JP3211010B2 - 電気かみそり - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は往復動式やロータリ式の
電気かみそりに係り、より詳しくはその外刃ホルダの構
造を改良したものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の電気かみそりの外刃ホルダとし
て、たとえば、特開昭６４−２６８２号公報に開示され
るようにアウターホルダ（同公報中では外刃フレームと
称す）と、これに着脱されるインナーホルダ（同公報中
では外刃枠体と称す）とを組み合わせてなり、そして外
刃はこの交換にさいしインナーホルダごと行えるように
インナーホルダにアーチ状に一体的に取付けてなるもの
がある。これによれば、外刃の掃除や交換にさいし、そ
の取外し状態でフラットになる外刃をアーチ状に曲げな
がら外刃ホルダに一々取付けていたこれまでのもの（た
とえば、実開昭４８−５９９５号公報）に比較して、外
刃をアーチ状に保形したままインナーホルダごと着脱で
きるため、その着脱操作が比較的に容易に行え、またそ
の着脱時にはインナーホルダを手でつかむことができる
ため、外刃に付着している毛くずで手を汚すなことがな
くて取扱利便である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記外刃ホ
ルダでは、アウターホルダ側のストッパー部にインナー
ホルダ側の弾性フック部を係合させることにより、イン
ナーホルダのアウターホルダに対する装着状態が保持さ
れる。そして、かみそり本体部に対してはアウターホル
ダの内側に設けられた凹部とかみそり本体部の両側に設
けられた凸部とを係合させることでインナーホルダが支
持される。つまり、外刃を直接保持するインナーホルダ
はかみそり本体部に対してアウターホルダを介して支持
されるものとなっている。そのため、外刃を直接保持す
るインナーホルダをかみそり本体部に対してガタつきな
く安定よく支持するには上記ストッパー部と弾性フック
部の係合部の寸法管理を厳密にする必要があり、その係
合が緩いとこのかみそり本体部への装着状態においてイ
ンナーホルダおよびこれに保持される外刃がガタつきや
すくて切れ味を低下する。かと言ってその係合がきつ過
ぎるとアウターホルダに対する着脱操作が行い難くな
る。

【０００４】本発明の目的は、上記のような、外刃をア
ーチ状に保持固定するインナーホルダをアウターホルダ
に対し抜き差し可能とする構造の外刃ホルダを備えた電
気かみそりにおいて、インナーホルダのアウターホルダ
に対する着脱操作の容易化、およびかみそり本体部上で
のインナーホルダのガタつき防止を図る点にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の前提とする電気
かみそりは、図示例のように、かみそり本体部Ａの内刃
３を巻き込むように外刃５をアーチ状に保持する外刃ホ
ルダＢが、外刃５をアーチ状に保持固定してかみそり本
体部Ａの上部外周に対し抜き差しされるインナーホルダ
９と、インナーホルダ９に対し抜き差しされるアウター
ホルダ７とからなるものである。そのうえで、本発明で
は、インナーホルダ９が、外刃５の前後端を上端に保持
固定する前後壁１０・１１と、左右壁１２・１３とを有
する四角形枠状に形成され、その左右壁１２・１３の各
下端に内外方向に弾性変形自在な抜止め壁部１７が形成
されていること、アウターホルダ７は、外刃５の上面を
露出するようインナーホルダ９の前後壁１０・１１を覆
う前後壁３０・３１と、外刃５の左右側方および左右壁
１２・１３の各外面を覆う左右壁３２・３３とを有する
四角形枠状に形成されていること、抜止め壁部１７の外
面とアウターホルダ７の左右壁３２・３３の各内面との
重合面間においてそのいずれか一方に係合突起１９が、
他方にその係合突起１９が係合する凹部４４が設けられ
ていること、抜止め壁部１７の下端には、アウターホル
ダ７の左右壁３２・３３の下端から外部へ臨むノブ２０
が設けられていること、抜止め壁部１７の内面には凹部
２５が設けられていること、かみそり本体部Ａの上部外
周の左右両側に、前記凹部２５に係合するとともに抜止
め壁部１７を外方へ押圧するノブ２８付きの係止爪２７
が常にばね部材２６で外方へ突出付勢されるよう出没自
在に装着されていることを特徴とする。

