JP3203741B2 - セメント混練物製造用トラック - Google Patents
セメント混練物製造用トラックInfo
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- JP3203741B2 JP3203741B2 JP04238292A JP4238292A JP3203741B2 JP 3203741 B2 JP3203741 B2 JP 3203741B2 JP 04238292 A JP04238292 A JP 04238292A JP 4238292 A JP4238292 A JP 4238292A JP 3203741 B2 JP3203741 B2 JP 3203741B2
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- Preparation Of Clay, And Manufacture Of Mixtures Containing Clay Or Cement (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、セメント混練物の使用
現場において必要量のセメント混練物を容易に製造する
ことを可能にするセメント混練物製造用トラックに関す
る。
現場において必要量のセメント混練物を容易に製造する
ことを可能にするセメント混練物製造用トラックに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】建築物構築のための施工現場などにおい
て、セメント混練物を所望箇所に流し込み、硬化させて
セメントコンクリートを形成させる工程は頻繁に行なわ
れる作業である。以前は、そのようなセメントコンクリ
ートの形成は、施工現場にて、袋から出したセメントに
骨材等の添加材（あるいは添加剤）を水を加えながら添
加し、混練した混練物を製造し、そのセメント混練物を
用いて行なうのが普通であった。しかし、各施工現場に
てそのような作業を行なうのは効率が悪いことから、生
コン車、コンクリートミキサー車などと呼ばれるトラッ
クミキサー車を用い、予め調製したセメント混練物を、
回転可能なドラムに入れ、そのドラム内で撹拌しながら
施工現場まで輸送し、そのままセメント混練物を使用す
る方式が一般的となった。現在でも、この方式は広く利
用されている。
て、セメント混練物を所望箇所に流し込み、硬化させて
セメントコンクリートを形成させる工程は頻繁に行なわ
れる作業である。以前は、そのようなセメントコンクリ
ートの形成は、施工現場にて、袋から出したセメントに
骨材等の添加材（あるいは添加剤）を水を加えながら添
加し、混練した混練物を製造し、そのセメント混練物を
用いて行なうのが普通であった。しかし、各施工現場に
てそのような作業を行なうのは効率が悪いことから、生
コン車、コンクリートミキサー車などと呼ばれるトラッ
クミキサー車を用い、予め調製したセメント混練物を、
回転可能なドラムに入れ、そのドラム内で撹拌しながら
施工現場まで輸送し、そのままセメント混練物を使用す
る方式が一般的となった。現在でも、この方式は広く利
用されている。
【０００３】しかしながら、上記のトラックミキサー車
を用いてセメント混練物を施工現場に届ける方式には欠
点もあり、その欠点が最近の社会状況の観点から大きな
問題となりつつある。その第一は、特に都会における道
路の渋滞などの交通事情の悪化によりトラックミキサー
車の運行が必ずしも予定通りにならない傾向がある。ト
ラックミキサー車に積み込まれるセメント混練物は、一
定時間の内に流し込みなどの施工に用いることを予定し
て調製されている。すなわち、セメント混練物は、ドラ
ム中で撹拌を続けていても粘度が上昇し、一定時間を経
過すると、実際の流し込みなど施工に用いることができ
なくなる。そのような粘度が上昇し過ぎたセメント混練
物は、その粘度を最調整することはできず、そのような
セメント混練物は廃棄処理する必要がある。しかし、セ
メント混練物を廃棄すれば、やがて硬化してコンクリー
トとなるため、その廃棄場所の確保は容易ではない。す
なわち、セメント混練物の廃棄という材料的な損失に加
えて、廃棄処理のための費用も負担しなくてはならなく
なる。特に、たとえば建築物の床形成などに使用される
自己平滑化性能（セルフレベリング性）を有するセメン
ト（ＳＬセメント）は、比較的単価の高い有機物からな
る添加剤が含まれており、従って、材料的な損失が大き
く、また廃棄処理のための費用も多額になる。
を用いてセメント混練物を施工現場に届ける方式には欠
点もあり、その欠点が最近の社会状況の観点から大きな
問題となりつつある。その第一は、特に都会における道
路の渋滞などの交通事情の悪化によりトラックミキサー
車の運行が必ずしも予定通りにならない傾向がある。ト
ラックミキサー車に積み込まれるセメント混練物は、一
定時間の内に流し込みなどの施工に用いることを予定し
て調製されている。すなわち、セメント混練物は、ドラ
ム中で撹拌を続けていても粘度が上昇し、一定時間を経
過すると、実際の流し込みなど施工に用いることができ
なくなる。そのような粘度が上昇し過ぎたセメント混練
物は、その粘度を最調整することはできず、そのような
セメント混練物は廃棄処理する必要がある。しかし、セ
メント混練物を廃棄すれば、やがて硬化してコンクリー
トとなるため、その廃棄場所の確保は容易ではない。す
なわち、セメント混練物の廃棄という材料的な損失に加
えて、廃棄処理のための費用も負担しなくてはならなく
なる。特に、たとえば建築物の床形成などに使用される
自己平滑化性能（セルフレベリング性）を有するセメン
ト（ＳＬセメント）は、比較的単価の高い有機物からな
る添加剤が含まれており、従って、材料的な損失が大き
く、また廃棄処理のための費用も多額になる。
【０００４】さらに、セメント混練物をひとつの施工現
場（工事現場）にて大量に使用しない場合には、小型の
トラックミキサー車を用いるか、あるいは通常の大型の
トラックミキサー車に少量のセメント混練物を積み込ん
で輸送しなければならず、極めて効率が悪くなる。
場（工事現場）にて大量に使用しない場合には、小型の
トラックミキサー車を用いるか、あるいは通常の大型の
トラックミキサー車に少量のセメント混練物を積み込ん
で輸送しなければならず、極めて効率が悪くなる。
【０００５】あるいは、施工現場にて、トラックミキサ
ー車で運んだセメント混練物を予定量使用しなかった場
合には、その残量分については、前記と同様に廃棄処分
する必要があり、同様な問題が発生する。
ー車で運んだセメント混練物を予定量使用しなかった場
合には、その残量分については、前記と同様に廃棄処分
する必要があり、同様な問題が発生する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ＳＬ
（セルフレベリング性）セメント混練物の廃棄処理など
の材料的な損失、およびその廃棄処理による環境への悪
影響、輸送時間の超過、攪拌時間の超過によるＳＬセメ
ントスラリーの粘度上昇や品質低下、 小型トラックミ
キサーの付随的な配備の不利益などを伴なうことなく、
かつ従前の煩雑な手作業を殆ど必要としないでＳＬセメ
ント混練物を施工現場に供給することを可能にするトラ
ックミキサー車を提供することにある。
（セルフレベリング性）セメント混練物の廃棄処理など
の材料的な損失、およびその廃棄処理による環境への悪
影響、輸送時間の超過、攪拌時間の超過によるＳＬセメ
ントスラリーの粘度上昇や品質低下、 小型トラックミ
キサーの付随的な配備の不利益などを伴なうことなく、
かつ従前の煩雑な手作業を殆ど必要としないでＳＬセメ
ント混練物を施工現場に供給することを可能にするトラ
ックミキサー車を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、下記の全てを
搭載してなるセルフレベリング性セメント水性混練物製
造用トラック（以下、単に、セメント混練物製造用トラ
ックともいうことがある）にある： 内部にらせん状ブレード１１を有し、上方部位にセルフ
レベリング性セメント組成物粉体の出入口１２が位置す
るように傾斜して配置された回転可能なセルフレベリン
グ性セメント組成物粉体輸送用ドラム１３； 防水型防塵カバー１４を有し、上記出入口１２に接続し
たセメント組成物粉体排出路１５； セメント組成物粉体排出路１５に付設されたセメント組
成物粉体定量送り装置１６； セメント組成物粉体定量送り装置１６に接続しているセ
メント組成物混練装置１７； 該混練装置１７に、供給水量調節装置１８を介して給水
パイプ１９により該混練装置１７に接続されている混練
水タンク２０；そして、該混練装置１７に接続されてい
るセメント組成物水性混練物攪拌装置２１。
搭載してなるセルフレベリング性セメント水性混練物製
造用トラック（以下、単に、セメント混練物製造用トラ
ックともいうことがある）にある： 内部にらせん状ブレード１１を有し、上方部位にセルフ
