JP3211009B2 - 電気かみそり - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は往復動式やロータリ式の
電気かみそりに係り、より詳しくはその外刃ホルダの構
造を改良したものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の電気かみそりの外刃ホルダとし
て、たとえば、特開昭６１−３８６号公報に開示される
ようにアウターホルダと、これに抜き差しされるインナ
ーホルダとを組み合わせ、そのインナーホルダに外刃を
アーチ状に保持する状態に一体的に取付けてなるものが
ある。これによれば、取外し状態でフラットになる外刃
をアーチ状に曲げながら外刃ホルダに一々取付けていた
これまでのものに比較して、外刃をアーチ状に保形した
ままインナーホルダごと着脱できてその着脱操作が比較
的に容易であり、またその着脱時に外刃に付着している
毛くずで手を汚したするようなことがなくて使い勝手が
良い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記外刃ホ
ルダではアウターホルダにインナーホルダを装着した状
態ではアウターホルダによりインナーホルダこれ全部が
覆われているので、インナーホルダをアウターホルダか
ら抜き出すときそれをつかみ出しにくい。また、アウタ
ーホルダの内壁に対しインナーホルダの外壁を接触させ
ることにより、インナーホルダのがたつき防止を期し、
インナーホルダ側の係止部材をアウターホルダの内壁に
係止してその抜け止めを講じている。しかし、インナー
ホルダはプラスチック成形品でこの成形時のばらつきに
よりアウターホルダの内壁との間に隙間が生じてがたつ
き易く、また内刃や駆動モータの振動を受けてがたつき
音を発生する危惧があった。

【０００４】本発明の目的は、上記のような、外刃をア
ーチ状に保持固定するインナーホルダをアウターホルダ
に対し抜き差し可能とする構造の外刃ホルダを備えた電
気かみそりにおいて、インナーホルダの着脱操作の容易
化、インナーホルダのぐらつきやがたつき防止を図る点
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の前提とするロー
タリ式電気かみそりは、図示例のように、本体ケース１
に備えた内刃３を巻き込むように外刃５をアーチ状に保
持する外刃ホルダ６が、外刃５をアーチ状に保持固定し
て本体ケース１の上部外周に対し抜き差しされるインナ
ーホルダ９と、インナーホルダ９に対し抜き差しされる
アウターホルダ７とからなるものである。そのうえで、
本発明では、インナーホルダ９が、外刃５の前後端を上
端に保持固定する前後壁１０・１１と、左右壁１２・１
３とを有する四角形枠状に形成され、その左右壁１２・
１３の各外面の前半部１２ａ・１３ａはその後半部１２
ｂ・１３ｂよりも低く沈むよう肉ぬすみ状に形成し、後
半部１２ｂ・１３ｂの各後縁にスライド面１４・１５を
インナーホルダ９の抜き差し方向と平行に形成している
こと、アウターホルダ７は、外刃５の上面を露出するよ
うインナーホルダ９の前後壁１０・１１を覆う前後壁３
０・３１と、外刃５の左右側方および左右壁１２・１３
の各前半部１２ａ・１３ａのみを覆い、後半部１２ｂ・
１３ｂを露出する左右壁３２・３３とを有する四角形枠
状に形成されていること、アウターホルダ７の左右壁３
２・３３の各後縁にはスライド面１４・１５を摺動案内
するスライドガイド面３６・３７が形成され、スライド
ガイド面３６・３７の各上端部には後半部１２ｂ・１３
ｂの上縁３４・３５と突き当たるストッパー壁３９・４
０が形成されていること、前半部１２ａ・１３ａの各下
端には内外方向に弾性変形自在な抜止め壁部１７を形成
し、抜止め壁部１７の外面とアウターホルダ７の左右壁
３２・３３の各内面との重合面間においてそのいずれか
一方に係合突起１９を、他方にその係合突起１９が嵌合
する凹部４４を設けていること、抜止め壁部１７の下端
には、アウターホルダ７の左右壁３２・３３の下端から
外部へ臨むノブ２０を設けていることを特徴とする。

【０００６】

【作用】インナーホルダ９をアウターホルダ７から抜き
出すには、インナーホルダ９の左右のノブ２０を指で押
圧して抜止め壁部１７を内方に弾性変形させると、その
抜止め壁部１７はアウターホルダ７の左右壁３２・３３
の内面との係合を解除する。解除後、左右のノブ２０を
つかんだままインナーホルダ９を下方に引っ張り出す
と、インナーホルダ９の左右のスライド面１４・１５が
アウターホルダ７の左右のスライドガイド面３６・３７
に摺動案内されてアウターホルダ７から下方へ抜き出さ
れる。

