JP2577344Y2 - 扉のヒンジ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、キャビネットの扉のヒ
ンジ装置に関し、更に詳しくは、複数のアームを組み合
わせることでキャビネット本体からの扉の持ち出し量を
大きく設けてなるヒンジ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種のヒンジ装置としては、例えば特
公昭５９−１１０３２号公報に記載されたヒンジがあ
る。このヒンジは、扉と取付枠とにわたってアームの両
端部を枢着し、２本の支持アームの基端部を扉と取付枠
とに前記アームの枢着軸に近接してそれぞれ枢着し、扉
側支持アームの先端部と前記アームの長手方向中間部と
にわたってスライドアームの両端部を枢着し、取付枠側
支持アームの先端部とスライドアームの長手方向中間部
とを相互に枢着したものであり、複数のアームで取付枠
と扉とを連結することにより、取付枠からの扉の持ち出
し量を大きく設定してなるものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ヒンジにおいては、扉は単にアームで取付枠に取り付け
ているだけであり、扉を勢いよく開け閉めすると危険で
あるだけでなく、扉を閉める際に取付枠に衝突して大き
な音がする。そこで、本考案では、扉の持ち出し量を大
きく設けてなる扉において、扉が自動的に閉じるように
するとともに、この閉じる動作を一定の力で行うことで
扉の開け閉めを静かに行うことができ、しかも持ち出し
た扉の回動動作が円滑に行われるようにしたヒンジ装置
を提供せんとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本考案に係るヒンジ装置は、先端部をキャビネット
本体の開口部を開閉する扉に枢着し基端部を前記キャビ
ネット本体に設けた案内溝に装着した連結アームと、一
端を前記キャビネット本体における案内溝より開口部寄
り部位に枢着し長手方向中間部を前記連結アームの長手
方向中間部に枢着した第１アームと一端を前記扉に枢着
して他端を前記第１アームの他端に枢着した第２アーム
とからなる屈曲アームとを備えてなるキャビネットにお
ける扉のヒンジ装置において、前記連結アームの基端部
に対する案内溝を、平面視でキャビネット本体の奥行き
方向へ延びる第１案内部と該第１案内部の前端に連接し
てキャビネット本体の間口方向に沿って斜めに開口部側
へ延び、かつキャビネット本体の奥側を凸とする湾曲部
を形成してなる第２案内部とにより構成し、前記連結ア
ームとキャビネット本体との間には、連結アームの基端
部を前記第１案内部に沿ってキャビネット本体の奥側に
引き込み付勢する一方、第２案内部に位置するときの連
結アームの基端部を当該第２案内部の側面に押圧付勢す
る弾性付勢手段を設けるとともに、前記連結アームの基
端部が前記第１案内部にあるときには、回転体の両側か
ら突設した一対の突軸の一方を前記連結アームの基端部
と第１アームとの枢着点との中間位置に設けた係合部に
係合させる一方、他方の突軸を引張バネによりキャビネ
ット本体の奥側へ引き込み付勢することにより、連結ア
ームをキャビネット本体の開口部側へ付勢して該連結ア
ーム基端部の前記弾性付勢手段による第１案内部に沿っ
たキャビネット本体奥側への引き込み付勢を緩和して扉
を一定の力で閉じるようにするとともに、前記連結アー
ムの基端部が前記第２案内部にあるときには、前記引張
バネによる回転体の回転が規制されて前記一方の突軸と
連結アームの係合部との係合が解除されるようにした回
転ダンパーを設けてなる。

【０００５】

【作用】前記のような本考案に係る扉のヒンジ装置によ
る扉の開閉は、連結アームと屈曲アームとによって支持
された状態で扉がキャビネット本体に対して開閉する。
このとき、扉を開くときには連結アームを扉が閉じる方
向へ付勢している弾性付勢手段の付勢力に抗して扉が開
かれ、また反対に扉を閉じるときには、前記弾性付勢手
段の付勢力によって扉は自動的に閉じるが、扉が所定の
角度まで閉じ、連結アームの基端部が第１案内部に至る
と、連結アームの係止部が回転ダンパーの一方の突軸に
係合することで扉が閉じる方向へ付勢している弾性付勢
手段の力が緩和され、一定の力で扉を閉じる。また、持
ち出された扉が回動する際に連結アームの基端部が摺動
移動する案内溝の第２案内部にキャビネット本体の奥側
を凸とする湾曲部を設けたことから、持ち出された扉の
回動に伴う連結アーム基端部の該第２案内部内における
摺動移動がより円滑に行われ、扉の開閉動作が円滑に行
われる。

