JP3250602B2 - 収納ボックス - Google Patents
収納ボックスInfo
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- JP3250602B2 JP3250602B2 JP29002895A JP29002895A JP3250602B2 JP 3250602 B2 JP3250602 B2 JP 3250602B2 JP 29002895 A JP29002895 A JP 29002895A JP 29002895 A JP29002895 A JP 29002895A JP 3250602 B2 JP3250602 B2 JP 3250602B2
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- Japan
- Prior art keywords
- door
- fulcrum
- box body
- storage box
- guide rail
- Prior art date
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車等のコンソ
ールボックス等に好適な開閉式ドア又は蓋を備えた収納
ボックスに係り、特にドア開閉機構に関するものであ
る。
ールボックス等に好適な開閉式ドア又は蓋を備えた収納
ボックスに係り、特にドア開閉機構に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば、乗用車等において運転席と助手
席の間のセンターコンソールに、コンソールボックスが
設置される。図８は、従来のコンソールボックスの構成
例を示している。図において、ボックス本体１の開口部
１ａを開閉し得るように、ボックス本体１に回動可能に
支持されたドア２を備えている。ドア２は、実線のよう
に開口部１ａの上側に閉じてこの開口部１ａを塞ぐよう
になっている。また、ドア２を開く場合には、操作用ノ
ブ２ａを摘んで、二点鎖線のように回転軸３のまわりに
回動させることにより、開口部１ａが開放される。
席の間のセンターコンソールに、コンソールボックスが
設置される。図８は、従来のコンソールボックスの構成
例を示している。図において、ボックス本体１の開口部
１ａを開閉し得るように、ボックス本体１に回動可能に
支持されたドア２を備えている。ドア２は、実線のよう
に開口部１ａの上側に閉じてこの開口部１ａを塞ぐよう
になっている。また、ドア２を開く場合には、操作用ノ
ブ２ａを摘んで、二点鎖線のように回転軸３のまわりに
回動させることにより、開口部１ａが開放される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このコ
ンソールボックスのような従来の収納ボックスでは、ド
ア２の開閉作動は、定位置に設定された回転軸３のまわ
りに単純な円弧状軌跡を描いて回動する。そのためドア
２の回動軌道上に位置するボックス本体１の上部隅に、
図８に図示したようなデッドスペースＳが生じ、ボック
ス本体１の有効容量が減少せざるを得なかった。また、
ドア２が回動して開く途中で（二点鎖線）ドア２の周囲
部材（コンソール）との間に隙間ができ、この隙間に点
線で示したように小物等が落下するおそれがある。
ンソールボックスのような従来の収納ボックスでは、ド
ア２の開閉作動は、定位置に設定された回転軸３のまわ
りに単純な円弧状軌跡を描いて回動する。そのためドア
２の回動軌道上に位置するボックス本体１の上部隅に、
図８に図示したようなデッドスペースＳが生じ、ボック
ス本体１の有効容量が減少せざるを得なかった。また、
ドア２が回動して開く途中で（二点鎖線）ドア２の周囲
部材（コンソール）との間に隙間ができ、この隙間に点
線で示したように小物等が落下するおそれがある。
【０００４】本発明は以上の点に鑑み、実質的な有効容
量を増加させ、優れた使い勝手を実現する収納ボックス
を提供することを目的とする。
量を増加させ、優れた使い勝手を実現する収納ボックス
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の収納ボ
ックスは、ボックス本体の開口部を開閉し得るように、
このボックス本体に回動可能に支持されたドアを備えた
収納ボックスおいて、ドアの所定部位に設定された第１
及び第２支点と、第１及び第２支点がそれぞれスライド
移動し得るように、各支点と係合する第１及び第２ガイ