【０００７】インナーホルダ９をアウターホルダ７に装
着するには、インナーホルダ９の左右のノブ２０を指で
押圧して抜止め壁部１７を内方に弾性変形させたまま、
アウターホルダ７にインナーホルダ９を外刃５側から入
れると、左右のスライド面１４・１５がアウターホルダ
７の左右のスライドガイド面３６・３７に上方に摺動案
内される。インナーホルダ９が後半壁１２ｂ・１３ｂの
上縁３４・３５をストッパー壁３９・４０に当たるまで
押し込まれると、外刃５の上面がアウターホルダ７の開
口上面に露出するとともに、前後壁３０・３１の外面が
前後壁１０・１１の内面に重合し、左右のノブ２０から
指を離すことにより左右の抜止め壁部１７が左右壁３２
・３３の内面に係合する抜止め状態が得られる。

【０００８】

【発明の効果】従って本発明のロータリ式電気かみそり
によれば、インナーホルダ９の左右のノブ２０をアウタ
ーホルダ７の外部に臨ませ、これをつかんでインナーホ
ルダ９をスライド面１４・１５をスライドガイド面３６
・３７に摺動させて抜差しできるので、インナーホルダ
９を容易に着脱できて操作性に優れる。

【０００９】また、アウターホルダ７にインナーホルダ
９を装着した後はインナーホルダ９の左右壁１２・１３
のスライド面１４・１５とこれに直交する上縁３４・３
５とがアウターホルダ７の左右壁３２・３３のスライド
ガイド面３６・３７とストッパー壁３９・４０に接合
し、この接合状態は抜止め壁部１７と左右壁３２・３３
の内面との係合にて保持されるので、インナーホルダ９
の位置決め固定状態が得られ、そのぐらつきやがたつき
を効果的に阻止することができる。

【００１０】さらに、アウターホルダ７からインナーホ
ルダ９の一部の後半部１２ｂ・１３ｂを露出させている
と、両ホルダ７・９に施す色彩を異ならせることにより
外刃ホルダ６をツートンカラーにすることができて多様
の外観的デザインを得ることができる。

【００１１】

【実施例】本発明をロータリ式電気かみそりに適用した
場合の一実施例につき説明する。図１および図２におい
て、これの本体ケース１は、前後ケース１ａ・１ｂを突
き合わせてねじ２等で一体的に結合する。本体ケース１
の上部にはシリンダ型の内刃３を軸４まわりに回転自在
に備える。またその内刃３を巻き込むように外刃５をア
ーチ状に保持する外刃ホルダ６が、本体ケース１の上部
の外周に上方から着脱可能に嵌合される。

【００１２】図６および図７において、外刃ホルダ６は
アウターホルダ７と、アウターホルダ７に対し下方から
抜き差しされるインナーホルダ９とからなり、インナー
ホルダ９に外刃５をアーチ状に保持した状態に一体的に
結合している。インナーホルダ９はこれ全体がプラスチ
ック成形品で、アーチ状に曲げた外刃５の前後端をカシ
メ溶着などで保持固定する前後壁１０・１１と、前後壁
１０・１１の左端どうしを連結する左壁１２、および前
後壁１０・１１の右端どうしを連結する右壁１３とを有
する四角形枠状に形成する。その左右壁１２・１３の各
外面の前半部１２ａ・１３ａは後半部１２ｂ・１３ｂよ
りも低く沈むよう肉ぬすみ状にそれぞれ形成することに
より、後半部１２ｂ・１３ｂの各後縁にスライド面１４
・１５が形成される。スライド面１４・１５の各上部に
は縦溝１６をスライド面１４・１５にそうべく設けてい
る。

【００１３】さらに左右壁１２・１３はこれの前半部１
２ａ・１３ａの下端に切込み１８を前後に入れ、この切
込み１８・１８間に内外方向に弾性変形自在な抜止め壁
部１７を形成する。該抜止め壁部１７の外面には係合突
起１９を設け、抜止め壁部１７の下端にはノブ２０を設
けている。

【００１４】インナーホルダ９の前壁１０は、図３に示
すように本体ケース１の前面側に装着したきわ剃りユニ
ット２１が装着されるため、これから逃げるために正面
開口部２２を形成するが、その位置にきわ剃りユニット
２１が無い場合は前壁１０はその正面開口部２２を設け
ることなくその全面を盲壁に形成することができる。