【０００６】

【実施例】以下、図面に示した実施例に基づいて本考案
を更に詳細に説明する。

【０００７】本考案に係る扉のヒンジ装置は、キャビネ
ット本体１とこれを開閉する扉との間に上下１対取り付
けられるものであるが、図１〜図３はキャビネット本体
１の上部と扉２の上部との間に取り付けられたヒンジ装
置を下から見た状態を示すものであって、図１は扉２を
閉じた状態、図２は扉２をキャビネット本体１の前方へ
約９０゜開けた状態、更に、図３は扉２を隣接するキャ
ビネット１００の扉１０２の前面側に重なるまで１８０
゜全開にした状態を示すものであり、また、図４はこの
ヒンジ装置を側面から見た状態を示すものである。

【０００８】このヒンジ装置は、先端部を扉２に枢着
し、基端部をキャビネット本体１に設けた案内溝８に装
着した連結アーム３と、一端を前記キャビネット本体１
における案内溝８より開口部寄り部位に枢着し長手方向
中間部を前記連結アーム３の長手方向中間部に枢着した
第１アーム５と一端を前記扉２に枢着して他端を前記第
１アーム５の他端に枢着した第２アーム６とからなる屈
曲アーム４とを備え、扉２が前記連結アーム３、および
第１アーム５と第２アーム６との２本のアームを屈曲自
在に連結してなる前記屈曲アーム４によってキャビネッ
ト本体１に開閉自在に取り付けられている。前記連結ア
ーム３は、基端部に設けた摺動軸３１がキャビネット本
体１の天板１１下面の隅角部に取り付けられた取付板７
にキャビネット本体１の内奥部から開口方向に向かう中
間部８２を屈曲して、平面視でキャビネット本体１の奥
行き方向へ延びる第１案内部８ａと該第１案内部８ａの
前端に連接してキャビネット本体１の開口方向へ延び、
かつ、キャビネット本体１の奥側を凸とする湾曲部８４
を形成してなる第２案内部８ｂとで略く字形に形成され
た案内溝８内に摺動自在に嵌入されるとともに、鉤状に
屈曲形成された先端部が扉２の内面に固着された上下２
段の取付金具２１の上段２２へ枢着軸３２にて枢着され
ている。また、前記屈曲アーム４は、基端部を前記取付
板７における案内溝８よりも開口部寄り部位の取付板７
に枢着された第１アーム５と、基端部を扉２に枢着され
た第２アーム６との２本のアームの先端部同士が枢着軸
４１により相互に枢着されて屈曲自在に連結されてい
る。前記第１アーム５は短辺５２と長辺５３とで略く字
形に屈曲形成されており、前記短辺５２の基端部が取付
板７上に枢着軸５１にて枢着されるとともに、長辺５３
の長手方向中間部が枢着軸５４にて前記連結アーム３の
長手方向中間部に枢着されている。一方、第２アーム６
の基端部は前記扉２内面の取付金具２１の下段２３へ枢
着軸６１により枢着されている。また、前記連結アーム
３基端部の摺動軸３１とキャビネット天板１１適所との
間には引張バネ９等の弾性付勢手段が設けられており、
連結アーム３基端部の摺動軸３１を前記第１案内部８ａ
に沿ってキャビネット本体１の奥側へ案内溝８の内奥端
部８１へ向って引き込み付勢する一方、前記第２案内部
８ｂに位置するときの連結アーム３基端部の摺動軸３１
を当該第２案内部８ｂの奥側側面に押圧付勢してなる。
更に、取付板７上には回転ダンパー１２が取り付けられ
ており、該回転ダンパー１２から両側に突出した回転体
１３の一方の突軸１４は前記連結アーム３基端部の摺動
軸３１と該連結アーム３と第１アーム５との枢着軸５４
との中間部に突設した係合部３３へ係合されており、ま
た回転体１３の他方の突軸１５と取付板７との間が引張
バネ１６にて連結されて、突軸１５がキャビネット本体
１の内奥部側へ向かって弾性付勢され、連結アーム３基
端部の摺動軸３１が案内溝３の第１案内部８ａにあると
きには引張バネ９によるキャビネット本体１奥側への引
き込み付勢を緩和して扉２を一定の力で閉じるようにす
るとともに、連結アーム３基端部の摺動軸３１が案内溝
８の第２案内部８ｂにあるときには、前記他方の突軸１
５がストッパー１７に当止して回転体１３の回転が規制
されて前記一方の突軸１４と連結アーム３の係合部３３
との係合が解除されるようにしてなる。