ドレールを備えたカバーと、第２支点とボックス本体の
回転主軸とを連結するとともに、ボックス本体の外側で
ドアが回動するように伸縮して第２支点と回転主軸との
距離を規制するリンク機構とを備え、第１作動モードに
て第１支点を第１ガイドレールに沿ってスライドさせる
ことにより、ドアをほぼ第２支点のまわりに回動させ、
第２作動モードにて第１及び第２支点をそれぞれ第１及
び第２ガイドレールに沿ってスライドさせることによ
り、ドアを前記回転主軸のまわりに回動させるようにし
たものである。
ックスは、ボックス本体の開口部を開閉し得るように、
このボックス本体に回動可能に支持されたドアを備えた
収納ボックスおいて、ドアの所定部位に設定された第１
及び第２支点と、第１及び第２支点がそれぞれスライド
移動し得るように、各支点と係合する第１及び第２ガイ
ドレールを備えたカバーと、第２支点とボックス本体の
回転主軸とを連結するとともに、ボックス本体の外側で
ドアが回動するように伸縮して第２支点と回転主軸との
距離を規制するリンク機構とを備え、第１作動モードに
て第１支点を第１ガイドレールに沿ってスライドさせる
ことにより、ドアをほぼ第２支点のまわりに回動させ、
第２作動モードにて第１及び第２支点をそれぞれ第１及
び第２ガイドレールに沿ってスライドさせることによ
り、ドアを前記回転主軸のまわりに回動させるようにし
たものである。
【０００６】請求項２に記載の収納ボックスでは、前記
第１ガイドレールが、第１及び第２作動モードに対応す
る２つのほぼ円弧状経路を連設して成る概略木の葉状に
形成され、前記第２ガイドレールが、前記ボックス本体
の外側部にて第２作動モードに対応する円弧状経路を有
している。
第１ガイドレールが、第１及び第２作動モードに対応す
る２つのほぼ円弧状経路を連設して成る概略木の葉状に
形成され、前記第２ガイドレールが、前記ボックス本体
の外側部にて第２作動モードに対応する円弧状経路を有
している。
【０００７】請求項３に記載の収納ボックスでは、前記
リンク機構が、前記回転主軸のまわりに回転自在に支持
されたギヤと、一端が前記第２支点に連結されたヒンジ
と、を前記ギヤに形成した長穴を介してピン結合するこ
とにより構成される。
リンク機構が、前記回転主軸のまわりに回転自在に支持
されたギヤと、一端が前記第２支点に連結されたヒンジ
と、を前記ギヤに形成した長穴を介してピン結合するこ
とにより構成される。
【０００８】本発明によれば、ドアをボックス本体に回
動可能に支持するが、このドアに対して２つの支点を設
定し、且つそれらの支点が所定の軌跡を描くように支点
をスライドさせる。第１作動モードにて第１支点を第１
ガイドレールに沿ってスライドさせることにより、ドア
をほぼ第２支点のまわりに回動させ、これによりドアを
半開状態にすることができる。また、第２作動モードに
て第１及び第２支点をそれぞれ第１及び第２ガイドレー
ルに沿ってスライドさせることにより、ドアを回転主軸
のまわりに回動させ、これによりドアを全開状態にす
る。このように、ドアを開く際２つの態様で開くことが
でき、優れた使い勝手を実現することができる。
動可能に支持するが、このドアに対して２つの支点を設
定し、且つそれらの支点が所定の軌跡を描くように支点
をスライドさせる。第１作動モードにて第１支点を第１
ガイドレールに沿ってスライドさせることにより、ドア
をほぼ第２支点のまわりに回動させ、これによりドアを
半開状態にすることができる。また、第２作動モードに
て第１及び第２支点をそれぞれ第１及び第２ガイドレー
ルに沿ってスライドさせることにより、ドアを回転主軸
のまわりに回動させ、これによりドアを全開状態にす
る。このように、ドアを開く際２つの態様で開くことが
でき、優れた使い勝手を実現することができる。
【０００９】２つの作動モードを経てドアを開閉する
際、特に第２ガイドレールをボックス本体の外側部に設
けていることにより、ドアは、ボックス本体との間に隙
間ができないような軌跡を描きながら回動する。また、
ドア開閉の作動において、リンク機構によって回転主軸
及び第２支点間の距離を規制することにより、ドアの２
つの支点がガタつくのを防いで円滑で適正な作動を行う
ことができる。
際、特に第２ガイドレールをボックス本体の外側部に設
けていることにより、ドアは、ボックス本体との間に隙
間ができないような軌跡を描きながら回動する。また、
ドア開閉の作動において、リンク機構によって回転主軸
及び第２支点間の距離を規制することにより、ドアの２
