KR100554104B1

KR100554104B1 - 차량용 시트 회전장치

Info

Publication number: KR100554104B1
Application number: KR1020040015619A
Authority: KR
Inventors: 박성주
Original assignee: (주)디에스시
Priority date: 2004-03-08
Filing date: 2004-03-08
Publication date: 2006-02-22
Also published as: KR20050090277A; CN100448713C; CN1666903A

Abstract

본 발명은 차량용 시트 회전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 승객석의 시트를 시계 방향 혹은 반시계 방향으로 일정각도 만큼 회전하게 하여 시트의 배열을 다양화시킴으로서, 승객의 편의를 도모할 수 있게 하는 차량용 시트 회전장치에 관한 것이다.

본 발명은 적어도 하나의 측면이 차량 내부의 바닥에 고정되고, 상부면에 시트 회전부의 일측과 결합되어 상기 시트 회전부를 지지하는 고정 프레임부와, 상기 고정 프레임부의 상부에 위치하여 다양한 각도로 회전이 가능한 시트 회전부와, 상기 시트 회전부의 상부 일측에 고정되어 시트 회전부가 일방향으로 회전 시 일정 각도에 위치를 고정시켜 더 이상의 회전을 방지하는 고정 장치부를 포함하여 구성된다.

이와 같이 본 발명은 고정 프레임부와 시트 회전부 사이의 유격이 최소화하고, 이물질이 끼는 것을 방지하여 시트의 회전 작업이 용이한 효과가 있다.

또한 상기 고정 프레임부와 시트 회전부 상호간의 마찰을 감소시켜, 소음과 마모를 방지하는 효과가 있다.

자동차 시트, 차량용 시트 회전장치

Description

차량용 시트 회전장치 {Revolving equipment for car's seat}

도 1은 본 발명에 따르는 차량용 시트 회전장치의 사시도.

도 2는 도 1에 따르는 차량용 시트 회전장치의 분해 사시도.

도 3은 도 2에 따르는 회전판 가이드와 회전판 고정구의 구성도 및 단면도.

도 4는 도 1 또는 2에 따르는 고정장치부의 구성도.

도 5는 도 1 또는 2 또는 4에 따르는 고정 장치부의 동작 상태도.

도 6는 본 발명에 따르는 차량용 시트 회전장치의 동작 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 설명*

100 : 고정 프레임부 110 : 프레임

120 : 상부 고정판 130 : 고정기재

200 : 시트 회전부 210 : 회전판

220 : 이탈방지기재 230 : 회전판 고정구

240 : 회전판 가이드 300 : 고정 장치부

310 : 브라켓 320 : 걸림편

330 : 고정핀 340 : 용수철 고정기재

350 : 용수철 360 : 고정핀 링크

370 : 작동로드 링크 380 : 작동로드

최근, 레져문화의 확산으로 종래에 비해 스포츠형 다목적차량(Sport Utility Vehicle : SUV)이나, 레져용 차량(Recreational Vehicle : RV)등의 수요가 급증하고 있는데, 이러한 차량은 기존의 승용차량 보다 많은 승객과 짐을 실을 수 있는 장점이 있다.

일반적으로, 차량의 시트는 주로 전방을 향하도록 배치되어 있는 것을 볼 수 있다.

그러나, 상기의 스포츠형 다목적차량(SUV)이나 레져용 차량(RV)의 그 후방에 위치하는 시트들은 시계 방향 혹은 반시계방향으로 원하는 각도만큼 회전이 가능하도록 시트 회전장치가 구비되어 있어, 원하는 시트배치가 가능한 장점이 있다.

이러한 장점으로 시트 회전장치가 많이 사용되고 있으나, 종래의 시트 회전장치는 차량의 바닥에 고정되는 고정 프레임부와, 시트에 고정되어 회전하는 시트 회전부 사이에 존재하는 소정의 유격에 이물질이 끼게 되어 회전운동이 용이하지 않게 되고 심하면 결합부가 파손되는 문제점이 있다.

그리고, 시트 회전작업 시 상기 고정 프레임부와 시트 회전부 상호간의 마찰로 인한 소음과 마모가 발생할 수 있다.

이와 같은 문제점을 감안한 본 발명은 고정 프레임부와 시트 회전부 사이의 유격을 최소화시킴으로서, 이물질이 끼는 것을 방지하여 시트 회전 작업이 용이한 차량용 시트 회전장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 상기 고정 프레임부와 시트 회전부 상호간의 마찰을 감소시켜, 소음과 마모를 방지하는 차량용 시트 회전장치를 제공함에 있다.