【０００６】

【作用】インナーホルダ９をアウターホルダ７から抜き
出すには、インナーホルダ９の左右のノブ２０を指で押
圧して抜止め壁部１７を内方に弾性変形させると、その
抜止め壁部１７はアウターホルダ７の左右壁３２・３３
の内面との係合（係合突起１９と凹部４４との係合）を
解除する。解除後、左右のノブ２０をつかんだままイン
ナーホルダ９を下方に引っ張ると、インナーホルダ９が
アウターホルダ７から下方へ抜き出される。

【０００７】インナーホルダ９をアウターホルダ７に装
着するには、インナーホルダ９の左右のノブ２０を指で
押圧して抜止め壁部１７を内方に弾性変形させたまま、
アウターホルダ７の下方にインナーホルダ９を外刃５側
から入れて上方に押し込むと、外刃５の上面がアウター
ホルダ７の開口上面に露出するとともに、前後壁３０・
３１の外面が前後壁１０・１１の内面に重合し、左右の
ノブ２０から指を離すことにより左右の抜止め壁部１７
の内面と左右壁３２・３３の内面とが係合突起１９と凹
部４４の係合を介して抜止め状態に重合する。その装着
操作は、ノブ２０を指でつかむことなく、アウターホル
ダ７の下方にインナーホルダ９を外刃５側から入れて上
方に押し込むことによっても可能であり、この場合イン
ナーホルダ９の抜止め壁部１７は一旦アウターホルダ７
の左右壁３２・３３の内面で押圧されて内方に弾性変形
し、係合突起１９と凹部４４が合致する時点で外方に弾
性復帰することでその抜止め係合状態が得られる。

【０００８】アウターホルダ７に対しインナーホルダ９
を装着した外刃ホルダＢをかみそり本体部Ａの上部に対
し差し込み装着するに際し、そのインナーホルダ９の下
端をかみそり本体部Ａの上部外周に差し込むと、ばね部
材２６で常に外方へ突出付勢されている係止爪２７は、
一旦抜止め壁部１７の内面の下端で没入させられ、凹部
２５の位置と合致する否やばね部材２６の力で突出復帰
してその凹部２５内に突入係合する。この係合により外
刃ホルダＢはかみそり本体部Ａから上方へ抜け出ること
がない。また、インナーホルダ９の左右の抜止め壁部１
７はその係止爪２７の押圧荷重を受けてアウターホルダ
７の左右壁３２・３３の各内面に対し押しつけられる。
したがって、かみそり本体部Ａ上においてインナーホル
ダ９は左右の抜止め壁部１７をアウターホルダ７の左右
壁３２・３３の各内面とかみそり本体部Ａ側の左右の係
止爪２７との間で挟持固定される状態に支持される。こ
のためインナーホルダ９は、アウターホルダ７の左右の
係合突起１９または凹部４４との係合を両ホルダ７・９
間での着脱操作の容易化のために少々緩くしていても、
かみそり本体部Ａ上でガタつくことなく安定よく確実に
支持されることになる。つまり、このかみそり本体部Ａ
側の係止爪２７はインナーホルダ９のかみそり本体部Ａ
からの上方への抜止め作用のみならず、アウターホルダ
７の左右壁３２・３３との協同作用でインナーホルダ９
のガタつきを防止する作用をも発揮することになる。

【０００９】外刃ホルダＢをかみそり本体部Ａから取り
外すには、ノブ２８をばね部材２６の力に抗して押圧す
ることにより係止爪２７とインナーホルダ９の凹部２５
との係合を解除し、解除後外刃ホルダＢをかみそり本体
部Ａから上方へ抜き出す。

【００１０】

【発明の効果】従って本発明の電気かみそりによれば、
インナーホルダ９の左右のノブ２０をアウターホルダ７
の外部に臨ませ、これをつかんで抜止め壁部１７を内方
に弾性変形させてインナーホルダ９をアウターホルダ７
の内壁に対し摺動させて抜差しできるので、インナーホ
ルダ９を容易に着脱できて操作性に優れる。

【００１１】また、かみそり本体部Ａ側の左右の係止爪
２７は、インナーホルダ９の左右の抜止め壁部１７の凹
部２５に突入係合するとともに、抜止め壁部１７をアウ
ターホルダ７の左右壁３２・３３の内面に対し押しつけ
るので、係合突起１９と凹部４４の係合部をその着脱操
作容易化のためにあまくしていても、インナーホルダ９
のガタ止め状態が得られ、そのインナーホルダ９および
外刃５のガタつきを効果的に阻止することができ、切れ
味の低下を防止できる。更にかみそり本体部Ａに装着し
た状態で不用意にノブ２０が外力により押されるような
ことがあっても、抜止め壁部１７は係止爪２７で押され
ていて内方に弾性変形するようなことがなく、係合突起
１９と凹部４４との係合状態を確保できるため、アウタ
ーホルダ７のみが上方へ抜け出たり、インナーホルダ９
がガタつくのをよく防止できる。