つの支点がガタつくのを防いで円滑で適正な作動を行う
ことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図７に基づき、本
発明による収納ボックスの好適な実施形態を説明する。
この実施形態において、図１に示されるように、乗用車
の運転席（Ｄ席）と助手席（Ｐ席）の間のセンターコン
ソール１００にコンソールボックス１０が設置され、こ
のコンソールボックス１０に本発明を適用するものとす
る。
発明による収納ボックスの好適な実施形態を説明する。
この実施形態において、図１に示されるように、乗用車
の運転席（Ｄ席）と助手席（Ｐ席）の間のセンターコン
ソール１００にコンソールボックス１０が設置され、こ
のコンソールボックス１０に本発明を適用するものとす
る。
【００１１】図２乃至図７は本実施形態のコンソールボ
ックス１０の構成例を示している。図において、ボック
ス本体１１の開口部１１ａを開閉し得るように、ボック
ス本体１１にドア１２が回動可能に支持されている。こ
の例では、ドア１２の操作用ノブ１２ａはＤ席側に設け
られており、操作用ノブ１２ａを摘んでドア１２をＤ席
側からＰ席側へ回動させることにより、開口部１１ａを
開放し得るようになっている。
ックス１０の構成例を示している。図において、ボック
ス本体１１の開口部１１ａを開閉し得るように、ボック
ス本体１１にドア１２が回動可能に支持されている。こ
の例では、ドア１２の操作用ノブ１２ａはＤ席側に設け
られており、操作用ノブ１２ａを摘んでドア１２をＤ席
側からＰ席側へ回動させることにより、開口部１１ａを
開放し得るようになっている。
【００１２】ドア１２の所定部位には第１支点及び第２
支点が設定される。つまりドア１２の内側に突出するブ
ラケット１３の先端部にてピン１４を設け、このピン１
４によりドア１２を支持するための第１支点が構成され
る。第１支点は、例えばドア１２を底辺とする二等辺三
角形のほぼ頂点位置に配置される。また、ドア１２にお
ける操作用ノブ１２ａの反対側の端部にて、後述するヒ
ンジ２０のピン２０ａを設定し、このピン２０ａにより
第２支点が構成される。
支点が設定される。つまりドア１２の内側に突出するブ
ラケット１３の先端部にてピン１４を設け、このピン１
４によりドア１２を支持するための第１支点が構成され
る。第１支点は、例えばドア１２を底辺とする二等辺三
角形のほぼ頂点位置に配置される。また、ドア１２にお
ける操作用ノブ１２ａの反対側の端部にて、後述するヒ
ンジ２０のピン２０ａを設定し、このピン２０ａにより
第２支点が構成される。
【００１３】第１及び第２支点は、それぞれ第１ガイド
レール１５及び第２ガイドレール１６と係合し、これら
のガイドレール１５，１６に沿ってスライド移動し得る
ようになっている。第１及び第２ガイドレール１５，１
６は、ボックス本体１１の外部に付設されるカバー１７
の内側に設けられる。ここで、図４を参照すると、カバ
ー１７において、第１及び第２ガイドレール１５，１６
はリブ状に突出形成されている。第１ガイドレール１５
は、２つのほぼ円弧状経路１５ａ，１５ｂを連設して成
る概略木の葉状もしくは卵型に形成される。また、第２
ガイドレール１６は、ボックス本体１１の外側部の至近
位置で円弧状経路を有するように形成される。
レール１５及び第２ガイドレール１６と係合し、これら
のガイドレール１５，１６に沿ってスライド移動し得る
ようになっている。第１及び第２ガイドレール１５，１
６は、ボックス本体１１の外部に付設されるカバー１７
の内側に設けられる。ここで、図４を参照すると、カバ
ー１７において、第１及び第２ガイドレール１５，１６
はリブ状に突出形成されている。第１ガイドレール１５
は、２つのほぼ円弧状経路１５ａ，１５ｂを連設して成
る概略木の葉状もしくは卵型に形成される。また、第２
ガイドレール１６は、ボックス本体１１の外側部の至近
位置で円弧状経路を有するように形成される。
【００１４】また、ボックス本体１１の側面には、図３
に示されるようにピン１８が植設されており、このピン
１８により回転主軸が構成される。回転主軸は好適に
は、ドア１２を閉じた際のピン１４とほぼ一致する位置
に配置される（図２参照）。回転主軸と第２支点とは、
ボックス本体１１の外側部にてリンク機構を介して連結
される。このリンク機構は、この例では回転主軸、即ち
ピン１８のまわりに回転自在に支持されたギヤ１９と、
その一端が第２支点、即ちピン２０ａでドア１２と連結
されたヒンジ２０と、をギヤ１９に形成した長穴１９ａ