이러한 문제점을 감안한 본 발명의 차량용 시트 회전장치는 적어도 하나의 측면이 차량 내부의 바닥에 고정되고, 상부면에 시트 회전부의 일측과 결합되어 상기 시트 회전부를 지지하는 고정 프레임부와; 상기 고정 프레임부의 상부에 다양한 각도로 회전이 가능하도록 결합되는 시트 회전부와; 상기 시트 회전부의 상부 일측에 설치된 상태에서 상기 시트 회전부가 일방향으로 회전 시, 일정 각도에서 상기 시트 회전부가 더 이상 회전하도록 않도록 고정시키는 고정 장치부를 포함한다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따르는 상기 차량용 시트 회전장치의 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 차량 내부의 바닥에 고정되는 고정 프레임부(100)와 그 상부에는 다양한 각도로 회전이 가능한 시트 회전부(200)가 위치하고 있다.

또한, 시트 회전부(200)의 일측에는 회전 운동을 방지하는 고정 장치부(300)가 구비되어 있다.

도 2는 상기 차량용 시트 회전장치의 분해 사시도로서, 상기 차량용 시트 회전장치의 구성요소들을 나타내고 있다.

이하, 상기와 같은 본 발명의 구성과 작용에 대하여 보다 상세히 설명을 하기로 한다.

먼저 상기 차량용 시트 회전장치의 고정 프레임부(100)는 크게 프레임(110)과 상부 고정판(120), 고정기재(130)로 구성되어 있다.

상기 프레임(110)은 중앙부가 원형으로 개구된 사각의 평면 형상을 가지고 있는데, 그 마주보는 두개의 측면이 하방으로 절곡되어 있고, 그 절곡된 측면에는 복수의 고정홀(111)이 형성된 상태로 적어도 하나의 일면이 차량 내부의 바닥에 결합기재(400)로서 결합고정된다.

그리고, 상기 프레임(110)의 상부에는 다수의 요철(凹凸)이 성형되어 구조적 강성의 향상을 도모하고, 상부 모서리에 형성된 복수의 고정홀(111)에는 그 두부와 체부가 체적이 다른 원기둥 형상을 가진 고정기재(130)가 결합된다.

또한, 상기 프레임(110)의 개구부 인접면에는 상기 시트 회전부(200)를 결합기재(400)로서 상부에 체결하기 위한 복수의 고정홀(111)이 형성된다.

상기 고정 프레임부(100)의 프레임(110) 형상은 차량의 내부에의 장착과, 상기 시트 회전부(200)의 고정이 용이한 것이면 특정한 형상에 제한을 받지는 않는다.

또한, 그 재질에 있어서도 내식성과 강성이 우수한 것이면 특정한 것에 국한 되지는 않는다.

상기 상부 고정판(120)은 상기 시트 회전부(200)를 상기 프레임(110)에 고정하기 위해 사용되는 것으로, 중공의 원형 단면을 가진다.

이러한, 상기 상부 고정판(120)은 외측의 원호가 하방으로 절곡된 형상을 가지는 판으로서, 상부면에는 복수의 고정홀(121)이 형성되며, 그 고정홀(121)을 통해 결합기재(400)로서 하부에 위치하는 상기 프레임(110)과 결합된다.
그리고, 상기 상부 고정판(120)의 상부면에는 상기 고정 장치부(300)의 출입에 따라 상기 시트 회전부(200)의 회전 및 정지상태가 가능하도록 복수의 걸림편 출입구(122)가 형성된다.

또한, 상기 상부 고정판(120)의 저부면에는 상기 회전판 고정구(230)가 결합기재(400)에 의해 상호결합된 상태에서 회전하지 않게 함과 더불어 보다 단단히 고정되도록 상기 회전판 고정구(230)의 몸체(231) 상에 형성된 돌출부(232) 및 인입부(233)와 동일한 형상으로 형성된다.

상기 상부 고정판(120)의 재질은 내식성과 강성이 우수한 재료이면 특정한 것에 제한을 두지는 않는다.

상기 고정기재(130)는 두부와 체부의 체적이 다른 원기둥 형상을 가지는 부재이다.
이러한, 상기 고정기재(130)는 상기 프레임(110)의 고정홀(111)에 결합된 상태에서 상기 시트 회전부(200)의 회전판(210) 상에 결합되는 이탈방지기재(220)와 맞물림하게 되어 외부 충격에 의해 상기 시트 회전부(200)의 회전판(210)이 상기 프레임(110) 상에서 이탈되지 않게 한다.