【００１２】

【実施例】本発明をロータリ式電気かみそりに適用した
場合の一実施例につき説明する。図２および図３におい
て、このかみそり本体部Ａは、前後ケース１ａ・１ｂを
突き合わせてねじ２等で一体的に結合してなる本体ケー
ス１の上部に、シリンダ型の内刃３を軸４まわりに回転
駆動自在に備える。またその内刃３を巻き込むように外
刃５をアーチ状に保持する外刃ホルダＢが、かみそり本
体部Ａの上部の外周に上方から着脱可能に嵌合される。

【００１３】図６および図７において、外刃ホルダＢは
アウターホルダ７と、アウターホルダ７に対し下方から
抜き差しされるインナーホルダ９とからなり、インナー
ホルダ９に予め外刃５をアーチ状に保持した状態に一体
的に結合している。インナーホルダ９はこれ全体がプラ
スチック成形品で、アーチ状に曲げた外刃５の前後端を
カシメ溶着などで保持固定する前後壁１０・１１と、前
後壁１０・１１の左端どうしを連結する左壁１２、およ
び前後壁１０・１１の右端どうしを連結する右壁１３と
を有する四角形枠状に形成する。その左右壁１２・１３
の各外面の前半部１２ａ・１３ａは後半部１２ｂ・１３
ｂよりも低く沈むよう肉ぬすみ状にそれぞれ形成するこ
とにより、後半部１２ｂ・１３ｂの各後縁にスライド面
１４・１５が形成される。スライド面１４・１５の各上
部には縦溝１６をスライド面１４・１５にそうべく設け
ている。

【００１４】同図において、さらに左右壁１２・１３は
これの前半部１２ａ・１３ａの下端に切込み１８を前後
に入れ、この切込み１８・１８間に内外方向に弾性変形
自在な抜止め壁部１７を形成する。該抜止め壁部１７の
外面の下部には係合突起１９を設け、抜止め壁部１７の
外面の係合突起１９より更に下方の下端にはノブ２０を
設けている。

【００１５】同図において、インナーホルダ９の抜止め
壁部１７の内面の下部には凹部２５を設け、図２および
図５に示すようにかみそり本体部Ａの上部外周の左右の
係止爪２７がその凹部２５に突入係合するようにしてい
る。その係止爪２７はノブ２８を一体に形成し、かみそ
り本体部Ａの上部外周の左右両側に常に圧縮コイルばね
などのばね部材２６で外方へ突出付勢されるよう出没自
在に装着されている。この場合、ノブ２８は抜止め壁部
１７の下端のノブ２０の下方に近接配置し、かつ左右壁
３２・３３の下端の外面とほぼ面一状にするそのノブ２
０よりも外方へ大きく突出させることにより、かみそり
本体部Ａへの装着状態ではそのノブ２８のみを押圧操作
し易くしている。また係止爪２７の最大突出寸法および
ばね部材２６の力は係止爪２７が凹部２５に突入係合す
ると抜止め壁部１７に対し外方への押圧荷重を加えるよ
うに設定している。

【００１６】インナーホルダ９の前壁１０は、図３に示
すようにかみそり本体部Ａの前面側に装着したきわ剃り
ユニット２１が装着されるため、図７に示すようにそれ
から逃げるための正面開口部２２を形成するが、その位
置にきわ剃りユニット２１が無い場合は前壁１０はその
正面開口部２２を設けることなくその全面を盲壁に形成
することができる。

【００１７】インナーホルダ９の後壁１１は、図３およ
び図６に示すようにかみそり本体部Ａの後面側に備えた
毛くず掃出口２３から逃げるべく背面開口部２４を形成
しているが、前述した前壁１０の正面開口部２２の場合
と同様に、その位置に毛くず掃出口２３が無い場合は後
壁１１はその背面開口部２４を設けることなくその全面
を盲壁に形成することができる。

