CN114179683A - 一种汽车模型旋转座椅结构 - Google Patents

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徐秋成
付桂生
严林兵
彭潞松
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Abstract

本发明涉及一种汽车模型旋转座椅结构，包括座椅本体、支架、旋转盘及驱动机构，支架连接安装于座椅本体底部，旋转盘连接安装于支架底部，旋转盘侧边设有旋转角度限位器，座椅本体、支架及旋转盘构成一可旋转的旋转部；驱动机构的输出端与旋转盘相连。该旋转座椅结构通过在座椅本体底部设置支架、旋转盘及旋转电机，座椅本体、支架及旋转盘构成可旋转的旋转部，通过旋转电机驱动旋转部，能够有效保证座椅在旋转过程中的稳定性，且通过设置旋转角度限位器，可根据客户需求改变座椅转动角度的大小，满足用户的需求，增强用户的使用体验，有利于上述汽车模型旋转座椅结构在汽车技术领域的推广及应用。

Description

一种汽车模型旋转座椅结构
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体是一种汽车模型旋转座椅结构。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手），后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手）。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
目前，汽车模型中的座椅通常是制作成固定状态或带有滑轨可前后移动的两种状态，当驾驶人员或乘坐人员需要向后观察后面的情况时，往往需要转动身体或者转动头部，久而久之会造成颈椎病等身体疾病，影响驾驶体验及生活，不利于上述汽车座椅在汽车技术领域的推广及应用。
发明内容
为了克服上述现有技术中的缺陷，本发明的发明目的在于提供一种汽车模型旋转座椅结构，该座椅结构巧妙，可实现座椅的旋转，并可根据用户的需求改变转动角度的大小，增强用户的使用体验，有利于上述汽车模型旋转座椅结构在汽车技术领域的推广及应用。
为了实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案:一种汽车模型旋转座椅结构，包括座椅本体、支架、旋转盘及驱动机构，所述支架连接安装于所述座椅本体底部，所述旋转盘连接安装于所述支架底部，所述旋转盘侧边设有旋转角度限位器，所述座椅本体、所述支架及所述旋转盘构成一可旋转的旋转部；所述驱动机构的输出端与所述旋转盘相连。
作为本发明的一种优选方案，还包括固定板，所述固定板安装于车身本体，所述的旋转部安装于所述固定板。
作为本发明的一种优选方案，所述支架具有上支架安装盘、支架连接柱及下支架安装盘，所述支架连接柱连接于所述上支架安装盘与所述下支架安装盘之间。
作为本发明的一种优选方案，所述上支架安装盘开设有支架安装孔，所述支架安装孔自所述上支架安装盘上表面延伸至所述下支架安装盘下表面，通过在所述支架安装孔内穿设锁紧件实现所述支架与所述座椅本体之间的连接。
作为本发明的一种优选方案，所述下支架安装盘与所述支架连接柱连接处设有多个加强筋板，多个所述加强筋板沿所述支架连接柱的周向等距分布。
作为本发明的一种优选方案，所述下支架安装盘的截面面积大于所述上支架安装盘的截面面积。
作为本发明的一种优选方案，所述上支架安装盘、所述支架连接柱及所述下支架安装盘一体成型设置。
作为本发明的一种优选方案，所述旋转角度限位器为一对，一对所述旋转角度限位器沿所述旋转盘的中心轴线对称设置。
作为本发明的一种优选方案，所述旋转盘包括旋转盘主体与旋转盘安装部，所述支架连接安装于所述旋转盘主体的表面，所述固定板开设有安装槽，所述旋转盘安装部可转动的安装于所述安装槽内。