상기 시트 회전부(200)는 크게 회전판(210), 이탈방지기재(220), 회전판 고정구(230), 회전판 가이드(240)로 구성되어 있다.
상기 시트 회전부(200)를 구성하는 요소 중 상기 회전판(210)은 상부에 시트가 장착된 상태에서 하부가 상기 고정 프레임부(100)의 프레임(110)에 회전가능하도록 얹어지는 판이다.

이러한, 상기 회전판(210)은 중앙이 원형으로 개구된 사각의 평면 형상을 가지며, 그 상부면 상에는 복수의 고정홀(212)이 형성된다.
상기 이탈방지기재(220)는 상기 회전판(210)의 각 고정홀(212)에 결합되어 상기 프레임(110)에 결합된 고정기재(130)와 맞물림되어 상기 회전판(210)의 이탈을 방지하는 부재이다.
이러한, 상기 이탈방지기재(220)는 일단이 상기 회전판(210)의 고정홀(212)에 결합된 상태에서 타단은 상기 고정기재(130)에 맞물림되도록 하부로 절곡형성된다.

그리고, 상기 회전판(210)의 개구부 주위에는 소정의 크기만큼 원형으로 함몰된 회전판 가이드 고정부(211)가 성형되며, 상기 회전판 가이드 고정부(211) 상부로 회전판 가이드(240)에 삽입설치된다.

도 3은 상기 회전판 고정구(230)와 회전판 가이드(240)의 구성과, 장착위치를 나타낸 단면도이다.

도 3a 와 3c를 보면 상기 회전판 가이드(240)는 그 형상이 환형을 가지는데, 상기 상부 고정판(120)과 상기 회전판(210) 사이의 상기 회전판 가이드 고정부(211)에 설치되어 상기 회전판(210)과 함께 회전함으로서 상기 회전판(210)과 상기 상부 고정판(120) 사이의 마찰과 유격을 감소시키는 역할을 한다.

도 3b와 3c에 도시된 상기 회전판 고정구(230)는 상기 상부 고정판(120)과 상기 프레임(110)의 사이에 위치한 상태에서 상기 상부 고정판(120)을 상기 프레임(110)에 결합시키는 결합기재(400)에 의해 상기 회전판(210) 상부에 고정상태로 결합된다.

이러한, 상기 회전판 고정구(230)는 상기 회전판(210)의 일부를 지지하여 작동력을 향상시키고, 소음을 방지하는 것으로 중공의 원형 단면을 가진 몸체(231)와 회전판 지지부(235)로 구성되어 있다.

상기 회전판(210)의 상기 몸체(231) 상부에는 단면의 중심을 기준으로 돌출부(232) 및 인입부(233)가 교차형성되며, 각각의 상기 인입부(223)에는 상기 결합기재(400)가 관통하는 고정홀(234)이 형성된다.

그리고, 상기 회전판(210)의 상기 몸체(231) 외측면 둘레로는 만곡형상으로 하부에서 상부로 진행하며 좁아지는 측면을 가진 회전판 지지부(235)가 상기 몸체(231)의 중심을 기준으로 일정한 간격을 두고 배치되어 있다.

상기 회전판 고정구(230)와 회전판 가이드(240)의 재질은 마찰에 강하고 내식성이 우수한 합성수지가 바람직하나, 이와 같은 특성을 가진 재료이면 특정한 것에 국한되지는 않는다.
이와같이, 상기 결합기재(410)에 의해 상기 상부 고정판(120)과 상기 회전판 고정구(230)는 상기 프레임(110)에 고정상태로 결합되며, 상기 회전판(210)은 상기 결합기재(410)에 의해 체결되지 않은 상태에서 고정된 상기 회전판 고정구(230)에 일부가 지지된 상태로 설치되어 회전이 가능하게 된다.

도 4는 상기 고정장치부(300)의 구성과 그 구성부재의 구조를 나타낸 구성도이다.

도 4a에 도시된 상기 고정 장치부(300)는 상기 시트 회전부(200)의 회전판(210) 상부 일측에 고정기재(410)에 의하여 설치된 상태에서 상기 상부 고정판(120)의 걸림편 출입구(122)를 통해 상기 회전판 고정구(230)의 회전판 지지부(235)에 대한 걸림여부에 따라 상기 시트 회전부(200)를 상기 프레임(110)상에서 일정각도 만큼 회전가능하게 하거나, 회전된 그 위치에서 더 이상의 회전되지 않도록 고정하는 부분이다.