【００１５】インナーホルダ９の後壁１１は、図３に示
すように本体ケース１の後面側に備えた毛くず掃出口２
３から逃げるべく背面開口部２４を形成しているが、前
述した前壁１０の正面開口部２２の場合と同様に、その
位置に毛くず掃出口２３が無い場合は後壁１１はその背
面開口部２４を設けることなくその全面を盲壁に形成す
ることができる。

【００１６】図６および図７において、アウターホルダ
７もこれ全体がプラスチック成形品で、外刃５の上面を
露出するようインナーホルダ９の前後壁１０・１１を覆
う前後壁３０・３１と、外刃５の左右側方および左右壁
１２・１３の前半部１２ａ・１３ａのみを覆い、後半部
１２ｂ・１３ｂを露出させる形の左右壁３２・３３とを
有する四角形枠状に形成する。その前壁３０は、インナ
ーホルダ９の前壁１０の外面に合致して重合するようそ
の前壁１０と同じ正面開口部４６を有する。また後壁３
１は、インナーホルダ９の後壁１１の上部のみを覆い、
その後壁１１の下方すべてを露出させる形に形成してい
る。

【００１７】このアウターホルダ７の左右壁３２・３３
の後縁には上記後半部１２ｂ・１３ｂのスライド面１４
・１５を摺動案内するスライドガイド面３６・３７を形
成する。スライドガイド面３６・３７の各上端の内側に
はガイドリブ４３を設け、このガイドリブ４３は図１０
に示すようにアウターホルダ７にインナーホルダ９を装
着したとき上記左右の縦溝１６に差込まれて左右壁１２
・１３の内面に接当係合するのである。またスライドガ
イド面３６・３７の各上端には後半部１２ｂ・１３ｂの
上縁３４・３５が突き当たるストッパー壁３９・４０を
スライドガイド面３６・３７の上端から後ろ向きに突出
形成している。

【００１８】同左右壁３２・３３の各内面にはインナー
ホルダ９の抜止め壁部１７の係合突起１９が嵌合する凹
部４４を設けている。また左右壁３２・３３の各下端に
は、図４に示すようにインナーホルダ９のノブ２０を外
部へ臨ませる切欠部４５を設けている。

【００１９】インナーホルダ９をアウターホルダ７に装
着するには、図８に示すように一方の手でアウターホル
ダ７の左右壁３２・３３の上端部をはさみ、他方の手で
インナーホルダ９の左右のノブ２０を押圧して抜止め壁
部１７を内方に弾性変形させたまま、アウターホルダ７
の下方にインナーホルダ９を外刃５側から差し込む。す
ると、インナーホルダ９の左右のスライド面１４・１５
がアウターホルダ７の左右のスライドガイド面３６・３
７に摺動案内されながら縦溝１６がガイドリブ４３に差
込係合し、上縁３４・３５がストッパー壁３９・４０に
突き当たる。これにより外刃５の上面がアウターホルダ
７の開口上面に露出するとともに、前後壁１０・１１の
外面が前後壁３０・３１の内面に重合し、左右のノブ２
０から指を離すことにより左右の抜止め壁部１７の係合
突起１９が左右壁３２・３３の内面の凹部４４に抜止め
状に係合する状態が得られる。

【００２０】図２および図５において、インナーホルダ
９はこれの左右の抜止め壁１７の各内面に凹部２５を設
ける一方、本体ケース１の上部外周の左右両側にそれぞ
ればね２６を介して出没自在に装着したノブ付き係止爪
２７の先端を前記凹部２５に係合保持する。したがっ
て、図５に示す外刃ホルダ６の装着状態から左右のノブ
付き係止爪２７をばね２６に抗して押し込むと、外刃ホ
ルダ６全体が本体ケース１の上部外周から抜き出され
る。

【００２１】外刃ホルダ６の取外し後、インナーホルダ
９をアウターホルダ７から抜き出すには、インナーホル
ダ９の左右のノブ２０を指で押圧して抜止め壁部１７を
内方に弾性変形させると、その抜止め壁部１７はアウタ
ーホルダ７の左右壁３２・３３の内面との係合を解除す
る。解除後、左右のノブ２０をつかんだままインナーホ
ルダ９を下方に引っ張ると、インナーホルダ９は縦溝１
６をガイドリブ４３から抜き出すとともに左右のスライ
ド面１４・１５をアウターホルダ７の左右のスライドガ
イド面３６・３７上に摺動しながら下方に抜き出され
る。

