CN206141485U - 汽车电池包防撞吸能装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车安全技术领域。一种汽车电池包防撞吸能装置，包括车架、电池包固定框、和设置在电池包固定框后端部的防撞吸能组件，所述的防撞吸能组件包括与车架和电池包固定框固定连接的吸能架，所述的吸能架呈U型槽状，吸能架的后侧板上设置有与车架匹配对应的U型定位槽，且在吸能架的前侧板和后侧板之间设置有两组初级吸能单元和一组强撞击吸能单元。本实用新型结构设计合理，其通过初级吸能单元的结构设计，对于轻微碰撞能够实现有效的缓冲，从而保障整体结构的稳定性，对于强碰撞吸能单元的结构设计，使得其能够在发生破坏性碰撞过程中，实现对电池包的防护，避免电池包受损造成严重的事故的发生，大大提高了电动汽车的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车安全技术领域，具体涉及一种汽车电池包防撞吸能装置。
背景技术
随着电动汽车的普及和发展，以及电动汽车的使用，对于电动汽车在行驶过程中所遇到的问题也逐渐增多，其中对于电池包的固定和电池包的安全防护时普通传统汽车所没有遇到的问题，在发生碰撞等情况下，如何实现电池的有效防护，对电池整体进行有效的保护是本申请所要解决的技术问题。
发明内容
针对上述存在的问题和不足，本实用新型提供一种结构设计合理、紧凑，功能性强，能够有效实现缓冲的汽车电池包防撞吸能装置。
为解决上述问题，所采取的技术方案是：
一种汽车电池包防撞吸能装置，包括车架、电池包固定框、和设置在电池包固定框后端部的防撞吸能组件，所述的防撞吸能组件包括与车架和电池包固定框固定连接的吸能架，所述的吸能架呈U型槽状，吸能架的后侧板上设置有与车架匹配对应的U型定位槽，且在吸能架的前侧板和后侧板之间设置有两组初级吸能单元和一组强撞击吸能单元，所述的初级吸能单元包括固定设置在前侧板和后侧板上的两吸能盒、设置在两吸能盒之间的对位拉杆和套设在对位拉杆上的吸能弹簧；所述的强撞击吸能单元包括设置在后侧板上的后底座和设置在后底座上的弹性橡胶垫，所述的弹性橡胶垫前端与前侧板的内壁匹配贴合。
所述的后底座与后侧板之间设置有多个连接拉杆，且在连接拉杆上套设有吸能弹簧。
所述的吸能架的后侧板为平板，所述的吸能架的前侧板的上部与后侧板平行，前侧板的下部为弧形板，且在弧形板与后侧板之间设置有吸能筋。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，其通过初级吸能单元的结构设计，对于轻微碰撞能够实现有效的缓冲，从而保障整体结构的稳定性，对于强碰撞吸能单元的结构设计，使得其能够在发生破坏性碰撞过程中，实现对电池包的防护，避免电池包受损造成严重的事故的发生，大大提高了电动汽车的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为吸能架的结构示意图，
图中序号：1为车架、2为电池包固定框、3为吸能架、4为定位槽、5为吸能盒、6为对位拉杆、7为吸能弹簧、8为后底座、9为弹性橡胶垫、10为连接拉杆、11为弧形板、12为吸能筋。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
参见图1和图2，一种汽车电池包防撞吸能装置，包括车,1、电池包固定框2、和设置在电池包固定框2后端部的防撞吸能组件，所述的防撞吸能组件包括与车架和电池包固定框固定连接的吸能架3，所述的吸能架呈U型槽状，吸能架的后侧板上设置有与车架匹配对应的U型定位槽4，且在吸能架的前侧板和后侧板之间设置有两组初级吸能单元和一组强撞击吸能单元，所述的初级吸能单元包括固定设置在前侧板和后侧板上的两吸能盒5、设置在两吸能盒之间的对位拉杆6和套设在对位拉杆6上的吸能弹簧7；所述的强撞击吸能单元包括设置在后侧板上的后底座8和设置在后底座上的弹性橡胶垫9，所述的弹性橡胶垫9前端与前侧板的内壁匹配贴合。
所述的后底座与后侧板之间设置有多个连接拉杆10，且在连接拉杆10上套设有吸能弹簧7。
所述的吸能架的后侧板为平板，所述的吸能架的前侧板的上部与后侧板平行，前侧板的下部为弧形板，且在弧形板11与后侧板之间设置有吸能筋12。
本实用新型结构设计合理，其通过初级吸能单元的结构设计，对于轻微碰撞能够实现有效的缓冲，从而保障整体结构的稳定性，对于强碰撞吸能单元的结构设计，使得其能够在发生破坏性碰撞过程中，实现对电池包的防护，避免电池包受损造成严重的事故的发生，大大提高了电动汽车的安全性能。
本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (3)
1.一种汽车电池包防撞吸能装置，其特征在于：包括车架、电池包固定框、和设置在电池包固定框后端部的防撞吸能组件，所述的防撞吸能组件包括与车架和电池包固定框固定连接的吸能架，所述的吸能架呈U型槽状，吸能架的后侧板上设置有与车架匹配对应的U型定位槽，且在吸能架的前侧板和后侧板之间设置有两组初级吸能单元和一组强撞击吸能单元，所述的初级吸能单元包括固定设置在前侧板和后侧板上的两吸能盒、设置在两吸能盒之间的对位拉杆和套设在对位拉杆上的吸能弹簧；所述的强撞击吸能单元包括设置在后侧板上的后底座和设置在后底座上的弹性橡胶垫，所述的弹性橡胶垫前端与前侧板的内壁匹配贴合。
2.根据权利要求1所述的汽车电池包防撞吸能装置，其特征在于：所述的后底座与后侧板之间设置有多个连接拉杆，且在连接拉杆上套设有吸能弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车电池包防撞吸能装置，其特征在于：所述的吸能架的后侧板为平板，所述的吸能架的前侧板的上部与后侧板平行，前侧板的下部为弧形板，且在弧形板与后侧板之间设置有吸能筋。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111157373A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-15 | 同济大学 | 评估汽车电池多孔结构吸能垫性能的落锤冲击测试法 |
| CN112543728A (zh) * | 2020-10-20 | 2021-03-23 | 华为技术有限公司 | 车架及具有其的车辆 |
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