JP3205109U

JP3205109U - 自転車用ライト

Info

Publication number: JP3205109U
Application number: JP2016001818U
Authority: JP
Inventors: 章鴻巣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-04-20
Filing date: 2016-04-20
Publication date: 2016-07-07
Anticipated expiration: 2026-04-20

Abstract

【課題】夜間走行時においていずれの方向からも自転車の存在を周囲にアピールできる新規な自転車用ライトの提供。【解決手段】自転車２００のフレーム２２１に取り付けられる筐体に、進行方向を照明する第１の照明部と、地面方向をスポット状に照明する第２の照明部を備え、第１の照明部によって進行方向を照明すると同時に、第２の照明部によってその自転車２００が走行する地面をスポット状に照明する。これによって、夜間走行時にスポット状に照らされた部分Ｓが走行に伴って移動するため、周囲の注意を惹きやすくなって自転車の前方のみならずあらゆる方向に対して自転車の存在をアピールできる。【選択図】図２

Description

本考案は、夜間走行時における周囲からの視認性を高めた自転車用ライトに関する。

自転車の夜間走行時に点灯が義務づけられている自転車用ライトは主に走行前方を照明するため、自動車や他の自転車の運転手、歩行者などから見ると、その自転車の走行前方からの視認性は高いものの、後方や側方からの視認性は良くない。そのため、例えば以下の特許文献１では、前方に対する照射のみならず、側方に対する発光能力を高くして周囲からの視認性を向上させた自転車用ヘッドライトが提案されている。

特開２００３−１０９４１０号公報

しかしながら、前述したような自転車用ヘッドライトは、前方を照明する光の一部をその外方に突出したリブから側方に放射するようになっているため、視認性はあまり高くなく、また、自転車の後方からは殆ど視認することができない。

そこで、本考案の目的は、これらの課題を解決するために案出されたものであり、その目的は、夜間走行時においていずれの方向からも自転車の存在を周囲にアピールできる新規な自転車用ライトを提供することにある。

前記課題を解決するために第１の考案は、自転車のフレームに取り付けられる筐体に、前記自転車の進行方向を照明する第１の照明部と、地面方向をスポット状に照明する第２の照明部を備えたことを特徴とする自転車用ライトである。このような構成によれば、第１の照明部によって自転車の進行方向を照明すると同時に、第２の照明部によってその自転車が走行する地面をスポット状に照明し、そのスポット状に照らされた部分が走行に伴って移動する。これによって周囲の注意惹きやすくなって自転車の前方のみならずあらゆる方向に対して自転車の存在をアピールすることができる。

第２の考案は、第１の考案において、前記第１の照明部は白色系の照明光を発すると共に、前記第２の照明部は、赤色系の照明光を発することを特徴とする自転車用ライトである。このようにすれば夜間の自転車走行に関する法令を遵守しつつ、その地面を赤くスポット状に照明できるため、より周囲の注意を惹く引きやすくなって安全性が向上する。

第３の考案は、第１または第２の考案において、前記第２の照明部は、発光体から発した光の一部を周囲に拡散させるための拡散部材を備えたことを特徴とする自転車用ライトである。このように構成すれば、その第２の照明部自体も明るく発光できるため、より視認性が向上する。

第４の考案は、第１乃至第３の考案において、前記筐体に、前記自転車の後方に向けて光を発する第３の照明部をさらに備えたことを特徴とする自転車用ライトである。このように構成すれば、自転車の後方に向けてさらに光を発することができるため、後方からの視認性をより高めることができる。

第５の考案は、第１乃至第４のいずれかの自転車用ライトにおいて、前記筐体の側面または上面の一方または両方に、第４の照明部をさらに備えたことを特徴とする自転車用ライトである。このように構成すれば、自転車の上方及び側方に向けてもさらに光を発することができるため、それらの方向からの視認性をより高めることができる。

第６の考案は、第１乃至第５の考案において、前記筐体を前記自転車の前輪を支持するフォークに取り付けるための取付部を有することを特徴とする自転車用ライトである。このように自転車のフォークに取り付けることができることにより、走行前方を確実に照明できると共に前輪付近の地面をスポット状を照らし出すことができるため、安全性も向上する。

本考案によれば、第１の照明部によって自転車の進行方向を照明すると同時に、第２の照明部によってその自転車が走行する地面をスポット状に照明し、そのスポット状に照らされた部分が走行に伴って移動する。これによって周囲の注意を惹きやすくなって自転車の前方のみならずあらゆる方向に対して自転車の存在をアピールすることができる。これによって、夜間走行時においてその自転車の存在を周囲から視認されやすくなるため、より安全性が向上する。

（Ａ）は本考案に係る１００の実施の一形態を示す側面図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は平面図である。本考案に係る自転車用ライト１００の自転車２００への取付例を示した側面図である。本考案にかかる自転車用ライト１００の等価回路の一例を示した回路図である。本考案にかかる自転車用ライト１００の他の実施の形態を示す側面図である。

以下、本考案の実施の形態を添付図面を参照しながら説明する。図１は、本考案に係る自転車用ライト１００の実施の一形態を示したものであり、図２はこの自転車用ライト１００の自転車２００への取付例を示したものである。図示するようにこの自転車用ライト１００は、自転車２００の前輪２１０を支持するフレーム（フォーク）２２０のライト取付部２２１に取り付けられて用いられる。

この自転車用ライト１００は、図１に示すように自転車２００の走行方向に延びる箱形（横型立方体）をした筐体１０の走行前方側に、第１の照明部（前照灯）２０が設けられていると共に、その筐体１０の下面側に第２の照明部３０が設けられている。そして、この筐体１０の走行後方側には、取付け用ブラケット４０が設けられており、この取付け用ブラケット４０を介してフォーク２２０のライト取付部２２１に取り付けられている。

第１の照明部（前照灯）２０は、１つまたは複数の白色ＬＥＤからなる発光部２１と、この発光部２１から走行方向前方に向けて漏斗状に広がる反射鏡２２と、その反射鏡２２の端部を覆う透明の照射レンズ２３とから構成されており、後述する直流の電源によって光源部２１から発せられた白色の光を反射鏡２２で収束し、透明の照射レンズ２３を透過させて自転車２００の前方に照射して照射するようになっている。

一方、第２の照明部３０は、１つまたは複数の白色ＬＥＤからなる発光部３１と、この発光部３１から地面方向に向けて漏斗（ラッパ）状に広がる反射鏡３２と、その反射鏡３２の端部を覆う赤色に着色された照射レンズ３３とから構成されており、後述する直流の電源によって発光部３１から発せられた白色の光を反射鏡３２で収束し、赤色に着色された照射レンズ３３を透過させてその直下の地面を、例えば直径３０〜５０ｃｍ程度の大きさのスポット状に赤く照射するようになっている。また、この照射レンズ３３は、ドーム状に形成されていると共に、その側面には光拡散部材３４が設けられており、発光部３１から発光される光の一部を乱反射してその側面から発するようになっている。

取付け用ブラケット４０は、筐体１０と一体となったＬ字形の金具などから構成されており、筐体１０の側面より突出して、そのボルト孔４１をフォーク２２０のライト取付部２２１のボルト孔２２２に合わせ、締結ボルトＢによって自転車２００に固定されている。

また、この筐体１０内には、第１の照明部２０および第２の照明部３０を点灯する電源回路基板５０が内蔵されている。この電源回路基板５０は、後述するように整流回路などを備えており、前輪２１０の車軸に設けられたハブダイナモ２３０に繋がった電線５１が接続されている。

図３は、本考案にかかる自転車用ライト１００の等価回路の一例を示したものである。符号２３０はハブダイナモ、２０および３０は第１および第２の照明部、２１および３１はそれぞれの発光部（ＬＥＤ）、１１０は全波整流回路（ダイオードブリッジ）、１１１は電解コンデンサ、１１２はツェナーダイオード、１１３は保護用抵抗、１１４は電流制限用抵抗である。ハブダイナモ２３０で発電された交流（ＡＣ）の電源は、全波整流回路１１０で直流（ＤＣ）に整流されてそれぞれ第１の照明部２０および第２の照明部３０に供給されてそれぞれの発光部（ＬＥＤ）を点灯させることになる。

