JP3187349B2 - 車両用シート回転装置 - Google Patents
車両用シート回転装置Info
- Publication number
- JP3187349B2 JP3187349B2 JP24330397A JP24330397A JP3187349B2 JP 3187349 B2 JP3187349 B2 JP 3187349B2 JP 24330397 A JP24330397 A JP 24330397A JP 24330397 A JP24330397 A JP 24330397A JP 3187349 B2 JP3187349 B2 JP 3187349B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- plate
- seat
- rotating plate
- engaging member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートを前向きか
ら後向きに転換可能とする車両用シート回転装置に関す
る。
ら後向きに転換可能とする車両用シート回転装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来車両用シート回転装置として特開昭
５９−１４５２６号公報に開示されているものがある。
これはフロアに固定される固定板にシートが固定される
回転板を回転自在に支承せしめ、シートの側端部におい
て回転板にシートベルトを固定し、回転板の上記シート
ベルト固定部下面に上部フックを設けるとともに固定板
上面に下部フックを設け、シートが前向きおよび後向き
のとき上部フックと下部フックが係合して回転板にシー
トベルト荷重がかかったとき回転板が固定板から剥離す
るのを防止するようにしたものである。
５９−１４５２６号公報に開示されているものがある。
これはフロアに固定される固定板にシートが固定される
回転板を回転自在に支承せしめ、シートの側端部におい
て回転板にシートベルトを固定し、回転板の上記シート
ベルト固定部下面に上部フックを設けるとともに固定板
上面に下部フックを設け、シートが前向きおよび後向き
のとき上部フックと下部フックが係合して回転板にシー
トベルト荷重がかかったとき回転板が固定板から剥離す
るのを防止するようにしたものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし上記構造では、
シート側端部の下方において、回転板および固定板に上
部フックおよび下部フックが設けられるため、大型のシ
ートの場合、固定板および回転板をシートに合わせて大
きくしなければならず、重量が重くなったり、後部シー
ト着座者の足元のスペースが狭くなるという問題があっ
た。そこで本発明は、大型のシートに適用する場合でも
小型化が可能な車両用シート回転装置を提供することを
課題とする。
シート側端部の下方において、回転板および固定板に上
部フックおよび下部フックが設けられるため、大型のシ
ートの場合、固定板および回転板をシートに合わせて大
きくしなければならず、重量が重くなったり、後部シー
ト着座者の足元のスペースが狭くなるという問題があっ
た。そこで本発明は、大型のシートに適用する場合でも
小型化が可能な車両用シート回転装置を提供することを
課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで本発明は、フロア
に固定される固定板１に回転板２を回転自在に支承せし
め、回転板２にはその外周縁に斜め上方に起立する起立
部２７，２８を設け、起立部２８にシートおよびシート
ベルト５を固定するようにした車両用シート回転装置に
おいて、上記回転板２のシートベルト固定部２８２下面
に、上記回転板２の起立部２８に沿って下方へ延在する
上部係合部材６２を、回転板２の起立部２８とで閉断面
を形成するように固着し、シートが前向きおよび後向き
のとき上記上部係合部材６２と係合する下部係合部材６
３を固定板１上面に固着したことを特徴とする。
に固定される固定板１に回転板２を回転自在に支承せし
め、回転板２にはその外周縁に斜め上方に起立する起立
部２７，２８を設け、起立部２８にシートおよびシート
ベルト５を固定するようにした車両用シート回転装置に
おいて、上記回転板２のシートベルト固定部２８２下面
に、上記回転板２の起立部２８に沿って下方へ延在する
上部係合部材６２を、回転板２の起立部２８とで閉断面
を形成するように固着し、シートが前向きおよび後向き
のとき上記上部係合部材６２と係合する下部係合部材６
３を固定板１上面に固着したことを特徴とする。
【０００５】上記構成によれば、上部係合部材６２は起
立部２８に沿って下方へ延在し、起立部２８のシートベ
ルト固定部２８２より中央よりで下部係合部材６３と係
合するためシート回転装置を小さくすることができる。
また回転板２にかかるシートベルト荷重は、起立部２８
および各係合部材６２，６３を通って固定板１に伝達さ
れるが、起立部２８と上部係合部材６２とで閉断面が形
成されているため起立部２８が変形することはない。
立部２８に沿って下方へ延在し、起立部２８のシートベ
ルト固定部２８２より中央よりで下部係合部材６３と係
合するためシート回転装置を小さくすることができる。
