CN203157904U - 一种新型汽车前置保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车前置保险杠，包括固定杆，及设置在固定杆上的防撞组件，所述防撞组件包括第一防撞杆和第二防撞杆，所述第一防撞杆与第二防撞杆之间相抵有若干个缓冲杆，所述第一防撞杆与第二防撞杆采用“十”字形安装，所述第二防撞杆焊接在固定杆上，安装有若干根缓冲杆，在两车相撞时，由于缓冲杆具有韧性，起到了缓冲的作用，且能更加有效的降低车内人员的受伤程度，起到保险作用，且结构简单，安装方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车前置保险杠。
背景技术
目前，汽车上使用的保险杠通常只起到表面装置的作用，而起不到真正的保险作用，原因在于它的结构过于简单，通常只包括一个保险杠本体，而保险杠本体没有弹性，在两车相撞时起不到真正的保护作用，因而几乎没有降低汽车、以及车内人员损伤的程度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，安装方便，且能更有效的保护车头的新型汽车前置保险杠。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种新型汽车前置保险杠，包括固定杆，及设置在固定杆上的防撞组件，所述防撞组件包括第一防撞杆和第二防撞杆，所述第一防撞杆与第二防撞杆之间相抵有若干个缓冲杆，所述第一防撞杆与第二防撞杆采用“十”字形安装，所述第二防撞杆焊接在固定杆上。
作为优选的技术方案，所述第一防撞杆设有两根以上，所述第二防撞杆设有两根以上。
作为优选的技术方案，所述第一防撞杆与第二防撞杆均为空心杆件。
作为优选的技术方案，所述缓冲杆为液压杆。
作为优选的技术方案，所述固定杆上设有用于与汽车相固定的螺纹孔。
本实用新型的有益效果是：安装有若干根缓冲杆，在两车相撞时，由于缓冲杆具有韧性，起到了缓冲的作用，且能更加有效的降低车内人员的受伤程度，起到保险作用，且结构简单，安装方便等特点。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型新型汽车前置保险杠的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1所示的一种新型汽车前置保险杠，包括固定杆1，及设置在固定杆1上的防撞组件，所述防撞组件包括第一防撞杆2和第二防撞杆3，所述第一防撞杆2与第二防撞杆3之间相抵有若干个缓冲杆4，通过安装有缓冲杆4，在两车相撞时具有缓冲作用，保护车内人员不受伤害，所述第一防撞杆2与第二防撞3杆采用“十”字形安装，所述第二防撞杆3焊接在固定杆1上。
其中，所述第一防撞杆2设有两根以上，所述第二防撞杆3设有两根以上。
所述第一防撞杆2与第二防撞3杆均为空心杆件。
所述缓冲杆4为液压杆。
所述固定杆1上设有用于与汽车相固定的螺纹孔5。
本实用新型的有益效果是：安装有若干根缓冲杆，在两车相撞时，由于缓冲杆具有韧性，起到了缓冲的作用，且能更加有效的降低车内人员的受伤程度，起到保险作用，且结构简单，安装方便等特点。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种新型汽车前置保险杠，其特征在于：包括固定杆，及设置在固定杆上的防撞组件，所述防撞组件包括第一防撞杆和第二防撞杆，所述第一防撞杆与第二防撞杆之间相抵有若干个缓冲杆，所述第一防撞杆与第二防撞杆采用“十”字形安装，所述第二防撞杆焊接在固定杆上。
2.根据权利要求1所述的新型汽车前置保险杠，其特征在于：所述第一防撞杆设有两根以上，所述第二防撞杆设有两根以上。
3.根据权利要求1所述的新型汽车前置保险杠，其特征在于：所述第一防撞杆与第二防撞杆均为空心杆件。
4.根据权利要求1所述的新型汽车前置保险杠，其特征在于：所述缓冲杆为液压杆。
5.根据权利要求1所述的新型汽车前置保险杠，其特征在于：所述固定杆上设有用于与汽车相固定的螺纹孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320059063 CN203157904U (zh) | 2013-02-03 | 2013-02-03 | 一种新型汽车前置保险杠 |
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| CN 201320059063 CN203157904U (zh) | 2013-02-03 | 2013-02-03 | 一种新型汽车前置保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203157904U true CN203157904U (zh) | 2013-08-28 |
Family
ID=49019113
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203157904U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107139700A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-09-08 | 成都创科升电子科技有限责任公司 | 一种自动控制防冲击车门 |
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2013
- 2013-02-03 CN CN 201320059063 patent/CN203157904U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: HEBEI FEIER AERONAUTICAL FACILITY TECHNOLOGY DEVEL Free format text: FORMER OWNER: WU YANGHUA Effective date: 20140120 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Li Bingzhang Inventor before: Wu Yanghua |
|
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 311701 HANGZHOU, ZHEJIANG PROVINCE TO: 050035 SHIJIAZHUANG, HEBEI PROVINCE Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: WU YANGHUA TO: LI BINGZHANG |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20140120 Address after: 050035 No. 85 Kunlun street, hi tech Development Zone, Hebei, Shijiazhuang Patentee after: Hebei fei'er technology development aviation equipment Co. Ltd. Address before: Anyang Chunan County of Hangzhou City, Zhejiang province 311701 Township No. 41 Sai Li Cun Patentee before: Wu Yanghua |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130828 Termination date: 20140203 |