【０００９】次に、上記ヒンジ装置による扉２の開閉動
作を説明する。先ず、図１に示した扉２を閉じた状態に
おいては、連結アーム３基端部の摺動軸３１が案内溝８
におけるキャビネット本体１内奥端部８１に位置してお
り、また、連結アーム３の中間部に設けた係止部３３に
回転ダンパー１２の突軸１４が係合した状態にある。こ
の閉扉状態から本ヒンジ装置を取り付けた側を中心とし
て扉２を開く方向へ回動すると、扉２は連結アーム３と
の枢着軸３２を回動軸として回動するが、この扉２の回
動にともなって該扉２に連結された屈曲アーム４の第２
アーム６の枢着軸６１がキャビネット本体１の前方へ引
き出され、該第２アーム６に屈曲自在に連結された第１
アーム５が取付板７との枢着軸５１を中心として前方へ
回転する、と同時に該第１アーム５と枢着軸５４にて連
結された連結アーム３がキャビネット本体１の前方へ移
動することで該連結アーム３先端の扉２との枢着軸３２
が前方へ移動する。即ち、扉２は前記枢着軸３２を中心
として閉扉状態から開扉方向へ回動するとともに、該扉
２の回動中心である連結アーム３との枢着軸３２の前方
への移動によってキャビネット本体１の前方へ大きく持
ち出される。このとき、連結アーム３基端部の摺動軸３
１は引張バネ９の引張力に抗して内奥端部８１から中間
屈曲部８２に向かって案内溝８の第１案内部８ａ内を略
直線状に摺動する。そして、扉２が図２に示すようにキ
ャビネット本体１に対して略９０゜まで開放されると、
前記摺動軸３１は案内溝８の中間屈曲部８２にまで達す
る。

【００１０】前記のように図１に示す完全に閉じた状態
の扉２が図２に示すように略９０゜まで開放されるまで
の間は、回転ダンパー１２の回転体１３は、一方の突軸
１５が引張バネ１６によってキャビネット本体１の内奥
部側へ引っ張られて他方の突軸１４が連結アーム３の係
合部３３と係合したままの状態でキャビネット本体１の
前面側へ回動するが、扉２が略９０゜まで開放される
と、前記突軸１５は取付板７に設けたストッパー１７に
当止するので、回転体１３はそれ以上の回転が規制され
る。また、前記のように、閉扉状態から扉２が９０゜開
放されるまでの動作時には、枢着軸３２を中心とする扉
２の回動によって屈曲アーム４の第２アーム６が前方へ
引き出され、それにともなって第１アーム５が回動して
該第１アーム５に連結された連結アーム３がキャビネッ
ト本体１の前方へ移動するが、このとき、連結アーム３
基端部の摺動軸３１は、案内溝８内をその内奥部８１か
ら中間屈曲部８２に向かって第１案内部８ａ内を略直線
的に移動することで、扉２のキャビネット本体１前方へ
の持ち出しと、９０゜までの回動動作とが同時に、かつ
円滑に行われる。また、この扉２が閉扉状態から略９０
゜開放されるまでは、扉２はキャビネット本体１の側方
に突出することがないので、扉２が邪魔になって隣接す
るキャビネット１００の扉１０１が開けられなくなる、
といったことはない。

【００１１】次に、この９０゜開扉状態から、更に扉２
を大きく開放してゆくと、扉２は連結アーム３先端部と
の枢着軸３２を回動軸として更に外側へ大きく回動して
ゆくが、この扉２の回動にともなって屈曲アーム４の第
２アーム６も更に外側へ回動して第１アーム５を回動さ
せ、これにより該第１アーム５に連結された連結アーム
３が屈曲アーム４の第１アーム５との枢着軸５４を中心
として回動して連結アーム３基端部の摺動軸３１が案内
溝８における中間屈曲部８２からキャビネット本体１の
前面側端部８３に向かって第１案内部８ａ内を摺動す
る。そして、図３に示すように扉２が１８０゜開放され
た状態では隣接するキャビネット１００の扉１０１前面
側に重なる状態となる。