また回転板２にかかるシートベルト荷重は、起立部２８
および各係合部材６２，６３を通って固定板１に伝達さ
れるが、起立部２８と上部係合部材６２とで閉断面が形
成されているため起立部２８が変形することはない。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明にかかる第１の実施の形態
について図１〜図２に基づいて説明する。図１に示すよ
うに、シートトラックＴを介してフロアに固定される固
定板１に、シートに固定される回転板２が回転自在に支
承されている。図２に示すように固定板１の中央には外
周部１１より一段高い第１環状部１２が形成されてい
る。第１環状部１２の中央にはさらに一段高い第２環状
部１３が形成され、第１環状部１３の中央には円形の開
口１４が形成されている。また第１環状部１２の上面に
は環状溝１５が形成されている。
について図１〜図２に基づいて説明する。図１に示すよ
うに、シートトラックＴを介してフロアに固定される固
定板１に、シートに固定される回転板２が回転自在に支
承されている。図２に示すように固定板１の中央には外
周部１１より一段高い第１環状部１２が形成されてい
る。第１環状部１２の中央にはさらに一段高い第２環状
部１３が形成され、第１環状部１３の中央には円形の開
口１４が形成されている。また第１環状部１２の上面に
は環状溝１５が形成されている。
【０００７】回転板２の中央には外周部２１より一段低
い環状部２２が形成され、環状部２２の中央には円形の
開口２４が形成されている。環状部２２の下面には固定
板１の環状溝１５と対向する第１環状溝２５が形成さ
れ、環状部２２の上面には第１環状溝２５の内側に第２
環状溝２６が形成されている。固定板１の環状溝１５と
回転板２の第１環状溝２５との間には、図略の保持器に
よって等間隔に保持された複数のボール３が配設されて
おり、回転板２が固定板１に対して離間して回転するよ
うになっている。
い環状部２２が形成され、環状部２２の中央には円形の
開口２４が形成されている。環状部２２の下面には固定
板１の環状溝１５と対向する第１環状溝２５が形成さ
れ、環状部２２の上面には第１環状溝２５の内側に第２
環状溝２６が形成されている。固定板１の環状溝１５と
回転板２の第１環状溝２５との間には、図略の保持器に
よって等間隔に保持された複数のボール３が配設されて
おり、回転板２が固定板１に対して離間して回転するよ
うになっている。
【０００８】固定板１と回転板２は回転板２の開口２４
から固定板１の第２環状部１３が若干突出するように嵌
合しており、この突出した第２環状部１３に、回転板２
を固定板１に対して離脱しないように保持する保持板４
が固定されている。保持板４の中央には固定板１の開口
１４と同径の円形の開口４４が形成されている。また保
持板４の下面には回転板２の第２環状溝２６と対向する
環状溝４６が形成されている。回転板２の第２環状溝２
６と保持板４の環状溝４６との間にも、図略の保持器に
よって等間隔に保持された複数のボール３が配設されて
おり、回転板２が保持板４に対して離間して回転するよ
うになっている。また回転板２と固定板１の間には図略
のロック装置が設けられており、シートが前向きおよび
後向きにある時回転板２を固定板１に対してロックでき
るようになっている。
から固定板１の第２環状部１３が若干突出するように嵌
合しており、この突出した第２環状部１３に、回転板２
を固定板１に対して離脱しないように保持する保持板４
が固定されている。保持板４の中央には固定板１の開口
１４と同径の円形の開口４４が形成されている。また保
持板４の下面には回転板２の第２環状溝２６と対向する
環状溝４６が形成されている。回転板２の第２環状溝２
６と保持板４の環状溝４６との間にも、図略の保持器に
よって等間隔に保持された複数のボール３が配設されて
おり、回転板２が保持板４に対して離間して回転するよ
うになっている。また回転板２と固定板１の間には図略
のロック装置が設けられており、シートが前向きおよび
後向きにある時回転板２を固定板１に対してロックでき
るようになっている。
【０００９】図１に示すように、回転板２の外周縁の４
角には斜め上方に起立する起立部２７，２８がそれぞれ
延設され、４つの起立部２７，２８の上端にはシート固
定部２７１，２８１が形成されている。また４つの起立
部２７，２８のうち後側に位置する２つの起立部２８の
上端にはシートベルト５が固定されるシートベルト固定
部２８２が形成されている。シートベルト５は、図示例
の場合巻取式である。
角には斜め上方に起立する起立部２７，２８がそれぞれ
延設され、４つの起立部２７，２８の上端にはシート固
定部２７１，２８１が形成されている。また４つの起立
部２７，２８のうち後側に位置する２つの起立部２８の
上端にはシートベルト５が固定されるシートベルト固定
部２８２が形成されている。シートベルト５は、図示例
の場合巻取式である。
【００１０】前側に位置する２つの起立部２７の下端に
は下方に垂下する前側上部係合部材６１が固着されてい
る。また後側に位置する２つの起立部２８の下面には、
起立部２８の上端から起立部２８に沿って下方へ延在す
る後側上部係合部材６２（左側のみ図示）が固着されて
いる。各上部係合部材６１，６２の下端には断面Ｕ字状
の係合部６１１，６２２が形成されている。図２に示す