【００１８】図６および図７において、アウターホルダ
７もこれ全体がプラスチック成形品で、外刃５の上面を
露出するようインナーホルダ９の前後壁１０・１１を覆
う前後壁３０・３１と、外刃５の左右側方および左右壁
１２・１３の前半部１２ａ・１３ａのみを覆い、後半部
１２ｂ・１３ｂを露出させる形の左右壁３２・３３とを
有する四角形枠状に形成する。その前壁３０は、インナ
ーホルダ９の前壁１０の外面に合致して重合するようそ
の前壁１０の正面開口部２２とほぼ同じ形の正面開口部
４６を有する。また後壁３１は、インナーホルダ９の後
壁１１の上部のみを覆い、その後壁１１の下方すべてを
露出させる形に形成している。

【００１９】同図において、このアウターホルダ７の左
右壁３２・３３の後縁にはインナーホルダ９の後半部１
２ｂ・１３ｂのスライド面１４・１５を摺動案内するス
ライドガイド面３６・３７を形成する。スライドガイド
面３６・３７の各上端の内側にはガイドリブ４３を設
け、このガイドリブ４３は図９および図１０に示すよう
にアウターホルダ７にインナーホルダ９を装着したとき
上記左右の縦溝１６に差込まれるのである。またスライ
ドガイド面３６・３７の各上端には、図５、図７および
図９に示すようにインナーホルダ９の後半部１２ｂ・１
３ｂの上縁３４・３５が突き当たるストッパー壁３９・
４０がスライドガイド面３６・３７の上端から後ろ向き
に突出形成されている。

【００２０】図１において、同左右壁３２・３３の各内
面にはインナーホルダ９の抜止め壁部１７の係合突起１
９が係合する凹部４４を設け、その凹部４４の下方に案
内斜面２９を設けている。その案内斜面２９は、アウタ
ーホルダ７にインナーホルダ９を差し込む時にアウター
ホルダ７の左右壁３２・３３の下端が係合突起１９を一
旦押圧して凹部４４に導入し易くするためのものであ
る。また左右壁３２・３３の各下端には、インナーホル
ダ９のノブ２０を外部へ臨ませる切欠部４５を設けてい
る。

【００２１】インナーホルダ９をアウターホルダ７に装
着するには、図８に示すように一方の手でアウターホル
ダ７の左右壁３２・３３の上端部をはさみ、他方の手で
インナーホルダ９の左右のノブ２０を押圧して抜止め壁
部１７を内方に弾性変形させたまま、アウターホルダ７
の下方にインナーホルダ９を外刃５側から差し込む。す
ると、インナーホルダ９の左右のスライド面１４・１５
がアウターホルダ７の左右のスライドガイド面３６・３
７に摺動案内されながら縦溝１６がガイドリブ４３に差
込係合し、上縁３４・３５がストッパー壁３９・４０に
突き当たる。これにより図２および図３に示すように外
刃５の上面がアウターホルダ７の開口上面に露出すると
ともに、前後壁１０・１１の外面が前後壁３０・３１の
内面に重合し、左右のノブ２０から指を離すことにより
左右の抜止め壁部１７の係合突起１９が左右壁３２・３
３の内面の凹部４４に抜止め状に係合する状態が得られ
る。

【００２２】図１および図２において、このようにアウ
ターホルダ７に対し装着されたインナーホルダ９をかみ
そり本体部Ａの上部外周に差し込み装着するには、イン
ナーホルダ９の下端をかみそり本体部Ａの上部外周に差
し込むと、インナーホルダ９の左右の抜止め壁１７の各
内面の案内斜面２９が一旦係止爪２７を押圧して没入さ
せ、完全に差し込むと係止爪２７が凹部２５と合致して
これにばね部材２６の力で突入係合するとともに、抜止
め壁部１７をアウターホルダ７の左右壁３２・３３の内
面に対し押しつける。したがって、インナーホルダ９は
抜止め壁部１７がアウターホルダ７の左右壁３２・３３
と係止爪２７との間で挟持固定されるため、かみそり本
体部Ａから上方に抜け出たり、ガタついたりするような
ことがない。

【００２３】図２に示す外刃ホルダＢの装着状態から左
右の係止爪２７のノブ２８をばね部材２６に抗して押し
込むと、係止爪２７が抜止め壁１７の各内面の凹部２５
との係合を解除し、外刃ホルダＢ全体をかみそり本体部
Ａの上部外周から上方へ抜き出すことができる。