レベリング性セメント組成物粉体の出入口１２が位置す
るように傾斜して配置された回転可能なセルフレベリン
グ性セメント組成物粉体輸送用ドラム１３； 防水型防塵カバー１４を有し、上記出入口１２に接続し
たセメント組成物粉体排出路１５； セメント組成物粉体排出路１５に付設されたセメント組
成物粉体定量送り装置１６； セメント組成物粉体定量送り装置１６に接続しているセ
メント組成物混練装置１７； 該混練装置１７に、供給水量調節装置１８を介して給水
パイプ１９により該混練装置１７に接続されている混練
水タンク２０；そして、該混練装置１７に接続されてい
るセメント組成物水性混練物攪拌装置２１。
【０００８】次に添付図面を参照しながら、本発明を詳
しく説明する。図１は、本発明のセメント混練物製造用
トラックの側面図であり、図２は、図１のトラックを上
方より見た平面図を表わし、そして図３は、図１のトラ
ックをトラック後方より見た図である。
しく説明する。図１は、本発明のセメント混練物製造用
トラックの側面図であり、図２は、図１のトラックを上
方より見た平面図を表わし、そして図３は、図１のトラ
ックをトラック後方より見た図である。
【０００９】図１において、本発明のセルフレベリング
性セメント水性混練物製造用トラックは、通常の生コン
用トラックミキサーと同様の、傾斜して配置された回転
可能なセメント粉体輸送用ドラム１３が搭載されてい
る。ただし、このドラム１３はセルフレベリング性セメ
ント組成物粉体を収容して、輸送するものであって、セ
メントスラリーを攪拌しながら輸送するものではない。
従って、その上方（後部側）にはセメント組成物粉体の
出入口１２が設けられている。この出入口１２からＳＬ
セメント組成物粉体を充填し、また必要時に排出させ
る。ＳＬセメント組成物粉体輸送用ドラム１３には、通
常の生コン用トラックミキサーと同様のらせん状ブレー
ド１１が設けられていて、ドラム１３を回転させると、
ＳＬセメント組成物粉体（以下、単にセメントあるいは
セメント粉体ともいう）がドラム１３から排出される。
性セメント水性混練物製造用トラックは、通常の生コン
用トラックミキサーと同様の、傾斜して配置された回転
可能なセメント粉体輸送用ドラム１３が搭載されてい
る。ただし、このドラム１３はセルフレベリング性セメ
ント組成物粉体を収容して、輸送するものであって、セ
メントスラリーを攪拌しながら輸送するものではない。
従って、その上方（後部側）にはセメント組成物粉体の
出入口１２が設けられている。この出入口１２からＳＬ
セメント組成物粉体を充填し、また必要時に排出させ
る。ＳＬセメント組成物粉体輸送用ドラム１３には、通
常の生コン用トラックミキサーと同様のらせん状ブレー
ド１１が設けられていて、ドラム１３を回転させると、
ＳＬセメント組成物粉体（以下、単にセメントあるいは
セメント粉体ともいう）がドラム１３から排出される。
【００１０】セメント出入口１２には、セメント粉体排
出路１５が付設されており、排出されたセメントをセメ
ント混練用に供給する通路の役目を果す。なお、本発明
ではセメント出入口１２から排出される材料が混練物で
はなく粉体であるため、その排出時に発生するセメント
の飛散を防ぐため（また雨天の場合の輸送や雨天での工
事にも、本発明のトラックが利用できるようにするた
め）の防水型防塵カバー１４が備えられている。
出路１５が付設されており、排出されたセメントをセメ
ント混練用に供給する通路の役目を果す。なお、本発明
ではセメント出入口１２から排出される材料が混練物で
はなく粉体であるため、その排出時に発生するセメント
の飛散を防ぐため（また雨天の場合の輸送や雨天での工
事にも、本発明のトラックが利用できるようにするた
め）の防水型防塵カバー１４が備えられている。
【００１１】セメント粉体排出路１５には、セメント粉
体定量送り装置１６が付設されており、必要量のセメン
トを混練用に供給するように調節する。このセメント粉
体定量送り装置１６は、その近辺にコントロール装置２
３を配置させ、セメントスラリーの混練状態を観察でき
る位置から制御することが好ましい。ただし、コントロ
ール装置は運転席などの他の場所に設けることもでき
る。
体定量送り装置１６が付設されており、必要量のセメン
トを混練用に供給するように調節する。このセメント粉
体定量送り装置１６は、その近辺にコントロール装置２
３を配置させ、セメントスラリーの混練状態を観察でき
る位置から制御することが好ましい。ただし、コントロ
ール装置は運転席などの他の場所に設けることもでき