ように、後側上部係合部材６２の上端は起立部２８のシ
ート固定部２８１（図１）およびシートベルト固定部２
８２に重合しており、シートおよびシートベルト５は起
立部２８と上部係合部材６２の両方を貫通するボルト７
によって固定されている。また起立部２８および後側上
部係合部材６２にはそれぞれ長手方向に膨出部２８３，
６２１が形成されている。そして図３に示すように、起
立部２８と後側上部係合部材６２は膨出部２８３，６２
１の幅方向両側で溶接され閉断面を形成している。
は下方に垂下する前側上部係合部材６１が固着されてい
る。また後側に位置する２つの起立部２８の下面には、
起立部２８の上端から起立部２８に沿って下方へ延在す
る後側上部係合部材６２（左側のみ図示）が固着されて
いる。各上部係合部材６１，６２の下端には断面Ｕ字状
の係合部６１１，６２２が形成されている。図２に示す
ように、後側上部係合部材６２の上端は起立部２８のシ
ート固定部２８１（図１）およびシートベルト固定部２
８２に重合しており、シートおよびシートベルト５は起
立部２８と上部係合部材６２の両方を貫通するボルト７
によって固定されている。また起立部２８および後側上
部係合部材６２にはそれぞれ長手方向に膨出部２８３，
６２１が形成されている。そして図３に示すように、起
立部２８と後側上部係合部材６２は膨出部２８３，６２
１の幅方向両側で溶接され閉断面を形成している。
【００１１】一方、図１に示すように、固定板１の外周
部上面の４角には下部係合部材６３が上方に起立して設
けられており、その上端には図２に示すように断面逆Ｕ
字状の係合部６３１が形成されている。そしてシートが
前向きおよび後向きのとき上部係合部材６１，６２の係
合部６１１，６２２と下部係合部材６３の係合部６３１
が上下方向で係合する。
部上面の４角には下部係合部材６３が上方に起立して設
けられており、その上端には図２に示すように断面逆Ｕ
字状の係合部６３１が形成されている。そしてシートが
前向きおよび後向きのとき上部係合部材６１，６２の係
合部６１１，６２２と下部係合部材６３の係合部６３１
が上下方向で係合する。
【００１２】上記構成によれば、回転板２にシートベル
ト荷重がかかった場合、後側上部係合部材６２と下部係
合部材６３とが係合しているため、回転板２が固定板１
から剥離するのが防止される。またこのとき回転板２に
かかるシートベルト荷重は、起立部２８および各係合部
材６２，６３を通って固定板１に伝達されるが、起立部
２８と後側上部係合部材６２とで閉断面が形成されてい
るため、起立部２８が変形することはない。
ト荷重がかかった場合、後側上部係合部材６２と下部係
合部材６３とが係合しているため、回転板２が固定板１
から剥離するのが防止される。またこのとき回転板２に
かかるシートベルト荷重は、起立部２８および各係合部
材６２，６３を通って固定板１に伝達されるが、起立部
２８と後側上部係合部材６２とで閉断面が形成されてい
るため、起立部２８が変形することはない。
【００１３】つぎに第２の実施の形態について図４〜図
７に基づいて説明する。なお第１の実施の形態と同一の
機能を有する部品については同一の符号を付けて説明を
省略する。第１の実施の形態ではシートベルト５を回転
板２の起立部２８および後側上部係合部材６２の両方を
貫通するボルト７によって固定したが、第２の実施の形
態は図４〜図７に示すように、閉断面部における後側上
部係合部材６２にのみボルト７で固定する構造である。
この構造でも第１の実施の形態と同様の作用効果を奏す
ることができる。
７に基づいて説明する。なお第１の実施の形態と同一の
機能を有する部品については同一の符号を付けて説明を
省略する。第１の実施の形態ではシートベルト５を回転
板２の起立部２８および後側上部係合部材６２の両方を
貫通するボルト７によって固定したが、第２の実施の形
態は図４〜図７に示すように、閉断面部における後側上
部係合部材６２にのみボルト７で固定する構造である。
この構造でも第１の実施の形態と同様の作用効果を奏す
ることができる。
【００１４】なお第１および第２の実施の形態ではシー
トベルト５は回転板２の後側に位置する２つの起立部２
８に固定されているため、シートベルト荷重のほとんど
が回転板２の後側において起立部２８および各係合部材
６２，６３を通って固定板１に伝達される。したがって
回転板２の前側では後側のように起立部２７と前側上部
係合部材６１とで閉断面を形成して補強する必要はな
い。また前側上部係合部材６１を省略することもでき
る。
トベルト５は回転板２の後側に位置する２つの起立部２
８に固定されているため、シートベルト荷重のほとんど
が回転板２の後側において起立部２８および各係合部材
６２，６３を通って固定板１に伝達される。したがって
回転板２の前側では後側のように起立部２７と前側上部
係合部材６１とで閉断面を形成して補強する必要はな
い。また前側上部係合部材６１を省略することもでき
る。
【図１】第１の実施形態にかかるシート回転装置を示す
図である。
図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】第２の実施形態にかかるシート回転装置を示す
図である。
図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ断面図である。