이러한, 상기 고정 장치부(300)를 이루는 브라켓(310)의 몸체(311)는 사다리꼴 형상을 가지며, 중앙부는 사각으로 개구되도록 형성된다.

그리고, 상기 브라켓(310)의 몸체(311)를 이루는 한 쌍의 대변 중 짧은 변의 면이 상부로 수직 절곡된 지지면(312)을 가지고, 개구부의 양 측면에는 상기 지지면(312)과는 연직한 방향으로 수직 절곡되며, 복수의 고정홀(314)이 형성된 마주보는 한쌍의 고정면(313)이 구비된다.

상기 브라켓(310)의 몸체(311)에 형성된 개구부에는 사각형상으로 수평면의 일측이 상부로 수직 절곡된 절곡면(321)이 형성되고, 상기 절곡면(321)의 마주보는 면은 하방으로 소정의 거리를 두고 두개로 나뉘어 절곡된 걸림턱(322)이 형성된 걸림편(320)이 설치된다.

그리고, 상기 걸림편(320)의 절곡면(321) 상부에는 고정핀(330) 양단이 상기 몸체(311)의 두 고정면(313) 상의 고정홀(314)에 고정됨으로서, 상기 걸림편(320)이 상기 고정핀(330)을 중심으로 일축 회전 가능하게 된다.

또한, 상기 걸림편(320)이 상기 고정핀(330)을 기준으로 일정각도를 회전한 후 다시 원위치로 복귀하는 동작을 위해, 용수철(350)이 고정핀(330)의 일단에 결합된 용수철 고정기재(340)와 지지면(312)을 연결하게 된다.
즉, 상기 용수철 고정기재(340)는 타원의 단면 형상을 가지고, 그 단면의 일측에는 상기 고정핀(330)의 일단과 결합하는 고정홀(342)이 형성되며, 타측에는 상기 브라켓(310)의 지지면(321) 상에 일단이 고정된 용수철(350)의 타단이 끼움연결되는 용수철 연결홀(341)이 형성된다.
따라서, 상기 걸림편(320)이 회전하면서 상기 고정핀(330)이 동시에 회전하더라도 상기 용수철(350)의 탄성력에 의해 상기 고정핀(330)이 역회전하면서 상기 걸림편(320)을 초기상태로 복귀시키게 한다.

그리고, 상기 고정핀(330)의 타단에는 고정핀 링크(360)가 결합되며, 상기 고정핀 링크(360)는 도 4b에 도시된 바와 같이 타원의 단면형상을 가지는 것이 바람직하다.

이러한, 상기 고정핀 링크(360)의 단면 일측에는 상기 고정핀(330)일단이 결합되는 고정홀(362)이 형성되며, 타측에는 작동로드 링크(370)와 연동이 가능하도록 원통형의 돌출구(361)가 성형되어 있다.

상기 작동로드 링크(370)는 바람직하게는 그 단면 형상이 삼각을 이루고 있는데, 그 중 한 모서리에는 고정홀(373)이 형성되며, 상기 고정홀(373)에 고정기재(410)로서 상기 브라켓(310)의 고정면(313)에 일축 회전이 가능하도록 결합된다.

그리고, 상기 작동로드 링크(370)상의 고정홀(373)의 상부 모서리에 위치하는 곳에는 작동로드(380)가 결합되는 작동로드 고정홀(371)이 형성된다.

또한, 상기 작동로드 링크(370)의 나머지 모서리 상에는 상기 고정핀 링크(360)의 돌출구(361)가 삽입된 상태에서 연동이 가능하도록 연동홀(372)이 형성된다.

상기 작동로드(380)는 상기 작동로드 링크(370)와 고정핀 링크(360)를 통해 연결된 상기 고정핀(330)을 회전시켜 상기 걸림편(320)을 동작시키기 위해 상기 브라켓(310)의 지지면(312) 일측에 설치된다.

이러한, 상기 작동로드(380)는 고정구(381)가 지지면(312)의 일측에 고정된 상태에서 고정구(381)의 일단부에는 연결바(382)에 의해 상기 작동로드 링크(370)에 연결되는 크랭크 형상의 연결기재(383)가 구비되며, 그 타단부에는 손잡이(384)가 결합된다.
따라서, 상기 작동로드(380)를 밀거나 당기면 상기 작동로드 링크(370), 고정핀 링크(360), 고정핀(330), 걸림편(320)이 차례로 움직이게 된다.