【００２２】上記外刃５には、図６に示すように多数の
毛導入孔４７が設けられるとともに、該毛導入孔４７の
開孔領域の、内刃３の回転方向上手側に対応する後端側
に長毛導入用の長孔４９群が左右方向に列設されてい
る。そして、図４に示すようにアウターホルダ７の後端
側には長毛を前記長孔４９に導入し易くするための櫛歯
５０をもつ長毛導入板５１を固着する。

【００２３】インナーホルダ９はこのプラスチック成形
材料にアルミニウム粉などを混入させて高比重化した場
合熱伝導性を向上できる。こうすることにより外刃５の
内面を内刃３が摺接して外刃５の表面温度が上昇すると
きも、インナーホルダ９側へその熱を逃がすことができ
る。この放熱作用はインナーホルダ９の一部がアウター
ホルダ７の外部へ露出していることにより効果的に発揮
する。すなわち、これまでの外刃ホルダのようにインナ
ーホルダがアウターホルダに内接してその全部が覆われ
ていると熱が内部にこもりやすい問題を解消できる。

【００２４】なお本発明はロータリ式電気かみそりに限
られず、往復動式の電気かみそりの外刃ホルダにも同様
に適用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】外刃のアウターホルダとインナーホルダを分離
途上状態で示す斜視図である。

【図２】全体の縦断正面図である。

【図３】全体の縦断側面図である。

【図４】外刃ホルダの縦断側面図である。

【図５】図４におけるＹ−Ｙ線断面図である。

【図６】外刃ホルダを分解して後方から見た分解斜視図
である。

【図７】外刃ホルダを分解して前方から見た分解斜視図
である。

【図８】アウターホルダとインナーホルダを分離途上で
示す正面図である。

【図９】外刃ホルダの側面図である。

【図１０】図４におけるＸ−Ｘ線断面図である。

【符号の説明】

１ 本体ケース ３ 内刃 ５ 外刃 ６ 外刃ホルダ ７ アウターホルダ ９ インナーホルダ １０・１１ インナーホルダの前後壁 １２・１３ インナーホルダの左右壁 １２ａ・１３ａ 前半部 １２ｂ・１３ｂ 後半部 １４・１５ スライド面 １７ 抜止め壁部 １９ 係合突起 ２０ ノブ ３０・３１ アウターホルダの前後壁 ３２・３３ アウターホルダの左右壁 ３４・３５ インナーホルダの後半部の上縁 ３６・３７ スライドガイド面 ３９・４０ アウターホルダのストッパー壁

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体ケース１に備えた内刃３を巻き込む
   ように外刃５をアーチ状に保持する外刃ホルダ６が、外
   刃５をアーチ状に保持固定して本体ケース１の上部外周
   に対し抜き差しされるインナーホルダ９と、インナーホ
   ルダ９に対し抜き差しされるアウターホルダ７とからな
   る電気かみそりにおいて、 インナーホルダ９が、外刃５の前後端を上端に保持固定
   する前後壁１０・１１と、左右壁１２・１３とを有する
   四角形枠状に形成され、その左右壁１２・１３の各外面
   の前半部１２ａ・１３ａはその後半部１２ｂ・１３ｂよ
   りも低く沈むよう肉ぬすみ状に形成し、後半部１２ｂ・
   １３ｂの各後縁にスライド面１４・１５をインナーホル
   ダ９の抜き差し方向と平行に形成しており、 アウターホルダ７は、外刃５の上面を露出するようイン
   ナーホルダ９の前後壁１０・１１を覆う前後壁３０・３
   １と、外刃５の左右側方および左右壁１２・１３の各前
   半部１２ａ・１３ａのみを覆い、後半部１２ｂ・１３ｂ
   を露出する左右壁３２・３３とを有する四角形枠状に形
   成されており、 アウターホルダ７の左右壁３２・３３の各後縁にはスラ
   イド面１４・１５を摺動案内するスライドガイド面３６
   ・３７が形成され、スライドガイド面３６・３７の各上
   端部には後半部１２ｂ・１３ｂの上縁３４・３５が突き
   当たるストッパー壁３９・４０が形成されており、 前半部１２ａ・１３ａの各下端には内外方向に弾性変形
   自在な抜止め壁部１７を形成し、抜止め壁部１７の外面
   とアウターホルダ７の左右壁３２・３３の各内面との重
   合面間においてそのいずれか一方に係合突起１９を、他
   方にその係合突起１９が嵌合する凹部４４を設けてお
   り、 抜止め壁部１７の下端には、アウターホルダ７の左右壁
   ３２・３３の下端から外部へ臨むノブ２０を設けている
   ことを特徴とするロータリ式電気かみそり。