JP3198348B2 - 自動車用収納ボックスの開閉機構 - Google Patents
自動車用収納ボックスの開閉機構Info
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- JP3198348B2 JP3198348B2 JP09877192A JP9877192A JP3198348B2 JP 3198348 B2 JP3198348 B2 JP 3198348B2 JP 09877192 A JP09877192 A JP 09877192A JP 9877192 A JP9877192 A JP 9877192A JP 3198348 B2 JP3198348 B2 JP 3198348B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の車内に設けら
れた収納ボックスを覆う開閉蓋の開閉機構に関する。
れた収納ボックスを覆う開閉蓋の開閉機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のインストルメントパネル等に
は、オーディオ装置の操作部材あるいは手袋等の小物を
収納するための収納ボックスが設けられている。そして
この収納ボックスには開閉蓋が取付けられており、ボッ
クス内の収納物が外観されて美観を損ねることがないよ
うになっている。
は、オーディオ装置の操作部材あるいは手袋等の小物を
収納するための収納ボックスが設けられている。そして
この収納ボックスには開閉蓋が取付けられており、ボッ
クス内の収納物が外観されて美観を損ねることがないよ
うになっている。
【０００３】このときの開閉蓋は収納ボックスに一個の
回転軸を介して枢支され、この回転軸回りに回転して開
閉するようになっている。
回転軸を介して枢支され、この回転軸回りに回転して開
閉するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このため従来型の開閉
蓋は前記したように一軸回りに回転して開閉するように
なっているので、インストルメンタルパネルとの間に回
転可能な空隙が必要となり、この空隙が開閉蓋の全閉時
に隙間となって現出し、車内の美観を損ねると共に、前
記隙間に埃等が堆積すると清掃も困難となり衛生上も好
ましいものではなかった。
蓋は前記したように一軸回りに回転して開閉するように
なっているので、インストルメンタルパネルとの間に回
転可能な空隙が必要となり、この空隙が開閉蓋の全閉時
に隙間となって現出し、車内の美観を損ねると共に、前
記隙間に埃等が堆積すると清掃も困難となり衛生上も好
ましいものではなかった。
【０００５】本発明は前記した事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は全閉時の開閉蓋とインストルメン
トパネルとの間に隙間を生じることがない、美観上及び
衛生上好ましい自動車用収納ボックスの開閉機構を提供
するにある。
のであり、その目的は全閉時の開閉蓋とインストルメン
トパネルとの間に隙間を生じることがない、美観上及び
衛生上好ましい自動車用収納ボックスの開閉機構を提供
するにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した目的を
達成するため、一端が収納ボックスの側壁に枢支され、
他端が開閉蓋に枢支された左右一対の第１のリンク部材
と、一端が収納ボックスの側壁に枢支され、他端に形成
された筒体が開閉蓋に固着した筒体に回転自在に挿入さ
れた左右一対の第２のリンク部材と、一方の第２のリン
ク部材の筒体に一端が係止され他方の第２のリンク部材
側の開閉蓋に固着した筒体に他端が係止されたトーショ
ンバーと、前記第２のリンク部材の筒体と開閉蓋に固着
した筒体との間に封入された粘性グリスとを具備したこ
とを特徴としている。
達成するため、一端が収納ボックスの側壁に枢支され、
他端が開閉蓋に枢支された左右一対の第１のリンク部材
と、一端が収納ボックスの側壁に枢支され、他端に形成
された筒体が開閉蓋に固着した筒体に回転自在に挿入さ
れた左右一対の第２のリンク部材と、一方の第２のリン
ク部材の筒体に一端が係止され他方の第２のリンク部材
側の開閉蓋に固着した筒体に他端が係止されたトーショ
ンバーと、前記第２のリンク部材の筒体と開閉蓋に固着
した筒体との間に封入された粘性グリスとを具備したこ
とを特徴としている。
【０００７】
【作用】本発明は前記した構成になっているので、開閉
蓋の開閉は第１及び第２のリンク部材によって案内され
るので、開閉蓋自体が収納ボックスに干渉することがな
い。また、開閉蓋はトーションバーによって開方向に付
勢されており、かつトーションバーによる開閉蓋の開作
動は粘性グリスにより緩動する。
蓋の開閉は第１及び第２のリンク部材によって案内され
るので、開閉蓋自体が収納ボックスに干渉することがな
い。また、開閉蓋はトーションバーによって開方向に付
勢されており、かつトーションバーによる開閉蓋の開作
動は粘性グリスにより緩動する。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を図示した実施例に基づいて具
体的に説明する。図１は本発明の一実施例である開閉機
構１が取付けられた収納ボックス２を示す。収納ボック
ス２はインストルメントパネル３に乗員側に開口する窪
み部として形成されており、その開口部は開閉機構１に
よって開閉作動する開閉蓋４で閉塞されている。
体的に説明する。図１は本発明の一実施例である開閉機
構１が取付けられた収納ボックス２を示す。収納ボック
ス２はインストルメントパネル３に乗員側に開口する窪
み部として形成されており、その開口部は開閉機構１に
よって開閉作動する開閉蓋４で閉塞されている。
【０００９】開閉機構１は開閉蓋４の左右両側に開閉蓋
４と収納ボックス２の側壁２ａとの間に懸架するように
取付けられ開閉蓋４の開閉を案内する。開閉機構１は図
２及び図３に示すように第１のリンク部材５と、第２の
リンク部材６と、開閉蓋４を開方向へ付勢するトーショ
ンバー７，８とから大略構成されている。
４と収納ボックス２の側壁２ａとの間に懸架するように
取付けられ開閉蓋４の開閉を案内する。開閉機構１は図
２及び図３に示すように第１のリンク部材５と、第２の
リンク部材６と、開閉蓋４を開方向へ付勢するトーショ
ンバー７，８とから大略構成されている。
【００１０】第１のリンク部材５は収納ボックス２の側
壁２ａに固着したブラケット９に一端５ａが枢支され、
開閉蓋４に固着したブラケット１０に他端５ｂが枢支さ
れて取付けられている。第１のリンク部材５には開閉蓋
４の腕部に段部５ｃが形成されている。この第１のリン
ク部材５は開閉蓋４の左右両側に同様な取付構造で取付
けられている。
壁２ａに固着したブラケット９に一端５ａが枢支され、
開閉蓋４に固着したブラケット１０に他端５ｂが枢支さ
れて取付けられている。第１のリンク部材５には開閉蓋
４の腕部に段部５ｃが形成されている。この第１のリン
ク部材５は開閉蓋４の左右両側に同様な取付構造で取付
けられている。
【００１１】第２のリンク部材６はその一端６ａがブラ
ケット９に枢支され、他端側に一体形成された筒体６ｂ
がブラケット１０に一体形成された筒体１０ａに回転自
在に外挿されて取付けられている。筒体６ｂは有底円筒
体に形成されており、底部にはトーションバー７の一端
フック部７ａが係止する係止溝６ｃが形成されている。
この第２のリンク部材６は開閉蓋４の左右両側に同様な
取付構造で取付けられている。
ケット９に枢支され、他端側に一体形成された筒体６ｂ
がブラケット１０に一体形成された筒体１０ａに回転自
在に外挿されて取付けられている。筒体６ｂは有底円筒
体に形成されており、底部にはトーションバー７の一端
フック部７ａが係止する係止溝６ｃが形成されている。
この第２のリンク部材６は開閉蓋４の左右両側に同様な
取付構造で取付けられている。
【００１２】ブラケット１０の筒体１０ａの基端部１０
ｂにはトーションバー８の一端フック部８ａが係止する
係止溝１０ｃが形成されている。このブラケット１０は
開閉蓋４の両側に同一の構造を有して開閉蓋４に固着さ
れている。
ｂにはトーションバー８の一端フック部８ａが係止する
係止溝１０ｃが形成されている。このブラケット１０は
開閉蓋４の両側に同一の構造を有して開閉蓋４に固着さ
れている。
【００１３】トーションバー７は一端フック部７ａが第
２のリンク部材６の係止溝６ｃに係止され、他端フック
部（図示せず）がもう一方のブラケット１０の係止溝
（図示せず）に係止されて取付けられている。また、ト
ーションバー８は一端フック部８ａがブラケット１０の
係止溝１０ｃに係止され、他端フック部（図示せず）が
もう一方の第２のリンク部材６の係止溝（図示せず）に
係止されて取付けられている。このようなトーションバ
ー７，８は開閉蓋４の全開時に自由状態で取付けられ開
閉蓋４の閉方向の回動で開閉蓋４を上方向に付勢するエ
ネルギーが蓄えられるようになっている。
２のリンク部材６の係止溝６ｃに係止され、他端フック
部（図示せず）がもう一方のブラケット１０の係止溝
（図示せず）に係止されて取付けられている。また、ト
ーションバー８は一端フック部８ａがブラケット１０の
係止溝１０ｃに係止され、他端フック部（図示せず）が
もう一方の第２のリンク部材６の係止溝（図示せず）に
係止されて取付けられている。このようなトーションバ
ー７，８は開閉蓋４の全開時に自由状態で取付けられ開
閉蓋４の閉方向の回動で開閉蓋４を上方向に付勢するエ
ネルギーが蓄えられるようになっている。
【００１４】さらに、左右両側に位置する第２のリンク