ここで、電解コンデンサ１１１は脈流を平滑化して完全な直流するために機能し、ツェナーダイオード１１２および保護用抵抗１１３は一定以上の電圧をカットするための定電圧電源回路として機能するようになっている。また、電源としてはハブダイナモ２３０の代わりに車輪２１０と接触して発電するリムダイナモを用いたり、バッテリー（鉛蓄電池）や乾電池などを用いても良い。

このように構成した本考案の自転車用ライト１００によれば、図１に示すように第１の照明部２０によって自転車２００の進行方向を照明すると同時に、第２の照明部３０によってその自転車２００が走行する直下の地面をスポット状に照明し、そのスポット状に照らされた部分Ｓが走行に伴って移動する。これによって周囲の注意惹きやすくなって自転車の前方のみならずあらゆる方向に対して自転車の存在をアピールすることができる。

また、このスポット状の照明部Ｓは、赤色となっているため、目立ち易く、より周囲の注意を惹きやすい。しかも、このスポット状に照らされた部分Ｓは自転車の走行時の揺れなどによって細かく揺れ動くため、より周囲の注意を惹きやすくなって視認性が高まり、安全性が向上する。特に雨の日にはそのスポット状に照らされた部分Ｓの光が反射してより視認性が向上する。また、地面が光ることにより傘を差している歩行者に対しても視認性を高めることができる。

また、発光体３１から発した光の一部を周囲に拡散させるための拡散部材３４が備えられていることから、その第２の照明部３０自体も明るく発光するため、より視認性が向上する。さらに、図４（Ａ）に示すように、筐体１０の後端に自転車２００の後方に向けて赤色光を発する第３の照明部３５をさらに備えたり、あるいは筐体１０の側面及び上面にも新たな照明部３６，３７を設けたり、さらに、同図（Ｃ）に示すように筐体１０の周囲全体を赤色に発光するようにしても良い。

なお、この自転車用ライト１００は、自転車２００のハンドルの部分やカゴなどのその他の部分に取り付けるようにしても良い。また、既存の自転車用ライトと併用しても良い。また、より視認性を高めるためにこの筐体１０の表面の一部あるいは全部に反射材を貼り付けるようにして良い。また、このスポット状の照明部Ｓは赤色以外に青色や緑色、黄色などであっても良く、さらに短時間で様々な色に変化したり、一定間隔で点滅を繰り返すように制御しても良い。また、歩行者に対しては後方からの接近を知らせるように音（音楽）を発するような機能を付加しても良い。

１００…自転車用ライト
１１０…全波整流回路（ダイオードブリッジ）
１１１…電解コンデンサ
１１２…ツェナーダイオード
１１３…保護用抵抗
１１４…電流制限用抵抗
２００…自転車
２１０…前輪
２２０…フレーム（フォーク）
２２１…ライト取付部
２３０…ハブダイナモ
１０…筐体
２０…第１の照明部
２１…発光部（ＬＥＤ）
２２…反射鏡
２３…照射レンズ
３０…第２の照明部
３１…発光部（ＬＥＤ）
３２…反射鏡
３３…照射レンズ
３４…光拡散部材
３５…第３の照明部
４０…取付用ブラケット
５０…電源回路基板
Ｂ…締結ボルト
Ｓ…スポット状に照らされた部分

Claims

自転車のフレームに取り付けられる筐体に、前記自転車の進行方向を照明する第１の照明部と、地面方向をスポット状に照明する第２の照明部を備えたことを特徴とする自転車用ライト。
請求項１に記載の自転車用ライトにおいて、
前記第１の照明部は白色系の照明光を発すると共に、前記第２の照明部は、赤色系の照明光を発することを特徴とする自転車用ライト。
請求項１または２に記載の自転車用ライトにおいて、
前記第２の照明部は、発光体から発行した光の一部を周囲に拡散させるための拡散部材を備えたことを特徴とする自転車用ライト。
請求項１乃至３のいずれかの自転車用ライトにおいて、
前記筐体に、前記自転車の後方に向けて光を発する第３の照明部をさらに備えたことを特徴とする自転車用ライト。
請求項１乃至４のいずれかの自転車用ライトにおいて、
前記筐体の側面または上面の一方または両方に、第４の照明部をさらに備えたことを特徴とする自転車用ライト。
請求項１乃至５のいずれかの自転車用ライトにおいて、
前記筐体を前記自転車の前輪を指示するフォークに取り付けたことを特徴とする自転車用ライト。