JPH06305365A - 自動車用収納ボックスの開閉機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 全閉時の開閉蓋と収納ボックスの開口部周囲
との間に隙間を生じることがなく、かつ全閉及び全開時
にガタ付き音を生じなくすると共に全開時の開閉蓋を危
険物化しないようにした自動車用収納ボックスの開閉機
構を提供すること。 【構成】 開閉蓋４と収納ボックス２との間に懸架され
た各一対の第１のリンク部材５と第２のリンク部材６
と、第１のリンク部材５を開閉蓋４の開方向へ付勢する
弾性部材７と、第２のリンク部材６の開閉蓋４側の枢支
部位に封入された粘性グリスとを具備している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の車内に設けら
れた収納ボックスを覆う開閉蓋の開閉機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のインストルメントパネル等に
は、オーディオ装置の操作部材あるいは手袋等の小物を
収納するための収納ボックスが設けられている。そして
この収納ボックスには開閉蓋が取付けられており、ボッ
クス内の収納物が外観されて美観を損ねることがないよ
うになっている。

【０００３】このときの開閉蓋は収納ボックスに一個の
回転軸を介して枢支され、この回転軸回りに回転して開
閉するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このため従来型の開閉
蓋は前記したように一軸回りに回転して開閉するように
なっているので、インストルメンタルパネルとの間に回
転可能な空隙が必要となり、この空隙が開閉蓋の全閉時
に隙間となって現出し、車内の美観を損ねると共に、前
記隙間に埃等が堆積すると清掃も困難となり衛生上も好
ましいものではなかった。また、開閉蓋はその全閉時及
び全開時に自動車の車体からの振動伝達でガタ付き音を
発生するという不具合があった。さらに、開いた開閉蓋
はインストルメントパネルの前面に突出した状態となる
ので、衝突時に危険物化するという問題点をも有してい
た。

【０００５】本発明は前記した事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は全閉時の開閉蓋とインストルメン
トパネルとの間に隙間を生じることがないと共に、開閉
蓋の全閉及び全開時にガタ付き音の発生がなく、かつイ
ンストルメントパネルから突出することのない開閉蓋の
開状態が得られる自動車用収納ボックスの開閉機構を提
供するにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため、本発明は、一端が収納ボックスの側壁に枢支さ
れ、他端が開閉蓋に枢支された左右一対の第１のリンク
部材と、一端が収納ボックスの側壁に枢支され、他端に
形成された筒体が開閉蓋に固着した筒体に回転自在に挿
入された左右一対の第２のリンク部材と、一端が前記第
１のリンク部材に係止され、他端が収納ボックスの側壁
に係止された弾性部材と、前記第２のリンク部材の筒体
と開閉蓋に固着した筒体との間に封入された粘性グリス
とを具備したことを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】本発明は前記した構成になっているので、開閉
蓋の開閉は第１及び第２のリンク部材によって案内され
るので、開閉蓋自体が収納ボックスに干渉することがな
い。また、開閉蓋は弾性部材によって開方向に付勢され
ており、かつ弾性部材による開閉蓋の開作動は粘性グリ
スにより緩動する。

【０００８】

【実施例】以下、本発明に係る一実施例を図に基づいて
説明する。図１は本発明に係る一実施例である開閉機構
１が取付けられた収納ボックス２を示す。収納ボックス
２はインストルメントパネル３に乗員側に開口する窪み
部として形成されており、その開口部は開閉機構１によ
って開閉作動する開閉蓋４で閉塞されるようになってい
る。

【０００９】開閉機構１は開閉蓋４の左右両側に開閉蓋
４と収納ボックス２の側壁２ａとの間に懸架するように
取付けられ開閉蓋４の開閉を案内する。開閉機構１は、
図２及び図３に示すように第１のリンク部材５と、第２
のリンク部材６と、開閉蓋４を開方向へ付勢する弾性部
材としての捩りばね７とから大略構成されている。

【００１０】第１のリンク部材５は収納ボックス２の側
壁２ａに固着したブラケット８に一端５ａが枢支され、
開閉蓋４に固着したブラケット９に他端５ｂが枢支され
て取付けられている。この第１のリンク部材５は開閉蓋
４の左右両側に同様な取付構造で取付けられている。

【００１１】第２のリンク部材６はその一端６ａがブラ
ケット８に枢支され、他端側に一体形成された筒体６ｂ
がブラケット９に一体形成された筒体９ａに回転自在に
外挿されて取付けられている。この第２のリンク部材６
は開閉蓋４の左右両側に同様な取付構造で取付けられて
いる。

【００１２】捩りばね７はその一端７ａが第１のリンク
部材５の係止溝５ｃに係止され、他端７ｂがブラケット
８の係止溝に係止されて取付けられている。この捩りば
ね７も開閉蓋４の左右両側に同様な取付構造で取付けら
れている。

