CN204037399U - 防撞型汽车桌板座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种防撞型汽车桌板座椅。其包括座板、背板、头枕、桌架和桌板，背板连接在座板上，头枕和桌架连接在背板上，桌板连接在桌架上，背板上设有收纳槽，桌架由支杆和挡杆组成，桌板由桌片链接而成。在背板的后部和侧部分别设置收纳槽和伸缩结构的桌架，并在两者之间设置由桌片链接而成的桌板，当车辆发生意外时，乘客向前冲击，撞到桌架的挡杆，压迫支杆收缩，同时带动桌板滑入收纳槽，形成整体溃缩，与背板贴合，避免了对乘客造成二次伤害，大大提高了乘车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种防撞型汽车桌板座椅。
背景技术
现有某些汽车直接在座椅靠背上内嵌安装可收折式桌板，此类收折桌板的面板都为整体结构的板块，在乘客身体与之碰撞时，无法快速改变工作位置来缓冲或避免意外伤害，质地较硬的整块面板会对乘客造成二次伤害，影响乘车的安全性。
实用新型内容
为了克服现有的桌板座椅易撞伤乘客，造成二次伤害，影响乘车的安全性的不足，本实用新型提供了一种防撞型汽车桌板座椅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞型汽车桌板座椅，包括座板、背板、头枕、桌架和桌板，背板连接在座板上，头枕和桌架连接在背板上，桌板连接在桌架上，背板上设有收纳槽，桌架由支杆和挡杆组成，桌板由桌片链接而成。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括收纳槽有两条，平行设置在背板的后部。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括支杆有两根，都为伸缩结构，连接在背板的两侧。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括挡杆的两端分别连接在两根支杆上，构成 “U”形框架。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括桌板的前端固定在挡杆上，后端嵌在收纳槽内。
本实用新型的有益效果是，在背板的后部和侧部分别设置收纳槽和伸缩结构的桌架，并在两者之间设置由桌片链接而成的桌板，当车辆发生意外时，乘客向前冲击，撞到桌架的挡杆，压迫支杆收缩，同时带动桌板滑入收纳槽，形成整体溃缩，与背板贴合，避免了对乘客造成二次伤害，大大提高了乘车的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的桌板示意图。
图中1. 座板，2. 背板，3. 头枕，4. 桌架，5. 桌板，6. 支杆，7. 挡杆，8. 收纳槽，9. 桌片。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的桌板示意图，一种防撞型汽车桌板座椅，包括座板1、背板2、头枕3、桌架4和桌板5，背板2连接在座板1上，头枕3和桌架4连接在背板2上，桌板5连接在桌架4上，背板2上设有收纳槽8，桌架4由支杆6和挡杆7组成，桌板5由桌片9链接而成。收纳槽8有两条，平行设置在背板2的后部。支杆6有两根，都为伸缩结构，连接在背板2的两侧。挡杆7的两端分别连接在两根支杆6上，构成 “U”形框架。桌板5的前端固定在挡杆7上，后端嵌在收纳槽8内。
在背板2的后部和侧部分别设置收纳槽8和伸缩结构的桌架4，并在两者之间设置由桌片9链接而成的桌板5，不用时，桌架4收缩在背板2的两侧，与背板2紧贴，桌板5收藏在收纳槽8内，与背板2平贴，不占空间；使用时，将桌架4拉伸，带动桌板5抽出，形成一张临时桌子；当车辆发生意外时，乘客向前冲击，撞到桌架4的挡杆7，压迫支杆6收缩，同时带动桌板5滑入收纳槽8，形成整体溃缩，与背板2贴合，避免了对乘客造成二次伤害，大大提高了乘车的安全性。
Claims (5)
1.一种防撞型汽车桌板座椅，包括座板（1）、背板（2）、头枕（3）、桌架（4）和桌板（5），背板（2）连接在座板（1）上，头枕（3）和桌架（4）连接在背板（2）上，桌板（5）连接在桌架（4）上，其特征是，背板（2）上设有收纳槽（8），桌架（4）由支杆（6）和挡杆（7）组成，桌板（5）由桌片（9）链接而成。
2.根据权利要求1所述的防撞型汽车桌板座椅，其特征是，收纳槽（8）有两条，平行设置在背板（2）的后部。
3.根据权利要求1所述的防撞型汽车桌板座椅，其特征是，支杆（6）有两根，都为伸缩结构，连接在背板（2）的两侧。
4.根据权利要求3所述的防撞型汽车桌板座椅，其特征是，挡杆（7）的两端分别连接在两根支杆（6）上，构成 “U”形框架。
5.根据权利要求1所述的防撞型汽车桌板座椅，其特征是，桌板（5）的前端固定在挡杆（7）上，后端嵌在收纳槽（8）内。
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