CN208085877U - 一种电瓶车的后靠背 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电瓶车的后靠背，属于电瓶车技术领域。它解决了现有的电瓶车的后靠背，结构及其复杂，使用不方便的问题。本电瓶车的后靠背，靠垫包括靠垫座和软靠背，所述的靠垫座包括壳体，壳体的中部位置具有与连接座定位孔配合卡接的两根间隔设置的定位柱，壳体的边缘具有与壳体形成倾斜角的翻沿，翻沿和定位柱之间的壳体上具有一圈加强筋，加强筋上间隔设置三根用于与软靠背对应卡接的插接柱，软靠背包括底板，底板的正面固连海绵层，底板的反面具有两根与定位柱对应插接的内销柱，定位柱和内销柱对接且该两者通过螺栓固连，底板的反面边缘具有三个卡接位。本实用新型，结构简单、外形美观大方，其内部结构机械强度大。

Description

一种电瓶车的后靠背

技术领域

本实用新型属于电瓶车技术领域，涉及一种电瓶车的后靠背。

背景技术

电瓶车是人们生活中常用的一种交通工具，电瓶车后靠背的主要作用是：后座乘员在乘坐时，电瓶车加速产生的惯性，使后座人员具有一个向后的惯性力，后靠背主要是用于这个惯性力的抵靠。

现有市场上的电瓶车后座一般不安装后靠背，这样在使用时，电瓶车后座带人在加速时，存在安全隐患，针对这一情况，有的电瓶车后座设置了较为复杂的后靠背，电瓶车在使用时，后座坐人上下车不方便，如中国专利号为：“201520654512.X”所述的电瓶车后座安全防护装置，其特征在于，包括：支撑架，其设置于电瓶车的后靠背上；活动扶手，其为可旋转的设置于电瓶车后座两侧；以及摆动机构，其与支撑架和活动扶手连接，且用于使活动扶手在水平状态和竖直状态之间进行切换。上述的结构总体构成电瓶车的后靠背，结构及其复杂，乘员在乘坐电瓶车时，会对乘员上下车造成干涉，使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、外形美观大方，其内部结构机械强度大，不会对乘员造成上下车造成不便的电瓶车的后靠背。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电瓶车的后靠背，包括用于与电瓶车车架固定连接的连接座，所述的连接座上具有靠垫，其特征在于，所述的靠垫包括靠垫座和软靠背，所述的靠垫座包括壳体，所述壳体的中部位置具有与连接座定位孔配合卡接的两根间隔设置的定位柱，所述壳体的边缘具有与壳体形成倾斜角的翻沿，所述翻沿和定位柱之间的壳体上具有一圈加强筋，所述的加强筋上间隔设置三根用于与软靠背对应卡接的插接柱，所述的软靠背包括底板，所述底板的正面固连海绵层，所述底板的反面具有两根与上述定位柱对应插接的内销柱，所述的内销柱中具有螺纹孔，所述的定位柱和内销柱对接且该两者通过螺栓固连，所述底板的反面边缘具有三个与上述插接柱配合插接的卡接位，所述的底板还设置三个与连接座螺孔对应的螺旋位，所述的底板和连接座通过螺栓螺旋在螺旋位中固定。