【図６】図４のＤ−Ｄ断面図である。
【図７】図４のＥ−Ｅ断面図である。
１…固定板 ２…回転板 ２８…起立部 ２８１…シート固定部 ２８２…シートベルト固定部 ６２…上部係合部 ６３…下部係合部
Claims (1)
- 【請求項１】 フロアに固定される固定板に回転板を回
転自在に支承せしめ、回転板にはその外周縁に斜め上方
に起立する起立部を設け、起立部にシートおよびシート
ベルトを固定するようにした車両用シート回転装置にお
いて、 上記回転板のシートベルト固定部下面に、上記回転板の
起立部に沿って下方へ延在する上部係合部材を、回転板
の起立部とで閉断面を形成するように固着し、シートが
前向きおよび後向きのとき上記上部係合部材と係合する
下部係合部材を固定板上面に固着したことを特徴とする
車両用シート回転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24330397A JP3187349B2 (ja) | 1997-08-04 | 1997-08-04 | 車両用シート回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24330397A JP3187349B2 (ja) | 1997-08-04 | 1997-08-04 | 車両用シート回転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1148837A JPH1148837A (ja) | 1999-02-23 |
| JP3187349B2 true JP3187349B2 (ja) | 2001-07-11 |
Family
ID=17101835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24330397A Expired - Fee Related JP3187349B2 (ja) | 1997-08-04 | 1997-08-04 | 車両用シート回転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3187349B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4825359B2 (ja) * | 2001-04-10 | 2011-11-30 | テイ・エス テック株式会社 | 回転シート |
| JP3919206B2 (ja) * | 2002-03-27 | 2007-05-23 | 株式会社タチエス | シート回転機構 |
| KR100554104B1 (ko) * | 2004-03-08 | 2006-02-22 | (주)디에스시 | 차량용 시트 회전장치 |
-
1997
- 1997-08-04 JP JP24330397A patent/JP3187349B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1148837A (ja) | 1999-02-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2003276485A (ja) | シート回転機構 | |
| JP3187349B2 (ja) | 車両用シート回転装置 | |
| JP2006327482A (ja) | 小型電動車両のフロントバスケット | |
| JP3129045B2 (ja) | 自動車用シート | |
| JP3216467B2 (ja) | シート取付構造 | |
| JP2005313869A (ja) | 車両用ダブルフォールディングシートのマウンティング構造 | |
| JP3304699B2 (ja) | 乗物用チャイルドシート装置 | |
| JP3742136B2 (ja) | 自動車用シートの回転構造 | |
| JP2554556Y2 (ja) | 後部座席の跳上げ防止構造 | |
| JPH0517306Y2 (ja) | ||
| JPS6244862Y2 (ja) | ||
| JP2596292Y2 (ja) | 自動車用シートのロック装置 | |
| JPS62996Y2 (ja) | ||
| JP2583072Y2 (ja) | 折畳式車椅子 | |
| JPH0635875Y2 (ja) | ３人乗りキャブ・オーバー・トラックのキャブ・アンカー | |
| JP2540821Y2 (ja) | 車止め装置 | |
| JP3497306B2 (ja) | 三輪自転車の荷台構造 | |
| JPH0418905Y2 (ja) | ||
| JPH05330370A (ja) | 自動車用シートの転向装置 | |
| JPH10264693A (ja) | 脱着式シートクッションのヒンジ構造 | |
| JPH0618841Y2 (ja) | 回転シート構造 | |
| JPS6330628Y2 (ja) | ||
| JPS6241911Y2 (ja) | ||
| JPH0615784Y2 (ja) | ロープフックを備えたオートバイ用シート | |
| JP3170719B2 (ja) | 電動車両の回転シート |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |