CN202966019U

CN202966019U - 一种椅背角度可调的车用儿童安全座椅

Info

Publication number: CN202966019U
Application number: CN 201220628909
Authority: CN
Inventors: 徐立宏; 陶利刚
Original assignee: Max Inf Ningbo Baby Product Co Ltd
Current assignee: Max Inf Ningbo Baby Product Co Ltd
Priority date: 2012-11-26
Filing date: 2012-11-26
Publication date: 2013-06-05
Anticipated expiration: 2022-11-26

Abstract

本实用新型公开了一种椅背角度可调的车用儿童安全座椅，包括底座和椅背，底座包括第一部和第二部，第一部活动连接有椅背，椅背设置有连接板，第二部铰接在连接板上，第二部和第一部之间设置有固定座，固定座上设置有第一槽、第二槽、第三槽、第一杆、第二杆和拉手，第三槽内设置有弹性组件，弹性组件的两端分别设置有第一推块和第二推块，第一杆上开设有第一锥形面，述第一推块设置有第二锥形面，第二杆上开设有第三锥形面，第二推块设置有第四锥形面，第一部上设置有第一挡块和第二挡块，第一挡块设置有若干个第四槽，第二挡块上设置有若干个第五槽，第一推杆穿设在第四槽内，第二推杆穿设在第五槽内。本实用新型结构简单，成本低廉、操作方便。

Description

一种椅背角度可调的车用儿童安全座椅

技术领域

本实用新型涉及一种椅背角度可调的车用儿童安全座椅。

背景技术

车用儿童安全座椅是专为儿童安全乘坐汽车而设计的一种乘坐装置，在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的危害。

不同的儿童有不同的乘座习惯，因此为了适应不同的儿童乘座，目前市场上出现了很多椅背角度可调的车用儿童座椅。而且这些椅背角度可调车用儿童座椅结构各异，椅背调节时，操作方法也各不相同。在追求个性时代，设计出结构更简单，操作更方便，成本更低廉的椅背角度可调的车用儿童座椅已是大势所趋。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉、操作方便的椅背角度可调的车用儿童安全座椅。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种椅背角度可调的车用儿童安全座椅，包括底座和椅背，其特征在于，所述底座包括第一部和可相对于第一部滑移的第二部，所述第一部后端活动连接有椅背，所述椅背的下端还设置有连接板，所述第二部通过铰链铰接在所述连接板上，所述第二部和第一部之间设置有固定座，并且所述固定座固定于所述第二部的下端，所述固定座上设置有沿前、后方向延伸的第一槽和第二槽，所述第一槽与第二槽之间设置有第三槽，所述第一槽内滑动设置有第一杆，所述第二槽内滑动设置有第二杆，所述第一杆和第二杆的一端设置有拉手，所述第三槽内设置有弹性组件，所述弹性组件的两端分别设置有第一推块和第二推块，所述第一推块穿设在第一杆开设的通孔内，所述第一杆的侧壁上设置有第一锥形面，所述第一推块设置有与第一锥形面配合的第二锥形面，所述第二推块穿设在第二杆设置的通孔内，所述第二杆的侧壁上设置有第三锥形面，所述第二推块设置有与第三锥形面配合的第四锥形面，所述第一部上设置有第一挡块和第二挡块，所述第一挡块设置有若干个第四槽，所述第二挡块上设置有若干个第五槽，所述第一推块的一端设置有第一推杆，所述第二推块的一端设置有第二推杆，所述第一推杆可穿设在任一第四槽内，所述第二推杆可穿设在任一第五槽内。

上述技术方案中，所述第一部的上方设置有盖板，所述盖板上开设有第六槽和第七槽，所述第一挡块穿设在第六槽内，所述第二挡块穿设在第七槽内。

上述技术方案中，所述弹性组件为弹簧。

上述技术方案中，所述第一推块的侧壁上设置有第一凹孔，所述第二推块的侧壁上设置有第二凹孔，所述弹簧的一端穿设在第一凹孔，另一端穿设在第二凹孔内。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型结构简单，成本低廉、操作方便，因此能使企业在市场竞争中更胜一筹。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解结构示意图。

图2为第一杆、第二杆和拉手放大后的配合结构示意图。

图3为第一推块放大后的结构示意图。

图4为第二推块放大后的结构示意图。

图5为第一部放大后的结构示意图。

图6为固定座放大后的结构示意图。

图7为本实用新型的立体结构示意图。

图8为本实用新型的立体结构示意图，且图中第二部未示出。

图9为图8中I处放大图。

图10为本实用新型的立体结构示意图，且图中第二部和盖板未示出，第一推杆和第二推杆分别穿设在第四槽和第五槽内。

图11为图10中II处放大图。

图12为本实用新型的立体结构示意图，且图中第二部和盖板未示出，拉手被向前拉，第一推杆和第二推杆分别与第四槽和第五槽脱离。

图13为图12中III处放大图。

图14为本实用新型的立体结构示意图，且图中第二部和盖板未示出，拉手被向前拉，第一推杆和第二推杆分别与第四槽和第五槽脱离，椅背相对于图12所在状态转换了一个角度。

图15为图14中IV处放大图。

图16为本实用新型的立体结构示意图，且图中第二部和盖板未示出，第一推杆和第二推杆分别再次分别穿设在第四槽和第五槽内。

图17为图16中VI处放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：本实用新型没有特别说明，图1中的左侧即为本实用新型的前端，也即人坐上座椅后，人脸朝前的方向为前端。图1中的右侧即为本实用新型的后端，也即人坐上座椅后，人的后背方向为后端。图1中的上端即为本实用新型的上端，图1中的下端即为本实用新型的下端。