도 5는 본 발명에 따르는 상기 고정 장치부(300)의 동작 상태도이다.

먼저 상기 브라켓(310) 상의 지지면(312) 일측에 지지된 작동로드(380)의 손잡이(384)를 도시한 화살표 방향으로 당기게 되면, 상기 작동로드(380)와 연결된 작동로드 링크(370)를 시계방향으로 회전시키게 된다.

시계 방향으로 회전하는 상기 작동로드 링크(370)와 연결된 고정핀 링크(360)는 반시계 방향으로 회전하며 고정핀(330)과 결합된 걸림편(320)의 걸림턱(322)을 상부로 들어올리게 된다.

이 때, 상기 고정핀(330)의 타측에 결합된 용수철 고정기재(340)도 상기 고정핀 링크(360)와 동일한 방향과 각도만큼 회전하게 되어 연결된 용수철(350)은 이완된다.

상기 작동로드(380)의 손잡이(384)를 제자리로 환원시키면 상기 용수철(350)의 탄성력에 의해 상기 작동로드 링크(360)는 반시계 방향으로, 이와 연결된 고정핀 링크(360)는 시계 방향으로 회전하며, 고정핀(330)과 결합한 걸림편(320)을 원위치로 복귀시키게 된다.

도 6는 본 발명에 따르는 차량용 시트 회전장치의 동작 상태를 도시하고 있다.

먼저, 상기 고정 프레임부(100)의 상부에 구비된 시트 회전부(200)는 상기 상부 고정판(120) 상에 구비된 걸림편 출입구(122)의 위치가 4군데로서 90도, 180도, 270도, 360도가 되도록 회전이 가능하다.

상기 시트 회전부(200)를 일정한 각도만큼 회전하기 위해서 상기 작동로드(380)를 당기게 되면, 상기 작동로드 링크(370)와 고정핀 링크(360)가 연동됨으로 인해 걸림편(320)이 상기 고정핀(330)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하게 되고, 상기 회전판 고정구(230)의 회전판 지지부(235) 사이에 위치하던 걸림턱(322)이 상부로 올라가게 되어 회전가능한 상태가 된다.

그 후 상기 작동로드(380)를 당긴 상태에서 90도, 180도, 270도, 360도 중 원하는 각도만큼 일방향으로 회전시킨 후 작동로드(380)를 제자리로 환원시키면, 연동작용에 의해 다시 상기 걸림편(320)의 걸림턱(322)은 상기 회전판 고정구(230)의 회전판 지지부(235) 사이에 위치하게 되고, 상기 시트 회전부(200)가 더 이상 회전하지 않게 된다.

상기와 같이 본 발명은 고정 프레임부와 시트 회전부 사이의 유격이 최소화하고, 이물질이 끼는 것을 방지하여 시트의 회전 작업이 용이한 효과가 있다.

Claims

적어도 하나의 측면이 차량 내부의 바닥에 고정되고, 상부면에 시트 회전부의 일측과 결합되어 상기 시트 회전부를 지지하는 고정 프레임부와;

상기 고정 프레임부의 상부에 다양한 각도로 회전이 가능하도록 결합되는 시트 회전부; 및,

상기 시트 회전부의 상부 일측에 설치된 상태에서 상기 시트 회전부가 일방향으로 회전 시, 일정 각도에서 상기 시트 회전부가 더 이상 회전하도록 않도록 고정시키는 고정 장치부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
제 1항에 있어서,

상기 고정 프레임부는

중앙이 원형으로 개구되고, 마주보는 두 개의 측면이 하방으로 절곡되며, 그 절곡면에 다수의 고정홀이 형성된 상태에서 적어도 일면이 차량 내부 바닥에 고정되는 사각의 평면 형상을 가진 프레임과,

중공의 원형을 가지고 외측의 원호가 하방으로 절곡되며, 상부면에는 복수의 고정홀 및 걸림편 출입구가 형성된 상태에서 상기 시트 회전부를 상기 프레임에 고정하는 상부 고정판과,

상기 프레임의 상부면 네 모서리 상에 결합되어 상부에 설치되는 상기 시트 회전부가 맞물림되도록 일단이 하부로 절곡형성되어 상기 시트 회전부가 외부충격에 의해 상기 프레임 상부에서 이탈되는 것을 방지하는 고정기재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
제 1항에 있어서,