【００１３】そして、開閉蓋４の左右両側において、第
２のリンク部材６の筒体６ｂとブラケット９に一体形成
された筒体９ａとの間には粘性グリスが封入されてお
り、捩りばね７による開閉蓋４の開作動の際にダンパー
作用を奏するようになっている。

【００１４】尚、図２及び図３において、符号１０はイ
ンストルメントパネル３に枢支されたロック爪であり、
このロック爪１０が把手１１に掛合することによって開
閉蓋４の全閉状態が維持される。

【００１５】このように構成された開閉機構１は次のよ
うに作動する。図４は開閉蓋４の全開状態を示す。この
状態では第１のリンク部材５の段部５ｄが第２のリンク
部材６に衝合して、開閉蓋４のそれ以上の開作動が阻止
されている。このとき開閉蓋４は第１のリンク部材５及
び第２のリンク部材６によってインストルメントパネル
３から隔離した位置に支持されている。

【００１６】この全開状態から開閉蓋４をＡ方向に閉作
動させると、開閉蓋４は第１のリンク部材５と第２のリ
ンク部材６に案内されて収納ボックス２の開口部に漸近
しながら回動する。この回動のとき第２のリンク部材６
の筒体６ｂとブラケット９の筒体９ａは相対回転すると
共に、捩りばね７は捩られ開閉蓋４を開作動させるエネ
ルギーが蓄積される。しかして開閉蓋４は図２に示す全
閉状態に達し、把手１１がロック爪１０に係合してこの
状態が維持される。

【００１７】開作動は図２に示すようにロック爪１０を
Ｂ方向へ回動させて把手１１との掛合を解除することに
よって行う。前記解除によって開閉蓋４は捩りばね７の
付勢力によって開方向へ回動する。この回動は第１のリ
ンク部材５と第２のリンク部材６によって案内され、開
閉蓋４は収納ボックス２の開口部から漸遠しながら回動
する。そしてこのときの開閉蓋４は捩りばね７の付勢力
にも拘らず、粘性グリスにより緩動し、良好な操作性が
得られる。

【００１８】このように開閉機構１によれば開閉蓋４が
収納ボックス２の開口部に対して漸遠、あるいは漸近し
ながら開、あるいは閉作動するので、その大きさを収納
ボックス２の開口部相当の大きさに形成したとしても、
開閉時に開閉蓋４とインストルメントパネル３とが干渉
することがなく、スムーズな開閉作動が得られる。この
ため開閉蓋４と収納ボックス２の開口部との間に隙間の
ない全閉状態が得られる。

【００１９】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば自動車
用収納ボックスの開閉蓋を収納ボックスの開口部相当の
大きさに設計することができ、そうすることによって開
口部と開閉蓋との間に隙間を生じない美観上及び衛生上
好ましい全閉状態が得られる。

【００２０】また、本発明は開閉蓋が第１のリンク部材
及び第２のリンク部材に案内されて収納ボックスの開口
部に対して漸遠、あるいは漸近しながら開閉するもので
あるから、開閉蓋を収納ボックスの開口部相当の大きさ
に設計したとしても開口部周辺との干渉が起こらず、ス
ムーズな開閉作動が得られると共に、粘性グリスによる
ダンパー作用が加わって良好な作動感が得られる。そし
て、全閉及び全開時の開閉蓋のガタ付き音の発生もな
く、かつインストルメントパネルから突出することない
開閉蓋の開状態が得られ、該開閉蓋が衝突時に危険物化
するということも確実に防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車用収納ボックスの取付状態を示す部分斜
視図である。

【図２】本発明の開閉機構の取付状態を示す側面図であ
る。

【図３】本発明の開閉機構の取付状態を示す一部破断し
た正面図である。

【図４】本発明の開閉機構の作動を説明する側面図であ
る。

【符号の説明】

１ 開閉機構 ２ 収納ボックス ２ａ 収納ボックスの側壁 ３ インストルメントパネル ４ 開閉蓋 ５ 第１のリンク部材 ６ 第２のリンク部材 ６ｂ 筒体 ７ 捩りばね（弾性部材） ８，９ ブラケット ９ａ ブラケットの筒体

フロントページの続き (72)発明者 安 藤 修 司 長野県駒ケ根市赤穂1170番地の３ 日本発 条株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端が収納ボックスの側壁に枢支され、
   他端が開閉蓋に枢支された左右一対の第１のリンク部材
   と、 一端が収納ボックスの側壁に枢支され、他端に形成され
   た筒体が開閉蓋に固着した筒体に回転自在に挿入された
   左右一対の第２のリンク部材と、 一端が前記第１のリンク部材に係止され、他端が収納ボ
   ックスの側壁に係止された弾性部材と、 前記第２のリンク部材の筒体と開閉蓋に固着した筒体と
   の間に封入された粘性グリスとを具備したことを特徴と
   する自動車用収納ボックスの開閉機構。