参见图1～图17，一种椅背角度可调的车用儿童安全座椅，包括底座3和椅背1，所述底座3包括第一部30和可相对于第一部30滑移的第二部32，所述第一部30后端通过铰链2铰接有椅背1，所述椅背1的下端还设置有连接板5，所述第二部32通过铰链7铰接在所述连接板5上。

所述第二部32和第一部30之间设置有固定座9，并且所述固定座9固定于所述第二部32的下端，所述固定座9上设置有沿前、后方向延伸的第一槽90和第二槽92，所述第一槽90与第二槽92之间设置有第三槽94，所述第一槽90内滑动设置有第一杆11，所述第二槽92内滑动设置有第二杆13，所述第一杆11和第二杆13的一端设置有拉手15。

所述第三槽94内设置有弹性组件17，优选的，弹性组件17为弹簧。并且所述弹性组件17的两端分别设置有第一推块19和第二推块21，所述第一推块19穿设在第一杆11开设的通孔112内，所述第一杆11的侧壁上设置有第一锥形面110，所述第一推块19设置有与第一锥形面110配合的第二锥形面192，所述第二推块21穿设在第二杆13设置的通孔132内，所述第二杆13的侧壁上设置有第三锥形面130，所述第二推块21设置有与第三锥形面130配合的第四锥形面212。

所述第一部30上设置有第一挡块27和第二挡块29，所述第一挡块27设置有三个第四槽270，所述第二挡块29上设置有三个第五槽290。可以理解的是，所述第四槽270和第五槽290的个数也可以根据需要作适当的调整。所述第一推块19的一端设置有第一推杆23，所述第二推块21的一端设置有第二推杆25。

所述第一推杆23可穿设在任一第四槽270内，所述第二推杆25可穿设在任一第五槽290内。

所述第一部30的上方设置有盖板34，所述盖板34上开设有第六槽340和第七槽342，所述第一挡块27穿设在第六槽340内，所述第二挡块29穿设在第七槽342内。

优选的，所述第一推块19的侧壁上设置有第一凹孔190，所述第二推块21的侧壁上设置有第二凹孔，所述弹性组件17两端分别穿设在第一凹孔190和第二凹孔内（第二凹孔图中未示出）。

下面对工作原理作详细描述：需要调节椅背1角度时，往前拉动拉手15，此时拉手15带动第一杆11和第二杆13向前滑移，此时第一锥形面110和第二锥形面192相互作用，第三锥形面130和第四锥形面212相互作用，从而使第一推块19和第二推块21向中间靠拢，最终使第一推杆23和第二推杆25均与第四槽270和第五槽290脱离（具体见图12、图13）。此时，就可以使第二部32与第一部30相对滑移，然后推动第二部32，使椅背1以铰链2为旋转轴转动，从而实现椅背1角度的调节。调节完成后，然后松开拉手15，第一推块19和第二推块21在弹性组件17的作用下，向两边滑移，并再次使第一推杆23和第二推杆25分别穿设在第四槽270和第五槽290内，实现椅背1角度锁定。从而完成椅背1角度的调节。

Claims

1.一种椅背角度可调的车用儿童安全座椅，包括底座（3）和椅背（1），其特征在于，所述底座（3）包括第一部（30）和可相对于第一部（30）滑移的第二部（32），所述第一部（30）后端活动连接有椅背（1），所述椅背（1）的下端还设置有连接板（5），所述第二部（32）通过铰链铰接在所述连接板（5）上，所述第二部（32）和第一部（30）之间设置有固定座（9），并且所述固定座（9）固定于所述第二部（32）的下端，所述固定座（9）上设置有沿前、后方向延伸的第一槽（90）和第二槽（92），所述第一槽（90）与第二槽（92）之间设置有第三槽（94），所述第一槽（90）内滑动设置有第一杆（11），所述第二槽（92）内滑动设置有第二杆（13），所述第一杆（11）和第二杆（13）的一端设置有拉手（15），所述第三槽（94）内设置有弹性组件（17），所述弹性组件（17）的两端分别设置有第一推块（19）和第二推块（21），所述第一推块（19）穿设在第一杆（11）开设的通孔（112）内，所述第一杆（11）的侧壁上设置有第一锥形面（110），所述第一推块（19）设置有与第一锥形面（110）配合的第二锥形面（192），所述第二推块（21）穿设在第二杆（13）设置的通孔（132）内，所述第二杆（13）的侧壁上设置有第三锥形面（130），所述第二推块（21）设置有与第三锥形面（130）配合的第四锥形面（212），所述第一部（30）上设置有第一挡块（27）和第二挡块（29），所述第一挡块（27）设置有若干个第四槽（270），所述第二挡块（29）上设置有若干个第五槽（290），所述第一推块（19）的一端设置有第一推杆（23），所述第二推块（21）的一端设置有第二推杆（25），所述第一推杆（23）可穿设在任一第四槽（270）内，所述第二推杆（25）可穿设在任一第五槽（290）内。

2.如权利要求1所述的椅背角度可调的车用儿童安全座椅，其特征在于，所述第一部（30）的上方设置有盖板（34），所述盖板（34）上开设有第六槽（340）和第七槽（342），所述第一挡块（27）穿设在第六槽（340）内，所述第二挡块（29）穿设在第七槽（342）内。

3.如权利要求1所述的椅背角度可调的车用儿童安全座椅，其特征在于，所述弹性组件（17）为弹簧。

4.如权利要求3所述的椅背角度可调的车用儿童安全座椅，其特征在于，所述第一推块（19）的侧壁上设置有第一凹孔（190），所述第二推块（21）的侧壁上设置有第二凹孔，所述弹簧的一端穿设在第一凹孔（190），另一端穿设在第二凹孔内。