部材の筒体６ｂとブラケット１０の筒体１０ａの間には
粘性グリスが介在しており、トーションバー７，８によ
る開閉蓋４の開作動の際にダンパー作用を奏するように
なっている。
部材の筒体６ｂとブラケット１０の筒体１０ａの間には
粘性グリスが介在しており、トーションバー７，８によ
る開閉蓋４の開作動の際にダンパー作用を奏するように
なっている。
【００１５】尚、図３において符号１１は両ブラケット
１０間に掛け渡された連結杆であり、連結杆１１にはト
ーションバー７，８が挿通可能な挿通孔が長さ方向に穿
設されている。また、図２及び図３において、符号１２
はインストルメントパネル３に枢支されたロック爪であ
り、このロック爪１２が把手１３に掛合することによっ
て開閉蓋４の全閉状態が維持される。
１０間に掛け渡された連結杆であり、連結杆１１にはト
ーションバー７，８が挿通可能な挿通孔が長さ方向に穿
設されている。また、図２及び図３において、符号１２
はインストルメントパネル３に枢支されたロック爪であ
り、このロック爪１２が把手１３に掛合することによっ
て開閉蓋４の全閉状態が維持される。
【００１６】このように構成された開閉機構１は次のよ
うに作動する。図４は開閉蓋４の全開状態を示す。この
状態では第１のリンク部材５の段部５ｃが第２のリンク
部材６に衝合して、開閉蓋４のそれ以上の開作動が阻止
されている。このとき開閉蓋４は第１のリンク部材５及
び第２のリンク部材６によってインストルメントパネル
３から離反した位置に支持されている。
うに作動する。図４は開閉蓋４の全開状態を示す。この
状態では第１のリンク部材５の段部５ｃが第２のリンク
部材６に衝合して、開閉蓋４のそれ以上の開作動が阻止
されている。このとき開閉蓋４は第１のリンク部材５及
び第２のリンク部材６によってインストルメントパネル
３から離反した位置に支持されている。
【００１７】この全開状態から開閉蓋４をＡ方向に閉作
動させると、開閉蓋４は第１のリンク部材５と第２のリ
ンク部材６に案内されて収納ボックス２の開口部に漸近
しながら回動する。この回動のとき第２のリンク部材６
の筒体６ｂとブラケット１０の筒体１０ａは相対回転
し、この相対回転によりトーションバー７，８は捩られ
開閉蓋４を開作動させるエネルギーが蓄積される。しか
して開閉蓋４は図２に示す全閉状態に達し、把手１３が
ロック爪１２に係合してこの状態が維持される。
動させると、開閉蓋４は第１のリンク部材５と第２のリ
ンク部材６に案内されて収納ボックス２の開口部に漸近
しながら回動する。この回動のとき第２のリンク部材６
の筒体６ｂとブラケット１０の筒体１０ａは相対回転
し、この相対回転によりトーションバー７，８は捩られ
開閉蓋４を開作動させるエネルギーが蓄積される。しか
して開閉蓋４は図２に示す全閉状態に達し、把手１３が
ロック爪１２に係合してこの状態が維持される。
【００１８】開作動は図２に示すようにロック爪１２を
Ｂ方向へ回動させて把手１３との係合を解除することに
よって行う。前記解除によって開閉蓋４はトーションバ
ー７，８の付勢力によって開方向へ回動する。この回動
は第１のリンク部材５と第２のリンク部材６によって案
内され、開閉蓋４は収納ボックス２の開口部から漸遠し
ながら回動する。そしてこのときの開閉蓋４はトーショ
ンバー７，８の付勢力にも拘らず、粘性グリスにより緩
動し、良好な操作性が得られる。
Ｂ方向へ回動させて把手１３との係合を解除することに
よって行う。前記解除によって開閉蓋４はトーションバ
ー７，８の付勢力によって開方向へ回動する。この回動
は第１のリンク部材５と第２のリンク部材６によって案
内され、開閉蓋４は収納ボックス２の開口部から漸遠し
ながら回動する。そしてこのときの開閉蓋４はトーショ
ンバー７，８の付勢力にも拘らず、粘性グリスにより緩
動し、良好な操作性が得られる。
【００１９】このように開閉機構１によれば開閉蓋４が
収納ボックス２の開口部に対して漸遠、あるいは漸近し
ながら開、あるいは閉作動するので、その大きさを収納
ボックス２の開口部相当の大きさに形成したとしても、
開閉時に開閉蓋４とインストルメントパネル３とが干渉
することがなく、スムーズな開閉作動が得られる。この
ため開閉蓋４と収納ボックス２の開口部との間に隙間の
ない全閉状態が得られる。
収納ボックス２の開口部に対して漸遠、あるいは漸近し
ながら開、あるいは閉作動するので、その大きさを収納
ボックス２の開口部相当の大きさに形成したとしても、
開閉時に開閉蓋４とインストルメントパネル３とが干渉
することがなく、スムーズな開閉作動が得られる。この
ため開閉蓋４と収納ボックス２の開口部との間に隙間の
ない全閉状態が得られる。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば自動車
用収納ボックスの開閉蓋を収納ボックスの開口部相当の
大きさに設計することができ、そうすることによって開
口部と開閉蓋との間に隙間を生じない美観上及び衛生上
好ましい全閉状態が得られる。
用収納ボックスの開閉蓋を収納ボックスの開口部相当の
大きさに設計することができ、そうすることによって開
口部と開閉蓋との間に隙間を生じない美観上及び衛生上
好ましい全閉状態が得られる。
【００２１】また、本発明は開閉蓋が第１のリンク部材
及び第２のリンク部材に案内されて収納ボックスの開口
部に対して漸遠、あるいは漸近しながら開閉するもので
あるから、開閉蓋を収納ボックスの開口部相当の大きさ
に設計したとしても開口部周辺との干渉が起こらず、ス
ムーズな開閉作動が得られると共に、粘性グリスによる
ダンパー作用が加わって良好な作動感が得られる。
及び第２のリンク部材に案内されて収納ボックスの開口
部に対して漸遠、あるいは漸近しながら開閉するもので
あるから、開閉蓋を収納ボックスの開口部相当の大きさ
に設計したとしても開口部周辺との干渉が起こらず、ス
ムーズな開閉作動が得られると共に、粘性グリスによる
ダンパー作用が加わって良好な作動感が得られる。
【図１】自動車用収納ボックスの取付状態を示す部分斜
視図である。
視図である。
【図２】本発明の開閉機構の取付状態を示す側面図であ
る。
る。
【図３】本発明の開閉機構の取付状態を示す一部破断し
た正面図である。
た正面図である。
【図４】本発明の開閉機構の作動を説明する側面図であ
る。
る。
１ 開閉機構 ２ 収納ボックス ２ａ 収納ボックスの側壁 ３ インストルメントパネル ４ 開閉蓋 ５ 第１のリンク部材 ６ 第２のリンク部材 ６ｄ 凸部 ７，８ トーションバー ９，１０ ブラケット １０ａ ブラケットの筒体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 安 藤 修 司 長野県駒ケ根市赤穂1170番地の３ 日本 発条株式会社内 (56)参考文献 実開 昭61−150245（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 7/06
Claims (1)
- 【請求項１】 一端が収納ボックスの側壁に枢支され、
他端が開閉蓋に枢支された左右一対の第１のリンク部材
と、 一端が収納ボックスの側壁に枢支され、他端に形成され
た筒体が開閉蓋に固着した筒体に回転自在に挿入された
左右一対の第２のリンク部材と、 一方の第２のリンク部材の筒体に一端が係止され他方の
第２のリンク部材側の開閉蓋に固着した筒体に他端が係
止されたトーションバーと、 前記第２のリンク部材の筒体と開閉蓋に固着した筒体と
の間に封入された粘性グリスとを具備したことを特徴と
する自動車用収納ボックスの開閉機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09877192A JP3198348B2 (ja) | 1992-03-25 | 1992-03-25 | 自動車用収納ボックスの開閉機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09877192A JP3198348B2 (ja) | 1992-03-25 | 1992-03-25 | 自動車用収納ボックスの開閉機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05270320A JPH05270320A (ja) | 1993-10-19 |
| JP3198348B2 true JP3198348B2 (ja) | 2001-08-13 |
Family
ID=14228647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09877192A Expired - Fee Related JP3198348B2 (ja) | 1992-03-25 | 1992-03-25 | 自動車用収納ボックスの開閉機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3198348B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5873763B2 (ja) * | 2012-05-30 | 2016-03-01 | 本田技研工業株式会社 | スクータ型車両 |
-
1992
- 1992-03-25 JP JP09877192A patent/JP3198348B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05270320A (ja) | 1993-10-19 |
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