상기 시트 회전부는

네 모서리가 하방으로 절곡된 상태에서 중앙부에 원형의 개구부 및 그 개구부의 인접 상부면에는 소정의 크기만큼 원형으로 함몰된 회전판 가이드 고정부가 성형되며, 네 모서리 상부에 복수의 고정홀이 형성된 상태로 하부가 상기 고정 프레임부의 프레임 상부에 회전가능하도록 얹어지게 되는 회전판과,

상기 회전판 상부의 네 모서리에 설치된 상태로 상기 고정 프레임부의 프레임에 결합된 고정기재와 맞물림되어 상기 회전판의 이탈을 방지하는 이탈방지기재와,

상기 고정 프레임부의 프레임과 상기 상부 고정판 사이에 설치된 상태에서 상기 프레임의 고정홀에 끼워지는 결합기재로서 고정상태로 결합되어 상기 회전판의 회전면을 지지하여 작동력을 향상시키고 소음을 방지하는 회전판 고정구와,

상기 회전판의 회전판 가이드 고정부에 설치되어, 상기 회전판의 회전운동 시 상기 상부 고정판과의 마찰과 유격을 감소시키는 회전판 가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
제 3항에 있어서, 상기 회전판 가이드는 그 형상이 환형을 가지고, 재질은 합성수지인 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
제 3항에 있어서,

상기 회전판 고정구는

중공이 형성된 원형 단면을 가지며, 그 상부면에는 단면의 중심을 기준으로 돌출부와 인입부가 교차형성되며, 각각의 상기 인입부에는 상기 고정 프레임부의 프레임에 형성된 고정홀에 끼워지는 결합기재가 관통하는 고정홀이 형성된 몸체와,

만곡형상으로 하부면에서 상부면으로 경사를 가지며, 일정한 간격을 두고 상기 몸체의 외측면 둘레로 복수개가 부착된 회전판 지지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.
제 1항에 있어서,

상기 고정 장치부는

평면의 중앙부가 사각 형상으로 개구된 사다리꼴 형상의 몸체를 가지고, 평행한 한 쌍의 대변 중 짧은 변의 면이 상부로 수직 절곡된 지지면을 가지며, 개구부의 양 측면에 위치하여 상기 지지면과 연직한 방향으로 수직 절곡되고 복수의 고정홀이 형성된 마주보는 한쌍의 고정면이 구비된 상태로 상기 회전판의 일측에 결합되는 브라켓과,

사각형상을 가진 수평면의 일측이 상부로 수직 절곡되고, 그 수직 절곡면과 마주보는 면은 하방으로 소정의 거리를 두고 두개로 나뉘어 절곡되어 형성된 걸림턱을 구비한 상태로 상기 브라켓의 개구부에 설치되는 걸림편과,

상기 걸림편에 구비된 수직 절곡면의 상부에 위치한 상태에서 상기 브라켓의 두 고정면의 고정홀에 관통결합되어 상기 걸림편을 일축 회전할 수 있게 하는 고정핀과,

타원의 단면 형상을 가지고, 그 단면의 일측에는 상기 고정핀의 일단과 결합하는 고정홀이 형성되며, 타측에는 상기 브라켓의 지지면 상에 일단이 고정된 용수철의 타단이 끼움연결되는 용수철 연결홀이 형성된 용수철 고정기재와,

상기 브라켓의 지지면과 상기 고정핀의 일단에 결합된 상기 용수철 고정기재를 연결하는 용수철과,

타원의 단면 형상을 가지고, 그 단면의 일측에는 일단에 상기 용수철 고정기재가 결합된 상기 고정핀의 나머지 타단이 결합되는 고정홀이 형성되며, 타측에는 돌출구가 형성된 고정핀 링크와,

삼각의 단면 형상을 가진 단면의 세 모서리 중 하부의 한 모서리에는 상기 브라켓 고정면의 일측에 고정기재로 결합되어 회전운동이 가능하도록 고정홀이 형성되고, 상부 모서리에는 작동로드 고정홀이 형성되며, 나머지 하부 모서리에는 상기 고정핀 링크의 돌출구가 체결된 상태에서 상호 연동이 가능하도록 연동홀이 형성된 작동로드 링크와,

일측이 상기 브라켓 지지면의 상부에 고정되는 고정구를 가지며, 상기 고정구의 일단부에는 연결바에 의해 상기 작동로드 링크의 작동로드 고정홀에 끼움되는 크랭크 형상의 연결기재가 구비되며, 그 타단부에는 손잡이를 부착된 작동로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 회전장치.