CN203888663U - 一种汽车座椅以及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅，该汽车座椅的靠背后侧设有可折叠的桌板组件，所述桌板组件包括固接于所述汽车座椅的骨架上的固定支架、与所述固定支架铰接的平板、使所述平板止于水平面内的限位部，且所述平板可绕铰接中心线自所述汽车座椅的靠背处旋转至水平面内。此技术方案为乘坐在后排座椅上的人员提供了放置笔记本电脑等办公设备的桌板组件，满足了乘坐人员在车内办公的需求，并提高了其乘坐的舒适性。本实用新型还提供了一种汽车。

Description

一种汽车座椅以及汽车

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车座椅，本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

随着生活水平的不断提高，人们对汽车乘坐舒适性的要求也更高，在乘坐汽车时，人们要求不仅可以闭目养神，还可以休闲、工作，如看书、写字或使用笔记本电脑，这就需要一种多功能的汽车座椅，以满足乘坐人员的上述需求。

目前大多数的汽车座椅只能座或靠，如需在车内看书或工作，只能依靠乘坐人员自身身体的支撑，且摆放办公用品或使用笔记本电脑时极不方便，严重影响了乘坐人员乘坐汽车时的舒适性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车座椅，可方便乘坐人员在车内办公，提高其乘坐的舒适性。

为了实现上述目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种汽车座椅，所述汽车座椅的靠背后侧设有可折叠的桌板组件，所述桌板组件包括固接于所述汽车座椅的骨架上的固定支架、与所述固定支架铰接的平板、使所述平板止于水平面内的限位部，且所述平板可绕铰接中心线自所述汽车座椅的靠背处旋转至水平面内。

优选地，所述平板设有铰接轴，所述平板通过所述铰接轴与所述固定支架铰接。

优选地，所述铰接轴包括第一铰接轴、第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴分别设于所述平板的两侧。

优选地，所述铰接轴的端部设有防脱出结构。

优选地，所述固定支架包括第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架和所述第二固定支架沿所述铰接中心线所在方向间隔设置，且所述第一固定支架和所述第二固定支架上均具有相互平行的安装平面，两个所述安装平面上均设置通孔，所述铰接轴的端部铰接于所述通孔中。

优选地，所述限位部包括设于所述安装平面上的圆弧槽、设于所述平板上的限位轴，所述圆弧槽具有限位面，所述限位轴的轴线与所述铰接轴的轴线平行且处于同一平面内，所述限位轴滑接于所述圆弧槽中。

优选地，所述圆弧槽设于所述通孔的内侧。

优选地，所述汽车座椅的靠背后侧还设有平板开启按钮，所述平板开启按钮上设有锁止舌，所述平板上设有与所述锁止舌卡接的开口。

优选地，所述平板的边缘处还设有防滑凸起。

本实用新型提供的汽车还包括汽车座椅，该汽车座椅为上述任一项所述的汽车座椅，由于该汽车座椅具有上述技术效果，包括该汽车座椅的汽车也应具有相应的技术效果。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种汽车座椅，在汽车座椅的靠背后侧设有可折叠的桌板组件，桌板组件包括固接于所述汽车座椅的骨架上的固定支架、与固定支架铰接的平板，平板可绕铰接中心自所述汽车座椅的靠背旋转至水平，且固定支架设有使平板止于水平面内的限位部。此技术方案为乘坐在后排座椅上的人员提供了放置笔记本电脑等办公设备的桌板，满足了乘坐人员在车内办公的需求，并提高了其乘坐的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的汽车座椅的一个实施例的轴测图Ⅰ；

图2为本实用新型的汽车座椅的一个实施例的轴测图Ⅱ；

图3为本实用新型的汽车座椅的一个实施例的主视图。

附图标记说明：

1-汽车座椅；2-固定支架；21-第一固定支架；22-第二固定支架；23-安装平面；24-通孔；25-圆弧槽；3-平板；31-第一铰接轴；32-第二铰接轴；33-限位轴；34-防滑凸起；4-平板开启按钮；5-桌板组件

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细介绍。

如图1-3所示，本实用新型公开了一种汽车座椅1，在汽车座椅1的靠背后侧设置了可折叠的桌板组件5，在桌板组件5上可放置办公设备，如笔记本电脑等，满足了乘坐人员在车内办公的需求，且桌板组件结构设计简单，使用方便。具体地，桌板组件包括固接于汽车座椅1的骨架上的固定支架2，与固定支架2铰接的平板3以及将平板3止于水平面内的限位部，平板3可绕铰接中心线自汽车座椅1的靠背后侧旋转至水平面内。此方案中平板3可绕铰接中心线旋转至水平面内，利用限位部将平板3静止在水平状态，平板3可作为支撑板并在其上放置办公设备，以满足乘坐人员的办公需求，且提高了乘坐人员的舒适性。

上述的技术方案中，平板3与固定支架2的铰接方案有多种。结合已知的现有技术，可采取如下的方案一：在固定支架2和平板3上均设置铰接部，在铰接部上设置铰接孔，在铰接孔中穿入铰接轴，实现固定支架2和平板3的铰接。

在本实施例中，优选的方案二：直接在平板3上设置铰接轴，铰接轴可以焊接在平板3上，也可以与平板3为一体式结构，对此，本实用新型不做限定。在固定支架4上设有铰接部，通过铰接部与平板3上的铰接轴配合铰接，方案二较方案一的优点在于，省去了独立于固定支架2和平板3之外的铰接轴，利用平板3上设置的铰接轴与固定支架2铰接，连接结构更加简单；更优选的方案三：在平板3上设置第一铰接轴31、第二铰接轴32，第一铰接轴31和第二铰接轴32分别设于平板3的两侧，通过平板3两侧的第一铰接轴31和第二铰接轴32分别与固定支架2铰接。方案三较方案二的改进点在于，方案三减小了铰接轴的长度，将一段且长度相对较长的铰接轴优化为两段且长度相对较短的铰接轴，并设置在平板3的两侧，既实现了平板3与固定支架2的铰接，又提高了铰接轴的强度和刚度，改善了采用较长的铰接轴在承载办公设备等重物时容易变形的缺陷。