【００１２】この９０゜〜１８０゜の開扉動作時には、
案内溝８の中間屈曲部８２から前側端部８３にかけての
第２案内部８ｂは、連結アーム３の摺動軸３１をキャビ
ネット本体１の内奥部へ向かって付勢してなる引張バネ
９の作用方向に対する角度が大きいことから、連結アー
ム３基端部の摺動軸３１を中間屈曲部８２に向かって引
き戻す引張バネ９の作用が軽減され、扉２の開放動作が
軽くなる。この９０゜〜１８０゜の開扉動作時において
は、連結アーム３の扉２との枢着軸３２は外側へ向かっ
て多少は移動するものの、この枢着軸３２の側方への移
動に較べて扉側アーム６は大きく回動する。また、この
とき、連結アーム３他端の摺動軸３１は、扉２の回動動
作に応じて前記第１アーム５との枢着軸５４を中心とし
て円運動することから、図示したように、この扉２の９
０゜〜１８０゜開扉時における回動動作を円滑に行うた
めに、案内溝８の第２案内部８ｂに前記摺動軸３１の円
運動の軌跡に対応してキャビネット本体１の奥側を凸と
する略円弧状の湾曲部８４を形成しておくことで、扉２
の回動に伴う連結アーム３の摺動軸３１の移動がより円
滑に行われて連結アーム３の移動と屈曲アーム４の第２
アーム６の回動とが同時にかつ円滑に行われ、もって扉
２の開扉動作が円滑に行われるのである。

【００１３】次に、図３のように扉２の全開状態から再
び扉２を閉じる場合には、前記と反対の動作で扉２が閉
じられるが、扉２が９０゜まで閉じられて連結アーム３
の摺動軸３１が図２に示すように案内溝８の中間屈曲部
８２にまで達した後は、該中間屈曲部８２からキャビネ
ット本体１の内奥端部８１にかけての第１案内部８ａと
引張バネ９の引張方向との角度が小さくなることから、
摺動軸３１は引張バネ９の引張力が効果的に作用して該
第１案内部８ａ内を内奥端部８１に向かって摺動移動
し、これにより扉２は自動的に図１に示す全閉状態にま
で回動するが、このとき前記９０゜開放状態から後は回
転ダンパー１２の突軸１４が再び連結アーム３の係合部
３３と係合するので、扉２の閉止方向の動作に伴い連結
アーム３が案内溝８の第１案内部８ａ内を内奥端部８１
へ向かって摺動する際には、該回転ダンパー１２の緩衝
作用によって引張バネ９による連結アーム３の動きが緩
和され、扉２は必要以上に勢いよく閉じることなく一定
の力で静かに閉じるのである。

【００１４】尚、上記のヒンジ装置はキャビネットの上
下に１対設けてもよいが、引張バネ９や回転ダンパー１
２はどちらか一方のみとして、他方は連結アーム３と屈
曲アーム４とで扉２を支持するだけでもよい。また、上
記実施例では、案内溝８は扉２が略９０゜開放される位
置に中間屈曲部８２を形成しているが、この中間屈曲部
８２の位置は特に９０゜に限定されるものではなく、例
えば、扉２が略３０゜開放する位置で案内溝８を屈曲さ
せた場合には、扉２が３０゜開放された位置から引張バ
ネ９による閉扉作用を強化するとともに、この位置から
回転ダンパー１２を作用させて扉２を一定の力で閉じる
ようにすることができる。

【００１５】

【考案の効果】以上のように、本考案に係る扉のヒンジ
装置によれば、先端部をキャビネット本体の開口部を開
閉する扉に枢着し基端部を前記キャビネット本体に設け
た案内溝に装着した連結アームと、一端を前記キャビネ
ット本体における案内溝より開口部寄り部位に枢着し長
手方向中間部を前記連結アームの長手方向中間部に枢着
した第１アームと一端を前記扉に枢着して他端を前記第
１アームの他端に枢着した第２アームとからなる屈曲ア
ームとの組み合わせにより、キャビネット本体からの扉
の持ち出し量を多くすることができ、かつ、前記連結ア
ームの基端部に対する案内溝を、平面視でキャビネット
本体の奥行き方向へ延びる第１案内部と該第１案内部の
前端に連接してキャビネット本体の間口方向に沿って斜
めに開口部側へ延び、かつキャビネット本体の奥側を凸
とする湾曲部を形成してなる第２案内部とにより構成し
たことで、キャビネット本体から持ち出された扉の回動
時には連結アーム基端部が第２案内部の湾曲部に沿って
円滑に移動することでキャビネット本体から持ち出され
た扉の回動動作がより円滑に行われる。さらに、扉は弾
性付勢手段の作用によって自動的に閉じるが、扉が一定
角度まで閉じたときには、この弾性付勢手段による扉の
閉止動作が回転ダンパーにより緩和されることで、一定
の力で扉を閉じることができるので扉が必要以上に勢い
よく閉じるといったこともなく、扉を閉じる際に大きな
音がするようなこともなく静かに閉じることができる。
しかも、前記のように扉を閉じる当初の段階では回転ダ
ンパーによる緩衝作用は作用せず、扉が一定角度まで閉
じたときに始めて作用することから、ダンパーを設けた
ことで逆に扉が重くなり閉じ難いということもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】扉を閉じたキャビネットを下から見たヒンジ装
置部分の平面図。

【図２】扉を略９０゜開放したキャビネットを下から見
たヒンジ装置部分の平面図。

【図３】扉を全開にしたキャビネットを下から見たヒン
ジ装置部分の平面図。

【図４】扉を閉じた状態のキャビネットのヒンジ装置部
分の側面図。

【符号の説明】

１ キャビネット本体 ２ 扉 ３ 連結アーム ４ 屈曲アーム ５ 第１アーム ６ 第２アーム ７ 取付板 ８ 案内溝 ９ 引張バネ １１ 天板 １２ 回転ダンパー １３ 回転体 １４ 突軸 １５ 突軸 １６ 引張バネ １７ ストッパー

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端部をキャビネット本体の開口部を開
   閉する扉に枢着し基端部を前記キャビネット本体に設け
   た案内溝に装着した連結アームと、一端を前記キャビネ
   ット本体における案内溝より開口部寄り部位に枢着し長
   手方向中間部を前記連結アームの長手方向中間部に枢着
   した第１アームと一端を前記扉に枢着して他端を前記第
   １アームの他端に枢着した第２アームとからなる屈曲ア
   ームとを備えてなるキャビネットにおける扉のヒンジ装
   置において、前記連結アームの基端部に対する案内溝
   を、平面視でキャビネット本体の奥行き方向へ延びる第
   １案内部と該第１案内部の前端に連接してキャビネット
   本体の間口方向に沿って斜めに開口部側へ延び、かつキ
   ャビネット本体の奥側を凸とする湾曲部を形成してなる
   第２案内部とにより構成し、前記連結アームとキャビネ
   ット本体との間には、連結アームの基端部を前記第１案
   内部に沿ってキャビネット本体の奥側に引き込み付勢す
   る一方、第２案内部に位置するときの連結アームの基端
   部を当該第２案内部の側面に押圧付勢する弾性付勢手段
   を設けるとともに、前記連結アームの基端部が前記第１
   案内部にあるときには、回転体の両側から突設した一対
   の突軸の一方を前記連結アームの基端部と第１アームと
   の枢着点との中間位置に設けた係合部に係合させる一
   方、他方の突軸を引張バネによりキャビネット本体の奥
   側へ引き込み付勢することにより、連結アームをキャビ
   ネット本体の開口部側へ付勢して該連結アーム基端部の
   前記弾性付勢手段による第１案内部に沿ったキャビネッ
   ト本体奥側への引き込み付勢を緩和して扉を一定の力で
   閉じるようにするとともに、前記連結アームの基端部が
   前記第２案内部にあるときには、前記引張バネによる回
   転体の回転が規制されて前記一方の突軸と連結アームの
   係合部との係合が解除されるようにした回転ダンパーを
   設けてなる扉のヒンジ装置。