る。
【００１２】セメントは次いで、セメント粉体定量送り
装置１６により制御されて、小型のセメント混練装置１
７に導入される。この、セメント混練装置１７には、ほ
ぼ同時に混練用の水が供給される。この混練用の水は、
混練水タンク２０に充填された状態で輸送され、工事現
場に到着したのち、混練開始時に、供給水量調節装置１
８により供給水量を調整されながら給水パイプ１９を通
って混練装置１７に供給される。この供給水量調節装置
１８の制御も、コントロール装置２３を利用して行なう
ことができる。
装置１６により制御されて、小型のセメント混練装置１
７に導入される。この、セメント混練装置１７には、ほ
ぼ同時に混練用の水が供給される。この混練用の水は、
混練水タンク２０に充填された状態で輸送され、工事現
場に到着したのち、混練開始時に、供給水量調節装置１
８により供給水量を調整されながら給水パイプ１９を通
って混練装置１７に供給される。この供給水量調節装置
１８の制御も、コントロール装置２３を利用して行なう
ことができる。
【００１３】混練装置１７にて混練されたＳＬセメント
組成物粉体と水との混合物はセルフレベリング性セメン
トスラリーとなり、次いでＳＬセメント混練物攪拌装置
２１に送られ、そこでスラリーの攪拌が続けられる。す
なわち、セルフレベリング性セメントスラリーは、セル
フレベリング性を示すように低い粘度に調整されるこ
と、そして混練後も、施工に用いられるまで静止させる
ことなく、特に長時間の静止状態を経ることなく、攪拌
を続けることが望ましいため、このセメント混練物攪拌
装置２１にて攪拌状態にて待機させる。そして、セルフ
レベリング性セメント混練物（スラリー）を工事現場に
て実際に用いる際に、同じくトラックに搭載してある圧
送ポンプ２２を用い、攪拌装置２１よりＳＬセメント組
成物スラリーを圧力下に外部に排出させる。ただし、工
事現場に既に圧送ポンプが備えられている場合には、そ
の圧送ポンプを利用することもできる。
組成物粉体と水との混合物はセルフレベリング性セメン
トスラリーとなり、次いでＳＬセメント混練物攪拌装置
２１に送られ、そこでスラリーの攪拌が続けられる。す
なわち、セルフレベリング性セメントスラリーは、セル
フレベリング性を示すように低い粘度に調整されるこ
と、そして混練後も、施工に用いられるまで静止させる
ことなく、特に長時間の静止状態を経ることなく、攪拌
を続けることが望ましいため、このセメント混練物攪拌
装置２１にて攪拌状態にて待機させる。そして、セルフ
レベリング性セメント混練物（スラリー）を工事現場に
て実際に用いる際に、同じくトラックに搭載してある圧
送ポンプ２２を用い、攪拌装置２１よりＳＬセメント組
成物スラリーを圧力下に外部に排出させる。ただし、工
事現場に既に圧送ポンプが備えられている場合には、そ
の圧送ポンプを利用することもできる。
【００１４】上記の各単位装置および部材自体は、それ
ぞれ公知のものを、大きさ、形状、性能などを適宜調整
して組合せ用いることができる。本発明のセメント混練
物製造用トラックでは、上記のようにセメント粉体から
所望量のセメントスラリーを任意の場所にて容易に製造
できるように、必要な装置と部材が全て搭載されている
ことが特徴となる。すなわち、必要量もしくはそれ以上
のセメントおよび水をそれぞれドラム１３とタンク２０
に充填した上で、工事現場にそのまま輸送し、そこで必
要量のセメントスラリーを製造することができ、一方、
余剰のセメントはそのまま持ち帰ればよく、それは別の
機会に利用することができる。
ぞれ公知のものを、大きさ、形状、性能などを適宜調整
して組合せ用いることができる。本発明のセメント混練
物製造用トラックでは、上記のようにセメント粉体から
所望量のセメントスラリーを任意の場所にて容易に製造
できるように、必要な装置と部材が全て搭載されている
ことが特徴となる。すなわち、必要量もしくはそれ以上
のセメントおよび水をそれぞれドラム１３とタンク２０
に充填した上で、工事現場にそのまま輸送し、そこで必
要量のセメントスラリーを製造することができ、一方、
余剰のセメントはそのまま持ち帰ればよく、それは別の
機会に利用することができる。
【００１５】
【発明の効果】本発明のセメント混練物製造用トラック
を用いることにより、セメントスラリーを、別に材料、
装置などを用意する必要がなく、必要な時に必要なだけ
調製して使用することができる。従って、セメントを無
駄にすることがなく、またセメントスラリーの余剰分の