【００２４】外刃ホルダＢの取外し後、インナーホルダ
９をアウターホルダ７から抜き出すには、インナーホル
ダ９の左右のノブ２０を指で押圧して抜止め壁部１７を
内方に弾性変形させると、その抜止め壁部１７の係合突
起１９はアウターホルダ７の左右壁３２・３３の内面の
凹部４４との係合を解除する。解除後、左右のノブ２０
をつかんだままインナーホルダ９を下方に引っ張ると、
インナーホルダ９は、その縦溝１６がガイドリブ４３か
ら抜き出されるとともに、左右のスライド面１４・１５
がアウターホルダ７の左右のスライドガイド面３６・３
７上を摺動しながら下方に抜き出される。

【００２５】上記外刃５には、図６に示すように多数の
毛導入孔４７が設けられるとともに、該毛導入孔４７の
開孔領域の、内刃３の回転方向上手側に対応する後端側
に長毛導入用の長孔４９群が左右方向に列設されてい
る。そして、図４および図５に示すようにアウターホル
ダ７の後端側には長毛を前記長孔４９に導入し易くする
ための櫛歯５０をもつ長毛導入板５１を固着する。

【００２６】上記実施例ではアウターホルダ７の左右壁
３２・３３はインナーホルダ９の左右壁１２・１３の各
前半部１２ａ・１３ａのみを覆い、その後半部１２ｂ・
１３ｂを露出する形に形成してあるが、これに代えてア
ウターホルダ７の左右壁３２・３３がインナーホルダ９
の左右壁１２・１３の外面全体を覆う形に形成するこも
できる。

【００２７】なお本発明はロータリ式電気かみそりに限
られず、往復動式の電気かみそりの外刃ホルダにも同様
に適用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】外刃ホルダの縦断側面図である。

【図２】全体の縦断正面図である。

【図３】全体の縦断側面図である。

【図４】外刃ホルダの縦断側面図である。

【図５】外刃のアウターホルダとインナーホルダを分離
途上状態で示す斜視図である。

【図６】外刃ホルダを分解して後方から見た分解斜視図
である。

【図７】外刃ホルダを分解して前方から見た分解斜視図
である。

【図８】アウターホルダとインナーホルダを分離途上で
示す正面図である。

【図９】外刃ホルダの側面図である。

【図１０】図４におけるＸ−Ｘ線断面図である。

【図１１】外刃ホルダを組み立てた状態の斜視図であ
る。

【符号の説明】

３ 内刃 ５ 外刃 ７ アウターホルダ ９ インナーホルダ １０・１１ インナーホルダの前後壁 １２・１３ インナーホルダの左右壁 １７ 抜止め壁部 １９ 係合突起 ２０ 抜止め壁部のノブ ２５ 抜止め壁部の凹部 ２６ ばね部材 ２７ 係止爪 ２８ ノブ ３０・３１ アウターホルダの前後壁 ３２・３３ アウターホルダの左右壁 ４４ 凹部 Ａ かみそり本体部 Ｂ 外刃ホルダ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B26B 19/04 B26B 19/16

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かみそり本体部Ａの内刃３を巻き込むよ
   うに外刃５をアーチ状に保持する外刃ホルダＢが、外刃
   ５をアーチ状に保持固定してかみそり本体部Ａの上部外
   周に対し抜き差しされるインナーホルダ９と、インナー
   ホルダ９の外壁に対し抜き差しされるアウターホルダ７
   とからなる電気かみそりであって、 インナーホルダ９が、外刃５の前後端を上端に保持固定
   する前後壁１０・１１と、左右壁１２・１３とを有する
   四角形枠状に形成され、その左右壁１２・１３の各下端
   に内外方向に弾性変形自在な抜止め壁部１７が形成され
   ており、 アウターホルダ７は、外刃５の上面を露出するようイン
   ナーホルダ９の前後壁１０・１１を覆う前後壁３０・３
   １と、外刃５の左右側方および左右壁１２・１３の各外
   面を覆う左右壁３２・３３とを有する四角形枠状に形成
   されており、 抜止め壁部１７の外面とアウターホルダ７の左右壁３２
   ・３３の各内面との重合面間においてそのいずれか一方
   に係合突起１９が、他方にその係合突起１９が係合する
   凹部４４が設けられており、 抜止め壁部１７の下端にアウターホルダ７の左右壁３２
   ・３３の下端から外部へ臨むノブ２０が設けられ、か
   つ、抜止め壁部１７の内面に凹部２５が設けられてお
   り、 かみそり本体部Ａの上部外周の左右両側には、上記凹部
   ２５に係合するとともに抜止め壁部１７を外方へ押圧す
   るノブ２８付きの係止爪２７が常にばね部材２６で外方
   へ突出付勢されるよう出没自在に装着されていることを
   特徴とする電気かみそり。