在上述的电瓶车的后靠背中，所述的定位柱中空且该定位柱的端面上具有贯穿孔，所述的螺栓穿过所述的贯穿孔螺旋固定在内销柱的螺纹孔中。

在上述的电瓶车的后靠背中，所述的定位柱和壳体之间具有若干个加强筋一，每个加强筋一沿定位柱的圆周方向间隔分布。

在上述的电瓶车的后靠背中，所述的翻沿和壳体之间具有若干张均垂直于翻沿、壳体的加强板，每张加强板沿翻沿的长度方向间隔分布。

在上述的电瓶车的后靠背中，所述的内销柱和底板之间具有若干个加强筋二，每个加强筋二沿内销柱的圆周方向间隔分布。

在上述的电瓶车的后靠背中，所述底板的反面板面上具有加强槽。

与现有技术相比，本电瓶车的后靠背结构简单、外形美观大方，其内部结构机械强度大，在使用时，能完全可以抵靠向后惯性力，使用寿命长，方便实用的电瓶车的后靠背。

附图说明

图1是本电瓶车的后靠背分解的立体结构示意图。

图2是本电瓶车的后靠背中连接座的立体结构示意图。

图中，1、连接座；2、软靠背；3、壳体；4、定位柱；5、翻沿；6、加强筋；7、插接柱；8、底板；9、海绵层；10、内销柱；11、卡接位；12、螺旋位；13、加强筋一；14、加强板；15、加强筋二；16、加强槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本电瓶车的后靠背主要由用于与电瓶车车架固定连接的连接座1组成，连接座1上具有靠垫，靠垫包括靠垫座和软靠背2，靠垫座包括壳体3，壳体3的中部位置具有与连接座1定位孔配合卡接的两根间隔设置的定位柱4，壳体3的边缘具有与壳体3形成倾斜角的翻沿5，翻沿5和定位柱4之间的壳体3上具有一圈加强筋6，加强筋6上间隔设置三根用于与软靠背2对应卡接的插接柱7，所述的软靠背2包括底板8，所述底板8的正面固连海绵层9，所述底板8的反面具有两根与上述定位柱4对应插接的内销柱10，所述的内销柱10中具有螺纹孔，所述的定位柱4和内销柱10对接且该两者通过螺栓固连，所述底板8的反面边缘具有三个与上述插接柱7配合插接的卡接位11，所述的底板8还设置三个与连接座1螺孔对应的螺旋位12，所述的底板8和连接座1通过螺栓螺旋在螺旋位12中固定；在实际制造时，该定位柱4中空且该定位柱4的端面上具有贯穿孔，螺栓穿过所述的贯穿孔螺旋固定在内销柱10的螺纹孔中；在实际设计时，该定位柱4和壳体3之间具有若干个加强筋一13，每个加强筋一13沿定位柱4的圆周方向间隔分布；翻沿5和壳体3之间具有若干张均垂直于翻沿5、壳体3的加强板14，每张加强板14沿翻沿5的长度方向间隔分布；内销柱10和底板8之间具有若干个加强筋二15，每个加强筋二15沿内销柱10的圆周方向间隔分布；底板8的反面板面上具有加强槽16。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了连接座1；软靠背2；壳体3；定位柱4；翻沿5；加强筋6；插接柱7；底板8；海绵层9；内销柱10；卡接位11；螺旋位12；加强筋一13；加强板14；加强筋二15；加强槽16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种电瓶车的后靠背，包括用于与电瓶车车架固定连接的连接座（1），所述的连接座（1）上具有靠垫，其特征在于，所述的靠垫包括靠垫座和软靠背（2），所述的靠垫座包括壳体（3），所述壳体（3）的中部位置具有与连接座（1）定位孔配合卡接的两根间隔设置的定位柱（4），所述壳体（3）的边缘具有与壳体（3）形成倾斜角的翻沿（5），所述翻沿（5）和定位柱（4）之间的壳体（3）上具有一圈加强筋（6），所述的加强筋（6）上间隔设置三根用于与软靠背（2）对应卡接的插接柱（7），所述的软靠背（2）包括底板（8），所述底板（8）的正面固连海绵层（9），所述底板（8）的反面具有两根与上述定位柱（4）对应插接的内销柱（10），所述的内销柱（10）中具有螺纹孔，所述的定位柱（4）和内销柱（10）对接且该两者通过螺栓固连，所述底板（8）的反面边缘具有三个与上述插接柱（7）配合插接的卡接位（11），所述的底板（8）还设置三个与连接座（1）螺孔对应的螺旋位（12），所述的底板（8）和连接座（1）通过螺栓螺旋在螺旋位（12）中固定。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车的后靠背，其特征在于，所述的定位柱（4）中空且该定位柱（4）的端面上具有贯穿孔，所述的螺栓穿过所述的贯穿孔螺旋固定在内销柱（10）的螺纹孔中。

3.根据权利要求2所述的一种电瓶车的后靠背，其特征在于，所述的定位柱（4）和壳体（3）之间具有若干个加强筋一（13），每个加强筋一（13）沿定位柱（4）的圆周方向间隔分布。

4.根据权利要求3所述的一种电瓶车的后靠背，其特征在于，所述的翻沿（5）和壳体（3）之间具有若干张均垂直于翻沿（5）、壳体（3）的加强板（14），每张加强板（14）沿翻沿（5）的长度方向间隔分布。

5.根据权利要求2或3所述的一种电瓶车的后靠背，其特征在于，所述的内销柱（10）和底板（8）之间具有若干个加强筋二（15），每个加强筋二（15）沿内销柱（10）的圆周方向间隔分布。

6.根据权利要求5所述的一种电瓶车的后靠背，其特征在于，所述底板（8）的反面板面上具有加强槽（16）。