廃棄の問題も発生しない。従って、本発明のセメント混
練物製造用トラックは、自己流延性（セルフレベリング
性）セメント（ＳＬセメント）を使用する場合のような
有機性添加剤を用いるセメント組成物を工事現場にて用
いる際に利用すると特に有利である。また、本発明のセ
メント混練物製造用トラックは、その骨格および車体構
造などの大部分が、通常のセメントスラリー撹拌・輸送
用トラックミキサー車（生コン車）と共通しているた
め、その生コン車の車体および構造の多くを、そのまま
利用することができ、製造コストを低減でき、この点も
実用上において非常に有利ということができる。
を用いることにより、セメントスラリーを、別に材料、
装置などを用意する必要がなく、必要な時に必要なだけ
調製して使用することができる。従って、セメントを無
駄にすることがなく、またセメントスラリーの余剰分の
廃棄の問題も発生しない。従って、本発明のセメント混
練物製造用トラックは、自己流延性（セルフレベリング
性）セメント（ＳＬセメント）を使用する場合のような
有機性添加剤を用いるセメント組成物を工事現場にて用
いる際に利用すると特に有利である。また、本発明のセ
メント混練物製造用トラックは、その骨格および車体構
造などの大部分が、通常のセメントスラリー撹拌・輸送
用トラックミキサー車（生コン車）と共通しているた
め、その生コン車の車体および構造の多くを、そのまま
利用することができ、製造コストを低減でき、この点も
実用上において非常に有利ということができる。
【図１】本発明のセメント混練物製造用トラックの例の
側面図である。
側面図である。
【図２】図１のトラックを上方より見た平面図を表わ
す。
す。
【図３】図１のトラックをトラック後方より見た図であ
る。
る。
１１ らせん状ブレード １２ セメントの出入口 １３ セメント粉体輸送用ドラム １４ 防水型防塵カバー １５ セメント粉体排出路 １６ セメント粉体定量送り装置 １７ セメント混練装置 １８ 供給水量調節装置 １９ 給水パイプ ２０ 混練水タンク ２１ セメント混練物撹拌装置 ２２ 圧送ポンプ ２３ コントロール装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−45066（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−57415（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−23012（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−40966（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−78032（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−86824（ＪＰ，Ａ) 特公 昭46−38309（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B28C 1/00 - 9/04
Claims (1)
- 【請求項１】 内部にらせん状ブレードを有し、上方部
位にセルフレベリング性セメント組成物粉体の出入口が
位置するように傾斜して配置された回転可能なセルフレ
ベリング性セメント組成物粉体輸送用ドラム；防水型防
塵カバーを有し、上記出入口に接続したセメント組成物
粉体排出路；セメント組成物粉体排出路に付設されたセ
メント組成物粉体定量送り装置；セメント組成物粉体定
量送り装置に接続したセメント組成物混練装置；該混練
装置に、供給水量調節装置を介して給水パイプにより該
混練装置に接続されている混練水タンク；そして該混練
装置に接続されているセメント組成物水性混練物攪拌装
置の全てを搭載してなるセルフレベリング性セメント水
性混練物製造用トラック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04238292A JP3203741B2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | セメント混練物製造用トラック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04238292A JP3203741B2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | セメント混練物製造用トラック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05208412A JPH05208412A (ja) | 1993-08-20 |
| JP3203741B2 true JP3203741B2 (ja) | 2001-08-27 |
Family
ID=12634515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04238292A Expired - Lifetime JP3203741B2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | セメント混練物製造用トラック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3203741B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008064509A (ja) * | 2006-09-05 | 2008-03-21 | Ube Ind Ltd | スラリー施工方法、スラリー試験方法及びスラリー試験器 |
| EP2239120A2 (de) * | 2009-04-08 | 2010-10-13 | ROMBOLD & GFRÖHRER GmbH & CO. KG | Transportfahrzeug zur Anlieferung eines Bindemittel/Zuschlagsgemischs |
| EP3075507A1 (de) * | 2015-03-30 | 2016-10-05 | Rombold & Gfröhrer GmbH & Co. KG | Transportfahrzeug |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0743126U (ja) * | 1993-12-29 | 1995-08-18 | 岡三機工株式会社 | セメント用ローリー車 |
| KR20010099398A (ko) * | 2001-09-25 | 2001-11-09 | 안상철 | 콘크리트 잔여물 수거장치를 갖는 환경보호용 트럭믹서 |
| ES2425434B1 (es) * | 2012-04-12 | 2014-09-16 | Gicalla, S.A. | Equipo basculante removedor-descargador rápido de hormigón |
| CN102699999A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-10-03 | 钱登峰 | 一种水泥搅拌车 |
-
1992
- 1992-01-31 JP JP04238292A patent/JP3203741B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008064509A (ja) * | 2006-09-05 | 2008-03-21 | Ube Ind Ltd | スラリー施工方法、スラリー試験方法及びスラリー試験器 |
| EP2239120A2 (de) * | 2009-04-08 | 2010-10-13 | ROMBOLD & GFRÖHRER GmbH & CO. KG | Transportfahrzeug zur Anlieferung eines Bindemittel/Zuschlagsgemischs |
| EP2239120A3 (de) * | 2009-04-08 | 2012-10-03 | ROMBOLD & GFRÖHRER GmbH & CO. KG | Transportfahrzeug zur Anlieferung eines Bindemittel/Zuschlagsgemischs |
| EP3075507A1 (de) * | 2015-03-30 | 2016-10-05 | Rombold & Gfröhrer GmbH & Co. KG | Transportfahrzeug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05208412A (ja) | 1993-08-20 |
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