動解除方向へ付勢するばねと、 前記基板に枢着された操作レバーと、 前記ブレーキレバーと前記操作レバーとの間を連結する
   リンクバーと、 前記基板の上部に固着された足踏用ペダルと を備える こ
   とを特徴とする後装着式ブレーキ装置。