CN103434467A - 汽车保险杠 - Google Patents
汽车保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103434467A CN103434467A CN2013103284848A CN201310328484A CN103434467A CN 103434467 A CN103434467 A CN 103434467A CN 2013103284848 A CN2013103284848 A CN 2013103284848A CN 201310328484 A CN201310328484 A CN 201310328484A CN 103434467 A CN103434467 A CN 103434467A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- connecting panel
- pilot bar
- plate
- springs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
本发明涉及一种汽车保险杠，包括前护板、连接板、后护板、多个前弹簧以及多个导向杆组成，所述导向杆垂直于连接板且穿过连接板，所述导向杆与连接板滑动配合，所述导向杆的一端与前护板固定连接，每个导向杆上套有一个前弹簧，所述前弹簧的一端与前护板连接，另一端与连接板连接，所述后护板与连接板之间设有多个支撑柱，所述支撑柱一端与连接板固定连接，另一端与后护板固定连接。所述导向杆未与前护板连接的一端固定连接有调节板，所述调节板与后护板之间设有多个后弹簧，所述后弹簧一端与调节板固定连接，另一端与后护板固定连接。采用上述结构后，本发明防撞缓冲效果得到了很大提升。
Description
技术领域
本发明涉及一种保险杠，特别是汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠通常设置在汽车的前部和后部，用于防止汽车遭碰撞时汽车受损，保护汽车和车内人员的安全，而目前汽车保险杠的防撞缓冲效果并不是很理想。
发明内容
本发明的目的是提供一种防撞缓冲效果好的汽车保险杠。
实现本发明目的的技术方案如下：
一种汽车保险杠，包括前护板、连接板、后护板、多个前弹簧以及多个导向杆组成，所述导向杆垂直于连接板且穿过连接板，所述导向杆与连接板滑动配合，所述导向杆的一端与前护板固定连接，每个导向杆上套有一个前弹簧，所述前弹簧的一端与前护板连接，另一端与连接板连接，所述后护板与连接板之间设有多个支撑柱，所述支撑柱一端与连接板固定连接，另一端与后护板固定连接。
所述导向杆未与前护板连接的一端固定连接有调节板，所述调节板与后护板之间设有多个后弹簧，所述后弹簧一端与调节板固定连接，另一端与后护板固定连接。
采用上述结构后，本发明防撞缓冲效果得到了很大提升，前后弹簧的设置增大了本发明的缓冲减震效果，当弹簧被压至最低时，连接板对前护板起到了支撑作用，后护板对调节板起到了支撑作用，进而通过导向杆对外护板起到了支撑作用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图中：1为前护板，2为连接板，3为支撑柱，4为后护板，5为调节板，6为导向杆，7为前弹簧，8为后弹簧。
具体实施方式
由图1可知本发明汽车保险杠包括前护板1、连接板2、后护板4、多个前弹簧7以及多个导向杆6组成，所述导向杆6垂直于连接板2且穿过连接板2，所述导向杆6与连接板2滑动配合，所述导向杆6的一端与前护板1固定连接，每个导向杆6上套有一个前弹簧7，所述前弹簧7的一端与前护板1连接，另一端与连接板2连接，所述后护板4与连接板2之间设有多个支撑柱3，所述支撑柱3一端与连接板2固定连接，另一端与后护板4固定连接。所述导向杆6未与前护板1连接的一端固定连接有调节板5，所述调节板5与后护板4之间设有多个后弹簧8，所述后弹簧8一端与调节板5固定连接，另一端与后护板4固定连接。
Claims (2)
1.一种汽车保险杠，其特征在于：包括前护板（1）、连接板（2）、后护板（4）、多个前弹簧（7）以及多个导向杆（6）组成，所述导向杆（6）垂直于连接板（2）且穿过连接板（2），所述导向杆（6）与连接板（2）滑动配合，所述导向杆（6）的一端与前护板（1）固定连接，每个导向杆（6）上套有一个前弹簧（7），所述前弹簧（7）的一端与前护板（1）连接，另一端与连接板（2）连接，所述后护板（4）与连接板（2）之间设有多个支撑柱（3），所述支撑柱（3）一端与连接板（2）固定连接，另一端与后护板（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠，其特征在于：所述导向杆（6）未与前护板（1）连接的一端固定连接有调节板（5），所述调节板（5）与后护板（4）之间设有多个后弹簧（8），所述后弹簧（8）一端与调节板（5）固定连接，另一端与后护板（4）固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013103284848A CN103434467A (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 汽车保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013103284848A CN103434467A (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 汽车保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103434467A true CN103434467A (zh) | 2013-12-11 |
Family
ID=49688224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013103284848A Pending CN103434467A (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 汽车保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103434467A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105365729A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-02 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车后保险杠 |
| CN111559303A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-21 | 嵊州领航信息科技有限公司 | 一种环保渣土车 |
-
2013
- 2013-07-31 CN CN2013103284848A patent/CN103434467A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105365729A (zh) * | 2015-11-23 | 2016-03-02 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种汽车后保险杠 |
| CN111559303A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-21 | 嵊州领航信息科技有限公司 | 一种环保渣土车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX370198B (es) | Vehiculo utilitario de uso combinado. | |
| MX2019005666A (es) | Sistema de remolque aerodinamico con faldon de rigidez doble. | |
| WO2014143953A3 (en) | Utility vehicle | |
| WO2014124188A3 (en) | Cab frame with integrated rollover protective structure | |
| EP2685003A3 (en) | Crash cushion apparatus | |
| CN203651676U (zh) | 二级防撞电动汽车保险杠 | |
| CN204037399U (zh) | 防撞型汽车桌板座椅 | |
| CN103434467A (zh) | 汽车保险杠 | |
| CN204488936U (zh) | 发舱纵梁 | |
| MX2016008585A (es) | Soporte de parabrisas en voladizo para la proteccion de los peatones. | |
| CN203450064U (zh) | 汽车保险杠 | |
| CN202923538U (zh) | 电动车充电口结构和电动车 | |
| CN204137320U (zh) | 无人植保机起落架 | |
| GB201218620D0 (en) | Support device | |
| MY156515A (en) | Vehicle hood structure | |
| CN203996096U (zh) | 一种集成行人保护梁 | |
| CN106394453A (zh) | 一种汽车前端保险杠 | |
| CN204279314U (zh) | 一种轿车的后保险杠 | |
| MY173579A (en) | Vehicle seat | |
| GB201307825D0 (en) | Arrangement of a cross member of a front bumper on a longitudinal member of a passenger vehicle | |
| CN203157904U (zh) | 一种新型汽车前置保险杠 | |
| CN205034071U (zh) | 雨刷器防撞结构及汽车 | |
| CN204369524U (zh) | 一种曲柄滑块限位机构 | |
| PH12018000281B1 (en) | Mounting structure of latch mechanism in vehicle | |
| CN204979008U (zh) | 缓冲定位机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131211 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |