CN201761399U - 一种座椅靠背的气动式侧夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种座椅靠背的气动式侧夹装置，属于座椅领域。它解决了现有的机械式侧夹装置因无法微调而造成操作麻烦的问题。本座椅靠背的气动式侧夹装置，所述靠背的左右两侧分别设有朝向前侧的侧翼，所述的两侧翼均包括由金属材料制成的压杆及包覆在压杆外使压杆与靠背保持连接、具有弹性的软夹层，其特征在于，所述两压杆均竖向铰接在靠背上，所述两压杆的铰接处分别设有利用气压使两压杆绕着各自的铰接处同时转动、且转动方向相反的调节结构。本实用新型通过气压的方式使两侧翼绕着各自的铰接处同时转动且转动方向相反，只要挤压两侧的压杆，就能得到一定的调整余量，使得两侧翼与使用者的上身完美贴合，乘坐相当舒适。

Description

一种座椅靠背的气动式侧夹装置

技术领域

本实用新型涉及一种座椅靠背，特别是涉及安装于座椅靠背上的能将人体的上身包裹住的气动式侧夹装置，属于座椅领域。

背景技术

座椅是日常家居生活、办公的必备品，随处可见。一般的座椅都包括底座、设于底座上的座板及连接在座板上的靠背，而随着生活水平的提高，人们对座椅的使用性能要求越来越高，于是出现了具有多种功能的座椅，如增加了使座板相对于底座旋转和升降的功能、在靠背的顶部设置靠枕、在靠背的两侧设置扶手等，以适合不同用户的需求。

还有的座椅在靠背的两侧分别设置了侧翼，通过侧翼包裹人体的上身防止造成侧翻。尤其对于车辆上使用的座椅，若没有侧翼包裹，在急转弯时，驾驶员及乘员由于惯性向一侧偏摆，很容易被甩出去。但是现有的侧翼均固定在靠背上，两侧翼之间的间距相对固定，对于身材魁梧的人来说，不易进入两侧翼之间，或者包裹太紧，造成不适感；但是对于身材消瘦的人来说，包裹时会产生较大的空隙，急转弯时会发生碰撞。

于是，本申请人申请了“一种座椅靠背的侧夹装置”，其具体结构是使两侧翼内部的支撑件分别竖向铰接在靠背上，再在两支撑件之间横向设置一调节件，调节件的两端分别通过螺纹连接一与对应的支撑件相固定的摆杆，两摆杆上的螺纹连接端能够沿着调节件作反向移动，当转动调节件时，两摆杆就会沿着调节件的螺纹左右移动，若两摆杆向着靠背的内侧移动，则两支撑件绕着各自的铰接处向着靠背的外侧转动，使得两侧翼开口处的间距增大，反之亦然。

上述的侧夹装置通过机械式的结构来调节两侧翼的左右角度，使两侧翼开口处的间距增大或者减小，来适应不同胖瘦程度的人员乘坐，但是摆杆和支撑件均为刚性零件，且摆杆与支撑件之间为刚性连接，若使两侧翼开口处间距调得稍大或者稍小时，由于摆杆与支撑件之间不能产生缓冲余量，因此无法进行微调，致使产生僵硬感，若到调到相当合适的间距，只能再拧动一下旋钮，操作麻烦。

发明内容

本实用新型提供了一种能够调节两侧翼开口处的间距，且具有弹性的座椅靠背的气动式侧夹装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种座椅靠背的气动式侧夹装置，所述靠背的左右两侧分别设有朝向前侧的侧翼，所述的两侧翼均包括由金属材料制成的压杆及包覆在压杆外使压杆与靠背保持连接、具有弹性的软夹层，其特征在于，所述两压杆均竖向铰接在靠背上，所述两压杆的铰接处分别设有利用气压使两压杆绕着各自的铰接处同时转动、且转动方向相反的调节结构。