を介してピン結合することにより構成される。このリン
ク機構は、後述するように回転主軸と第２支点の距離を
規制する。
に示されるようにピン１８が植設されており、このピン
１８により回転主軸が構成される。回転主軸は好適に
は、ドア１２を閉じた際のピン１４とほぼ一致する位置
に配置される（図２参照）。回転主軸と第２支点とは、
ボックス本体１１の外側部にてリンク機構を介して連結
される。このリンク機構は、この例では回転主軸、即ち
ピン１８のまわりに回転自在に支持されたギヤ１９と、
その一端が第２支点、即ちピン２０ａでドア１２と連結
されたヒンジ２０と、をギヤ１９に形成した長穴１９ａ
を介してピン結合することにより構成される。このリン
ク機構は、後述するように回転主軸と第２支点の距離を
規制する。
【００１５】上記の場合、ギヤ１９をドア１２の開き方
向、即ち図２において反時計方向に付勢する適宜の弾機
手段を設けることにより、ドア１２が自動的に開くよう
にすることができる。この弾機手段として、例えば図５
に示したゼンマイバネ２１をピン１８とギヤ１９の間に
装着し、該ゼンマイバネ２１の弾力によってギヤ１９を
付勢するようにしてもよい。また、このような弾機手段
を設ける場合、ドア１２の開き側の回動端に適宜のダン
パ装置を付設することにより、円滑な作動を行わせるこ
とができる。なお、上記構成のドア開閉機構は、図３で
はボックス本体１１の片側においてのみ図示されている
が、円滑な作動を確保するためにはボックス本体１１の
両側で一対設置することが好ましい。
向、即ち図２において反時計方向に付勢する適宜の弾機
手段を設けることにより、ドア１２が自動的に開くよう
にすることができる。この弾機手段として、例えば図５
に示したゼンマイバネ２１をピン１８とギヤ１９の間に
装着し、該ゼンマイバネ２１の弾力によってギヤ１９を
付勢するようにしてもよい。また、このような弾機手段
を設ける場合、ドア１２の開き側の回動端に適宜のダン
パ装置を付設することにより、円滑な作動を行わせるこ
とができる。なお、上記構成のドア開閉機構は、図３で
はボックス本体１１の片側においてのみ図示されている
が、円滑な作動を確保するためにはボックス本体１１の
両側で一対設置することが好ましい。
【００１６】次に、上記構成で成るコンソールボックス
１０における作用を説明する。先ず常態、即ちドア閉時
には、図６（Ａ）に示すように、第１支点であるピン１
４は回転主軸であるピン１８と整合するように位置し、
また第２支点であるピン２０ａは、第２ガイドレール１
６の上端に位置している。このときドア１２によってボ
ックス本体１１の開口部１１ａを完全に塞ぐことができ
る。
１０における作用を説明する。先ず常態、即ちドア閉時
には、図６（Ａ）に示すように、第１支点であるピン１
４は回転主軸であるピン１８と整合するように位置し、
また第２支点であるピン２０ａは、第２ガイドレール１
６の上端に位置している。このときドア１２によってボ
ックス本体１１の開口部１１ａを完全に塞ぐことができ
る。
【００１７】次に、ドア１２を開ける際、図２に示した
ように第１作動モード（イ）と第２作動モード（ロ）に
従って行われる。先ず第１作動モードでは、操作用ノブ
１２ａを摘まみ上げることにより、図６（Ｂ）に示され
るように、第１支点であるピン１４を第１ガイドレール
１５の経路１５ａに沿って上方へスライドさせ、ドア１
２をほぼ第２支点であるピン２０ａのまわりに回動させ
る。これによりドア１２を図示のように半開状態にする
ことができ、このときにはＤ席側からのみコンソールボ
ックス１０の使用が可能になる（図７（Ａ）参照）。
ように第１作動モード（イ）と第２作動モード（ロ）に
従って行われる。先ず第１作動モードでは、操作用ノブ
１２ａを摘まみ上げることにより、図６（Ｂ）に示され
るように、第１支点であるピン１４を第１ガイドレール
１５の経路１５ａに沿って上方へスライドさせ、ドア１
２をほぼ第２支点であるピン２０ａのまわりに回動させ
る。これによりドア１２を図示のように半開状態にする
ことができ、このときにはＤ席側からのみコンソールボ
ックス１０の使用が可能になる（図７（Ａ）参照）。
【００１８】なお、第１作動モードでは、リンク機構
は、図６（Ａ）のように当初伸びきっており、これによ
りピン２０ａの位置を規制している。第１作動モードに
おいてピン１４が第１ガイドレール１５をスライドする
のに伴い、ピン２０ａは第２ガイドレール１６の上端か
ら僅かに下降する。つまり、このときヒンジ２０がギヤ
