CN102092318B - 司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构，包括连接在司机座椅下部支撑筒上的定位盘，连接在司机座椅旋转上部相对定位盘的位置上的卷簧锁，定位盘周边上有多个凹槽，卷簧锁中有与定位盘上凹槽配合的接触轮。本发明使用方便，定位锁定准确、安全可靠。

Description

司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构
技术领域：
本发明与旋转锁定机构有关，特别与司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构有关。
背景技术：
在国外，地铁的司机座椅中总是有要求：司机座椅无需调节手柄调节即可水平旋转并能按要求角度自动锁定。面对这一要求，往往是采用摩擦片和锥形旋转阻力盘等形式。使用十分不方便，使用寿命短。
发明内容：
本发明的目的是为了克服以上不足，提供一种使用方便，定位锁定准确、安全可靠的司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构。
本发明的目的是这样来实现的：
本发明的司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构，包括连接在司机座椅下部支撑筒上的定位盘，连接在司机座椅旋转上部相对定位盘的位置上的卷簧锁，定位盘周边上有多个凹槽，卷簧锁中有与定位盘上凹槽配合的接触轮，凹槽的数量视所需要的角度而定，通过与座椅上部连接的卷簧轴对座椅旋转的角度进行定位。
上述的卷簧锁中有装在司机座椅上部的锁体，装在锁体上的卷簧轴，装在卷簧轴上的卷簧，装在锁体上相对定位盘凹槽的位置且能水平滑动的推力杆，接触轮装于推力杆第一端上，卷簧的一端与推力杆第二端接触，当座椅受到外力开始旋转时，即定位盘凹槽对接触轮产生的作用力大于卷簧作用力。推力杆就会水平移动直到接触轮离开定位盘上的凹槽，当旋转到一个调节位置时，即定位盘上的下一个凹槽时，推力杆在卷簧的作用力向水平移动将接触轮压进定位盘上的凹槽中将座椅定位。
上述的锁体上相对定位盘凹槽的位置装有水平导向筒，推力杆装在水平导向筒中且能水平滑动。
上述的卷簧轴上装有棘轮，第一端伸入棘轮中与棘齿配合的棘爪的第二端铰接在锁体上，可通过调节棘轮对卷簧作用力进行调节，以满足需要。
将本发明安装在司机座椅上，当座椅需要旋转时，乘坐的人员只需用着地的双脚对座椅上部分(即座椅坐垫部分)施加一个足够的旋转力(即施加的旋转力在定位盘的凹槽上所产生的分力大于卷簧锁对座椅的锁紧力)时，卷簧轴上的接触轮离开定位盘上的凹槽，座椅开始旋转，直至旋转到下一个定位角度，由于卷簧锁卷簧力的作用(卷簧锁的作用力为可调节力，可以根据需要进行调节，由棘轮和棘爪调节卷簧力大小)，卷簧轴上的接触轮再次陷入定位盘的凹槽内，座椅完成定位。其调节的定位锁紧力能保证座椅在不旋转状态下的可靠性。
本发明安全可靠，座椅旋转所需作用力可根据不同需要进行调节，使用十方便，使用寿命长。
附图说明：
图1为本发明用于座椅上的安装示意图。
图2为图1的左视图。
图3为定位盘结构示意图。
图4为卷簧锁结构示意图。
图5为图4的左视图。
具体实施方式：
参见图1～图5，本实施例司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构，包括连接在司机座椅下部支撑筒1上的定位盘2，连接在司机座椅旋转上部3相对定位盘的位置上的卷簧锁4。
参见图3，定位盘周边上有多个凹槽5。
参见图4、图5，卷簧锁中有装在司机座椅上部的锁体6，装在锁体上的卷簧轴7，装在卷簧轴上的卷簧8，装在锁体上相对定位盘凹槽的位置水平导向筒9中的且能水平滑动的推力杆10，与凹槽配合的接触轮11装于推力杆第一端上。卷簧的弯曲一端与推力杆第二端接触。卷簧轴上装有棘轮12，第一端伸入棘轮中与棘齿配合的棘爪13的第二端铰接在锁体上。在棘爪铰轴上装有扭簧14。
参见图4、图5，卷簧轴伸出端截面形状为正方形，调节卷簧的预紧力很方便。
上述各实施例是对本发明的上述内容作进一步的说明，但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于上述实施例。凡基于上述内容所实现的技术均属于本发明的范围。

Claims (4)

1.司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构，包括连接在司机座椅下部支撑筒上的定位盘，连接在司机座椅旋转上部相对定位盘的位置上的卷簧锁，定位盘周边上有多个凹槽，卷簧锁中有与定位盘上凹槽配合的接触轮。
2.如权利要求1所述的司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构，其特征在于卷簧锁中有装在司机座椅上部的锁体，装在锁体上的卷簧轴，装在卷簧轴上的卷簧，装在锁体上相对定位盘凹槽的位置且能水平滑动的推力杆，接触轮装于推力杆第一端上，卷簧的一端与推力杆第二端接触。
3.如权利要求2所述的司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构，其特征在于锁体上相对定位盘凹槽的位置装有水平导向筒，推力杆装在水平导向筒中且能水平滑动。
4.如权利要求2或3所述的司机座椅无调节手柄的水平旋转锁定机构，其特征在于卷簧轴上装有棘轮，第一端伸入棘轮中与棘齿配合的棘爪的第二端铰接在锁体上。
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