CN210652795U - 一种新型中控台扶手旋转锁勾 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了中控台扶手旋转锁勾技术领域的一种新型中控台扶手旋转锁勾，所述扶手上骨架的前侧活动装配有扶手开启按钮及回位弹簧组件，且所述扶手上骨架的前侧壁上固定设置有和扶手开启按钮及回位弹簧组件相适配的按钮饰条，且所述扶手上骨架的内腔活动装配有和扶手开启按钮及回位弹簧组件相适配的按钮支架，所述扶手外盖的前侧通过转动轴活动铰接有和扶手开启按钮及回位弹簧组件相配合的锁钩及复位弹簧组件，且所述扶手外盖的底部左右两侧均固定有设置在锁钩及复位弹簧组件左右两侧的硅胶缓冲垫，一改传统的水平滑动解锁，通过锁钩绕着转动轴的轴线作旋转运动，使锁钩脱开，结构设计新颖，安装方便，且能保证结构安装的可靠程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及中控台扶手旋转锁勾技术领域，具体为一种新型中控台扶手旋转锁勾。
背景技术
汽车中央扶手位于汽车同排的两个座椅之间，其中，位于前座的中央扶手覆盖在车内储物盒上，用于支撑驾乘人员的肘部，中央扶手总成安装于中控台整体后侧上部，通常情况扶手通过锁钩前后或左右方向移动解锁，即利用滑块滑动的方式促使锁钩和车体发生脱离，从而实现解锁，但解锁方式单一，为此，我们提出一种新型中控台扶手旋转锁勾。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型中控台扶手旋转锁勾，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型中控台扶手旋转锁勾，包括扶手上骨架，所述扶手上骨架的顶部固定设置有扶手发泡体，所述扶手上骨架的底部固定卡接有扶手外盖，所述扶手上骨架的前侧活动装配有扶手开启按钮及回位弹簧组件，且所述扶手上骨架的前侧壁上固定设置有和扶手开启按钮及回位弹簧组件相适配的按钮饰条，且所述扶手上骨架的内腔活动装配有和扶手开启按钮及回位弹簧组件相适配的按钮支架，所述扶手外盖的前侧通过转动轴活动铰接有和扶手开启按钮及回位弹簧组件相配合的锁钩及复位弹簧组件，且所述扶手外盖的底部左右两侧均固定有设置在锁钩及复位弹簧组件左右两侧的硅胶缓冲垫。
优选的，所述扶手开启按钮及回位弹簧组件的表面进行电镀或喷漆处理，且所述扶手开启按钮及回位弹簧组件上的回位弹簧嵌套在按钮支架内部，回位弹簧的另一端固定连接在扶手外盖上。
优选的，所述锁钩及复位弹簧组件包括通过转动轴活动铰接在扶手外盖上的锁钩，且锁钩的后侧壁上固定连接有支撑弹簧，且支撑弹簧的另一端固定在扶手外盖上，且扶手开启按钮的后端和锁钩相适配。
优选的，所述扶手上骨架的底部外缘一侧均匀固定设置有卡块，所述扶手外盖的顶部外缘一侧开设有和卡块相适配的卡合槽。
优选的，所述扶手外盖的底部开设有和锁钩及复位弹簧组件上的锁钩相适配的装配通道，且所述扶手外盖的顶部固定设置有和转动轴相适配的铰接座。
优选的，所述扶手发泡体为PUR发泡体，且所述扶手发泡体的外壁上包裹有真皮，且真皮的四边边界打钉固定在扶手上骨架上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，在扶手正常关闭时，锁钩和车体上储物盒上的限位槽实现卡接，同时复位弹簧可以提供锁钩支撑力，能够使扶手锁止不被打开，按压扶手开启按钮及回位弹簧组件时，扶手开启按钮会克服回位弹簧的弹力，通过锁钩给予复位弹簧挤压力，促使复位弹簧压缩，这样锁钩会绕着转动轴的轴线作旋转运动，使锁钩脱开，从而扶手解锁而实现翻转，便可实现扶手的打开，当扶手开启按钮释放推力时，锁钩在复位弹簧的回弹力作用下实现回位，同时扶手开启按钮在回位弹簧的回弹力作用下实现回位。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体结构仰视图；
图3为本实用新型整体结构爆炸示意图；
图4为本实用新型整体半剖结构示意图；
图5为本实用新型使用时结构示意图。