１９の長穴１９ａに沿って移動することにより、リンク
機構が縮んでドア１２が円滑に回動し得るようにしてい
る。
は、図６（Ａ）のように当初伸びきっており、これによ
りピン２０ａの位置を規制している。第１作動モードに
おいてピン１４が第１ガイドレール１５をスライドする
のに伴い、ピン２０ａは第２ガイドレール１６の上端か
ら僅かに下降する。つまり、このときヒンジ２０がギヤ
１９の長穴１９ａに沿って移動することにより、リンク
機構が縮んでドア１２が円滑に回動し得るようにしてい
る。
【００１９】次の第２作動モードでは、ピン１４及びピ
ン２０ａをそれぞれ第１ガイドレールの経路１５ｂ及び
第２ガイドレール１６に沿ってスライドさせ、第１及び
第２ガイドレール１５，１６の各下端まで移動させる。
このときドア１２は、ボックス本体１１の外側部至近位
置に沿って、センターコンソール１００との間に隙間を
生じさせないように、ほぼ回転主軸のまわりに回動す
る。またこの場合、ボックス本体１１の外側でドア１２
が回動するために、該ボックス本体１１においてデッド
スペースを生じさせない。そして、図６（Ｃ）に示され
るようにドア１２を全開状態にすることができる。この
ようにドア１２が開くと、Ｄ席及びＰ席双方の側からコ
ンソールボックス１０の使用が可能になる（図７（Ｂ）
参照）。
ン２０ａをそれぞれ第１ガイドレールの経路１５ｂ及び
第２ガイドレール１６に沿ってスライドさせ、第１及び
第２ガイドレール１５，１６の各下端まで移動させる。
このときドア１２は、ボックス本体１１の外側部至近位
置に沿って、センターコンソール１００との間に隙間を
生じさせないように、ほぼ回転主軸のまわりに回動す
る。またこの場合、ボックス本体１１の外側でドア１２
が回動するために、該ボックス本体１１においてデッド
スペースを生じさせない。そして、図６（Ｃ）に示され
るようにドア１２を全開状態にすることができる。この
ようにドア１２が開くと、Ｄ席及びＰ席双方の側からコ
ンソールボックス１０の使用が可能になる（図７（Ｂ）
参照）。
【００２０】図６（Ｃ）のようにドア１２が全開すると
き、リンク機構は、第２支点であるピン２０ａ、即ちド
ア１２の下端の位置を規制している。全開状態からドア
１２を閉める場合には、上記とは逆の動作により行われ
る。このように２つの作動モードを経てドア１２を開閉
する際、特に第２ガイドレール１６をボックス本体１１
の外側部に設けていることにより、ドア１２は、ボック
ス本体１１との間に隙間ができないような軌跡を描きな
がら回動する。従って、コンソール１００との間の隙間
に小物等が落下するのを確実に防止することができる。
また、ドア開閉の作動において、リンク機構によって回
転主軸及び第２支点間の距離を規制することにより、ド
ア１２の２つの支点がガタつくのを防いで円滑で適正な
作動を行うことができる。
き、リンク機構は、第２支点であるピン２０ａ、即ちド
ア１２の下端の位置を規制している。全開状態からドア
１２を閉める場合には、上記とは逆の動作により行われ
る。このように２つの作動モードを経てドア１２を開閉
する際、特に第２ガイドレール１６をボックス本体１１
の外側部に設けていることにより、ドア１２は、ボック
ス本体１１との間に隙間ができないような軌跡を描きな
がら回動する。従って、コンソール１００との間の隙間
に小物等が落下するのを確実に防止することができる。
また、ドア開閉の作動において、リンク機構によって回
転主軸及び第２支点間の距離を規制することにより、ド
ア１２の２つの支点がガタつくのを防いで円滑で適正な
作動を行うことができる。
【００２１】上記実施形態において、本発明を乗用車等
におけるコンソールボックス１０に適用する例を説明し
たが、本発明は、この例ばかりでなく適宜の小物等を収
容するためのボックスに対して有効に適用することがで
き、上記実施形態の場合と同様な作用効果を得ることが
できる。
におけるコンソールボックス１０に適用する例を説明し
たが、本発明は、この例ばかりでなく適宜の小物等を収
容するためのボックスに対して有効に適用することがで
き、上記実施形態の場合と同様な作用効果を得ることが
できる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、こ
の種の収納ボックスにおいてドアを回動可能に支持する
ための２つの支点を設定し、且つそれらの支点が所定の
軌跡を描くようにスライドさせることにより、ドアを開
く場合、２つの態様で開くことができ、優れた使い勝手