根据上述的描述可知，平板3优选在其两侧设置的第一铰接轴31和第二铰接轴32，以实现其与固定支架2的铰接，为此，本实施例对固定支架2采取了如下优选的技术方案：固定支架2包括第一固定支架21和第二固定支架22，第一固定支架21和第二固定支架22沿铰接中心线所在方向间隔设置，且第一固定支架21和第二固定支架22上均具有相互平行的安装平面23，两个安装平面23上均设置通孔24，第一铰接轴31和第二铰接轴32的端部分别铰接于两个通孔24中。此方案使得平板3在绕铰接中心线旋转的过程中分别受到两侧的第一固定支架21和第二固定支架22的共同支撑，使得平板3的受力更加均衡、旋转更加平顺，且对办公设备的支撑更加可靠。

进一步地，为了避免第一铰接轴31和第二铰接轴32在旋转过程中从通孔24中脱落，在第一铰接轴31和第二铰接轴32的端部还设置了防脱出结构，防脱出结构可以是螺纹紧固件，也可以是限位块等，以便进一步提高固定支架2和平板3配合的可靠性。

结合图2，限位部的作用是实现平板3静止在水平面内以支撑办公设备，限位部的设置方案也有多种，如可设置托板，托板可与旋转至水平面内的平板3抵接，起到支撑平板3的作用。

在本实施例中，限位部优选在两个安装平面23上均设置圆弧槽25，在平板3的两侧均设置限位轴33，圆弧槽25具有限位面，且限位轴33的轴线与第一铰接轴31和第二铰接轴32的轴线平行且处于同一平面内，同时限位轴33滑接于圆弧槽25中，如此设置后，平板3在绕第一铰接轴31和第二铰接轴32旋转的同时，限位轴33沿着圆弧槽25滑动，当平板3旋转至水平面内时，限位轴33与圆弧槽25的限位面接触，此时平板3静止于水平面内，实现了平板3支撑办公设备的功能，此限位结构加工工艺简单，限位可靠。

且进一步地，考虑到圆弧槽25为去除材料加工形成，将圆弧槽25设置于通孔24的内侧，较圆弧槽25设置在通孔24的外侧相比，圆弧槽25的强度有所提高，避免平板3在承受重物时其上的限位轴33将圆弧槽25的限位面压溃，导致限位结构失效。

结合图3，为了节省可折叠的桌板组件5在车内的占用空间，在汽车座椅1的靠背后侧设置开启按钮4以实现折叠功能，平板开启按钮4上设有锁止舌，平板3上设有与锁止舌配合的开口，当乘坐人员不需要在车内办公时，可将平板3收起，并将其旋转至汽车座1的靠背后侧，同时将锁止舌卡入平板3的开口处；相反操作时，扳开平板开启按钮4，锁止舌与平板3的开口脱开，平板3即可打开，操作简单、方便，当然此处还可选用其他配合结构。

考虑到汽车在行驶过程中会颠簸，导致放置在桌板组件上的办公设备会滑移或跌落，本实用新型的汽车座椅还在平板3的边缘上设置了防滑凸起34，可阻挡放置在平板3上的办公设备滑出平板3，避免跌落损坏。

本实用新型公开的汽车还包括汽车座椅，该汽车座椅为上述任一方案所述的汽车座椅，由于该汽车座椅具有上述技术效果，包括该汽车座椅的汽车也具有相应的技术效果。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于以上实施例，而只是受权利要求的限定，本领域普遍技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。

Claims (10)

1.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的靠背后侧设有可折叠的桌板组件，所述桌板组件包括固接于所述汽车座椅的骨架上的固定支架、与所述固定支架铰接的平板、使所述平板止于水平面内的限位部，且所述平板可绕铰接中心线自所述汽车座椅的靠背处旋转至水平面内。 

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述平板设有铰接轴，所述平板通过所述铰接轴与所述固定支架铰接。 

3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述铰接轴包括第一铰接轴、第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴分别设于所述平板的两侧。 

4.根据权利要求2或3所述的汽车座椅，其特征在于，所述铰接轴的端部设有防脱出结构。 

5.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述固定支架包括第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架和所述第二固定支架沿所述铰接中心线所在方向间隔设置，且所述第一固定支架和所述第二固定支架上均具有相互平行的安装平面，两个所述安装平面上均设置通孔，所述铰接轴的端部铰接于所述通孔中。 

6.根据权利要求5所述的汽车座椅，其特征在于，所述限位部包括设于所述安装平面上的圆弧槽、设于所述平板上的限位轴，所述圆弧槽具有限位面，所述限位轴的轴线与所述铰接轴的轴线平行且处于同一平面内，所述限位轴滑接于所述圆弧槽中。 

7.根据权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述圆弧槽设于所述通孔的内侧。 

8.根据权利要求1-3任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅的靠背后侧还设有平板开启按钮，所述平板开启按钮上设有锁止舌，所述平板上设有与所述锁止舌卡接的开口。 

9.根据权利要求1-3任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述平板的边缘处还设有防滑凸起。 

10.一种汽车，包括汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅为权利要求1-9中任一项所述的汽车座椅。