图中：1扶手上骨架、2扶手外盖、3按钮支架、4按钮饰条、5扶手开启按钮及回位弹簧组件、6锁钩及复位弹簧组件、7扶手发泡体、8硅胶缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型中控台扶手旋转锁勾，包括扶手上骨架1，扶手上骨架1的顶部固定设置有扶手发泡体7，扶手上骨架1的底部固定卡接有扶手外盖2，扶手上骨架1的前侧活动装配有扶手开启按钮及回位弹簧组件5，且扶手上骨架1的前侧壁上固定设置有和扶手开启按钮及回位弹簧组件5相适配的按钮饰条4，通过按钮饰条4增加扶手的美观性，且扶手上骨架1的内腔活动装配有和扶手开启按钮及回位弹簧组件5相适配的按钮支架3，扶手外盖2的前侧通过转动轴活动铰接有和扶手开启按钮及回位弹簧组件5相配合的锁钩及复位弹簧组件6，且扶手外盖2的底部左右两侧均固定有设置在锁钩及复位弹簧组件6左右两侧的硅胶缓冲垫8，硅胶缓冲垫8可以提高扶手总成和车体之间的缓冲性，可以对扶手开启按钮及回位弹簧组件5和扶手外盖2起到支撑减震的功能，在扶手正常关闭时，锁钩及复位弹簧组件6上的锁钩和车体上储物盒上的限位槽实现卡接，同时复位弹簧可以提供锁钩支撑力，能够使扶手锁止不被打开，按压扶手开启按钮及回位弹簧组件5时，扶手开启按钮会克服回位弹簧的弹力，通过锁钩给予复位弹簧挤压力，促使复位弹簧压缩，这样锁钩会绕着转动轴的轴线作旋转运动，使锁钩脱开，从而扶手解锁而实现翻转，便可实现扶手的打开，当扶手开启按钮释放推力时，锁钩在复位弹簧的回弹力作用下实现回位，同时扶手开启按钮在回位弹簧的回弹力作用下实现回位。
扶手开启按钮及回位弹簧组件5的表面进行电镀或喷漆处理，且扶手开启按钮及回位弹簧组件5上的回位弹簧嵌套在按钮支架3内部，回位弹簧的另一端固定连接在扶手外盖2上，保证了按钮支架3对扶手开启按钮及回位弹簧组件5的导向性；
锁钩及复位弹簧组件6包括通过转动轴活动铰接在扶手外盖2上的锁钩，且锁钩的后侧壁上固定连接有支撑弹簧，且支撑弹簧的另一端固定在扶手外盖2上，且扶手开启按钮的后端和锁钩相适配；
扶手上骨架1的底部外缘一侧均匀固定设置有卡块，扶手外盖2的顶部外缘一侧开设有和卡块相适配的卡合槽，将扶手上骨架1和扶手外盖2通过卡块和卡合槽实现卡接，便于扶手上骨架1和扶手外盖2之间的装配和拆卸便利性，便于后期的更换；
扶手外盖2的底部开设有和锁钩及复位弹簧组件6上的锁钩相适配的装配通道，且扶手外盖2的顶部固定设置有和转动轴相适配的铰接座；
扶手发泡体7为PUR发泡体，且扶手发泡体7的外壁上包裹有真皮，且真皮的四边边界打钉固定在扶手上骨架1上，将扶手发泡体7通过打钉固定在扶手上骨架1上，保证连接稳固性，同时可增加舒适性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型中控台扶手旋转锁勾，其特征在于：包括扶手上骨架(1)，所述扶手上骨架(1)的顶部固定设置有扶手发泡体(7)，所述扶手上骨架(1)的底部固定卡接有扶手外盖(2)，所述扶手上骨架(1)的前侧活动装配有扶手开启按钮及回位弹簧组件(5)，且所述扶手上骨架(1)的前侧壁上固定设置有和扶手开启按钮及回位弹簧组件(5)相适配的按钮饰条(4)，且所述扶手上骨架(1)的内腔活动装配有和扶手开启按钮及回位弹簧组件(5)相适配的按钮支架(3)，所述扶手外盖(2)的前侧通过转动轴活动铰接有和扶手开启按钮及回位弹簧组件(5)相配合的锁钩及复位弹簧组件(6)，且所述扶手外盖(2)的底部左右两侧均固定有设置在锁钩及复位弹簧组件(6)左右两侧的硅胶缓冲垫(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型中控台扶手旋转锁勾，其特征在于：所述扶手开启按钮及回位弹簧组件(5)的表面进行电镀或喷漆处理，且所述扶手开启按钮及回位弹簧组件(5)上的回位弹簧嵌套在按钮支架(3)内部，回位弹簧的另一端固定连接在扶手外盖(2)上。
3.根据权利要求2所述的一种新型中控台扶手旋转锁勾，其特征在于：所述锁钩及复位弹簧组件(6)包括通过转动轴活动铰接在扶手外盖(2)上的锁钩，且锁钩的后侧壁上固定连接有支撑弹簧，且支撑弹簧的另一端固定在扶手外盖(2)上，且扶手开启按钮的后端和锁钩相适配。
4.根据权利要求1所述的一种新型中控台扶手旋转锁勾，其特征在于：所述扶手上骨架(1)的底部外缘一侧均匀固定设置有卡块，所述扶手外盖(2)的顶部外缘一侧开设有和卡块相适配的卡合槽。
5.根据权利要求3所述的一种新型中控台扶手旋转锁勾，其特征在于：所述扶手外盖(2)的底部开设有和锁钩及复位弹簧组件(6)上的锁钩相适配的装配通道，且所述扶手外盖(2)的顶部固定设置有和转动轴相适配的铰接座。
6.根据权利要求1所述的一种新型中控台扶手旋转锁勾，其特征在于：所述扶手发泡体(7)为PUR发泡体，且所述扶手发泡体(7)的外壁上包裹有真皮，且真皮的四边边界打钉固定在扶手上骨架(1)上。
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