を実現することができる。また、特にドアをボックス本
体との間に隙間ができないような軌跡で回動させること
により、デッドスペースを無くすと共に、円滑で適正な
作動を実現することができる等の利点を有している。
の種の収納ボックスにおいてドアを回動可能に支持する
ための２つの支点を設定し、且つそれらの支点が所定の
軌跡を描くようにスライドさせることにより、ドアを開
く場合、２つの態様で開くことができ、優れた使い勝手
を実現することができる。また、特にドアをボックス本
体との間に隙間ができないような軌跡で回動させること
により、デッドスペースを無くすと共に、円滑で適正な
作動を実現することができる等の利点を有している。
【図１】本発明の収納ボックスにおけるコンソールボッ
クスの適用例を示す外観斜視図である。
クスの適用例を示す外観斜視図である。
【図２】本発明の収納ボックスの実施形態における断面
図である。
図である。
【図３】本発明の収納ボックスの実施形態における分解
斜視図である。
斜視図である。
【図４】本発明に係るカバーの斜視図である。
【図５】本発明に係るセンマイバネの斜視図である。
【図６】本発明の収納ボックスの実施形態における作用
を説明する断面図である。
を説明する断面図である。
【図７】本発明の収納ボックスの実施形態における使用
態様例を示す断面図である。
態様例を示す断面図である。
【図８】従来のコンソールボックスを示す断面図であ
る。
る。
１０ コンソールボックス １１ ボックス本体 １１ａ 開口部 １２ ドア １２ａ 操作用ノブ １３ ブラケット １４ ピン １５ 第１ガイドレール １６ 第２ガイドレール １７ カバー １８ ピン １９ ギヤ ２０ ヒンジ ２０ａ ピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平６−59149（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 7/04
Claims (3)
- 【請求項１】 ボックス本体の開口部を開閉し得るよう
に、該ボックス本体に回動可能に支持されたドアを備え
た収納ボックスおいて、 前記ドアの所定部位に設定された第１及び第２支点と、 前記第１及び第２支点がそれぞれスライド移動し得るよ
うに、各支点と係合する第１及び第２ガイドレールを備
えたカバーと、 前記第２支点と前記ボックス本体の回転主軸とを連結す
るとともに、前記ボックス本体の外側で前記ドアが回動
するように伸縮して前記第２支点と前記回転主軸との距
離を規制するリンク機構と、 を備え、第１作動モードにて第１支点を第１ガイドレー
ルに沿ってスライドさせることにより、前記ドアをほぼ
第２支点のまわりに回動させ、第２作動モードにて第１
及び第２支点をそれぞれ第１及び第２ガイドレールに沿
ってスライドさせることにより、前記ドアを前記回転主
軸のまわりに回動させるようにしたことを特徴とする収
納ボックス。 - 【請求項２】 前記第１ガイドレールは、前記第１及び
第２作動モードに対応する２つのほぼ円弧状経路を連設
して成る概略木の葉状に形成され、前記第２ガイドレー
ルは、前記ボックス本体の外側部にて第２作動モードに
対応する円弧状経路を有していることを特徴とする請求
項１に記載の収納ボックス。 - 【請求項３】 前記リンク機構は、前記回転主軸のまわ
りに回転自在に支持されたギヤと、一端が前記第２支点
に連結されたヒンジと、を前記ギヤに形成した長穴を介
してピン結合することにより構成されることを特徴とす
る請求項１に記載の収納ボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29002895A JP3250602B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 収納ボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29002895A JP3250602B2 (ja) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | 収納ボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09132085A JPH09132085A (ja) | 1997-05-20 |
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