作为本发明的一种优选方案，所述驱动机构为驱动电机。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明中的一种汽车模型旋转座椅结构，通过在座椅本体底部设置支架、旋转盘及旋转电机，座椅本体、支架及旋转盘构成可旋转的旋转部，通过旋转电机驱动旋转部，能够有效保证座椅在旋转过程中的稳定性，且通过设置旋转角度限位器，可根据客户需求改变座椅转动角度的大小，满足用户的需求，增强用户的使用体验，有利于上述汽车模型旋转座椅结构在汽车技术领域的推广及应用。
附图说明
图1是本实施中一种汽车模型旋转座椅结构的结构分解示意图；
图2是本实施中一种汽车模型旋转座椅结构中支架的结构示意图；
图3是本实施中一种汽车模型旋转座椅结构中旋转盘的结构示意图；
图4是本实施中一种汽车模型旋转座椅结构中固定板的结构示意图；
图5是本实施中一种汽车模型旋转座椅结构的结构示意图。
附图标记：1、座椅本体；2、支架；2-1、上支架安装盘；2-2、支架连接柱；3、下支架安装盘；2-4、加强筋板；2-5、支架安装孔；3、旋转角度限位器；4、旋转盘；4-1、旋转盘主体；4-2、旋转盘安装部；5、固定板；5-1、安装槽；6、驱动机构。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作详细说明。
实施例：如图1至图5所示，一种汽车模型旋转座椅结构，包括座椅本体1、支架2、旋转盘4及驱动机构6，上述支架2连接安装在上述座椅本体1底部，上述旋转盘4连接安装在上述支架2底部，为了可根据客户需求改变座椅转动角度的大小，满足用户的需求，在上述旋转盘4侧边设有旋转角度限位器3，上述座椅本体1、上述支架2及上述旋转盘4构成一可旋转的旋转部，上述驱动机构6的输出端与上述旋转盘4相连，驱动机构6为结构简单、稳定性高的驱动电机，通过驱动电机驱动旋转部实现座椅的旋转，能够有效保证汽车座椅在旋转过程中的稳定性。
为了便于旋转部的安装，同时保证在安装使用过程中的稳定性，旋转座椅结构还包括固定板5，上述固定板5安装在车身本体，上述的旋转部可旋转的安装在上述固定板5。具体地，将上述旋转盘4设置成包括旋转盘主体4-1与旋转盘安装部4-2，上述支架2连接安装在上述旋转盘主体4-1的表面，上述固定板5开设有安装槽5-1，上述旋转盘安装部4-2可转动的安装在上述安装槽5-1内，安装槽5-1的形状与旋转盘安装部4-2处的形状相适配，优选的是，安装槽5-1的形状与旋转盘安装部4-2截面处的形状均呈圆形，能够减少旋转盘4在转动过程中的阻力，保证座椅在旋转过程中的顺畅度，以增强用户的使用体验。
为了便于连接，将上述支架2设置成具有上支架安装盘2-1、支架连接柱2-2及下支架安装盘2-3的结构形式，上述支架连接柱2-2连接在上述上支架安装盘2-1与上述下支架安装盘2-3之间。具体地，在上述上支架安装盘2-1开设有支架安装孔2-5，上述支架安装孔2-5自上述上支架安装盘2-1上表面延伸至上述下支架安装盘2-3下表面，通过在上述支架安装孔2-5内穿设锁紧件实现上述支架2与上述座椅本体1之间的连接，锁紧件可为结构简单、经济适用性高的锁紧螺栓等，依需求设置。
为了保证支架2的结构强度，降低支架2损坏的概率，在上述下支架安装盘2-3与上述支架连接柱2-2连接处设有多个加强筋板2-4，多个上述加强筋板2-4沿上述支架连接柱2-2的周向等距分布，能够有效减轻扭转力对下支架安装盘2-3与支架连接柱2-2连接处的影响，保证支架2的使用寿命，降低使用成本。为了保证旋转部在安装过程中的稳定性，上述下支架安装盘2-3的截面面积大于上述上支架安装盘2-1的截面面积。进一步地，为了支架2的结构强度，上述上支架安装盘2-1、上述支架连接柱2-2及上述下支架安装盘2-3一体成型设置。
本实施例中的旋转角度限位器3为一对，一对上述旋转角度限位器3沿上述旋转盘4的中心轴线对称设置，可根据用户需求改变转动角度的大小，能够有效控制座椅的旋转角度，以满足用户的需求。
本实施例中的旋转座椅结构，由旋转电机驱动安装在固定板5上的旋转盘4转动，从而驱动连接在旋转盘4上的支架2，并带动座椅本体1转动，再通过旋转角度限位器3实现转动的角度，使得整个座椅可进行旋转调整，减少座椅占用的空间，驾驶员需向后转时无需扭头，提高了驾驶过程中的舒适性。该旋转座椅结构合理实用，制作简单，安全方便，锁止可靠，使车辆的性能得到提升。
本实施例中的一种汽车模型旋转座椅结构，通过在座椅本体1底部设置支架2、旋转盘4及旋转电机，座椅本体1、支架2及旋转盘4构成可旋转的旋转部，通过旋转电机驱动旋转部，能够有效保证座椅在旋转过程中的稳定性，且通过设置旋转角度限位器，可根据客户需求改变座椅转动角度的大小，满足用户的需求，增强用户的使用体验，有利于上述汽车模型旋转座椅结构在汽车技术领域的推广及应用。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
尽管本文较多地使用了图中附图标记：1、座椅本体；2、支架；2-1、上支架安装盘；2-2、支架连接柱；3、下支架安装盘；2-4、加强筋板；2-5、支架安装孔；3、旋转角度限位器；4、旋转盘；4-1、旋转盘主体；4-2、旋转盘安装部；5、固定板；5-1、安装槽；6、驱动机构等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：包括座椅本体（1）、支架（2）、旋转盘（4）及驱动机构（6），所述支架（2）连接安装于所述座椅本体（1）底部，所述旋转盘（4）连接安装于所述支架（2）底部，所述旋转盘（4）侧边设有旋转角度限位器（3），所述座椅本体（1）、所述支架（2）及所述旋转盘（4）构成一可旋转的旋转部；所述驱动机构（6）的输出端与所述旋转盘（4）相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：还包括固定板（5），所述固定板（5）安装于车身本体，所述的旋转部安装于所述固定板（5）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述支架（2）具有上支架安装盘（2-1）、支架连接柱（2-2）及下支架安装盘（2-3），所述支架连接柱（2-2）连接于所述上支架安装盘（2-1）与所述下支架安装盘（2-3）之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述上支架安装盘（2-1）开设有支架安装孔（2-5），所述支架安装孔（2-5）自所述上支架安装盘（2-1）上表面延伸至所述下支架安装盘（2-3）下表面，通过在所述支架安装孔（2-5）内穿设锁紧件实现所述支架（2）与所述座椅本体（1）之间的连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述下支架安装盘（2-3）与所述支架连接柱（2-2）连接处设有多个加强筋板（2-4），多个所述加强筋板（2-4）沿所述支架连接柱（2-2）的周向等距分布。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述下支架安装盘（2-3）的截面面积大于所述上支架安装盘（2-1）的截面面积。
7.根据权利要求6所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述上支架安装盘（2-1）、所述支架连接柱（2-2）及所述下支架安装盘（2-3）一体成型设置。
8.根据权利要求1或7所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述旋转角度限位器（3）为一对，一对所述旋转角度限位器（3）沿所述旋转盘（4）的中心轴线对称设置。
9.根据权利要求8所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述旋转盘（4）包括旋转盘主体（4-1）与旋转盘安装部（4-2），所述支架（2）连接安装于所述旋转盘主体（4-1）的表面，所述固定板（5）开设有安装槽（5-1），所述旋转盘安装部（4-2）可转动的安装于所述安装槽（5-1）内。
10.根据权利要求1所述的一种汽车模型旋转座椅结构，其特征在于：所述驱动机构（6）为驱动电机。
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