本座椅靠背的气动式侧夹装置是通过调节安装在靠背两侧的侧翼的角度来实现的，两侧翼均由位于内部的压杆和外部的软夹层构成，其中，压杆由金属材料制成，使整个侧翼达到所需的机械强度，软夹层由具有弹性的材料制成，如泡沫、海绵等，防止碰伤乘员。当调整调节结构时，两侧翼以各自的铰接处为中心左右转动，且两者的转动方向相反，使得两侧翼均朝向靠背的内侧或者外侧转动，当两侧翼均向着靠背的内侧转动时，两侧翼开口处的间距减小，反之，当两侧翼均向着靠背的外侧转动时，两侧翼开口处的间距增大。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述的调节结构是在所述靠背的两侧分别固连有朝向前侧的压板，所述两压杆的铰接端设于对应压板的内侧，所述两压杆与对应的压板之间分别设有由充气组件控制充气量的气袋。当两侧翼开口处的间距过大时，可用充气组件对气袋进行充气，气袋随着气量的增加而膨胀起来，且气袋的外侧被压板阻挡，因此气袋推动位于其内侧的压杆向着靠背的内侧转动，这样就使两侧翼开口处的间距减小了；反之，当两侧翼开口处的间距过小时，可用充气组件将气袋内的气体排出，使气袋的体积缩小，这样，在软夹层的弹性恢复作用下拉住压杆，使压杆向着靠背的外侧转动，这样就使两侧翼开口处的间距增大了。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述两气袋分别通过一导气管与上述的充气组件相连接。两气袋由同一充气组件进行充放气，促使两侧翼同步反向转动；且该结构紧凑，成本低。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述的充气组件通过一个三通接头与两导气管相连通。由三通接头来连通充气组件与两导气管，可防止连接处漏气，密封性好。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述的充气组件包括具有气腔的充气球，该充气球上装有能使外界气体进入气腔内的进气阀以及能使气腔内的气体向外界排出的泄压阀，两气袋连接于该泄压阀处。充气组件的具体结构属现有技术，其具体构造与应用袖带来压迫血管的测压计结构大致相同，充气球一般呈椭圆形，进气阀设于该充气球的一端，泄压阀设于该充气球的另一端，通过挤压充气球使外界气体进入充气球内，通过按压泄压阀使气袋内的气体排出。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述两压杆与靠背之间分别设有片状的挡板，两挡板的前侧与对应的压杆相固定，两挡板的后侧与靠背相铰接，上述两气袋设于对应的挡板与压板之间。将气袋置于挡板与压板之间，能够有效传递气袋膨胀时产生的挤压力，从而有效推动压杆向着靠背的内侧转动。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述两压板与对应挡板的相对面上分别固设有防护层。压板及挡板通常采用金属材料制成，其边缘处不光滑，通过防护层包覆后可防止毛刺划破气袋，防护层可采用棉布等柔软的材质。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述的防护层粘接于所述的压板及挡板上。采用粘贴的固定方式操作方便，具体粘贴时，可使防护层与压板和挡板完全贴合。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述靠背的两侧均固定有竖向设置的连接条，且两连接条上分别开有若干个卡槽，所述两挡板的后侧具有与各卡槽相卡接的卡钩。通过使挡板的卡钩卡入连接条的卡槽中使两者之间产生相互转动。

在上述座椅靠背的气动式侧夹装置中，所述的压杆呈U字形，其开口处的两端分别固定在对应的挡板上。U字形压杆的机械强度高，有利于可靠包裹乘员。

与现有技术相比，本座椅靠背的气动式侧夹装置在两侧翼之间设置了利用气压使两侧翼绕着各自的铰接处同时转动且转动方向相反的调节结构，具体是在两压杆与靠背的压板之间设置气袋，当对气袋进行充气或者放气后，气袋内的气压随之变化，并在气压的作用下使压杆作相应转动，使得两侧翼开口处的间距增大或者减小，从而适用于各个胖瘦不同的人员乘坐，达到安全乘坐的目的，实用性强；并且气袋具有弹性，即使两侧翼开口处的间距调得稍小时，还可通过挤压气袋来增大间距，达到微调的目的，并使两侧翼与人体的上身完美贴合，乘坐很舒适；此外，只要挤压充气球就能进气，按压泄压阀就能放气，操作当然简单、快捷。

附图说明

图1是本座椅靠背的气动式侧夹装置的立体结构示意图。

图2是气袋的安装剖视结构示意图。

图3是充气组件的立体结构示意图。

图中，1靠背；1a压板；2a压杆；2b软夹层；3、4气袋；5、6导气管；7a充气球；7b进气阀；7c泄压阀；7d连接管；8挡板；8a卡钩；9防护层；10连接条；10a卡槽；11三通接头；12靠背骨架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本座椅靠背的侧夹装置主要适用于办公座椅及汽车座椅上，座椅通常由靠背1、座板、底座(或椅脚)等构成，如图1所示，靠背1的下部两侧分别固定有靠背骨架12，两靠背骨架12可与座椅的座板相连接，本装置主要由竖向铰接在靠背1左右两侧的侧翼来实现侧向夹紧，两侧翼朝向靠背1的前侧，通常由压杆2a和软夹层2b组成，其中，压杆2a由金属材料制成U字形，其开口处的两端分别铰接在靠背1的前侧，为了增加其机械强度，还可在压杆2a的中部焊接一竖向设置的加强杆，软夹层2b由具有弹性的材料制成，如泡沫塑料、海绵等，由于软夹层2b套在压杆2a外，直接与人体接触，从而可防止使用者碰伤，为了使其外形美观，还可在软夹层2b外再包覆一皮套；两压杆2a之间设有利用气压使两压杆2a绕着各自的铰接处同时反向转动的调节结构。

调节结构主要是由分别设于两压杆2a与靠背1之间的气袋3、4来实现的，其具体结构是在靠背1的两侧分别固连有朝向前侧的压板1a，如图2所示，两压杆2a设于对应压板1a的内侧，且两压杆2a分别通过挡板8铰接在靠背1上，两挡板8的前侧与对应的压杆2a相固定，两挡板8的后侧具有三个卡钩8a，在靠背1上对应于两挡板8处分别固定有一竖向设置的连接条10，在两连接条10上分别开有与对应卡钩8a的位置一一对应的卡槽10a；两气袋3、4呈长条形并设于对应的挡板8与压板1a之间，两气袋3、4均通过一塑料材料制成的导气管5、6与充气组件相连接，通过充气组件对其进行充放气。

充气组件的具体构造属现有技术，如图3所示，充气组件一般包括具有气腔并呈椭圆形的充气球7a，在该充气球7a的一端安装有能使外界气体进入气腔内的进气阀7b，在另一端安装有能使气腔内的气体向外界排出的泄压阀7c，泄压阀7c的出口端通过一连接管7d连接两导气管5、6，为了防止两导气管5、6与连接管7d之间发生漏气现象，可通过一三通接头11来连通两导气管5、6和连接管7d。

其具体的工作原理如下：当两侧翼开口处的间距过大时，可挤压充气球7a对气袋3、4同时进行充气，气袋3、4随着气量的增加而膨胀起来，由于压板1a固定在靠背1上，因此，气袋3、4作用在压板1a上的力无法使压板1a运动，气袋3、4只能推动位于其内侧的压板1a向着靠背1的内侧转动，这样就使两侧翼开口处的间距减小了，当气袋3、4内充满气体时，两侧翼开口处的间距被调到最小；反之，当两侧翼开口处的间距过小时，可按压泄压阀7c使气袋3、4内的气体排出，促使气袋3、4的体积缩小，这样，在软夹层的弹性恢复作用下拉住压杆2a，使压杆2a向着靠背1的外侧转动，这样就使两侧翼开口处的间距增大了，当气袋3、4内的气体被完全释放出来时，两侧翼开口处的间距被调到最大。

为了防止两气袋3、4被挡板8或者压板1a的边缘毛刺划破而导致漏气，可在两压板1a与对应挡板8的相对面上分别粘贴一防护层9，防护层9的具体材料可采用柔软的棉布、纱布等。

Claims (10)

1.一种座椅靠背的气动式侧夹装置，所述靠背(1)的左右两侧分别设有朝向前侧的侧翼，所述的两侧翼均包括由金属材料制成的压杆(2a)及包覆在压杆(2a)外使压杆(2a)与靠背(1)保持连接、具有弹性的软夹层(2b)，其特征在于，所述两压杆(2a)均竖向铰接在靠背(1)上，所述两压杆(2a)的铰接处分别设有利用气压使两压杆(2a)绕着各自的铰接处同时转动、且转动方向相反的调节结构。

2.根据权利要求1所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述的调节结构是在所述靠背(1)的两侧分别固连有朝向前侧的压板(1a)，所述两压杆(2a)的铰接端设于对应压板(1a)的内侧，所述两压杆(2a)与对应的压板(1a)之间分别设有由充气组件控制充气量的气袋(3、4)。

3.根据权利要求2所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述两气袋(3、4)分别通过一导气管(5、6)与上述的充气组件相连接。

4.根据权利要求3所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述的充气组件通过一个三通接头(11)与两导气管(5、6)相连通。

5.根据权利要求2或3或4所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述的充气组件包括具有气腔的充气球(7a)，该充气球(7a)上装有能使外界气体进入气腔内的进气阀(7b)以及能使气腔内的气体向外界排出的泄压阀(7c)，两气袋(3、4)连接于该泄压阀(7c)处。

6.根据权利要求2或3或4所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述两压杆(2a)与靠背(1)之间分别设有片状的挡板(8)，两挡板(8)的前侧与对应的压杆(2a)相固定，两挡板(8)的后侧与靠背(1)相铰接，上述两气袋(3、4)设于对应的挡板(8)与压板(1a)之间。

7.根据权利要求6所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述两压板(1a)与对应挡板(8)的相对面上分别固设有防护层(9)。

8.根据权利要求7所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述的防护层(9)粘接于所述的压板(1a)及挡板(8)上。

9.根据权利要求7所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述靠背(1)的两侧均固定有竖向设置的连接条(10)，且两连接条(10)上分别开有若干个卡槽(10a)，所述两挡板(8)的后侧具有与各卡槽(10a)相卡接的卡钩(8a)。

10.根据权利要求7所述的座椅靠背的气动式侧夹装置，其特征在于，所述的压杆(2a)呈U字形，其开口处的两端分别固定在对应的挡板(8)上。

Images